В Сочи из-за сильных ливней подтопило трансформаторные станции, шесть населённых пунктов осталось без света.

Движение из Адлера и Джубги в центр Сочи остановлено.

В мэрии заявили, что мобилизовали все силы на ликвидацию последствий ЧП. О пострадавших не сообщалось

Эвакуации населения Сочи из-за подтопления от сильных ливней не требуется — МЧС

🌊 Плотина «Возрождение» после завершения 2-го этапа заполнения.

#Общество

Плавучие энергоблоки для Чукотки планируется строить на Балтийском заводе

Заказы на строительство плавучих энергоблоков для энергоснабжения Баимской рудной зоны на Чукотке планируется разместить на Балтийском заводе в Петербурге. Об этом журналистам сообщил гендиректор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев

"Данный проект будет реализован в четырех плавучих энергостанциях для Баимской зоны. Мы практически начали проектную работу. Как только юридически значимые соглашения будут заключены на изготовление, на потребление энергии, то мы перейдем на размещение заказов. Заказы будут размещены на Балтийском заводе", - сказал Лихачев

Росатом предлагает электрифицировать Баимскую рудную зону с помощью четырех модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) с реакторной установкой РИТМ-200 и резервного МПЭБ для обеспечения циклической замены на время перегрузки и ремонта. Резервная малая плавучая атомная электростанция в будущем может быть использована для энергоснабжения потребителей плавучей АЭС "Академик Ломоносов"

Баимское месторождение меди является одним из крупнейших неосвоенных в мире. Содержание меди в руде составляет всего 0,43%, что долго не позволяло заняться освоением. Создание горно-обогатительного комбината стало возможным благодаря появлению новых технологий. Комбинат будет запущен к 2027 году. Предполагается, что проект привлечет 570 млрд рублей частных инвестиций и 1 трлн рублей поступлений в бюджет, создаст 3 тыс. рабочих мест. Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики подписало соглашение с ООО "ГДК Баимская" (группа KAZ Minerals) о включении компании в число резидентов территории опережающего развития "Чукотка" с проектом освоения Баимской рудной зоны

#экошиза или нет?
Ранее мы уже отслеживали экотренды на человеческие останки. Помните, мы писали, что в Вашингтоне вступил в силу Законопроект о человеческих останках, которых будут отправлять на экологичный компост. Специальная установка для компостирования превращает человеческие останки в удобрение за 30 дней. Следом к данной экоинициативе подключился штат Колорадо.
👉Мы даже устраивали опрос по данной теме, где большинство (64%) решили, что компостирование человеческих останков имеет право на существование, по добровольному выбору. А 20% проголосовали, что и сами бы таким воспользовались.
🔥 И вот теперь горяченькое: Сенат Висконсина одобрил законопроект по растворению трупов и их сброс в канализацию. Законопроект Сената 228 разрешает практику, называемую щелочным гидролизом или «водной кремацией», при которой человеческое тело разжижается с использованием смеси воды, тепла и химических веществ, оставляя после себя только кости. Жидкость сливают в канализацию или выпаривают. В конечном итоге образовывается стерильная жидкость, лишенная ткани и ДНК. В некоторых случаях такая вода используется для удобрений из-за содержания калия и натрия.
⚠️Для справки: первым штатом, легализовавшим водную кремацию для людей, стала Миннесота в 2003 году, за ней последовали Орегон и Мэн в 2009-м, а также Флорида и Канзас в 2010-м. Новый способ утилизации тел узаконили еще десять штатов, включая Калифорнию. Власти признали гидролиз одним из вариантов кремации в 2017 году и разрешили проводить процедуру с 2020 года.
⚠️Стоимость камеры для гидролиза составляет около 400 тысяч долларов. Чтобы переработать 450 килограммов тел, используется от 910 до 2301 литра воды, в результате чего получается около 450-1140 литров жидких отходов и приблизительно девять килограммов порошка.
❓Итак, дамы и господа, что вы думаете о новом способе «водной кремации»?

Эксперты объяснили, почему лес в Карелии горит, а в Финляндии — нет

Привычка россиян жечь костры и траву, недофинансирование системы тушения лесных пожаров и отсутствие наказания за поджоги привели к самым мощным с начала XXI века пожарам в Карелии, при этом в Финляндии, где летом 2021 года также бьются температурные рекорды, таких пожаров нет отметили эксперты, опрошенные РИА Новости.
По данным Рослесхоза, в Карелии на землях лесного фонда проводится тушение 30 пожаров на площади 8,7 тысячи гектаров. На всей территории республики продолжает действовать режим ЧС в лесах. В Финляндии нет ни одного пожара.

Источники Reuters сообщили, что министры энергетики и окружающей среды стран G20 все еще не согласовали обязательства по сокращению выбросов углерода после ночных переговоров дипломатов в рамках двухдневной встречи в Неаполе.

Второй день саммита был посвящен спорному вопросу политики в области энергетики и климата. Бразилия, Китай, Индия и Саудовская Аравия в той или иной степени выступили против постепенной отмены субсидий на ископаемое топливо и устранение выбросов углерода к 2050 г.

Встреча G20 рассматривается как решающий этап перед переговорами ООН по климату, известными как COP 26, которые пройдут в ноябре.

Может быть, какие то вещи в жизни меняются, но только не эта

https://www.rbc.ru/business/24/07/2021/60f6e1dd9a79470ede298bac?from=from_main_1

Нефтесервисная Schlumberger вчера отчиталась за второй кавартал и немного удивила аналитиков привысив прогнозы по росту прибыли. В первом полугодии 2021 года компания получила чистую прибыль в размере $730 млн, а за второй квартал прибыль составила составила $431 млн. Нефтесервисная компания отмечает возобновление бурения на фоне роста цен на нефть и рост выручки в сегменте цифровых технологий и интеграции. Тем не менее, уровень активности на месторождениях остается намного ниже, чем до пандемии, и спрос на нефть может может опять натолкнуться на COVID, на этот раз Delta. Темпы востановления сегодня беспокоят всех и нефтесервисные компании не исключение. При этом представители Schlumberger высказали оптимистичный прогноз на оставшуюся часть года и заявили, что ожидают дальнейшего роста прибыли в североамериканских и международных операциях компании.

Заметки на полях министерской встречи по климату и энергетике G20

По сути, главная задача сегодня отделить экономику от экологии. Точнее сделать так, чтобы экология не стала инструментом протекционизма и заработка для одних стран и экономических проблем для других. Об этом уже в голос высказался UNCTAD, но комментариев не последовало. Коллективное ЕС двигается своим курсом, хотя отдельные страны могут не поддержать некоторые положения рограммы "Fit for 55", например по ТУР, и меры будут неким образом скорректированы. Но верится в это с трудом.

О том, что в Европе набирают обороты тенденции к «зеленому» протекционизму», говорил глава Минэкономразвития Максим Решетников на встрече с министром экологического перехода Франции Барбарой Помпили. Так ведение трансграничного углеродного регулирования приведёт к удорожанию сырья и готовой европейской продукции, отметил российский министр и привёл цифры по Франции: "По нашим подсчётам, ежегодная дополнительная нагрузка на импортёров составит порядка 103 млн евро по алюминию, 70 млн евро по черным металлам, 92 млн евро по удобрениям и 36 млн евро по цементу".

Решетников отмечает, что сокращать углеродные выбросы нужно наиболее эффективным путем. «В этом отношении мы видим значительный потенциал атомной и гидроэнергетики как источников энергии с низким уровнем выбросов парниковых газов – и эти технологии не должны подвергаться дискриминации».

Соблюдение баланса в сочетании различных энергоресурсов позволит осуществить энергопереход с сохранением экономического роста, энергетической надежности и безопасности, сообщил по итогам дискуссии глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов. "Необходим сбалансированный подход, который бы отражал доступные всем странам решения для достижения климатических целей".

С начала лета ученые камчатского филиала Тихоокеанского института географии ДВО РАН с помощью водолазов обследовали несколько участков прибрежной акватории юго-восточной Камчатки.
Исследования, с результатами которых ознакомилось ИА «Кам 24», проводились в местах, где осенью прошлого года была отмечена массовая гибель донных беспозвоночных в результате красных приливов. Сотрудники КФ ТИГ ДВО РАН изучили состояние дна прибрежья островов Старичков и Крашенинникова, прибрежье от бухты Вестник до бухты Жировой и прибрежья бухты Безымянной.

«Результаты обследования свидетельствуют, что негативная экологическая обстановка осени прошлого года оказала различное воздействие на отдельные группы гидробионтов», – сообщили в КФ ТИГ ДВО РАН.

По данным ученных, больше всего пострадали сидящие на открытой поверхности подводных камней или медленно передвигающихся по ней гидробионты. К ним относятся губки, актинии, гидроиды, асцидии, панцирные моллюски, чешуйчатые голотурии, усоногие раки, морские ежи и морские звезды. Природная катастрофа привела к их массовой гибели.

В меньшей степени пострадали беспозвоночные, зарывающихся в грунт или скрывающихся в защитных раковинах и трубках: некоторые актинии, двустворчатые и брюхоногие моллюски, многощетинковые черви, раки-отшельники.

Экологическая ситуация не оказала негативного воздействия на водоросли-макрофиты и практически не повлияла на жизнедеятельность крабов, рыб и морских млекопитающих, способных избегать участков прибрежной акватории с неблагоприятной средой обитания.

Научным сотрудникам удалось выяснить, что больше всего неблагоприятная экологическая обстановка оказала воздействие на открытых участках побережья, таких как прибрежная акватория вблизи островов Старичков и Крашенинникова. Разнообразие и численность обитающих здесь беспозвоночных резко сократились. В меньшей степени негативные условия сказались на численности прибрежных обитателей большинства бухт и относительно защищенных мысами участков прибрежья. Например, исследователи обнаружили большое количество мелких морских ежей в бухте Безымянной.

Негативное воздействие в основном сказалось на донных беспозвоночных верхней сублиторали (глубины до 20 м). Обитатели приливно-отливной зоны пострадали в значительной меньшей степени. Об этом свидетельствуют поселения мидий и усоногих раков различного возраста в обследованных участках побережья юго-восточной Камчатки. Также ученые повсеместно регистрировали различных морских птиц – чаек, бакланов, глупышей, кайр, белоплечего орлана, и млекопитающих – ларг, каланов, горбатых и серых китов.

«Даже на участках, наиболее пострадавших осенью прошлого года от неблагоприятных экологических условий, наблюдается появление множества молодых особей некоторых видов беспозвоночных, то есть, происходит восстановление их численности. В настоящее время нельзя сказать однозначно насколько сохранится прежний состав донных сообществ прибрежной зоны юго-восточной Камчатки», – подвели итоги исследования сотрудники КФ ТИГ ДВО РАН.

- сообщает ИА «Кам 24» https://www.kam24.ru/news/main/20210724/82944.html#.rJekXgFZ.dpuf

Завод по выпуску «зеленого» аммиака сооружается в Марокко

Реализовать в Марокко проект по строительству завода «зеленого» аммиака Hevo Ammonia Morocco планирует ирландская компания Fusion Fuel и ближневосточная строительная компания Consolidated Contractors. Ожидается, что производство аммиака к 2026 году достигнет 183 тыс. тонн в год. Торговая компания Vitol уже подписала меморандум о взаимопонимании, согласно которому будет продавать объемы, полученные на предприятии. Точное место строительства завода еще не согласовано, но, как ожидается, предприятие будет расположено вблизи Джорф-Ласфара, Эс-Сувейры или Агадира.

Строительство этого завода станет для Марокко самым крупномасштабным проектом, связанным с выпуском «зеленого» аммиака и «зеленого» водорода. По предварительным подсчетам, общий объем инвестиций составит примерно $850 млн, уточняет Argus.

Реализация первой стадии проекта, как ожидается, начнется в 2022 году после завершения подготовки технико-экономического обоснования. В результате выбросы CO2 сократятся на 280 тыс. тонн в год.

Россия и Европейский союз в вопросах борьбы с изменением климата должны ориентироваться на многосторонние решения и договоренности. Об этом глава Минэкономразвития России Максим Решетников заявил в ходе встречи с заместителем председателя Европейской комиссии Франсом Тиммермансом, которая состоялась на полях министерской встречи по климату и энергетике «Группы двадцати» (G20) в Неаполе 23 июля.
Еврокомиссия подготовила пакет инициатив, включающих введение Пограничного корректирующего углеродного механизма (ПКУМ). Как полагает министр, такая мера может нанести ущерб торговле России с Евросоюзом. Кроме того, многие страны и предприятия рискуют потерять часть своих доходов, которые могли бы быть направлены на модернизацию производства или реализацию климатических проектов.
Избежать негативных последствий поможет многосторонний подход к принятию климатических обязательств, полагает министр. Для их разработки наиболее подходит площадка Рамочной конвенции об изменении климата ООН.
«Глобально значимое, эффективное решение климатических проблем может быть достигнуто лишь в сотрудничестве, а не в соперничестве. Это подтверждается значительными масштабами промышленного производства в РФ и в ЕС. Мы делим с вами европейский континент, мы соседи, и должны были бы плотно взаимодействовать по всему спектру этих проблем», — сказал Решетников.
Он отметил, что Россия в большей степени, чем многие другие страны, сократила выбросы парниковых газов. По сравнению с показателями 1990 года эти выбросы уменьшились в два раза – с 3,1 млрд тонн эквивалента СО2 до 1,6 млрд тонн

#технологии: Биотопливо из ядовитых тропических растений от ученых РУДН.

Светила науки придумали, как из масла ятрофы куркас делать дизельное топливо. Это растение распространено во многих тропических регионах, но совершенно бесполезно в сельском хозяйстве и содержит вредные токсины. Зато его масло отлично подходит для биотоплива, и ученым нужно было лишь придумать, какие минеральные катализаторы подобрать для реакции.

Сначала масло смешали с втрое большим количеством метанола и добавили минерал томсонит при температуре 75 °C. Эффективность реакции составила 85%.

Затем ученые синтезировали фурфурол из растительных отходов, в частности опилок и соломы. Он выступил в качестве присадки и позволили удалить из биотоплива все соединения, которые ухудшают воспламеняемость, например спирты и карбонильные соединения.

И хоть в России этот вид создания биотоплива по сути бесполезен, т.к. ятрофы куркас у нас не произрастает. Зато в перспективе его можно будет выгодно продать другим странам. Например, Аргентине, которая сейчас активно изучает возможности перехода на безвредные источники энергии.

Соединенные Штаты рассматривают возможность принятия жестких мер в отношении продаж иранской нефти Китаю, поскольку они готовятся к тому, что Тегеран может не вернуться к ядерным переговорам или может занять более жесткую позицию, когда это произойдет, сказал официальный представитель США.

140 лет потребуется Украине для полного перехода на электромобили

Украинские власти решили запретить продажу новых, а также ввоз в страну всех авто с двигателями внутреннего сгорания с 2030 года и пересесть на электромобили, поскольку в стране существует профицит генерации. Решение есть, однако выдержат ли это энергосети Украины — эксперты отнюдь не уверены, пишут местные СМИ.

Даже в случае, если бы электрические машины имели преимущество перед «традиционными» по ценовым и эксплуатационным характеристикам, Украина не смогла бы обеспечить быстрый переход на «эко»-ТС из-за изношенной инфраструктуры, считает гендиректор торгового дома Sunoil и глава одноименной сети АЗС Леонид Косянчук. Комментируя законопроект Министерства инфраструктуры (МИУ), предлагающий запретить продажу новых и ввоз в Украину всех авто с ДВС с 2030 года, Косянчук пояснил, что, Евросоюз, который решил внедрить те же меры, что предлагает МИУ, однако на 5 лет позже — с 2035 года. Причем параллельно с совершенствованием электромобилей, улучшением качества и емкости батарей там развивается также зарядная и сетевая инфраструктура. «У нас в холодную зиму горят щитки в домах только потому, что люди включают утеплители, из-за чего растет потребление. Если мы подключим туда десяток-второй электромобильных зарядок — даже не „быстрых“, а обычных, 7-12 кВт, — то сети могут не выдержать, так как они были построены 20-30 лет назад и не рассчитаны на это», — объяснил он свое мнение.

«Я вам даю гарантию, что на столбах будут гореть провода», — резюмировал Косянчук.

В свою очередь, сторонник введения запрета на ввоз и продажу новых авто с ДВС, вице-президент украинского подразделения Европейской электромобильной ассоциации (AVERE) Владислав Притоманов полагает, что на Украине «достаточно хорошее состояние электросети, которая досталась от СССР, и которую поддерживали, так как это не стоило больших денег».

Также, по его мнению, Украина имеет экологические преимущества в отношении «чистоты» всего цикла производства и потребления электроэнергии. «У нас либо самая чистая в мире атомная генерация — больше 50%, либо газ», — подчеркнул он.

И в то же время, если Украина введет запрет на куплю-продажу новых автомобилей с ДВС, то для их полной замены на электромобили понадобится порядка 140 лет — такое мнение у себя в Facebook высказал зампредседателя Научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.

По его словам, ежегодно украинцы покупают приблизительно 100 тыс. новых автомобилей. Всего же в Украине зарегистрировано около 14 млн автомобильных транспортных средств. Соответственно, в случае запрета реализовывать новые машины с ДВС с этого момента должно пройти 140 лет, чтобы украинский автопарк стал исключительно электрическим. В то же время, если бы переход на электромобили осуществлялся бы быстрее, то на Украине не хватило бы выработки электричества для обеспечения их нужд.

МГУ и Росатом будут проводить мониторинг экологической безопасности арктической зоны РФ

Госкорпорация "Росатом" и ООО "Центр морских исследований МГУ им. М. В. Ломоносова" в пятницу подписали договор о сотрудничестве в проведении пилотных мероприятий по комплексным исследованиям и мониторингу надводной и подводной экологической безопасности в акватории арктической зоны РФ, сообщили в департаменте коммуникаций ГК "Росатом"

Договор подписан в Санкт-Петербурге в рамках Дня Арктики

"Мы должны через призму экологической безопасности посмотреть на каботажное и транзитное арктическое судоходство, портовую инфраструктуру СМП на этапе ее строительства и эксплуатации. Любые наши действия в Арктике изначально должны проходить серьезную экологическую экспертизу", - приводит департамент коммуникаций слова генерального директора госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачева

Он отметил, что разработка предварительной программы проведения регулярной оценки экологических последствий антропогенного воздействия на окружающую среду Арктической зоны при эксплуатации Северного морского пути (СМП), включая объекты использования атомной энергии, соответствуют целям реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации

"В ближайший год будет сформирована и начнет работу международная группа экспертов для разработки комплекса мониторинговых и природоохранных мероприятий с учетом наилучших мировых практик, запуска эффективного механизма оценки на международном, федеральном, региональном и местном уровнях сведений о воздействии на окружающую среду при эксплуатации СМП и Корост

Нефтегазовые компании захотели уйти в российские оффшоры.

Ряд крупнейших российских компаний, среди которых и нефтегазовые – «Газпром», «Газпром нефть», «Роснефть», «Сибур» направили предложениям в правительство совместно с Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП) по корректировке режима специальных административных районов (САР). Об этом сообщают «Ведомости».

Представители компаний предлагают, например, расширить возможности по освобождению от российского налога на прибыль доходов от зарубежных добывающих компаний, работающих в формате соглашения о разделе продукции (СРП), сократить требования к минимальному объему инвестиций, количеству штата и площади офиса на территории офшора, распространить ставку налога в 10% не только на доходы, полученные от зарегистрированной в САР холдинговой компании, но и на дивиденды, снизить порог участия головной организации в капитале ее зарубежной «дочки», при котором допускается ее перевод в САР, со 100 до 50%, разрешить вычесть из налогов при перерегистрации структуры в САР сумму, уплаченную за «выезд» из иностранной юрисдикции.

В обмен на льготы компании должны будут вложить в инфраструктуру островов не менее 300 млн руб. за два года, а также арендовать или выкупить офис площадью от 100 кв. м и нанять персонал численностью не менее 15 человек.

Ряд российских нефтегазовых компаний действительно уже объявили о планах перерегистрировать часть своих структур в САР. В частности, в июле «Роснефть» перерегистрировала кипрскую Colmati Trading Limited на территорию в САР на острове Русский.

По всему видимому, российские компании хотят оптимизировать налоги. Если предложения бизнеса будут приняты, иностранные добывающие компании будут больше заинтересованы во вхождении в российские проекты - для них будет создан конкурентный налоговый режим.