Поздравляем всех со Всемирным днем защиты морских млекопитающих (он же - День кита)👏🏻👏🏻👏🏻

19 февраля считается днем защиты не только китов, но и всех морских млекопитающих и разных других живых существ, обитающих в морях и океанах нашей планеты. Этот праздник был учрежден в 1986 году, когда вступил в силу мораторий на китовый промысел, введенный Международной китовой комиссией (МКК) (International Whaling Commission, IWC).

Мораторий действует и поныне и означает, что во всем мире охота на китов, а также торговля китовым мясом запрещены. В настоящее время промысел китов разрешен исключительно для удовлетворения потребностей коренного населения (так называемый, аборигенный) и изъятие китов в научных целях по специальным разрешениям правительств-членов МКК. Со злоупотреблениями в последнем случае активно борется российская и мировая общественность.

Ну а мы, пользуясь случаем, напоминаем, что в Архангельской области обитают несколько видов морских млекопитающих. Многие из них занесены в Красную Книгу. Оставшиеся, в частности гренландские тюлени, находятся под угрозой исчезновения из-за изменения климата и антропогенного воздействия!

Но сегодня мы хотим поговорить о самых необычных китах – морских единорогах, обитающих в суровых арктических морях. О нарвалах.

Взрослый нарвал имеет длину тела примерно от 3,5 до 4,5 метра, а только что родившийся около 1,5 метра. Вес может достигать 1,5 тонны (самки весят немного меньше, около 900 кг), причем приблизительно треть веса составляет жир. Спинной плавник отсутствует. Голова имеет круглую форму и лобный бугор, который нависает над ней. Рот у нарвала небольшой, расположен внизу.

По внешнему виду и размерам нарвал очень похож на белуху, но взрослые особи имеют серовато-бурые пятна на светлом теле, которые могут сливаться, а также у нарвала сверху только 2 зуба. Рог нарвала как раз и развивается из левого зуба и достигает длину до 2-3 метров, а весит до 10 кг, он закручен левой спиралью. Правый зуб у самцов и оба зуба у самок как правило не прорезаются, скрыты в деснах. Бывают случаи, примерно 1 из 500, исключения из правил. Если бивень сломан, то он уже не отрастает, но зубной канал, оказавшийся открытым в этом случае, закрывается костной пломбой. Бивень у нарвала очень эластичный и прочный, конец его может сгибаться на 31 см в любом направлении.

Нарвалы плавают либо поодиночке, либо небольшими стаями 6-10 особей. Состоят такие стаи из самцов или из самок с детенышами. Раньше замечались крупные группы в несколько сотен или даже тысяч особей. В группах нарвалы разговаривают друг с другом резкими звуками, которые напоминают свист, вздохи, мычания, щелчки, бульканье и скрипы. В рацион питания нарвала входит в основном головоногие моллюски, чуть реже туда попадают ракообразные и рыба. Как правило, любят полакомиться донными представителями ихтиофауны - треской, скатами, палтусами, камбалой, бычками. За едой нарвал может нырнуть на 1 км и долго оставаться на глубине. Так же известно что нарвал поднимает с дна донных рыб с помощью бивней.

Зачем нарвалу бивень – науке достоверно не известно. Пока установлено, что он не является орудием атаки и не служит для пробивки льда. Существует мнение, что бивень является чувствительным органом, и он пронизан миллионами маленьких трубок с нервными окончаниями, это было выявлено под электронным микроскопом. Так же предполагается что бивнем нарвал ощущает изменения, происходящие в воде. А когда нарвалы скрещивают бивни они, по-видимому, счищают с них наросты.

Собственно, из-за бивней, которым в Средние века приписывались чудодейственные свойства наравне с рогом единорога, эти животные и пострадали. Сейчас это очень редкий вид, занесенный в Красную Книгу. Нарвал стал символом национального парка «Русская Арктика», поскольку несколько китов выбрали архипелаг Земля Франца-Иосифа местом своего обитания.

Видео с этими уникальными животными https://youtu.be/MGitroD6wV8

⚡️Цитата дня👆🏻

"Веселый" предстоит год у порта "Архангельск". Впрочем, и остальных внимание Росприроднадзора не минует.

Глядишь к "нефтяной линзе" у п. Красное Приморского района Архангельской области (которая образовалась как раз из-за слива подсланевых вод), добавятся еще "горячие точки". Заиграет новыми красками история со сбросом в августе прошлого года в Северную Двину вещества, похожего на мазут, и загрязненный мазутом же земельный участок у одного из причалов.

А уж как интересно будет услышать про результаты расследований о сбросах нефтепродуктов на акватории порта Архангельск! Особенно о количестве привлеченных в итоге к ответственности и размерах уплаченных штрафов👌🏻

Потираем руки в нетерпении!

@ecolog29

​Еще одна железнодорожная ветка под угольный проект

Тува до сих пор не подключена к ж/д сети. Ветка Элегест - Кызыл - Курагино длиной более 400 км должна связать регион с Красноярским краем и обеспечить вывоз угля с Элегестского месторождения (Руслан Байсаров). Ожидаемый грузопоток - 15 млн тонн в год (80% - уголь).

Идея обсуждается с 2002 года. В 2011-м даже состоялся торжественный запуск строительства, костыль в основание новой магистрали забивал Владимир Путин. В прошлом году правительство приостановило концессию на пять лет. Но на этой неделе проект реанимировала вице-премьер Виктория Абрамченко, курирующая СФО.

Приостановка объяснялась пандемией - средства ФНБ понадобились для поддержки экономики. За год ситуация резко поменялась: экспорт рекордно вырос, аналогично с ценами на нефть. По всем оценкам, в ФНБ должны высвободиться десятки миллиардов долларов для инвестиций.

Инфраструктура - приоритетное направление для фонда, а Байсаров - один из первых бенефициаров этой ситуации. Теперь совместно с Минтрансом, Минфином, Росжелдором и РЖД он подготовит актуальные расчеты.

Ранее проект оценивался в 192 млрд рублей. Эксперты говорили о рисках окупаемости, но сейчас уголь на максимумах. Деньги в казне есть, а у железной дороги важное социальное значение. Ждем нового поставщика коксующегося угля на мировой рынок.

Новатэк планирует значительную долю СПГ "Арктик СПГ — 2" продавать на спотовом рынке

«НОВАТЭК» решил вопрос с привлечением финансирования для «Арктик СПГ 2» и компания планирует значительную долю СПГ «Арктик СПГ 2» продавать на спотовом рынке благодаря вводу терминалов в Мурманске и на Камчатке.

Продажа СПГ на этих терминалах позволит компании получить конкурентные преимущества.

В следующем году компания вводит перевалочные терминалы в Мурманске и на Камчатке, которые обеспечат как спотовую цену, так и позволят обеспечить физические поставки грузов из терминалов, которые максимально приближены к месту расположения СПГ-заводов.
Компания планирует уточнить свою стратегию развития с учетом развития газохимии, низкоуглеродной энергетики, возобновляемой энергетики.

«НОВАТЭК» продолжает постепенно уходить от нефтяных привязок в цене СПГ.

Все большую популярность приобретают 7-10 летние, максимум 15-летние контракты. Доля спотовых и среднесрочных продаж компании достигает уже 40%.

Норвежская Equinor планирует инвестировать порядка $7 - $8,8 млрд в разработку проекта на месторождении Вистинг – самого северного нефтегазового актива на континентальном шельфе скандинавского королевства. Согласно данным компании, запасы месторождения в Баренцевом море оцениваются в 500 млн баррелей нефтяного эквивалента. Концепция освоения арктического актива предполагает использование плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки нефти. Старт промышленной разработки месторождения запланирован на 2028 год. Специализирующаяся на морском инжиниринге и дизайне компания Sevan разработает для Вистинга платформу цилиндрической формы, аналогичное решение было применено на Голиафе – еще одном арктическом активе в норвежском секторе Баренцева моря.

На автозаправках города Мосул на севере Ирака из-за дефицита бензина в течение последней недели наблюдаются многочасовые очереди. Некоторые владельцы транспорта с вечера занимают место в колоннах машин, чтобы приобрести топливо.

Как сообщается, из-за растущей напряженности среди водителей власти провинции Найнава выставили на некоторых станциях патрули солдат, чтобы те препятствовали любым проявлениям насилия. Эти опасения вполне оправданы, поскольку многие люди озлоблены тем, что вместо работы или отдыха вынуждены тратить время, просиживая за рулем возле пустых заправок. Как сообщается, в ряде случаев между автовладельцами и собственниками АЗС уже возникали мелкие стычки.

ФНС предъявила «Негуснефти» иск о банкротстве на 7,9 миллиарда

Предыдущие разбирательства были прекращены

В арбитражный суд ХМАО поступило заявление Межрайонной ИФНС по крупнейшим налогоплательщикам №3 о признании АО «Негуснефть» (Радужный, ХМАО), которое фискалы связывает с холдингом «Русь-Ойл» и Алексеем Хотиным, банкротом. Соответствующая информация размещена в системе «Контур.Фокус».

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/382288-fns-predyavila-negusnefti-isk-o-bankrotstve-na-79-milliarda/

Санкции Евросоюза (ЕС) против России в случае вторжения на Украину затронут энергосектор и доступ к высоким технологиям. Об этом заявила глава Еврокомиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен.
«В случае если Россия ударит, мы ограничим доступ к финансовым рынкам для экономики России и введем экспортные ограничения, которые блокируют возможности страны по модернизации и диверсификации ее экономики. У нас множество высокотехнологических товаров, в которых мы доминируем и которые нелегко заменить России», — сказала глава ЕК: https://bit.ly/3ByCLo1

Антон Лядов (The Люди) выпустил большой репортаж из Киселевска.

Журналисты погуляли по городу, навестили местных жителей и рассказали историю маленькой девочки, болеющей респираторным заболеванием. Название ролика довольно точное: черный снег, пыль и огромные проблемы с экологией.

И хотя журналисты не доехали до Апанаса, кадров из Киселевска хватает, чтобы подтвердить статус Кемеровской области как одной из самых грязных в России. Отдельно отметились охранники участка "Коксовый" ПМХ и СДС.

Для людей, которые никогда не слышали про Киселевск, видео будет полезным.

Так в советское время относились к строительству ГРЭС. На фото - начало строительства Березовской ГРЭС и первых общежитий для строителей.

Декарбонизация по-европейски: спрос на уголь будет высоким

С октября 2021 года на угле стало отапливать выгодне, чем на других энергоносителях с меньшим углеродным следом - даже в горизонте 2024 года. Поэтому спрос на уголь для генерации в ЕС должен оставаться довольно сильным в ближайшем будущем.

«Покупатели будут стремиться заручиться гарантией поставки определенных объёмов, в том числе будут актуальны поставки российского угля в Европу», — такое мнение высказал аналитик сервиса Coal Daily International международного ценового агентства Argus Алекс Такре.

Такре добавил, что другой причиной роста спроса на уголь является отказ ряда стран (прежде всего Германии) от атомной энергетики.

В условиях роста цен российские угольные компании сейчас пытаются увеличить добычу, привлекая подрядчиков для более масштабных работ, чтобы увеличить поставки по экспортным контрактам. Похоже, что не будет такого быстрого перехода к ВЭИ, как планировали. Экономические плюсы традиционных источников энергии очевидно перевешивают экологические минусы.

Цены на газ в Европе в этом году падать не будут

Цены на газ в ЕC в 2022 году останутся примерно на текущем уровне. Такое мнение высказала старший консультант VYGON Consultant Екатерина Колбикова. Данные лондонской биржи ICE свидетельствуют, что цены фьючерсов на газ с поставкой как в марте текущего года, так и в I квартале следующего — на одном уровне. Их стоимость к закрытию торгов пятницы […] ...

Читать полностью -> https://wp.me/p3h0NQ-ubd

Подписаться -> @entimes

#Газ #Европа #ПХГ #Цены

Вчера на Мюнхенской конференции по безопасности в Европе попытался поинтересоваться у спецпредставителя президента США по вопросам климата Джона Керри, понимает ли он, что для обеспечения энергоперехода к новому низкоуглеродному миру необходимо 4 тысячи атомных реакторов, однако для их строительства в глобальном масштабе необходимо от $12 трлн до $20 трлн. Кто же должен инвестировать эти средства?

Керри вместо ответа ушёл в пространные рассуждения о роли газа в энергопереходе, признав в итоге, что атом поможет миру избежать климатической катастрофы. С деликатной снисходительностью он заявил, что необходимо, конечно, помочь развивающимся странам перепрыгнуть от угля и нефти на экологичные виды энергии. Однако на вопрос: кто должен в это финансово вложиться и доработать технологии, у г-на Керри ответа так и не нашлось...

Все, как обычно: лидерство в климатической повестке на словах и зависимость от лобби Ближневосточного и Техасского ТЭКа на деле.

Динамика накопления космического мусора на орбите Земли

Правительство Молдавии выделит 292,4 млн леев ($16,4 млн) на частичную компенсацию бытовым потребителям возросших тарифов на газ и тепловую энергию. Такое решение принято на заседании комиссии по чрезвычайным ситуациям.

Электромобили, водородные авто и гибриды снизили в 2020 г. потребление нефти в мире всего на 370 тыс. б/с

В 2021 году продажи батарейных и подключаемых гибридных автомобилей увеличились более чем вдвое и достигли 6,6 млн ед. Согласно отчету МЭА, продажи EV составили в 2021 г. 8,6% мирового рынка легковых автомобилей по сравнению с 2,5% в 2019 г.

В 2020 г. легкие подключаемые гибриды, водородные электромобили, а также электрические городские автобусы и 2-колесные транспортные средства в совокупности снизили мировое потребление нефти на 370 тыс барр/с. И эта цифра, по прогнозам, вырастет до 1,5 млн б/с к 2025 г., что составляет около 1,4% от прогнозируемого уровня общего мирового спроса на нефть, пишут аналитики IHS Markit в последнем отчете.

Bloomberg New Energy Finance (BNEF) прогнозирует, что к 2030 г. электромобили будут составлять примерно 8% мирового парка, а к 2040 г. — около 31%. При этом продажи электромобилей достигнут 60% всех продаж новых автомобилей, пишет oilprice.

По оценкам BNEF, спрос на дорожное топливо достигнет пика в 2027 г., но потребуется еще десятилетие, чтобы влияние достижений электромобильного рынка стало ощутимым. В лучшем случае к 2050-ым годам спрос на ископаемое дорожное топливо упадет ниже уровня, который в последний раз наблюдался в начале 1970-ых гг.. В этом случае выбросы, связанные с нефтью, снизятся до 3,4 гигатонн CO2 к 2050 г. по сравнению с почти 6,5 Гт в 2019 г.

Тем не менее, сектор электромобилей может в конечном итоге нанести ущерб нефтяному сектору в долгосрочной перспективе, поскольку BNEF прогнозирует, что к 2050 г. спрос на нефть на электромобилях и автомобилях на топливных элементах заменит 21 млн барр./сут.

‍Выработка электроэнергии на угольных электростанциях в Европе в 2021 году выросла впервые почти за 10 лет, следует из исследования Rystad Energy. Показатель увеличился на 18 % по сравнению с 2020 годом и достиг 579 тераватт в час (ТВт.ч).

Объемы угольной электрогенерации в регионе снижались с 2012 года благодаря стратегии декарбонизации европейского энергетического рынка. Однако резкий рост цен на газ и проблема доступности электричества, вырабатываемого посредством ветра, воды и атомных электростанций, привели к необходимости восполнять нехватку электроэнергии за счет угля, отмечается в докладе Rystad Energy.

Эксперты также спрогнозировали, что в случае дальнейшего роста цен на газ или возникновения вооруженного конфликта между Россией и Украиной, который приведет к перебоям поставок, генерация на угольных электростанциях может вырасти еще на 11 % в 2022 году и составить 641 ТВт.ч.
"Европейские страны постепенно выводили из эксплуатации угольную инфраструктуру в последние годы, поскольку энергетический рынок двигался в сторону "зеленого", декарбонизированного будущего. Несмотря на это, по мере нарастания энергетического кризиса, уголь сохранил решающее значение, особенно в условиях, когда доступность других источников энергии оказалась под вопросом. Вероятнее всего, в ближайшем времени ситуация не изменится", - написал глава исследований газового и энергетического рынков Rystad Energy Карлос Торрес Диаз. (Финмаркет)