2 сессия «Углеродное регулирование: риски и возможности российского и мирового рынка»

Е.Ананькина отметила серьезное влияние приверженности устойчивому развитию на оценки компаний и включение в соответствующие корпоративные рейтинги. Цена ESG рисков растет. Уровень выбросов отечественных экспортеров и зарубежных аналогов примерно сопоставим. А предполагаемый $6 миллиардный налог будет для отечественных компаний не сильно значимым с точки зрения влияния на финансовое состояние. При этом трейдеры ожидают, что цены, например, на газ будут учитывать налог. Главный риск для России в двойной оплате налога и в энергопереходе в целом.

В.Дормидонтов видит в устойчивом развитии объективную реальность изменяющегося ландшафта в банковской сфере. Ощущается давление как со стороны акционеров, так и регуляторов. Капитал будет дешевле для ответственных инвесторов. Уже сейчас у отечественных компаний, приверженных устойчивому развитию, сокращается 50% дисконт по сравнению с акционерной стоимостью зарубежных аналогов. А объявление о выпуске «зеленых» облигаций приводит к росту акций компании порядка 5% (ред.: могу ошибиться с процентом роста, не точно услышал выступающего).

В.Тупикин отметил, что даже внутри страны потребители уже хотят получать продукцию из вторичного сырья и произведенную с использованием ВИЭ. Принятие стратегии устойчивого развития позволило Сибуру получить более интересную ставку по купону при размещении еврооблигаций. Что касается премии к цене продукции, то ее нет. Но здесь вопрос стоит острее, он не в наличии или отсутствии премии, а в том будут ли покупать продукцию или нет. Компания реализует и планирует к реализации различные проекты по снижению или улавливанию выбросов. Ждут «зеленые» сертификаты. Обсуждают с РусГидро возможность заключения прямых договоров.

М.Андронов считает, что фаза непонимания необходимости зеленых сертификатов пошла. Но сертификаты в отношении зеленой генерации, построенной по ДПМ, необходимо раздать потребителям, а построенное не по ДПМ – оставить у генерации.

О.Баркин говорил о том, что у нас хороший энергобаланс, но предъявить доказательства низкого углеродного следа нам не позволяет отсутствие соответствующих механизмов. Нужна прозрачная система доказывания – сертификаты наиболее емкий и гибкий инструмент. Но нужно международное признание – соответствие международным стандартам. И мы уже сильно опаздываем с нормативкой и реализацией данного механизма.

А.Панина считает российскую электроэнергетику лидером в безуглеродности, а генерацию зеленой. Предлагаемый Европой углеродный налог – это протекционизм, который будет направлен на развитие европейской экономики. Поэтому на данном этапе нужна государственная политика, направленная на защиту интересов государства.

А.Сабирзанов видит перспективы в переводе ТЭС на ПГУ (перевод 50% ТЭС на ПГУ даст снижение выбросов на 8%).

Понравилось выступление В.Селезнева, который говорил о том, что вопрос о переходе к безуглеродной экономике за рубежом решенный и наше неприятие данного решения не сможет его изменить. Мы не можем влиять на повестку, которую формируем не мы. Даже МИД отмечает тот факт, что на уровне международного диалога с нами никто не обсуждает углеродную повестку. А все потому, что много лет до этого, когда Европа начинала с нами диалог на эту темы, мы его отвергли. Скорее всего и необходимая нормативка у них уже готова. А мы урезаем программу поддержки отрасли ВИЭ, в результате которого мы просто потеряем созданную ВИЭ-промышленность, рабочие места, налоги, наработанные компетенции и надежды на зеленый водород. Но главное, в результате сжатия рынка произойдет его искусственная монополизация. Нам нужна национальная углеродная повестка, нам нужен чистый воздух, не нужны грязные города.

Вокруг перегородившего Суэцкий канал контейнеровоза Ever Given кажется днем собирался весь египетский флот. На ночь осталась половина. Эти буксиры полдня впустую толкали корабль водоизмещением 220 000 тонн. Также они раскопали застрявший нос судна трактором, но не помогло.
Похоже, что такую махину просто так не растолкать.
Тем временем нефть выросла на 6%. Около 35-40 танкеров из Персидского залива не могут попасть в Европу по быстрому пути и ждут своей очереди пройти по каналу. @banksta

Пекин построит национальный добровольный центр по управлению сокращением выбросов парниковых газов и торговле ими.

В Китае ежедневно потребление электроэнергетического угля выше, чем в предыдущие два года.

Рахманов заявил о росте числа отказов зарубежных компаний обслуживать уже поставленное оборудование. По словам главы ОСК, если раньше это происходило один раз в год, то сейчас практически каждый месяц. И это ещё не критически важная инфраструктура, но уже неприятно и выглядит как наглядная иллюстрация слов Чемезова и Борисова по приоритету импортозамещения. Еще один звоночек, если возможных ограничений в области высокотехнологичной продукции кому то показалось мало.

#НамПишут Директор МКУ «Управление технического заказчика» Андрей Кудрявцев написал заявление об увольнении по собственному желанию. В декабре 2020 года с ним продлили истекший контракт еще на пять лет. Говорят его увольнение вызвано тем, что он планирует устроится на работу в краевое МинЖКХ.

В случае введения пошлин на российские нефтепродукты поставщики с других направлений поднимут свои цены, что в итоге ляжет на плечи конечного потребителя.

Такое мнение высказали участники рынка в комментариях OilPoint.

«Рынок сбалансирован. Он насыщается там, где есть спрос. Если газ нужен на Западе – работает импорт с Польши, если в Киеве – есть экспорт российского газа с Хутора Михайловского, или белорусского с Речицы или Мозыря, если на Востоке – поставки с России, на Юге – морские поставки.

Любое вмешательство в свободный рынок приведет к тому, что какое-то направление будет платить дороже», — объясняет сложившуюся ситуацию руководитель одной из компаний, занимающихся поставками нефтепродуктов.

По его словам, введение пошлины в 5% на российский газ будет означать, что в восточных и центральных регионах цена будет больше, чем в других.

В то же время, о значительном уменьшении объемов импорта российского ресурса речи не идет – участники рынка не согласны с мнением, что в случае введения пошлины останутся только ситуативные поставки российского топлива в восточные регионы.

«Считаю, что останется около 2/3 объемов. Реально заменить эти объемы нечем. Морские поставки могут заменить максимум треть того, что выпадет. Инфраструктуры моря недостаточно, чтоб доставить 40 тысяч тонн СУГ с Юга в центр Украины.

Газовых вагонов, чтоб довезти ресурс на Восток – тоже не хватает. Автомобильным транспортом? Мы же знаем, что происходит с нашими дорогами, когда по ним ездят фуры.

Кроме этого, морская цена отличается от сухопутной, и какой она будет – никто не понимает. Они никак не коррелируются между собой», — говорит топ-менеджер трейдера.

По словам участников рынка, вместо того, чтоб держать рынок сбалансированным и спокойно снабжать все регионы, выдумывается очередная история, которую оплатит конечный покупатель.

Знаменитые крымские парки отдают под застройку. «Новая газета» обнаружила, что Минприроды Крыма разрешило строительство в Фороссоком, Воронцовском, Ливадийском, Харакском парках, а также в парке Мелласа.

Среди недовольных местных жителей — выискивают «диверсантов».

Публикуем последний материал из серии «Руки по локоть в Крыму» ➡️ http://amp.gs/clIF

🔹Говорить правду не страшно, если есть ваша поддержка 👉 http://amp.gs/clIL

Из варяг в греки: этнопарк под Петербургом воссоздаст атмосферу Древней Руси

Частные инвесторы намерены создать во Всеволожском районе Ленобласти масштабный этнопарк. Проект будет рассчитан, прежде всего, на петербуржцев, а объём вложений только на начальном этапе оценивается в 3,5 млрд рублей.

#EV#Россия/Великобритания#

Русский человек не чужд техническому прогрессу. Особенно, молодой и современный. Любопытная история - выводы настолько же очевидны, насколько прекрасны во всей своей простоте.

«Бывший заместитель министра связи России Денис Свердлов основал в Великобритании компанию Arrival, которая занимается электромобилями. Он вложил в производство около 450 миллионов долларов. Теперь Свердлов собрался разбогатеть на экологичных авто, пишет Bloomberg.
В настоящее время капитализация Arrival оценивается в 15,3 миллиарда долларов, что в два раза превышает ее оценку в начале прошлого года. Свердлов, который будет контролировать большую часть акций компании, вскоре будет иметь капитал в 11,7 миллиарда долларов.
Arrival планирует к 2024 году построить 31 завод по производству электрокаров. «В мире около 560 городов с населением более миллиона человек, каждый из этих городов мог бы иметь микрофабрику, производящую 10 тысяч электромобилей, специально приспособленных для нужд этого рынка», — заявил Свердлов.
Американский почтовый сервис United Parcel Service (UPS) уже заказал 10 тысяч электрокаров у Arrival. По оценкам Guardian, в 2020-2024 годах Arrival продаст электромобилей на 400 миллионов евро».

https://www.tek-all.ru/news/id7413/

Национальное управление энергетики Китая сообщает, что добилось замечательных результатов в закрытии устаревших мощностей по добыче угля.

В 2020 году количество и производственные мощности угольных шахт с годовой добычей менее 300 000 тонн снизились более чем на 40% по сравнению с 2018 годом.

📃 Павел Сниккарс: «Важно находить баланс между энергетиками и потребителями с учетом внешних вызовов меняющейся экономики»

Москва, 24 марта. – Электроэнергетика находится в поисках сбалансированного решения на стоящие перед ней вызовы, и очень важно правильно расставить акценты, рассказал Павел Сниккарс в рамках конференции «Российская Энергетика: как обеспечить баланс в новых условиях», организованной газетой «Ведомости».
«Сейчас стоит вопрос нахождения баланса в рамках тех вызовов, которые есть. Это и климатическая повестка, и технологические изменения, цифровые преобразования в целом, энергетический переход», – сказал Павел Сниккарс.
Заместитель Министра отметил, что необходим как технический, так и экономический баланс.
«И на наш взгляд сейчас важно более чётко расставить акценты. Устойчивость есть, её нужно поддерживать. Вопрос соотношения платы, резерва и надёжности нужно сейчас обсуждать совместно. Задача такая перед Министерством энергетики стоит: это и поиск внутренней эффективности, и решение вопросов сетевой мощности, и решение вопросов резервов генерационной мощности, и выход на оптимальные ценовые сигналы», – прокомментировал Павел Сниккарс.

📃 Евгений Грабчак: «Любая большая система эффективнее в долгосрочной перспективе, чем разрозненные малые, выделенные из её состава»

Москва, 24 марта. – Евгений Грабчак выступил на сессии «Цифровые экосистемы в энергетике: курс на трансформацию» в рамках конференции «Российская энергетика: как обеспечить баланс в новых условиях», организованной газетой «Ведомости».
Участники сессии обсудили такие вопросы как влияние цифровой трансформации электроэнергетики на развитие рынков, готовность энергокомпаний к изменениям и планируемые к внедрению технологии. В том числе была поднята тема функционирования распределённой энергетики в условиях цифровой экономики.
«Электроэнергетика должна развиваться эволюционно на базе сформированного технологического базиса. Единая энергосистема уже неоднократно показывала свою эффективность и устойчивость. Методы повышения эффективности её работы, в том числе использование технологий цифровизации, должны приводить к эволюционному развитию энергосистемы и применяемых технологий, а не подменять цели и способы реализации», – прокомментировал Евгений Грабчак.

Рост нефтяных цен ускорился в рамках коррекции и на новостях из Египта. Российский рынок акций немного вырос на фоне подорожания нефти. Бумаги российских компаний закрыли торги в Лондоне преимущественно ростом. Рубль к вечеру теряет часть роста. Рост цен на сахар и овощи в России за неделю ускорился. Биржи США в среду снизились второй день подряд, причем высокотехнологичный индекс NASDAQ упал на 2%.

Среда, 23-25 МСК:
(Среда,день)
Доллар 76,6 (нал 77 < >75)
Евро 90,5 (нал 91< >89,5)
РТС: 1437 ( +0.1%) ,
Мосбиржа: 3487 (+0.5%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Май '21 $64,1 (+5.4%)
Crude Oil Apr'21: $60,8 (+5.3%)
S&P: -0.5% , Dow -0.01%, Nasdaq: -2%
Золото: $1,733 ^ Биткоин: 54600 v
Котировки акций СШA

📃 О восстановлении электроснабжения в Республике Адыгея и Краснодарском крае

Под контролем Минэнерго РФ восстановлено электроснабжение потребителей в Краснодарском крае и Республике Адыгея, где 24 марта с 6:00 до 6:30 из-за налипания мокрого снега на провода происходили отключения в электрических сетях 35-110 кВ и в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Россети Кубань»).
В 20:50, по информации ПАО «Россети» и АО «СО ЕЭС», восстановительные работы в сетях 6 кВ и выше были завершены. Максимально без электроснабжения оставались около 29 500 человек. Восстановительные работы вели 41 бригада (88 специалистов и 41 единица техники).
Сообщить о нарушениях электроснабжения и замеченных повреждениях энергообъектов можно круглосуточно по единому бесплатному телефону контакт-центра ПАО «Россети» 8-800-220-0-220 или на специализированном портале компании.

Проект строительства Ленского моста, разговоры о котором идут последние 40 лет, крайне важен для реноме главы Якутии Николаева – если бы федеральный центр продолжал отказываться от своего участия в дорогостоящем проекте, все обещания Николаева обесценились бы и его позиции сильного регионального лоббиста были бы основательно подорваны. Но якутский глава смог переломить негативный тренд по этому вопросу в правительстве – вице-премьер Хуснуллин подтвердил, что половину проекта профинансирует федеральный бюджет.

Госэкспертиза проекта начнется в течение ближайшей недели, точная сумма затрат станет понятна к концу апреля. На инвестиционной стадии Сбербанк, открывший концессии кредитную 10-летнюю линию в 25 млрд рублей, оценил проект в 83 млрд рублей. Часть стоимости проекта будет оплачивать концессионер - консорциум «Национальная инфраструктурная компания», в которую входит дочка Ростеха «РТ-Развитие бизнеса» (33,4% акций консорциума) и группа «ВИС» (66,6%). Последняя плотно работала со структурами Газпрома в середине нулевых, с 2013 года реализует проекты ГЧП, выступая инвестором, частным партнером и генподрядчиком.

Если все удачно сложится, строительство моста может начаться в этом году. Ожидаемые экономические и социальные эффекты от возведения переправы через Лену высокие: мост позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии, увеличить объем грузоперевозок до 6 млн тонн в год, и пассажиропотока до 8 млн человек в год. Насколько сработают амбициозные планы Николаева – покажет самое ближайшее время, но формально центр уже дал проекту «зеленый свет».

Улан-удэнцы начали чаще отказываться от «управляшек»
С начала года жители 69 домов пожелали поменять управляющую компанию С января по февраль 2021 года в Госстройжилнадзор по Бурятии поступило 15 заявлений о смене управляющей организации, в марте их зарегистрировано уже 20.
Источник: https://ift.tt/3ceItAy

Федеральная антимонопольная служба держит руку на пульсе ситуацию на Дальнем Востоке и в Крыму (по поводу цен на топливо) и не видит предпосылок для значительного роста цен на АЗС.

«Мы не видим предпосылок для того, чтобы такой значительный рост, как заявляют коллеги, был», – сказал зам главы ФАС Виталий Королев. Он отметил, что служба еженедельно докладывает правительству о ситуации с ценами на топливо.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

"Пакистанский поток" может пройти из газового сердца Арктики

Газопроводный проект, анонсированный властями России и Пакистана ещё 6 лет назад, наконец-то сдвинулся с мертвой точки. Наконец-то определен поставщик труб для проекта стоимостью $2 млрд - это будет консорциум российских компаний.

"Пакистанский поток" должен соединить два крупнейших мегаполиса страны - Карачи и Лахор. В портовом городе Касим близ Карачи на берегу Аравийского моря находятся терминалы по приему СПГ, а вот Лахор - один из самых быстрорастущих городов планеты, население метрополии увеличивается на 4% ежегодно. Пропорционально растет и потребность в энергоносителях.

СПГ, поставляемый в Карачи, будет регазифицироваться и закачиваться в "Пакистанский поток". Главный вопрос - кто станет якорным поставщиком сжиженного газа для Пакистана, который стремительно наращивает закупки этого энергоносителя в надежде полностью избавиться от устаревшего печного топлива.

Одним из главных претендентов на завоевание растущего пакистанского рынка является именно Россия, которая буквально в понедельник анонсировала два мегапроекта по сжижению газа Русской Арктики - "Таймыр СПГ" и "Кара СПГ".

Еще в 2017 году Пакистан и Россия подписали соглашение о поставках СПГ, но его реализацию и тормозили проблемы со строительством "Пакистанского потока". Будет газопровод - будет и рост "арктических" поставок сжиженного газа в Пакистан.