Total покупает долю в Мурманском СПГ-терминале

НОВАТЭК подтвердил, что Total покупает 10 процентов компании, которая будет управлять терминалом в Мурманской области. «Арктическая перевалка» также будет управлять аналогичным объектом на Камчатке, на тихоокеанском побережье России, сообщил Barents Observer

Терминал СПГ будет расположен в Ура-Губе, фьорде на побережье Баренцева моря.  Терминалы будут плавучими, способными вместить до 360 000 тонн СПГ каждый и одновременно обслуживать два танкера СПГ. Планируется, что танкеры ледового класса будут курсировать между терминалами и заводами по производству СПГ на Ямале и Гыдане.

Новая логистическая схема сократит затраты и обеспечит эффективную транспортировку сжиженного природного газа из «Арктик СПГ-2, а также других проектов в Арктике, сообщает НОВАТЭК

Терминалы будут иметь пропускную способность около 20 миллионов тонн в год и должны быть готовы к работе в 2023 году

Total уже давно ведет переговоры с Новатэком о доле в перегрузочных терминалах. Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон в начале 2019 года дал понять, что французы «заинтересованы в эксплуатации терминала»

«На самом деле нам не нужны партнеры там [в заливе Ура], но мы все равно обязательно наймем оператора», — сказал Михельсон информационному агентству РИА Новости во время Всемирного экономического форума в Давосе

ВЭБ, Сбербанк, ГПБ и "Открытие" предоставят €3,1 млрд для "Арктик СПГ 2"

ВЭБ.РФ совместно с консорциумом коммерческих банков, включающим Сбербанк, Газпромбанк, Bank GPB International S.A. и банк "Открытие", подписали с ООО "Арктик СПГ 2" соглашение о предоставлении синдицированного долгового финансирования для проекта "Арктик СПГ 2", сообщила госкорпорация.

Синдикат банков предоставит 3,11 млрд евро сроком на 15 лет для финансирования строительства комплекса по производству сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата "Арктик СПГ 2".

Подробности : https://www.interfax.ru/business/763785

По данным официальных веб-сайтов крупнейших сетей автозаправочных станций в Бишкеке на 10:40 28.04.2021 года, цена бензина марки АИ-92 в среднем осталась без изменений.

Средняя цена бензина марки АИ-92 на АЗС столицы составляет 49,0 сома . Средняя стоимость дизельного топлива на АЗС составляет 44,65 сома , сжиженного газа (СУГ) - 24,9 сома .

Наиболее низкая цена бензина марки АИ-92 - 48,5 сома, высокооктанового АИ-95 - 50,5 сома. Бензин марки АИ-98 предлагают две сети АЗС: «Газпром нефть» по цене 53,9 сома и Bishkek Petroleum по 56,5 сома за литр.

Минимальная стоимость дизельного топлива на АЗС Бишкека - 44,5 сома. Сжиженный углеводородный газ (СУГ) предлагают три сети:

«Партнер Нефть» - сом

Bishkek Petroleum - 24,4 сом (три АЗС в Бишкеке и Чуйской области)

«Газпром нефть» - 25,4 сом (три АЗС в Бишкеке)

$=74,33р. RTS -0,46% BRENT +0,22%

📌 LIVE Карта рынка
07:49 мск / 29.04.2021

Газ – на выход!


Вчера пиар-служба Новатэка отработала по площадям: по профильным и не очень СМИ и каналам разошелся оптимистичный релиз о выкупе 100% сжиженного газа с завода «Арктик СПГ-2».

Новатэк сообщает, что его совместное предприятие «Арктик СПГ 2» заключило 20-летние договоры купли-продажи на весь объем производства СПГ со всеми участниками проекта. Подписанные договоры предусматривают поставки СПГ с «Арктик СПГ 2» на условиях FOB Мурманск и FOB Камчатка по ценовым формулам с привязкой к международным нефтяным и газовым индексам. Объемы поставок определяются пропорционально долям владения участников в Проекте.

«Подписание долгосрочных договоров между «Арктик СПГ 2» и его участниками обеспечивает будущий денежный поток от реализации СПГ и снижает проектные риски,» – отметил Председатель Правления Новатэка Леонид Михельсон.

Информация, конечно, знаковая, но не в том смысле, в котором она подается.

Первое. Рассказы о том, что СПГ с арктических проектов как-то поучаствует в решении проблем газоснабжения и Северов, и других не газифицированных по настоящий момент местностей страны, остаются досужими разговорами. Вот, стартует крупнейший завод, с которым носятся как с нацпроектом. И что? И ничего. FOB Мурманск, FOB Камчатка.

Экспорт – это в наших условиях всегда намного, намного лучше, чем насыщение внутреннего рынка и решение задач внутреннего же развития. «Недоедим, но вывезем». Правда, вывозят традиционно одни, а недоедают – другие.

Второе. И ведь Новатэку тут претензии предъявлять бессмысленно – ну такова логика дикого капитализма, что поделать. По идее, вопрос должно решать государство, но оно делает вид, что все в порядке. И даже помогает деньгами и льготами.

Третье. «Будущий денежный поток» – это, конечно, прекрасно. Но увы, он пойдет куда угодно, но только не в Арктику и даже не в Россию как таковую. Он пойдет мимо бюджетов и мимо нашего рынка труда. Куда? Тов. Михельсону виднее. Ибо такова базовая модель отношений, выстроенная Новатэком и государством.

Четертое. А что же наша собственная газификация? Наверное, навесят на наше хромое и кривое, перегруженное обязательствами «национальное достояние». Как заведено – по остаточному принципу.

#газ #Новатэк #Газпром

​​Минэнерго размышляет над квотой для вывоза угля через погранпереходы

Минэнерго предлагает ввести для угольных компаний ДФО тот же принцип планирования и порядок вывоза угля на экспорт в восточном направлении, в том числе через погранпереходы, что уже действует для Кузбасса. Это следует из письма министра Николая Шульгинова в правительство от 15 апреля, пишет «Коммерсант».

Кузбасс с августа 2020 г. поставляет в восточном направлении уголь по особым правилам, определенным Минтрансом и Минэнерго.
У региона есть квота провозной способности железнодорожной инфраструктуры, которая делится между компаниями по специальной методике: половина квоты распределяется обычным порядком, а половина зависит от того, сколько компании поставляли в предыдущие месяцы в альтернативных направлениях — на северо-запад, юг, через Арктику и т. п. В квоте также учтены поставки через погранпереходы — не более 5% от всего планового объема, или до 2,6 млн т. С момента начала действия методики по ней было распределено порядка 35 млн т кузбасского угля.

Другие регионы пока везут уголь общим порядком.
Но Якутия уже просила о заключении такого же соглашения с ОАО РЖД, какое действует у Кузбасса. Угольщики Якутии закладывают наибольший прирост объемов в ДФО и жалуются на недостаток инфраструктуры для вывоза. На совещании 2 марта Владимир Путин поручил увеличить вывоз угля из Якутии на восток и обеспечить расширение инфраструктуры под эти нужды, при необходимости используя средства ФНБ.

Замгендиректора ОАО РЖД Андрей Макаров говорил, что обозначенное угольщиками Якутии увеличение объемов относительно параметров, заложенных в проекте второго этапа расширения БАМа и Транссиба, должно составить 36 млн т к 2024 г. Все необходимые для этого средства — порядка 350 млрд руб., если без электрификации (с ней 700 млрд руб.), — ОАО РЖД будет просить предоставить из ФНБ.

В Минэнерго “Ъ” сообщили, что квоту ДФО предполагается дать только в отношении погранпереходов.

Согласно письму, новый порядок будет применяться «при безусловном обеспечении условий пропорциональности от объемов заявок и удаленности от пограничных переходов потенциальных грузоотправителей». Как будет реализован этот принцип, не разъясняется с учетом того, что в отличие от Кузбасса угольщики Якутии не имеют приемлемых экспортных альтернатив Дальнему Востоку в силу географического положения.

У грузоотправителей Якутии амбициозные планы по наращиванию добычи, но в отличие от Кузбасса у них более молодые проекты, развитие железнодорожной инфраструктуры отстает, а портовые мощности относительно недавно введены или только планируются, говорит глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. В такой ситуации фокус на экспорт через погранпереходы, который в ближайшее время в любом случае нужно расширять с учетом развития контейнерных перевозок, вполне объясним и целесообразен, добавляет он.

@nagora_coalanalytics

​​Экспорт российского угля через порты вырос в I квартале

Зарубежные поставки угля из России в январе-марте текущего года увеличились на 10,5%, до 45,3 млн т на фоне роста спроса со стороны покупателей, прежде всего в АТР и Средиземноморье.

@nagora_coalanalytics

Госсовет Коми просит не вводить запрет на экспорт пиломатериалов

Подробности : https://regnum.ru/news/economy/3256124.html

ЕС : Дорого топить электричеством из-за заоблачных цен? Нравится углеводородное отопление? Мы вас декарбонизируем

Многие правительства признают связь между потреблением сахара, ожирением и диабетом. В результате налоги на сахар в настоящее время действуют в более чем 50 юрисдикциях, включая девять европейских стран. Великобритания и Ирландия ввели скромные налоги на сладкие напитки в 2018 году. Год спустя потребление сахара в составе безалкогольных напитков в Великобритании упало на 10%.

Если бы только столь прямолинейный путь сокращения выбросов углекислого газа от отопления помещений был возможным: установите налог на углеродное топливо, используемое для отопления зданий, и выбросы снизятся. Проблема в том, что выбросы углекислого газа и сахар — это разные твари.

Спрос на подслащенные напитки эластичен — увеличение цены приводит к пропорциональному падению потребления. Потребители могут легко переключиться на альтернативы с низким содержанием сахара, а поставщики могут уменьшить количество сахара в своих напитках.

Спрос на ископаемое топливо, используемое для отопления зданий, очень неэластичен по цене — повышение цены приводит лишь к небольшому снижению потребления. Переключиться на другое топливо для отопления не так просто, как сократить потребление сахара. Владельцы зданий нуждаются в доступе к финансированию, чтобы инвестировать в новые технологии, а часто и в улучшение материалов.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/971864&utm_source=telegram

«Норникель» продолжает поддержку регионов присутствия

Компания вкладывает десятки миллиардов рублей в переселение, реновацию, модернизацию инфраструктуры.

 В Норильске намечаются серьезные перемены: обновление производственных объектов, реализация крупнейшего экологического проекта и реновация жилья. Планируются и другие мероприятия, в частности в социальной сфере. Финансирование на это со стороны компании составит десятки миллиардов рублей.

Читать далее : https://sgnorilsk.ru/nornickel/nornikel--prodolzhaet-podderzhku-regionov-prisutstviya?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&nw=1619671590000&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Мировой спрос на нефть вырастет на 5,2 млн б/д в ближайшие полгода, спрогнозировал во вторник глава отдела исследований сырьевых рынков Goldman Sachs Джеффри Карри. Это станет мощнейшим ростом спроса на черное золото за всю истории.

Goldman Sachs ждет роста мирового спроса на нефть с текущих 94,5 млн б/д до 99 млн в третьем квартале и до 99,7 млн б/д в ближайшие полгода.

«Недавняя консолидация цен сырьевых товаров была обусловлена замедлением экономической активности, которое произошло из-за новых локдаунов в Европе, сезонными факторами, а также укреплением курса доллара на фоне роста доходности трежерис», - объясняет эксперт. - «Сегодня все три этих фактора начинают разворачиваться».

Данные по мобильности населения говорят о том, что экономическая активность вновь вышла на траекторию роста, чему способствовало ускорение темпов вакцинации в Европе, пишет Карри. Кроме того, начинается сезонный рост в транспортном, производственном и строительном секторах, который будет ускоряться вплоть до июня.

«Проще говоря, когда спрос превышает предложение, то появляется премия за дефицит, которая находит отражение в ценах», - отмечает эксперт. - «Нельзя недооценивать масштабов грядущего дисбаланса на рынке сырья. Этот рынок характеризуется неэластичным предложением, так как вы не можете быстро вырыть новую шахту или собрать новый урожай».

Новые подходы к формированию тарифов на транспортировку нефтепродуктов в Белоруссии были введены Министерством антимонопольного регулирования и торговли, 28 апреля сообщила пресс-служба ведомства.

Согласно сообщению, МАРТ было принято постановление № 27 «О тарифах на услуги по транспортировке нефтепродуктов по магистральному трубопроводу». В документе устанавливается, что формирование тарифов на транспортировку нефтепродуктов по магистральному трубопроводу ОАО «Гомельтранснефть Дружба» на территории Белоруссии по направлениям: «Полоцк — Крулевщизна» и «Полоцк — Фаниполь» будет происходить с участием ОАО «Гомельтранснефть Дружба». Организация получит право самостоятельно формировать тарифы в пределах установленных минимальных и максимальных значений.

Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

👉Рубль, мир, май. Валютный рынок настраивается на длинные выходные

👉НОВАТЭК поделится перевалкой СПГ. Компания может привлечь новых акционеров в терминалы в Мурманске и на Камчатке

👉«Яндекс.Маркет» собрал убытки. Рентабельность платформы в первом квартале снизилась

👉Moody’s дало прогноз по сокращению долговой нагрузки «Роснефти»

👉«Россети Ленэнерго» оформляет сделку с гарантией. Компания приобретает офисный центр на Гаккелевской улице

👉В «Перекрестках» появятся блюда фабрики бортового питания «Домодедово». Х5 Retail Group стала первым партнером аэропорта по новому направлению

https://smart-lab.ru/blog/news/693370.php

#rosn #yndx #lsng #nvtk #five

Минэнерго США сообщило, что за добыча нефти в стране за неделю, завершившуюся 23 апреля, снизилась на 0,1 миллиона баррелей, до 10,9 миллиона баррелей в сутки, а запасы нефти хоть и выросли на ту же величину и достигли 493,1 миллиона баррелей, но ожидался значительно больший прирост — на 0,6 миллиона. Кроме того, запасы дистиллятов снизились на 3,3 миллиона, до 139 миллионов при прогнозе снижения на 0,65 миллиона баррелей.

​​Крупные игроки, например, РЭНЕРА, пока не видят рынка для СНЭ в энергетике внутри страны

Для СНЭ нужен понятный рынок в электроэнергетике и выравнивание системы тарифов

Это мы обсудили во вторник в 👥Clubhouse системы накопления энергии

Эксперты подобрались и знающие, и опытные, и еще ряд коллег подтянулись из зала и хорошо добавили, как всегда, полтора часа времени – это только раззадориться.

Бэкграунд: Президент в Послании упомянул СНЭ как перспективное направление. Минэкономразвития озвучило курс на интенсивный сценарий низкоуглеродного развития. Минэнерго говорит о возможных изменениях в Энергостратегию-2035 в части зеленой энергетики. При этом СНЭ считаются узким горлышком для развития новой энергетики, прежде всего их ждут для интеграции ВИЭ в энергосистему.

Куда двигаться России, чего мы хотим, где себя видим?

3 основных направления для СНЭ, вопрос ранжирования и методов поддержки:
📌 Для удаленных и изолированных энергорайонов. Окупаемость понятна, хотя важнее удовлетворение спроса
📌 У конечных пользователей: надёжность, пики, микрогенерация. Спрос растет и от физиков, и после пилотов на предприятиях.
📌 Для крупной энергетики и сетей, в т.ч. интеграция ВИЭ: накопление избытков, покрытие пиков, регулирование частоты, сглаживание флуктуаций, доп.мощность в нагруженных районах, управление спросом, предсказуемая выдача мощности, обеспечение гибкости. Перспективы менее ясные, пока точечные пилоты.

Рынок СНЭ появится, если выполняются 3 условия:
1️⃣ Национальная цель по доле ВИЭ выше 30% или жёсткие обязательства по декарбонизации
2️⃣ Поддержка развития электротранспорта на национальном уровне
3️⃣ Поддержка использования накопителей в энергодифицитных регионах, изолированных территориях.

Перспективы: стоимость продолжит снижаться (~еще вдвое к 2030); технологии еще повысят плотность энергии, смотрим на твердотельные аккумуляторы; ожидаем развитие сверхпроводимости как конкурента (минимум потерь при передаче); функционал применения СНЭ будет расширяться; рынок ждет перехода к целостным техническим решениям (сопутствующие продукты, услуги, компетенции), а также серийной технологии по интеграции систем и снижению рисков инжиниринга, больше BMS (battery management systems); цифровизация энергетики; снятие рисков в секторе b2c с коллективной собственностью и надежностью; ну и не могли не прийти к косякам и костылям существующего рынка.

Противоречия:
Рынок для СНЭ в энергетике внутри России есть 💥 или его нет (в глазах хоть каких-то регуляторов и инвесторов)

Хотим развивать производителей для внутреннего рынка 💥 или на экспорт

Субсидии помогают развитию 💥 или пагубны, искажая сигналы рынка и обременяя игроков

Если субсидировать, то конечного потребителя 💥 или производителя

Регуляторика нужна (например, для развития СНЭ для гибкости энергосистемы или снижения себестоимости) 💥 или конкуренция сама все сделает

СНЭ мешает хорошо работающей ЕЭС 💥 или это органичный элемент сетей в новой энергетике

Другими словами, Большой энергетике надо «принять» и инкорпорировать СНЭ 💥 или дальше противодействовать

Это клуб ДеТЭКтор изменений в 👥 Clubhouse - подписывайтесь там и следите за анонсами и итогами в одноименном канале в телеграм.

#телеграмобзор

Самые важные новости ТЭК за 28 апреля

✅ Neftegaz Territory: Согласно исследованию Schneider Electric, нефтегазовые компании одними из первых в России начали свою активность в области устойчивого развития. Среди ключевых инициатив в этой области - повышение уровня утилизации ПНГ и его дальнейшее коммерческое использование, снижение выбросов парниковых газов, развитие проектов ВИЭ, повышение энергоэффективности производственных активов, а также сохранение биоразнообразия.
✅ Графономика: Цена газа с поставкой «на день вперед» на голландском хабе TTF выросла до 272 долл за тысячу кубометров - максимум с 24 января.  Причиной роста цен стал отказ «Газпрома» от увеличения мощностей прокачки газа через Украину.
✅ Нефть и Капитал: Иране наращивает поставки нефти в Китай, подтверждая свое реноме внесистемного игрока, пока остальные участники ОПЕК стараются сбалансировать рынок. Конфигурация партнерства с Китаем после выборов вряд ли изменится, а вот сюжет снятия американских санкций может обнулиться.
✅ Energy Today: Группа пенсионных фондов Великобритании рекомендовала инвесторам выступить против стратегии изменения климата Shell на общем собрании 18 мая - Заявленная стратегия не в достаточной мере решает проблемы, с которыми сталкивается Shell.
✅ Газ-Батюшка: Российские нефтяные компании в мае могут приостановить поставки в Беларусь на НПЗ «Нафтан» из-за американских санкций, введенных против «Белнефтехима», НПЗ «Нафтан» входит в его структуру.
✅ Сырьевая игла: Япония выделит более $3,4 млрд на развитие водородной энергетики. Одновременно предполагается выделение средств на снижение себестоимости работы ветряных электростанций и создание накопительных аккумуляторов нового поколения.
✅ Coala: "Распадская" завершила масштабный IoT-проект. Разработанная в рамках интернета вещей система позволяет круглосуточно в автоматическом режиме контролировать разгрузку транспорта и избегать пересортицы угля.
✅ Татьяна Митрова: Energy for Life: Алекс Бут, руководитель отдела исследований компании Kpler пишет, что пики спотовых цен в Азии в январе 2021 года были вызваны не только очень холодной погодой в Северо-Восточной Азии и перебоями в поставках на некоторых заводах по экспорту СПГ, но и очевидной нехваткой резервных мощностей танкеров для СПГ.

“Представьте себе, что ведутся „войны“ за то, кто может сделать мир лучшим местом для проживания”, — сформулировал это противостояние в отчете “Климатические войны” Хаим Израэл, директор отдела глобального тематического инвестиционного анализа Bank of America (BofA). Основными центрами силы и противостояния эксперты видят США, Китай и ЕС. В выигрыше также могут оказаться страны, которые сейчас зависят от импорта энергоресурсов: переход на возобновляемую энергетику и чистый транспорт позволит им радикально снизить зависимость от зарубежных поставщиков нефти и других видов ископаемого топлива. Последние же, если не смогут изменить свои экономические и бизнес-модели, окажутся в числе проигравших: пик спроса на нефть может быть достигнут уже в этом десятилетии, после чего ее потребление начнет быстро сокращаться.

https://ukrrudprom.com/digest/Bitva_za_klimat__eto_novaya_borba_za_mirovoe_gospodstvo.html

Промышленность, заявили «Ъ» в «Сообществе потребителей энергии», поддерживает изменение механизма оплаты мощности: «Когда существенное наращивание общей инфраструктуры обусловлено преимущественно одним бизнес-проектом, логично и справедливо возложить на него соответствующую долю общих расходов».

http://amp.gs/6NWU

❗️Новую генерацию для Восточного полигона оплатят целевые потребители.
Основные затраты по строительству 456 МВт новой генерации в Бодайбинском районе Иркутской области могут понести ее целевые потребители, а не, как обычно, все потребители в энергозоне. Главный заказчик — ОАО РЖД, расширяющее БАМ и Транссиб, среди других потенциальных потребителей — «Полюс» и Иркутская нефтяная компания. При этом, как планирует Минэнерго, основные заказчики должны будут оплачивать новую мощность даже в том случае, если не исполнят свои инвестпроекты. По оценкам аналитиков, суммарный платеж может составить до 14 млрд рублей в год. Крупная промышленность считает перенос большей части бремени по оплате мощности на основных потребителей справедливым.

Глава совета директоров «Ротека» Лифшиц сомневается в перспективе проекта развития больших газовых турбин.
«Для того, чтобы идти в проект такой турбины, нужно видеть спрос на нее в количестве минимум 10 штук в год на 10 лет. Подобного спроса еще никто не сформировал. Мало того, с глобальной точки зрения, у меня большие сомнения в долгосрочной перспективе больших газовых турбин вообще. В мегаполисах ограниченное количество таких машин действительно нужно», – говорит Лифшиц.