В Украине из-за непогоды без электричества остались 273 населенных пункта.

В результате осложнения погодных условий населенные пункты были обесточены в 12 областях. Там сработали системы защиты линий электропередачи.

К восстановлению электроснабжения привлечены бригады облэнерго.

Директор ФСБ Александр Бортников считает эффективными принятые в России меры по обеспечению антитеррористической безопасности на объектах ТЭК и атомной энергетики. По сообщению НАК, обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности объектов ТЭК и атомной энергетики способствуют их оснащение современными инженерно-техническими средствами, повышение степени готовности сил охраны и аварийно-спасательных служб к действиям при угрозе совершения терактов, а также обеспечение надлежащего уровня профессиональной подготовки должностных лиц, задействованных в данной работе.

🛫 «Россети» приняли в эксплуатацию сетевые объекты самарского аэропорта Курумоч

Авиаузел ежегодно обслуживает до 3 млн пассажиров и является крупнейшим в Поволжье (более 80 направлений, 50 российских и международных авиакомпаний). Его услугами пользуются жители Самарской и Ульяновской областей, а также казахстанского города Уральск.

Электросетевое имущество находится в федеральной собственности. «Россети Волга» объекты переданы в субаренду от АО «Международный аэропорт «Курумоч», для которого обслуживание энергетической инфраструктуры – это непрофильная деятельность.

❗️ Консолидация позволит содержать электросетевое хозяйство на необходимом качественном уровне, чтобы обеспечить надёжность энергоснабжения воздушной гавани Самары в соответствии с высокими стандартами «Россетей».

Общее количество переданного на баланс имущества – свыше 560 условных единиц.

Крупнейшие объекты:
✔️ подстанции 110 кВ «Береза» и 35 кВ «Аэропорт» (общая мощность – 46 МВА), открытое распределительное устройство 35 кВ подстанции «Малая Царевщина»;
✔️ две воздушные линии 110 кВ (в сумме – 7,4 км), кабельные и воздушные линии 6 кВ (6 км).

🔧 Энергетики «Россети Волга» уже провели диагностику оборудования. Необходимые работы включены в ремонтные программы на 2021 и 2022 годы.

Основные работы в 2021 году:
🔳 капитальный ремонт выключателя 110 кВ на ПС 110 кВ «Береза»
🔳 профилактическое восстановление релейной защиты на ПС 110 кВ «Береза»
🔳 расчистка просек ВЛ 110 кВ Портовая-1,2.

Ветер и солнце подвинут даже нефть

В дискуссии экспертов о необходимости скорейшего энергоперехода - замены ископаемого топлива на возобновляемые источники энергии – побеждают факты в пользу «зеленой» энергетики.

По словам Валерия Селезнева, первого заместителя председателя Комитета Государственной Думы РФ по энергетике, перспективы для нефти и газа более плачевные, чем пытаются представить различные аналитические агентства, отраслевые компании и ведомства заинтересованных стран.

«За каждым таким прогнозом стоит политика, а она не бывает честной и откровенной. Как можно говорить о росте спроса на нефть до 2035 и тем более 2050 года, когда уже сейчас процесс перехода, отказа от ископаемых источников энергии сильно ускорился. Мы уже видим в режиме реального времени сдвижку влево, как модно говорить, всех планов по «озеленению» экономики. Идет не просто борьба за это между старушкой Европой и, как иногда кажется, основными соперниками этого курса - Россией и Китаем. Происходит глобальный мировой энергетический передел. Курс на «зеленую» повестку, «зеленую» экономику взят, и он безвозвратен. Соответственно, тот, кто будет производить сложные технологии для «озеленения» экономики и улучшения экологии, тот и будет в дальнейшем определять судьбы мира», - сказал Валерий Селезнев в интервью «Российской газете».

По словам эксперта, если Россия не будет прилагать все усилия для этого, то через 10-15 лет наша энергетика окажется полностью зависима от зарубежных решений. «Зеленую» повестку можно игнорировать, но это не значит, что она нас не коснется.

https://rg.ru/2021/02/08/smozhet-li-zelenaia-energetika-pobedit-neft-i-gaz.html

9 февраля на атомных станциях Украины в работе 10 из 15 энергоблоков:
Энергоблоки №1 ЗАЭС, №1,3 РАЭС, №3 ЮУАЭС и №2 ХАЭС – находятся в ремонте.
ЗАЭС-1 – 18 сутки среднего планового ремонта.
ЗАЭС-2-текущая мощность 1025 МВт.
ЗАЭС-3-текущая мощность 1015 МВт.
ЗАЭС-4-текущая мощность 1010 МВт.
ЗАЭС-5-текущая мощность 1005 МВт.
ЗАЭС - 6-текущая мощность 1020 МВт.
РАЭС-1 – 19 сутки среднего планового ремонта.
РАЭС-2-текущая мощность 430 МВт.
РАЭС-3 – 88 сутки капитального планового ремонта.
РАЭС - 4-текущая мощность 1010 МВт.
ЮУАЭС-1-текущая мощность 1020 МВт.
ЮУАЭС-2-текущая мощность 1025 МВт.
ЮУАЭС-3 – 38 сутки среднего планового ремонта.
ХАЭС-1-текущая мощность 1010 МВт.
ХАЭС-2 – 165 сутки среднего планового ремонта.
Диспетчерские графики генерации составляют: для ЗАЭС – 5 075 МВт, РАЭС – 1 440 МВт, ЮУАЭС – 2 045 МВт, ХАЭС – 1 010 МВт.
По состоянию на 9 февраля 2021 года имеющаяся мощность НАЭК «Энергоатом» - 9 570 МВт, текущая мощность составляет 9 570 МВт.
За прошедшие сутки, 8 февраля, станциями произведено 230,41 млн кВт·ч электроэнергии.
С начала февраля производство составляет 1 841,15 млн кВт·ч. 
С начала 2021 года - 8 992,01 млн кВт·ч. 
Радиационное, противопожарное и экологическое состояние на промышленных площадках АЭС в пределах нормы.

Турция все ближе подбирается к черноморскому газу

Государственная Turkish Petroleum Corp. (TPAO) установила предварительные контакты с несколькими международными нефтяными компаниями для совместной добычи газа на шельфе Черного моря, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на конфиденциальные источники.

Речь, скорее всего, идет о разработке месторождения Сакарья, расположенного примерно в 175 км от города Зонгулдак на северо-западе Турции.

Утверждается, что его запасы способны положить конец зависимости Турции от импорта газа. Для президента страны Реджепа Тайипа Эрдогана это важный политический момент – он хотел бы продемонстрировать успехи в самообеспечении энергоресурсами до 2023 года, когда в Турции состоятся очередные президентские выборы.

По словам одного из источников Bloomberg, необходимые капитальные вложения в добычу газа и его доставку на сушу оцениваются примерно в 3,2 млрд долларов. Известно, что на 2021 год Turkish Petroleum получила 13,4 млрд лир (1,9 млрд долларов) из государственного бюджета, однако не уточняется, какую сумму планируется направить на газовый проект в Черном море.
За последние 16 лет Турция пробурила шесть разведочных скважин в Черном море с помощью международных компаний, включая Royal Dutch Shell и Exxon Mobil. Но дополнительным риском для их работы остается угроза международных санкций против Турции в связи периодическими разведочными работами в спорных водах восточной части Средиземного моря. Опасаясь санкционных мер со стороны Евросоюза и других стран, Турция недавно вернула под свою юрисдикцию филиалы энергокомпаний, базирующиеся за рубежом, а также предпочитает использовать государственные суда для работ на шельфе.

29 января Центральная инспекционная группа по экологии опубликовала отчёт, в котором отмечается рост потребления угля — в 12 прибрежных провинциях и городах на 30% выше нормы. Это противоречит правительственным поручениям прошлого года.

http://www.nea.gov.cn/2021-01/29/c_139707466.htm

Может функции регулирования тарифов официально передать в Минэнерго от ФАС? А то коллег последнее время что-то часто крайними назначают в СМИ, то за цены на топливо, теперь за тарифы на электроэнергию. А где ФАС? Не видно не слышно, но он есть. Как суслик. Вы думаете энергетики рады нерыночным надбавкам, МСЗ всяким? Или хотите чтобы энергетика как на Украине развалилась? Кого тогда виноватым назначат? Да и журналистская этика куда-то вдруг поддевалась у некоторых, даже федеральных, изданий. Односторонний подход не внушающий доверия, но люди читают. Вроде выборная гонка ещё не началась, а го*но по лентам бурной рекой шпарит.

Силы США в Сирии сосредоточены на борьбе с остатками группировки Исламское государство и не охраняют нефтяные месторождения, как ранее приказал бывший президент Дональд Трамп, заявил в понедельник представитель министерства обороны США.

По словам представителя Пентагона Джона Кирби, поскольку в прошлом году американская фирма заключила контракт с курдами на севере Сирии на помощь в разработке нефтяных запасов северо-востока Сирии, американские войска не участвуют в этом. По словам Кирби, 900 военнослужащих и подрядчиков США в регионе «не имеют права оказывать помощь какой-либо другой частной компании, включая ее сотрудников или агентов, стремящихся разрабатывать нефтяные ресурсы в Сирии».

По его словам, единственное исключение - это когда американские войска в Сирии действуют в соответствии с существующими разрешениями для защиты гражданского населения, что может объяснить продолжающееся присутствие сил США в районе нефтяных месторождений.

«Важно помнить, что наша миссия остается - дать возможность окончательно победить ИГИЛ», - сказал он, имея в виду Исламское государство.

Основные нефтяные месторождения находятся на территории на северо-востоке страны, в регионе, где господствуют союзные США курдские сирийские демократические силы, доходы которых зависят от нефти.

Норникель построит завод по производству СПГ в Норильске

Руководством компании принято решение о строительстве предприятия по производству сжиженного природного газа на территории бывшего Никелевого завода.

Эта инициатива стала одним из пунктов масштабной комплексной экологической программы, которую реализует компания. Производство СПГ планируется для перевода тяжелой карьерной техники на двухтопливное потребление (дизельное топливо + СПГ).

Завод планируется построить в 2022-2023 годах.

#Норникель #СПГ

В 2020 г. запуск газопровода "Турецкий поток" мощностью 31,5 млрд куб. м/г. сильно повлиял на транспортировку российского газа в Юго-Восточную Европу. Теперь, когда начала работать его наземная часть, привычные пути вновь начали меняться, пишет Platts.

Несмотря на то, что "Турецкий поток" не стал таким же известным проектом, как "СП - 2", его влияние было не менее значительным, ведь он почти полностью изменил маршрут поставок для шести стран: Турции, Болгарии, Греции, Северной Македонии, Сербии и Боснии и Герцеговины.

Так что же изменилось с момента запуска "Турецкого потока" и его недавнего расширения на суше? Основное воздействие было оказано на саму Турцию. В 2019 году Турция получила в среднем 11 млн куб. российского газа по Трансбалканскому трубопроводу (в общей сложности 4 млрд куб.). Но с начала 2020 года все потоки российского газа в Турцию осуществляются либо по существующей линии "Голубого потока" в 16 млрд куб. м в год по дну Черного моря, либо по турецкой нитке "Турецкого потока" в 15,75 млрд куб. м в год.

Однако при мощности поставок почти 32 млрд куб. м в год по двум Черноморским линиям есть место для большего количества российского газа в Турцию. Тем более что в середине 2010-х годов Россия экспортировала в эту страну более 27 млрд куб. м в год.

В 2019 году София получила 2,4 млрд куб. российского газа по трансбалканскому маршруту Украина-Молдова-Румыния и еще 4 млрд куб. транзитом направила в Турцию. Перенесемся на год вперед, и объемы, получаемые по этому маршруту, упадут почти до нуля, а "Турецкий поток" вместо этого будет поставлять продукцию на болгарский рынок.

Греция и Северная Македония теперь получают весь российский газ через "Турецкий поток", а не через Украину. Потребление Грецией газа "Турецкий поток" в 2020 году выросло на 18% по сравнению с 2,41 млрд куб. российского газа, закупленного годом ранее по Трансбалканской линии, в то время как импорт Северной Македонии также вырос по сравнению с 0,3 млрд куб., закупленных в 2019 году.

Сербия получает большую часть своего газа через сухопутное расширение "Турецкого потока" в недавно созданном соединительном пункте Киреево-Зайчар на границе с Болгарией.

Средние потоки в Strandhza 2-точке входа в Юго-Восточную Европу для всех потоков "Турецкого потока" - сейчас составляют до 27 млн куб. в сутки, что эквивалентно почти 10 млрд куб. в годовом исчислении и на 12 млн куб. выше среднего показателя 2020 года.

Это приближает потоки "Турецкого потока" в Юго-Восточную Европу к пропускной способности европейской нитки газопровода в 15,75 млрд куб. м в год.

Тем временем Венгрия намерена вступить в партию в конце 2021 года. Она заявила, что хотела бы импортировать до 6 млрд куб. газа в год по "Турецкому потоку" и связанной с ним береговой инфраструктуре, как только будет завершено новое соединение на границе с Сербией, которое ожидается в октябре.

Буровая: Мы приводим этот материал столь подробно с одной целью - чтобы можно было наглядно представить последствия запуска в эксплуатацию "Северного потока-2". Все страны нового "санитарного кордона" вокруг России, через которые идёт транзит русского газа (Румыния, Украина, Польша), вдруг теряют возможность жить за счёт России (транзитные платежи). И постоянно третировать Россию за то, что газ слишком дорогой, а транзит дешёвый.

Теперь они не получают дешёвый газ из России, а получают дорогой из Германии. Теперь они не транзитные, а конечные получатели. Доходов от транзита они лишатся, а платежи за газ резко вырастут, так как вырастет транспортное плечо и цена. Покупать придется не тоталитарный, а демократический газ по демократической цене.

Представили? А теперь представьте, как усилится Германия, и как больно будет всему англосаксонском у миру.

Французская нефтяная компания Total представила результаты последнего квартала и всего 2020 года. Чистая прибыль компании по итогам года составила $4,06 млрд, что на 66% ниже, чем годом ранее. Тем не менее показатель оказался выше, чем прогнозировали аналитики, опрошенные Refinitiv: они ожидали прибыль в размере $3,86 млрд. Представляя результаты (.pdf), руководство Total подчеркнуло, что год для компании и индустрии в целом был очень сложным, учитывая пандемию COVID-19, снизившую спрос на энергоносители, а также снижение цен на нефть ниже $20 за баррель во втором квартале.
Чистая прибыль в четвертом квартале упала на 59% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, однако она также превысила ожидания аналитиков: $1,3 млрд против $1,1 млрд. За последние 12 месяцев акции компании упали на 20%.
В рамках объявленной стратегии Net Zero по снижению уровня выбросов компания объявила о преобразованиях на ближайшее десятилетие: «Рост производства энергии будет опираться на две колонны — СПГ, а также возобновляемые источники энергии и электричество; доля нефтепродуктов сократится в продажах компании с 55% до 30%». Учитывая эти преобразования, компания намерена предложить акционерам изменить свое название на TotalEnergies.

Стоимость сжиженных углеводородных газов, используемых в качестве газомоторного и бытового топлива, подскочила на торгах во вторник до 34,55 тыс. руб. за т, обновив достигнутый осенью 2018 года исторический максимум. Об этом пишет ТАСС.

Только за сегодня биржевая цена на СУГ выросла на 7,7%. С начала года цена увеличилась на 46%.

Так госрегулирование будет или нет? Рынок отрегулирует?

Запрет на импорт австралийского угля в Китай: шанс для России и вызов для инфраструктуры страны

Отлучение Австралии от китайского угольного рынка дает шанс российским компаниям увеличить объемы поставок в Поднебесную, пишет "Эксперт". Заместитель генерального директора ИПЕМ Александр Григорьев считает, что расширение транспортной инфраструктуры на востоке России необходимо не только для наращивания перевозок в Китай, но и в перспективе удовлетворения растущего спроса на качественный уголь в других странах АТР:

«Австралия является ключевым поставщиком угля и железной руды для Китая. Почти 2/3 энергетического и около 2/5 коксующегося угля, импортируемого Китаем, добываются в Австралии. Разумеется, безболезненно закрыть такие объемы не получится, но ситуация не выглядит для Китая угрожающей.

Китайцы позволили себе оказаться в ситуации сильной зависимости от одного поставщика по ряду причин. Во-первых, это качество и логистика: австралийские угли одни из самых качественных в мире, а морской путь у Австралии до Китая, пожалуй, самый короткий среди всех возможных. Во-вторых, на мировом рынке угля сегодня наблюдается профицит поставщиков, что позволяет Китаю выбрать альтернативный вариант в случае «отлучения» австралийского угля. В-третьих, в КНР есть своя угольная промышленность – крупнейшая в мире. Нарастить собственную добычу на 10-12%, чтобы вообще отказаться от импорта, для нее вполне посильная задача. Хотя эти угли будут уступать по качеству импортным, а их доставка к местным потребителям будет сопряжена с известными сложностями. Так, для Китая «цена вопроса», по большому счету, заключается в цене, которую придется платить за неавстралийский уголь.

Нынешняя торговая война между странами – не первая и не последняя, хотя она имеет все шансы затянуться на более долгий срок, нежели обычно. Возможности, которые эта ситуация дает России, к сожалению, ограничиваются пропускной способностью транспортной инфраструктуры в Восточном направлении. Более вероятно, это кратковременный шанс для южноафриканских и колумбийских поставщиков, не обременённых такой проблемой. Тем более, что Австралия все еще не использовала свой главный козырь: ограничить поставки железной руды, зависимость от которой у Китая почти критическая.

Тем не менее, инфраструктуру на Восточном направлении следует расширять и дальше: спрос на качественный уголь в странах АТР будет расти как в энергетике, так и в металлургии, несмотря на климатический алармизм. У Европы и США нет реальных инструментов по принуждению местных потребителей к переходу на более дорогие источники энергии, ограничивающие экономический рост. Именно экономика, а не климат, в реальности беспокоит местные правительства. Все это значит, что для российских угольщиков расширяется окно возможностей на Востоке и разумно было бы им воспользоваться».

О путях «расшивки» узких мест в железнодорожной инфраструктуре комментарий для «Эксперта» также дал замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук. Он в полном объеме доступен по ссылке: http://ipem.ru/news/publications/2068.html

@ipem_research

На судостроительный комплекс «Звезда» доставлена партия нового кранового оборудования
https://www.rosneft.ru/press/news/item/205037/

На судостроительный комплекс «Звезда» доставлена очередная партия кранового оборудования для гидротехнических сооружений верфи.

Наш следующий эксперт от генерации и не только: https://yangx.top/teplovichok

Конец 2020 и начало 2021 оказались богаты на кадровые изменения в отрасли, изменения далеко не прямолинейные — например, даже погружённые в контекст люди затрудняются с ответом, зачем нужен департамент энергетики в Аппарате Правительства, какова его степень влияния при принятии решений. Есть ли смысл ожидать новые движения, тренды, смену курса? Для участников процесса это успех или провал?
– Никогда названия ничего не определяли. Главное те задачи, которые поставлены перед соответствующим подразделением или человеком. Не стоит забывать, что энергетическая отрасль столкнулась с серьезными вызовами, связанными с мировой декарбонизацией. Если перед тобой поставлена задача управления таким переходом и предоставлены все необходимые полномочия, то можно и консультантом поработать после СЕО, если вопрос об успехе сводится к этому. 
Мы много общаемся с людьми на местах, на земле, у рубильника. В последние три года общая ситуация ими цензурно описывается словами «развал», «деградация», «никогда такого не было». Разделяете ли вы это мнение? Что должно произойти или что нужно сделать, чтобы переломить этот тренд?
– Мне трудно судить, что именно имели в виду данные люди. Лично у меня впечатления деградации нет. Застоя в отрасли, растерянности, непонимания в какую сторону развиваться — это да. В отрасли нужен лидер, который определит курс развития и поведет им, не побоясь ответственности.
На пятом году революции цифровизации мы просто обязаны оглянуться назад и задать вопрос: на ваш взгляд, есть ли реальные результаты? Воплотилась ли Концепция цифровой трансформации Россетей в виде успешных проектов, приносящих практическую пользу (не только потребителям)?
– Чей успех мы оцениваем? Если Россетей, то это они должны нам рассказать, на каком этапе к светлому будущему цифровой трансформации они находятся. Возможно, что такие проекты есть, но с широким освещением или анализом их результатов я не сталкивался. Если мы успех рассматриваем с точки зрения снижения количества споров между сетями и сбытами, то и об улучшении по данному направлению я не слышал. Если с точки зрения надежности, то и СО на этот счет молчит. Могу достоверно оценить только с точки зрения конечного потребителя, в этом плане для меня ничего не изменилось.
Коротко: насколько мы «позеленеем» в 2021 году?
– Позеленеем в душе, генерации или экономикой в целом? За год возможно только первое. Хотя это будет уже не мало, а может оказаться и главным, поскольку пока мы не примем, что мир меняется и с учетом этого не разработаем стратегию трансформации всей отечественной экономики, мы не позеленеем. А это значит, что "позеленеют" нас с самыми неблагоприятными для развития нашей экономики эффектами.
По историческим меркам буквально вчера в телеграме зародились оазисы адекватного восприятия и публичной рефлексии окружающей действительности — профессиональные каналы про энергетику. Какие перспективы у этого формата? Чем порадуете своих читателей в наступившем году?
– Мир слишком быстро меняется, чтобы можно было дать оценку перспектив какой-то из соцсетей. Но вне зависимости от того, какой платформе и формату будут отдано предпочтение в будущем, аналитический контент будет востребован всегда. Поэтому буду стремиться развиваться в данном направлении.
Если оставлять только одну подписку, то это телеграм Россетей или инстаграм Минэнерго?
– Буду ждать телеграм Минэнерго.

Gas Infrasructure Europe сообщает, что на прошлой неделе уровень заполненности подземных газохранилищ в странах Евросоюза упал в среднем до отметки 49,83%. Это на 2,77% ниже среднего уровня за последние пять лет.

В начале прошлого 2020 года уровень заполненности ПХГ в Европе вообще превышал 70%. Минимальный уровень запасов в ПХГ составлял 17,8%: это было в конце марта 2018 года. В Германии уровень заполненности ПХГ составил 42,44%. Во Франции — 39,65%.

Европейские потребители газа стали отбирать больше топлива из ПХГ в связи с похолоданием. Еще один фактор - снижение поставок СПГ, которые были перенаправлены на премиальный азиатский рынок. Также оказало влияние снижение поставок российского газового экспортера Газпром по украинскому маршруту. При этом рост спроса на газ привел к росту цен на него.

«Роснефть» - лидер по поставкам авиатоплива в России: более 30% объемов
https://www.rosneft.ru/press/news/item/205049/

9 февраля - день гражданской авиации России.

Проект "Бургас-Александруполис" ликвидирован

ООО "Трубопроводный консорциум "Бургас-Александруполис" ("ТК-БА"), участниками которого на паритетных началах были "Транснефть", "Роснефть" и "Газпром нефть", окончательно ликвидировано 8 февраля 2021 года.

"ТК-БА" был создан 14 лет назад для участия в проекте "Бургас-Александруполис" по прокладке нефтепровода от болгарского черноморского порта Бургас в греческий порт Александруполис на побережье Эгейского моря. Протяженность системы должна была составить 280 км, мощность - 35 млн тонн в год с возможным расширением до 50 млн тонн, - пишет Интерфакс.

Цель проекта была в доставке нефти из России и Казахстана по суше в обход перегруженных проливов Босфор и Дарданеллы. Стоимость строительства оценивалась тогда в сумму около 1 млрд евро.

В конце декабря 2011 года Болгария в одностороннем порядке вышла из межправсоглашения, с тех пор проект был заморожен.

Тогда к власти в стране пришли правые прозападные силы во главе с лидером партии "ГЕРБ" Бойко Борисовым.

После этого все проекты, так или иначе связанные с Россией, были отменены. «Под нож» пошел Южный поток, АЭС в Белене, «ТК-БА» и проч., при этом другие европейские проекты, типа, Трансадриатического газопровода, остались актуальны.

Энергетическая безопасность Индии под угрозой – МЭА

В ближайшие 20 лет спрос на энергоносители в Индии вырастет больше, чем в любой другой стране мира, однако при сохранении нынешней политики властей Индия столкнется с резким увеличением расходов на импорт энергоносителей и растущей зависимостью от зарубежных поставок нефти и газа. К таким выводам пришло Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем докладе India Energy Outlook 2021.
Если в 2019 году чистая зависимость Индии от импорта нефти составляла 76%, то к 2030 году она может вырасти до 91%, поскольку внутренняя добыча отстает от спроса. К 2040 году расходы Индии на импорт топлива могут увеличиться втрое, причем именно нефть станет самой крупной их составляющей. Причины этого связаны с дальнейшей индустриализацией индийской экономики и ростом городского населения.
По данным МЭА, спрос на нефть в Индии к 2030 году вырастет более чем на 40%, до 7,1 млн баррелей в сутки против 5 млн баррелей в сутки в 2019 году, а к 2040 году увеличится до 8,7 млн ​​баррелей в сутки. Основной компонентой прироста окажется моторное топливо – спрос на него к 2040 году удвоится до 3,8 млн баррелей в сутки одновременно с увеличением автопарка на 300 млн единиц.
Кроме того, МЭА прогнозирует, что увеличение нефтеперерабатывающих мощностей в Индии будет идти гораздо меньшими темпами, чем планируют власти. Правительство страны рассчитывает, что с текущих показателей переработки 5,2 млн баррелей в сутки индийские НПЗ смогут выйти на 7-10 млн баррелей в сутки в 2025-30 годах, однако в МЭА считают, что к 2030 году их мощность достигнет лишь 6,4 млн баррелей в сутки, а к 2040 году - 7,7 млн ​​баррелей. При этом собственная добыча нефти будет падать с 800 тысяч баррелей в сутки в 2019 году до 600 тысяч баррелей в сутки в 2030 году и далее останется на том же уровне.
Сценарий устойчивого развития, предлагаемый МЭА, связан со снижением энергоемкости экономики и достижением нулевых выбросов к середине 2060-х годов. Согласно этому сценарию, спрос на нефть вырастет до 6,2 млн баррелей в сутки в 2030 году, но затем снизится до 5,8 млн баррелей в сутки в 2040 году. Это подразумевает, что расходы Индии на импорт нефти к 2040 году будут на 1,4 трлн долларов меньше, нежели при сохранении текущих тенденций.
У Индии есть впечатляющая возможность успешно удовлетворить потребности своих граждан, не делая ставку на топливо с высоким содержанием углерода, то есть не следуя по тому пути, который другие страны проделали в прошлом, прокомментировал результаты исследования исполнительный директор МЭА Фатих Бирол.