#на_плошадке_форума АРВИС представил текущие барьеры для утилизации золошлаковых отходов ТЭС, которых ежегодно образуется 18 млн т. Ещё примерно 7-8 млн т образуют угольные котельные.

Итак:
1. Удаленность ТЭС от потенциальных потребителей (в первую очередь производителей стройматериалов)
2. Отсутствие гарантий для ТЭС в части сбыта. Именно этот барьер зачастую рушит все инвестпроекты, связанные с модернизацией систем обращения с золошлаками на ТЭС
3. Потребители тоже не получают долгосрочных гарантий об объемах и ценах поставок. Такие риски инвесторы, особенно после кейса Роктрон в Ростовской области, инвесторы на себя не берут
4. Высокие транзакционные издержки - ТЭС вкладываются в компетенции, логистику, маркетинг. Без этих вложений не удается реализовать золошлак даже за 1 руб/т

Председатель Российского экологического общества России Рашид Исмаилов:

- Реформа чистоты невозможна без создания комплексных систем сортировки и переработки мусора. В противном случае отходы в огромном количестве направляются на полигоны, что негативно сказывается на экологии. На этот счёт есть задача президента — к 2030 году сократить полигонные захоронения в два раза. Так что мусоросортировочные заводы сейчас необходимы, как воздух. Если он появится в Кировской области, будет очень хорошо.

Интервью с Исмаиловым и материал о заседании экспертного совета по экологии при правительстве области читайте на сайте «КП».

⚡️По данным энергетической аналитической компании Vortexa, около 62 миллионов баррелей флагманской российской нефти марки Urals находится на судах в море.

Власти Украины уволили генерального директора «Укртранснафты»

Еще о кадровых вопросах. Кабинет министров Украины согласовал решение правления НАК "Нафтогаз Украины" об увольнении гендиректора АО "Укртранснафта" Николая Гавриленко, который возглавлял эту компанию с конца 2015 года.

Новым гендиректором назначен Владимир Цепенда, работавший в АО "Укртрансгаз" в сфере закупок и капстроительства.

По данным украинских СМИ, причина увольнения - Гавриленко не обеспечил реверс нефтепродуктов из Венгрии.

А почему на Украине хотели получить именно венгерские нефтепродукты? Ирония в том, что Венгрия единственная страна в Евросоюзе, которая последовательно выступает против эмбарго на нефть из России. Страна сегодня получает ее по максимально выгодным и дешевым ценам в ЕС. Как следствие, в Венгрии один из самых дешевых в Европе дизель и бензин.

Очевидно, не сумев наладить реверс нефтепродуктов (самых дешевых в ЕС) из Венгрии, товарища попросили на выход.

https://yangx.top/needleraw/5256

​Актуализация нормативной базы с целью достижения технологической независимости предприятий топливно-энергетического комплекса и компаний, работающих в смежных отраслях стало темой выступления заместителя генерального директора РЭА Минэнерго России Олега #Жданеев'а в рамках IV практической конференции «ИТ Полигон».

Представитель Агентства рассказал, какие меры нужны для обеспечения технологической устойчивости компаний:

🔹 Механизм ускоренной амортизации оборудования от зарубежных вендоров при переходе на отечественные решения;
🔹 Необходимость отраслевой координации при выработке технических заданий, методик испытаний и наличие механизма взаимопризнания для ускорения внедрения российских разработок;
🔹 Разработка методологических решений для определения консолидированного отраслевого спроса;
🔹 Возможность использования государственного страхования при внедрении отечественных решений.

«При внедрении российских решений порой возникает вопрос как обеспечить для потребителя защищённость при появлении нештатных ситуаций - "право на ошибку" у разработчика. Это особенно актуально при инкорпорировании прорывных технологических решений и ускоренного перехода на отечественные продукты», – подчеркнул Олег Жданеев.

Россия 🇷🇺 заваливает Китай 🇨🇳 дешевым углем

Похоже, переориентация поставок энергоресурсов с Запада на Восток идет быстрее, чем ожидалось. Как сообщает Главное таможенное управление Китая, в апреле Поднебесная импортировала из России 1,71 млн тонн коксующегося угля, что более чем вдвое превышает показатели за тот же период 2021 года (761 300 тонн), да и в целом является рекордной цифрой для российско-китайской торговли.

От себя отметим, что речь идет металлургическом угле – главном компоненте сталелитейного производства, а не об энергетическом, который китайцам нужен еще больше. И это при том, что эмбарго ЕС на уголь из РФ вступит в силу только с августа 2022 года. Но хорошая скидка сделала свое дело (кстати, она нравится и индийцам).

Кстати, динамика по поставкам в Китай коксующегося угля сохраняется и в мае (отгружено более 732 тысяч тонн). Так что вполне вероятно, что угольное эмбарго Европы для России будет не слишком болезненным.

«Россети» внедрили комплекс энергоэффективных решений на крупнейшей подстанции северного Кузбасса

Завершена модернизация ключевого центра питания Кемеровской области – 500 кВ «Ново-Анжерская». Объект «Россети ФСК ЕЭС» оснастили интеллектуальной системой охлаждения силовых автотрансформаторов. Инновационное решение позволит снизить расход электроэнергии на собственные нужды подстанции при сохранении высокой надежности электроснабжения потребителей.

Работы выполнены в рамках корпоративного проекта «Энергоэффективная подстанция», которому в 2017 году Минэнерго России присвоило статус отраслевого национального. Используются решения, созданные специалистами собственного R&D-центра Группы «Россети» (АО «НТЦ ФСК ЕЭС»).

Внедренная автоматизированная система управляет вентиляторами и маслонасосами трех автотрансформаторов подстанции на основе данных о температуре оборудования и окружающей среды, поступающих в режиме онлайн.

Подстанция 500 кВ «Ново-Анжерская» - второй по мощности центр питания Кузбасса (1502 МВА). Она обеспечивает угледобывающие предприятия на севере региона и перетоки мощности между энергосистемами Западной и Центральной Сибири.

Группа «Россети» обладает многолетним опытом в области НИОКР и комплексного внедрения инновационных энергосберегающих технологий. Проект «Энергоэффективная подстанция» реализован уже на ряде центров питания, включая объекты сверхвысокого и ультравысокого классов напряжения на Дальнем Востоке, в Поволжье и центре России: 500 кВ «Хабаровская» и «Нижегородская», 750 кВ «Белый Раст», «Металлургическая» и «Опытная».

Молодые учёные представят свои исследования и обменяются мнениями о проблемах в глобальной Арктике.

Международный форум молодых ученых «Россия в Арктическом диалоге: глобальный и региональный контексты» состоится в Архангельске 25–27 мая в рамках плана основных мероприятий председательства РФ в Арктическом совете в 2021–2023 гг., оператором которых выступает Фонд Росконгресс.

Темы форума:
✅Арктическая стратегия РФ до 2035 года
✅Вызовы окружающей среды и управление рисками в Арктике
✅Местные сообщества в изменяющихся условиях Арктики
✅Транспортные системы и логистика в Арктике
✅Геополитика и международные отношения в Арктике

Кроме того, участники смогут посетить Арктический лекторий — цикл лекций от ведущих зарубежных и российских ученых в области арктических исследований, поучаствовать в дискуссии за круглым столом на тему «Арктическая наука и бизнес: риски и вызовы» и многое другое.

Подробнее на сайте. @roscongress

"Роснефть" приступила к промышленному производству катализатора гидрокрекинга на заводе в Башкирии.

"Компания "Роснефть", в составе которой работает "Башнефть", первой в России запускает в промышленное производство катализатор гидрокрекинга собственной разработки на базе специализированного предприятия "РН-Кат" в Стерлитамаке. Это полностью соответствует общенациональной задаче по развитию импортозамещения в промышленном секторе экономики", — отметил глава "Башнефти" Андрей Лазеев в ходе церемонии запуска производства.

Лазеев отметил, что российская разработка позволит увеличить выпуск высококачественных видов моторного топлива класса Евро-5 и "заметно снизить зависимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции, которая до недавнего времени составляла 90% от общего объема поставок данной продукции".

https://rupec.ru/news/49172/

Россия сможет сохранить потенциал экспорта водорода. Об этом говорится в исследовании Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). К 2050 году экспорт России может достигнуть 11,3-11,9 млн тонн водорода. При оптимистичном сценарии (ускоренном развитии экспорта) потенциал поставок за рубеж оценивается в 6,4 млн тонн в год к 2030 году и 30 млн тонн к 2050 году.

Оценки экспорта основаны на программе развития низкоуглеродной водородной энергетики, подготовленной Минэнерго в декабре прошлого года (она не утверждена). Но обзор учитывает и новые обстоятельства, связанные с изменением геополитической ситуации.

В середине февраля Минэнерго подготовило проект комплексной программы развития отрасли. Он предполагает, что Россия сконцентрирует усилия по экспорту водорода в Китай, Японию, Южную Корею и Германию. К 2030 году в эти страны планируется поставлять 2,2 млн тонн водорода в год.

Но для расширения экспортного потенциала необходимо ускорить принятие решений о сотрудничестве с разными странами. Япония, например, планирует закупать 5-10 млн тонн водорода в год к 2050 году. Определенную долю этих объемов может обеспечить Россия.

Наш большой друг Валерий Сергеевич Селезнев продолжает переживать за судьбу отрасли ВИЭ в России. Но уж как-то чересчур агрессивно из уст депутата Госдумы звучит высказывание «кластер ВИЭ растерзан в клочья». 🤷🏼‍♂️😳

Не совсем понятно - исходя из анализа каких фактов сделаны такие печальные выводы. Из того, что о своем уходе с рынка заявил один из европейских производителей? 🤔

Так к этому надо уже привыкнуть, они уходят почти из всех отраслей, и газовые турбины, и электросиловое оборудование, и машиностроение, все находятся в подобной ситуации.

Времена сложные, но участники рынка усердно работают над решением возникших проблем! И, несмотря на уже понесенные значительные убытки из-за введенных антироссийских санкций, с оптимизмом смотрят на перспективы отрасли! 👌 А что касается реальных историй – мы рассказывали и будем рассказывать о деятельности наших предприятий.

Уважаемый Валерий Сергеевич, спасибо, мы Вас услышали! 😉 Очевидно, прямого диалога и обмена информацией не хватает, будем исправлять. Мы обязательно пришлем информацию по пресс-конференции, которую мы планируем провести в ближайшее время. Над предложениями по законодательным инициативам также подумаем, всегда уверены в Вашей поддержке. 🤝

☝️ Одна просьба - впредь не хоронить отрасль ВИЭ до выдачи свидетельства из ЗАГСа, а то такими темпами в России «крестов не хватит».

Ставки танкеров показывают ежеквартальный рост на 44%-143% за счет волатильности нефти.

КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РСВ ПО ЦЗ И ОЭС 24/05/2022.

Швейцарский концерн Sulzer уходит из России.
Как сообщили в компании, процесс продажи активов стартует незамедлительно.
В России у Sulzer несколько дочерних компаний, среди них ООО «Зульцер Турбо Сервисес Рус». Оно занимается сервисом газовых турбин, в числе клиентов компании «Газпром энергохолдинг», «Т Плюс», ТГК-2 и др.

Власти Молдавии купили резервный объем газа у Молдовагаза для оплаты долга Газпрому.

Комиссия по чрезвычайным ситуациям Молдавии в среду распорядилась заключить договор между государственным предприятием Energocom и компанией "Молдовагаз" на приобретение природного газа в объеме 24,5 млн куб. м по закупочной цене марта-апреля.

"Мы создали резерв из неиспользованного в прежние месяцы газа, нам пришлось через Energocom его купить и спасти Молдовагаз, потому что дочка Газпрома практически ничего не делает, чтобы решить проблему", - цитирует Прайм спикера парламента республики Игоря Гросу.

Благодаря этим действиям Молдовагаз сможет рассчитаться с Газпромом за очередной месяц.

Новый генеральный директор АНК «Башнефть» Андрей Лазеев: Производство новых катализаторов на базе «РН-Кат» существенно снизит зависимость НПЗ от зарубежных аналогов, которые до недавнего времени составляли около 90% общего объема поставок в Россию.

«Это уникальный продукт, который работает как на тяжелом, так и на легком сырье, и обеспечивает на выходе дизельное топливо класса Евро-5. В свою очередь, катализатор гидрокрегинга позволит увеличить выпуск высококачественного моторного топлива".

Мощности данного производства на сегодняшний день могут покрыть потребности практически всего нефтеперерабатывающего комплекса в России https://www.angi.ru/news/2898947-/

РПН выявил у КТК около 100 нарушений в ходе проверки объектов после крупного разлива в августе. В ведомстве уверены, что компания, как всегда, будет пытаться их обжаловать.

«Насколько я помню, мы порядка ста нарушений нашли у компании. Компания будет их обжаловать, безусловно. Не было ни одной проверки, которую бы компания не обжаловала за все время нашего с ней диалога, — и в этом году, и в прошлом, и в позапрошлом», — сказала глава Росприроднадзора Светлана Радионова.

Видно, что КТК у Радионовой уже как кость в горле. После разлива на выносном причале в Новороссийске, когда нефтяное пятно в Черном море достигло площади 80 км, РПН крепко взялся за компанию. По расчетам ведомства в море тогда попало 384 т нефти.

РПН выкатил КТК штраф на 5,3 млрд рублей. Компания была несогласна со всем: с размером штрафа, с объемами разлива (по их мнению вылилось только 69 т), с методикой расчётов. Просила о переговорах, а потом сама же их саботировала. Короче, нервы Светлане Генадьевне потрепали конкретно.

Но сколько веревочке не виться, а конец все равно один. В апреле Арбитражный суд взыскал с КТК злосчастные 5 млрд рублей и отверг все ходатайства компании.

Руководитель Байкальского центра гражданской экспертизы Юрий Фалейчик: Фактически, потеряв без малого полтора года, ФЭО вернулся на стартовую позицию, не сумев подобрать технологию для переработки отходов БЦБК, не сумев изготовить проектную документацию для этой цели. Там все надо начинать сначала. Но в Усолье все гораздо хуже. Потому что объемы, масштаб на порядок выше. Опасности загрязнения окружающей среды на порядок больше. И самое главное — там уже истрачены громадные деньги. Я просто очень хочу, чтобы генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Евгеньевич Лихачев сам разобрался в том, что творят его подчиненные.

https://clck.ru/iFHD6

Путин давно делал недвусмысленные заявления по поводу Северного морского пути, в том числе обозначив еще в своем «майском указе» цель достичь к 2024 году грузооборота в 80 млн тонн грузов в год. Сейчас очевидно, что Севморпуть приобретает особую стратегическую важность для Кремля.

Президент потребовал от кабмина к 1 августа утвердить план развития Северного морского пути до 2035 года - для «обеспечения надежной и безопасной перевозки грузов по Северному морскому пути». Правительству придется отразить прогнозируемый объем грузопотока по годам с указанием инвестпроектов, учесть количество и номенклатуру судов ледокольного флота с учетом необходимости его обновления и пополнения для обеспечения грузопотока. Отдельно отмечено, что строительство судов аварийно-спасательного флота должно быть начато не позднее 2025 года. Министрам также придется предусмотреть в плане развития Севморпути мероприятия, направленные на модернизацию производственных мощностей судостроительных и судоремонтных организаций.

Задачи ставятся более чем серьезные. Перспектива вхождения Финляндии и Швеции в НАТО актуализирует вопрос о защите северных рубежей страны от посягательств Альянса. К тому же США стали все чаще обозначать свои претензии на арктические территории. Севморпуть становится одним из главных стратегических проектов нашей страны.

И дополнительный груз ответственности, вместе с полномочиями, ложится на Росатом. Госкорпорация и до этого был инфраструктурным оператором Севморпути, сейчас же Путин поручил подготовить к 15 июля законопроект о передаче Росатому централизованных полномочий по управлению транспортно-логистической артерией. У гендиректора Росатома Лихачева и председателя Набсовета Кириенко явно прибавится забот.