Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Новосибирский "ЭЛСИБ" похвастал перед казахами экспериментальным производственным корпусом.
В рамках "Технопром-2021" российскую компанию из Новосибирска посетила делегация из Казахстана, чтобы познакомиться с единственным за Уралом производителем крупного энергетического оборудования, поставляющим свою продукцию в Казахстан.
Порядка 40% генераторов, которые работают на станциях Казахстана, были изготовлены именно здесь. Первый турбогенератор для республики "ЭЛСИБ" поставил в 1957 году на Джамбульскую ТЭЦ-1. Далее в общей сложности в Казахстан отправили более 70 турбогенераторов и свыше 20 гидрогенераторов. С 2018 года "ЭЛСИБ" участвует в масштабной модернизации Бухтарминской ГЭС.
Казахстанская делегация побывала в главном и экспериментальном производственных корпусах. Впечатлившись, иностранные гости заявили, что намерены создать такой же завод на казахской земле, в Павлодаре.
В рамках "Технопром-2021" российскую компанию из Новосибирска посетила делегация из Казахстана, чтобы познакомиться с единственным за Уралом производителем крупного энергетического оборудования, поставляющим свою продукцию в Казахстан.
Порядка 40% генераторов, которые работают на станциях Казахстана, были изготовлены именно здесь. Первый турбогенератор для республики "ЭЛСИБ" поставил в 1957 году на Джамбульскую ТЭЦ-1. Далее в общей сложности в Казахстан отправили более 70 турбогенераторов и свыше 20 гидрогенераторов. С 2018 года "ЭЛСИБ" участвует в масштабной модернизации Бухтарминской ГЭС.
Казахстанская делегация побывала в главном и экспериментальном производственных корпусах. Впечатлившись, иностранные гости заявили, что намерены создать такой же завод на казахской земле, в Павлодаре.
Forwarded from Oilfly
Saudi Aramco установила свои сентябрьские контрактные цены на пропан и бутан на уровне 665 долларов за тонну, при этом
31 августа компания сообщила, что цены на пропан подорожали на 5 долларов за тонну по сравнению с августом, а бутан на 10 долларов за тонну по сравнению с августом.
Это четвертый месяц подряд ежемесячный рост CP, а также самый высокий с октября 2014 г. цены на пропан и бутан, когда они были установлены на уровне 735 долларов за тонну и 765 долларов за тонну соответственно.
Сентябрьская CP пропана была установлена на верхнем уровне рекомендаций лифтеров, в то время как бутан был установлен выше ожиданий.
Самая низкая рекомендация подъемников для пропановой CP составляла 630 долларов за тонну, а самая высокая - 670 долларов за тонну, в то время как бутан был на 5 долларов за тонну ниже этого. Это составляло в среднем 655 долларов за тонну пропана и 650 долларов за тонну бутана.
Это также первый случай с октября 2018 года, когда CP для пропана и бутана в Саудовской Аравии были установлены на уровне паритета, после которого пропан был выше бутана, что отражало здоровый спрос Китая на пропан для питания растущего числа установок дегидрирования пропана, в то время как в Индии спрос на смешанные партии грузов колеблется.
США также экспортируют больше бутана в Азию в последние годы, добавив к поставкам бутана, который обычно приходит с Ближнего Востока.
Но паритет сентябрьских КП на пропане и бутане отразил улучшение спроса в Индии,
в то время как Азия также получит достаточные поставки пропана из США в течение следующих двух месяцев.
По данным Platts, для августовских КП пропан был установлен на уровне 5 долларов за тонну выше бутана.
Aramco установила CP на пропан в сентябре 2020 года на уровне 365 долларов США за тонну, а CP на бутан на уровне 355 долларов США за тонну.
Данные Platts.
31 августа компания сообщила, что цены на пропан подорожали на 5 долларов за тонну по сравнению с августом, а бутан на 10 долларов за тонну по сравнению с августом.
Это четвертый месяц подряд ежемесячный рост CP, а также самый высокий с октября 2014 г. цены на пропан и бутан, когда они были установлены на уровне 735 долларов за тонну и 765 долларов за тонну соответственно.
Сентябрьская CP пропана была установлена на верхнем уровне рекомендаций лифтеров, в то время как бутан был установлен выше ожиданий.
Самая низкая рекомендация подъемников для пропановой CP составляла 630 долларов за тонну, а самая высокая - 670 долларов за тонну, в то время как бутан был на 5 долларов за тонну ниже этого. Это составляло в среднем 655 долларов за тонну пропана и 650 долларов за тонну бутана.
Это также первый случай с октября 2018 года, когда CP для пропана и бутана в Саудовской Аравии были установлены на уровне паритета, после которого пропан был выше бутана, что отражало здоровый спрос Китая на пропан для питания растущего числа установок дегидрирования пропана, в то время как в Индии спрос на смешанные партии грузов колеблется.
США также экспортируют больше бутана в Азию в последние годы, добавив к поставкам бутана, который обычно приходит с Ближнего Востока.
Но паритет сентябрьских КП на пропане и бутане отразил улучшение спроса в Индии,
в то время как Азия также получит достаточные поставки пропана из США в течение следующих двух месяцев.
По данным Platts, для августовских КП пропан был установлен на уровне 5 долларов за тонну выше бутана.
Aramco установила CP на пропан в сентябре 2020 года на уровне 365 долларов США за тонну, а CP на бутан на уровне 355 долларов США за тонну.
Данные Platts.
Forwarded from Energy Today
Производители автомобильной отрасли и энергетики рассмотрели международную практику и обсудили вопросы развития зарядной инфраструктуры для электромобилей. Дискуссия была организована EY. Среди автопроизводителей были представители Volvo, VW, BMW, KIA и другие. От энергетиков - Россети и РусГидро.
Главная задача встречи: оценить возможность формирования сообщества, заинтересованного в развитии электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России. Плотное взаимодействие энергетиков и автопроизводителей крайне важно для правильного планирования размещения инфраструктуры, обмена технической информацией по параметрам зарядки, планам появления в стране новых легковых EV и лёгкого коммерческого транспорта, что по итогу станет залогом представления владельцам электромобилей качественной услуги зарядки как на доступных общественных станциях, так и установке частных зарядок.
По сути речь может идти о формировании в России некого альянса независимых игроков по аналогии с, к примеру, IONITY или Emobility Power. При этом формат объединения пока не определён. Может получится ассоциация, некое СП или просто клуб по интересам без юридической обвязки. В любом случаем, объединение компетенций всегда благо для участников и потребителей.
Послушав коллег, становится очевидным, что помимо самих автопроизводителей, электроэнергетические компании являются одними из ключевых бенефициаров электрификации автотранспорта, как с точки зрения развития якорного вида деятельности - генерации, передачи и сбыта электроэнергии, так и с точки зрения развития нетарифных источников дохода. На первом этапе, конечно, необходимы большие инвестиции и отработка всех элементов нового бизнеса. Что интересно, АЗС ВИНКов, тоже проявляют нешуточный интерес к зарядной инфраструктуре.
С учётом заданной траектории развития электротранспорта, в течение 10-20 лет мы будем свидетелями изменения ландшафта заправочного бизнеса, появления новых игроков и развития топливной конкуренции.
В ходя встречи Россети и РусГидро представили автопроизводителям реализуемые сейчас собственные программы и инициативы по развитию электрозарядной инфраструктуры.
Программа Россетей 30/30 подразумевает, что до 2024 года в 30 крупных городах России и на 30 приоритетных магистралях будет установлено 1000 ЭЗС. Компания также рассматривает перспективы перевода на электротягу своего автопарка, естественно не сразу.
В планах РусГидро увеличить количество собственных зарядных станций с 55 до 150 в ближайший год и обеспечить возможность добраться от Москвы до Владивостока. Тоже полезная инициатива, правда амбиций хотелось бы добавить. Особенно по ДФО.
Помимо знакомых всем проблем, в ходе дискуссии отмечалось, что в России меньшая плотность населения по сравнению с ЕС, что, соответственно накладывается на окупаемость установки зарядных станций. Кроме того, развитие инфраструктуры в местах удобных для потребителей, а не там где дешевле для операторов, часто приводит к увеличению стоимости техприсоединения. Отсюда планы по субсидированию части расходов на присоединение ЭЗС к сетям.
Напомним, концепция развития электротранспорта в РФ предполагает создания в России не менее 9,4 тыс. зарядных станций до 2024 года, из которых не менее 2,9 тыс будут быстрыми. Не менее 72 тыс. зарядных станций (28 тыс. быстрых) запланировано до 2030 года.
Кстати, Концепция говорит о необходимости локализации производства комплектующих как самих электромобилей, так и зарядных станций. И тут тоже предстоит очень большая работа.
По заявлениям автопроизводителей, даже само информирование потенциальных клиентов о развитии зарядной инфраструктуры является хорошим драйвером формирования спроса.
Главная задача встречи: оценить возможность формирования сообщества, заинтересованного в развитии электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России. Плотное взаимодействие энергетиков и автопроизводителей крайне важно для правильного планирования размещения инфраструктуры, обмена технической информацией по параметрам зарядки, планам появления в стране новых легковых EV и лёгкого коммерческого транспорта, что по итогу станет залогом представления владельцам электромобилей качественной услуги зарядки как на доступных общественных станциях, так и установке частных зарядок.
По сути речь может идти о формировании в России некого альянса независимых игроков по аналогии с, к примеру, IONITY или Emobility Power. При этом формат объединения пока не определён. Может получится ассоциация, некое СП или просто клуб по интересам без юридической обвязки. В любом случаем, объединение компетенций всегда благо для участников и потребителей.
Послушав коллег, становится очевидным, что помимо самих автопроизводителей, электроэнергетические компании являются одними из ключевых бенефициаров электрификации автотранспорта, как с точки зрения развития якорного вида деятельности - генерации, передачи и сбыта электроэнергии, так и с точки зрения развития нетарифных источников дохода. На первом этапе, конечно, необходимы большие инвестиции и отработка всех элементов нового бизнеса. Что интересно, АЗС ВИНКов, тоже проявляют нешуточный интерес к зарядной инфраструктуре.
С учётом заданной траектории развития электротранспорта, в течение 10-20 лет мы будем свидетелями изменения ландшафта заправочного бизнеса, появления новых игроков и развития топливной конкуренции.
В ходя встречи Россети и РусГидро представили автопроизводителям реализуемые сейчас собственные программы и инициативы по развитию электрозарядной инфраструктуры.
Программа Россетей 30/30 подразумевает, что до 2024 года в 30 крупных городах России и на 30 приоритетных магистралях будет установлено 1000 ЭЗС. Компания также рассматривает перспективы перевода на электротягу своего автопарка, естественно не сразу.
В планах РусГидро увеличить количество собственных зарядных станций с 55 до 150 в ближайший год и обеспечить возможность добраться от Москвы до Владивостока. Тоже полезная инициатива, правда амбиций хотелось бы добавить. Особенно по ДФО.
Помимо знакомых всем проблем, в ходе дискуссии отмечалось, что в России меньшая плотность населения по сравнению с ЕС, что, соответственно накладывается на окупаемость установки зарядных станций. Кроме того, развитие инфраструктуры в местах удобных для потребителей, а не там где дешевле для операторов, часто приводит к увеличению стоимости техприсоединения. Отсюда планы по субсидированию части расходов на присоединение ЭЗС к сетям.
Напомним, концепция развития электротранспорта в РФ предполагает создания в России не менее 9,4 тыс. зарядных станций до 2024 года, из которых не менее 2,9 тыс будут быстрыми. Не менее 72 тыс. зарядных станций (28 тыс. быстрых) запланировано до 2030 года.
Кстати, Концепция говорит о необходимости локализации производства комплектующих как самих электромобилей, так и зарядных станций. И тут тоже предстоит очень большая работа.
По заявлениям автопроизводителей, даже само информирование потенциальных клиентов о развитии зарядной инфраструктуры является хорошим драйвером формирования спроса.
Forwarded from Грузопоток
Первое время транзит по Севморпути будет убыточным
По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, грузоотправителей будут привлекать низкими ценами. Их придется искусственно занижать по сравнению со стоимостью перевозки по железной дороге или через Суэцкий канал.
В марте пошлого года вице-премьер Юрий Трутнев признал, что пока Севморпуть на 30% дороже, чем Суэц.
По словам Чекункова, тестовая контейнерная линия, должна заработать уже в следующем году. Хотя в Росатоме недавно озвучивали совсем другую дату - 2025 год. Кому верить, непонятно.
Убытки, которые поначалу будет нести ее оператор, компенсируют из бюджета:
"Стратегическая логика - нарастить объем перевозок и их эффективность, чтобы в перспективе безубыточно ходить по СМП под российским флагом".
Пока неясно, в какой степени это стратегическая логика и перспектива, а в какой - стратегический риск. При том, что проект потребует весьма существенных государственных инвестиций.
По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, грузоотправителей будут привлекать низкими ценами. Их придется искусственно занижать по сравнению со стоимостью перевозки по железной дороге или через Суэцкий канал.
В марте пошлого года вице-премьер Юрий Трутнев признал, что пока Севморпуть на 30% дороже, чем Суэц.
По словам Чекункова, тестовая контейнерная линия, должна заработать уже в следующем году. Хотя в Росатоме недавно озвучивали совсем другую дату - 2025 год. Кому верить, непонятно.
Убытки, которые поначалу будет нести ее оператор, компенсируют из бюджета:
"Стратегическая логика - нарастить объем перевозок и их эффективность, чтобы в перспективе безубыточно ходить по СМП под российским флагом".
Пока неясно, в какой степени это стратегическая логика и перспектива, а в какой - стратегический риск. При том, что проект потребует весьма существенных государственных инвестиций.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Минобороны США запретило своим военным базам, расположенным в Европе, заключать контракты на покупку энергоресурсов у России. Об этом говорится в официальном издании американского правительства Federal Register.
Пентагон внес изменения в приложение к Федеральному положению о военных закупках (DFARS) «для усиления энергетической безопасности в Европе». При этом на объекты в Азии запрет не распространяется — к примеру, он не касается расположенных на этом континенте частей Турции, уточнили в военном ведомстве.
20 августа президент США Джо Байден издал указ, предполагающий принятие дополнительных мер против «определенных российских трубопроводов для экспорта энергоресурсов в случае чрезвычайной ситуации в стране». Речь идет о проектах, которые якобы ослабляют энергетическую безопасность в Европе (в том числе на Украине), а также «восточного фланга НАТО и Евросоюза». Госсекретарь США Энтони Блинкен также анонсировал принятие новых запретов в отношении российских компаний. Госдепартамент предоставил в Конгресс США отчет, где названы объекты санкций. (Лента.Ру)
Пентагон внес изменения в приложение к Федеральному положению о военных закупках (DFARS) «для усиления энергетической безопасности в Европе». При этом на объекты в Азии запрет не распространяется — к примеру, он не касается расположенных на этом континенте частей Турции, уточнили в военном ведомстве.
20 августа президент США Джо Байден издал указ, предполагающий принятие дополнительных мер против «определенных российских трубопроводов для экспорта энергоресурсов в случае чрезвычайной ситуации в стране». Речь идет о проектах, которые якобы ослабляют энергетическую безопасность в Европе (в том числе на Украине), а также «восточного фланга НАТО и Евросоюза». Госсекретарь США Энтони Блинкен также анонсировал принятие новых запретов в отношении российских компаний. Госдепартамент предоставил в Конгресс США отчет, где названы объекты санкций. (Лента.Ру)
Forwarded from Gas&Money
Владельцев АЗС в Штатах проверят на сговоры
Федеральная торговая комиссия США будет пресекать действия, которые могут нанести вред потребителям на АЗС. Планируется провести расследование на предмет злоупотреблений на «рынке франчайзинга» для автозаправочных станций.
Подробнее по ссылке:
https://gasandmoney.ru/novosti/vladelczev-azs-v-shtatah-proveryat-na-sgovory/
Федеральная торговая комиссия США будет пресекать действия, которые могут нанести вред потребителям на АЗС. Планируется провести расследование на предмет злоупотреблений на «рынке франчайзинга» для автозаправочных станций.
Подробнее по ссылке:
https://gasandmoney.ru/novosti/vladelczev-azs-v-shtatah-proveryat-na-sgovory/
Gas and Money
Владельцев АЗС в Штатах проверят на сговоры
Федеральная торговая комиссия США будет пресекать действия, которые могут нанести вред потребителям на АЗС
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Отличная новость. Президент Зеленский подписал меморандум с американской компанией Westinghouse Electric о строительстве нового энергоблока Хмельницкой АЭС. С учетом того, что Германия настаивает на закрытии всех АЭС в Европе, это откровенное фи со стороны Киева.
Forwarded from Нефтебаза
Признанный банкротом Марийский НПЗ выставлен на торги.
Открытый аукцион назначен на 8 октября с начальной ценой 4,815 млрд руб. НПЗ был передан ВТБ за долги в 2013 году, после чего банк выставил его на продажу. Спустя год ГК «Новый поток» взяла в управление НПЗ и попыталась улучшить показатели мощностей с 1,6 до 7 млн тонн в год. Из-за финансовых трудностей компания увеличила объемы производства всего на 0,2 млн тонн.
Осложняло положение и то, что бенефициар группы Дмитрий Мазуров был арестован по подозрению в мошенничестве в 2019 году. Сейчас проблемы НПЗ не исчерпаны - кредиторы, причастные к делу, указывают на аффилированость инициатора банкротства ООО «Финойл», МКБ и самого Марийского НПЗ. Все три стороны обвинения отрицают.
Открытый аукцион назначен на 8 октября с начальной ценой 4,815 млрд руб. НПЗ был передан ВТБ за долги в 2013 году, после чего банк выставил его на продажу. Спустя год ГК «Новый поток» взяла в управление НПЗ и попыталась улучшить показатели мощностей с 1,6 до 7 млн тонн в год. Из-за финансовых трудностей компания увеличила объемы производства всего на 0,2 млн тонн.
Осложняло положение и то, что бенефициар группы Дмитрий Мазуров был арестован по подозрению в мошенничестве в 2019 году. Сейчас проблемы НПЗ не исчерпаны - кредиторы, причастные к делу, указывают на аффилированость инициатора банкротства ООО «Финойл», МКБ и самого Марийского НПЗ. Все три стороны обвинения отрицают.
Forwarded from ИноСМИ
⚡️ Польский нефтегазовый концерн приступает к разведке газа на Украине. Соответствующее соглашение было подписано на международной конференции «Газтерм», сообщает автор TVP.
Украинские месторождения относятся к крупнейшим в Европе. Существуют планы по наращиванию добычи там вдвое, что может положительным образом сказаться на энергетической безопасности Украины и стран, входящих в «Инициативу трех морей».
«Скважина появится в следующем году, а в 2023 может пойти первый газ. Это станет дополнительным источником энергетической безопасности для Польши и Украины, а, соответственно, всего региона, в котором мы хотим обрести независимость от российского газа», — сообщил главный редактор портала «Бизнес алерт» Войчех Якубик.
Сейчас почти половину спроса на газ мы покрываем за счет импорта из России. Российский монополист уже не раз перекрывал газовые вентили, поэтому Польша предпринимает последовательные шаги к тому, чтобы добиться энергетической самостоятельности.
«Такова Российская Федерация. Это абсолютно ненадежный партнер. Благодаря „Северному потоку — 2" она получит дополнительные, в том числе финансовые инструменты, которые сможет использовать против свободы и демократии в нашей части Европы», — подчеркнула вице-спикер Сейма Малгожата Госевска.
Украинские месторождения относятся к крупнейшим в Европе. Существуют планы по наращиванию добычи там вдвое, что может положительным образом сказаться на энергетической безопасности Украины и стран, входящих в «Инициативу трех морей».
«Скважина появится в следующем году, а в 2023 может пойти первый газ. Это станет дополнительным источником энергетической безопасности для Польши и Украины, а, соответственно, всего региона, в котором мы хотим обрести независимость от российского газа», — сообщил главный редактор портала «Бизнес алерт» Войчех Якубик.
Сейчас почти половину спроса на газ мы покрываем за счет импорта из России. Российский монополист уже не раз перекрывал газовые вентили, поэтому Польша предпринимает последовательные шаги к тому, чтобы добиться энергетической самостоятельности.
«Такова Российская Федерация. Это абсолютно ненадежный партнер. Благодаря „Северному потоку — 2" она получит дополнительные, в том числе финансовые инструменты, которые сможет использовать против свободы и демократии в нашей части Европы», — подчеркнула вице-спикер Сейма Малгожата Госевска.
Forwarded from Sputnik Беларусь
Беларусь с 1 сентября снижает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты
Это предусмотрено постановлением Совета Министров №495 от 30 августа 2021 года. Ранее Беларусь повышала экспортные пошлины 1 июля и 1 августа.
@SPUTNIKBY
Это предусмотрено постановлением Совета Министров №495 от 30 августа 2021 года. Ранее Беларусь повышала экспортные пошлины 1 июля и 1 августа.
@SPUTNIKBY
Telegram
Sputnik Беларусь
Беларусь с 1 августа повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты - @SPUTNIKBY
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Авария в Уренгое на добычу не повлияет
Авария на Уренгойском заводе "Газпрома" не влияет на планы добычи газа компании ввиду резервов, разных пластов добычи и широкой географии запасов, сообщил в ходе телеконференции представитель "Газпрома".
"Уровень добычи в текущем году - мы превысим свыше 510 млрд куб. м. План на 2022 год формируется, но авария не повлияет на планы, которые "Газпром" ставит перед собой по уровню добычи - это объясняется наличием резервов по добыче, разноплановыми залежами широкой географией запасов", - цитирует менеджера "Интерфакс".
Что же касается установок Уренгойского завода, то "Газпром" одну заменит, а вторую скоро запустит, сообщил в ходе телеконференции замглавы департамента 335 Андрей Скрыпнюк.
По его словам, одна из установок восстановлению не подлежит и будет заменена до конца 2022 года, вторую планируется запустить в ближайшие дни.
Как сообщалось, 5 августа произошел пожар на установке деэтанизации конденсата первой очереди Уренгойского завода по подготовке конденсата к транспортировке ООО "Газпром переработка". Была приостановлена поставка нефтегазоконденсатной смеси на Сургутский завод стабилизации конденсата.
Авария на Уренгойском заводе "Газпрома" не влияет на планы добычи газа компании ввиду резервов, разных пластов добычи и широкой географии запасов, сообщил в ходе телеконференции представитель "Газпрома".
"Уровень добычи в текущем году - мы превысим свыше 510 млрд куб. м. План на 2022 год формируется, но авария не повлияет на планы, которые "Газпром" ставит перед собой по уровню добычи - это объясняется наличием резервов по добыче, разноплановыми залежами широкой географией запасов", - цитирует менеджера "Интерфакс".
Что же касается установок Уренгойского завода, то "Газпром" одну заменит, а вторую скоро запустит, сообщил в ходе телеконференции замглавы департамента 335 Андрей Скрыпнюк.
По его словам, одна из установок восстановлению не подлежит и будет заменена до конца 2022 года, вторую планируется запустить в ближайшие дни.
Как сообщалось, 5 августа произошел пожар на установке деэтанизации конденсата первой очереди Уренгойского завода по подготовке конденсата к транспортировке ООО "Газпром переработка". Была приостановлена поставка нефтегазоконденсатной смеси на Сургутский завод стабилизации конденсата.
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from Мысли-НеМысли
Нефтехимическая отрасль России рискует понести издержки в размере полумиллиарда евро из-за углеродного налога ЕС. Такую оценку дает Минпромторг. При ставке €53 за тонну CO2 на европейской бирже объем потерь приравнен к 500 млн евро.
По данным Минпромторга РФ, доля промышленных товаров в структуре экспорта составила около 22% за 2020 г. Наибольшая доля – цветмет, химическая промышленность и черная металлургия, эти позиции как раз и попадают под трансграничное углеродное регулирование. В 2030-2035 годах ставка на выбросы CO2 вырастет почти вдвое, что приведет к издержкам для российского экспорта в 1 млрд евро.
Еврокомиссия в августе выдвинула стратегию полной
ликвидации углеродных выбросов в ЕС к 2050 году. План предполагает полную перестройку экономики макрорегиона. В рамках стратегии предложено внедрить «климатические» таможенные пошлины на импорт в железа и стали, алюминия, цемента, удобрений и электроэнергии.
По данным Минпромторга РФ, доля промышленных товаров в структуре экспорта составила около 22% за 2020 г. Наибольшая доля – цветмет, химическая промышленность и черная металлургия, эти позиции как раз и попадают под трансграничное углеродное регулирование. В 2030-2035 годах ставка на выбросы CO2 вырастет почти вдвое, что приведет к издержкам для российского экспорта в 1 млрд евро.
Еврокомиссия в августе выдвинула стратегию полной
ликвидации углеродных выбросов в ЕС к 2050 году. План предполагает полную перестройку экономики макрорегиона. В рамках стратегии предложено внедрить «климатические» таможенные пошлины на импорт в железа и стали, алюминия, цемента, удобрений и электроэнергии.
ТАСС
Минпромторг оценил издержки экспортеров удобрений при углеродном налоге ЕС в €500 млн
В ведомстве отметили, что в 2030-2035 годах ставка на выбросы CO2 вырастет почти в два раза
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#нефть/ВИЭ #Россия#
Газпром нефть сделал любопытное предложение для экспертов в области энергетики - электро- и тепло. Дистанционно, оплата по договору. Три заявки на успех
https://professionals4-0.ru/vacancy/gazprom-neft-1464/2644/
Газпром нефть сделал любопытное предложение для экспертов в области энергетики - электро- и тепло. Дистанционно, оплата по договору. Три заявки на успех
https://professionals4-0.ru/vacancy/gazprom-neft-1464/2644/
Профессионалы 4.0
Эксперт по тепловой энергетике | Профессионалы 4.0
Требуется Эксперт по тепловой энергетике на проект компании «Газпром нефть»
Forwarded from СМАРТЛАБ
🔥Итоги дня: IMOEX -0.4% Завтра в школу не пойдём
📈Алроса +3.9% Продолжает рост на высоких дивидендах. Див. дох. составляет 6% и это только за 1 п. 2021 года😳
📈ФосАгро +3.5% Без новостей, похоже ФосАгро догоняет Акрон🤔
📈Русал +2% Цены на алюминий на бирже в Лондоне подскочили во вторник до более чем 10-летнего максимума и могут показать месячный подъем седьмой раз кряду, поскольку ограничение производства в Китае вызвало опасения об уровне предложения. На Шанхайской фьючерсной бирже алюминий стоит $3 311,09 за тонну😳
📈Камаз +24% 📈Соллерс +7.5% Телеграм каналы, сообщают о возможном объединении Соллерс и Камаз, ожидают синергию в производстве и в кадрах🤷♂️ Похоже на очередной разгон🤔
📈ДВМП +11.6% Чистая прибыль ДВМП в 1 полугодии 2021 года выросла в 2,2 раза, до 11,564 млрд руб. Выручка увеличилась в 1,7 раза, до 47,797 млрд руб🥳
📉Мечел -6.5% Фиксация прибыли, инвесторы уже давно знали, что результаты за 1п. будут хорошими🤔
📉Globaltrans-4.5% Чистая прибыль по МСФО снизилась на 41% по сравнению с 1полугодием 2021, а выручка снизилась на 9%. «ВТБ Капитал» понизил рекомендацию для глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans с «покупать» до «держать» в связи с ростом котировок. Прогнозная стоимость этих бумаг, рассчитанная аналитиками, не изменилась и составляет $8,5 за штуку😔
📉Globaltruck -4% Инвесторов расстроил отчёт за 1 п. 2021 года😔
📉Лукойл -2.8% Падение нефти и доллара, оказывает давление на котировки😔
📈Алроса +3.9% Продолжает рост на высоких дивидендах. Див. дох. составляет 6% и это только за 1 п. 2021 года😳
📈ФосАгро +3.5% Без новостей, похоже ФосАгро догоняет Акрон🤔
📈Русал +2% Цены на алюминий на бирже в Лондоне подскочили во вторник до более чем 10-летнего максимума и могут показать месячный подъем седьмой раз кряду, поскольку ограничение производства в Китае вызвало опасения об уровне предложения. На Шанхайской фьючерсной бирже алюминий стоит $3 311,09 за тонну😳
📈Камаз +24% 📈Соллерс +7.5% Телеграм каналы, сообщают о возможном объединении Соллерс и Камаз, ожидают синергию в производстве и в кадрах🤷♂️ Похоже на очередной разгон🤔
📈ДВМП +11.6% Чистая прибыль ДВМП в 1 полугодии 2021 года выросла в 2,2 раза, до 11,564 млрд руб. Выручка увеличилась в 1,7 раза, до 47,797 млрд руб🥳
📉Мечел -6.5% Фиксация прибыли, инвесторы уже давно знали, что результаты за 1п. будут хорошими🤔
📉Globaltrans-4.5% Чистая прибыль по МСФО снизилась на 41% по сравнению с 1полугодием 2021, а выручка снизилась на 9%. «ВТБ Капитал» понизил рекомендацию для глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans с «покупать» до «держать» в связи с ростом котировок. Прогнозная стоимость этих бумаг, рассчитанная аналитиками, не изменилась и составляет $8,5 за штуку😔
📉Globaltruck -4% Инвесторов расстроил отчёт за 1 п. 2021 года😔
📉Лукойл -2.8% Падение нефти и доллара, оказывает давление на котировки😔
Forwarded from Кролик с Неглинной
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Подготовка первой нитки "Северного потока-2" к коммерческой эксплуатации находится в завершающей стадии
Пусконаладочные работы, которые обеспечат готовность первой нитки "Северного потока-2" к коммерческой эксплуатации, находятся сейчас в завершающей стадии, сообщил гендиректор "Газпром международные проекты центр 1" Александр Каримов в ходе call-конференции "Газпрома".
"В июне была завершена укладка одной из ниток "Северного потока-2", трубы были соединены. Сейчас в завершающей стадии находятся пусконаладочные работы, которые обеспечат готовность первой нитки к началу коммерческой эксплуатации. Работы по трубоукладке второй нитки также находятся в завершающей стадии, и для ввода ее в эксплуатацию потребуется проведение комплекса мероприятий, аналогичных работе по первой нитке. Могу лишь дополнить, что мы прикладываем максимум усилий, чтобы в ближайшее время "Северный поток-2" запустить в эксплуатацию", - сказал г-н Каримов.
Пусконаладочные работы, которые обеспечат готовность первой нитки "Северного потока-2" к коммерческой эксплуатации, находятся сейчас в завершающей стадии, сообщил гендиректор "Газпром международные проекты центр 1" Александр Каримов в ходе call-конференции "Газпрома".
"В июне была завершена укладка одной из ниток "Северного потока-2", трубы были соединены. Сейчас в завершающей стадии находятся пусконаладочные работы, которые обеспечат готовность первой нитки к началу коммерческой эксплуатации. Работы по трубоукладке второй нитки также находятся в завершающей стадии, и для ввода ее в эксплуатацию потребуется проведение комплекса мероприятий, аналогичных работе по первой нитке. Могу лишь дополнить, что мы прикладываем максимум усилий, чтобы в ближайшее время "Северный поток-2" запустить в эксплуатацию", - сказал г-н Каримов.
www.finam.ru
Подготовка первой нитки ''Северного потока-2'' к коммерческой эксплуатации находится в завершающей стадии
Пусконаладочные работы, которые обеспечат готовность первой нитки "Северного потока-2" к коммерческой эксплуатации, находятся сейчас в завершающей стадии, сообщил ...