Аргентина ведет переговоры с Росатомом о возможности строительства в стране АЭС. Об этом сообщил в среду журналистам министр экономики Аргентины Мартин Гусман.

"Идет конструктивный диалог. Мы продолжаем работу", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС о перспективах строительства в Аргентине российской АЭС и добыче урана.

Магия путинского послания. Буквально 3 часа назад завершилась ежегодная речь президента перед Федеральным Собранием, а «Мособлгаз» уже пообещал завершить газификацию Подмосковья на несколько лет раньше.

Глава государства потребовал ускорить газификацию и сделать подключение бесплатным для населения. Название оператора газификации Московской области Путин, судя по всему, упомянул спонтанно, как пример (при том что в регионе и так один из самых высоких показателей газификации в РФ).

Но глава «Мособлгаза» Игорь Баранов уже поспешил заявить, что газ во всех домах будет не к 2030 году, как планировалось изначально, а «значительно раньше». Произойдет это благодаря поручению президента и помощи от «Газпрома» и правительства.

Как жаль, что послание ФС проводят только раз в году. Уже бы всю Камчатку газифицировали.

🚂 От 350 млрд до 700 млрд рублей будут стоить работы по модернизации БАМа и Транссиба на третьем этапе. При этом у компании «Российские железные дороги» (РЖД) не хватит собственных средств на финансирование долгосрочной программы развития до 2025 года.

Как отмечают в РЖД, обсуждается вариант финансирования строительства за счет средств Фонда национального благосостояния. В этом случае значительная часть работ может быть выполнена уже к 2025-2026 году. Для выполнения планов потребуется построить сплошные вторые пути от Тынды (Амурская область) до Ванино (Хабаровский край), причем желательно, чтобы они были электрифицированы. Тогда по магистрали смогут идти поезда большего веса.

Между тем, помимо финансовых вопросов, возникла проблема дефицита строителей. Только в этом сезоне РЖД требуется для работы на БАМе и Транссибе около 15 тыс. сотрудников. Из-за коронавирусных ограничений в РЖД недосчитались около 4 тысяч рабочих из Казахстана, Узбекистана, Армении, Китая.

Для решения проблемы РЖД планируют заключить контракт с Минобороны на привлечение железнодорожных войск к строительству на Восточном полигоне. Пока РЖД привлекают подрядчиков из европейской части России. К лету компания рассчитывает довести численность рабочих до 15 тысяч человек. В прошлом году на объектах работали около 10 тысяч человек.

Еще совсем недавно существующая железнодорожная сеть Дальнего Востока полностью удовлетворяла потребности региона. Однако сейчас, при перспективном росте экономики и внешней торговли России со странами АТР возникла необходимость дальнейшего развития этой сети.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке

Доля танкерных поставок нафты из портов РФ в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) в I квартале составила почти 42% от общего объема экспорта российской нафты в этот период. Отгрузки продукта в этот регион в январе — марте уменьшились на 478 тыс. т относительно аналогичного периода 2020 г., до 2,24 млн т, согласно данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Это связано со слабым спросом со стороны нефтехимических предприятий. Основным направлением поставок нафты в АТР была Южная Корея, куда было экспортировано 1,35 млн т груза, или 60% от общего объема танкерных отправок российского продукта в АТР.

В конце прошлого месяца котировки продукта в АТР выросли из-за возможных сбоев поставок из Европы вследствие блокирования движения по Суэцкому каналу 22 марта. Однако в середине апреля прибыльность производства нафты в регионе сократилась из-за удешевления альтернативного сырья для нефтехимии, а также в связи с ожиданиями арбитражных поставок крупных объемов продукта в мае. Согласно планам, в мае импорт нафты составит 575 тыс. барр./сут., тогда как к концу апреля он может быть на уровне 515 тыс. барр./сут.

Среднее значение котировок нафты 1—19 апреля составило $557,91/т (fob Сингапур) по сравнению с $585,25/т — в марте, сообщает Argusmedia.

Институт развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) подготовил Рейтинг влияния экспертов на повестку ТЭК в I квартале 2021 года: на распределение мест повлиял топливный кризис.

🔺Евгений Аркуша, президент Российского топливного союза поднялся с 11-го на 2-е место (56,13 балла): в марте к нему обращались многие СМИ, особенно с вопросами о росте цен на бензин.

🔺С 17-го на 5-е место перебрался Михаил Крутихин, партнер консалтингового агентства RusEnergy (49,33 балла): его публикации на сайте КарелInform по теме «Приватизация крупнейших госкомпаний», комментарии в «Новой газете» по Суэцкому каналу и Северному потоку процитировали многие другие издания.

🔺Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития поднялся с 21-го на 12 место благодаря ставшим популярными комментарии по «Северному потоку-2».

Поздравляем коллег! Мы считаем, что сегодня важно развивать экспертную среду. Одной из задач рейтинга является повышение качества информации в открытых источниках о ТЭК РФ, поэтому так важно объективно оценивать степень влияния участников, акторов на инфополе и повестку ТЭК в целом.

России нужны новые подходы в области развития энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/9015505.htm

России нужны новые подходы в области развития энергетики. Прежде всего это касается атомной генерации, производства водорода, а также создания новых накопителей энергии, сказал 21 апреля 2021 года Президент России Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию.

Без разработки прогнозных энергобалансов невозможно обеспечение эффективного энергоснабжения субъектов РФ
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/9013576.htm

Без разработки прогнозных энергобалансов невозможно обеспечение эффективного энергоснабжения субъектов РФ в долгосрочной перспективе, заявил председатель комитета по энергетике Госдумы РФ Павел Завальный, комментируя тезис Президента России Владимира Путина о необходимости комплексного подхода к энергообеспечению регионов, обозначенного в Послании Федеральному Собранию 21 апреля 2021 года.

Потребители выступили против введения 20%−нтного штрафа за наличие собственной генерации.
«Необходимо отказаться от штрафующего платежа (20%) в отношении потребителей электрической энергии с собственной генерацией, как не имеющего отношения к вопросу повышения эффективности использования сетевой инфраструктуры», — говорится в письме директора Ассоциации «Сообщество потребителей энергии» Василия Киселева на имя замминистра энергетики Павла Сниккарса.

Минприроды оценило ущерб для бизнеса РФ от углеродного налога ЕС в 3 млрд евро в год.
«Мы должны защитить углеродоёмкий российский экспортный потенциал. Наши крупнейшие угольные, металлургические, нефтеперерабатывающие и другие предприятия – в зоне риска из-за усиления международного климатического регулирования. По предварительным оценкам, негативный эффект от углеродного налога ЕС для российских экспортеров может превысить три миллиарда евро в год», — заявил глава Минприроды Александр Козлов.
По его словам, основой для изменения экономического уклада станет законопроект об ограничении выбросов парниковых газов и стратегия низкоуглеродного развития.

Наука в помощь утилизации ветроустановок

Энергопереход европейской экономики выявил новую серьёзную проблему – что делать с отработанными двигателями и гондолами ветряных электростанций. В последние несколько лет всё больше лопастей ветроустановок первого поколения вырабатывает свой ресурс.

По данным Bloomberg New Energy Finance, как минимум до 2022 г. в Европе ежегодно будет выводиться из эксплуатации примерно 3800 лопастей. Как правило, эта самая большая деталь ветроустановки производится из композитных материалов и рассчитана на экстремальные погодные условия и нагрузки. Пока их переработка невыгодна экономически. Отдельные части могут использоваться как шупоподавители на трассах, прессуются в плиты для строительной отрасли и даже используются для ограждений, однако это всё отдельные небольшие проекты. Проблема, между тем, становится всё более актуальной с учётом развития ветроэнергетики и требует более системных решений.

В результате, десять крупнейших датских компаний объединились в специальный консорциум DecomBlades, который займётся созданием научно-технического проекта по отработки методов утилизации гондол и лопастей ветряных электростанций. В консорциум входят Orsted - крупнейший в мире оператор, владелец и девелопер морских ветроэлектростанций, разработчик и производитель лопастей ветроустановок LM Wind Power (подразделение GE Renewable Energy), крупнейший в мире производитель ветроэнергетического оборудования Vestas, поставщик ветроэнергетических технологий. Siemens Gamesa, два датских университета и другие компании. Консорциум уже получил грант на свою работу.

«На данный момент в отрасли нет решений и технологий, которые удовлетворяли бы всем критериям. Для создания эффективных, экологичных и рентабельных способов утилизации лопастей необходимо, чтобы композитные материалы, из которых они состоят, могли поступать на переработку вместе с остальными подобными материалами и на те же самые фабрики», — поясняет Джон Корсгорд , председатель руководящего комитета DecomBlades. Почти все композитные материалы, используемые в лопастях — до 95% — можно переработать, однако пока остаётся под вопросом экономическая целесообразность такое переработки.

Консорциум намерен сосредоточиться на трёх аспектах утилизации: на возможности измельчения лопастей для вторичной переработки, использовании этого измельчённого материала в производстве цемента и термодеструкции, при которой композиты под воздействием тепла распадаются на волокна и смолы. Работы над проектом будут вестись в течение трёх лет.

https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/20/nauka-v-pomoshh-utilizacii-vetroustanovok/

​Индия будет строить новые угольные ТЭС.

Сейчас на долю угольной энергетики приходится 65% всей выработки в стране. Её объемы растут, поскольку она остается самой дешевой, но это приносит Индии немало проблем.

Большую часть угля импортируют. Основной поставщик - Австралия, но в прошлом году велись переговоры с Россией и Монголией. Индия хочет снизить зависимость от импортного угля или хотя бы диверсифицировать поставки.

Сейчас все угольные ТЭС - государственные, инвесторы не хотят вкладываться в уголь, несмотря на все усилия властей. Модернизацию угольных станций постоянно откладывают, а это приводит к большим экологическим проблемам.

Неудивительно, что Индия на третьем месте в мире по выбросам CO2 (после Китая и США). Спасти ситуацию пытаются вводом ВИЭ, которые постепенно становятся дешевле угля. Индия даже вошла в пятёрку стран-лидеров по ветрогенерации. Но не хватает дешевых накопителей.

Пока Индия не готова отказаться от угля. Индийская Coal India (добывает 80% угля в стране) принадлежит государству. Отсюда и мощное лобби по строительству новых угольных ТЭС. Но в то же время Coal India начала вкладываться в СЭС. Поэтому строительство новых угольных станций не отменяет энергопереход, а только откладывает его.

Отлично - поддерживаем!

https://yangx.top/prirodovedenie_rus/206

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 21.04.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в мае составила в среднем 27610 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 200 руб.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 53601 руб/т, что дешевле спотовых цен на 1400 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 51471 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 500 руб/т.

Старейший в РФ НПЗ скоро совсем развалится. Он постоянной загрязняет окружающую среду, в 2016 году был объявлен банкротом, а теперь Росприроднадзор добивается его закрытия на 3 месяца и штрафа в полмиллиона рублей из-за несоблюдения требований по обращению с отходами.

Речь идет о Ярославском НПЗ, открытом в Российской империи в 1879 году русским промышленником Владимиром Рагозиным, известным тем, что он первым в нашей стране сумел приготовить из нефти смазку. По его приглашению на предприятии работали ученые во главе с великим российским химиком Дмитрием Менделеевым.

А теперь завод обветшал. Он слишком маленький, чтобы тягаться с крупными конкурентами, там не хватает рабочей силы, а оборудование приходит в негодность.

НПЗ последние несколько лет постоянно передавали из рук в руки. Никто из владельцев не пытался его развивать. И в итоге в 2016 году он был признан банкротом. С тех пор завод так и не стал рентабельным: в 2016 году его убыток равнялся 1,1 млрд рублей, в 2020-м – почти 0,5 млрд рублей. Сейчас он принадлежит компании «Русэнергоснаб» Павла Журавлева.

При этом предприятие постоянно обвиняют в загрязнениях. В веществах, которое руководство НПЗ сбрасывает в приток Волги, были превышены нормы концентрации вредных веществ, не соблюдались требования по накоплению отходов. А недавно прямо во время проверки Росприроднадзора на заводе произошел взрыв и загорелась емкость с остатками нефтепродуктов. В 2020 году с руководства взыскали 4,3 млн рублей за загрязнения 2018-2019 годов.

В ведомстве считают, что «НПЗ управляется из рук вон плохо».

Почему его до сих пор не закрыли? Потому что, во-первых, завод является главным работодателем и градообразующим предприятием для поселка Константиновский с 5 тыс. жителей, поэтому его закрытие приведет к местной социальной катастрофе. А, во-вторых, предприятие за 20 лет так и не решило кучи созданных им же экологических проблем, и если его закрыть, то никто уже не будет заниматься ликвидацией последствий.

📃 "En+ Group" ждет первые результаты проектов с СПГ в Красноярске в 2022-2023 годах

С.-ПЕТЕРБУРГ, 21 апр - РИА Новости/Прайм. "Эн+ Груп" ожидает первые результаты проектов с использованием сжиженного природного газа (СПГ), в частности, перевода отопления в частном жилом секторе Красноярска на СПГ в 2022-2023 годах, сообщил руководитель энергетического бизнеса компании Михаил Хардиков.
"У нас с 2020 года действует совместная рабочая группа, мы уже выбрали два района, прорабатываем там возможность газификации частных домов, порядка 200 домов, перевода на сжиженный природный газ, замена углю. Это проект в области улучшения экологии города Красноярска. Дополнительно с городом Красноярском обсуждаем перевод на газ части маршрутов городского транспорта, там тоже выбраны определенные маршруты и тоже движение идёт. Эта работа движется, в 2022-2023 годах сможем уже показать первые результаты", - сказал он журналистам в ходе Российского международного экономического форума.
В настоящее время идет проработка инфраструктуры для проектов - способов доставки и хранения СПГ, отметил он.
О возможности реализации таких проектов в Красноярске Хардиков упоминал в феврале.
"Эн+ Груп" (En+ Group) - вертикально интегрированный производитель алюминия и электроэнергии, основанный бизнесменом Олегом Дерипаской. Компания объединяет электрогенерирующие активы установленной мощностью 19,6 ГВт (включая 15,1 ГВт гидроэнергетических активов) и алюминиевые производства годовой мощностью 3,9 миллиона тонн (через контрольную долю в ОК "Русал").

📃 ММК планирует в 2022 году сохранить капзатраты на уровне $1 млрд

МОСКВА, 21 апр - РИА Новости/Прайм. Группа "Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК) планирует в 2022 году капзатраты в объеме около 1 миллиарда долларов, сообщил в ходе телефонной конференции директор ММК по экономике Андрей Еремин.
"Наша нагрузка, capex, также будет около 1 миллиарда долларов", - сказал Еремин, отвечая на соответствующий вопрос
Ранее компания сообщала, что прогнозирует в текущем году капзтраты в объеме около 1 миллиарда долларов.
ММК входит в число крупнейших мировых производителей стали и занимает лидирующие позиции среди предприятий черной металлургии РФ. Активы компании представляют крупный металлургический комплекс с полным производственным циклом. Основным бенефициаром ММК является председатель совета директоров Виктор Рашников (84,26% акций), в свободном обращении находится 15,7% акций.

#WTI #Статистика
💥 Изменение запасов сырой нефти в США
Факт: 0,594 млн
Прогноз: -2,97 млн
Пред.: -5,88 млн

‍Чукотка нарастила добычу угля в два раза

По результатам первого квартала года на угольных месторождениях извлечено 267,904 тыс. тонн твердого топлива. Это в 1,9 раза больше, чем за соответствующий период в 2020 году, сообщили NEDRADV в отделе недропользования департамента промышленной политики Чукотского автономного округа.

Отмечается, что в регионе осваиваются два месторождения — Фандюшкинское и Анадырское. Так, запасы Фандюшкинского месторождения каменного угля осваивает компания ООО «Берингпромуголь» (входит в состав австралийской Tigers Realm Coal). Запасы Анадырского лицензионного участка отрабатывает подземным способом ОАО «Шахта «Угольная».

ООО «Берингпромуголь» отгружает уголь через порт «Беринговский» на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. ОАО «Шахта «Угольная» поставляет добытое топливо в полном объеме на внутренний рынок —двум предприятиям АО «Чукотэнерго» — Анадырской ТЭЦ и Эгвекинотской ГРЭС. Также уголь поступает на объекты ЧАО «Чукоткоммунхоз».