Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
В понедельник, 5 апреля, нефть теряет в цене более 2,0% (Brent $63,42, WTI $60,13) после существенного прироста по итогам предыдущей торговой сессии. Котировки постепенно возвращаются к уровням, наблюдавшимся до объявления итогов заседания ОПЕК+. На рынок вернулись опасения относительно спроса на нефть из-за действия локдаунов в Европе и усиления карантинных мер в Японии. В то же время повышение отпускных цен для Азии со стороны Саудовской Аравии говорит об уверенности королевства в восстановлении азиатского региона. На этой неделе в фокусе внимания будут переговоры между США и Ираном по ядерной программе.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
В 2020 году «СГК» направила в бюджеты всех уровней 20 млрд. рублей
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/7614098.htm
В 2020 году «Сибирская генерирующая компания» («СГК») и подконтрольные ей предприятия заплатили в федеральный и региональные бюджеты и внебюджетные фонды 20 млрд. рублей в виде налогов и страховых взносов.
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/7614098.htm
В 2020 году «Сибирская генерирующая компания» («СГК») и подконтрольные ей предприятия заплатили в федеральный и региональные бюджеты и внебюджетные фонды 20 млрд. рублей в виде налогов и страховых взносов.
www.eprussia.ru
В 2020 году «СГК» направила в бюджеты всех уровней 20 млрд. рублей
В 2020 году «Сибирская генерирующая компания» («СГК») и подконтрольные ей предприятия заплатили в федеральный и региональные бюджеты и внебюджетные фонды 20 млрд. рублей в виде налогов и страховых взносов.
Forwarded from Нефтянка
Однако, не пришлось бы потом опять сокращать.
http://neftianka.ru/rossiya-namerena-postepenno-narashhivat-dobychu-nefti-v-ramkax-novogo-soglasheniya-opek/
http://neftianka.ru/rossiya-namerena-postepenno-narashhivat-dobychu-nefti-v-ramkax-novogo-soglasheniya-opek/
Нефтянка
Россия намерена постепенно наращивать добычу нефти в рамках нового соглашения ОПЕК+
Фото: Shutterstock.com Россия намерена восстановить оставшийся объем добычи нефти в рамках ОПЕК+ равномерно в течение трех месяцев, пишут «Известия» со ссылкой на заявление вице-премьера РФ Александра Новака, которое тот сделал, подводя итоги прошедшей 1…
Forwarded from Буровая
У Индии есть нефтяное "оружие", чтобы снизить зависимость от Саудовской Аравии, пишет Reuters.
Когда в прошлом месяце правительство Индии обратилось к нефтеперерабатывающим предприятиям с просьбой ускорить диверсификацию и уменьшить зависимость от Ближнего Востока, оно дало понять о своем влиянии и предвещало изменения в энергетических картах мира. Это произошло через несколько дней после того, как ОПЕК+ заявила, что будет продолжать сокращать добычу.
Источники сообщили Reuters, что индийские нефтепереработчики планируют сократить импорт из Королевства примерно на четверть в мае, снизившись до 10,8 млн барр. со среднемесячного значения 14,7-14,8 млн барр.
Министр по нефти Тарун Капур сказал Reuters, что Индия просит государственных нефтеперерабатывающих предприятий провести совместные переговоры с производителями нефти, чтобы заключить более выгодные сделки, но отказался комментировать планы по сокращению импорта Саудовской Аравии.
Министр нефти Индии Дхармендры Прадхана, который видит в высоких ценах на нефть угрозу для восстанавливающейся экономики Индии, сказал, что он опечален решением ОПЕК+. Счета за импорт топлива в Индию резко выросли, а цены на топливо, завышенные государственными налогами, введенными в прошлом году, достигли рекордных значений.
МЭА прогнозирует, что потребление Индии удвоится, а расходы на импорт нефти почти утроятся по сравнению с уровнями 2019 года и превысят $250 млрд к 2040 году. ОПЕК + создали неопределенность и затруднили переработчикам планирование закупок и ценового риска.
Источник в индийском правительстве сообщил, что правительство ожидает ослабления санкций против Ирана через три-четыре месяца. Страна может предложить Индии более дешевую альтернативу саудовской нефти.
Старший научный сотрудник Национального университета Сингапура Амитенду Палит сказал, что Саудовской Аравии будет сложно найти стабильного альтернативного покупателя, если Индия будет продолжать сокращать закупки слишком долго.
Когда в прошлом месяце правительство Индии обратилось к нефтеперерабатывающим предприятиям с просьбой ускорить диверсификацию и уменьшить зависимость от Ближнего Востока, оно дало понять о своем влиянии и предвещало изменения в энергетических картах мира. Это произошло через несколько дней после того, как ОПЕК+ заявила, что будет продолжать сокращать добычу.
Источники сообщили Reuters, что индийские нефтепереработчики планируют сократить импорт из Королевства примерно на четверть в мае, снизившись до 10,8 млн барр. со среднемесячного значения 14,7-14,8 млн барр.
Министр по нефти Тарун Капур сказал Reuters, что Индия просит государственных нефтеперерабатывающих предприятий провести совместные переговоры с производителями нефти, чтобы заключить более выгодные сделки, но отказался комментировать планы по сокращению импорта Саудовской Аравии.
Министр нефти Индии Дхармендры Прадхана, который видит в высоких ценах на нефть угрозу для восстанавливающейся экономики Индии, сказал, что он опечален решением ОПЕК+. Счета за импорт топлива в Индию резко выросли, а цены на топливо, завышенные государственными налогами, введенными в прошлом году, достигли рекордных значений.
МЭА прогнозирует, что потребление Индии удвоится, а расходы на импорт нефти почти утроятся по сравнению с уровнями 2019 года и превысят $250 млрд к 2040 году. ОПЕК + создали неопределенность и затруднили переработчикам планирование закупок и ценового риска.
Источник в индийском правительстве сообщил, что правительство ожидает ослабления санкций против Ирана через три-четыре месяца. Страна может предложить Индии более дешевую альтернативу саудовской нефти.
Старший научный сотрудник Национального университета Сингапура Амитенду Палит сказал, что Саудовской Аравии будет сложно найти стабильного альтернативного покупателя, если Индия будет продолжать сокращать закупки слишком долго.
Forwarded from Грузопоток
Проект угольного терминала "Лавна" в Мурманской области - один из самых проблемных в портовом сегменте (тянется уже с 2012 года).
Его окупаемость должна быть гарантирована по схеме "вези или плати", но прошлой осенью выяснилось, что до сих пор не подписаны обязывающие соглашения с основными грузоотправителями.
Планировалось к 2024 году выйти на 18 млн тонн, но пока гарантировано чуть больше 10 млн: Центром развития портовой инфраструктуры, который связывают с Ротенбергами, и "СДС-Углем". Плюс ко всему в полтора раза выросла стоимость строительства - с 24 до 36,2 млрд рублей.
В результате сейчас Минэнерго просит угольщиков поделиться их планами поставок в Лавну с 2024 года. Шансы получить положительный ответ невысокие - у проекта слишком много сложностей (в конце прошлого года, например, остановилось строительство федеральной части инфраструктуры), а спрос на уголь в Европе не сулит ничего хорошего.
При текущих ценах можно и в Азию вывозить, но заключать долгосрочные контракты с обязательствами при нестабильной внешней конъюнктуре крайне рискованно. Гарантировать грузопоток, скорее всего, побоятся даже небольшие компании Кузбасса, которых с Восточного полигона могут вытеснить коксующиеся угли Якутии.
Его окупаемость должна быть гарантирована по схеме "вези или плати", но прошлой осенью выяснилось, что до сих пор не подписаны обязывающие соглашения с основными грузоотправителями.
Планировалось к 2024 году выйти на 18 млн тонн, но пока гарантировано чуть больше 10 млн: Центром развития портовой инфраструктуры, который связывают с Ротенбергами, и "СДС-Углем". Плюс ко всему в полтора раза выросла стоимость строительства - с 24 до 36,2 млрд рублей.
В результате сейчас Минэнерго просит угольщиков поделиться их планами поставок в Лавну с 2024 года. Шансы получить положительный ответ невысокие - у проекта слишком много сложностей (в конце прошлого года, например, остановилось строительство федеральной части инфраструктуры), а спрос на уголь в Европе не сулит ничего хорошего.
При текущих ценах можно и в Азию вывозить, но заключать долгосрочные контракты с обязательствами при нестабильной внешней конъюнктуре крайне рискованно. Гарантировать грузопоток, скорее всего, побоятся даже небольшие компании Кузбасса, которых с Восточного полигона могут вытеснить коксующиеся угли Якутии.
Forwarded from Oilfly
М. Мишустин: По поручению Президента в начале этого года Правительство проработало и подписало межправительственное соглашение о поставке белорусских нефтепродуктов через российские морские порты. Этот документ рассчитан на три года и предусматривает возможность автоматического продления. За это время должно быть перевезено почти 10 млн т белорусских нефтепродуктов.
Месяц назад в этом направлении началась активная работа. Через наши морские порты уже отгружено более 220 тыс. т. Это почти на четверть превышает запланированные объёмы. По прогнозам, в апреле также ожидается значительное превышение плановых показателей – как минимум на 100 тыс. т. Это хороший темп.
Образована уже не просто цепочка экспортных поставок в рамках Союзного государства, а, по сути, создан новый международный транспортный коридор.
Месяц назад в этом направлении началась активная работа. Через наши морские порты уже отгружено более 220 тыс. т. Это почти на четверть превышает запланированные объёмы. По прогнозам, в апреле также ожидается значительное превышение плановых показателей – как минимум на 100 тыс. т. Это хороший темп.
Образована уже не просто цепочка экспортных поставок в рамках Союзного государства, а, по сути, создан новый международный транспортный коридор.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Власти Эстонии подтвердили свое намерение постепенно отказаться от сланцевой энергетики
На встрече с представителями профсоюзов министр государственного управления Яак Ааб подтвердил неизменность курса на «зеленую революцию» в Евросоюзе.
Он также ознакомил участников встречи с возможностями модернизации экономики Ида-Вирумаа, района в северо-восточной части страны, где сейчас сосредоточены шахты и сланцехимические предприятия страны, пишут сегодня «Известия».
В ближайшее время сохранится 6 тысяч рабочих мест в сланцевом секторе, поскольку власти для обеспечения энергетической безопасности решили сохранить мощности для производства электроэнергии. Также поддерживается производство сланцевого масла.
На встрече с представителями профсоюзов министр государственного управления Яак Ааб подтвердил неизменность курса на «зеленую революцию» в Евросоюзе.
Он также ознакомил участников встречи с возможностями модернизации экономики Ида-Вирумаа, района в северо-восточной части страны, где сейчас сосредоточены шахты и сланцехимические предприятия страны, пишут сегодня «Известия».
В ближайшее время сохранится 6 тысяч рабочих мест в сланцевом секторе, поскольку власти для обеспечения энергетической безопасности решили сохранить мощности для производства электроэнергии. Также поддерживается производство сланцевого масла.
Forwarded from РынкиДеньгиВласть | РДВ
🔬🔋 Запуск Тайшетского завода Русалом увеличит выручку En+ на 5%. Тайшетский завод — основной проект развития Русала (RUAL) и En+ (ENPG) на текущий момент. Завод будет запущен уже в 2021 году. После выхода на производственную мощность на нем будет производиться 430 тыс. тонн алюминия в год, что увеличит совокупное производство металла группой на 11%.
В марте 2021 года En+ запустила подстанцию Озёрная, которая обеспечит Тайшетский алюминиевый завод электроэнергией с ГЭС.
Тайшетский алюминиевый завод будет введен в эксплуатацию в 2021 году с подачей электроэнергии 390 МВт, которая увеличится в 2022 году до 780 МВт.
#операционный_фактор #ENPG
@AK47pfl
В марте 2021 года En+ запустила подстанцию Озёрная, которая обеспечит Тайшетский алюминиевый завод электроэнергией с ГЭС.
Тайшетский алюминиевый завод будет введен в эксплуатацию в 2021 году с подачей электроэнергии 390 МВт, которая увеличится в 2022 году до 780 МВт.
#операционный_фактор #ENPG
@AK47pfl
Forwarded from Coala
Стоимость «Лавны» выросла в 1,5 раза: проект обойдётся в 36,2 млрд рублей.
Обеспечить загрузку порта на плановые 18 млн тонн инвесторы всё ещё не в состоянии. Только «СДС-Уголь» (доля в проекте – 25%) и «Центр развития портовой инфраструктуры» (ЦРПИ) с долей в 30% готовы загрузить порт на 10,5 млн тонн.
Ранее предлагали использовать «Лавну» и для других грузов, в т.ч. для перевалки минеральных удобрений и железорудного концентрата. ЦРПИ готов повысить загрузку порта, если ему продаст свою долю (30%) «Бизнесглобус» Андрея Бокарева. Но пока о продаже доли речи не идёт.
При этом пропускную способность ж/д-путей хотят повышать и дальше – вплоть до 100 млн тонн в год. В инфраструктуре заинтересованы и другие порты Мурманского транспортного узла (в т.ч. терминал «Тулома»).
Обеспечить загрузку порта на плановые 18 млн тонн инвесторы всё ещё не в состоянии. Только «СДС-Уголь» (доля в проекте – 25%) и «Центр развития портовой инфраструктуры» (ЦРПИ) с долей в 30% готовы загрузить порт на 10,5 млн тонн.
Ранее предлагали использовать «Лавну» и для других грузов, в т.ч. для перевалки минеральных удобрений и железорудного концентрата. ЦРПИ готов повысить загрузку порта, если ему продаст свою долю (30%) «Бизнесглобус» Андрея Бокарева. Но пока о продаже доли речи не идёт.
При этом пропускную способность ж/д-путей хотят повышать и дальше – вплоть до 100 млн тонн в год. В инфраструктуре заинтересованы и другие порты Мурманского транспортного узла (в т.ч. терминал «Тулома»).
Forwarded from Капитан Арктика
Арктический шельф: требуй большего!
Последний день марта был отмечен немаловажным событием: ООН приняла дополнения к заявке на расширение границ шельфа в Северном Ледовитом океане, подготовленные Россией.
Пока ооновская Комиссия по границам континентального шельфа рассматривает наше представление на новые участки шельфа, зарегистрированное еще в 2015 году, Россия продолжает его (представление) пересматривать. В сторону увеличения.
Дополнения, поданные в ООН, охватывают морские пространства СЛО в районе хребтов Гаккеля, Альфа и Ломоносова, поднятия Менделеева и котловин Нансена, Амундсена и Макарова. Новые участки потенциально добавляют нашей стране еще примерно 700 тысяч кв. км арктического шельфа. Всего же площадь шельфа, на который претендует Россия в СЛО, теперь превосходит 2,1 млн кв. км.
Пакет дополнений основан на результатах исследований, проведенных в СЛО экспедицией на борту научного судна «Академик Федоров» (под проводкой «50 лет Победы»), состоявшейся в августе-октябре прошлого года. Тогда нашими были собраны материалы, позволяющие аргументировать геологическую принадлежность заявленных участков к структурам продолжения шельфа и континента РФ.
В общем, документы официально приняты к рассмотрению. Дальше пойдет ооновская бюрократическая работа – и серьезная «борьба бульдогов под ковром». Дело в том, что заявленная нами конфигурация границ шельфа теперь еще глубже вклинивается в районы, на которые претендуют Канада и Дания (от лица Гренландии). Если раньше наши заявки конфликтовали только в части принадлежности Северного полюса и прилегающих зон, то теперь в разряд спорных попадают, по разным оценкам, от 600 до 800 тысяч кв. км.
Все это обещает «веселые» времена на дипломатическом фронте. Шельф – даже при наличии очень хорошей научной аргументации – нам «так просто», по одному лишь праву, отдавать не будут. Придется за него побороться. Впрочем, не впервой.
#шельф #Канада #Дания #ООН
Последний день марта был отмечен немаловажным событием: ООН приняла дополнения к заявке на расширение границ шельфа в Северном Ледовитом океане, подготовленные Россией.
Пока ооновская Комиссия по границам континентального шельфа рассматривает наше представление на новые участки шельфа, зарегистрированное еще в 2015 году, Россия продолжает его (представление) пересматривать. В сторону увеличения.
Дополнения, поданные в ООН, охватывают морские пространства СЛО в районе хребтов Гаккеля, Альфа и Ломоносова, поднятия Менделеева и котловин Нансена, Амундсена и Макарова. Новые участки потенциально добавляют нашей стране еще примерно 700 тысяч кв. км арктического шельфа. Всего же площадь шельфа, на который претендует Россия в СЛО, теперь превосходит 2,1 млн кв. км.
Пакет дополнений основан на результатах исследований, проведенных в СЛО экспедицией на борту научного судна «Академик Федоров» (под проводкой «50 лет Победы»), состоявшейся в августе-октябре прошлого года. Тогда нашими были собраны материалы, позволяющие аргументировать геологическую принадлежность заявленных участков к структурам продолжения шельфа и континента РФ.
В общем, документы официально приняты к рассмотрению. Дальше пойдет ооновская бюрократическая работа – и серьезная «борьба бульдогов под ковром». Дело в том, что заявленная нами конфигурация границ шельфа теперь еще глубже вклинивается в районы, на которые претендуют Канада и Дания (от лица Гренландии). Если раньше наши заявки конфликтовали только в части принадлежности Северного полюса и прилегающих зон, то теперь в разряд спорных попадают, по разным оценкам, от 600 до 800 тысяч кв. км.
Все это обещает «веселые» времена на дипломатическом фронте. Шельф – даже при наличии очень хорошей научной аргументации – нам «так просто», по одному лишь праву, отдавать не будут. Придется за него побороться. Впрочем, не впервой.
#шельф #Канада #Дания #ООН
Forwarded from Арктика Онлайн
Производственные горизонты, стратегии освоения и развития округа: в Салехарде прошёл Ямальский нефтегазовый форум – ВИДЕО
Основная экономическая отрасль округа - на подробном и предметном рассмотрении авторитетного экспертного сообщества. В Салехарде состоялся Ямальский нефтегазовый форум. Топ-менеджеры газо- и нефтедобывающих предприятий региона, ученые и власть после долгого перерыва встретились очно и обсудили в конструктивном диалоге нюансы работы в Арктике.
Современные технологии, перспективы ачимовских отложений, влияние климата и еще десятки важных тем и содержательных докладов. О том, как рождались решения сложнейших задач и новые идеи для развития всего округа, - репортаж Бориса Шадринцева.
Смотреть здесь -:::- https://vesti-yamal.ru/ru/sobytija_njedjeli/proizvodstvennye_gorizonty_strategii_osvoeniya_i_razvitiya_okruga_v_salekharde_proshyol
Основная экономическая отрасль округа - на подробном и предметном рассмотрении авторитетного экспертного сообщества. В Салехарде состоялся Ямальский нефтегазовый форум. Топ-менеджеры газо- и нефтедобывающих предприятий региона, ученые и власть после долгого перерыва встретились очно и обсудили в конструктивном диалоге нюансы работы в Арктике.
Современные технологии, перспективы ачимовских отложений, влияние климата и еще десятки важных тем и содержательных докладов. О том, как рождались решения сложнейших задач и новые идеи для развития всего округа, - репортаж Бориса Шадринцева.
Смотреть здесь -:::- https://vesti-yamal.ru/ru/sobytija_njedjeli/proizvodstvennye_gorizonty_strategii_osvoeniya_i_razvitiya_okruga_v_salekharde_proshyol
Вести Ямал
Производственные горизонты, стратегии освоения и развития округа: в Салехарде прошёл Ямальский нефтегазовый форум
Основная экономическая отрасль округа - на подробном и предметном рассмотрении авторитетного экспертного сообщества. В Салехарде состоялся Ямальский нефтегазовый форум. Топ-менеджеры газо- и нефтедобывающих предприятий региона, ученые и власть после долгого…
Forwarded from Нефтебаза
Argus приглашает принять участие в конференции «Argus Уголь России 2021. СНГ и глобальные рынки» 27 мая 2021 г. в Москве.
В рамках деловой программы конференции будут представлены прогнозы по объемам экспорта угля из России в страны Европы, Юго-Восточной Азии, Северной Африки. Участники мероприятия обсудят формирование нового ландшафта мировой торговли углем, поскольку основные центры роста спроса стремительно смещаются в Азиатско-Тихоокеанский регион. Докладчики проанализируют динамику экспортных цен на уголь, риски, связанные с усилением конкуренции между основными производителями угля.
На конференции отдельное внимание будет уделено развитию новых угольных терминалов в России, перспективам расширения железнодорожной инфраструктуры и росту затрат на перевозку сырья.
Подробности.
#реклама
В рамках деловой программы конференции будут представлены прогнозы по объемам экспорта угля из России в страны Европы, Юго-Восточной Азии, Северной Африки. Участники мероприятия обсудят формирование нового ландшафта мировой торговли углем, поскольку основные центры роста спроса стремительно смещаются в Азиатско-Тихоокеанский регион. Докладчики проанализируют динамику экспортных цен на уголь, риски, связанные с усилением конкуренции между основными производителями угля.
На конференции отдельное внимание будет уделено развитию новых угольных терминалов в России, перспективам расширения железнодорожной инфраструктуры и росту затрат на перевозку сырья.
Подробности.
#реклама
Forwarded from Валерия Касамара
87 федеральных законов, принятых в 2020 году, оказались сложнее ”Критики чистого разума” Иммануила Канта. - ИГМУ НИУ ВШЭ
Forwarded from Экология Поморья. Северо-Запад
Подмосковье будет перерабатывать строительный мусор 👏🏻👏🏻👏🏻
Продолжаем наблюдать за тем, как решают проблему строительных отходов в других регионах💪🏻 К началу июня в Подмосковье откроют первые пять комплексов по переработке строительного мусора. Они появятся в Дубне, Дмитрове, Мытищах, Рузе и Химках. Годовая мощность каждого комплекса составит 200 тысяч тонн.
По данным областного министерства экологии и природопользования, каждый год в Подмосковье образуется порядка 50 миллионов кубометров отходов строительства, сноса и грунта. И часть из них находит приют в лесах и на обочинах дорог. Почему? Во-первых, потому, что на стройплощадках очень часто работают нелегальные возчики. А во-вторых, утилизация такого мусора требует специального оборудования, которого на обычных комплексах просто нет.
По большому счету, и пять спецкомплексов ее не решат. Но вдогонку к ним создаются еще площадки.
- Всего их будет 16, причем 6 оборудуются на уже существующих комплексах по переработке отходов, - уточняет зампред правительства - министр экологии и природопользования области Андрей Разин. Весь комплекс должен будет заработать 1 июня. Современное оснащение комплексов позволит выбирать из строительных отходов до 8 полезных фракций.
А что же в Архангельской области? Да ничего! Видимо, для нашего региона ситуация, когда строительный мусор лежит вдоль обочин, а то и в лесфонде – не проблема, а ее решение. И то, что хлам от разбора старых домов зачастую остается лежать прямо на месте разбора – вообще часть пейзажа Архангельска.
Да что там говорить о строительных отходах, когда с твердыми коммунальными непонятно что делать. Полигоны переполняются и их уже пора закрывать, а новые мощности все никак не построятся, потому что в терсхему все никак не вносятся поправки. Кого или чего ждем – не понятно!
@ecolog29
Продолжаем наблюдать за тем, как решают проблему строительных отходов в других регионах💪🏻 К началу июня в Подмосковье откроют первые пять комплексов по переработке строительного мусора. Они появятся в Дубне, Дмитрове, Мытищах, Рузе и Химках. Годовая мощность каждого комплекса составит 200 тысяч тонн.
По данным областного министерства экологии и природопользования, каждый год в Подмосковье образуется порядка 50 миллионов кубометров отходов строительства, сноса и грунта. И часть из них находит приют в лесах и на обочинах дорог. Почему? Во-первых, потому, что на стройплощадках очень часто работают нелегальные возчики. А во-вторых, утилизация такого мусора требует специального оборудования, которого на обычных комплексах просто нет.
По большому счету, и пять спецкомплексов ее не решат. Но вдогонку к ним создаются еще площадки.
- Всего их будет 16, причем 6 оборудуются на уже существующих комплексах по переработке отходов, - уточняет зампред правительства - министр экологии и природопользования области Андрей Разин. Весь комплекс должен будет заработать 1 июня. Современное оснащение комплексов позволит выбирать из строительных отходов до 8 полезных фракций.
А что же в Архангельской области? Да ничего! Видимо, для нашего региона ситуация, когда строительный мусор лежит вдоль обочин, а то и в лесфонде – не проблема, а ее решение. И то, что хлам от разбора старых домов зачастую остается лежать прямо на месте разбора – вообще часть пейзажа Архангельска.
Да что там говорить о строительных отходах, когда с твердыми коммунальными непонятно что делать. Полигоны переполняются и их уже пора закрывать, а новые мощности все никак не построятся, потому что в терсхему все никак не вносятся поправки. Кого или чего ждем – не понятно!
@ecolog29
Forwarded from Oilfly
ЗАмечательный материал VYGON, в котором рассказывается, почему рынок - это хорошо, но демфер лучше рынка. Консалтёры они конечно хорошие, но поддерживать мертвую лошадь в угоду регулятору не самое верное решение. С другой стороны, может, на самом деле так считают. Святая простота.
Forwarded from Новости Роснефти
Проект «Березовый лист» занял первое место на Всероссийском конкурсе «Новая идея»
https://www.rosneft.ru/press/news/item/205737/
В дочерних обществах ПАО «НК «Роснефть» началось опытно-промышленное внедрение первой версии симулятора «РН-ГЕОСИМ», предназначенного для геологического моделирования и анализа месторождений углеводородов с использованием трёхмерных моделей
https://www.rosneft.ru/press/news/item/205737/
В дочерних обществах ПАО «НК «Роснефть» началось опытно-промышленное внедрение первой версии симулятора «РН-ГЕОСИМ», предназначенного для геологического моделирования и анализа месторождений углеводородов с использованием трёхмерных моделей
Forwarded from Teplovichok
Хорошие новости. Хотя, вполне возможно, хорошее настроение руководителей промышленных предприятий в большей степени определено настроением весенним 😉
Мартовские опросы промышленности, опубликованные Институтом Гайдара, показывают на удивление хорошее настроение руководителей крупных предприятий: если бы не рост цен на сырье и материалы, коронавирусный кризис можно было бы считать для этой части экономики пройденным практически без последствий. Снижение внутреннего спроса больше не считается в индустрии главной проблемой, темпы восстановления промпроизводства в РФ лучше, чем в ЕС, и даже инвестиционный пессимизм, по крайней мере в настроениях, почти преодолен.
Мартовские опросы промышленности, опубликованные Институтом Гайдара, показывают на удивление хорошее настроение руководителей крупных предприятий: если бы не рост цен на сырье и материалы, коронавирусный кризис можно было бы считать для этой части экономики пройденным практически без последствий. Снижение внутреннего спроса больше не считается в индустрии главной проблемой, темпы восстановления промпроизводства в РФ лучше, чем в ЕС, и даже инвестиционный пессимизм, по крайней мере в настроениях, почти преодолен.
Forwarded from Infojet Finance
Мировые цены на нефть увеличивают темпы утреннего снижения в понедельник днем на фоне итогов заседания стран ОПЕК+, свидетельствуют данные торгов. С мая альянс ослабит ограничения по добыче: https://bit.ly/3wumBcA
Forwarded from Infojet Finance
Понедельник,13-10 МСК:
(четверг вечер)
Доллар 76,4 (нал 76,6< >75,7)
Евро 89,7 (нал 90 < >89)
РТС: 1454 (-0.9%) ,
Мосбиржа: 3525 (-0.9%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Июнь'21 $63,4 (-2.2%)
Crude Oil May'21: $60,1 (-2.1%)
S&P: +0.5% , Dow +0.6%, Nasdaq: +0.5%
Золото: $1,726 v Биткоин: 58200 ^
Котировки акций СШA
(четверг вечер)
Доллар 76,4 (нал 76,6< >75,7)
Евро 89,7 (нал 90 < >89)
РТС: 1454 (-0.9%) ,
Мосбиржа: 3525 (-0.9%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Июнь'21 $63,4 (-2.2%)
Crude Oil May'21: $60,1 (-2.1%)
S&P: +0.5% , Dow +0.6%, Nasdaq: +0.5%
Золото: $1,726 v Биткоин: 58200 ^
Котировки акций СШA
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
"Россия уничтожает украинскую энергетику". Статьи с подобными заголовками разлетелись по всему интернету, хотя такое мнение выразило не руководство страны, а всего лишь один из депутатов Верховной рады Михаил Волынец. По его словам, всему виной российский демпинг.
Россия продает электроэнергию на украинский рынок почти вдвое дешевле, чем для собственного населения в Мособласти и на приграничных с Украиной территориях. По мнению депутата, это гибридная энергетическая война, и именно из-за этого украинские угольные и урановые шахты, а также блоки ТЭС на грани остановки.
Мнение интересное, но свидетельствует о полном непонимании работы рынка и сложившейся ситуации. В самом грубом приближении механизм ценообразования выглядит так: тарифы на электроэнергию устанавливаются путём тендеров, а цены предлагают сами украинские потребители. Поэтому о демпинге речи быть не может.
Кроме того, аномальные холода этой зимой грозили Украине блэкаутом. В январе начались поставки из Белоруссии (белорусскую электроэнергию Волынец тоже считает российской), а в начале февраля после годового перерыва возобновился импорт электроэнергии из России. Мощность поставок – около 200 Мвт*ч. Благодаря этим поставкам удалось избежать веерных отключений из-за катастрофического дефицита угля на складах украинских ТЭС.
Россия продает электроэнергию на украинский рынок почти вдвое дешевле, чем для собственного населения в Мособласти и на приграничных с Украиной территориях. По мнению депутата, это гибридная энергетическая война, и именно из-за этого украинские угольные и урановые шахты, а также блоки ТЭС на грани остановки.
Мнение интересное, но свидетельствует о полном непонимании работы рынка и сложившейся ситуации. В самом грубом приближении механизм ценообразования выглядит так: тарифы на электроэнергию устанавливаются путём тендеров, а цены предлагают сами украинские потребители. Поэтому о демпинге речи быть не может.
Кроме того, аномальные холода этой зимой грозили Украине блэкаутом. В январе начались поставки из Белоруссии (белорусскую электроэнергию Волынец тоже считает российской), а в начале февраля после годового перерыва возобновился импорт электроэнергии из России. Мощность поставок – около 200 Мвт*ч. Благодаря этим поставкам удалось избежать веерных отключений из-за катастрофического дефицита угля на складах украинских ТЭС.