Цены на сырую нефть могут достичь 100 долларов за баррель, но волатильные рынки также могут привести к снижению цен из-за отсутствия инвестиций в добываемую энергию, заявили сегодня на Экономическом форуме в Катаре главы трех ведущих мировых энергетических компаний.

"Есть неплохой шанс достичь $100, но в ближайшие годы мы снова можем увидеть некоторые минимумы, поскольку мы привыкли к волатильности", - сказал генеральный директор TotalEnergies (NYSE:TTE) Патрик Пуянне.

"Мы, вероятно, увидим нефть как за 50, так и за 100 долларов... не спрашивайте меня о последовательности", - сказал представитель Royal Dutch Shell (RDS.A, RDS.B) Бен ван Берден.
"Выходя из пандемии и отсутствия инвестиций в нашу отрасль, я думаю, что это усугубит напряженность спроса и предложения, поскольку экономика снова восстановится, а затем со временем мы увидим, что предложение восстановится и восстановится баланс [но] "в краткосрочной перспективе, вероятно, более высокие цены" более вероятны", - сказал генеральный директор Exxon Mobil (NYSE:XOM) Даррен Вудс.

Торговый дом Trafigura ранее заявлял, что нефть может превысить 100 долларов в течение следующего года, а Банк Америки прогнозирует на этой неделе, что цены могут подскочить до трехзначного уровня.

@fingramotavideo @Bloomberg4you @alphasee

Совет Федерации поддержал отмену экологической экспертизы в Арктической зоне РФ

По словам сенатора Виктора Новожилова, который поддержал поправки, изменение вносится в целях устранения избыточных барьеров при строительстве в Арктике. В первую очередь это касается объектов социальной инфраструктуры: учреждений образования и здравоохранения. Согласно изменениям, в перечень объектов социальной и транспортной инфраструктур, не подлежащих экологической экспертизе, предлагается включить в первую очередь школы, детские сады, больницы, дома ребенка, станции скорой помощи, дома престарелых; дома культуры, библиотеки, стадионы и так далее. В общем - то инициатива более чем, правильная. Например, в Мурманской области, «благодаря» экоэкспертизе оказались нарушены сроки у ряда строй объектов, общей стоимостью более чем на 1 миллиард рублей. Теперь этот не очень понятный и тягомотный, к тому же удорожающий стройку барьер устранят. Зачет!

Режим ЧС, установленный на Таймыре и в Норильске в мае 2020 года после разлива нефтепродуктов на норильской ТЭЦ-3, отменен правительством края

Сейчас завершены три основных этапа по локализации и ликвидации аварийного разлива в реку Амбарная, однако работы по переработке загрязненного грунта и сорбента, а также по рекультивации земель и водных объектов — продолжаются.

@borusio

​​Сегодня жителям Архангельской области пообещают чистую воду☝🏻

О ходе реализации на территории Архангельской области программы «Чистая вода» (только несколько месяцев как вошла в состав национального проекта «Жилье и городская среда») в онлайн режиме расскажет заместитель министра топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Архангельской области Елена Викторовна Лебедева🤔

Брифинг будет транслироваться с 16.00 на официальной странице правительства Архангельской области в соцсети «ВКонтакте». Предлагаем всем жителям региона включаться в диалог и активно задавать вопросы про обеспеченность качественной питьевой водой своих населенных пунктов.

Напомним, что согласно указа Президента России от 2019 года доля сельского населения страны, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, к 2024 году должна была вырасти до 90,8%, а городского - до 99%.

Для Архангельской области изначально показатели занизили. Кидаем ссылку на региональную программу, чтобы не быть голословными. Для жителей Поморья повышение доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой из централизованных систем водоснабжения к 2024 году планировалось до 82,9 процента. Городских жителей, обеспеченных качественной питьевой водой из централизованных систем водоснабжения к 2024 году, - до 92,7 процента.

Этот животрепещущий вопрос поднял в свое время губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Министру Поташеву было указано на необходимость четко выполнять задачи федпроекта "Чистая вода":

- Мы с вами должны с благодарностью отнестись к тому, что в нашем регионе реализуется по поручению Президента национальный проект «Чистая вода». 2 млрд рублей, которые нам выделены – это большие деньги. И мы должны стремиться к тому, чтобы достичь 100% обеспечения населения качественной питьевой водой, - сказал буквально в этом марте на очередном заседании правительства губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Однако в итоге на официальном портале правительства Архангельской области анонсировано еще одно снижение показателей. Цитируем: "Цель программы – повышение к 2024 году до 73,1 процента доли населения Архангельской области, обеспеченного качественной питьевой водой из централизованных систем водоснабжения. При этом доля горожан, получающих данную услугу, должна возрасти до 89 процентов" - пишет пресс-служба министерства ТЭК и ЖКХ.

Кого именно исключили из программы и почему, а также как поднять показатели федпроекта до хотя бы общефедеральных 99% – вот что важно!

@ecolog29

Китай запустил собственные нефтяные опционы

Шанхайская международная энергетическая биржа (INE) впервые предложила опционные контракты для иностранных нефтетрейдеров. Китайские власти рассчитывают, что это позволит увеличить влияние страны на мировые цены на нефть.

Собственные фьючерсы на нефть в юанях Китай запустил в марте 2018 года – работа над этим проектом велась много лет. Появление опционов – следующий шаг в формировании нового глобального эталона нефти.

Среди компаний, которые сразу включились в торговлю опционами в Шанхае, были крупные трейдеры Trafigura, Mercuria и Freepoint Commodities, а также китайская брокерская компания CITIC Securities и дочерние компании PetroChina International в Гонконге.

Участники рынка проявляют интерес к новому контракту, но, как и в случае с китайскими фьючерсами на нефть, опционам потребуется время для привлечения ликвидности, сообщил Reuters Ли Лиан Так, глава отдела листинговых деривативов на азиатских рынках в брокерской компании StoneX.

Венесуэла готова нарастить добычу без снятия санкций

К концу года Венесуэла намерена увеличить добычу нефти в четыре раза, до 1,5 млн баррелей в сутки, заявил Bloomberg министр нефти страны Тарек эль-Айссами.

По его словам, без какого-либо внешнего финансирования власти уже смогли сделать достаточные инвестиции в находящуюся под американскими санкциями нефтяную отрасль, чтобы начать ее постепенное восстановление. Вопрос о снятии санкций фактически повис в воздухе: Госдепартамент США по-прежнему настаивает, что президент Венесуэлы Николас Мадуро должен продемонстрировать реальные шаги по восстановлению демократии в стране.

По утверждению эль-Айссами, добыча нефти в Венесуэле сейчас превышает 700 тысяч баррелей в сутки, тогда как годом ранее она составляла менее 400 тысяч баррелей в сутки из-за пандемии и падения мировых цен.

Вторичные источники ОПЕК оценивают добычу нефти в Венесуэле существенно скромнее — всего в 531 тысячу баррелей в сутки в мае, или на 45 тысяч баррелей больше, чем в апреле. Увеличение добычи нефти до 1,5 млн баррелей в сутки к концу 2021 года является невыполнимой целью, сказал Bloomberg Франсиско Мональди, эксперт по нефтяной индустрии Венесуэлы из Университета Райса.

Проект строительства газопровода до площадки «Зеленовские озерки» на территории опережающего развития «Камчатка» получил положительное заключение Государственной экспертизы Камчатского края. Согласно достигнутым договоренностям, «Газпром» построит газопровод-отвод и газораспределительную станцию «Раздольный», а также газопровод от станции до поселка Раздольный Елизовского района, сообщается на сайте Главгосэкспертизы России. Проект газоснабжения резидентов ТОР «Камчатка» реализуется на основе программы развития газоснабжения и газификации Камчатского края на пятилетний период 2021-2025 годы. Программа была утверждена 27 августа 2020 года в ходе переговоров между руководством региона и ПАО «Газпром». Реализация проекта позволит обеспечить условия для газификации площадки «Зеленовские озерки» в составе ТОР «Камчатка», где будут созданы курортная зона и круглогодичный тепличный комплекс. По данным правительства Камчатского края, газоснабжение площадки будет обеспечено до декабря 2022 года. «Государственная экспертиза Камчатского края, рассмотрев представленную проектную документацию, также одобрила строительство газопровода до резидентов площадки «Зеленовские озерки» ТОР «Камчатка». Застройщиком и проектировщиком выступает АО «Газпром газораспределение Дальний Восток», - говорится в сообщении. Особый преференциальный режим - территория опережающего развития «Камчатка» создана одной из первых, в 2015 году. Проекты 21 резидента уже реализованы, в экономику Камчатского края фактически вложено около 20 млрд. рублей, создано почти 5 тысяч рабочих мест.

Источник: https://kamtoday.ru/news/economics/proekty-stroitelstva-novykh-gazoprovodov-na-kamchatke-proshli-gosekpertizu/
© Информационное агентство Камчатка

А у нас тут международный скандал намечается.

ЮНЕСКО в июле планирует внести "Вулканы Камчатки" в число объектов всемирного наследия, находящихся под угрозой. Это грустный и позорный список, в котором фигурируют уникальные природные и архитектурные объекты в основном из диктоватых стран Азии и Африки.

Причина - принятое в 2020 году властями края решение отрезать 15 тысяч га земли у природного парка "Южно-Камчатский". Там недалеко Курильское озеро и мыс Лопатка.

Землю отрезали ради Бачина и его мощного туристического проекта, который лоббирует полпред Юрий Трутнев. Первый номер списка ЕР Дальнему Востоку, напомним.

Может и хорошо, что там пока ничего строить не начали, а все движения вокруг проекта ограничиваются подписанием соглашений о намерениях. Значит, еще можно всё переиграть.

Алло, правительство края? Как ощущения?

Дальневосточные НПЗ экспортируют топливо в ущерб жителям ДФО

Дефицит топлива и сопряжённый с ним рост цен на АЗС Дальнего Востока обусловлены тем, что Комсомольский, Хабаровский, Ачинский и Ангарский нефтеперерабатывающие заводы отправляют большую часть производимой продукции на экспорт. На это, в частности, указывают данные системы «Семафор», предоставляемые «Петромаркетом».

Предлагая государству профинансировать строительство ВНХК, "Роснефть" фактически требует от государства субсидировать высокодоходный экспорт нефтепродуктов.

В выходные «Роснефть» снова повысила цены на своих заправках на Дальнем Востоке. На этот раз прибавка оказалась весьма существенной и составила от 45 до 80 копеек за литр топлива. Поводом для постоянного повышения цен компания называет нехватку перерабатывающих мощностей в регионе. При этом примерно 2/3 производимых там нефтепродуктов отправляется на экспорт.

По данным «Петромаркета», за I кв. текущего года Комсомольский НПЗ отправил на экспорт 1065,8 тыс. т нефтепродуктов из произведенных 1502,7 тыс. Хабаровский завод напрямую топливо не экспортировал, однако отгрузил на припортовые железнодорожные станции 787 тыс. т (из 901 тыс. т). Из этого объема 564 тыс. т поступило на станцию Первая речка, где расположена компания «ННК-Приморнефтепродукт», занимающаяся перевалкой нефтепродуктов на танкеры.

Часть продукции экспортируется автотранспортом, но объем его невелик, в данной статистике мы его не учитываем. На топливном рынке Дальнего Востока активно работают и восточно-сибирские заводы «Роснефти» – Ачинский и Ангарский, поставившие на экспорт более 200 тыс. т. При этом для поставок на Восток у них есть субсидированные государством тарифы на перевозку нефтепродуктов.

И это ситуация не одного года. В прошлом году, по данным той же системы, Комсомольский НПЗ экспортировал 4 234 тыс. т нефтепродуктов. Очевидно, что речь идет не только о мазуте и дизтопливе, но и о бензине, и о керосине.

Данные о поставках нефти показывают, что заводы работают со значительной недозагрузкой.

В прошлом году Комсомольский НПЗ получил 5,2 млн т нефти при мощности 8 млн т, Хабаровский – 4,7 млн при мощности 6 млн т. План на 2021 год – 6,6 млн т и 5,1 млн т соответственно. Резервы по наращиванию переработки есть и у сибирских НПЗ – план для Ангарского и Ачинского заводов на 2021 год 9 млн т и 6 млн т при мощности 10,2 млн и 7,5 млн т соответственно.

Выводы:
- для разрешения топливного кризиса нужно не субсидировать перевозки (фактически датируя экспорт), а распространить нефтяное правило «50/50» на топливный рынок (половина добытой нефти решением правительства еще в нулевые годы направляется на переработку) (50% от общего объема производства должно продаваться внутри страны).
- В текущих обстоятельствах строительство новых НПЗ не целесообразно, а инвестиции необходимо направить на модернизацию существующих заводов. При этом регион уже располагает достаточными возможностями для самообеспечения топливом.
- Отделить строительство ВНХК от решения топливных проблем Дальнего Востока, как не связанных. Предприятие, пуск первой очереди которого состоится не ранее 2026 года, никак не поможет повлиять на появление топлива на заправках. А его продукция, как показывает проведенный ИРТТЭК анализ, также будет поставляться в первую очередь на экспорт, никак не влияя на топливный рынок на Дальнем Востоке. Таким образом, любые субсидии для его строительства – то же самое субсидирование экспорта.

Цена газа в Европе выросла до $384/тыс м3

Спотовая цена газа в Европе за один день торгов прибавила более 4% на фоне роста цен в Азии, ремонтных работ на европейских газовых промыслах, сокращения импорта СПГ и слабого вклада ветрогенерации в энергобаланс.

Цена газа с поставкой в среду на хабе TTF в Нидерландах составила $384 за тысячу кубометров. Более 80% продаж "Газпрома" в Европу сейчас осуществляются по спотовым индексам разного временного базиса.

Приток СПГ в Европу по мере роста спроса на него в Азии продолжает сокращаться, сообщает Интерфакс. Стоимость ближайшего - августовского - фьючерса на индекс СПГ в Азии Platts JKM выросла до $427 за тысячу кубометров, а с начала месяца стоимость контракта выросла на 12%.

В текущем месяце поступление газа с СПГ-терминалов Европы падает по отношению к маю на 16%, в результате в июне импорт СПГ может быть минимальным за последние 4 месяца.

Минэкономики, Минпром и Минэнерго не могут договориться сколько же электрозаправок будет построено к 2030 году.

Несколько дней назад вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что перед Россией стоит задача к 2024 году создать 11 тыс. электрозаправок, к 2030 году таких объектов по всей стране должно появиться 50 тыс.

"Мы это будем стимулировать: и производство зарядных, и установку этих станций, и, соответственно, Минпром вместе с автомобильной отраслью [будет поддерживать] наше производство электротранспорта", - добавил Новак.

Вчера с аналогичными заявлениями выступил замглавы Минпромторга РФ Михаил Иванов. В его изложении программа звучала уже иначе.

"Планируется, что к 2024 году будет построено не менее 11 тыс. зарядных станций для электромобилей в пилотных муниципалитетах, а к 2030 году количество таких станций превысит 70 тыс.", - сказал Иванов.

Учитывая наше неспешное стремление к электромобилизации, климатические условия страны, уровень жизни и состояние региональных дорог, представляется, что точка зрения вице-премьера ближе к истине, чем фантазии Минпрома.

Хотя с чем сравнивать. Количество зарядных станций в Китае на начало 2021 года перешагнуло отметку 1,6 млн штук, из которых более 700 тыс принадлежат государству.

На рассмотрении ФАС России уже около двух месяцев находятся материалы, касающиеся законности тендера на обеспечение безопасности морского нефтяного терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), проведенного в 2018 году. Победителем конкурса стала компания «Транснефть-сервис», не имевшая ни соответствующего опыта работы, ни ресурсов для выполнения подряда. В итоге на сегодняшний день «Транснефть-сервис», не имея возможности самостоятельно выполнить весь объем услуг, оговоренных условиями тендера, пытается привлечь к сотрудничеству четыре сторонние компании-судовладельца. Но гендиректора КТК Николая Горбаня это обстоятельство, по-видимому, нисколько не смущает. В минувшем апреле прокуратура вынесла консорциуму представление в связи с нарушением плана ЛАРН. Представление до сих пор не исполнено. Также КТК не взаимодействует с Ространснадзором, Агентством морского и речного флота Минтранса РФ и не участвует в обязательных учениях с администрацией морского порта и представителями надзорных органов. Много вопросов у экспертов вызывает противопожарное состояние нефтеперекачивающего комплекса, что ставит под сомнение возможность ведения морским терминалом погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами. Также имеются подозрения, что «Транснефть-сервис» может быть связана с офшорными компаниями, являющимися заказчиками судов, строящихся судостроительными заводами в Керчи. Между тем, в ходе недавней видеоконференции с выпускниками Высшей школы госуправления, Владимир Путин подчеркнул необходимость деофшоризации экономики, призвав главу ФНС Даниила Егорова сделать особый акцент на это направление в работе ведомства. Что касается непрофессионализма команды «Транснефть-сервис», то она наглядно проявилась в истории с появлением на КТК нефтяного пятна, тянущегося от одного из пришвартованных судов. Его образование объяснили тем, что морская вода «может иметь разные цвета и оттенки».

Специальное заседание о защите морских млекопитающих от пагубного воздействия судоходства на Северном морском пути проведёт сегодня зампред госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

В отличие от министра Александра Козлова, который на днях попытался привлечь к защите биологического разнообразия почти все крупные компании РФ, управленец ограничился приглашением на совещание лишь ФГУП «Атомфлот», которое входит в госкорпорацию «Росатом», где трудится сам господин Панов.

Надеемся, учёные Центра морских исследований МГУ, иноагенты из WWF и чиновники Минприроды/Росприроднадзора объяснят высокой госкомиссии, что к сохранению арктической природы следует привлечь всех без исключения промышленников, чьими грузами предполагается утроить объём перевозок по Севморпути к 2035 году.

🙏 Приносим искренние извинения руководителю Росводресурсов Дмитрию Кириллову и директору ФГБУ «Центр развития ВХК» Илье Разбашу. Сразу нам не удалось оценить по достоинству истинный масштаб затрат на пиар и субботники в государственной системе водного хозяйства за последнее время. Теперь выяснилось, что он составил не жалкие 200 млн, а минимум в пять раз больше — почти 1 млрд рублей.

Причём 491 млн из этой суммы поглотило ООО «Агентство гуманитарных технологий», которое не имеет абсолютно никакого отношения к господину Разбашу. Все конкурсы, госконтракты и отчётные материалы настолько прозрачны и идеальны, что Следственному комитету и Генеральной прокуратуре ни в коем случае не следует беспокоиться и выезжать на проверку туда, а также в компании «Консалтинговая группа Лекич и Ко», «Би-Си-Эй», «Р.И.М. Партнерз Нетворк», «Плэнетпикс фильм» и пр.

Разумеется, категорически не следует проверять и сам «Центр развития ВХК», который остаётся неприкасаем многие годы, а скандальный аудит Счётной палаты необходимо поскорее забыть как страшный сон. Министру же Александру Козлову, чьи нерадивые подчинённые проваливают кассовое исполнение «Экологии», советуем перенести центральный офис нацпроекта к водникам — и освоение бюджета быстро пойдёт на лад с неизменным взаимовыгодным перевыполнением.

Audi будет выпускать только электрокары

Немецкий автоконцерн заявил о намерении отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2033 году.

С 2026 года компания будет выпускать только модели с электродвигателями. Ожидается, что к этому времени в линейке Audi их будет несколько десятков.

Как сообщил на прошедшей климатической конференции в Берлине глава концерна Маркус Дюзманн, в связи с высоким спросом в Китае машины с ДВС, возможно, продолжат выпускать на местных партнерских заводах и после 2033 года.

«Я не верю в силу запретов, я верю в успешность технологий и инноваций», - сказал он.

#Audi #экология

​​Отходы бывают разные: твёрдые, жидкие...., возвратные

Точка зрения: ВМР - остатки сырья (материалов), полуфабрикатов, теплоносителей и других видов материальных ресурсов, образовавшиеся в процессе производства, частично утратившие потребительские качества исходных ресурсов (химические или физические свойства) и в силу этого используемые с повышенными расходами (пониженным выходом продукции) или не используемые по прямому назначению (п.6 ст.254 Налогового кодекса).

Вам нравится? По мне, очень красиво. Вот только есть одно, вернее не одно НО:

✔️ на языке фискалов и Налогового кодекса это называется возвратные отходы.
А нам что-то многовато уже понятий отхода, да и не хочет бизнес нового бессмысленного регулирования ради статистики регуляторов.

✔️ термин применятся только в целях Главы 25 НК РФ «Налог на прибыль».
Но сам факт описания человеческим языком того, что возвращается в процесс производства, не отправляясь на свалку, конечно заманчив для reuse его в законодательстве о техрегулировании.

✔️ возвратны эти отходы потому, что остаются в технологическом процессе самого образователя для производства того же продукта. А если идут на сторону, то уже это не они. На сторону про них ничего не сказано у умниц из Минфина.

Короче, бизнес и крупному бизнесу, не нравится то что понаписало Минприроды в законопроекте о ВМР.
И даже глубокий реверанс в сторону фосфогипсов не был оценён (вот так старайся для них!).

Они смотрят как бы ещё разнообразить палитру «зелёной повестки», заимствовав определение у Минфина.

Правда тогда придётся и с ними договариваться, чтобы дорисовали судьбу безвозвратно ушедших на сторону остатков.

1.Потребление нефти и газа в период до 2040 года будет возрастать. Это обусловлено экономическим развитием Китая, который в рамках охраны окружающей среды будет заменять уголь в своем топливно-энергетическом балансе (75%), а также общей тенденцией в мире на глубокую переработку нефти и газа в интересах химической промышленности.
В общий прирост спроса на 20-25% внесет свой вклад и Африка, которая вступает в период индустриализации, минуя её «угольный этап». Такие выводы содержатся во многих исследованиях, в том числе и проведенные в институтах ООН.

2.Нефтегазовые ресурсы России в теории являются громадным стратегическим преимуществом в конкуренции с геополитическими соперниками. Но только при условии, если доходы от природной ренты будут направлять в реальный сектор экономики и на формирование научно-технологического ядра. Действующая модель экономики не стимулирует развитие такого варианта, а научно-технологический рывок за бюджетные деньги в большинстве случаев сводится к конструкции Роснано времен Чубайса. 130 миллиардов рублей казенных денег, полученных в 2008 году, дали на выходе «нанорезультаты», массу уголовных дел и вклад в рост социального недовольства.

3.Жесткая необходимость декарбонизации как приоритетное направление мирового развития имеет целью лишить Россию и многие другие страны такого стратегического преимущества. Экологические соображения являются лишь прикрытием, чтобы переформатировать геополитическое пространство в условиях, когда  потенциал США и их европейских союзников теряет силу. Большинство стран, обладающие запасами нефти, являются враждебными или недружественными по отношению к США  и их сателлитам: Россия, Китай, Иран, Ливия, Ирак, Нигерия, Ангола, Венесуэла, Эквадор. Нельзя назвать дружественными и связи между США, ОАЭ и Катаром. 
При этом сами США не спешат сворачивать внутреннюю добычу и переработку нефти, включая варварские по критериям экологии сланцевые методы.

4.Механизмы декарбонизации по Парижскому соглашению сконструированы по известному принципу: «золото в обмен на бусы». США, стремятся установить монополию на производство и развитие ВИЭ и распределять технологии по принципу политической лояльности, грозя в противном случае громадными штрафами за недостаточное усердие в декарбонизации.

5.В России достаточно разведанных и поставленных на баланс нефтяных и газовых месторождений, чтобы использовать их потенциал для развития экономики. Однако даже разумные экологические ограничения не должны вызывать опасения, что страна непоправимо отстанет в научной, технологической и социальной конкуренции. В истории есть примеры, когда профессионально спланированная и выверенная государственная политика компенсировала нехватку ресурсов. Советский Союз вплоть до начала шестидесятых обладал лишь бакинскими и поволжскими месторождениями нефти, что не помешало ему выиграть войну фактически против всей Европы, и в кратчайшие сроки (15 лет) восстановить экономику и развить передовую науку, запустив человека в космос и создав атомную энергетику. 
Послевоенная Япония, не имевшая вообще никаких значимых ресурсов и обойденная «планом Маршалла», закрыла экономику от экспансии внешнего капитала и сумела вырваться вперед, используя научные изобретения и передовые технологии на основе стратегического пятилетнего планирования.
В этом направлении, создавая сильное государственное ядро на принципах информационной постиндустриальной экономики, действует и правительство Мишустина.

Schlumberger объявила о намерении достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Отмечается, что компания потратила 18 месяцев на тщательный анализ и работу с экспертами для разработки плана декарбонизации.

К 2025 году планируется добиться снижения объемов по Scope 1 и 2 на 30%. К 2030 году сокращение объемов по Scope 1 и 2 запланировано уже на 50% и 30% сокращение в Scope 3
К 2050 году чистый ноль.

75% выбросов парниковых газов Schlumberger приходится на технологии, которые используют клиенты компании. Чтобы решить эту проблему, Schlumberger представила портфолио Transition Technologies, состоящие из запатентованных технологий и решений, которые помогут сократить прямые и косвенные выбросы одновременно повышая эффективность, надежность и производительность.

Как пример эффективности Transition Technologies приводят проекты BP - минус 80 000 т выбросов CO 2 для проекта Khazzan и Vår Energy - минус 5 000–10 000 т.