Forwarded from RT на русском
G7 намерена установить разные лимиты цен на российские нефтепродукты.
Как пишет Reuters со ссылкой на представителя G7, планируется ввести два предельных уровня стоимости: один — для продуктов, торгуемых с премией, а другой — для тех, что торгуются со скидкой.
Ранее члены «Большой семёрки», ЕС и Австралия согласовали введение с 5 декабря потолка цен на нефть из РФ на уровне $60 за баррель. Москва заявляла, что в качестве ответной меры планирует запретить её поставки в страны, которые в контрактах будут требовать соблюдения условия о предельной стоимости нефти.
🟩 Подпишись — RT на русском
Как пишет Reuters со ссылкой на представителя G7, планируется ввести два предельных уровня стоимости: один — для продуктов, торгуемых с премией, а другой — для тех, что торгуются со скидкой.
Ранее члены «Большой семёрки», ЕС и Австралия согласовали введение с 5 декабря потолка цен на нефть из РФ на уровне $60 за баррель. Москва заявляла, что в качестве ответной меры планирует запретить её поставки в страны, которые в контрактах будут требовать соблюдения условия о предельной стоимости нефти.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
В Абакане не смогли найти баланс между ростом инвестиций при переходе на "альтернативную котельную" и ростом платы граждан. Получился скандал. Теперь мэрия Абакана планирует оспорить в суде тарифы на теплоэнергию. В прошлом году тарифы у нас индексировались дважды, но к этому еще нужно добавить коэффициент по альткательной, аномально холодный декабрь и получить крайне существенный, особенно для этого непростого региона, рост платы граждан за тепло. Договориться самостоятельно «Абаканская ТЭЦ» (СГК) и администрация города не смогли и теперь городские власти хотят идти в суд для определения правомерности установления тарифа.
Коллеги из антимонопольного блока пишут, что следующим логичным шагом должно стать возвращение монополиста под тарифное регулирование, но вопрос не в этом. Хакасии нужны инвестиции в тепло, это очевидно, а других инструментов, кроме алткательной, не так чтобы есть. К примеру, в ноябре из-за аварии на теплотрассе в Абакане под отключение попала примерно треть многоквартирных домов.
Тут вопрос с необходимости найти баланс между задачей - привлечением инвестиций для модернизации / развития теплоснабжения, ростом тарифов и возможностями населения платить за за всё вот это. Как минимум, приведению ситуации к нормативному состоянию. Вопрос сложный, требует комплексного подхода с участием не только сторон соглашения - мэрии города и СГК, но и ответственных ФОИВов. Нужно искать компромиссы, коллеги. И чем быстрее, тем лучше.
Коллеги из антимонопольного блока пишут, что следующим логичным шагом должно стать возвращение монополиста под тарифное регулирование, но вопрос не в этом. Хакасии нужны инвестиции в тепло, это очевидно, а других инструментов, кроме алткательной, не так чтобы есть. К примеру, в ноябре из-за аварии на теплотрассе в Абакане под отключение попала примерно треть многоквартирных домов.
Тут вопрос с необходимости найти баланс между задачей - привлечением инвестиций для модернизации / развития теплоснабжения, ростом тарифов и возможностями населения платить за за всё вот это. Как минимум, приведению ситуации к нормативному состоянию. Вопрос сложный, требует комплексного подхода с участием не только сторон соглашения - мэрии города и СГК, но и ответственных ФОИВов. Нужно искать компромиссы, коллеги. И чем быстрее, тем лучше.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Тренды2023 #Прогноз #Теплоснабжение
Укрупнение теплоснабжающих организаций, распространение Альткотельной на новые регионы, развитие концессионных соглашений
Татьяна Шуклина, директор ООО «Экспертный центр», автор telegram-канала Экспертиза
1. Сокращение количества теплосетевых организаций и укрупнение действующих теплоснабжающих компаний
С 1 сентября 2022 года были введены критерии теплосетевых организаций, основным из которых является владение определенной протяженностью тепловых сетей. В случае, если организации не подходят под данные критерии, то им не устанавливается тариф и при этом они не вправе требовать платы за передачу тепла и отказаться от предоставления услуги также не могут.
Тем самым теплосетевые организации подводят к тому, чтобы продать сети или отдать в аренду теплоснабжающим компаниям во избежание убытков. Таким образом, будет тенденция к укрупнению действующих РСО и возможному формированию олигополий.
2. Распространение применения метода альтернативной котельной в регионах
По данным открытых источников, в 34 муниципалитетах внедрили метод альтернативной котельной и тенденция идет к тому, чтобы другие города переводить на применение данного метода, что вероятно приведет к увеличению инвестиций и повышению надёжности и качества теплоснабжения потребителей.
В целом данный метод основан на расчете предельной цены на тепловую энергию на долгосрочный период, чтобы можно было определить сроки возврата вложенных инвестиций для РСО. Т.е. курс направлен на модернизацию изношенной коммунальной инфраструктуры.
Но стоит отметить, что воплощать в реальность мероприятия смогут только крупные теплоснабжающие организации, что может в дальнейшем вести к монополизации рынка.
При этом, утвержден порядок предоставления Фондом развития территорий финансовой поддержки региональным бюджетам на модернизацию систем коммунальной инфраструктуры на 2023-2027 годы. Т.е. пути для реализации мероприятий по улучшению инфраструктуры есть, помимо «альтернативной котельной».
3. Заключение концессионных соглашений в теплоснабжении
Концессионные соглашения по объектам теплоснабжения продолжают заключаться. Были внесены изменения в статью 54 Федерального закона "О концессионных соглашениях", также на рассмотрении законопроект в части установления равного доступа заинтересованных лиц к заключению концессионного соглашения по инициативе потенциального инвестора. Все это говорит о принятии мер, чтобы интерес к заключению соглашений от инвесторов был, и развивать данное направление для привлечения денежных средств в дальнейшем.
Следует отметить, что при передаче объектов в концессию необходимо уделять внимание инвентаризации объектов, которые будут передаваться в концессию. Т.к. на практике при заключении соглашения и ведения деятельности могут быть обнаружены, например, бесхозяйные сети, с учетом которых услуги предоставляются потребителям, но которые не были прописаны в соглашении, и соответственно, учтены в тарифе. Данные обстоятельства ведут к получению убытков для РСО.
Укрупнение теплоснабжающих организаций, распространение Альткотельной на новые регионы, развитие концессионных соглашений
Татьяна Шуклина, директор ООО «Экспертный центр», автор telegram-канала Экспертиза
1. Сокращение количества теплосетевых организаций и укрупнение действующих теплоснабжающих компаний
С 1 сентября 2022 года были введены критерии теплосетевых организаций, основным из которых является владение определенной протяженностью тепловых сетей. В случае, если организации не подходят под данные критерии, то им не устанавливается тариф и при этом они не вправе требовать платы за передачу тепла и отказаться от предоставления услуги также не могут.
Тем самым теплосетевые организации подводят к тому, чтобы продать сети или отдать в аренду теплоснабжающим компаниям во избежание убытков. Таким образом, будет тенденция к укрупнению действующих РСО и возможному формированию олигополий.
2. Распространение применения метода альтернативной котельной в регионах
По данным открытых источников, в 34 муниципалитетах внедрили метод альтернативной котельной и тенденция идет к тому, чтобы другие города переводить на применение данного метода, что вероятно приведет к увеличению инвестиций и повышению надёжности и качества теплоснабжения потребителей.
В целом данный метод основан на расчете предельной цены на тепловую энергию на долгосрочный период, чтобы можно было определить сроки возврата вложенных инвестиций для РСО. Т.е. курс направлен на модернизацию изношенной коммунальной инфраструктуры.
Но стоит отметить, что воплощать в реальность мероприятия смогут только крупные теплоснабжающие организации, что может в дальнейшем вести к монополизации рынка.
При этом, утвержден порядок предоставления Фондом развития территорий финансовой поддержки региональным бюджетам на модернизацию систем коммунальной инфраструктуры на 2023-2027 годы. Т.е. пути для реализации мероприятий по улучшению инфраструктуры есть, помимо «альтернативной котельной».
3. Заключение концессионных соглашений в теплоснабжении
Концессионные соглашения по объектам теплоснабжения продолжают заключаться. Были внесены изменения в статью 54 Федерального закона "О концессионных соглашениях", также на рассмотрении законопроект в части установления равного доступа заинтересованных лиц к заключению концессионного соглашения по инициативе потенциального инвестора. Все это говорит о принятии мер, чтобы интерес к заключению соглашений от инвесторов был, и развивать данное направление для привлечения денежных средств в дальнейшем.
Следует отметить, что при передаче объектов в концессию необходимо уделять внимание инвентаризации объектов, которые будут передаваться в концессию. Т.к. на практике при заключении соглашения и ведения деятельности могут быть обнаружены, например, бесхозяйные сети, с учетом которых услуги предоставляются потребителям, но которые не были прописаны в соглашении, и соответственно, учтены в тарифе. Данные обстоятельства ведут к получению убытков для РСО.
Forwarded from ТЭК-ТЭК
↘️ Чем грозит падение экспортных цен на Urals
☑️ Экспортная стоимость российской нефти Urals в порту Приморск опускалась до $37,8 за баррель на фоне отсутствия спроса в Европе и зависимости от поставок в Китай и Индию, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные агентства Argus. Партия нефти по такой цене была продана 6 января, в тот же день Brent стоил $78,57 за баррель.
☑️ С 5 декабря вступило в силу эмбарго ЕС на поставки российской нефти по морю, а также "потолок" цен в $60 за баррель, введенный странами G7, Евросоюзом и Австралией. Россия в ответ запретила продажу сырья всем, кто предусматривает такой лимит в контрактах. Минфин сообщал, что средняя цена на нефть Urals в декабре составила $50,47 за баррель (что на 24% меньше, чем в ноябре).
☑️ Доходы бюджета на ближайшие три года был рассчитаны при цене на нефть $60 за баррель, причем бюджет уже сейчас является дефицитным. Если цена на российскую нефть дальше будет падать, а дисконт не сократится за 4-6 месяцев, как прогнозировал в декабре вице-премьер Александр Новак, Россия будет вынуждена снизить добычу сырья, чтобы не торговать в убыток. По словам зампреда правительства, падение может составить 5-7% от текущего уровня добычи или 500-700 тыс б/c. Это может привести к росту мировых цен на нефть. Также динамика цен будет зависеть от решения ОПЕК+, члены которого соберутся 4 февраля. Пока участники сделки договорились сократить добычу нефти на 2 млн б/c до конца 2023 года от уровня октября 2022 года.
☑️ Выше ценового потолка, установленного странами G7, торгуется только российский сорт малосернистой легкой нефти ESPO, поставляемый по нефтепроводу ВСТО и танкерами из порта Козьмино. Объем экспорта нефти через Козьмино по итогам 2021 года составил 35,1 млн тонн, увеличившись на 6,7% по сравнению с предыдущим годом. Судя по графику Argus, который приводит Bloomberg, страны АТР покупают ESPO по $65-67 за баррель. Наибольшая квота в ВСТО у "Роснефти", но доступ к трубе также имеют ЛУКОЙЛ, "Иркутская нефтяная компания" и т.д.
☑️ Увеличить поставки ESPO трудно из-за ограниченности пропускной способности ВСТО (составляет 80 млн т в год) и мощности в Козьмино (по информации главы "Транснефти" Николая Токарева, в 2022 году через Козьмино транспортировалось 42 млн т грузов при проектной мощности порта 30 млн т в год). Восточный маршрут сейчас является самым выгодным и для других грузов, включая уголь. Китайские грузоперевозчики еще в декабре отказывались перевозить на своих танкерах ESPO из-за превышения ее стоимости над "потолками".
🔜@teckteck
☑️ Экспортная стоимость российской нефти Urals в порту Приморск опускалась до $37,8 за баррель на фоне отсутствия спроса в Европе и зависимости от поставок в Китай и Индию, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные агентства Argus. Партия нефти по такой цене была продана 6 января, в тот же день Brent стоил $78,57 за баррель.
☑️ С 5 декабря вступило в силу эмбарго ЕС на поставки российской нефти по морю, а также "потолок" цен в $60 за баррель, введенный странами G7, Евросоюзом и Австралией. Россия в ответ запретила продажу сырья всем, кто предусматривает такой лимит в контрактах. Минфин сообщал, что средняя цена на нефть Urals в декабре составила $50,47 за баррель (что на 24% меньше, чем в ноябре).
☑️ Доходы бюджета на ближайшие три года был рассчитаны при цене на нефть $60 за баррель, причем бюджет уже сейчас является дефицитным. Если цена на российскую нефть дальше будет падать, а дисконт не сократится за 4-6 месяцев, как прогнозировал в декабре вице-премьер Александр Новак, Россия будет вынуждена снизить добычу сырья, чтобы не торговать в убыток. По словам зампреда правительства, падение может составить 5-7% от текущего уровня добычи или 500-700 тыс б/c. Это может привести к росту мировых цен на нефть. Также динамика цен будет зависеть от решения ОПЕК+, члены которого соберутся 4 февраля. Пока участники сделки договорились сократить добычу нефти на 2 млн б/c до конца 2023 года от уровня октября 2022 года.
☑️ Выше ценового потолка, установленного странами G7, торгуется только российский сорт малосернистой легкой нефти ESPO, поставляемый по нефтепроводу ВСТО и танкерами из порта Козьмино. Объем экспорта нефти через Козьмино по итогам 2021 года составил 35,1 млн тонн, увеличившись на 6,7% по сравнению с предыдущим годом. Судя по графику Argus, который приводит Bloomberg, страны АТР покупают ESPO по $65-67 за баррель. Наибольшая квота в ВСТО у "Роснефти", но доступ к трубе также имеют ЛУКОЙЛ, "Иркутская нефтяная компания" и т.д.
☑️ Увеличить поставки ESPO трудно из-за ограниченности пропускной способности ВСТО (составляет 80 млн т в год) и мощности в Козьмино (по информации главы "Транснефти" Николая Токарева, в 2022 году через Козьмино транспортировалось 42 млн т грузов при проектной мощности порта 30 млн т в год). Восточный маршрут сейчас является самым выгодным и для других грузов, включая уголь. Китайские грузоперевозчики еще в декабре отказывались перевозить на своих танкерах ESPO из-за превышения ее стоимости над "потолками".
🔜@teckteck
Forwarded from Энергоюристы
2023 год — юбилейный. 20 лет назад родился оптовый рынок электроэнергии и мощности. Будем вспоминать, как это было, чем-то было сделано, а что нет, какие проблемы стояли перед отцами-основателями, какие остались до сих пор, что задумывали и что получилось. Может кому-то это поможет понять, что происходит сейчас, кто-то вспомнит, что было раньше.
Началом развития нормативной базы оптового рынка можно считать принятие постановления Правительства РФ от 11.07. 2001 № 526 "О реформировании электроэнергетики РФ". Далеко не все юристы с ним знакомы, а надо бы…
В соответствии с этим постановлением 23 ноября 2001 года было создано НП "АТС", а 17 июля 2002 года — ОАО "СО - ЦДУ ЕЭС".
Учредителями НП "АТС" стали 50% - независимые поставщики и потребители электроэнергии; 50% - дочерние и зависимые общества РАО "ЕЭС России" (потребители и производители). РАО "ЕЭС России" и его дочерним зависимым обществам принадлежало 50% голосов в АТС, 50% распределены между другими учредителями. Единственным учредителем ОАО "СО - ЦДУ ЕЭС" было РАО "ЕЭС России".
Целью АТС являлась подготовка, запуск и управление работой свободного сектора рынка электроэнергии, а также организация совместного функционирования свободного и регулируемого секторов рынка электроэнергии и мощности.
26 марта 2003 г. был принят Федеральный закон № 35-ФЗ «Об электроэнергетике», а 24 октября 2003 г. — постановление Правительства РФ № 643 «О правилах оптового рынка электрической энергии (мощности) переходного периода», вступившие в силу 1 ноября 2003 г. В этот день прошли первые торги в секторе свободной торговли. Это и есть день рождения оптового рынка.
За первые 10 дней функционирования сектора свободной торговли оптового рынка электроэнергии в торгах приняли участия 14 участников.
В числе покупателей:
ОАО "Белгородэнерго",
ОАО "Ивэнерго",
ОАО "Калугаэнерго",
ОАО "Ленэнерго",
ОАО "Нижновэнерго",
ООО "Металлэнергофинанс" ,
ОАО "Челябэнерго".
Среди поставщиков:
ОАО "Волжская ГЭС им. Ленина",
ОАО "Конаковская ГРЭС",
ОАО "Костромская ГРЭС",
ОАО "Оренбургэнерго",
ОАО "Пермская ГРЭС",
ОАО "Рязанская ГРЭС",
ОАО "Свердловэнерго".
Оборот рынка в стоимостном выражении составил свыше 100 млн.рублей. Объем рынка в товарном выражении составил 158 млн. кВтч (около 1% от общего потребления на территории Европейской части и Урала). Cредняя цена на рынке составила около 267 руб./МВтч.
Началом развития нормативной базы оптового рынка можно считать принятие постановления Правительства РФ от 11.07. 2001 № 526 "О реформировании электроэнергетики РФ". Далеко не все юристы с ним знакомы, а надо бы…
В соответствии с этим постановлением 23 ноября 2001 года было создано НП "АТС", а 17 июля 2002 года — ОАО "СО - ЦДУ ЕЭС".
Учредителями НП "АТС" стали 50% - независимые поставщики и потребители электроэнергии; 50% - дочерние и зависимые общества РАО "ЕЭС России" (потребители и производители). РАО "ЕЭС России" и его дочерним зависимым обществам принадлежало 50% голосов в АТС, 50% распределены между другими учредителями. Единственным учредителем ОАО "СО - ЦДУ ЕЭС" было РАО "ЕЭС России".
Целью АТС являлась подготовка, запуск и управление работой свободного сектора рынка электроэнергии, а также организация совместного функционирования свободного и регулируемого секторов рынка электроэнергии и мощности.
26 марта 2003 г. был принят Федеральный закон № 35-ФЗ «Об электроэнергетике», а 24 октября 2003 г. — постановление Правительства РФ № 643 «О правилах оптового рынка электрической энергии (мощности) переходного периода», вступившие в силу 1 ноября 2003 г. В этот день прошли первые торги в секторе свободной торговли. Это и есть день рождения оптового рынка.
За первые 10 дней функционирования сектора свободной торговли оптового рынка электроэнергии в торгах приняли участия 14 участников.
В числе покупателей:
ОАО "Белгородэнерго",
ОАО "Ивэнерго",
ОАО "Калугаэнерго",
ОАО "Ленэнерго",
ОАО "Нижновэнерго",
ООО "Металлэнергофинанс" ,
ОАО "Челябэнерго".
Среди поставщиков:
ОАО "Волжская ГЭС им. Ленина",
ОАО "Конаковская ГРЭС",
ОАО "Костромская ГРЭС",
ОАО "Оренбургэнерго",
ОАО "Пермская ГРЭС",
ОАО "Рязанская ГРЭС",
ОАО "Свердловэнерго".
Оборот рынка в стоимостном выражении составил свыше 100 млн.рублей. Объем рынка в товарном выражении составил 158 млн. кВтч (около 1% от общего потребления на территории Европейской части и Урала). Cредняя цена на рынке составила около 267 руб./МВтч.
Forwarded from Президент России
Встреча с руководителем ФАС Максимом Шаскольским
http://kremlin.ru/events/president/news/70336
http://kremlin.ru/events/president/news/70336
Президент России
Встреча с руководителем ФАС Максимом Шаскольским
Владимир Путин провёл рабочую встречу с руководителем Федеральной антимонопольной службы Максимом Шаскольским. Обсуждалась, в частности, работа по регулированию цен на социально значимых товарных рынках.
Forwarded from 🤷🏻♀️ Варвара Сергевна Плющ / Олеся Лещенко (Olesya Leschenko)
Каждый раз, читая какую-нибудь ересь на рабочую тему, не знаю, как правильнее поступить:
🤷🏻♀️ не обращать внимания (и есть шанс, что мало кто заметит и нормальность сама восстановится);
🤷🏻♀️ разоблачить публичных экспертов, которые неаккуратно обращаются со словами, и в результате в лучшем случае у кого-то кофе носом пошёл, в худшем - вместо кофе пришлось принимать валокордин))
Вот, например, коллеги-строители сообщили о планах Минстроя "сократить срок предоставления лицензии" управляющих организаций, предложив изменения в 194 и 202 статьи Жилищного кодекса: https://yangx.top/developers_policy/924
Пока не произошло ничего трагикомичного, прошу обратить внимание на то, что эти статьи про сроки рассмотрения документов и принятия решений о выдаче лицензии и про выдачу квалификационного аттестата.
То есть сейчас соискатель лицензии ждёт ответа месяц, а будет ждать меньше. И в целом можно ожидать (судя по анонсированным номерам статей ЖК), что процедура получения аттестата и лицензии станет прозрачнее и с меньшей бюрократией. Надеюсь;)
Так что в общем правильную штуку задумал Минстрой ;)
А срок предоставления лицензии - статья 192, и изменения в неё пока не обсуждаются.
🤷🏻♀️ не обращать внимания (и есть шанс, что мало кто заметит и нормальность сама восстановится);
🤷🏻♀️ разоблачить публичных экспертов, которые неаккуратно обращаются со словами, и в результате в лучшем случае у кого-то кофе носом пошёл, в худшем - вместо кофе пришлось принимать валокордин))
Вот, например, коллеги-строители сообщили о планах Минстроя "сократить срок предоставления лицензии" управляющих организаций, предложив изменения в 194 и 202 статьи Жилищного кодекса: https://yangx.top/developers_policy/924
Пока не произошло ничего трагикомичного, прошу обратить внимание на то, что эти статьи про сроки рассмотрения документов и принятия решений о выдаче лицензии и про выдачу квалификационного аттестата.
То есть сейчас соискатель лицензии ждёт ответа месяц, а будет ждать меньше. И в целом можно ожидать (судя по анонсированным номерам статей ЖК), что процедура получения аттестата и лицензии станет прозрачнее и с меньшей бюрократией. Надеюсь;)
Так что в общем правильную штуку задумал Минстрой ;)
А срок предоставления лицензии - статья 192, и изменения в неё пока не обсуждаются.
Telegram
Законы стройки
Минстрой: в 2023 году появятся новые поправки в Жилищный и Градостроительный кодексы
В 2023 году ведомство представит в правительство РФ и Госдуму законопроекты об изменениях в некоторые статьи Жилищного и Градостроительного кодексов.
Некоторые проекты…
В 2023 году ведомство представит в правительство РФ и Госдуму законопроекты об изменениях в некоторые статьи Жилищного и Градостроительного кодексов.
Некоторые проекты…
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Вчерашний выпуск.
https://smotrim.ru/video/2543236
https://smotrim.ru/video/2543236
smotrim.ru
Геоэнергетика LIVE. Два указа президента и конспирологи. Эфир от 09.01.2023
Под Новый год президент РФ подписал два указа. В одном из них Владимир Путин разрешил погашать долги за газ в иностранной валюте. После публикации этого указа тут же возникли конспирологические теории о том, что якобы пытаются задним числом отменить указ…
Forwarded from Совет ЖКХ
#Горячиедокументы
⚡Правительство России внесло в Госдуму проект закона № 265468-8 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (об установлении ответственности за противоправное распространение сведений, содержащихся в Едином государственном реестре недвижимости)».
📌Основная суть документа сводится к тому, что за торговлю сведениями из Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН) появится административная ответственность. Ст.14.35 КоАП РФ дополнена положениями об административной ответственности в виде штрафов:
✅ за создание сайтов-двойников Росреестра;
✅ за незаконное предоставление за деньги сведений из ЕГРН.
📌Штраф за первичное нарушение:
☑️ от 15 тыс. до 25 тыс. рублей — для физических лиц;
☑️ от 40 тыс. до 50 тыс. — для чиновников;
☑️ от 80 тыс. до 100 тыс. — для индивидуальных предпринимателей
☑️ от 350 тыс. до 400 тыс. руб. — для юридических
📌Штраф за повторное нарушение:
✅ до 50 тыс. руб. — для граждан;
✅ до 600 тыс. — для юрлиц.
📌Дела о таких правонарушениях будет инициировать Росреестр.
❗Подробнее:
https://sozd.duma.gov.ru/bill/265468-8
⚡Правительство России внесло в Госдуму проект закона № 265468-8 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (об установлении ответственности за противоправное распространение сведений, содержащихся в Едином государственном реестре недвижимости)».
📌Основная суть документа сводится к тому, что за торговлю сведениями из Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН) появится административная ответственность. Ст.14.35 КоАП РФ дополнена положениями об административной ответственности в виде штрафов:
✅ за создание сайтов-двойников Росреестра;
✅ за незаконное предоставление за деньги сведений из ЕГРН.
📌Штраф за первичное нарушение:
☑️ от 15 тыс. до 25 тыс. рублей — для физических лиц;
☑️ от 40 тыс. до 50 тыс. — для чиновников;
☑️ от 80 тыс. до 100 тыс. — для индивидуальных предпринимателей
☑️ от 350 тыс. до 400 тыс. руб. — для юридических
📌Штраф за повторное нарушение:
✅ до 50 тыс. руб. — для граждан;
✅ до 600 тыс. — для юрлиц.
📌Дела о таких правонарушениях будет инициировать Росреестр.
❗Подробнее:
https://sozd.duma.gov.ru/bill/265468-8
Forwarded from ЭнергоТройка
Авария — дочь СВО (?).
Высокая эксплуатационная нагрузка, изношенность, недофинансирование и как следствие аварийность всегда были (и будут) ахиллесовой пятой объектов ЖКХ и энергетики.
Эти причины обозначались основными:
— и в позднем СССР, когда крупные города страны могли неделями оставаться без тепла и света в самые суровые морозы
— и в обосновании реформ
— и в преддверии повышения тарифов...
Когда сейчас указывают на существенный рост числа аварий (более 7300) за нынешний отопительный сезон, не будем торопиться с выводами о нарастании кризисной ситуации в ЖКХ.
И 30, и 20 лет назад хватало аналитики о ветхом состоянии фондов ЖКХ, об исчерпании паркового и индивидуального ресурсов оборудования. И спустя годы продолжали писать о латании дыр, катастрофическом 100% износе, неготовности к отопительному сезону и пикам нагрузки.
Это не выдумки, не спекуляции и не преувеличение. Нерешенных отраслевых проблем в энергетике и ЖКХ всегда с лихвой.
В Энерготройке неоднократно давали срезы о проблемах прохождения отопительного сезона. И к данному моменту наблюдаем особенности нынешней зимы.
За прошедшие 2 недели случилось несколько серьёзных аварий: Якутия, Самара, Саратов, Иваново, Улан-Удэ, Челябинск, Оренбург, Курск, Астрахань...
Из совсем свежих — Ярославль*, Курск*, Рязань*.
Вряд ли на карте РФ найдётся хоть один город на карте, где энергоснабжение происходит в идеальном штатном режиме.
Но нынешний отопительный сезон еще неоднократно выявит одну из причин аварийности и неудовлетворительной реакции эксплуатирующих компаний.
Кадры.
Нехватка кадров как причина отраслевых проблем обычно упоминалась прицепом к недофинансированию — дополнительные средства должны были обеспечивать (неограниченный) приток квалифицированных специалистов.
СВО несколько ограничило эту линейную зависимость. У объектов энергетики и ЖКХ появился более статусный конкурент в использовании квалифицированных рук и голов.
Сейчас любая нештатная ситуация в сфере ресурсоснабжения помимо вопросов про износ, подготовку, правильную эксплуатацию, своевременные ремонты, достаточность финансирования вызовет вопрос о специалистах, способных предугадать, отремонтировать, предотвратить в дальнейшем. Не произошла ли авария потому, что кадры, обеспечивающие снабжение теплом, водой, светом, оказались вне пределов отопительной операции 2022-2023 в РФ.
Высокая эксплуатационная нагрузка, изношенность, недофинансирование и как следствие аварийность всегда были (и будут) ахиллесовой пятой объектов ЖКХ и энергетики.
Эти причины обозначались основными:
— и в позднем СССР, когда крупные города страны могли неделями оставаться без тепла и света в самые суровые морозы
— и в обосновании реформ
— и в преддверии повышения тарифов...
Когда сейчас указывают на существенный рост числа аварий (более 7300) за нынешний отопительный сезон, не будем торопиться с выводами о нарастании кризисной ситуации в ЖКХ.
И 30, и 20 лет назад хватало аналитики о ветхом состоянии фондов ЖКХ, об исчерпании паркового и индивидуального ресурсов оборудования. И спустя годы продолжали писать о латании дыр, катастрофическом 100% износе, неготовности к отопительному сезону и пикам нагрузки.
Это не выдумки, не спекуляции и не преувеличение. Нерешенных отраслевых проблем в энергетике и ЖКХ всегда с лихвой.
В Энерготройке неоднократно давали срезы о проблемах прохождения отопительного сезона. И к данному моменту наблюдаем особенности нынешней зимы.
За прошедшие 2 недели случилось несколько серьёзных аварий: Якутия, Самара, Саратов, Иваново, Улан-Удэ, Челябинск, Оренбург, Курск, Астрахань...
Из совсем свежих — Ярославль*, Курск*, Рязань*.
Вряд ли на карте РФ найдётся хоть один город на карте, где энергоснабжение происходит в идеальном штатном режиме.
Но нынешний отопительный сезон еще неоднократно выявит одну из причин аварийности и неудовлетворительной реакции эксплуатирующих компаний.
Кадры.
Нехватка кадров как причина отраслевых проблем обычно упоминалась прицепом к недофинансированию — дополнительные средства должны были обеспечивать (неограниченный) приток квалифицированных специалистов.
СВО несколько ограничило эту линейную зависимость. У объектов энергетики и ЖКХ появился более статусный конкурент в использовании квалифицированных рук и голов.
Сейчас любая нештатная ситуация в сфере ресурсоснабжения помимо вопросов про износ, подготовку, правильную эксплуатацию, своевременные ремонты, достаточность финансирования вызовет вопрос о специалистах, способных предугадать, отремонтировать, предотвратить в дальнейшем. Не произошла ли авария потому, что кадры, обеспечивающие снабжение теплом, водой, светом, оказались вне пределов отопительной операции 2022-2023 в РФ.
Telegram
BRIEF
В РФ за отопительный сезон 2022 года в жилищно-коммунальном хозяйстве страны произошло более 7300 аварий, и, судя по тому, как началась эта зима, ожидать снижения статистики не стоит.
Forwarded from ИнфоТЭК
Для снижения размера скидок РФ нужно создавать собственную экосистему морских перевозок и российское ценовое агентство, считает эксперт аналитического центра ИнфоТЭК, замглавы Института национальной энергетики Александр Фролов.
По его словам, российская система перевозок должна включать предоставление услуг от страхования и финансирования до строительства нефтетанкеров из российских комплектующих.
"Второй класс мер, которые необходимо предпринять, — это меры тактического характера, которые касаются создания российского ценового агентства по примеру Argus. У нас есть специалисты, которые способны это сделать", — отметил он.
По словам Фролова, РФ надо публиковать статистику по портам отгрузки нефти и ее сортам, чтобы избежать манипуляций со стороны западных источников, в результате которых по одной покупке делается вывод о состоянии всех цен на российскую нефть.
"Это создает неблагоприятное впечатление у наших покупателей о нашей нефти. И наши покупатели начинают думать, что наша нефть действительно столько стоит, раз мы продаем по такой цене. Нам необходимо демонстрировать, что наша нефть разная, продается по разным ценам, из разных портов", — сказал он. Фролов добавил, что необходимо и создавать собственные эталонные сорта нефти.
Он отметил, что в течение ближайшего времени — от квартала до года — РФ будет перестраивать логистику поставок, и дисконт на нефть, которая раньше шла в западные страны, является необходимой платой за это.
"Если говорить о стратегических мерах, если начнут их реализовывать сейчас, то они будут в полной мере реализованы к концу текущего десятилетия. А тактические меры можно уже реализовывать в течение пары-тройки месяцев", — считает эксперт.
https://tass.ru/ekonomika/16767207
По его словам, российская система перевозок должна включать предоставление услуг от страхования и финансирования до строительства нефтетанкеров из российских комплектующих.
"Второй класс мер, которые необходимо предпринять, — это меры тактического характера, которые касаются создания российского ценового агентства по примеру Argus. У нас есть специалисты, которые способны это сделать", — отметил он.
По словам Фролова, РФ надо публиковать статистику по портам отгрузки нефти и ее сортам, чтобы избежать манипуляций со стороны западных источников, в результате которых по одной покупке делается вывод о состоянии всех цен на российскую нефть.
"Это создает неблагоприятное впечатление у наших покупателей о нашей нефти. И наши покупатели начинают думать, что наша нефть действительно столько стоит, раз мы продаем по такой цене. Нам необходимо демонстрировать, что наша нефть разная, продается по разным ценам, из разных портов", — сказал он. Фролов добавил, что необходимо и создавать собственные эталонные сорта нефти.
Он отметил, что в течение ближайшего времени — от квартала до года — РФ будет перестраивать логистику поставок, и дисконт на нефть, которая раньше шла в западные страны, является необходимой платой за это.
"Если говорить о стратегических мерах, если начнут их реализовывать сейчас, то они будут в полной мере реализованы к концу текущего десятилетия. А тактические меры можно уже реализовывать в течение пары-тройки месяцев", — считает эксперт.
https://tass.ru/ekonomika/16767207
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Одного потолка недостаточно
Страны G7 будут стремиться установить два предельных уровня цен на российские нефтепродукты в феврале, передает Reuters со ссылкой на заявление официального представителя G7.
Один из «потолков», по информации Reuters, может быть введен для нефтепродуктов, торгуемых с премией к сырой нефти, а другой для тех, которые торгуются со скидкой.
Страны G7 будут стремиться установить два предельных уровня цен на российские нефтепродукты в феврале, передает Reuters со ссылкой на заявление официального представителя G7.
Один из «потолков», по информации Reuters, может быть введен для нефтепродуктов, торгуемых с премией к сырой нефти, а другой для тех, которые торгуются со скидкой.
Forwarded from ГазМяс
В Белоруссии в наступившем году хотят нарастить объёмы бурения для разведки нефти.
Поисково-разведочные работы будет вести "Беларуснефть". Объемы увеличат на 65% к уровню 2022-го года. По итогам 2022 года в "Белоруснефти" нарастили объем полевых работ по системе ЗD. Так, на Речицкой площади этот показатель составил 465 квадратных километров, на Салтановской — за 2021-2022 годы выполнена сейсморазведка в объеме 440 квадратных километров. В планах на этот год — 390 квадратных километров сейсморазведки 3D.
@GazMyaso
Поисково-разведочные работы будет вести "Беларуснефть". Объемы увеличат на 65% к уровню 2022-го года. По итогам 2022 года в "Белоруснефти" нарастили объем полевых работ по системе ЗD. Так, на Речицкой площади этот показатель составил 465 квадратных километров, на Салтановской — за 2021-2022 годы выполнена сейсморазведка в объеме 440 квадратных километров. В планах на этот год — 390 квадратных километров сейсморазведки 3D.
@GazMyaso
Forwarded from Минэнерго России
Опубликованный в декабре указ Президента запрещает российским компаниям ссылаться на незаконные ценовые ограничения введенные западными странами в любом виде, напрямую или косвенно. Этот запрет относится к любым сделкам с российской нефтью вплоть до конечного потребителя, что предполагает в том числе отказ от работы с трейдерами, которые не соблюдают данную норму указа.
Подробная информация о порядке применения будет опубликована в ближайшее время, так же, как и подробности относительно порядка мониторинга цен и дисконтов. Результаты мониторинга будут использоваться для подготовки в случае необходимости дополнительных мер, направленных на ограничение возможного дисконта до пределов, основанных на рыночных ценах.
Мы подчеркиваем тот факт, что нынешнее незаконное вмешательство западных стран в рыночные механизмы влияет на безопасное и стабильное энергоснабжение мира и потребует значительных совместных усилий со стороны ответственных стран для исправления ситуации .
Подробная информация о порядке применения будет опубликована в ближайшее время, так же, как и подробности относительно порядка мониторинга цен и дисконтов. Результаты мониторинга будут использоваться для подготовки в случае необходимости дополнительных мер, направленных на ограничение возможного дисконта до пределов, основанных на рыночных ценах.
Мы подчеркиваем тот факт, что нынешнее незаконное вмешательство западных стран в рыночные механизмы влияет на безопасное и стабильное энергоснабжение мира и потребует значительных совместных усилий со стороны ответственных стран для исправления ситуации .
Bloomberg.com
Russia’s Flagship Oil Is Trading at Half Global Prices With Tiny Pool of Buyers
Russia’s flagship oil is selling at less than half international prices — and way below a Group of Seven imposed cap — following sanctions targeting the Kremlin’s revenue from petroleum sales.
Forwarded from T Плюс
Тепло и электричество в домах – это неотъемлемая часть современной жизни. Но сегодня, в День сокращения энергетических затрат, мы предлагаем пересмотреть наши привычки в энергопотреблении и уменьшить счета за коммунальные услуги.
Тепловая энергия
🌡 Радиатор греет не только воздух, но и стену сзади. Уменьшить теплопотери помогут фольгированные экраны, прикрепленные за батареями
🌡 Шторы или предметы мебели не должны преграждать приток тепла в комнату
🌡 Устраните все щели в полу, дверях и на потолке, утеплите балконные и входные двери
🌡 Замените старые окна на двойные, лучше тройные стеклопакеты
Электроэнергия
💡 Первое и самое основное – поменяйте обычные лампы на энергосберегающие
💡 Гасите свет, уходя из дома, и в пустых помещениях
💡 Не оставляйте зарядные устройства и другие электроприборы в розетках
💡 Приобретайте бытовую технику с энергопотреблением класса "А" и выше
💡 Используйте двухтарифные счетчики электроэнергии
И пусть в доме будет тепло и светло!
Тепловая энергия
🌡 Радиатор греет не только воздух, но и стену сзади. Уменьшить теплопотери помогут фольгированные экраны, прикрепленные за батареями
🌡 Шторы или предметы мебели не должны преграждать приток тепла в комнату
🌡 Устраните все щели в полу, дверях и на потолке, утеплите балконные и входные двери
🌡 Замените старые окна на двойные, лучше тройные стеклопакеты
Электроэнергия
💡 Первое и самое основное – поменяйте обычные лампы на энергосберегающие
💡 Гасите свет, уходя из дома, и в пустых помещениях
💡 Не оставляйте зарядные устройства и другие электроприборы в розетках
💡 Приобретайте бытовую технику с энергопотреблением класса "А" и выше
💡 Используйте двухтарифные счетчики электроэнергии
И пусть в доме будет тепло и светло!
Forwarded from Графономика
Мировая экономика имеет ряд нерешенных проблем и ее рост будет сталкиваться с ограничениями. Несмотря на все усилия Белого Дома по снижению цен на нефть в прошлом году, ключевой вопрос стоимости топлива (дизеля и мазута) для Штатов так и не решен. В отличии от стоимости нефти, цена дизеля в прошлом году так и не пришла в норму.
Отрезая российские НПЗ от мирового рынка американцы лишь усугубляют проблему нехватки нефтеперерабатывающих мощностей. Имеющаяся альтернатива российским НПЗ в виде китайских и индийских самоваров – это лишь видимый профицит. Эта инфраструктура построена под будущий рост экономик этих стран. Если и когда мировая экономика начнет выходить из ковидной спячки топливные потоки индусов и китайцев быстро переориентируются с экспорта на внутренний рынок, а развитый мир столкнется с острым дефицитом топлива.
Пока в США и Европе не стали строить новых НПЗ (а в здравом уме при «зеленой» повестке этого делать никто не будет) время играет на российскую экономику.
Отрезая российские НПЗ от мирового рынка американцы лишь усугубляют проблему нехватки нефтеперерабатывающих мощностей. Имеющаяся альтернатива российским НПЗ в виде китайских и индийских самоваров – это лишь видимый профицит. Эта инфраструктура построена под будущий рост экономик этих стран. Если и когда мировая экономика начнет выходить из ковидной спячки топливные потоки индусов и китайцев быстро переориентируются с экспорта на внутренний рынок, а развитый мир столкнется с острым дефицитом топлива.
Пока в США и Европе не стали строить новых НПЗ (а в здравом уме при «зеленой» повестке этого делать никто не будет) время играет на российскую экономику.
Forwarded from ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Алексей Вашкевич: "Наша задача - находить зоны монетизации фундаментальной науки"
#наукаИРТТЭК
Директор по технологическому развитию "Газпром нефти" Алексей Вашкевич, также возглавляющий Научно-Технический Центр компании, рассказал в интервью ТАСС, почему нефтегазовая отрасль сегодня стала эпицентром развития российской науки, как вместо миллионов лет можно генерировать углеводороды за считанные часы и зачем нефтяникам нужны коллайдеры и стартапы.
#наукаИРТТЭК
Директор по технологическому развитию "Газпром нефти" Алексей Вашкевич, также возглавляющий Научно-Технический Центр компании, рассказал в интервью ТАСС, почему нефтегазовая отрасль сегодня стала эпицентром развития российской науки, как вместо миллионов лет можно генерировать углеводороды за считанные часы и зачем нефтяникам нужны коллайдеры и стартапы.
TACC
Алексей Вашкевич: "Наша задача - находить зоны монетизации фундаментальной науки" - Онлайн-конференции ТАСС
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
Forwarded from Энергия вокруг нас (Alexander Sobko)
К вопросу о том, что будет с транспортировкой «Новатэка» с новых заводов, если газовозы на «Звезде» не достроят. Скажу сразу, простого ответа нет, но выкрутится возможно удастся, правда, опять же, с потерей рентабельности.
Начнём с того, что есть, для понимания общей картины. Для «Ямал СПГ» изначально было заказано 15 танкеров класса Arc7. На 16,5 млн т мощностей, хотя завод работает с превышением, плюс появилась маленькая 4ая линия. Тем не менее, изначально предполагалось — 1 танкер на 1,1 млн т мощности.
Но газовозы ходят как в западном, так и в восточном направлении, хотя изначально восточное заявлялось как основное в навигационный сезон по СМП. Тем не менее, давайте посчитаем. (продолжение ниже)
Рисунок - «Новатэк».
Начнём с того, что есть, для понимания общей картины. Для «Ямал СПГ» изначально было заказано 15 танкеров класса Arc7. На 16,5 млн т мощностей, хотя завод работает с превышением, плюс появилась маленькая 4ая линия. Тем не менее, изначально предполагалось — 1 танкер на 1,1 млн т мощности.
Но газовозы ходят как в западном, так и в восточном направлении, хотя изначально восточное заявлялось как основное в навигационный сезон по СМП. Тем не менее, давайте посчитаем. (продолжение ниже)
Рисунок - «Новатэк».
Forwarded from Энергия вокруг нас (Alexander Sobko)
(продолжение)
Самый быстрый рейс в сторону КНР - 20 дней, ещё столько же — обратно, плюс 2-5 дня на загрузку и прочие орг.вопросы. Итого — 45 дней за ход, 8 круговых маршрутов за год, и это скорее оптимистичный вариант. Какие-то простои, кроме того 20 дней — это скорее вариант с идеальной ледовой обстановкой.
Один танкер за раз может перевести около 75 тыс. т СПГ. Итого, 1 танкер может перевести в восточном направлении всего 600 тыс. т за год (при условной круглогодичной загрузке), что намного меньше, чем расчётные 1,1 млн т мощности на танкер.
Понятно, что зимой этот маршрут вообще не работает, но речь о том, что даже летом вывоз всех объёмов на восток был невозможен.
Одновременно, если мы представим, что все танкеры работают на доставку или перевалку в Европе, то сроки доставки уменьшаются без малого в два раза.
На деле всегда была смесь направлений, даже летом. И когда активен был восточный маршрут (цены в АТР выше), то «Ямал СПГ» даже привлекал с рынка танкеры меньшего ледового класса Arc4 (для западного маршрута), чтобы максимально нарастить экспорт на восток. Сейчас все хотят продавать в Европу, поэтому и проблем таких нет.
Переходим к «Арктик СПГ 2». Был заказан 21 танкер. Из них 15 на «Звезде» (2 обещают достроить), 6 на корейской DSME – из них 3 через «Совкомфлот» - это контракт расторгнут, 3 — через японскую MOL (насколько понимаю, он выполняется).
Плюс, заказано, оказывается, ещё 8 судов класса Arc4 (видимо чтобы максимально высвободить Arc7 на восток) — 4 на DSME (через MOL), 4 на Samsung Heavy Industries (через NYK Lines и «Совкомфлот»). Про них что-то мало пишут, случайно обнаружил, но отмены контракта вроде пока нет.
И самое главное – DSME делает два плавучих хранилища для нового хаба по перевалке на Камчатке.
Напомню, что «Новатэк» планирует делать перевалку на Камчатке и в Мурманске, эти планы были давно, всё для экономии судов ледового класса, которые, помимо нынешних проблем с поставками ещё и стоят подороже. Перевалка на Камчатке даёт не очень сильную экономию (раза в 1.5), а вот Мурманск — намного большую (сейчас базовая перевалка идёт на европейских терминалах, в случае дальнейшего движения в АТР, но были пробные перевалки ship-to-ship в Мурманске). Думаю, если гипотетически переваливать в Мурманске все нынешние объёмы, то даже текущие танкеры класса Arc7 будут лишние.
То есть, если опять же гипотетически наладить перевалку в Мурманске всех объёмов (не знаю, насколько это возможно по мощностям), то небольшой добавки танкеров хватит, чтобы вывозить СПГ с обоих заводов (тем более, что когда будет вторая и третья линия — пока непонятно). Плюс надеемся на восемь Arc4.
Но в таком случае мы решим проблему с дефицитом танкеров ледового класса, но далее все объёмы нужно вывозить обычными газовозами (и брать их возможно с рынка, спотовые цены иногда высоки, да и такой запрос сам по себе увеличивает дефицит танкеров). Проблема возникнет, если ЕС откажется от российского СПГ в какой-то момент, то придётся возить до Азии. Кстати, в таком случае ближние страны (Индия, Пакистан) становятся интересней Китая. Но о развитии СМП, что очень важно для страны, в таком случае придётся забыть.
Попробовал накидать всю палитру неопределённостей (на самом деле - часть), думаю «Новатэк» выкрутится, но и в без того дорогую транспортировку уйдёт часть потенциальных прибылей.
В целом же, логистика с «Ямал СПГ», а в будущем и с «Арктик СПГ 2» всегда очень сложна, особенно когда цены в АТР и ЕС отличаются не сильно. Нужно оптимизировать массу факторов — соотношение экспорта на восток и на запад, с учётом разных цен, разной скорости движения при различной ледовой обстановке. Да ещё и учитывать интересы всех акционеров.
Самый быстрый рейс в сторону КНР - 20 дней, ещё столько же — обратно, плюс 2-5 дня на загрузку и прочие орг.вопросы. Итого — 45 дней за ход, 8 круговых маршрутов за год, и это скорее оптимистичный вариант. Какие-то простои, кроме того 20 дней — это скорее вариант с идеальной ледовой обстановкой.
Один танкер за раз может перевести около 75 тыс. т СПГ. Итого, 1 танкер может перевести в восточном направлении всего 600 тыс. т за год (при условной круглогодичной загрузке), что намного меньше, чем расчётные 1,1 млн т мощности на танкер.
Понятно, что зимой этот маршрут вообще не работает, но речь о том, что даже летом вывоз всех объёмов на восток был невозможен.
Одновременно, если мы представим, что все танкеры работают на доставку или перевалку в Европе, то сроки доставки уменьшаются без малого в два раза.
На деле всегда была смесь направлений, даже летом. И когда активен был восточный маршрут (цены в АТР выше), то «Ямал СПГ» даже привлекал с рынка танкеры меньшего ледового класса Arc4 (для западного маршрута), чтобы максимально нарастить экспорт на восток. Сейчас все хотят продавать в Европу, поэтому и проблем таких нет.
Переходим к «Арктик СПГ 2». Был заказан 21 танкер. Из них 15 на «Звезде» (2 обещают достроить), 6 на корейской DSME – из них 3 через «Совкомфлот» - это контракт расторгнут, 3 — через японскую MOL (насколько понимаю, он выполняется).
Плюс, заказано, оказывается, ещё 8 судов класса Arc4 (видимо чтобы максимально высвободить Arc7 на восток) — 4 на DSME (через MOL), 4 на Samsung Heavy Industries (через NYK Lines и «Совкомфлот»). Про них что-то мало пишут, случайно обнаружил, но отмены контракта вроде пока нет.
И самое главное – DSME делает два плавучих хранилища для нового хаба по перевалке на Камчатке.
Напомню, что «Новатэк» планирует делать перевалку на Камчатке и в Мурманске, эти планы были давно, всё для экономии судов ледового класса, которые, помимо нынешних проблем с поставками ещё и стоят подороже. Перевалка на Камчатке даёт не очень сильную экономию (раза в 1.5), а вот Мурманск — намного большую (сейчас базовая перевалка идёт на европейских терминалах, в случае дальнейшего движения в АТР, но были пробные перевалки ship-to-ship в Мурманске). Думаю, если гипотетически переваливать в Мурманске все нынешние объёмы, то даже текущие танкеры класса Arc7 будут лишние.
То есть, если опять же гипотетически наладить перевалку в Мурманске всех объёмов (не знаю, насколько это возможно по мощностям), то небольшой добавки танкеров хватит, чтобы вывозить СПГ с обоих заводов (тем более, что когда будет вторая и третья линия — пока непонятно). Плюс надеемся на восемь Arc4.
Но в таком случае мы решим проблему с дефицитом танкеров ледового класса, но далее все объёмы нужно вывозить обычными газовозами (и брать их возможно с рынка, спотовые цены иногда высоки, да и такой запрос сам по себе увеличивает дефицит танкеров). Проблема возникнет, если ЕС откажется от российского СПГ в какой-то момент, то придётся возить до Азии. Кстати, в таком случае ближние страны (Индия, Пакистан) становятся интересней Китая. Но о развитии СМП, что очень важно для страны, в таком случае придётся забыть.
Попробовал накидать всю палитру неопределённостей (на самом деле - часть), думаю «Новатэк» выкрутится, но и в без того дорогую транспортировку уйдёт часть потенциальных прибылей.
В целом же, логистика с «Ямал СПГ», а в будущем и с «Арктик СПГ 2» всегда очень сложна, особенно когда цены в АТР и ЕС отличаются не сильно. Нужно оптимизировать массу факторов — соотношение экспорта на восток и на запад, с учётом разных цен, разной скорости движения при различной ледовой обстановке. Да ещё и учитывать интересы всех акционеров.