Forwarded from Переток для своих
Августовская пятница, а отраслевые новости, как это не удивительно, есть.
Несмотря на открытый в начале года Кольско-Карельский транзит, перспективы энергорынка в Карелии, кажется, совсем затуманились. Минэнерго предлагает изъять из Правил ОРЭМ указание срока, до которого Карелия может оставаться «регионом на РД»; действующие нормы предписывают свернуть спецрежим в следующем году.
«Русал» сегодня раскрыл полугодовую отчётность, из которой стало известно, что его доля в «РусГидро» выросла до 9%, а по итогам 2021 года составляла 7%, хотя в июне прошлого года алюминиевый холдинг выкупил у «ВСМПО-Ависма» только 4,35% «РусГидро» за 17,4 млрд рублей.
На заседании думского экспертного совета представитель Минэнерго сегодня сообщила, что министерство готовит список отраслевых компаний, доли иностранцев в которых можно будет продавать только по спецрешению президента. Исходя из сроков, прописанных в указе президента, кабмин должен представить список на утверждение главы государства уже в понедельник.
Несмотря на открытый в начале года Кольско-Карельский транзит, перспективы энергорынка в Карелии, кажется, совсем затуманились. Минэнерго предлагает изъять из Правил ОРЭМ указание срока, до которого Карелия может оставаться «регионом на РД»; действующие нормы предписывают свернуть спецрежим в следующем году.
«Русал» сегодня раскрыл полугодовую отчётность, из которой стало известно, что его доля в «РусГидро» выросла до 9%, а по итогам 2021 года составляла 7%, хотя в июне прошлого года алюминиевый холдинг выкупил у «ВСМПО-Ависма» только 4,35% «РусГидро» за 17,4 млрд рублей.
На заседании думского экспертного совета представитель Минэнерго сегодня сообщила, что министерство готовит список отраслевых компаний, доли иностранцев в которых можно будет продавать только по спецрешению президента. Исходя из сроков, прописанных в указе президента, кабмин должен представить список на утверждение главы государства уже в понедельник.
Портал об энергетике в России и в мире
Минэнерго предлагает бессрочно оставить Карелию «регионом на РД»
Минэнерго РФ предложило исключить ограничение по сроку особенностей функционирования энергорынка Карелии. Соответствующий проект постановления правительства министерство разместило на едином портале проектов нормативных правовых актов.
Forwarded from RUPEC News
Завод по производству пиросульфита и бисульфита натрия запущен в эксплуатацию на территории опережающего социально-экономического развития "Новотроицк" в Оренбургской области, говорится в сообщении пресс-службы губернатора региона.
Мощности нового завода позволят заместить до 50% импорта этой продукции. Сейчас пиросульфит натрия ввозится из Китая, Турции и Польши.
"Сегодня в Россию, по оценкам специалистов, ежегодно ввозится по 7-10 тыс. тонн пиросульфита. Новотроицкая линия будет производить 3,5 тыс. тонн. То есть мы сможем заместить 50% сегодняшних объемов импорта пиросульфита", — отметил губернатор Оренбургской области Денис Паслер.
https://rupec.ru/news/49710/
Мощности нового завода позволят заместить до 50% импорта этой продукции. Сейчас пиросульфит натрия ввозится из Китая, Турции и Польши.
"Сегодня в Россию, по оценкам специалистов, ежегодно ввозится по 7-10 тыс. тонн пиросульфита. Новотроицкая линия будет производить 3,5 тыс. тонн. То есть мы сможем заместить 50% сегодняшних объемов импорта пиросульфита", — отметил губернатор Оренбургской области Денис Паслер.
https://rupec.ru/news/49710/
rupec.ru
В Оренбуржье запущен завод по выпуску пиросульфита и бисульфита
Мощности нового завода позволят заместить до 50% импорта этой продукции
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Вопреки рынку: что будет с ценами на авиакеросин?
Тенденция:
Один из наиболее заметных трендов в российской нефтепереработке – удорожание авиакеросина на фоне удешевления других нефтепродуктов: если в январе 2022 г. авиакеросин наиболее популярной марки «ТС-1» отгружался с российских НПЗ по цене в 57,8 тыс. руб. за тонну, то в июле – уже по 69 тыс. руб. за тонну, тогда как цена отгрузки бензина АИ-92 снизилась почти на 13 тыс. руб. (до 39,4 тыс. руб.), а цена дизельного топлива – более чем на 3 тыс. руб. (до 56,5 тыс. руб.).
• В «обычное» время столь стремительный рост цен можно было бы увязать с удорожанием исходного сырья – нефти: средняя цена Brent в период с января по июль 2022 г. выросла более чем на 25% (с $86 до $109 за баррель). Во многом этому средние спотовые цены на авиакеросин в Европе выросли почти вдвое с $799 в январе до $1394 за тонну в июне (более поздних данных нет). Среди прочего, в Европе сказывается восстановление спроса на авиаперевозки: если в январе 2022 г. пассажиропоток авиарейсов в Европе превышал низкий прошлогодний уровень на 125%, то в июне – уже на 240%, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
• Однако в случае российского рынка рост происходит на фоне сокращения авиаперевозок: по данным Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам первых пяти месяцев 2022 г. снизился в годовом выражении на 4,2% (до 31,6 млн человек), при этом в период с марта по май снижение составило 15%. В ближайшие месяцы рынок вряд ли вернется к росту, с учетом сохраняющихся ограничений на авиаперевозки на юге Европейской части России.
• Сдерживать цены призван демпфирующий механизм, который рассчитывается из разницы между экспортной и фиксированной внутренней стоимостью топлива. Однако, в отличие от демпфера на бензин и дизель, демпфер на авиакеросин действует не для производителей топлива, а для его потребителей – авиакомпаний. Поэтому с помощью изменения параметров демпфера можно повлиять на издержки компаний, но не напрямую на стоимость топлива.
Прогноз ИРТТЭК:
• Прямое влияние на стоимость авиакеросина может оказать повышение норматива по продажам этого топлива на бирже. Согласно действующему нормативу Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы (ФАС), компании-производители авиакеросина должны реализовывать на бирже 11% от объема выпуска этого топлива. Повышение планки до 25% увеличит предложение и конкуренцию на бирже, что окажет на цены понижающее давление.
• Другим инструментом является снижение акциза на авиакеросин – с нынешних 2,8 тыс. руб. до 2,3 тыс. руб. за тонну, т.е. до уровня, на котором акциз на авиакеросин находился в 2015 г. Здесь можно провести параллель с периодом 2005-2009 гг., когда правительство оставляло без изменений акцизы на бензин и дизель, что сдерживало удорожание топлива в условиях стремительного роста цен на нефть.
• Что касается авиакомпаний, то здесь стоит рассмотреть возможность отмены НДС на внутренние рейсы: это снизит издержки перевозчиков, что отразится на конечной стоимости авиабилетов для пассажиров. Снижение НДС до нуля, в конечном счете, поддержит отрасль, которая несет в нынешнем году повышенные издержки.
Тенденция:
Один из наиболее заметных трендов в российской нефтепереработке – удорожание авиакеросина на фоне удешевления других нефтепродуктов: если в январе 2022 г. авиакеросин наиболее популярной марки «ТС-1» отгружался с российских НПЗ по цене в 57,8 тыс. руб. за тонну, то в июле – уже по 69 тыс. руб. за тонну, тогда как цена отгрузки бензина АИ-92 снизилась почти на 13 тыс. руб. (до 39,4 тыс. руб.), а цена дизельного топлива – более чем на 3 тыс. руб. (до 56,5 тыс. руб.).
• В «обычное» время столь стремительный рост цен можно было бы увязать с удорожанием исходного сырья – нефти: средняя цена Brent в период с января по июль 2022 г. выросла более чем на 25% (с $86 до $109 за баррель). Во многом этому средние спотовые цены на авиакеросин в Европе выросли почти вдвое с $799 в январе до $1394 за тонну в июне (более поздних данных нет). Среди прочего, в Европе сказывается восстановление спроса на авиаперевозки: если в январе 2022 г. пассажиропоток авиарейсов в Европе превышал низкий прошлогодний уровень на 125%, то в июне – уже на 240%, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
• Однако в случае российского рынка рост происходит на фоне сокращения авиаперевозок: по данным Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам первых пяти месяцев 2022 г. снизился в годовом выражении на 4,2% (до 31,6 млн человек), при этом в период с марта по май снижение составило 15%. В ближайшие месяцы рынок вряд ли вернется к росту, с учетом сохраняющихся ограничений на авиаперевозки на юге Европейской части России.
• Сдерживать цены призван демпфирующий механизм, который рассчитывается из разницы между экспортной и фиксированной внутренней стоимостью топлива. Однако, в отличие от демпфера на бензин и дизель, демпфер на авиакеросин действует не для производителей топлива, а для его потребителей – авиакомпаний. Поэтому с помощью изменения параметров демпфера можно повлиять на издержки компаний, но не напрямую на стоимость топлива.
Прогноз ИРТТЭК:
• Прямое влияние на стоимость авиакеросина может оказать повышение норматива по продажам этого топлива на бирже. Согласно действующему нормативу Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы (ФАС), компании-производители авиакеросина должны реализовывать на бирже 11% от объема выпуска этого топлива. Повышение планки до 25% увеличит предложение и конкуренцию на бирже, что окажет на цены понижающее давление.
• Другим инструментом является снижение акциза на авиакеросин – с нынешних 2,8 тыс. руб. до 2,3 тыс. руб. за тонну, т.е. до уровня, на котором акциз на авиакеросин находился в 2015 г. Здесь можно провести параллель с периодом 2005-2009 гг., когда правительство оставляло без изменений акцизы на бензин и дизель, что сдерживало удорожание топлива в условиях стремительного роста цен на нефть.
• Что касается авиакомпаний, то здесь стоит рассмотреть возможность отмены НДС на внутренние рейсы: это снизит издержки перевозчиков, что отразится на конечной стоимости авиабилетов для пассажиров. Снижение НДС до нуля, в конечном счете, поддержит отрасль, которая несет в нынешнем году повышенные издержки.
Telegram
ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Институт развития технологий ТЭК изучает общие и частные проблемы энергетики, взаимосвязи различных энергетических отраслей с экономическими и политическими процессами
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Forwarded from Gas&Money
⚡️Анонимный китайский торговец потратил $376 млн на 13 танкеров для доставки и переброски российской нефти с судна на судно посреди Атлантики, чтобы перевести сырье в Китай, сообщил Business Insider.
Отмечается, что все суда связаны с одним офисным зданием в китайском Даляне. Кроме того, все суда старше 15 лет и не попадают под чартер большинства традиционных нефтяных компаний, то есть они появились с помощью привычного финансирования. Речь идет о том, что неизвестный покупатель оплачивал все наличными средствами.
Аналитики издания посчитали, что подобные действия не нарушают санкций в отношении импорта из России. Однако это говорит о том, что появляется новый скрытый нефтяной рынок, который работает за пределами известных торговых путей.
Отмечается, что все суда связаны с одним офисным зданием в китайском Даляне. Кроме того, все суда старше 15 лет и не попадают под чартер большинства традиционных нефтяных компаний, то есть они появились с помощью привычного финансирования. Речь идет о том, что неизвестный покупатель оплачивал все наличными средствами.
Аналитики издания посчитали, что подобные действия не нарушают санкций в отношении импорта из России. Однако это говорит о том, что появляется новый скрытый нефтяной рынок, который работает за пределами известных торговых путей.
Forwarded from РЭА Минэнерго России
ТОП-5 новостей за неделю с 8 по 12 августа:
🔹 8 августа – Правительство Российской Федерации утвердило перечень природоохранных мероприятий, на которые будут направляться экологические платежи.
🔹 8 августа – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виктория Абрамченко поручила Министерству природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Федеральному агентству по недропользованию Российской Федерации в срок до 15 сентября изменить правила предоставления участков недр для геологического учения во внутренних морских водах и территориальных морях России.
🔹 8 августа – Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее дочернему предприятию АО «Зарубежнефть» вывоз в Великобританию некоторых позиций произведенного там оборудования, которое используется в работе газоперекачивающих агрегатов и сейчас находится в неисправном состоянии.
🔹 8 августа – Правительство Российской Федерации утвердило дополнительные требования к исполнителям офсетных госконтрактов.
🔹 9 августа – Министр энергетики Российской Федерации Николай Шульгинов провел заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения по подготовке субъектов электроэнергетики Центрального федерального округа к прохождению отопительного сезона 2022-2023 годов.
🔹 8 августа – Правительство Российской Федерации утвердило перечень природоохранных мероприятий, на которые будут направляться экологические платежи.
🔹 8 августа – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виктория Абрамченко поручила Министерству природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Федеральному агентству по недропользованию Российской Федерации в срок до 15 сентября изменить правила предоставления участков недр для геологического учения во внутренних морских водах и территориальных морях России.
🔹 8 августа – Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее дочернему предприятию АО «Зарубежнефть» вывоз в Великобританию некоторых позиций произведенного там оборудования, которое используется в работе газоперекачивающих агрегатов и сейчас находится в неисправном состоянии.
🔹 8 августа – Правительство Российской Федерации утвердило дополнительные требования к исполнителям офсетных госконтрактов.
🔹 9 августа – Министр энергетики Российской Федерации Николай Шульгинов провел заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения по подготовке субъектов электроэнергетики Центрального федерального округа к прохождению отопительного сезона 2022-2023 годов.
Forwarded from АЦ ТЭК
ДЛЯ МИРОВОГО РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НАСТУПАЕТ НОВАЯ ЭРА
🔹По мнению экспертов BCG, в 2022 г. мировой рынок электромобилей переходит на новый этап своего развития, что обусловлено, в частности, следующими причинами:
▫️более жесткие цели по ограничению выбросов парниковых газов транспортного сектора, установленные регуляторами Европы и США;
▫️активное внедрение соответствующих технологий автопроизводителями.
🔹Согласно прогнозу BCG, аккумуляторные электромобили (BEV) станут самым популярным типом транспорта среди легковых моделей уже к 2028 г., то есть на три года раньше, чем ожидалось ранее.
Основные драйверы роста по итогам 2021 г.
🔹В 2021 году на долю электромобилей (с учетом гибридов) пришлось около 20% производства легковых авто (при 12% в 2020 г.), несмотря на реабилитационный для мировой экономики период. При этом доля бензиновых и дизельных автомобилей снизилась на 9 п.п. г./г.
🔹Основным драйвером роста рынка стали государственные меры поддержки, а именно – усиление нормативно-правового давления на традиционные типы транспорта. Так, в США на национальном уровне были значительно ужесточены стандарты в отношении выхлопных газов, а в ЕС разработан план по сокращению среднего уровня выбросов всех эксплуатируемых автомобилей на 55% к 2030 г. (по сравнению с уровнем 2021 г.).
🔹Другой важный драйвер - более интенсивная поддержка со стороны автопроизводителей. При сохранении значительных инвестиций в гибридные модели на водородных топливных элементах, фокус компаний сместился в сторону BEV. В частности, Toyota и Volkswagen – два крупнейших автопроизводителя – инвестируют около $250 млрд к 2030 г. в программы развития производства электромобилей и аккумуляторов. Jaguar и Volvo установили цели по достижению 100%-й доли BEV в продажах уже в 2025 г.
🔹Еще один драйвер - снижение совокупной стоимости владения (ТСО). В Китае и некоторых странах Европы ТСО электромобиля за 5-летний период достигло паритета с ТСО автомобилей на ДВС. К 2030 г. ожидается достижение ценового паритета по всему миру. Причины снижения ТСО - продолжающееся сокращение цен на аккумуляторы (30%-40% от стоимости электромобилей), а также эффект масштаба.
Прогнозы
🔹BCG ожидает, что доминирование BEV на рынке начнется ранее, чем прогнозировалось прежде. Ожидается, что на долю BEV придется 20% мировых продаж легковых автомобилей в 2025 г. и 59% в 2035 г.
🔹В географическом отношении распространение BEV продолжится неравномерно:
▫️Более жесткая позиция ЕС в отношении экологических норм закрепит лидерство региона, и к 2035 г. на долю BEV придется более 90% продаж легковых автомобилей.
▫️Продажи в США и Китае также будут быстро расти, хотя и с некоторым отставанием от ЕС. К 2035 г. предполагается увеличение доли BEV до 68% в США и до 66% в Китае.
▫️В остальном мире внедрение BEV будет протекать гораздо медленнее - на долю BEV в 2035 г. будет приходиться лишь 35% продаж легковых автомобилей.
Риски
🔹На фоне активного развития рынка BEV эксперты BCG обозначили и два краткосрочных риска для отрасли:
▫️Дефицит металлов (литий и никель), необходимых для изготовления батарей: ожидается, что спрос на литий вырастет в среднем более чем на 25% в период 2020-2030 гг, а геополитическая напряженность и экономические санкции могут усугубить дефицит никеля.
▫️Недостаточная развитость зарядной инфраструктуры и опережающие темпы роста парка мирового электромобилей в течение ближайших лет: по прогнозу BCG, в США к 2025 г. потребуется около 1,1 млн ед. общественных зарядок, а к 2030 г. – 2,3 млн ед. (при 100 тыс. ед. в 2020 г.).
Источник: BCG
🔹По мнению экспертов BCG, в 2022 г. мировой рынок электромобилей переходит на новый этап своего развития, что обусловлено, в частности, следующими причинами:
▫️более жесткие цели по ограничению выбросов парниковых газов транспортного сектора, установленные регуляторами Европы и США;
▫️активное внедрение соответствующих технологий автопроизводителями.
🔹Согласно прогнозу BCG, аккумуляторные электромобили (BEV) станут самым популярным типом транспорта среди легковых моделей уже к 2028 г., то есть на три года раньше, чем ожидалось ранее.
Основные драйверы роста по итогам 2021 г.
🔹В 2021 году на долю электромобилей (с учетом гибридов) пришлось около 20% производства легковых авто (при 12% в 2020 г.), несмотря на реабилитационный для мировой экономики период. При этом доля бензиновых и дизельных автомобилей снизилась на 9 п.п. г./г.
🔹Основным драйвером роста рынка стали государственные меры поддержки, а именно – усиление нормативно-правового давления на традиционные типы транспорта. Так, в США на национальном уровне были значительно ужесточены стандарты в отношении выхлопных газов, а в ЕС разработан план по сокращению среднего уровня выбросов всех эксплуатируемых автомобилей на 55% к 2030 г. (по сравнению с уровнем 2021 г.).
🔹Другой важный драйвер - более интенсивная поддержка со стороны автопроизводителей. При сохранении значительных инвестиций в гибридные модели на водородных топливных элементах, фокус компаний сместился в сторону BEV. В частности, Toyota и Volkswagen – два крупнейших автопроизводителя – инвестируют около $250 млрд к 2030 г. в программы развития производства электромобилей и аккумуляторов. Jaguar и Volvo установили цели по достижению 100%-й доли BEV в продажах уже в 2025 г.
🔹Еще один драйвер - снижение совокупной стоимости владения (ТСО). В Китае и некоторых странах Европы ТСО электромобиля за 5-летний период достигло паритета с ТСО автомобилей на ДВС. К 2030 г. ожидается достижение ценового паритета по всему миру. Причины снижения ТСО - продолжающееся сокращение цен на аккумуляторы (30%-40% от стоимости электромобилей), а также эффект масштаба.
Прогнозы
🔹BCG ожидает, что доминирование BEV на рынке начнется ранее, чем прогнозировалось прежде. Ожидается, что на долю BEV придется 20% мировых продаж легковых автомобилей в 2025 г. и 59% в 2035 г.
🔹В географическом отношении распространение BEV продолжится неравномерно:
▫️Более жесткая позиция ЕС в отношении экологических норм закрепит лидерство региона, и к 2035 г. на долю BEV придется более 90% продаж легковых автомобилей.
▫️Продажи в США и Китае также будут быстро расти, хотя и с некоторым отставанием от ЕС. К 2035 г. предполагается увеличение доли BEV до 68% в США и до 66% в Китае.
▫️В остальном мире внедрение BEV будет протекать гораздо медленнее - на долю BEV в 2035 г. будет приходиться лишь 35% продаж легковых автомобилей.
Риски
🔹На фоне активного развития рынка BEV эксперты BCG обозначили и два краткосрочных риска для отрасли:
▫️Дефицит металлов (литий и никель), необходимых для изготовления батарей: ожидается, что спрос на литий вырастет в среднем более чем на 25% в период 2020-2030 гг, а геополитическая напряженность и экономические санкции могут усугубить дефицит никеля.
▫️Недостаточная развитость зарядной инфраструктуры и опережающие темпы роста парка мирового электромобилей в течение ближайших лет: по прогнозу BCG, в США к 2025 г. потребуется около 1,1 млн ед. общественных зарядок, а к 2030 г. – 2,3 млн ед. (при 100 тыс. ед. в 2020 г.).
Источник: BCG
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
«Мусорная тема» регулярно всплывает в медиапространстве. Причём чаще всего это касается старых свалок, когда жители окрестностей начинают активно протестовать. Но бывает и когда существующие полигоны используются с нарушением. Например, часто с годами по бумагам ёмкость таких полигонов не уменьшается, а увеличивается. Парадокс. Ведь отходы исправно свозят на такие объекты. Чтобы бороться с подобными нарушениями Российский экологический оператор (РЭО) разработал специальную технологию. Теперь для проверки состояния мусорных полигонов применяют воздушное лазерное сканирование с помощью дронов, а затем строят трехмерные цифровые модели. Эта технология предназначена для контроля 506 действующих объектов, включенных в федеральную схему обращения с ТКО. На цифровом двойнике полигона определяется фактически оставшийся срок службы объекта — остаточную вместимость, выход за границы отведенного земельного участка и др. Это поможет РЭО не ориентироваться на бумаги, которые им предоставляют владельцы объектов, а иметь полную объективную картину происходящего.
…
Но с начала действия проекта в 2022 году информацию по крупным полигонам не предоставили 17 субъектов, а один — ни по каким объектам размещения ТКО (Волгоградская область). Это может стать причиной переполненности полигонов и некорректного определения сроков рекультивации. Что, в свою очередь, грозит местным проблемами с местными жителями.
…
Астраханская, Волгоградская, Ивановская, Иркутская, Липецкая, Омская, Псковская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Челябинская, Ульяновская области, Удмуртская Республика, Ханты-Мансийский автономный округ и Республики Башкортостан, Марий Эл — акции вниз.
…
Но с начала действия проекта в 2022 году информацию по крупным полигонам не предоставили 17 субъектов, а один — ни по каким объектам размещения ТКО (Волгоградская область). Это может стать причиной переполненности полигонов и некорректного определения сроков рекультивации. Что, в свою очередь, грозит местным проблемами с местными жителями.
…
Астраханская, Волгоградская, Ивановская, Иркутская, Липецкая, Омская, Псковская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Челябинская, Ульяновская области, Удмуртская Республика, Ханты-Мансийский автономный округ и Республики Башкортостан, Марий Эл — акции вниз.
TACC
В проекте по инвентаризации мусорных полигонов дронами не участвуют 17 регионов - ТАСС
Волгоградская область не подала заявки ни по одному действующему объекту размещения отходов
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
В случае аварии на Запорожской АЭС из-за украинских обстрелов зоной полного отчуждения станет территория в 5,5 тысяч кв км.
Об этом предупредил постпред России в Вене.
Это произойдет, если будет нарушена целостность системы охлаждения реакторов или хранилища отработанного топлива. В этом случае ситуация будет аналогична той, что произошла на Фукусиме.
Зона заражения зависит от метеорологической ситуации во время возможного ЧП.
Основными радиоактивными элементами будут изотопы цезия-137 (период полураспада 30 лет), йод-131 (период полураспада 8 дней) и рутений-106.
Подписаться на @SputnikLive
Об этом предупредил постпред России в Вене.
Это произойдет, если будет нарушена целостность системы охлаждения реакторов или хранилища отработанного топлива. В этом случае ситуация будет аналогична той, что произошла на Фукусиме.
Зона заражения зависит от метеорологической ситуации во время возможного ЧП.
Основными радиоактивными элементами будут изотопы цезия-137 (период полураспада 30 лет), йод-131 (период полураспада 8 дней) и рутений-106.
Подписаться на @SputnikLive
Forwarded from Импорт в Россию
Финская судоверфь Arctech Helsinki Shipyard намерена начать строительство ледокола для российской горно-металлургической компании "Норильский никель", несмотря на санкции в отношении России.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Дноуглубительные работы на Каспии могут открыть российскому углю путь в Иран
Минтранс сообщает, что планируется ускорить работы по дноуглублению в портах Каспийского моря Махачкала, Астрахань и Оля. Глава министерства Виталий Савельев заявил, что данные мероприятия дадут толчок для развития Транскаспийского транспортного коридора.
На текущий момент глубина портов позволяет загружать только суда с малым дедвейтом. По результатам модернизации ожидается, что порты смогут работать с судами типа река-море и загружать балкеры типа Panamax.
По предварительным оценкам, из-за санкций экспорт угля в 2022 г. может сократиться на 40 млн т, или на 18% г./г. Углубление портов на Каспии в первую очередь нацелено на активацию маршрута через Иран, что станет одной из альтернатив экспорту угля на Запад.
Минтранс сообщает, что планируется ускорить работы по дноуглублению в портах Каспийского моря Махачкала, Астрахань и Оля. Глава министерства Виталий Савельев заявил, что данные мероприятия дадут толчок для развития Транскаспийского транспортного коридора.
На текущий момент глубина портов позволяет загружать только суда с малым дедвейтом. По результатам модернизации ожидается, что порты смогут работать с судами типа река-море и загружать балкеры типа Panamax.
По предварительным оценкам, из-за санкций экспорт угля в 2022 г. может сократиться на 40 млн т, или на 18% г./г. Углубление портов на Каспии в первую очередь нацелено на активацию маршрута через Иран, что станет одной из альтернатив экспорту угля на Запад.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Все жаловались «как надоели новости про Европу, что у нас то?», мы сняли ролик как обстоят дела у нас в сфере диверсификации экспорта угля с Европы на юг и восток, спойлер - все очень плохо, в итоге ролик просмотрело в 4 (четыре) раза меньше зрителей чем обычно 😂👍🏻
https://youtu.be/0MDBqxvYKRc
https://youtu.be/0MDBqxvYKRc
YouTube
Пузырь на колесах: РЖД - враг Угольной Отрасли России | Геоэнергетика Инфо
Пузырь на колесах: РЖД - враг Угольной Отрасли России. Борис #Марцинкевич. Геоэнергетика Инфо
К угольной панике присоединился новый регион – на место Кузбасса пришла Хакасия. Сразу несколько местных СМИ выпустили тревожные материалы о том, что республику…
К угольной панике присоединился новый регион – на место Кузбасса пришла Хакасия. Сразу несколько местных СМИ выпустили тревожные материалы о том, что республику…
Forwarded from Временное Правительство
Регионы продолжают прятать свои мусорные свалки от дронов и "Российского экологического оператора". Еще весной стало известно, что чиновники в 19 регионах саботируют новый проект от ППК "РЭО" по созданию 3D-моделей полигонов ТКО. Создание виртуальных моделей помогает определить загрузку и остаточную вместимость полигонов, внести изменения в федеральную схему обращения с ТКО, оптимизировать расходы на создание "мусорной" инфраструктуры. Также это в итоге помогает снизить коммунальные платежи для граждан.
Но спустя три месяца лишь в одном субъекте ситуация улучшилась - в Бурятии. Все остальные избегают мониторинга и не подают заявки на оцифровку крупных полигонов. Остальные это:
➖ Башкортостан
➖ Волгоградская область
➖ Кабардино- Балкария
➖ Камчатка
➖ Карачаево-Черкесия
➖ Коми
➖ Красноярский край
➖ Ленобласть
➖ Московская область
➖ Нижегородская область
➖ Новгородская область
➖ Омская область
➖ Республика Алтай
➖ Самарская область
➖ Сахалин
➖ Смоленская область
➖ Удмуртия
➖ Чувашия.
Особенно плачевная ситуация в Волгоградской области (губернатор Андрей Бочаров), где не оцифрован ни один объект. Сложно понять мотивацию глав регионов-"енотов", прячущих мусор от посторонних глаз. Зато можно понять, кому это выгодно - местным регоператорам и отвечающим за ЖКХ чиновникам, которые могут зарабатывать на вывозе мусора на уже переполненные свалки. Но долго так продолжаться не может.
Но спустя три месяца лишь в одном субъекте ситуация улучшилась - в Бурятии. Все остальные избегают мониторинга и не подают заявки на оцифровку крупных полигонов. Остальные это:
➖ Башкортостан
➖ Волгоградская область
➖ Кабардино- Балкария
➖ Камчатка
➖ Карачаево-Черкесия
➖ Коми
➖ Красноярский край
➖ Ленобласть
➖ Московская область
➖ Нижегородская область
➖ Новгородская область
➖ Омская область
➖ Республика Алтай
➖ Самарская область
➖ Сахалин
➖ Смоленская область
➖ Удмуртия
➖ Чувашия.
Особенно плачевная ситуация в Волгоградской области (губернатор Андрей Бочаров), где не оцифрован ни один объект. Сложно понять мотивацию глав регионов-"енотов", прячущих мусор от посторонних глаз. Зато можно понять, кому это выгодно - местным регоператорам и отвечающим за ЖКХ чиновникам, которые могут зарабатывать на вывозе мусора на уже переполненные свалки. Но долго так продолжаться не может.
Telegram
Временное Правительство
Мусорные полигоны в России изучат при помощи дронов. Российский экологический оператор решил, что пора освежить данные о полигонах ТБО в регионах - и запустил проект по их облету и сканированию. В результате будут созданы 3D-модели более чем 500 полигонов…
Forwarded from Oilfly
Ожидается, что поврежденный компонент нефтепровода, который нарушил добычу на нескольких морских платформах в Мексиканском заливе США, будет заменен к концу дня, заявил в пятницу представитель Луизианы, а производители намерены возобновить часть остановленной добычи.
Forwarded from Майский указ
Чистая энергетика, паспорт .pdf
374.8 KB
💡 Федеральный проект «Чистая энергетика». Куратор — заместитель председателя Правительства Александр Новак, руководитель — первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин, администратор — директор Департамента сводной государственной политики и цифровой трансформации Минэнерго Владимир Фургальский.
Финансирование на 2022 год — 4,62 млрд, включая 4,54 млрд из федерального бюджета, 86 млн из внебюджетных источников; до 2030 года — 18,15 млрд, включая 9,33 млрд из федерального бюджета, 8,82 млрд из внебюджетных источников.
Главные мероприятия: Прирост установленной мощности электростанций, функционирующих на основе использования ВИЭ — 8,54 млрд; Опытные образцы промышленной продукции для водородной энергетики — 4,43 млрд; Конкурентоспособные отечественные технологии производства, транспортировки и хранения водорода для крупных экспортно-ориентированных проектов, созданных по результатам опытно-конструкторских работ — 3 млрд; Полигоны с применением оборудования водородной энергетики — 1,9 млрд.
Финансирование на 2022 год — 4,62 млрд, включая 4,54 млрд из федерального бюджета, 86 млн из внебюджетных источников; до 2030 года — 18,15 млрд, включая 9,33 млрд из федерального бюджета, 8,82 млрд из внебюджетных источников.
Главные мероприятия: Прирост установленной мощности электростанций, функционирующих на основе использования ВИЭ — 8,54 млрд; Опытные образцы промышленной продукции для водородной энергетики — 4,43 млрд; Конкурентоспособные отечественные технологии производства, транспортировки и хранения водорода для крупных экспортно-ориентированных проектов, созданных по результатам опытно-конструкторских работ — 3 млрд; Полигоны с применением оборудования водородной энергетики — 1,9 млрд.
Forwarded from Oilfly
Telegram
«Зелёный» змий
💡 Федеральный проект «Чистая энергетика». Куратор — заместитель председателя Правительства Александр Новак, руководитель — первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин, администратор — директор Департамента сводной государственной политики и цифровой…
Forwarded from Кролик с Неглинной
Поставки нефти в Чехию по южной ветке трубопровода "Дружба" возобновились.
Forwarded from Минвосток
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» завершил субсидируемый Минвостокразвития России пилотный каботажный рейс по СМП по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск - Петропавловск-Камчатский-Мурманск.
На север по льготным тарифам доставлен 21 сорокафутовый контейнер с замороженной рыбой, техника, оборудование для буровой установки.
В следующий рейс на Дальний Восток судно направится в сентябре.
На север по льготным тарифам доставлен 21 сорокафутовый контейнер с замороженной рыбой, техника, оборудование для буровой установки.
В следующий рейс на Дальний Восток судно направится в сентябре.
Forwarded from 50 оттенков зеленого
♻️ В Минприроды пообещали ликвидировать до конца 2024 года 500 опасных скважин, которые бурили для добычи нефти и газа. Работа будет проведена в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Для этого Кавказнедра заключили госконтракт на 3,4 млрд рублей с АО Росгеология. Ликвидация скважин, расположенных на нераспределенном фонде недр и представляющих опасность для экологии, начнется уже в этом году.
✅ В данный момент вместе с Росприроднадзором определяются наиболее опасные скважины для окружающей среды – их ликвидируют в первую очередь. Также в процессе работ будет актуализирован и дополнен федеральный реестр скважин России.
⚡️ Ранее мы рассказывали, что в рамках проекта «Генеральная уборка» планируется поднять из морских пучин 68 затопленных судов в Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Сахалинской и Магаданской областях.
✅ В данный момент вместе с Росприроднадзором определяются наиболее опасные скважины для окружающей среды – их ликвидируют в первую очередь. Также в процессе работ будет актуализирован и дополнен федеральный реестр скважин России.
⚡️ Ранее мы рассказывали, что в рамках проекта «Генеральная уборка» планируется поднять из морских пучин 68 затопленных судов в Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Сахалинской и Магаданской областях.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Замещение российской нефти марки Urals на другие сорта для переработки на нефтеперерабатывающем заводе РСК Raffinerie GmbH в городе Шведт в Германии приведет к недозагрузке предприятия и повышению цен на топливо в этой стране, сообщили в "Роснефти", которая является крупнейшим акционером завода.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#нефть#инвестиции#Саудовская Аравия
Принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман принял решение о выделении 1 триллион долларов для строительства города будущего к 2030 году. Так саудиты распорядятся экспортными доходами от нефти.
Этот ролик презентует город с нулевыми выбросками СО2 - он будет построен между двумя зданиями протяжённостью 120 км, высотой до 500 метров, шириной 200 м, рассчитанный на проживание 9 млн человек. Внешние стены должны быть зеркальными.
Есть всего одна неувязочка. Как птицы 🦅 будут облетать эту стеклянную стену? Архитектор линейного зеркального города The Line Тарек Каддуми дал интервью. Каддуми ответил, что птицы будут летать по «специально предназначенным природным коридорам, которые будут спроектированы в сочетании с правильной обработкой стекла, керамической фриттой, прозрачностью и коэффициентами отражения».
Весьма амбициозный энергопереход. И кажется совершенно невероятным в августе 2022 года.
Принц Саудовской Аравии Мухаммед ибн Салман принял решение о выделении 1 триллион долларов для строительства города будущего к 2030 году. Так саудиты распорядятся экспортными доходами от нефти.
Этот ролик презентует город с нулевыми выбросками СО2 - он будет построен между двумя зданиями протяжённостью 120 км, высотой до 500 метров, шириной 200 м, рассчитанный на проживание 9 млн человек. Внешние стены должны быть зеркальными.
Есть всего одна неувязочка. Как птицы 🦅 будут облетать эту стеклянную стену? Архитектор линейного зеркального города The Line Тарек Каддуми дал интервью. Каддуми ответил, что птицы будут летать по «специально предназначенным природным коридорам, которые будут спроектированы в сочетании с правильной обработкой стекла, керамической фриттой, прозрачностью и коэффициентами отражения».
Весьма амбициозный энергопереход. И кажется совершенно невероятным в августе 2022 года.