Правительство приняло решение вложить 37,7 млрд рублей в мурманский проект, который недавно казался безнадежным. Финансирование получило строительство железной дороги протяженностью почти 50 км, ведущей к возводимому в новом порту Лавна угольному терминалу на берегу Кольского залива. Кроме того, что дорога будет обслуживать угольный перегрузочный комплекс, она станет первым этапом комплексного развития Мурманского транспортного узла в рамках федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна». Выделенные средства распределены между 2022-2024 годами, рассчитывая, что линия железной дороги будет проложена к моменту выхода угольного терминала на планируемую мощность в 18 млн тонн в год. Строительство железной дороги для перевозок угля через Мурманск изначально вызывало недовольство местных жителей, но с этим у нас особенно не считаются.

Порт Лавна однозначно заслужил звание долгостроя. Решение о его строительстве было принято еще 10 лет назад, после чего объект несколько раз переходил из рук в руки, меняя состав инвесторов и сдвигая сроки ввода в эксплуатацию. Изначально проект хотели реализовать базирующиеся в Кузбассе компании «Кузбассразрезуголь» Искандара Махмудова и Андрея Бокарева и «СДС-Уголь» Михаила Федяева и Владимира Гридина. В 2016 году все они вышли из проекта, который приобрела Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Еще через два года было принято решение о концессионном соглашении. В 2018 году такое соглашение было подписано между Росморречфлотом и Морским торговым портом «Лавна», а в 2019 году сформировался состав акционеров, актуальный и сегодня.

В результате многолетних пертурбаций основные доли «Лавны», равные 30%, достались «Бизнесглобусу» Андрея Бокарева и «Центру развития портовой инфраструктуры» (ЦРПИ) Бориса Гутцова. Считается, что Гутцов и принадлежащие ему структуры действуют в интересах Ротенбергов. Также Гутцов является партнером «СДС» в порту Суходол в Приморском крае. Следующие 25% Лавны принадлежат «СДС-Углю», а оставшаяся часть распределена между государственными компаниями: 10% - у «РЖД-Инфраструктурные проекты», а 5% оставила себе ГТЛК, нынешний глава которой Евгений Дитрих, бывший министр транспорта РФ, тоже считается лояльным Ротенбергу.

В марте 2020 года властями планировалось запустить порт уже в 2022 году, но падение цен на уголь и другие сложности, вызванные пандемией, поставили под вопрос целесообразность всего проекта, а основные грузоотправители так и не подписали обязывающие соглашения о загрузке терминала, что делало перспективы еще более туманными. Зато к этому времени в проект уже было вложено 32 млрд рублей бюджетных денег, а также 15 млрд рублей ГТЛК.

Однако на этот раз оживление не заставило себя долго ждать. Летом 2021 года ЦРПИ сумел заключить контракты на перевалку 18 млн тонн угля в год до 2043 года с четырьмя поставщиками из Кузбасса. Уже в сентябре того же года строительство возобновилось, а в марте текущего года «Лавна» вошла в территорию опережающего развития «Столица Арктики», и на данный момент степень готовности угольного терминала составляет 54%.

Проект Лавны, который не смог реализоваться в более благоприятные времена, получает многомиллиардную поддержку правительства. Позитивную оценку перспектив угольного порта можно назвать рискованной, учитывая прекращение поставок российского угля в западном направлении. Но в условиях перегруженности Восточного полигона «РЖД» угольщики Кузбасса готовы отправлять часть своей продукции длиннющим железнодорожным путем до Мурманской области, а потом по Северному морскому пути обратно в Азию и, например, в Китай. Кроме того, за проектом стоят настолько влиятельные люди, что многострадальный угольный порт вместе с его железной дорогой рано или поздно будет построен. 

Рекордная добыча в США

Производство жидких углеводородов в Соединенных Штатах достигло исторического рекорда в 18,36 млн баррелей в сутки, превысив прежний рекорд в 18,06 млн баррелей в сутки, зафиксированный в начале 2020 года, сообщает Bloomberg.

О рекордном уровне сообщается согласно обновленной статистике Управления энергетической информации США за сентябрь текущего года.

Несмотря на то, что добыча нефти, если ее рассматривать отдельно, остается ниже от ранее зафиксированного в Штатах рекорда (12,82 млн баррелей в сутки по итогам февраля 2020 года), производство конденсата в США значительно выросло.

Согласно прогнозу Управления энергетической информации на 2022 год, среднегодовой показатель добычи сырой нефти в Соединенных Штатах составит 11,7 млн баррелей в сутки, что значительно превышает уровень 2021 года в 11,25 млн баррелей в сутки.

По информации статистического отчета компании ВР, в прошлом году Соединенные Штаты оказались на первом месте в мире по объемам производства жидких углеводородов – 16,59 млн баррелей в сутки.

США также являются крупнейшим потребителем жидких углеводородов в мире: в 2021 году стране потребовалось порядка 19,89 млн баррелей в сутки, тогда как в 2020 году этот показатель составил 18,19 млн баррелей в сутки жидких углеводородов.

Сухая статистика демонстрирует процветающую добывающую промышленность в Штатах, наращивающую объемы производства, несмотря на критику со стороны действующей администрации о недостаточном уровне добычи в США на фоне энергетического кризиса и высоких цен на заправках.       

Со вчерашнего дня в Сербии бензин европремиум ВМВ 95 подешевел на четыре динара, а дизельное топливо подешевело на два динара.

Таким образом, бензин стоит до 171 динара, а дизель до 201 динара.

Постановление Правительства об ограничении цен на нефтепродукты и запрете на импорт евродизеля EN 590 будет действовать до конца декабря.

⚡️ТОП-3 ГЛАВНЫХ НОВОСТЕЙ ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛИ по мнению Neftegaz.RU ⚡️

✅ США и ЕС прервали санкционную паузу, введя новые санкции против России. Страны ЕС договорились по 9-му пакету санкций, который запрещает инвестиции в горнодобывающую промышленность России, поставки беспилотников и деталей к ним, а также затрагивает банковскую сферу. Одновременно документ гарантирует выполнение обязательства ЕС не подвергать угрозе продовольственную безопасность, что предполагает исключения для экспорта зерна и удобрений. Также ЕС продолжает обсуждать и рассчитывает все-таки договориться по потолку цен на газ, но не только на российский, а вообще на любой газ. Параллельно Европа пытается решить газовые проблемы в условиях, когда зима уже наступила, на ПХГ легла повышенная нагрузка, а логистика кардинально поменялась.

✅ Россия продолжает менять свою логистику поставок энергоресурсов. Поставки газа в Китай по МГП Сила Сибири-1 обновили очередной суточный рекорд. Продолжаются переговоры с Турцией о создании газового хаба. Электронную площадку, где будет определяться конечная цена газа для европейских потребителей, можно создать в течение ближайших месяцев, но основной вопрос с физическими поставками. Действующий МГП Турецкий поток в сверхпроектном режиме может выдавать дополнительно около 4 млрд м3/год газа, чего не хватит для наполнения хаба.

✅ Россия также видит возможность продолжать реализацию СПГ-проектов. Ямал СПГ в 2022 г. идет на рекорд, уверенно работает среднетоннажная 4-я линия, построенная на российском оборудовании по технологии Арктический каскад. Атомэнергомаш создаст ключевое оборудование для крупнотоннажного производства СПГ НОВАТЭКа - криогенные теплообменники. Закладывается ресурсная база для перспективного СПГ-проекта НОВАТЭКа Арктик СПГ-1 - открыто месторождение им. В.И. Гири. Параллельно возникают новые проблемы - ССК Звезда может сдвинуть на год срок сдачи головного танкера-газовоза Arc7 для Арктик СПГ-2, что повлияет на маркетинговую стратегию НОВАТЭКа.

Хотите больше? Недельный ТОП-10 ЧИТАЙТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ. Не пропустите ничего важного!

Башнефть получила 183 млн руб. экономического эффекта от наладки печного оборудования НПЗ.

Наладка систем газопотребления на НПЗ и не только - это процесс регулярный.
Его нужно проводить не реже 5 лет.
С течением времени эффективность процесса горения в котлоагрегатах, технологических печах, других горелках снижается:
повышается расход топлива,
снижается коэффициент полезного действия (КПД).

В результате наладки оборудования:
сэкономлено 26 тыс. т природного газа;
значительно повышена безопасность эксплуатации печей;
вырос КПД.
В настоящее время режимно - наладочные работы проводятся на 127 печах и 5 котлах уфимской группы НПЗ.
Уфимская группа НПЗ Башнефти включает 3 НПЗ:
Башнефть-УНПЗ,
Башнефть-Новойл,
Башнефть-Уфанефтехим.
Техническое обслуживание НПЗ Башнефти проводит созданное в 2019 г. сервисное предприятие «Башнефть-Сервис НПЗ».
По результатам режимно - наладочных работ на уфимской группе НПХ Башнефть-Сервис НПЗ разработала обучающие материалы по настройке и поддержанию оптимального режима горения печей.
В 2022 г. специальное обучение прошли сотрудники Новокубышевского НПЗ, Комсомольского НПЗ, Ангарской нефтехимической компании, Сызранского НПЗ, Новокуйбышевской нефтяной компании.

https://neftegaz.ru/news/standarts/763170-bashneft-poluchila-183-mln-rub-ekonomicheskogo-effekta-ot-vnedreniya-energotekhnologicheskoy-naladki/

19 декабря в ценовых зонах ОРЭ состоится событие управления спросом (с участием потребителей оптового рынка и агрегаторов).
Максимальный плановый объем разгрузки потребителей составит:
⚡️в 1 ЦЗ – 558,555 МВт;
⚡️во 2 ЦЗ – 417,984 МВт.
Максимальное снижение цены:
〽️в 1 ЦЗ в 9 часе составит 23,72 руб/МВт*ч;
〽️во 2 ЦЗ также в 9 часе составит 149,27 руб/МВт*ч.
Эффект на РСВ от применения механизма управления спросом – 26,689 млн руб.
Полная информация на сайте АТС

Немного воодушевляющих прогнозов от Владимира Бутова, "эксперта-краеведа, специализирующегося на изучении углепрома":

"Запасы угля в Донецком угольном бассейне позволяют добывать на этой территории до 1 миллиарда тонн в год при сегодняшнем уровне угледобычи примерно в 10 миллионов тонн".

Для сравнения: 1 млрд тонн во всей России добыли за 2,5 года.

​​Европа пострадала примерно на 1 триллион долларов от резкого роста цен на энергоносители, и самый глубокий кризис за последние десятилетия только начинается.

После этой зимы региону придется пополнять запасы газа практически без поставок из России, что усилит конкуренцию за танкеры с топливом. Даже с появлением новых мощностей по импорту сжиженного природного газа ожидается, что рынок останется напряженным до 2026 года, когда появятся дополнительные производственные мощности от США до Катара. Это означает отсутствие отсрочки от высоких цен.

В то время как правительства смогли помочь компаниям и потребителям смягчить большую часть удара, выделив более 700 миллиардов долларов помощи, по данным брюссельского аналитического центра Bruegel, чрезвычайное положение может длиться годами. В условиях роста процентных ставок и того, что экономика, вероятно, уже находится в рецессии, поддержка, которая смягчила удар для миллионов домохозяйств и предприятий, выглядит все более недоступной.

“Если сложить все — помощь, субсидии — это смехотворно малая доля необходимых денег”, - сказал Мартин Девениш, директор консалтинговой компании S-RM. “Правительствам будет намного сложнее справиться с этим кризисом в следующем году”.

​​Бюджетные возможности правительств ЕС уже ограничены. Около половины государств - членов Европейского союза имеют долг, превышающий установленный блоком лимит в 60% от валового внутреннего продукта.

Примерно 1 триллион долларов, подсчитанный #Bloomberg на основе рыночных данных, представляет собой общую сумму более дорогих энергоносителей для потребителей и компаний — некоторые, но не все из которых были компенсированы пакетами помощи. У Брейгеля есть аналогичная оценка спроса и роста цен, которая была опубликована в отчете Международного валютного фонда в этом месяце.

Спешка с заполнением хранилищ прошлым летом, несмотря на почти рекордные цены, на данный момент ослабила дефицит предложения, но морозная погода подвергает энергетическую систему Европы первому реальному испытанию этой зимой. На прошлой неделе сетевой регулятор Германии предупредил, что экономится недостаточно газа, и два из пяти показателей, включая уровни потребления, стали критическими.

В условиях нехватки поставок предприятиям и потребителям было предложено сократить потребление. По данным Международного энергетического агентства, ЕС удалось сократить спрос на газ на 50 миллиардов кубометров в этом году, но регион по-прежнему сталкивается с потенциальным дефицитом в 27 миллиардов кубометров в 2023 году. Этот прогноз предполагает, что российские поставки сократятся до нуля, а китайский импорт СПГ вернется к уровню 2021 года.

“Получение газа является абсолютной необходимостью, и мы, вероятно, увидим широкое накопление в Европе”, - сказал Бьярне Шилдроп, главный аналитик по сырьевым товарам шведского банка SEB AB, прогнозируя “рынок продавцов” по крайней мере в течение следующих 12 месяцев. “Гонка за заполнением запасов природного газа в ЕС продолжается” до следующей зимы.

Минфин США разрешил энергосделки с российскими банками.

Ведомство выпустило генеральную лицензию, позволяющую проведение связанных с энергоносителями сделок для российских банков, подпавших под санкции. Срок разрешения продлен до 16 мая 2023 года. В ноябре США устанавливали срок до 15 мая.

В обновленную лицензию включили даже Росбанк, против которого ввели санкции на днях. Также операции разрешено проводить с Центробанком, Внешэкономбанком, банком "Открытие", Совкомбанком, Сбербанком, ВТБ, Альфа-банком и любыми другими организациями, где им принадлежит доля 50% и выше.

Имеются в виду сделки, затрагивающие добычу, транспортировку разных видов топлива, в т.ч. нефти и газа, а также угля, древесины или сырья для биотоплива или урана в любой форме. Кроме того, разрешение касается контрактов на производство и передачу электроэнергии, произведенной на ТЭС, АЭС или из возобновляемых источников энергии.

Пушка-уничтожитель пластика, кемеровский шинный кусь, «Силовые машины» замахнулись на ветер — всё это в нашем топ-5 событий недели.

1️⃣ За первой новостью летим в далёкую, холодную и мрачную Кемеровскую область. Мрачное в том числе экологической обстановкой: угледобыча, химпром, машиностроение. Одна из назревших проблем как раз связана с угледобычей: груды шин от карьерных самосвалов, которые копятся тут уже 70 лет. Копятся в тех же карьерах, откуда добыли уголь. Теперь эти шины начали перерабатывать. Корд — в металлолом, резину — в резиновую крошку. Крошку — на производство новых шин, покрытий для детских площадок, как добавку в асфальт. Оборудование, к слову, отечественное. Санкции не страшны. Хорошо, но мало: всего 20 тонн в сутки. 20 шин для Белаза. А их тут сотни тысяч, надо наращивать объёмы. Любителям видео: измельчитель делает шине кусь.

2️⃣ Раз уж начали с переработки, ей и продолжим. Только теперь на очереди пластик. С ним есть 2 проблемы: предельность циклов рисайклинга (6-7), а также чистота и однородность сырья. Грязное, несортированное и исчерпавшее предел перерабоке не поддаётся. Так было раньше.
Институт химической физики предлагает решение: дробить пластик ультраперегретым паром в специальной установке (с подачи СМИ известна как «пушка Фролова»). На выходе любой пластик превращается в синтез газ (СО2+водород).
А уже из него можно снова делать пластик — чистый, без примесей и грязи. У них просто нет шансов против 2000°С: именно такой пар подаётся в «пушку».
Ну и вишенка: «пушка» всеядна. Пластик, опилки, лигнин, отработка — на выходе всё равно синтез газ.

3️⃣ Холдинг «Силовые машины» радует новой зарядной станцией для электромобилей (уже установлена в Санкт-Петербурге). Станция универсальна и поддерживает большинство существующих стандартов. Компания готова производить до 1000 штук таких станций ежегодно.
Москва не отстаёт: там «Роснефть» дополнила свои заправочные комплексы зарядными станциями. Теперь их 27 в регионе и 52 в целом по РФ. В общем, из Петербурга в Москву Радищев мог бы поехать на электромобиле.

4️⃣ Студенты ДВФУ утверждают, что близки к получению нового комплексного препарата для очистки почвы от нефтепродуктов. Комплексность в том, что студенты поставили себе амбициозную задачу: взять лучшее у уже существующих средств и объединить их в одном. Цеолит соберёт разлившуюся нефть, специальная культура микроорганизмов «съест» её, а гуминовые вещества помогут восстановить почву, пострадавшую от разлива.

5️⃣ Придётся упомянуть «Силовые машины» в этом топе дважды за действительно нерядовую цель: создание в РФ технологически независимого производства ветроэнергетических установок. Причём это не благое пожелание, в компании уже присматриваются к потенциальным партнёрам (среди которых мы наверняка увидим соответствующие подразделения «Росатома»).
К тому же заявлено это было на главной ежегодной тусовке российских ветроэнергетиков (РАВИФОРУМ) — отступать некуда.

#подборка_недели
#зоопарк

"Катаргейт" охладит Европу. Катар отрицает свою причастность к коррупции в ЕС и заявляет, что дискриминационные ограничения до завершения расследования окажут негативное влияние на глобальное и региональное сотрудничество в области глобальной энергетической бедности и безопасности. Слова катарского дипломата приводит Le Monde. Такие ограничения также "окажут негативное влияние на поставки газа во внешний мир", пишут уже датские СМИ. Хорошо.

Давайте ребятки, еще немного поднажмите на Катар правами человека, борьбой с коррупцией, а может еще что найдётся. Будет весело, обещаем! Эта зима покажется праздником достатка и спокойствия в ЕС.

Что там с потеплением?

Планета земля это много много воды и немного суши. Лучшее сравнение, которым можно было о писать нашу планету, это кастрюля с крышкой.  

Когда кастрюля нагревается внутри происходит бурление, а на крышке образуется конденсат. Если же кастрюля остывает, то в ней затишье а конденсат не собирается больше после того как с крышки упадут последние капли.

Таким образом лучшим способом оценить, что происходит с климатом является подсчет интенсивности осадков на шарике, и скорости ветра. Ветру как и всему на Земле для движения нужна энергия.

Читать далее здесь 👉 https://aftershock.news/?q=node/1190276&utm_source=telegram

Макрон приехал в Катар за газом. А что готов отдать в замен?

Отрасль через призму личности

19.12.2022 в 21:15 на канале Teplovichok состоится заключительный из запланированной серии совместных с каналом ЭнергоА++ видео-телеграмм-эфиров ко Дню Энергетика. В эфире с вашими ведущими Марией Степановой и Станиславом Шубиным примут участие Ирина Золотова, Светлана Бик и Николай Попов. Вечер окрасим в зеленые тона, в центре внимания будут циклическая экономика, ESG и ВИЭ.

Планируем у приглашённых экспертов выяснить: Что в отрасли изменилось безвозвратно и оказало на них значимое влияние и сформировало для них профессиональный вызов на следующий год?

Присоединяйте к нашему клубу и обсуждению 19.12.2022 в 21:15 по ссылке. 😉

Колумнист интернет-издания HaberTürk Бюлент Айдемир утверждает, что правительство Турции в январе или в феврале объявит о серьезном снижении цен на природный газ.

По словам Айдемира, это главным образом зависит и от того, насколько Москва пойдет на встречу просьбе Анкары предоставить ей скидку. О том, что Турция просит у России 25% скидку на газ или отсрочку платежей на 2024 год писали ранее иностранные издания.

«Я не знаю, насколько это повлияет на избирателей, и повлияет ли вообще после того, как все так сильно дорожает. Но власти не повысили цены на газ в декабре. Скорее всего, если Россия снизит цену на природный газ, власти понизят ее стоимость для промышленности, бизнеса, и самое главное для граждан», - написал он в своей колонке.

Итоги нефтегазовой недели с 12 по 18 декабря

https://telegra.ph/FRG-i-SPG-ES-i-PHG-i-drugie-abbereviatury-12-18

Три источника – три вероятные причины роста дисконта на российскую нефть.

Потолок стал pr-крышей для рецессии

С начала декабря скидка на российскую нефть Urals по отношению к североморской Brent начала стремительно расти. Но вызвано ли это введением ценового потолка или более фундаментальными факторами – на этот счет единого мнения нет. Западные СМИ, следуя в фарватере риторики своих правителей, уверяют, что да. «Потолок цен работает... Теперь покупатели могут получить огромные скидки в размере около $35 за баррель», - злорадно хихикает американская газета The New York Times.

Не замедлили с комментариями и официальные лица. В понедельник глава Минфина США Дженет Йеллен заявила: «Потолок цен вступил в силу только в начале прошлой недели. Но я бы сказала, что пока все хорошо». Помнится, что-то похожее сказал человек, пролетая мимо 15-го этажа Эмпайр-стейт-билдинг. Американке Йеллен следовало бы помнить этот старый анекдот.

Линию Йеллен продолжил гнуть пресс-секретарь Госдепа Нед Прайс. По его словам, цель ценового потолка – ограничить доходы России и одновременно не подорвать стабильность энергетического рынка, - в целом достигнута. «Даже в случае стран, которые формально не присоединились к нему, лимит оказывает влияние и способствует снижению цен на российскую нефть», - заявил Прайс.

Свободные медиа не замедлили напомнить, что снижается цена не только российской нефти. Издание EADaily цитирует слова ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова: «Самая главная тенденция по цене нефти — это угроза глобальной рецессии». Евросоюз она уже накрыла, в США придет в следующем году. Китай же снимает санитарные ограничения слишком медленно, чтобы стать фактором глобального роста. На этой неделе цена Brent вплотную приближалась к $75 за баррель – впервые с января.

Фундаментально на нефть давит угроза рецессии, а спред Brent/Urals растет, так как при общем падении более дешевая нефть падает быстрее. По данным компании Neste, с начала декабря он увеличился с $23,5 до почти $30 за баррель.

Дисконт в борьбе за новые рынки

«Азиатские нефтеперерабатывающие компании требуют еще больших скидок», - пишет агентство S&P Global Platts. По словам одного из трейдеров, на Urals осталось очень мало покупателей, которые могут поэтому диктовать свои условия. Правда, другие отмечают, что в условиях, когда российская нефть и так торгуется ниже потолка, особо сильных позиций для переговоров у покупателей все же нет.

Россия идет на существенные скидки ради увеличений объемов поставок на новые рынки. Успех несомненен. По сообщению Bloomberg, на прошлой неделе почти 90% морского экспорта российской нефти направилось в Азию.
Обычная, хотя и неодобряемая ВТО практика – демпинг для завоевания рынка.

В том, что ситуация с дисконтом на российскую нефть скоро выправится, уверена, например, директор Энергетического центра Московской школы управления «Сколково» Татьяна Митрова. В своей колонке она пишет, что «ситуация будет развиваться примерно как в марте-апреле». Сначала шок и падение объемов экспорта, вызванное развалом части прежних цепочек поставок, высокой неопределенностью, негативными ожиданиями и накладками в работе самого механизма. То есть, после стабилизации и даже небольшого роста российской нефтедобычи в 2022, в начале 2023 года можно ожидать снижение и объемов экспорта, и добычи – но с перспективами последующего восстановления и того, и другого.

В этом будут заинтересованы и западные страны, отмечает «Московский комсомолец». Очевидно, что последствия ответных мер России западные потребители ощутят на себе по прошествии некоторого времени, пишет издание.

Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput

Будущее арктической политики России

8-9 декабря в Санкт-Петербурге состоялся XII международный форум «Арктика: настоящее и будущее», собравший более пяти тысяч человек из восьмидесяти стран мира. Ключевая повестка сессий мероприятия – международное сотрудничество и новые возможности в текущих условиях. В целом же выводы мероприятия отразили ключевые тенденции в российской арктической политике.

Северный морской путь
Севморпуть – крупнейший инфраструктурный проект, речь о котором шла практически на каждой сессии форума. И действительно, планы у России на модернизацию СМП внушительные – развитие портовой инфраструктуры, регламентация судоходства в соответствии с экологическими нормами, рост грузопотока в 3 раза через пять лет. Текущая задача, согласно августовскому плану развития СМП до 2035 года, – выйти на грузооборот в 80 миллионов тонн уже к 2024 году, а к 2030 году – на 150 миллионов тонн.

К концу 2022 года показатель по грузообороту достигнет 34 миллиона тонн. На этом фоне 80 миллионов уже через два года выглядят достаточно амбициозными. С одной стороны, увеличивается грузопоток на азиатские рынки, однако Китай всё ещё не спешит инвестировать и пускать регулярные рейсы на СМП. Кроме того, развивается и сухопутная логистика (к примеру, проекты Северного широтного хода и Восточного коридора), которая всё ещё в вопросе инвестиций более приоритетна, чем морская.

Социально-экономическое развитие территорий
Второй пласт вопросов, связанных с процветанием Арктики, касается социально-экономического развития территорий. Здесь основными инструментами станет увеличение количества рабочих мест и инвестиции в развитие предпринимательства. В течение ближайших пяти лет на развитие территорий уйдёт 2 триллиона рублей, из которых 60% планируется получить за счёт частных инвесторов. Такими методами власти пытаются решить ключевую социально-экономическую проблему – отток населения в регионе.

Международное сотрудничество
Третий вектор развития арктической политики – международное сотрудничество в меняющихся условиях. В Арктическом совете сложилось двоевластие, из Москвы уходит Норвежский Баренцев Секретариат, многие европейские партнёры сворачивают финансирование проектов в российской Арктике.

На этом фоне Москва расширяет сотрудничество с Китаем и Индией. В ответ на европейский бойкот в научного-технологическом сотрудничестве три государства создали консорциум исследований Арктики, увеличивается количество контрактов на поставку высокотехнологичного оборудования для арктических проектов.

Однако, острее стал вопрос инвестиций. Большинство американских и европейских компаний покинули арктические проекты, а это значит, что Москва потеряла инвестиции. Китай, крупнейший азиатский игрок в Арктике, пока с осторожностью смотрит на масштабное финансирование. Москва в данной связи занимается реструктуризацией текущих проектов и корректировкой их сроков.

С морским приветом, @sevmorput