Федеральные власти потратили 1 млрд рублей из бюджета на поддержку региональных операторов мусора. Решение принято на фоне резкого повышения тарифов и официального заявления аудиторов о провале реформы.

Правительство РФ направило регионам Сибири более 1 млрд рублей на господдержку региональных операторов. Им, как утверждает пресс-служба местного полпреда президента Сергея Меняйло, «потребовалась дополнительная помощь» в условиях коронавируса.

«Таким образом, удалось не допустить массовых банкротств операторов, оказание услуг не было остановлено», — заявили чиновники.

По заверениям Меняйло, «за два года реализации реформы обращения с ТКО в субъектах федерации округа проведен значительный объем работ».

Всего в Сибирском федеральном округе работает 31 регоператор. При этом в 2020 году Счетная палат России официально признала мусорную реформу в стране безуспешной. О провале мусорной реформы еще раньше говорил губернатор Томской области Сергей Жвачкин.

Тем не менее, региональные операторы, ставшие прослойкой между обычными подрядчиками и жителями, продолжают ежемесячно собирать миллиарды с населения. Только в 2019-м 34 региональных оператора в Сибири (включая Бурятию и Забайкалье) получили примерно 14,8 млрд рублей.

    «Уровень переработки отходов не превышает 7%, а более 90% по-прежнему направляется на полигоны и свалки, которые зачастую не отвечают требованиям природоохранного законодательства и отравляют воздух, воду и почву», — говорилось в отчете Счетной палаты.

    Ситуация с официальными полигонами «близка к критической». При существующих темпах роста объемов мусора (1−2% в год) в 32 регионах их мощности будут исчерпаны до 2024-го, а в 17 из них — вовсе до 2022-го.

Заявление о дополнительной поддержке из бюджета для регоператоров появилось на фоне очередного повышения тарифов на вывоз мусора. В Новосибирской области, например, ежемесячный платеж для одного прописанного в квартире человека за последние месяцы подскочил сразу на 43,68%.

#Tomsk #tsk #region70 #инцидент #томск #тск #регион70 #сибирь

🆘 Жители подмосковного села Михайловская Слабода из Раменского района больше года ведут неравную борьбу с мусорной мафией — компаниями "ВИВА-ТРАНС", "Аметист" и "Грунт Эко", которые, по информации местных экоактивистов, незаконно закапывают токсичные отходы, прикрываясь разрешением на производство "почвогрунтов".

Граждане жалуются: в 2017 году в Раменском районе в непосредственной близости от жилой застройки на участке площадью свыше 200 га появилось предприятие "по производству почвогрунтов методом компостировать в "климатической камере". Всё бы ничего, но вместо утилизации мусора, завод превратился в нелегальный полигон, где размещается строительный и бытовой мусор, вывозимый с московской свалки "Шанхай" близ МГУ.

Как пишут граждане в адрес главы Минприроды России Александра Козлова ежедневно в их село приезжает до 200 машин (!) с отходами, которые тупо закапываются на земельном участке, где параллельно ведется разработка песчаного карьера. Итог печален: по данным независимых исследований ПДК по сероводороду вокруг "завода" превышено в 31 раз, а по аммиаку — в 6! Что творится с грунтовыми водами — представить не сложно.

Похоже, что главный выгодоприобретатель от творящегося экоцида — Андрей Половинкин из компании "ВИВА-ТРАНС", который, видимо, зарабатывает грязные деньги на работе нелегального полигона и экономит на внесении в бюджет платы за негативное воздействие на окружающую среду при размещении (захоронении) токсичных отходов.

Жители окрестных поселений Раменского и Ленинского районов, которые боятся остаться без питьевой воды, пытаются объединиться, чтобы вместе дать отпор мусорной мафии. Активисты пишут письма, создают профильные каналы и страницы в социальных сетях, но, что удивительно, не могут добиться решения о проведении тщательных контрольно-надзорных мероприятий со стороны природоохранных органов власти. Неужели и правда за спиной непотопляемой компании "ВИВА-ТРАНС" скрываются высокопоставленные силовики, которые "решают вопросы"? Неужели даже в предвыборный год (в весьма непростом для "Единой России" регионе) власти будут по-прежнему закрывать глаза на хулиганства господина Половинкина и потакать ему, выдавая липовые экспертизы и разрешения?

British Airways собирается летать на водороде

Национальный авиаперевозчик Великобритании British Airways (BA) инвестировал в компанию-разработчика самолетов с водородным двигателем ZeroAvia, сообщает независимое ценовое агентство Argus.

Общий объем вложений группы инвесторов составил 24,3 млн долларов. Первый полет самолета на водородном двигателе состоялся в сентябре прошлого года, и уже в 2024 году ZeroAvia рассчитывает на коммерциализацию этой модели для ближнемагистральных маршрутов.

BA рассматривает потенциал водородного топлива в рамках реализации своей политики по достижению нулевых выбросов к 2050 году. Соответствующие цели компании включают инвестиции в разработку экологически безопасных видов авиационного топлива, использование более экономичных самолетов и внедрение проектов по улавливанию углерода.

BA и производитель биотоплива Velocys уже договорились о продлении опционного соглашения по проекту по переработке отходов в биотопливо Altalto в британском Иммингеме до 31 марта следующего года.

Инженерные работы на заводе должны начаться в этом году, а с 2024 года Velocys планирует начать производство нового топлива, используя в год около 500 тысяч тонн твердых бытовых и коммерческих отходов.

Правительство готовится помочь ТЭС в арктической зоне.
Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов попросил улучшить экономику станций из-за высоких эксплуатационных затрат в экстремальном климате. ФАС уже предложила на треть повысить расходы на ремонты для арктических ТЭС с вынужденным статусом. Под действие нормы могут попасть четыре станции на 244 МВт. Платеж потребителей европейской части РФ и Урала, по расчетам промышленности, может вырасти на 315 млн рублей— до 2 млрд рублей в год.

Совместное предприятие "Роснефти" и норвежской Equinor - ООО "Красноярский геологический научно-аналитический центр" ("КрасГеоНац") - сменило название на "Ангаранефть". Соответствующая запись внесена в ЕГРЮЛ 30 марта.

Кроме того, 25 февраля 2021 года компания сменила основной ОКВЭД, указав добычу нефти. Ранее основным видом деятельности компании были указаны геологоразведочные, геофизические и геохимические работы в области изучения недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы.

В конце 2020 года Equinor приобрела у "Роснефти" 49% ООО "КрасГеоНац", которое владеет двенадцатью лицензиями на разведку и добычу на участках в Восточной Сибири. Среди активов, в которые входит Equinor, Северо-Даниловское месторождение (https://yangx.top/Ru_lio/11524).

«Роснефть» в среду вывела в головной офис остававшуюся на удаленной работе часть сотрудников. Со следующей недели будет возвращена полная рабочая неделя, как и сокращённая ранее заработная плата. Вместе с тем вернётся и основной KPI сотрудников - приход на работу и уход с неё в соответсвии с трудовым распорядком.

«Татнефть» признала обесценение активов по добыче сверхвязкой нефти на 1,3 млрд рублей

«Татнефть» признала обесценение своих активов, связанных с разработкой месторождений сверхвязкой нефти, на 1,3 млрд рублей, говорится в отчете компании по МСФО за 2020 год. Также компания списала активы, задействованные в производстве шин, на сумму 3,9 млрд рублей и активы, связанные с разработкой месторождений нефти и газа за пределами Татарстана на 978 млн рублей. Кроме того, компания признала убыток от обесценения прочих активов на 553 млн рублей, «по которым не ожидается получение будущих экономических выгод». @lngchannel

Россия достигла незаметного, но важного успеха в переговорах по Арктике

За валом хайпа вокруг Ever Given и «перспектив» Севморпути как «ледяного Суэца» с едва ли не миллиардным трафиком, как-то потерялись новости из ИМО

А там недавно завершилась восьмая по счету сессия Подкомитета по предотвращению загрязнения и реагированию. Нам она интересна прежде всего тем, что на ней обсуждались весьма важные для арктической навигации вещи

Первое. Сессия поддержала проект Руководства по снижению рисков, связанных с использованием и перевозкой на судах тяжелого жидкого топлива в качестве топлива в арктических водах, подготовленный корреспондентской группой, работу которой координировала РФ

Тут для нас имеется тот позитивный момент, что в итоговом проекте была учтена наша позиция в части сохранения за каждой арктической страной возможности выдачи временного освобождения от требований о запрете использования тяжелого топлива для судов, которые ходят под ее флагом, во время их плавания в водах, находящихся под суверенитетом или юрисдикцией данной стороны. Это позволит нам затянуть процесс перехода на новые виды топлива в АЗРФ и сделать этот процесс менее болезненным для нашей экономики и судостроительной отрасли

Второе. Пока что удалось уйти от темы регулирования пресловутых «выбросов черного углерода» в арктических водах, которую активно пропихивали наши «друзья и партнеры» из ЕС и природоохраны. У них был план спешно подготовить соответствующие стандарты и ввести меры контроля, что, в общем-то, могло бы привести нас к раскладу, при котором нас в акватории СЛО повяжут по рукам и ногам через очередные экологические требования. Это дело получилось как минимум притормозить – договорились дальше изучать вопрос черного углерода, создать корреспондентскую группу по этой проблеме и т.д. Данное решение даст возможность если не «замотать» тему, то хотя бы оттянуть тот момент, когда там появится что-то практическое

В общем и целом, заседание завершилось удовлетворительно с точки зрения наших интересов в Заполярье. Плюс в карму переговорщикам от Минтранса и дипломатам

Объём перевозок по Северному морскому пути увеличился в 5,5 раза

Объём перевозок грузов по Северному морскому пути за последние пять лет увеличился в 5,5 и раза. В 2021 году он составил 33 млн тонн. Об этом сообщил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев на совещании по вопросам развития инфраструктуры Северного морского пути

«Необходимо помнить, для чего мы это делаем. Наша первоочередная задача — создать комфортные условия для жизни и работы людей в Арктике. В силу суровых климатических условий, низкой плотности транспортной инфраструктуры, недостаточной протяжённости железных дорог, автомобильных дорог с твёрдым покрытием морские и речные перевозки часто становятся безальтернативным вариантом доставки грузов в отдалённые северные регионы, осуществления северного завоза, вывоза добытых в Арктической зоне ресурсов», — сказал Трутнев

Цена на грузоперевозки по Северному морскому пути должна быть ниже по сравнению с ценой на грузоперевозки по Суэцкому каналу. Об этом журналистам заявил зампред правительства РФ — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев

Армия США планирует захватить господство в Арктике

В середине марта текущего года Пентагон опубликовал документ под названием "Восстановление арктического господства", в котором представлен стратегический план формирования армейской группировки для захвата господства в Арктике. На АШ уже была заметка на эту тему и отдельная публикация на РИА Новости. Однако привычка копать глубже, привела к свежему информационному бюллетеню "Изменения в Арктике", Исследовательской службы Конгресса США, где для конгрессменов раскрываются подробности, которые армейским специалистам озвучивать "не с руки".

Американские военные делают вывод -

"Арктика может стать оспариваемым пространством, где главные соперники Соединенных Штатов - это Россия и Китай, которые стремятся использовать военную и экономическую мощь для получения и сохранения доступа в регион в ущерб американским интересам. Арктика рассматривается, как коридор для расширения стратегической конкуренции великих держав между индо-​тихоокеанским и европейскими регионами. Национальная оборонная стратегия отмечает сложившуюся эрозию конкурентного преимущества американской армии, перед Россией и Китаем, как центральную проблему"

Читать подробно здесь ---:::---

https://aftershock.news/?q=node/757274&utm_source=telegram

Через зеленую ипотеку к зеленому строительству - правильный маршрут. Со вторичкой, конечно, будет сложнее. Основные зеленые решения закладываются на стадии «п», а при капремонте можно применить лишь несколько элементов: материалы, окна, системы освещения и отопления. Вопрос только как в стандарте и системе оценки соответствия это прописать. Но, в любом случае, это существенный шаг вперед по экологизации недвижимости.

https://yangx.top/topecopro/369

​​В Новосибирской области может появиться еще один производитель антрацита

Московское ООО «Коулстар» (контролируется бывшим топ-менеджером «Роснефти» Эдуардом Худайнатовым, его доля в компании - 75,1%) зарегистрировало ООО «Разрез Богатырь» в Искитимском районе Новосибирской области. Региональный губернатор категорически против.

«Разрез Богатырь» планирует вести добычу антрацита открытым способом. По данным «СПАРК-Интерфакс», 100% в новой компании принадлежит «Коулстар». По данным «Интерфакс», лицензий на разработку у компании пока нет.

Напомним, в декабре 2020 г. на пресс-конференции губернатор Новосибирской области Андрей Травников обозначил свою позицию относительно перспектив работы «Богатыря» в регионе недвусмысленно: «На ближайшие десятилетия расширять добычу угля открытым способом на территории Новосибирской области нецелесообразно. Даже можно сказать, что невозможно». Глава регионе сомневается, что предприятие будет применять «новые технологии» добычи.

В настоящее время на территории Новосибирской области работает крупнейший в России производитель металлургических углей, мировой лидер по выпуску высококачественного антрацита — «Сибантрацит».

Справка: «Коулстар» имеет лицензию на разведку и добычу каменного угля в границах участков Майрыхский и Бейский-Западный Бейского каменноугольного месторождения в Хакасии.

@nagora_coalanalytics

​​Доля российского угля на марокканском рынке выросла в 2020 г.

Марокко увеличило импорт российского угля в прошлом году на 49%, до 8,8 млн т. Доля поставок твердого топлива из России также выросла: до 79% по сравнению с 67% в 2019 г.

Основным драйвером роста российского экспорта в Марокко в 2020 г. стало усиление спроса со стороны местных энергетических компаний. Российские поставщики сумели предложить местным покупателям более привлекательные цены по сравнению с конкурентами из США и ЮАР.

Суммарный импорт угля в Марокко в прошлом году оказался на 27% больше, чем в 2019 г. и составил 11,2 млн т.

При этом США сократили отгрузки угля в Марокко в прошлом году на 60%, до примерно 1 млн т, потеряв значительную долю рынка (она сократилась с 28% в 2019 г. до 9% в прошлом).

@nagora_coalanalytics

По расчетам «Сообщества потребителей энергии», новый механизм увеличит текущий платеж первой ценовой зоны за эти ТЭС на 315 млн руб. за год. При этом в ассоциации подчеркивают, что «целесообразно рассматривать не только выручку на рынке мощности, а всю экономику этих станций целиком, включая доходы прошлых лет».

http://amp.gs/cR3S

Кофе сегодня целый бидончик

Сначала про климат и зелень
📌 Минэкономразвития: российским компаниям необходимы рейтинги ЦУР для работы на зарубежных рынках

📌 Немного подробностей о том, как ЦБ собирается развивать анонсированную ранее зеленую ипотеку - механизм заемного финансирования на строительство, реконструкцию и приобретение объектов недвижимости, соответствующих стандартам «зеленого» строительства.

📌 Что мы знаем об установке себе смелых целей? Если Enel достигнет в 2021 г уровня 55% или более ВИЭ в производственной мощности, а в 2022 г - 60% или более, банк вознаградит Enel бонусом; в противном случае предприятие согласилось выплатить банку штраф.

📌 Четверть всех выпущенных
Москвой облигаций в этом году будут зелеными

📌 Российская мусорная отрасль мучительно продирается к свету, чистоте и экономике - тут дискуссия про новые предложения Минприроды приравнять раздельно собранные вторичные ресурсы к ТКО

📌 Рядом Московскую область позиционируют как пионера в обращении с ТКО - про мусоропереработку и мусоросжигание.

Чуть приземленнее – про инфраструктуру, деньги и регуляторику
📌 Если регионы реконструируют инфраструктуру, в т.ч. коммунальную, им обещают плюшки- реструктуризацию ранее выданных федеральных кредитов, новые под 3% и даже средства ФНБ - итоги вчерашнего совещания у Президента.

📌 Четыре "вынужденных" ТЭС в Арктике получат льготы за работу в экстремальном климате. У экспертов есть вопросы.

📌 Лучи добра Ассоциации ГП и ЭСК за то, что пишут не просто новости, а рассказывают суть своей позиции - здесь про перекрестку и малый бизнес

Про развитие технологий
📌 В крупных российских компаниях к 1 мая появятся экспериментальные стенды по микроэлектронике для полевого сравнения отечественной и зарубежной продукции и получения производителями обратной связи от потенциальных заказчиков.

📌 А вы видели периодическую таблицу элементов Шадаева? Элементов поддержки отечественной IT-отрасли. Вот она. Обратим внимание, как она была получена - в отборе идей принимали участие свыше 200 экспертов из порядка 150 отечественных ИТ-компаний, в итоге получилось 64 элемента.

📌 На ММК с 1 мая в опытно-промышленную эксплуатацию запустят три беспилотных электрогрузовика

Последний глоток снова про зелень. И регуляторику, и надежду
📌 За ВИЭ теперь борются и петициями тоже. "Любая попытка работает", как говорит моя тренер по йоге...

Беларусь с 1 апреля повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза.

Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 29 марта 2021 года №176, которое вступает в силу 1 апреля 2021 года.

❗️Согласно документу ставки экспортных пошлин повышаются на сырую нефть, мазут, битум нефтяной, вазелин и парафин, отработанные нефтепродукты.

🇷🇺#металлурги #россия
Fitch подтвердило рейтинги "Северстали" #CHMF, НЛМК #NLMK и ММК #MAGN на уровне "BBB", прогноз стабильный

🗓КАЛЕНДАРЬ НА СЕГОДНЯ - 2021.04.01

🔥ГОРЯЧЕЕ
🛢нефть - заседание ОПЕК+
🇯🇵ЦБ Японии начнет проводить QE на рыке фондовых ETF в соответствии с обновленной политикой - подробнее
🌎день мировых Manufacturing PMI

📌ЭКОНОМИКА
🇯🇵Япония - Manufacturing PMI (март)
🇨🇳Китай - Caixin Manufacturing PMI (март)
🇷🇺РФ - Manufacturing PMI (март) 09:00мск
🇷🇺ЦБ РФ свернет часть "ковидных" послаблений - подробнее
🇩🇪Германия - Manufacturing PMI (март) - 10:55мск
🇪🇺ЕС - Manufacturing PMI (март) - 11:00мск
🇬🇧Британия - Manufacturing PMI (март) - 11:30мск
🇺🇸США - Initial Jobless Claims - 15:30мск
🇧🇷Бразилия - Manufacturing PMI (март) - 16:00мск
🇨🇦Канада - Manufacturing PMI (март) - 16:30мск
🇺🇸США - Manufacturing PMI (март) - 16:45мск
🇺🇸США - Construction Spending (март) - 17:00мск
🇺🇸США - ISM Manufacturing PMI (март) - 17:00мск

📌КОМПАНИИ
🇷🇺#GCHE - Черкизово - дивотсечка Т+2

📌НЕФТЬ и ГАЗ
🌎завтра Пятница
🇺🇸завтра - США нет торгов
🛢нефть - заседание ОПЕК+
🇷🇺пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 апреля вырастет на $8, до $57,6 за тонну
🛢натгаз США - запасы EIA - 17:30мск
🛢нефть/газ - буровые Baker Hughes - 20:00мск

📌ЭКСПИРАЦИИ
🇷🇺РФ - исполняются месячные фьючерсы на Индекс РТС и валютную пару USDRUB
🇷🇺РФ - исполняются недельные опционы на на фьючерсы на нефть Brent

Развитие мегаперерабатывающих заводов в Китае всегда осложняло жизнь их конкурентам в Азии. Но последствия Covid-19 ускоряют влияние и ускоряют консолидацию во всем регионе.

Безумное строительство нефтеперерабатывающих заводов в Китае должно сделать страну крупнейшим переработчиком нефти в мире в этом году. В то же время стремление обезуглеродить крупнейшую экономику Азии означает, что спрос на топливо, такое как дизельное топливо и бензин, будет снижаться, что потенциально приведет к увеличению экспорта с новых мощностей.

Это оказывает давление на традиционно более ориентированные на экспорт предприятия в Южной Корее, Сингапуре и Тайване, которые пытаются справиться с падением спроса из-за пандемии и долгосрочного перехода от ископаемого топлива. Нефтеперерабатывающие заводы в таких странах, как Австралия и Филиппины, которым не хватает размера и глубины переработки, чтобы сделать их конкурентоспособными, полностью закрываются.

Трубоукладчик «Академик Черский» находится в точке проведения строительства «Северного потока-2» в водах Дании, сообщил оператор газопровода Nord Stream 2 AG. Над укладкой труб продолжает работать «Фортуна»: https://bit.ly/3ucoybz