В случае введения пошлин на российские нефтепродукты поставщики с других направлений поднимут свои цены, что в итоге ляжет на плечи конечного потребителя.

Такое мнение высказали участники рынка в комментариях OilPoint.

«Рынок сбалансирован. Он насыщается там, где есть спрос. Если газ нужен на Западе – работает импорт с Польши, если в Киеве – есть экспорт российского газа с Хутора Михайловского, или белорусского с Речицы или Мозыря, если на Востоке – поставки с России, на Юге – морские поставки.

Любое вмешательство в свободный рынок приведет к тому, что какое-то направление будет платить дороже», — объясняет сложившуюся ситуацию руководитель одной из компаний, занимающихся поставками нефтепродуктов.

По его словам, введение пошлины в 5% на российский газ будет означать, что в восточных и центральных регионах цена будет больше, чем в других.

В то же время, о значительном уменьшении объемов импорта российского ресурса речи не идет – участники рынка не согласны с мнением, что в случае введения пошлины останутся только ситуативные поставки российского топлива в восточные регионы.

«Считаю, что останется около 2/3 объемов. Реально заменить эти объемы нечем. Морские поставки могут заменить максимум треть того, что выпадет. Инфраструктуры моря недостаточно, чтоб доставить 40 тысяч тонн СУГ с Юга в центр Украины.

Газовых вагонов, чтоб довезти ресурс на Восток – тоже не хватает. Автомобильным транспортом? Мы же знаем, что происходит с нашими дорогами, когда по ним ездят фуры.

Кроме этого, морская цена отличается от сухопутной, и какой она будет – никто не понимает. Они никак не коррелируются между собой», — говорит топ-менеджер трейдера.

По словам участников рынка, вместо того, чтоб держать рынок сбалансированным и спокойно снабжать все регионы, выдумывается очередная история, которую оплатит конечный покупатель.

Знаменитые крымские парки отдают под застройку. «Новая газета» обнаружила, что Минприроды Крыма разрешило строительство в Фороссоком, Воронцовском, Ливадийском, Харакском парках, а также в парке Мелласа.

Среди недовольных местных жителей — выискивают «диверсантов».

Публикуем последний материал из серии «Руки по локоть в Крыму» ➡️ http://amp.gs/clIF

🔹Говорить правду не страшно, если есть ваша поддержка 👉 http://amp.gs/clIL

Из варяг в греки: этнопарк под Петербургом воссоздаст атмосферу Древней Руси

Частные инвесторы намерены создать во Всеволожском районе Ленобласти масштабный этнопарк. Проект будет рассчитан, прежде всего, на петербуржцев, а объём вложений только на начальном этапе оценивается в 3,5 млрд рублей.

#EV#Россия/Великобритания#

Русский человек не чужд техническому прогрессу. Особенно, молодой и современный. Любопытная история - выводы настолько же очевидны, насколько прекрасны во всей своей простоте.

«Бывший заместитель министра связи России Денис Свердлов основал в Великобритании компанию Arrival, которая занимается электромобилями. Он вложил в производство около 450 миллионов долларов. Теперь Свердлов собрался разбогатеть на экологичных авто, пишет Bloomberg.
В настоящее время капитализация Arrival оценивается в 15,3 миллиарда долларов, что в два раза превышает ее оценку в начале прошлого года. Свердлов, который будет контролировать большую часть акций компании, вскоре будет иметь капитал в 11,7 миллиарда долларов.
Arrival планирует к 2024 году построить 31 завод по производству электрокаров. «В мире около 560 городов с населением более миллиона человек, каждый из этих городов мог бы иметь микрофабрику, производящую 10 тысяч электромобилей, специально приспособленных для нужд этого рынка», — заявил Свердлов.
Американский почтовый сервис United Parcel Service (UPS) уже заказал 10 тысяч электрокаров у Arrival. По оценкам Guardian, в 2020-2024 годах Arrival продаст электромобилей на 400 миллионов евро».

https://www.tek-all.ru/news/id7413/

Национальное управление энергетики Китая сообщает, что добилось замечательных результатов в закрытии устаревших мощностей по добыче угля.

В 2020 году количество и производственные мощности угольных шахт с годовой добычей менее 300 000 тонн снизились более чем на 40% по сравнению с 2018 годом.

📃 Павел Сниккарс: «Важно находить баланс между энергетиками и потребителями с учетом внешних вызовов меняющейся экономики»

Москва, 24 марта. – Электроэнергетика находится в поисках сбалансированного решения на стоящие перед ней вызовы, и очень важно правильно расставить акценты, рассказал Павел Сниккарс в рамках конференции «Российская Энергетика: как обеспечить баланс в новых условиях», организованной газетой «Ведомости».
«Сейчас стоит вопрос нахождения баланса в рамках тех вызовов, которые есть. Это и климатическая повестка, и технологические изменения, цифровые преобразования в целом, энергетический переход», – сказал Павел Сниккарс.
Заместитель Министра отметил, что необходим как технический, так и экономический баланс.
«И на наш взгляд сейчас важно более чётко расставить акценты. Устойчивость есть, её нужно поддерживать. Вопрос соотношения платы, резерва и надёжности нужно сейчас обсуждать совместно. Задача такая перед Министерством энергетики стоит: это и поиск внутренней эффективности, и решение вопросов сетевой мощности, и решение вопросов резервов генерационной мощности, и выход на оптимальные ценовые сигналы», – прокомментировал Павел Сниккарс.

📃 Евгений Грабчак: «Любая большая система эффективнее в долгосрочной перспективе, чем разрозненные малые, выделенные из её состава»

Москва, 24 марта. – Евгений Грабчак выступил на сессии «Цифровые экосистемы в энергетике: курс на трансформацию» в рамках конференции «Российская энергетика: как обеспечить баланс в новых условиях», организованной газетой «Ведомости».
Участники сессии обсудили такие вопросы как влияние цифровой трансформации электроэнергетики на развитие рынков, готовность энергокомпаний к изменениям и планируемые к внедрению технологии. В том числе была поднята тема функционирования распределённой энергетики в условиях цифровой экономики.
«Электроэнергетика должна развиваться эволюционно на базе сформированного технологического базиса. Единая энергосистема уже неоднократно показывала свою эффективность и устойчивость. Методы повышения эффективности её работы, в том числе использование технологий цифровизации, должны приводить к эволюционному развитию энергосистемы и применяемых технологий, а не подменять цели и способы реализации», – прокомментировал Евгений Грабчак.

Рост нефтяных цен ускорился в рамках коррекции и на новостях из Египта. Российский рынок акций немного вырос на фоне подорожания нефти. Бумаги российских компаний закрыли торги в Лондоне преимущественно ростом. Рубль к вечеру теряет часть роста. Рост цен на сахар и овощи в России за неделю ускорился. Биржи США в среду снизились второй день подряд, причем высокотехнологичный индекс NASDAQ упал на 2%.

Среда, 23-25 МСК:
(Среда,день)
Доллар 76,6 (нал 77 < >75)
Евро 90,5 (нал 91< >89,5)
РТС: 1437 ( +0.1%) ,
Мосбиржа: 3487 (+0.5%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Май '21 $64,1 (+5.4%)
Crude Oil Apr'21: $60,8 (+5.3%)
S&P: -0.5% , Dow -0.01%, Nasdaq: -2%
Золото: $1,733 ^ Биткоин: 54600 v
Котировки акций СШA

📃 О восстановлении электроснабжения в Республике Адыгея и Краснодарском крае

Под контролем Минэнерго РФ восстановлено электроснабжение потребителей в Краснодарском крае и Республике Адыгея, где 24 марта с 6:00 до 6:30 из-за налипания мокрого снега на провода происходили отключения в электрических сетях 35-110 кВ и в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Россети Кубань»).
В 20:50, по информации ПАО «Россети» и АО «СО ЕЭС», восстановительные работы в сетях 6 кВ и выше были завершены. Максимально без электроснабжения оставались около 29 500 человек. Восстановительные работы вели 41 бригада (88 специалистов и 41 единица техники).
Сообщить о нарушениях электроснабжения и замеченных повреждениях энергообъектов можно круглосуточно по единому бесплатному телефону контакт-центра ПАО «Россети» 8-800-220-0-220 или на специализированном портале компании.

Проект строительства Ленского моста, разговоры о котором идут последние 40 лет, крайне важен для реноме главы Якутии Николаева – если бы федеральный центр продолжал отказываться от своего участия в дорогостоящем проекте, все обещания Николаева обесценились бы и его позиции сильного регионального лоббиста были бы основательно подорваны. Но якутский глава смог переломить негативный тренд по этому вопросу в правительстве – вице-премьер Хуснуллин подтвердил, что половину проекта профинансирует федеральный бюджет.

Госэкспертиза проекта начнется в течение ближайшей недели, точная сумма затрат станет понятна к концу апреля. На инвестиционной стадии Сбербанк, открывший концессии кредитную 10-летнюю линию в 25 млрд рублей, оценил проект в 83 млрд рублей. Часть стоимости проекта будет оплачивать концессионер - консорциум «Национальная инфраструктурная компания», в которую входит дочка Ростеха «РТ-Развитие бизнеса» (33,4% акций консорциума) и группа «ВИС» (66,6%). Последняя плотно работала со структурами Газпрома в середине нулевых, с 2013 года реализует проекты ГЧП, выступая инвестором, частным партнером и генподрядчиком.

Если все удачно сложится, строительство моста может начаться в этом году. Ожидаемые экономические и социальные эффекты от возведения переправы через Лену высокие: мост позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии, увеличить объем грузоперевозок до 6 млн тонн в год, и пассажиропотока до 8 млн человек в год. Насколько сработают амбициозные планы Николаева – покажет самое ближайшее время, но формально центр уже дал проекту «зеленый свет».

Улан-удэнцы начали чаще отказываться от «управляшек»
С начала года жители 69 домов пожелали поменять управляющую компанию С января по февраль 2021 года в Госстройжилнадзор по Бурятии поступило 15 заявлений о смене управляющей организации, в марте их зарегистрировано уже 20.
Источник: https://ift.tt/3ceItAy

Федеральная антимонопольная служба держит руку на пульсе ситуацию на Дальнем Востоке и в Крыму (по поводу цен на топливо) и не видит предпосылок для значительного роста цен на АЗС.

«Мы не видим предпосылок для того, чтобы такой значительный рост, как заявляют коллеги, был», – сказал зам главы ФАС Виталий Королев. Он отметил, что служба еженедельно докладывает правительству о ситуации с ценами на топливо.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

"Пакистанский поток" может пройти из газового сердца Арктики

Газопроводный проект, анонсированный властями России и Пакистана ещё 6 лет назад, наконец-то сдвинулся с мертвой точки. Наконец-то определен поставщик труб для проекта стоимостью $2 млрд - это будет консорциум российских компаний.

"Пакистанский поток" должен соединить два крупнейших мегаполиса страны - Карачи и Лахор. В портовом городе Касим близ Карачи на берегу Аравийского моря находятся терминалы по приему СПГ, а вот Лахор - один из самых быстрорастущих городов планеты, население метрополии увеличивается на 4% ежегодно. Пропорционально растет и потребность в энергоносителях.

СПГ, поставляемый в Карачи, будет регазифицироваться и закачиваться в "Пакистанский поток". Главный вопрос - кто станет якорным поставщиком сжиженного газа для Пакистана, который стремительно наращивает закупки этого энергоносителя в надежде полностью избавиться от устаревшего печного топлива.

Одним из главных претендентов на завоевание растущего пакистанского рынка является именно Россия, которая буквально в понедельник анонсировала два мегапроекта по сжижению газа Русской Арктики - "Таймыр СПГ" и "Кара СПГ".

Еще в 2017 году Пакистан и Россия подписали соглашение о поставках СПГ, но его реализацию и тормозили проблемы со строительством "Пакистанского потока". Будет газопровод - будет и рост "арктических" поставок сжиженного газа в Пакистан.

На Камчатке готовятся к сезону паводков и лесных пожаров. В частности, проверяют все службы и обеспеченность оборудованием, передает «КамИНФОРМ».

Так, накануне глава региона проверил готовность сил и средств Камчатской территориальной подсистемы РСЧС. В ходе мероприятия был проведен смотр сил и средств штатных и нештатных аварийно-спасательных формирований, которые будут задействованы в ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций, вызванных паводками или природными пожарами.

В случае чрезвычайной ситуации будут задействованы силы и средства регионального управления МЧС России, агентства лесного хозяйства Камчатского края, скорой помощи, полиции, Госавтоинспекции, Росгидромета, Росгвардии, Водоканала, дорожных служб и других. Глава региона осмотрел техническую готовность и готовность личного состава для реагирования на чрезвычайные ситуации природного характера.

«Все подразделения показали высокую готовность к работе в условиях чрезвычайных ситуаций. Вся техника исправна, материально-технические средства закуплены. Отдельно хочу отметить конструктивное взаимодействие, которое есть между всеми структурами: все работают как единый механизм и дополняют друг друга с точки зрения технического оснащения и возможности переброски личного состава. Уверен, что с учетом такого четкого взаимодействия мы готовы к опасному сезону. Когда мы будем ближе подходить к паводкоопасному и пожароопасному сезонам, мы проведем дополнительные учения и проверки, для того чтобы на практике убедиться, что край готов на 100%», - сказал Владимир Солодов.

Добавим, в соответствии со сводным планом тушения лесных пожаров на территории Камчатского края в этом году на тушение лесных пожаров будут привлечены 384 человека и 221 единица техники. https://kamchat.info/novosti/kamchatka_gotovitsya_k_pavodku_i_lesnym_pozharam/

Baker Hughes присоединится к проекту хранения СО2 в Норвегии

Американская Baker Hughes — одна из лидирующих нефтесервисных компаний в мире —  совместно с норвежской Horisont Energi изучает возможность хранения более чем 100 млн тонн углерода в Баренцевом море, сообщает агентство Reuters

Компании будут сотрудничать с целью сокращения выбросов углекислого газа, а также снижения стоимости технологии улавливания, транспортировки и хранения углерода (CCTS). Преимущественно сотрудничество Baker Hughes и Horisont Energi будет сосредоточено на проекте Polaris на северном побережьи Норвегии, который предусматривает хранение более 100 млн тонн CO2, что в два раза превышает ежегодный объем выбросов парниковых газов в стране. Проект пока находится на стадии разработки, однако его реализация намечена на вторую половину 2022 года

Предполагается, что Polaris будет иметь самую низкую стоимость хранения углерода в мире, что значительно повысит привлекательность технологии

Несмотря на санкционную риторику и призывы Вашингтона к энергетической независимости, американские НПЗ закупают нефтепродуктов в России больше, чем когда-либо прежде, пишет Bloomberg.
В значительной степени это плод санкций США против Венесуэлы.

После того, как американские переработчики лишились доступа к тяжелой венесуэльской нефти и столкнулись с дефицитом альтернативных поставок из-за сокращения добычи в рамках ОПЕК+, в 2020 году они обратились к России. По расчетам Bloomberg News, многие годы на долю России приходилось менее 0,5% годового импорта нефти и нефтепродуктов США. Но в последнее десятилетие эта доля росла и в 2020 году достигла 7%.

Американские НПЗ покупают в основном мазут, который в России служит котельным топливом, а в США - сырьем для производства бензина. Крупнейшим импортером российских нефтепродуктов в США была компания Valero (55 млн баррелей), за ней следует Exxon (50 млн баррелей). На их долю  пришлось почти 50% от общего импорта российской нефти в США. Бурный рост закупок в сочетании с резким сокращением поставок из Саудовской Аравии в прошлом году вывел Россию на позицию третьего по величине поставщика нефти в США с 538 000 б/с.
Издание находит странным, что в дипломатических кругах наращивание энергетического потенциала России на рынке США почти не обсуждается. Возможно, это связано с тем, что растущая зависимость от российской нефти противоречит энергетической дипломатии США, усиленно противодействующей российскому проекту «Северный поток-2». Малозаметный в публичном пространстве рост импорта нефти из России демонстрирует, что мантра об энергетической независимости сомнительна, цитирует агентство бывшего нефтяного аналитика ЦРУ Марка Финли. Он вспоминает, что в прошлом году, проводя кампанию в Техасе, Трамп хвастался, что США стали «номером один» и «энергетической сверхдержавой», и стране больше никогда не придется зависеть от «враждебных» иностранных поставщиков.

Авария в Суэцком канале обозначила потенциальную альтернативу
морских контейнерных перевозок

Суда и ранее садились на мель в Суэцком канале, но случай с Ever Given — уникальный, говорит гендиректор логистического оператора «Росатома» «Русатом Карго» Александр Неклюдов. Впервые на мель село судно таких размеров, создав беспрецедентный сбой в ритмичности судоходства. «Случившееся — реализовавшийся риск отсутствия альтернативных артерий для евро-азиатского товарообмена. Это сигнал для мировой торговли, что для устойчивости глобального товарообмена нужна альтернатива, которой может стать Северный морской путь», — сказал он РБК. «Русатом Карго» планирует запустить контейнерные перевозки по Севморпути в 8–10 млн т грузов ежегодно к 2024 году (по Суэцкому каналу в 2020 году было поставлено 1,2 млрд т)

Севморпуть — более короткая дорога между Европой и Азией, доставка грузов по нему почти на 30% быстрее. Но сообщение по нему осложняется суровым климатом и тяжелой ледовой обстановкой. В восточном секторе Севморпути толщина льда зимой превышает 4 м. Поэтому, несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту пока возможен только с мая по декабрь

При внедрении цифровых технологий появится возможность управления рисками, считает Неклюдов, напоминая также о риске пиратства, например, при морской доставке нефти в Восточную Азию через Малаккский пролив. «Страховка от рисков пиратства сопоставима с дополнительными страховыми платежами при проходе по Севморпути, и по мере того как маршрут в Арктике будет развиваться, страховые тарифы ожидаемо будут снижаться», — заключил глава «Русатом Карго»

Порт Архангельска будет развиваться за счет строек в Арктике и лесных грузов - Цыбульский

Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.

Читать далее -- : : : --
https://www.korabel.ru/news/comments/port_arhangelska_budet_razvivatsya_za_schet_stroek_v_arktike_i_lesnyh_gruzov_-_cybulskiy.html

«Росатом» предлагает инвесторам комплексный сервис на Севморпути

«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне

Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко

«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко

По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)