🔥 Можно самому составить своё личное мнение, заочно поспорить с высокопоставленными участниками, а может и просто посмотреть целиком панельную дискуссию «Электроэнергетика в период перемен». Запись с
недавно состоявшегося Петербургского экономического форума.
Среди участников:
- Николай Шульгинов, министр энергетики РФ;
- Андрей Рюмин, генеральный директор, председатель правления ПАО «Россети»;
- Федор Опадчий, председатель правления, АО «Системный оператор Единой энергетической системы»;
- Виктор Хмарин, председатель правления, генеральный директор, ПАО «РусГидро». Ссылка для просмотра:
https://youtu.be/c5azdGUp9lQ
PS
И 😉 не забудьте подписаться на ютуб-канал «Энергетики и промышленности России», на котором размещено видео.

Власти Молдавии надеются сохранить контракт с «Газпромом», но допускают, что может возникнуть необходимость закупки газа на рынке.

Об этом заявила премьер-министр страны Наталья Гаврилица. По её словам, надежды на снижение цен на топливо летом не сбылись, а переговоры по покупке газа на международных рынках идут сложно.

Сейчас правительство республики продолжает искать фирму, которая сможет провести аудит задолженности «Молдовагаза», как того требовал «Газпром». Однако такие специалисты ещё не найдены.

Параллельно власти Молдавии договариваются с Европейским банком реконструкции и развития о получении кредита в размере €300 млн. По словам Гаврилицы, деньги пойдут на срочную закупку газа для пополнения стратегических резервов республики.

На сегодняшний день Молдавия располагает 24 млн кубометров газа, которых хватит на месяц летом или примерно на неделю зимой.

@rt_russian

#ЖКХ #Регулирование #Модернизация

Не успел я обрадоваться анонсированной Президентом программе модернизации инфраструктуры ЖКХ, как получил дополненную реальность в виде высказываний от двух видных депутатов.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что необходимо стремиться к тому, чтобы сфера ЖКХ была эффективной и незатратной.

Вице-спикер Госдумы Сергей Неверов отметил, что в ходе комплексной модернизации ЖКХ важно сохранить адекватные тарифы для граждан.

🤔 Только я читаю это как: Давайте проведём масштабную модернизацию ЖКХ без увеличения тарифов!?

От чего-то напомнило мультфильм о жадном богаче, картинку из которого и использовал.

Владимир Путин сегодня проведёт заседание президиума Госсовета, на котором будет рассмотрена стратегия развития строительной отрасли и сферы ЖКХ до 2030 года, и встретится в Кремле с выпускниками высших военно-учебных заведений России.

США готовят схему по росту поставок российской нефти

США готовят схему, которая позволит увеличить поставки российской нефти на мировой рынок, одновременно снизив цену на нее. Это дала понять министр финансов США Джанет Йеллен. Глава американского Минфина заявила, что инициатива активно прорабатывается США и их союзниками, которые столкнулись с рекордной инфляцией после полного или частичного отказа от импорта энергоносителей из РФ. “Мы говорим о […]


Читать полностью -> https://teknoblog.ru/?p=117816

@entimes

$=55,63р. RTS 0,00% BRENT +0,96%

📌 LIVE Карта рынка
07:34 мск / 21.06.2022

Европейские страны не должны использовать энергетический кризис для возврата к «грязному» топливу, заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

«Мы должны убедиться, что мы используем этот кризис для движения вперед, а не отката назад до грязного ископаемого топлива <...> Это тонкая черта, и до сих пор неясно, повернем ли мы в верном направлении», — сказала она.

По ее словам, сейчас ЕС нужно сосредоточиться на «массовых инвестициях в возобновляемые источники энергии».

Заявление президент Джо Байден, что высокие цены на автомобильное топливо станут «хорошей» возможностью совершить фундаментальный поворот «к чистой энергии», вызвал шквал негодования не только сенаторов от Республиканской партии, но и пользователей соцсетей, поскольку средние цены на бензин в США составляют 4,98 $/галлон, а инфляция в мае выросла до 40-летнего максимум, пишет Fox News.

Reuters: цены на нефть выросли на 1% на утренних торгах во вторник. Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 1,32 $ (1,2%), до 115,45 $ за баррель. Фьючерсы на нефть марки West Texas Intermediate (WTI) выросли до 111,51 $ за баррель, рост составил 1,95 $ (1,8%).

В Великобритании тоже решили забыть о планах «зеленой энергетики» и продлевают эксплуатацию угольных ТЭЦ

#ЖКХ #Модернизация #Госсовет

Комиссия Госсовета предложила выделить 1,2 трлн рублей на программу модернизации ЖКХ (не мене 150 млрд рублей ежегодно в 2023 и 2024 годах и не менее 300 млрд рублей начиная с 2025 года).

Предлагается найти новые источники финансирования модернизации ЖКХ, повысить качество услуг, сдерживать рост тарифов и формировать комфортную городскую среду.

Очень интересно посмотреть, о каких новых источниках финансирования идёт речь и какой объём из заявленных средств останется на модернизацию после компенсации роста тарифов в изменившихся экономических условиях 🤔

Друзья, сегодня мы дали старт строительству Сахалинского нефтегазового индустриального парка общей площадью около 89 000 квадратных метров. Он соберёт в Южно-Сахалинске компании, обслуживающие нефтегазовые предприятия региона.

Сегодня большая часть сервисных работ для нефтегазовой отрасли ещё выполняется за пределами области в том числе иностранными компаниями. Благодаря запуску парка мы сможем процессы по обслуживанию шельфовых и других проектов по добыче углеводородов сосредоточить в нашем регионе. Заказчики сервисных услуг и подрядчики, работая на территории парка, смогут более эффективно организовать взаимодействие. Это особенно актуально сейчас, в условиях западных санкций.

Вместе с производствами появится около тысячи новых рабочих мест. Занять их должны жители Сахалинской области. Мы уделяем особое внимание развитию профессионального образования и повышению квалификации специалистов этой отрасли. Парк будет работать на экономику региона, на благо сахалинцев и курильчан.

В России может серьезно подорожать газомоторное топливо для автомобилей. Об этом сообщил портал «Автовзгляд». Так, на Петербургском международном экономическом форуме помощник президента РФ Игорь Левитин заявил, что существующие акцизы, которые применяются к бензину и дизельному топливу, необходимо распространить и на автомобильный газ.

Сейчас в цене литра бензина и дизтоплива в России порядка 20% составляет акциз.
В стране газомоторное топливо становится более популярным, особенно среди владельцев бюджетных автомобилей.

Автомобили в России заправляют газами метаном, пропаном и бутанон. Стоимость этих газов для автовладельцев может увеличиться, если будет введен дополнительный акцизный сбор.

Интервью РБК-УФА.

Ключевое:
✔️Ст. 42 Конституции РФ - один из приоритетов госполитики и никто «вправо» ее действие не сдвигал.

✔️Санкционное давление на экономику не связано с проверками бизнеса на соблюдение природоохранного законодательства. Связь надумана лоббистами.

✔️Если у собственника промпредприятия нет ресурсов для обеспечения здоровья проживающих рядом людей - закрывайся или меняй менеджмент.

✔️Управление экологическими рисками бизнесом и властью - это только проактивный подход, иначе приходится «тушить пожары». Жизнь учит.

✔️Созданный Общественный совет по экобезу при главе Башкортостана - новая коммуникационная площадка для природоохранного диалога «власть-гражданин». Будем завоевывать доверие.

Переориентация поставок российской нефти в Азию займет около двух лет

Переориентация поставок российской нефти в Азию займет около двух лет, с газом же процесс будет более долгим и дорогим. Об этом заявил эксперт по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Игорь Галактионов. «Спрос на энергию в азиатском регионе очень сильный, и, на наш взгляд, в следующее десятилетие может расти опережающими темпами по сравнению с западными странами. Российские поставки будут востребованы в Азии. Ключевая сложность состоит в том, что транспортная инфраструктура пока не готова к таким объемам, которые необходимо туда направить. По нефти на решение всех вопросов может уйти около двух лет, — считает он. - По газу конкретный срок обозначить пока довольно сложно, но можно сказать, что это будет гораздо дольше и дороже».
@lngchannel

В ЕС из 54 клиентов «Газпрома» от российского газа отказались только 5 стран

Об этом рассказал генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Отказавшиеся компании базируются в Болгарии, Дании, Польше, Финляндии и Нидерландах. Отказавшиеся компании составляют примерно 12-14% от общих поставок в Европу, и допустил поиск этими странами обходного пути в получении газа. В пример он привел Нидерланды, которые будут получать российский газ из Германии. Это позволит политикам заявлять, что они соблюдают санкции. Гендиректор ФНЭБ отметил, что на данный момент эмбарго на газ европейскими странами не введено.
Эксперт подчеркнул, что контракт «Газпром экспорт» с голландской компанией заканчивается этой осенью и не исключил, что Нидерланды продолжат сотрудничество «втихую», не афишируя его. @lngchannel

Международная ассоциация воздушного транспорта IATA торопит сокращать выбросы CO2 как можно быстрее, несмотря на то, что спрос на мировые авиаперевозки только начал восстанавливаться после ковидных ограничений и особых средств на модернизацию воздушных флотов и ускоренный переход на зеленое топливо,стоимость которого превышает в разы авиакеросин, у авиакомпаний, казалось бы, быть не должно.
Ведь только недавно все ведущие авиаперевозчики рапортовали о убытках, а теперь принимают на себя дополнительные обязательства по экологизации перевозок, которые влетят в сотни миллиардов долларов.
В чем же секрет такого стремления воздушного бизнеса к добровольным дополнительным затратам?
Думаю, есть понимание, что большинство авиакомпаний мира, особенно региональных, окажутся ,в случае ускорения программы экологизации перевозок, загнанными в финансовый тупик выбора между резким увеличением расходов на зеленое топливо и связанных с ним технологий либо необходимостью оплаты весьма существенных углеродных платежей за сверхнормативные выбросы углерода.
Таким образом, произойдет консолидация всех самых прибыльных маршрутов в руках нескольких глобальных воздушных монополистов, которые будут субсидироваться различными «рыночными способами» правительствами ведущих экономик мира.
Борьба в воздухе только начинается.
России нужно понять свои перспективы на рынке международных авиаперевозок пассажиров и грузов и сделать это при отсутствии собственного отечественного дальнемагистрального флота будет весьма проблематично.

https://yangx.top/energytodaygroup/15369

Неужели это именно те новости, которых достоин теперь ветроэнергетический рынок России?
Для чего Юнипро, принадлежащая убегающему с рынка Фортуму, подписывает соглашения, которые, если внимательнее прочитать, не обязывают ни к чему, от слова совсем.
Согласно соглашению, компания изучит ветропотенциал Ульяновской области и!!! ,в случае победы на конкурсных отборах по ДПМ следующего года, построит ветропарк. Ключевое здесь именно победа в ДПМ, гарантирующая возврат инвестиций за счет потребителей оптового рынка.
Видимо, такие новости нужны для того, чтобы поддерживать ценность и, следовательно, стоимость в переговорах по продаже активов Фортум. Мол, смотрите, мы же уходим, но понарошку, продолжаем активность на рынке ВИЭ.
И замещаем Фортум)

https://yangx.top/wind_power_russia/2044

Анализ федеральных данных показывает, что несколько американских заводов по производству возобновляемого дизельного топлива, которые должны быть запущены в ближайшие три года, будет недостаточным, чтобы компенсировать потерю мощностей по переработке нефтяного дизельного топлива из-за закрытия заводов с 2019 года.

Нефтеперерабатывающие мощности США за последние два года сократились, поскольку заводы закрылись в начале пандемии коронавируса, что привело к резкому росту цен. Несколько заводов переоборудуются в объекты, которые могут производить более чистое возобновляемое дизельное топливо, но, по крайней мере, на данный момент эти объекты не заменят полностью выбывшую нефтепереработку.

В стадии строительства находится не менее 12 проектов по производству возобновляемого дизельного топлива на сумму более 9 миллиардов долларов, и еще девять предложены. Ожидается, что 12, наряду с существующими заводами, будут производить около 135 000 баррелей в сутки возобновляемого дизельного топлива к 2025 году, согласно данным EIA, с нынешних 80 000 баррелей в сутки.

Однако, по данным Управления энергетической информации США, с 2019 года мощность производства дизельного топлива сократилась примерно на 180 000 баррелей в сутки, и в следующем году планируется закрыть как минимум еще один нефтеперерабатывающий завод в США, что приведет к дальнейшему сокращению производства. Кроме того, те нефтеперерабатывающие заводы, которые будут производить дизельное топливо из возобновляемых источников, также больше не будут производить бензин или топливо для реактивных двигателей.

Согласно расчетам, основанным на данных EIA, с 2019 года во всем мире было потеряно около 400 000 баррелей в сутки комбинированных мощностей по производству дизельного топлива, реактивного топлива и мазута.

Возобновляемое дизельное топливо производится из животных жиров, пищевых отходов и растительных масел, но химически эквивалентно дизельному топливу на нефтяной основе. Его можно производить на существующем нефтеперерабатывающем оборудовании, но выход ниже, чем при использовании дизельного топлива. Биодизель, другое дизельное топливо на растительной основе, необходимо смешивать с нефтью, чтобы эффективно работать в двигателях.

Растущий спрос и потери на нефтеперерабатывающих заводах привели к тому, что цены на дизельное топливо достигли рекордного уровня. Розничная цена на дизельное топливо в США в этом году выросла на 80% до 5,78 доллара за галлон США, а низкие запасы увеличили вероятность дефицита. Запасы дистиллятов в США, включая дизельное топливо, снизились на 19% по сравнению с прошлым годом.

В ближайшие пять лет в Азии, на Ближнем Востоке и на побережье Мексиканского залива планируется ввести около 1 млн баррелей в сутки новых нефтеперерабатывающих мощностей. Но эксперты говорят, что стартапы трудно предсказать из-за задержек со строительством, изменений в рыночном спросе и финансировании.

Нефтеперерабатывающие заводы США присоединились к сторонникам возобновляемых видов топлива два года назад, поскольку пандемия сократила спрос на топливо, а давление на окружающую среду вынудило некоторых из них предпочесть обезуглероживание, а не закрытие объектов.

НПЗ Marathon Petroleum 166 000 баррелей в сутки в Мартинесе, Калифорния, и НПЗ Phillips 66 120 200 баррелей в сутки Rodeo, также в Калифорнии, переоборудованы для установки на возобновляемом дизельном топливе. Вместе они будут производить 100 000 баррелей в сутки возобновляемого дизельного топлива к 2023 году.

Компания HF Sinclair переоборудовала НПЗ в Шайенне, штат Вайоминг, мощностью 52 000 баррелей в сутки, для производства 6 000 баррелей в сутки возобновляемого дизельного топлива. Бывший НПЗ Come-by-Chance в Канаде планирует к 2024 году начать производство 18 000 баррелей в сутки возобновляемого топлива.

​​Не очень понимаю этот жанр. Минстрой уже сделал и переделал Стратегию строительной отрасли и ЖКХ. На ПМЭФ Президент сказал, нужна программа ЖКХ, рассмотреть вопрос в июне на Госсовете. И теперь проходит профильная комиссия Госсовета, которая формулирует хотелки репперные условия - 1,2 трлн инвестиций на 5-летнюю программу, главное - найти источники. Цели понятные - модернизация, повышение качества услуг, сдерживание роста тарифов и комфортная городская среда. Тоже своеобразный манифест. Минстрою сил и лучи добра, за "задержки синхронизации" в нашей бюрократической машине они заплатят еще одним подходом к снаряду // за инфоповод спасибо Teplovichok

А как у них…

Майнеры Нью-Йорка замерли в ожидании…

Законодатели Нью-Йорка приняли законопроект о запрете добычи биткойнов на углеродных источниках энергии.

Законопроект направлен губернатору Кэти Хоукул, которая может подписать его или наложить вето.

Если Хоукул подпишет законопроект, Нью-Йорк станет первым штатом, запретившим технологическую инфраструктуру блокчейна.

Законодатели стремятся сократить углеродный след штата, приняв меры против майнеров, использующих электроэнергию от электростанций, работающих на ископаемом топливе. Если закон будет принят, то в течение двух лет, если майнеры не будут использовать 100% ВИЭ, им не продлят разрешения, а новым не разрешат подключаться к сети.