Forwarded from Энергия Африки
Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта, продолжает деградировать.
Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта на 30 млн СПГ/г — ENI и Total (строятся) и ExxonMobil (заморожен), продолжает деградировать. Если полгода назад вооружённые группировки нападали в 60 км от площадки «Мозамбик СПГ», то в январе стреляют уже в 5 км от стройки, на протяжении полугода мозамбикский спецназ ведёт бои за логистическую базу проектов порт Мосимбоа-да-Прайа, а Total — оператор проекта «Мозамбик СПГ» — вынужден эвакуировать персонал.
Из всех трёх проектов «Мозамбик СПГ» Total повезло меньше всех — завод наземный и по нему уже есть финансовое закрытие. У ENI завод плавучий, а ExxonMobil заморозил свой проект в рамках сокращения инвестпрограммы на фоне коронакризиса. Вот и приходится главе компании Патрику Пуянне регулярно встречаться с президентом Мозамбика и требовать обеспечения безопасности. Пока власти страны отказываются от иностранной военной помощи и пытаются удерживать в руках монополию на силу — Total удалось пролоббировать лишь привлечение ЧВК к охране объекта. На этом фоне влиятельное издание The Africa Report (издание группы Jeune Afrique на английском) публикует статью о том, что пока ВС Мозамбика стянуты в район стройки, большая часть территории провинции Кабу-Делгаду остаётся беззащитной перед террористами.
Помощь Мозамбику уже предложили Франция, Португалия и США. 8 января врио заместителя министра обороны США Энтони Тата посетил Мозамбик, где провёл переговоры с министром обороны Мозамбика. Напомним, что США предоставили «Мозамбик СПГ» кредит в 5 млрд долл. под закупки оборудования американского производства. Есть что терять.
#газ #СПГ #Мозамбик #Франция #США
Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта на 30 млн СПГ/г — ENI и Total (строятся) и ExxonMobil (заморожен), продолжает деградировать. Если полгода назад вооружённые группировки нападали в 60 км от площадки «Мозамбик СПГ», то в январе стреляют уже в 5 км от стройки, на протяжении полугода мозамбикский спецназ ведёт бои за логистическую базу проектов порт Мосимбоа-да-Прайа, а Total — оператор проекта «Мозамбик СПГ» — вынужден эвакуировать персонал.
Из всех трёх проектов «Мозамбик СПГ» Total повезло меньше всех — завод наземный и по нему уже есть финансовое закрытие. У ENI завод плавучий, а ExxonMobil заморозил свой проект в рамках сокращения инвестпрограммы на фоне коронакризиса. Вот и приходится главе компании Патрику Пуянне регулярно встречаться с президентом Мозамбика и требовать обеспечения безопасности. Пока власти страны отказываются от иностранной военной помощи и пытаются удерживать в руках монополию на силу — Total удалось пролоббировать лишь привлечение ЧВК к охране объекта. На этом фоне влиятельное издание The Africa Report (издание группы Jeune Afrique на английском) публикует статью о том, что пока ВС Мозамбика стянуты в район стройки, большая часть территории провинции Кабу-Делгаду остаётся беззащитной перед террористами.
Помощь Мозамбику уже предложили Франция, Португалия и США. 8 января врио заместителя министра обороны США Энтони Тата посетил Мозамбик, где провёл переговоры с министром обороны Мозамбика. Напомним, что США предоставили «Мозамбик СПГ» кредит в 5 млрд долл. под закупки оборудования американского производства. Есть что терять.
#газ #СПГ #Мозамбик #Франция #США
Telegram
Энергия Африки
Вчера один из субподрядчиков по проекту «Мозамбик СПГ» — Fenix Constructions Services сообщил, что в конце июня на сотрудников компании было совершено нападение — боевики убили 7 человек, местоположение ещё 3 остаётся неизвестным. Атака произошла в районе…
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#водород#Франция#
На видео - поезд на водороде, который уже три года выпускает французский производитель Alstom (другое подразделение компании производит ядерные реакторы). Он вмещает 300 пассажиров, из которых 150 размещены на сидячих местах. Как правило, эти поезда курсируют пока на локальных направлениях - вместо дизельных электричек и поездов. Стоимость такого водородного транспорта - 16,5 млн евро.
Альтернативу ему выпускает с 202 года Великобритания. Но качественные характеристики и дизайн французского поезда заметно превышает британский аналог.
На видео все, в принципе, доступно показано, включая скорость распространения этих экологически чистых поездов по Европе.
Ждём ответа Кулибиных из Сибири? Или мы за ценой не постоим?
На видео - поезд на водороде, который уже три года выпускает французский производитель Alstom (другое подразделение компании производит ядерные реакторы). Он вмещает 300 пассажиров, из которых 150 размещены на сидячих местах. Как правило, эти поезда курсируют пока на локальных направлениях - вместо дизельных электричек и поездов. Стоимость такого водородного транспорта - 16,5 млн евро.
Альтернативу ему выпускает с 202 года Великобритания. Но качественные характеристики и дизайн французского поезда заметно превышает британский аналог.
На видео все, в принципе, доступно показано, включая скорость распространения этих экологически чистых поездов по Европе.
Ждём ответа Кулибиных из Сибири? Или мы за ценой не постоим?
Forwarded from Кролик с Неглинной
Forwarded from Энергия Африки
Total и Conoco выкупят долю Hess в крупнейшем нефтяном месторождении Ливии
Сегодня глава компании Патрик Пуянне на Ливийском энергетическом и экономическом саммите (Libya Energy & Economic Summit 2021) в Триполи заявил, что правительство Ливии одобрило сделку по продаже доли американской компании Hess в концессии Ваха. Нефтяные месторождения концессии Ваха наряду с месторождением Шарара — крупнейшие по уровню добычи нефти в Ливии (ок. 300 тыс. брл/д). По данным агентства S&P Platts, 8,16% доля Hess будет разделена пополам между уже участвующими в проекте TotalEnergies и ConocoPhillips. Стоимость сделки не разглашается, согласно S&P, премьер-министр Ливии Дабейба попросил Total и Conoco перевести на счёт правительства Ливии по 45 млн долл. «на поддержку спорта и молодёжи». В случае, если сделка будет закрыта, Total и Conoco увеличат доли участия до 20,4% каждая, права оператора и 59% останутся за ННК.
Доля в Вахе — единственный актив Hess в Ливии, она станет четвёртой американской компанией, которая покинет страну после революции вслед за ExxonMobil (2014), Occidental (2017) и Marathon (2018). Total приобрёл долю (16,3%) в концессии Ваха в 2018 г. у другой американской компании — Marathon.
#нефть #Ливия #США #Франция #форум
Активы TotalEnergies в Ливии:
Сегодня глава компании Патрик Пуянне на Ливийском энергетическом и экономическом саммите (Libya Energy & Economic Summit 2021) в Триполи заявил, что правительство Ливии одобрило сделку по продаже доли американской компании Hess в концессии Ваха. Нефтяные месторождения концессии Ваха наряду с месторождением Шарара — крупнейшие по уровню добычи нефти в Ливии (ок. 300 тыс. брл/д). По данным агентства S&P Platts, 8,16% доля Hess будет разделена пополам между уже участвующими в проекте TotalEnergies и ConocoPhillips. Стоимость сделки не разглашается, согласно S&P, премьер-министр Ливии Дабейба попросил Total и Conoco перевести на счёт правительства Ливии по 45 млн долл. «на поддержку спорта и молодёжи». В случае, если сделка будет закрыта, Total и Conoco увеличат доли участия до 20,4% каждая, права оператора и 59% останутся за ННК.
Доля в Вахе — единственный актив Hess в Ливии, она станет четвёртой американской компанией, которая покинет страну после революции вслед за ExxonMobil (2014), Occidental (2017) и Marathon (2018). Total приобрёл долю (16,3%) в концессии Ваха в 2018 г. у другой американской компании — Marathon.
#нефть #Ливия #США #Франция #форум
Активы TotalEnergies в Ливии:
