Вчерашний выпуск.
https://smotrim.ru/video/2543236

#Горячиедокументы

⚡Правительство России внесло в Госдуму проект закона № 265468-8 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (об установлении ответственности за противоправное распространение сведений, содержащихся в Едином государственном реестре недвижимости)».

📌Основная суть документа сводится к тому, что за торговлю сведениями из Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН) появится административная ответственность. Ст.14.35 КоАП РФ дополнена положениями об административной ответственности в виде штрафов:

✅ за создание сайтов-двойников Росреестра;

✅ за незаконное предоставление за деньги сведений из ЕГРН.

📌Штраф за первичное нарушение:

☑️ от 15 тыс. до 25 тыс. рублей — для физических лиц;

☑️ от 40 тыс. до 50 тыс. — для чиновников;

☑️ от 80 тыс. до 100 тыс. — для индивидуальных предпринимателей

☑️ от 350 тыс. до 400 тыс. руб. — для юридических

📌Штраф за повторное нарушение:

✅ до 50 тыс. руб. — для граждан;

✅ до 600 тыс. — для юрлиц.

📌Дела о таких правонарушениях будет инициировать Росреестр.

❗Подробнее:

https://sozd.duma.gov.ru/bill/265468-8

Авария — дочь СВО (?).

Высокая эксплуатационная нагрузка, изношенность, недофинансирование и как следствие аварийность всегда были (и будут) ахиллесовой пятой объектов ЖКХ и энергетики.

Эти причины обозначались основными:
— и в позднем СССР, когда крупные города страны могли неделями оставаться без тепла и света в самые суровые морозы
— и в обосновании реформ
— и в преддверии повышения тарифов...

Когда сейчас указывают на существенный рост числа аварий (более 7300) за нынешний отопительный сезон, не будем торопиться с выводами о нарастании кризисной ситуации в ЖКХ.

И 30, и 20 лет назад хватало аналитики о ветхом состоянии фондов ЖКХ, об исчерпании паркового и индивидуального ресурсов оборудования. И спустя годы продолжали писать о латании дыр, катастрофическом 100% износе, неготовности к отопительному сезону и пикам нагрузки.

Это не выдумки, не спекуляции и не преувеличение. Нерешенных отраслевых проблем в энергетике и ЖКХ всегда с лихвой.

В Энерготройке неоднократно давали срезы о проблемах прохождения отопительного сезона. И к данному моменту наблюдаем особенности нынешней зимы.

За прошедшие 2 недели случилось несколько серьёзных аварий: Якутия, Самара, Саратов, Иваново, Улан-Удэ, Челябинск, Оренбург, Курск, Астрахань...

Из совсем свежих — Ярославль*, Курск*, Рязань*.

Вряд ли на карте РФ найдётся хоть один город на карте, где энергоснабжение происходит в идеальном штатном режиме.

Но нынешний отопительный сезон еще неоднократно выявит одну из причин аварийности и неудовлетворительной реакции эксплуатирующих компаний.

Кадры.

Нехватка кадров как причина отраслевых проблем обычно упоминалась прицепом к недофинансированию — дополнительные средства должны были обеспечивать (неограниченный) приток квалифицированных специалистов.

СВО несколько ограничило эту линейную зависимость. У объектов энергетики и ЖКХ появился более статусный конкурент в использовании квалифицированных рук и голов.

Сейчас любая нештатная ситуация в сфере ресурсоснабжения помимо вопросов про износ, подготовку, правильную эксплуатацию, своевременные ремонты, достаточность финансирования вызовет вопрос о специалистах, способных предугадать, отремонтировать, предотвратить в дальнейшем. Не произошла ли авария потому, что кадры, обеспечивающие снабжение теплом, водой, светом, оказались вне пределов отопительной операции 2022-2023 в РФ.

Для снижения размера скидок РФ нужно создавать собственную экосистему морских перевозок и российское ценовое агентство, считает эксперт аналитического центра ИнфоТЭК, замглавы Института национальной энергетики Александр Фролов.

По его словам, российская система перевозок должна включать предоставление услуг от страхования и финансирования до строительства нефтетанкеров из российских комплектующих.

"Второй класс мер, которые необходимо предпринять, — это меры тактического характера, которые касаются создания российского ценового агентства по примеру Argus. У нас есть специалисты, которые способны это сделать", — отметил он.

По словам Фролова, РФ надо публиковать статистику по портам отгрузки нефти и ее сортам, чтобы избежать манипуляций со стороны западных источников, в результате которых по одной покупке делается вывод о состоянии всех цен на российскую нефть.

"Это создает неблагоприятное впечатление у наших покупателей о нашей нефти. И наши покупатели начинают думать, что наша нефть действительно столько стоит, раз мы продаем по такой цене. Нам необходимо демонстрировать, что наша нефть разная, продается по разным ценам, из разных портов", — сказал он. Фролов добавил, что необходимо и создавать собственные эталонные сорта нефти.

Он отметил, что в течение ближайшего времени — от квартала до года — РФ будет перестраивать логистику поставок, и дисконт на нефть, которая раньше шла в западные страны, является необходимой платой за это.

"Если говорить о стратегических мерах, если начнут их реализовывать сейчас, то они будут в полной мере реализованы к концу текущего десятилетия. А тактические меры можно уже реализовывать в течение пары-тройки месяцев", — считает эксперт.

https://tass.ru/ekonomika/16767207

Одного потолка недостаточно

Страны G7 будут стремиться установить два предельных уровня цен на российские нефтепродукты в феврале, передает Reuters со ссылкой на заявление официального представителя G7.

Один из «потолков», по информации Reuters, может быть введен для нефтепродуктов, торгуемых с премией к сырой нефти, а другой для тех, которые торгуются со скидкой.

В Белоруссии в наступившем году хотят нарастить объёмы бурения для разведки нефти.

Поисково-разведочные работы будет вести "Беларуснефть". Объемы увеличат на 65% к уровню 2022-го года. По итогам 2022 года в "Белоруснефти" нарастили объем полевых работ по системе ЗD. Так, на Речицкой площади этот показатель составил 465 квадратных километров, на Салтановской — за 2021-2022 годы выполнена сейсморазведка в объеме 440 квадратных километров. В планах на этот год — 390 квадратных километров сейсморазведки 3D.
@GazMyaso

Опубликованный в декабре указ Президента запрещает российским компаниям ссылаться на незаконные ценовые ограничения введенные западными странами в любом виде, напрямую или косвенно. Этот запрет относится к любым сделкам с российской нефтью вплоть до конечного потребителя, что предполагает в том числе отказ от работы с трейдерами, которые не соблюдают данную норму указа.

Подробная информация о порядке применения будет опубликована в ближайшее время, так же, как и подробности относительно порядка мониторинга цен и дисконтов. Результаты мониторинга будут использоваться для подготовки в случае необходимости дополнительных мер, направленных на ограничение возможного дисконта до пределов, основанных на рыночных ценах.

Мы подчеркиваем тот факт, что нынешнее незаконное вмешательство западных стран в рыночные механизмы влияет на безопасное и стабильное энергоснабжение мира и потребует значительных совместных усилий со стороны ответственных стран для исправления ситуации .

Тепло и электричество в домах – это неотъемлемая часть современной жизни. Но сегодня, в День сокращения энергетических затрат, мы предлагаем пересмотреть наши привычки в энергопотреблении и уменьшить счета за коммунальные услуги.

Тепловая энергия
🌡 Радиатор греет не только воздух, но и стену сзади. Уменьшить теплопотери помогут фольгированные экраны, прикрепленные за батареями
🌡 Шторы или предметы мебели не должны преграждать приток тепла в комнату
🌡 Устраните все щели в полу, дверях и на потолке, утеплите балконные и входные двери
🌡 Замените старые окна на двойные, лучше тройные стеклопакеты

Электроэнергия
💡 Первое и самое основное – поменяйте обычные лампы на энергосберегающие
💡 Гасите свет, уходя из дома, и в пустых помещениях
💡 Не оставляйте зарядные устройства и другие электроприборы в розетках
💡 Приобретайте бытовую технику с энергопотреблением класса "А" и выше
💡 Используйте двухтарифные счетчики электроэнергии

И пусть в доме будет тепло и светло!

Мировая экономика имеет ряд нерешенных проблем и ее рост будет сталкиваться с ограничениями. Несмотря на все усилия Белого Дома по снижению цен на нефть в прошлом году, ключевой вопрос стоимости топлива (дизеля и мазута) для Штатов так и не решен. В отличии от стоимости нефти, цена дизеля в прошлом году так и не пришла в норму.
Отрезая российские НПЗ от мирового рынка американцы лишь усугубляют проблему нехватки нефтеперерабатывающих мощностей. Имеющаяся альтернатива российским НПЗ в виде китайских и индийских самоваров – это лишь видимый профицит. Эта инфраструктура построена под будущий рост экономик этих стран. Если и когда мировая экономика начнет выходить из ковидной спячки топливные потоки индусов и китайцев быстро переориентируются с экспорта на внутренний рынок, а развитый мир столкнется с острым дефицитом топлива.
Пока в США и Европе не стали строить новых НПЗ (а в здравом уме при «зеленой» повестке этого делать никто не будет) время играет на российскую экономику.

Алексей Вашкевич: "Наша задача - находить зоны монетизации фундаментальной науки"
#наукаИРТТЭК

Директор по технологическому развитию "Газпром нефти" Алексей Вашкевич, также возглавляющий Научно-Технический Центр компании, рассказал в интервью ТАСС, почему нефтегазовая отрасль сегодня стала эпицентром развития российской науки, как вместо миллионов лет можно генерировать углеводороды за считанные часы и зачем нефтяникам нужны коллайдеры и стартапы.

К вопросу о том, что будет с транспортировкой «Новатэка» с новых заводов, если газовозы на «Звезде» не достроят. Скажу сразу, простого ответа нет, но выкрутится возможно удастся, правда, опять же, с потерей рентабельности.

Начнём с того, что есть, для понимания общей картины. Для «Ямал СПГ» изначально было заказано 15 танкеров класса Arc7. На 16,5 млн т мощностей, хотя завод работает с превышением, плюс появилась маленькая 4ая линия. Тем не менее, изначально предполагалось — 1 танкер на 1,1 млн т мощности.

Но газовозы ходят как в западном, так и в восточном направлении, хотя изначально восточное заявлялось как основное в навигационный сезон по СМП. Тем не менее, давайте посчитаем. (продолжение ниже)

Рисунок - «Новатэк».

(продолжение)

Самый быстрый рейс в сторону КНР - 20 дней, ещё столько же — обратно, плюс 2-5 дня на загрузку и прочие орг.вопросы. Итого — 45 дней за ход, 8 круговых маршрутов за год, и это скорее оптимистичный вариант. Какие-то простои, кроме того 20 дней — это скорее вариант с идеальной ледовой обстановкой.
Один танкер за раз может перевести около 75 тыс. т СПГ. Итого, 1 танкер может перевести в восточном направлении всего 600 тыс. т за год (при условной круглогодичной загрузке), что намного меньше, чем расчётные 1,1 млн т мощности на танкер.
Понятно, что зимой этот маршрут вообще не работает, но речь о том, что даже летом вывоз всех объёмов на восток был невозможен.

Одновременно, если мы представим, что все танкеры работают на доставку или перевалку в Европе, то сроки доставки уменьшаются без малого в два раза.

На деле всегда была смесь направлений, даже летом. И когда активен был восточный маршрут (цены в АТР выше), то «Ямал СПГ» даже привлекал с рынка танкеры меньшего ледового класса Arc4 (для западного маршрута), чтобы максимально нарастить экспорт на восток. Сейчас все хотят продавать в Европу, поэтому и проблем таких нет.

Переходим к «Арктик СПГ 2». Был заказан 21 танкер. Из них 15 на «Звезде» (2 обещают достроить), 6 на корейской DSME – из них 3 через «Совкомфлот» - это контракт расторгнут, 3 — через японскую MOL (насколько понимаю, он выполняется).
Плюс, заказано, оказывается, ещё 8 судов класса Arc4 (видимо чтобы максимально высвободить Arc7 на восток) — 4 на DSME (через MOL), 4 на Samsung Heavy Industries (через NYK Lines и «Совкомфлот»). Про них что-то мало пишут, случайно обнаружил, но отмены контракта вроде пока нет.
И самое главное – DSME делает два плавучих хранилища для нового хаба по перевалке на Камчатке.

Напомню, что «Новатэк» планирует делать перевалку на Камчатке и в Мурманске, эти планы были давно, всё для экономии судов ледового класса, которые, помимо нынешних проблем с поставками ещё и стоят подороже. Перевалка на Камчатке даёт не очень сильную экономию (раза в 1.5), а вот Мурманск — намного большую (сейчас базовая перевалка идёт на европейских терминалах, в случае дальнейшего движения в АТР, но были пробные перевалки ship-to-ship в Мурманске). Думаю, если гипотетически переваливать в Мурманске все нынешние объёмы, то даже текущие танкеры класса Arc7 будут лишние.

То есть, если опять же гипотетически наладить перевалку в Мурманске всех объёмов (не знаю, насколько это возможно по мощностям), то небольшой добавки танкеров хватит, чтобы вывозить СПГ с обоих заводов (тем более, что когда будет вторая и третья линия — пока непонятно). Плюс надеемся на восемь Arc4.

Но в таком случае мы решим проблему с дефицитом танкеров ледового класса, но далее все объёмы нужно вывозить обычными газовозами (и брать их возможно с рынка, спотовые цены иногда высоки, да и такой запрос сам по себе увеличивает дефицит танкеров). Проблема возникнет, если ЕС откажется от российского СПГ в какой-то момент, то придётся возить до Азии. Кстати, в таком случае ближние страны (Индия, Пакистан) становятся интересней Китая. Но о развитии СМП, что очень важно для страны, в таком случае придётся забыть.

Попробовал накидать всю палитру неопределённостей (на самом деле - часть), думаю «Новатэк» выкрутится, но и в без того дорогую транспортировку уйдёт часть потенциальных прибылей.
В целом же, логистика с «Ямал СПГ», а в будущем и с «Арктик СПГ 2» всегда очень сложна, особенно когда цены в АТР и ЕС отличаются не сильно. Нужно оптимизировать массу факторов — соотношение экспорта на восток и на запад, с учётом разных цен, разной скорости движения при различной ледовой обстановке. Да ещё и учитывать интересы всех акционеров.

Хорошие новости о метаноле

Учитывая повышенный интерес к метанолу в Ненецком округе, вызванный начавшейся реализацией масштабного проекта по его производству в округе в районе Красное – Василково на базе Кумжинского и Коровинского ГКМ, предлагаю вниманию читателей подборку хороших новостей о перспективах производства метанола и новых возможностей его использования в недалеком будущем, подчерпнутых из публикаций конца 2022 года.

Читать далее здесь 👉 https://rusnord.ru/hot/58065-horoshie-novosti-o-metanole.html

#нао #метанол

И наконец у нас не останется никаких вариантов ухода от развития собственной глубокой переработки нефти.

https://yangx.top/rusbrief/82865

Марийский НПЗ вернулся из небытья

Марийский нефтеперерабатывающий завод, находившийся в простое с марта прошлого года, начал выпуск нефтепродуктов, сообщила пресс-служба главы Марий Эл.

После длительного простоя 5 января состоялся запуск производственного цикла, а 9 января завод отгрузил первую партию продукции.

У Марийского НПЗ непростая судьба, он был построен в 1998 году и уже спустя 15 лет продан за долги банку ВТБ. Чуть позже его купила группа "Новый поток" Дмитрия Мазурова, который оказался под следствием. В планах Мазурова было увеличить мощность переработки на НПЗ до 7 млн тонн, однако реализовать их не удалось.

В конце 2022 года завод был продан с торгов и перешел под контроль компании "Балчуг-Петролеум". Цена продажи составила почти 3,2 млрд рублей.

"В планах нового собственника вывести филиал "Балчуг-Петролеум" — МНПЗ на устойчивый режим работы, а в дальнейшем перевести предприятие на более глубокую переработку нефти", — говорится в сообщении.

Предприятие рассчитано на выпуск более 10 видов нефтепродуктов, в числе которых бензин газовый стабильный, дистилляты газового конденсата, топочный мазут, тяжелые нефтяные остатки, сырье для производства нефтебитумов.

Испанские ветряки продались шведам.

Литовская компания Green Genius (входит в холдинг Modus Group) продала шведской OX2 портфель солнечных парков в Испании мощностью 152 МВт. Для шведов это второе приобретение проектов испанских СЭС, рынок которых обладает большим потенциалом.

Green Genius развивает солнечную энергетику в Испании с 2018 года. За 5 лет они обещали нарастить портфель проектов до 560 МВт, инвестируя не менее €38 млн в год.

Также Green Genius строит солнечные электростанции мощностью 135 МВт в Польше и у себя на родине - в Литве, где к 2025 году установят порядка 500 МВт СЭС и 200 МВт ветряных электростанций. Если у компании все получится, то Green Genius обеспечит Литву возобновляемой энергией на 10%.

На объекты «Восток Ойл» началась доставка грузов по Севморпути
https://www.rosneft.ru/press/news/item/213073/

«Роснефть» приступила к зимней навигационной кампании по Северному морскому пути для доставки грузов на строящиеся объекты флагманского проекта «Восток Ойл».

📃 «Роснефть», «НОВАТЭК», «Яндекс» и МТС попали в топ-10 популярных акций у частных инвесторов

Самыми популярными ценными бумагами в портфелях частных инвесторов в 2022 году стали акции «Газпрома» (25,0%), обыкновенные и привилегированные акции «Сбербанка» (22,6% и 6,5% соответственно), акции «ЛУКОЙЛа» (11,5%), «Норникеля» (10,1%), «Роснефти» (5,3%), привилегированные акции «Сургутнефтегаза» (5,3%), акции «Яндекса» (5,2%), «НОВАТЭК» (4,5%) и МТС (4,0%). Об этом говорится в сообщении Мосбиржи.

В 2021 году результаты были следующими: акции «Газпрома» (32,2%), обыкновенные и привилегированные акции «Сбербанка» (16,8% и 6,2% соответственно), «Норникеля» (12,5%), «ЛУКОЙЛа» (8,6%), ВТБ (5,4%), привилегированные акции «Сургутнефтегаза» (5,2%), акции ММК (4,5%), НЛМК (4,4%) и «Северстали» (4,1%).

Таким образом, в 2022 году, в частности, снизилась доля акций «Газпрома», выросла – «Сбербанка» и «ЛУКОЙЛа». В топ-10 попали «Роснефть», «НОВАТЭК», «Яндекс» и МТС, вышли из списка ВТБ, «Северсталь», НЛМК и ММК.

Топ-10 российских биржевых фондов в портфелях частных инвесторов в 2022 году: фонд инвестиций в акции, золото, денежные средства, краткосрочные и долгосрочные облигации TRUR (20,3%), в активы денежного рынка LQDT (20,1%), фонд на Индекс МосБиржи полной доходности "брутто" EQMX (9,4%) и SBMX (8,3%), в американские акции, облигации, денежные средства и золото TUSD (8,0%), в активы денежного рынка AKMM (7,7%), фонд на индекс S&P 500 Total Return Index TSPX (7,2%), фонд инвестиций в золото TGLD (7,1%), в акции крупных публичных компаний России TMOS (7,0%) и в золото AKGD (4,8%).

Власти Норвегии выдали 47 новых лицензий на разведку на норвежском континентальном шельфе. сооющил министр нефти и энергетики Терье Осланд.

Больше всего лицензий получил Equinor — 26, и компания будет оператором не менее 18 из них. Aker BP занимает второе место с 17 лицензиями, девять из которых являются операторскими.

Это раунд концессии на зрелых участках шельфа, где уже существует инфраструктура, такая как платформы и трубопроводы, и где компании хорошо разбираются в геологии. Здесь выше вероятность позитивного результата, а разработка дешевле, потому как можно использовать существующую инфраструктуру. Из 47 лицензий 29 в Северном море, 16 в Норвежском море и 2 в Баренцевом море.

Группа «Россети Северный Кавказ» определила мероприятия, которые будут реализованы в 2023 году в рамках программы технического обслуживания и ремонтов энергообъектов.

В числе ключевых работ энергокомпания проведет капительный ремонт более 3,8 тыс. км линий электропередачи (ЛЭП) различного класса напряжения. В том числе – порядка 1,3 тыс. км линий 0,4 – 10 кВ и более 2,5 тыс. км ЛЭП высокого напряжения (35 кВ и выше).

⚡Напомним, программа технического обслуживания и ремонтов является основным ежегодным документом, определяющим  необходимый комплекс работ в рамках подготовки электросетевого комплекса к сезонам пиковых нагрузок.

Подробнее