‍Партию переработанного ядерного топлива из Франции получили сотрудники японской АЭС «Такахама», передает телеканал NHK.

Эта поставка стала первым импортом MOX-топлива Японией за последние четыре года. Япония использует иностранные компании для переработки топлива, потому что пока не создала собственных таких предприятий.

Согласно официальному заявлению оператора станции Kansai Electric Power Company, в смешанном составе этого топлива присутствуют уран и плутоний, полученные из отработанного ядерного топлива. Полученные элементы предполагается использовать в третьем и четвертом энергоблоках станции.

Производство и использование MOX-топлива является основным элементом политики Японии по утилизации ядерных отходов. (ИА Красная Весна)

Торги по выбору подрядчика для проектирования и строительства Северо-Западного обхода Кемерова поставлены на паузу: в ФАС поступила жалоба от московского АО «Стройтрансгаз». Причина — отсутствие техзадания к контракту и графика выполнения части работ. Столичная компания попросила отменить закупку и выдать предписание об устранение нарушений. Решение о приостановке торгов антимонопольщики уже вынесли, впереди — рассмотрение жалобы, назначенное на 22 ноября.

🌴Амазония может превратиться в тропическую саванну

За последний год площадь лесов бассейна реки Амазонки сократилась на 13,2 тысячи квадратных километров – это максимум с 2006 года.

Самое странное, что данные об этом были получены ещё 27 октября, но опубликовали их только 18 ноября – как будто в обход конференции ООН по климату.

Известно также, что президент Бразилии с 2018 года урезает средства на поддержание лесов и всячески поддерживает промышленников, которые ведут там свои дела😐 Делаем выводы…

В Кировске обсудили развитие горнодобывающей промышленности Баренцева Евро-Арктического региона

18 ноября 2021 года в г. Кировске Мурманской области начала свою работу X Международная конференция "Горнодобывающая промышленность Баренцева Евро-Арктического региона: взгляд в будущее", посвященная цифровой трансформации российской горнодобывающей отрасли и развитию арктических территорий. Организаторами мероприятия традиционно выступают ТПП Мурманской области, НП "Горнопромышленники России" (член ТПП РФ) при поддержке Правительства Мурманской области.
С видеоприветствием к гостям и участникам конференции обратился губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Он подчеркнул, что горнопромышленные предприятия Кольского Заполярья постоянно развиваются и улучшаются и в короткие сроки подхватили мировой тренд на цифровую трансформацию.
Руководители горнодобывающих предприятий Мурманской области проинформировали участников о своем опыте и инициативах по цифровой модернизации производства и сервиса. В частности, свои предложения представили директор Кировского филиала АО "Апатит" Андрей Абрашитов, исполнительный директор АО "Олкон" Александр Богович, генеральный директор АО "Северо-Западная Фосфорная компания" Евгений Созинов. Практические решения по цифровой трансформации горнодобывающего предприятия представил директор Горного института Кольского научного центра РАН Сергей Лукичёв.
https://www.advis.ru/php/view_news.php?id=C65ADAAC-51F9-7C4B-BAA8-13146D6CCAD9&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Высокие цены на природный газ в Европе вредят России

Высокие цены на газ в Европе вредят России. Об этом заявил эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Аналитик пояснил, что высокие цены, с одной стороны, позволяют России больше зарабатывать, однако, с другой стороны, они “убивают спрос”. По словам Юшкова, многие клиенты просто не могут позволить себе покупать топливо по столь высоким ценам. “Так […]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tPW

#Газ #Европа #Россия #Цены

@entimes

Последний сварной шов сделан на участке Baltic Pipe между Данией и Польшей

Польский оператор Gaz-System произвел последнюю сварку газопровода Baltic Pipe, соединившего побережья Дании и Польши. Таким образом, укладка морского участка газопровода завершена, сообщается в пресс-релизе компании. «С завершением строительства морского участка в Балтийском море мы приблизились в желаемой цели — достичь диверсификации поставок энергоносителей в Польшу в 2022 году. По Baltic Pipe будет поступать 10 млрд кубометров газа в год, что сопоставимо с поставками „Газпрома“, контракт с которым закончится в декабре 2022 года», — отмечается в сообщении.

Ожидается, что коммерческая транспортировка газа по Baltic Pipe, который признан Европейской Комиссией «Проектом общих интересов» (PCI) и имеет этот статус постоянно с 2013 года, начнется с 1 октября 2022 года. Общая сумма финансирования проекта от ЕС в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF) на данный момент — €266,8 млн. Baltic Pipe связывает месторождения на норвежском шельфе в Северном море с Польшей через Данию.

Так что Польша заверила укладку газопровода до Норвегии, пока «Газпром» улаживает вопросы сертификации «Северного потока-2», и вряд ли Baltic Pipe столкнется с такими же, как у «СП-2», препонами со стороны ЕС.

И тем не менее, как рассказал Baltnews глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, Baltic Pipe не может составить конкуренцию «Северному потоку-2». «У Baltic Pipe новая инфраструктура, а ресурсная база — та же. Это газопровод, который меняет целевые рынки для норвежского газа. Одно дело, проходящий от грузинско-турецкой до турецко-греческой границы газопровод TANAP, который вывел азербайджанский газ на европейский рынок: это был приход нового газа», — отметил он. В данном же случае из Норвегии построена новая труба, которая просто изменит логистику поставок, отметил эксперт. Больше норвежского газа будет приходить в Польшу, меньше в Германию. В целом страна фьордов нарастить добычу газа уже не может. «Если мы берем масштаб европейского рынка, то новых объемов газа не появится: будет перераспределение между странами-потребителями», — считает Симонов.

Пластик - дорог и востребован

В четвёртом квартале этого года средние цены на полимеры в Европе будут в полтора раза с лишним раза превышать уровень годичной давности. Это следует из ноябрьского прогноза IHS Markit.

Ожидается такой прирост средних цен:
💰полипропилен (ПП) – полимер, который используется, в основном, для производства волокон и плёнок, – 68%.
💰полиэтилен низкого давления (ПЭНД), применяющийся в производстве труб и кабелепроводов, - 42%.
💰полиэтилен высокого давления (ПЭВД), служащий сырьём для выпуска плёнок, – 63%.

Такой прирост нельзя объяснить лишь низкой статистической базой. К IV кварталу 2020 г. цены на полимеры в Европе успели «отскочить» от минимума, зафиксированного во II квартале 2020 г., ставшего самым тяжёлым для европейской и мировой экономики.

В основе столь продолжительного роста – устойчивость глобального рынка полимеров, для которого кризисный 2020 г. оказался менее трудным, чем для рынка нефти и газа, исходного сырья для производства нефтехимии.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/11/18/za-2021-god-ceny-na-plastiki-v-evrope-vyrosli-bolee-chem-na-50/

Нефтяное загрязнение Селенги: по чьей вине экологическая катастрофа в Улан-Удэ не решена?

Вот уже целые десятилетия в поселке Стеклозавод (Улан-Удэ) нефтяная линза отравляет Селенгу.

Ежегодно в Селенгу поступает около 22 тонн нефтепродуктов.

Подрядчик «Экопром», который должен был утилизировать нефтяные отходы прошлых лет, не справился с этим до 2019 года. В результате, две стороны – подрядчик и минприроды Бурятии объявили друг друга в некачественной работе.

Кто виновен в том, что загрязнение до сих пор не устранено, ответит Арбитражный суд Бурятии 15 декабря.

https://m.babr24.com/?IDE=221226

@bur24

Правительство не разрешило строить частную железную дорогу в Якутии

Правительство РФ отклонило предложенный «А-Проперти» («Эльгауголь») проект частной железной дороги из Якутии до побережья Охотского моря.

В мае прошлого года глава республики Айсен Николаев заявлял, что в подходе собственника «А-Проперти» Альберта Авдоляна ему импонирует тот факт, что последний готов инвестировать в дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры. А уже в июле Авдолян представил Николаеву программу расширения железной дороги «Эльга-Улак». Сначала данный проект нашёл в правительстве поддержку. Однако в итоге более целесообразным было признано расширение БАМа.

Частная железная дорога будет означать приоритет грузов её собственника перед прочими игроками. Это может крайне негативно отразиться на логистике в целом и создать почву для конфликтов в будущем. Учитывая, что из Арктики и Дальнего Востока усиленно создаётся зона максимальной привлекательности для инвесторов, логично, что собственноручно закладывать под этот процесс подобные «мины» у властей никакого резона нет.

Что касается финансовой стороны вопроса, то на расширение БАМа планируется направить 332,6 млрд рублей по инвестиционным программам ОАО РЖД и Фонда национального благосостояния.

С морским приветом, @sevmorput

Энергосреда на этой неделе состоялась в пятницу. Вот так получилось, мы и сами не ожидали)

https://www.youtube.com/watch?v=o5XlCYIpQRU

‍Судебные иски к правительству ЮАР из-за строительства новой угольной электростанции подали в суд три группы общественников, сообщает Reuters.

Намерение построить 1,5 тыс. МВт новых угольных мощностей содержится в правительственном комплексном плане ресурсов, документе 2019 года, в котором излагается структура энергопотребления до 2030 года.

Юристы трех групп — groundWork, «Африканский климатический альянс» и «Движение за экологическую справедливость Вукани в действии» — в сентябре написали министру минеральных ресурсов и энергетики Гведе Манташе и энергетическому регулятору Nersa с требованием отменить план на строительство электростанции, работающей на угле.

Адвокаты заявили, что правительство не ответило на их «письмо с требованием», и что в настоящее время в высоком суде начато судебное разбирательство.

«Строительство новой электростанции, работающей на угле, противоречит нашему конституционному праву на чистоту окружающей среды», — сказала руководитель программы по загрязнению и изменению климата в Центре экологических прав Николь Лозер. (ИА Красная Весна)

Пророки из Минэнерго весной 2021 года заявляли: «Баланс производства и потребления топлива в России избыточен, и белорусский продукт не будет необходим». Той же весной в ФАС не видели предпосылок для роста цен на ГСМ, а предложения по росту нормативов обязательных объемов реализации на бирже до 25% от производства по бензинам и 15% по дизелю блокировались как чрезмерно радикальные.
Эксперты постоянно подчеркивают: энергетические отношения двух государств – Российской Федерации и Республики Беларусь – имеют тесный и существенный характер для экономик обеих стран. В то время как повестка политической интеграции двух стран постоянно актуализируется, вопрос гармонизации правовой и фискальной базы двух государств в части энергопотребления постоянно отходит на второй план. Как и в госзаказе, налоговые и преференциальные льготы достаются не тем: их необходимо сохранять лишь для компаний, которые выполняют норматив финансовой устойчивости и темпы государственного задания по валовому объему реализации ( в одном случае на товарных рынках, во втором — на бирже).
Если задача директивной организации поставок топлива производства белорусских НПЗ на российский рынок не решается на государственном уровне — пора прокладывать пути к ее решению на хозяйственном горизонте. И этом плане давно пора создать общественные структуры с участием представителей рынка двух государств.

📃 "Роснефть" и ее "дочка" примут участие в аукционе на нефтяной участок в ХМАО - Роснедра

МОСКВА, 19 ноя - РИА Новости/Прайм. Участниками аукциона на нефтяной участок Лемпинский-2 в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре (ХМАО) стали "Роснефть" и ее "дочка" - "Юганскнефтегаз", сообщили РИА Новости в Роснедрах.
"Заявки на участие поступили от ПАО НК "Роснефть" и ООО "РН-Юганскнефтегаз", - ответили в ведомстве на соответствующий запрос.
Участок Лемпинский-2 площадью 1,6 тысячи квадратных километров обладает ресурсным потенциалом в 6,3 миллиона тонн нефти по категории В1 и 8,7 миллиона тонн по категории В2. Стартовый платеж составляет 1,6 миллиарда рублей.
Участок расположен в районе лицензионной деятельности "Роснефти" и граничит с лицензионными участками Восточно-Шапшинский 2, Приразломный, Северо-Салымский, Правдинский и поисковым участком Северо-Петелинский. Также в пределах границ участка действует лицензия "Роснефти" на право пользования недрами Салымского (Лемпинская площадь) участка.
Результаты аукциона будут подведены 14 декабря.

Военно-морские силы Ирана захватили судно, перевозившее контрабандное топливо, у берегов южной провинции Хормозган в начале субботы, сообщил государственный клуб молодых журналистов.

Согласно отчету, на неопознанном судне находилось более 150 000 литров (943 барреля) дизельного топлива, и 11 членов его экипажа были представлены судебным органам.

Иран часто выслеживает и захватывает грузы своего контрабандного топлива в южных водах страны.

Последний захват произошел после того, как Корпус стражей Исламской революции недавно вступил в противостояние с американскими войсками в Оманском заливе из-за вьетнамского танкера, перевозившего иранскую нефть.

#Иран #нефть

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/371860-sistema-zhkh-prodolzhit-travit-zemli-i-reki-yugry-ekologi-nashli-interesy-chinovnikov-v-nezakonnyh-slivah-nechistot/

Система ЖКХ продолжит травить земли и реки Югры. Экологи нашли интересы чиновников в незаконных сливах нечистот | Правда УрФО

Rystad Energy: Цена безубыточности новых нефтепроектов упала за год на 8%

До $47 за баррель снизилась за год средняя цена безубыточности для новых нефтяных проектов в мире, подсчитали аналитики Rystad Energy. «Средняя цена безубыточности для новых нефтяных проектов за год снизилась до около $47 за баррель — это на 8% ниже по сравнению с 2020 годом и на 40% ниже по сравнению с 2014 годом», — говорится в материалах агентства.

Шельфовые глубоководные проекты, отмечается в документе, остаются одним из наименее дешевых источников нового производства. При этом для существующих проектов по добыче сланцевой нефти этот показатель падал с $82 за баррель в 2014 году до $47 в 2018 году и до $37 за баррель в 2021 году.

«Наша кривая стоимости добычи жидких углеводородов показывает: чтобы добывать в 2030 году 100 млн б/с нефти, в 2014 году нефть должна была стоить $100 за баррель…. К 2018 году необходимая цена на нефть была близка к $55 за баррель, а в 2020 году она опустилась до $45 за баррель», — говорится в обзоре.

Последняя оценка агентства остается неизменной, необходимая цена на нефть для производства 100 млн б/с в 2030 году — $45. Неизменность оценки, несмотря на снижение цены безубыточности, связана с тем, что потенциал добычи на 2030 год упал из-за санкций и консервации сланцевых проектов.

Без пинка чиновник не летает☝🏻🧐

Особенно полет хорош, если "оформляет" его прокуратура.

Эта истина в очередной раз подтверждается в Карелии. Прокуратура Кемского района в ходе проверок соблюдения природоохранного законодательства на территории района выявила 8 несанкционированных свалок твердых коммунальных отходов, собственник которых не был установлен.

В связи с этим прокуратурой района в Кемский городской суд были предъявлены 2 исковых заявления об обязании администрации муниципального района ликвидировать несанкционированные свалки, которые рассмотрены судом и удовлетворены.

В настоящее время решения суда исполнены, все свалки ликвидированы.

Даже более того, посмотрев на соседей, администрация Петрозаводска почесала в тыковке и таки решила добровольно почистить от мусора общественные территории. 800 кубов мусора уже вывезли.

Очень-очень ждем подобной активности от администрации Архангельска. Правда, походу, чтобы ГМОрев (глава городской администрации столицы Поморья) зашевелился, придется посадить Скубенко (глава соседнего Северодвинска). Но чего не сделаешь ради сохранения окружающей среды!😉

@ecolog29

🇲🇩В Молдове выросли тарифы на газ и тепло.

В НАРЭ одобрили повышение тарифа на тепло (примерно на 60%) для предприятия Termoelectrica.

Также агентство сообщило о росте цен на электроэнергию, но пообещало, что это не отразится на конечных потребителях.

Ранее сообщалось, что тариф на газ для населения Молдовы увеличили вдвое. Если бы не контракт с "Газпромом" — он вырос бы в 5 раз.

@SputnikLive

📃 До конца года в России ликвидируют 14 свалок

Экологический эффект рекультивации этих свалок почувствуют более 1,2 млн человек.

❌ Городские свалки в Челябинской области и Татарстане ликвидированы полностью

🚜 Завершается рекультивация свалок в Ставропольском крае, Рязанской, Ленинградской, Тульской, Липецкой, Омской областях

📊 С отставанием от графика идут работы в Новгородской и Тверской областях, а также Чувашии

По словам вице-премьера Виктории Абрамченко, в ряде регионов завышается стоимость ликвидации свалок, поэтому Минприроды определит предельный уровень расходов на такие работы. Это позволит устранить несоответствие проектов требованиям экологической экспертизы.

‍Автомобильные газовые станции в Узбекистане вновь будут работать ограниченное время из-за наступивших холодов, сообщает пресс-служба министерства энергетики страны.

"С 17 ноября на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) в регионах Узбекистана вводятся временные ограничения в графике подачи газа", — говорится в сообщении.

В минэнерго напомнили, что с 2018 года для предотвращения нарушений технологического режима при эксплуатации магистрального и распределительного газопроводов, "в осенне-зимний период вводятся временные ограничения на работу газовых заправок в определенное время суток, а именно, в вечернее и ночное время".

"Целью данной меры является обеспечение стабильности поставок природного газа населению, больницам, школам, дошкольным учреждениям, а также крупным электростанциям, поставка природного газа которым является гарантией вашего электроснабжения", — отметили в минэнерго. В ведомстве добавили, что ограничительные меры носят временный характер — АГНКС вернутся к обычному режиму работы в случае отступления холодов.

В воскресенье синоптики сообщили, что на этой неделе на всей территории Узбекистана ожидаются резкое похолодание, сильный ветер и пыльные бури.

В Узбекистане около 70 % автомобильного транспорта может работать на более дешевом газе, поскольку в стране существует дефицит дизельного топлива и бензина. (ПРАЙМ)