🆘 Похоже, команда бывшего главы Минприроды Дмитрия Кобылкина, покидая стены министерства, бессовестно реквизировала в личное пользование АНО «Экспоцентр «Заповедники России».

Организация была создана в 2013 году распоряжением Правительства, и до недавнего времени её учредителями законно являлись Минприроды и фонд «Зелёное будущее» (в свою очередь, учреждённый рядом государственных заповедников и нацпарков).

Однако 10 марта 2021 года в состав учредителей Экспоцентра внезапно вошла некто Усович Лариса Владимировна, хотя новых распоряжений Белого дома или Минприроды на сей счёт никто никогда не видел. Появление данной гражданки — очень большой сюрприз, ибо в открытых источниках она числится как руководитель целого ряда малопонятных нам юридических лиц, которые не имеют никакого отношения к охране окружающей среды.

В последние годы через «Заповедники России» прокачивались сотни миллионов рублей, чтобы обслуживать безбедную жизнь «ямальской» команды Минприроды — директора Экспоцентра Дмитрия Нечаева, уже бывшей главы департамента управделами министерства Ольги Прудниковой и пр. Поскольку фонд «Зелёное будущее» сейчас тоже пребывает под контролем этой dream-team, рискнём предположить: госпожа Усович была каким-то образом введена в учредители «Заповедников России», чтобы обеспечить большинство голосов и, соответственно, несменяемость господина Нечаева на посту гендиректора АНО.

Интересно, министр Александр Козлов уже направил жалобу в Следственный комитет и Генеральную прокуратуру, стремясь вернуть захваченный актив в лоно государственной власти? Не менее интересный вопрос: неужели команда врио заместителя секретаря Генсовета «Единой России» Дмитрия Кобылкина решила на личном примере привлечь внимание ко лживому тезису насчёт «партии жуликов и воров»?

Создан отраслевой реестр датасетов!

23 марта Концерн «Росэнергоатом», АО «КОНСИСТ-ОС» (дочернее общество Концерна) и Частное учреждение по цифровизации атомной отрасли «Цифрум» (Госкорпорация «Росатом») завершили пилотный проект по созданию отраслевой системы по учету и хранению паспортов датасетов.

Датасет – это совокупность данных в терминах задач машинного обучения и их описания. Паспорт датасета содержит информацию о его содержании, владельце и цели использования, а также позволяет оценить его применимость для решения задач потребителя, определить способы загрузки и варианты последующего использования. Проект был реализован в рамках программы Росатома «Сквозные цифровые технологии и управление данными» и направлен на создание единой платформы для отраслевого реестра датасетов, методологий решения типовых задач в области искусственного интеллекта. В базу уже загружены 12 пилотных паспортов датасетов. Сейчас система проходит процедуру регистрации в Реестре российского ПО.

Узкие места магистралей


Сегодня в тг-каналах приподнятое настроение: «панамский» контейнеровоз Ever Given сел на мель, перекрыв Суэц. По слухам, уберут его оттуда за пару суток, в течение которых будет копиться пробка.

При чем тут Арктика и мы? А при том, рассуждают коллеги, что-де на Севморпути – который, как многим у нас «известно», является «альтернативой Суэцу», – пробок не будет.

Увы, для того, чтобы претендовать хотя бы на отдаленное подобие Суэца, СМП нужно не просто время (это было бы еще полбеды), а условия, принципиально отличающиеся от тех, которые есть – климатические, навигационные, геоэкономические, а главное, политические. О чем вообще говорить, когда за один лишь 2020 год через канал прошло почти 19 тысяч судов (преимущественно – танкеров, контейнеровозов и балкеров), которые перевезли 1 млрд 31 млн тонн грузов! А ведь наш СМП не выйдет и на 80 млн тонн в год к 2024-му. Тут также нелишним будет упомянуть, что практически весь трафик Суэца – это транзит, а у нас на СМП того транзита кот наплакал.

Ну и о «пробках», которые препятствуют работе крупных водных магистралей. Как стало известно, сроки сдачи первого серийного атомного ледокола проекта 22220 уходят вправо. В ОСК ориентируют на то, что «Сибирь» будет сдана не в августе, а в декабре. Если опять что-то не помешает.

#ледоколы #СМП #Суэц

#Нефтянка
⚡️ПРОБКА В СУЭЦКОМ КАНАЛЕ МОЖЕТ ЗАТРОНУТЬ 10 ТАНКЕРОВ, ПЕРЕВОЗЧИВАЮЩИХ 13 МЛН БАРРЕЛЕЙ СЫРОЙ НЕФТИ

#GMKN #RUAL
⚡️МЕЖДУ АКЦИОНЕРАМИ НОРНИКЕЛЯ СУЩЕСТВУЕТ НОРМАЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ ДИАЛОГ - РУСАЛ

Цифровое настоящее и биг-дата по-нашему: Выявление цен производится специалистом регионального филиала РЭА , в соответствии с инструкцией путем посещения АЗС или телефонного разговора с оператором АЗС. Кроме того, предполагается выборочная ежедневная перепроверка сведений, в том числе со стороны ответственных за мониторинг специалистов ФГБУ «РЭА» (г. Москва). В этих целях в ФГБУ «РЭА» создано специальное подразделение по агрегации и первичному контролю, поступающей информации.

Кстати, при повышение температурных значений сроки навигации для северного морского пути могут быть существенно расширены.

Это экономические плюсы от изменения климата. Да, для России.

https://yangx.top/politjoystic/19428

«Россети Сибирь» вложит 3,7 млрд. рублей в подготовку к ОЗП 2021-2022 гг.
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6574283.htm

Компания «Россети Сибирь» начала готовиться к осенне-зимнему периоду (ОЗП) 2021-2022 гг. Ремонтная программа в рамках подготовке к сезону пиковых нагрузок на электросети в 2021 году запланирована на сумму 3,757 млрд. рублей, что на 8,2% больше чем в 2020 году.

​Уголь развернут на Дальний Восток: Альберт Авдолян просит Новака дать приоритет коксующемуся углю перед энергетическим при транспортировке по РЖД.

«Эльгауголь» Альберта Авдоляна и «Ростеха» попросил у Александра Новака преференций для коксующегося угля перед энергетическим при перевозке по железной дороге в сторону портов Дальнего Востока. Компания считает, что приоритет должен быть потому, что его добыча и перевозка более выгодные: на него выше ставка НДПИ и для РЖД перевозка на восток стоит на 8% дороже.

«А-Проперти» Авдоляна в 2020 году стала владельцем Эльгинского месторождения угля с запасами в 2,2 млрд тонн и имеет масштабные планы по его развитию, однако, удастся ли в будущем сделать проект перспективным - большой вопрос. Сегодня эльгинский уголь отгружается на экспорт через порты в «Ванино» и Владивостоке и часть объемов планируется переваливать в порту «Вера».

Если «Эльгауголь» вывезет намеченные на 2021 год 15 млн тонн в порты, на неё придется около 1/6 части всей пропускной способности в дальневосточном направлении.

Сейчас у Правительства на рассмотрении находится законопроект, уже предусматривающий приоритет коксующихся углей перед энергетическими. Если он будет принят, то уголь будет ехать с трёхлетними договорами на условиях невозвратной предоплаты и ship-or-pay. Предполагается, что их заключение начнется с Кузбасских грузоотправителей. Коксующийся уголь, не охваченный такими договорами, будет ехать на экспорт до энергетического угля, но по предпоследней категории приоритетности, причем грузоотправителям Восточной Сибири и Дальнего Востока дадут преимущественное право.

Если приоритет коксующегося угля будет установлен, то могут пострадать небольшие поставщики энергетического угля. Крупные компании, такие как СУЭК и «Кузбассразрезуголь» имеют доступ к собственным портам, поэтому их товар будет быстрее проходить по железной дороге и не будет испытывать в портах проблем с разгрузкой. Небольшим производителям придётся потесниться, поскольку РЖД выгоднее провозить коксующийся уголь, чья транспортировка выходит дороже.

Необычный скачок цен на бензин в США ставит в поле зрения цену 3 доллара за галлон. Перспектива того, что летом водители будут тесниться на американских автострадах, приводит к резкому росту цен на бензин, что является признаком экономического подъема и благом для разрушенной пандемией энергетической отрасли. 

#WSJ @Bloomberg4you

Отрасль ВИЭ «сдаёт ГТО».

Директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики Алексей Жихарев на XIII конференции газеты «Ведомости» «Российская энергетика: как обеспечить баланс в новых условиях» образно сказал о том, что возобновляемую энергетику сегодня словно поставили в условия сдачи экзамена по ГТО: выдержит или не выдержит отрасль нагрузку, которая поэтапно растёт. По словам Алексея Жихарева, возросли вдвое требования по локализации, появились требования по экспорту, а стоимость программы поддержки на 2025-2035 годы государство пытается снизить вдвое.

«С первоначально обсуждаемых параметров в 607 млрд разговоры дошли до 282 миллиардов рублей государственной поддержки отрасли по программе ДПМ ВИЭ 2.0», - сказал директор АРВЭ.

По словам директора АРВЭ, высказывания о том, что отрасль произведёт 7 ГВт до 2035 г., являются переоценкой. При снижении объёма рынка объёмы вводов ВИЭ-генерации за 10 лет не превысят 4 ГВт по ветру и солнцу.

Решение Правительства о втором этапе программы поддержки отрасли ВИЭ ещё не принято , сказал директор АРВЭ.

Генпрокуратура подала апелляцию на приговор бывшему члену правления «Интер РАО» Карине Цуркан, осужденной на 15 лет колонии. В случае удовлетворения жалобы срок, который Цуркан осталось провести в заключении, увеличится больше чем на год, утверждает защита

Сегодня с самого утра в Республике Адыгея энергетики борются с непогодой

Обильный снегопад, мокрый снег, дождь и сильный ветер стали причиной возникновения локальных нарушений электроснабжения в Майкопском, Кошехабльском и Гиагинском районах Адыгеи и частично Белореченском районе Краснодарского края.

По данным на 13:30 энергетики вернули свет в дома 50% потребителей. Основной объём восстановительных работ на повреждённых объектах планируется завершить около 16:00 мск.

В ликвидации последствий непогоды принимают участие 38 бригад «Россети Кубань» в составе 82 энергетика, 38 единиц спецтехники. В случае необходимости в аварийно-восстановительных работах могут быть задействованы 392 бригады: 1 791 специалист, 715 единиц техники. Энергоснабжение социально значимых объектов готовы обеспечить 106 передвижных дизель-генераторных установок суммарной мощностью 12,6 МВт.

Ход восстановительных работ координирует Штаб компании «Россети Кубань».

Сообщить о нарушениях электроснабжения и замеченных повреждениях энергообъектов можно круглосуточно по единому бесплатному телефону контакт-центра #Россети 8-800-220-0-220 или посредством портала светлаястрана.рф.

Михаил Мишустин дал ряд поручений по итогам рабочих поездок в Кузбасс и Тыву.

По хронологии.

До 9 апреля Минтранс и «РЖД» должны представить предложения по развитию пассажирского железнодорожного сообщения в Кузбассе.

До 15 апреля от Минстроя и Минпросвещения ожидаются решения по усовершенствованию финансирования строительства образовательных учреждений с учетом повышающих коэффициентов, связанных с климатическими, геологическими и другими особенностями территорий.

До 12 мая Минэкономразвития, Минфин и ФНС представят предложения по недопущению сокращения количества субъектов МСП в Тыве

В Кемеровской области запускается проект модернизации коммунальной инфраструктуры, изношенной более чем на 60%.

До 18 мая Минстрой, Минтранс и Минфин должны представить свои предложения и определить источники финансирования.

@glavpolit

Декарбонизация приходит во все новые отрасли промышленности. Алюминиевая – одна из самых грязных, но недавно Apple «одела» ноутбуки MacBook Pro в алюминий, произведенный без выбросов углекислого газа. Теперь производитель такого металла без углеродного следа, американская Alcoa, пошла в автомобильный сектор https://trts.io/e2rNB

Тарифы на тепло в децентрализованных зонах Хабаровского края направят на снижение
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6583800.htm

Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев принял решение о поэтапном снижении тарифов на тепло в децентрализованных зонах региона на 10% в год «до приемлемых значений». Речь идет о всех районах Хабаровского края, кроме двух северных (Охотского и Аяно-Майского) и крупнейших городов, тарифы в которых уже сейчас ниже, чем в других муниципалитетах.

Павел Сниккарс рассказал, как будет вестись работа с избыточными резервами в энергетике
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6571092.htm

Электроэнергетику часто критикуют за избыточные резервы. Есть ли планы по их снижению, рассказал 24 марта 2021 года заместить Министра энергетики РФ Павел Сниккарс на конференции «Российская энергетика: как обеспечить баланс в новых условиях».

Экспортный терминал для проекта “Восток Ойл” одобрен регулятором

“Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство объектов терминала на восточном берегу Енисейского залива”, – отмечается в релизе

Терминал строится на базе расширяемого морского порта Диксон на Таймыре и предназначен для перегрузки и транспортировки нефти с Пайяхских месторождений проекта “Восток Ойл” в порты РФ, Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути. Генеральным проектировщиком является АО “ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ”, застройщиком – ООО “Таймырнефтегаз-Порт”

“Восток Ойл” загрузит СМП своей нефтью под завязку

В 2019 году кабмин с целью увеличения грузопотока по Северному морскому пути (СМП) распорядился придать порту Диксон статус международного. И предусмотрел в схеме территориального планирования строительство в бухте Север терминала для отгрузки в этом порту до 25 млн тонн нефти в год с Пайяхской группы месторождений

💥🇷🇺#ENRU #водород
ENEL И РОСНАНО ОБСУЖДАЮТ ПРОЕКТЫ ПРОИЗВОДСТВА "ЗЕЛЕНОГО" ВОДОРОДА НА БАЗЕ ВИЭ-ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ В РФ - ГЛАВА "ЭНЕЛ РОССИЯ" - ПРАЙМ

#энергетика #россия #аэ