📃 Биологи Сибирского федерального университета провели масштабную экспедицию на севере Красноярского края по изучению ключевого вида-биоиндикатора Арктической зоны

Биологи Сибирского федерального университета провели масштабную экспедицию на севере Красноярского края по изучению ключевого вида-биоиндикатора Арктической зоны – дикого северного оленя.
Экспедиция прошла при поддержке Роснефти и Арктического научного центра.
Девять оленей помечены ошейниками со спутниковыми передатчиками. Они станут маркёрами оленьих стад, что позволит дистанционно отследить полный цикл миграции в непрерывном режиме. Сигналы о местонахождении и перемещениях животных круглосуточно поступают в центр обработки данных, а уже оттуда на компьютеры учёных Сибирского федерального университета.

Разошлись до завтра

Это была очень воодушевляющая встреча ОПЕК, пишет Амина Бакр.

Участники лишь выразили озабоченность продолжающимися нарушениями квот. Всего с мая прошлого года по нынешний февраль перепроизводство составило 3 млн баррелей в сутки.

Остальные подробности мы узнаем завтра

БелАЭС обеспечит порядка 40% внутренних потребностей страны в электроэнергии.

Об этом рассказал сминистр энергетики Виктор Каранкевич во время встречи с трудовым коллективом филиала "ТЭЦ-5" РУП "Минскэнерго".

Президент России поддержал предложения Артёма Здунова. Руководитель Мордовии доложил главе государства: «На нас давит бюджетная мера принуждения. Многие объекты, прежде всего ЖКХ, нужно приводить в нормативное состояние в ближайший летний строительный сезон. Однако реализация планом развития республики не будет успешной, если не решить проблему долговой нагрузки и снятия запрета на капитальные вложения. Эти решения необходимо принять оперативно».

Чтобы принимаемые меры не носили эпизодический характер, Артём Здунов попросил поддержать республику в разработке совместно с Правительством РФ отдельной программы социально-экономического развития по примеру Кемеровской области.

В завершении отметил: «Задолженность региона по бюджетным кредитам перед федеральным бюджетом урегулирована и понятна в долгосрочной перспективе. Стоимость обслуживания бюджетного долга минимальна, а погашение основной суммы рассрочена на комфортный период. Однако рыночный долг региона в основной своей массе краткосрочный и дорогой».

В связи с этим врио Главы Мордовии предложил рассмотреть возможность полного рефинансирования коммерческого долга республики за счет бюджетных кредитов. «При этом важно будет не допустить повторения проблемы. Поэтому полностью поддерживаю идею установки жестких ограничений для заимствования для тех регионов, которые войдут в программу реструктуризации!» – подытожил свое выступление Артём Здунов.

Президент страны поддержал его предложения: «В целом, конечно, я согласен с Вами, дорабатывать надо будет с минфином».
Президент страны сказал, что федеральное правительство последовательно работает над оздоровлением региональных финансов.

«Один из ключевых этапов здесь - реструктуризация коммерческой задолженности, что мы сегодня и обсуждаем. Такие кредиты, как правило, стоят дорого, выдаются на короткий срок. Об этом коллега, губернатор из Мордовии говорил. Они и являются весьма обременительными для региона. Нужно финализировать параметры такой реструктуризации и сделать ее максимально справедливой. Нужно провести это в ближайшее время, не откладывая в долгий ящик», - заявил глава государства.

Владимир Путин дал поручение подготовить конкретные предложения по реструктуризации коммерческой задолженности регионов и по запуску программ развития региональной инфраструктуры.

​​Китай ограничивает импорт российского угля.

Два раза в марте РЖД ограничивал на 50% перевозку угля и леса в Китай. Под эпидемиологическими предлогами Китай отказывается принимать поезда с российским углем и лесом. На границе России и Китая в районе пограничного перехода Забайкальск – Манчжурия возникли заторы. РЖД направляла телеграммы российским грузоотправителям, предупреждая об ограничениях с 2 по 5 марта и с 12 по 18 марта.

Но уже с августа 2020 года, ещё до пандемии, КНР принимает уголь на 50% меньше нормы из-за новых таможенных требований к качеству. Контрольно-надзорные органы Китая резко повысили требования к лесной продукции и уголь из России. Власти Пекина начали требовать, чтобы все грузы поступали в страну в контейнерах. Также введена обязательная санобработка, а российские сертификаты об обработке больше не принимаются. Несмотря на то, что российская сторона выполняет все предписания, КЖД и Харбинская железная корпорация так и не нашли возможность принять согласованный объем грузов.

В связи со сложившейся ситуацией РЖД показывает убыточность таких поставок, притом, что и Правительство РФ приняло сторону угольщиков, обязав железные дороги заключать годичные контракты на перевозки. Из-за действий китайской стороны инфраструктура РЖД переполняется гружёными вагонами. Сейчас в очереди стоят более 70 поездов, из которых более 20 – контейнерные поезда, 10 с лесными грузами и 10 с углём. РЖД ежедневно несёт финансовые потери.

В январе 2021 года Забайкалье предложило построить второй железнодорожный погранпереход в Китай. Пекин заинтересовался проектом, однако, при том, что страна ограничивает приём российских грузов, непонятно, будет ли этот проект экономически целесообразен для российской стороны.
К тому же Китай планирует сократть долю угля в энергетической структуре страны до 60% в 2021 году. И Россия никак не сможет на это повлиять.

Неопределённость. Именно это слово лучше всего характеризует состояние в котором сегодня остаётся мировая экономика. По словам главы ОПЕК Баркиндо, первые три месяца 2021 года дают надежду, но волатильность рынка, которая наблюдалась последние две недели марта, напоминает о хрупкости экономики и спроса на нефть. Ожидания в отношении роста мировой экономики в 2021 году сейчас выше - 5,1% по сравнению с 4,8% на прошлом заседании ОПЕК+, но этот прогноз может быть пересмотрен. Он окружен неопределенностями, включая распространение различных штаммов COVID-19, неравномерное распространение вакцин, локдауны и третья волна заболеваемости в нескольких странах, инфляционное давление и действия ЦБ некоторых стран. Оценка мирового спроса на нефть в 2021 году незначительно пересмотрена и составит 5,6 млн баррелей в сутки, что на 0,3 млн баррелей в сутки ниже предыдущей оценки.

https://yangx.top/oil_capital/3349

Ждем объявления возможности национализации не только работающих на "оборонку" предприятий, но и энергетических компаний (ТГК-2 как связанный учредителями и менеджерами Башкирской содовой первая в очереди) https://yangx.top/thegraschenkov/1725

📃 КТК в ближайшие 2 года может выплатить дивиденды в $1 млрд, "Транснефть" получит из них 7%

МОСКВА, 31 мар - РИА Новости/Прайм. Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в ближайшие два года может направить на дивиденды около 1 миллиарда долларов, из которых "Транснефть" может получить 7%, заявил первый вице-президент российской компании Максим Гришанин в ходе телефонной конференции.
"Транснефть" управляет 24% акций КТК, которые принадлежат РФ, еще 7% принадлежит самой компании через "КТК Компани".
"По тем прогнозам, которые нам сообщает КТК, будет порядка 1 миллиарда долларов на ближайшие два года, у нас от этой суммы будет 7%", - ответил Гришанин на вопрос об ожидаемой сумме дивидендов от КТК. Таким образом, "Транснефть" может получить от КТК примерно 70 миллионов долларов дивидендов за два года.
Как сообщил в феврале журналистам гендиректор КТК Николай Горбань, консорциум в соответствии с дивидендной политикой может направлять на дивиденды до 100% чистой прибыли, а выплаты планируются ежеквартально. Ожидается, что собрание акционеров по поводу дивидендов состоится в мае, а первая выплата будет уже в июле.
Нефтепроводная система КТК - крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод протяженностью 1,5 тысячи километров соединяет месторождения Западного Казахстана и Каспия с российским побережьем Черного моря. Среди крупнейших акционеров компании - РФ, Казахстан, Chevron Caspian Pipeline Consortium.

📃 Rinsoco Trading вышла из капитала "Уралкалия"

Кипрская Rinsoco Trading сократила свою долю в капитале "Уралкалия" с 5,83% до нуля, следует из материалов производителя удобрений. Покупателем стала дочерняя компания "Уралкалия" -ООО "Уралкалий - Инвест".
Изменения произошли 24 марта 2021 года.
В феврале "Уралкалий" выкупил у Rinsoco Trading 12,7% своих акций.
В августе 2019 года Rinsoco Trading направила требование овыкупе акций "Уралкалия" по цене 120 рублей за бумагу. Предложение касалось 387 838 836 бумаг, или 13,2% акций "Уралкалия".

⚡️Гендиректор компании «Вива Транс» Андрей Половинкин пытается «протащить» в Росприроднадзоре государственную экологическую экспертизу на якобы «инновационную» технологию по переработке строительных отходов и грунтов.

«Вива Транс» — один из крупнейших игроков по вывозу промышленных и коммунальных отходов в Московской агломерации. Каким образом господину Половинкину, начинавшему свой бизнес с утилизации илового осадка сточных вод «Мосводоканала», удалось достичь многомиллиардных оборотов, компетентным органам известно. В профессиональных кругах утверждают: Андрей рассказывает, что доля в его бизнесе якобы принадлежит «высокопоставленному сотруднику Генпрокуратуры», поэтому никаких проблем с природоохранными и правоохранительными органами «нет и быть не может».

Но внезапно случилась неприятность: у ООО «Вива Транс» завершается срок действия заключения государственной экологической экспертизы на технологию, которая позволяет компании изображать «переработку» отходов и строительного мусора, включая грунты. Поэтому г-ну Половинкину жизненно важно обновить пакет документов до 1 июня 2021 года, иначе вся его деятельность может быть признана незаконной. Понятно, что ни о какой «переработке» грунтов в технологии речь не идёт: мнимые «производственные процессы» плюс добавление разного рода «реагентов» (примерно 3 грамма на 1 тонну мусора) призваны легализовать деятельность по утилизации отходов, обойдя внесение платы за негативное воздействие на окружающую среду при захоронении.

Как сообщают источники, оперативное получение заключения ГЭЭ для миллиардера Половинкина обеспечивает Елена Гришина — заместитель руководителя общественного совета Росприроднадзора, член общественной палаты Московской области. Надеемся, это неправда, поскольку @greenserpent знает Елену как истинного патриота русской Природы. Нам не хочется верить, что госпожа Гришина ввязалась в эту дурнопахнущую историю.

Скандал вокруг «ГЭЭ для Половинкина» обещает быть весьма громким и показательным. Обещаем наблюдать за развитием событий, регулярно информируя читателей о попытках «Вива Транса» коррумпировать сотрудников Росприроднадзора (или же надавить через неких «силовиков»), чтобы получить заветный документ, столь необходимый для продолжения грязного бизнеса. #скажемнеткоррупции

⚡️ В 2020 году рынок электрической энергии Украины «характеризовался высокой концентрацией, ограниченной конкуренцией, манипуляциями со стороны трейдеров (при попустительстве НКРЭКУ) и, соответственно, потерей финансовой ликвидности». Это выводы Центра Разумкова.

Но тот же госрегулятор - НКРЭКУ - для обеспечения конкуренции и предотвращения манипуляций на энергетических рынках может расследовать нарушения по установленной процедуре.

🚨Как проводятся расследования и какие решения по их результатам могут быть приняты, в колонке для Mind объясняет эксперт по энергетическим проектам  Sayenko Kharenko и член правления УВЭА Марина Грицишин:

https://bit.ly/3fuQ0Nv

💡 А я не перестаю рекомендовать вам ее публикации для сохранения полезной привычки -

вникать в суть процессов на рынке, изучать матчасть, базовые механизмы и понятия интересующей проблемы, на которые потом навешивается всякое разное с каким-то умыслом и транслируется широкой публике.

В общем, не нужно заниматься кухонной конспирологией. Это позволяет беречь время и свои интеллектуальные ресурсы, которые и так у всех нас, надо признать, небезграничны.

И моё любимое по информационной гигиене, о чем я часто всем напоминаю:

- Не новости, но события
Не случайности, но тенденции
Не личности, но институты
Статус, функции, но не персональность
Должны быть объектом нашего внимания и критического осмысления.

Сейчас, когда в нашей политике и на энергорынках всё бурлит, помнить об этом особенно важно.

В ближайшем будущем в Арктической зоне России начнется добыча олова

Об этом рассказал заместитель министра природных ресурсов и экологии — руководитель Федерального агентства по недропользованию Евгений Киселев

Олово и его сплавы активно используются отечественными предприятиями в области автопрома, самолето- и судостроения, приборостроения, типографии и других отраслях

«Ожидается начало добычи олова в Якутии. В районе реки Тирехтях и Депутатского ориентировочно будет производиться около 6 тысяч тонн оловянного концентрата в год. В Чукотском АО (Пыркакайские штокверки) ориентировочная мощность горно-обогатительного комбината составит 14,3 тысячи тонн олова и порядка 1,5 тысячи тонн вольфрама в год», — сообщил Киселев

Освоение Арктики также в перспективе увеличит объемы добычи и других металлов — это подтверждает известный тезис о том, что русский Север, фигурально, ломится от богатств на миллиарды долларов

Нефть завершает март и квартал падением, так как Франция вводит месячный карантин. Ранее группа ОПЕК+ в сторону понижения пересмотрела прогноз роста спроса на нефть на этот год на 300 000 баррелей в день: https://bit.ly/39x4HvJ

Вице-премьер Марат Хуснуллин выступил с новым предложением по расходованию средств Фонда национального благосостояния. По его словам, часть средств из «главной кубышки правительства», как называл фонд Кудрин, может быть потрачена на модернизацию сетей ЖКХ в регионах.

Юрий Трутнев провёл совещание о развитии инфраструктуры Северного морского пути
http://government.ru/news/41861/

Хуснуллин - первый государственник в России за последние 10 лет, который сказал непопулярное и одновременно стратегически ответственное слово про состояние ЖКХ в стране.
...
https://yangx.top/russicatop/21046

Россия останется основным поставщиком газа в Европу до 2040 года. К такому выводу пришли эксперты S&P Global Platts.

Эксперты S&P ожидают, что 2035 году доля российского газа на рынке Европы достигнет 38%. При этом доля поставок СПГ в энергобалансе Европы тоже увеличится к 2040 году, что сможет частично компенсировать снижение внутреннего производства, но по-прежнему будет отставать от поставок из России.

В отчете Platts Analytics говорится, что поставки российского трубопроводного газа в Северо-Западную, Центральную и Восточную Европу, а также в Италию вырастут с примерно 130 миллиардов кубометров в год в 2020 году до примерно 150 миллиардов кубометров в год к 2040 году.

Поставки СПГ в Европу вырастут к 2025 году примерно до 90 миллиардов кубометров и достигнут пика в 2030 году и составят около 130 миллиардов кубометров, а затем снизятся до 100 миллиардов кубометров в 2040 году.

По прогнозам Platts Analytics, общая добыча газа в России увеличится с 650 млрд кубометров в год в 2020 году до 750 млрд кубометров в год к 2025 году и далее до 810 млрд кубометров в год к 2040 году.

В целом экспорт российского газа значительно вырастет - с 240 млрд кубометров в год в 2020 году до примерно 390 млрд кубометров в год в 2040 году.

Из увеличения производства до 2040 года 65 млрд кубометров в год будут поставлять проекты СПГ, при этом такой же объем поставок будет экспортироваться в Китай.

Китай считается растущим рынком для российского трубопроводного газа, особенно на фоне ускоряющегося энергетического перехода в Европе. Platts Analytics прогнозирует, что спрос на газ на более зрелых рынках северо-западной Европы к 2040 году сократится на 50 млрд кубометров в год. Наибольшее падение спроса ожидается в секторе энергетики, поскольку ЕС планирует сократить выбросы углерода на 55% к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года.

Водород, в том числе голубой водород, полученный с использованием природного газа, также может открыть новые сектора для спроса на газ. Отмечается, что голубой водород может иметь существенные преимущества из-за его более низкой стоимости по сравнению с зеленым водородом. При этом прогнозируется значительный рост производства зеленого водорода и биометана. Вместе они будут обеспечивать порядка 10% спроса на газ к 2040 году.

«Ведомости»: Вслед за Сахалином к торговле квотами на выброс углерода готовы приступить еще два региона — Нижегородская и Калининградская области. «Нижегородская область глубоко заинтересована в создании и развитии на своей территории международного научно-образовательного карбонового полигона на базе Университета Лобачевского, — говорит заместитель губернатора Андрей Бетин. — Полигон станет не только «счетчиком» выбросов парниковых газов, но и образовательной площадкой для подготовки научных и инженерных кадров высшей квалификации».

Министр экономического развития Калининградской области Дмитрий Кусков, объясняя желание властей региона стать участниками климатического эксперимента, указал на перспективу введения Евросоюзом углеродного налога. «Европа — ключевой внешнеторговый партнер Калининградской области, на долю европейских стран в 2020 г. пришлось 45% экспорта региона, — отметил он. — Кроме того, Калининградская область отличается комфортными природно-климатическими условиями, в связи с чем сохранение экологии региона является залогом его привлекательности».

«Ъ»: Вице-премьер Виктория Абрамченко на совещании у президента Владимира Путина 31 марта сообщила, что правительство собирается в апреле внести в Госдуму законопроект, который переведет функции лесоустройства на федеральный уровень. Лесоустройство предполагает закрепление границ лесных участков, организацию лесничеств, оценку объема леса и его качества, мероприятия по защите и восстановлению лесов. По Лесному кодексу 2007 года некоторые из этих функций переданы на региональный уровень.

Сейчас, по словам вице-премьера, из-за отсутствия полных и актуальных данных невозможно вовлечь в оборот почти 140 млн гектаров лесов. Проводить лесоустройство от лица государства будет ФГБУ «Рослесинфорг», который уже выполняет 94% профильных работ в рамках государственных контрактов и 50% за счет средств арендаторов. Там пояснили, что федерализация лесоустройства упростит заключение контрактов, так как отменит «прохождение сложных конкурсных процедур».

Прошлым летом на Амурском ГПЗ Газпрома рабочие-мигранты устроили форменный бунт с погромами – из-за того, что субподрядчик задержал зарплату, строители разгромили офисные помещения, по итогу на главных бунтовщиков завели уголовные дела, самых активных выслали из страны. Газпром и Сибур, видимо, учли этот опыт и укрепили силовой блок, открыв на территории вахтового поселка вблизи стройки новый пункт полиции.

Теперь за безопасность на Амурском ГХК, да и на АГПЗ, кроме местных ЧОП и СБ компаний будет отвечать отряд полиции круглосуточного быстрого реагирования. Двухэтажный опорный пункт рассчитан на работу более чем 30 сотрудников. Потенциальным бунтовщикам не разгуляться – установлена круглосуточная система наблюдения, которая позволяет полицейским следить за порядком в периметре в режиме 24/7.

Силовики и организаторы стройки, решив сделать ставку на безопасность, отправляют четкий сигнал гастарбайтерам – контроль на мегастройке «города президентского внимания» будет крайне жестким. Об этом недвусмысленно свидетельствует и заявление начальника УМВД по Амурской области генерал-майора полиции Носкова, с акцентом на «повышении оперативности реагирования». Может показаться, что за безопасность «больших строек» в Амурской области теперь можно не волноваться, но строительный сезон только начинается и в гонке за сроками возможно всякое. Редакция БАМа продолжит следить за темпами реализации важнейших объектов в регионе.

Губернатор Беглов и вице-премьер Трутнев перекраивают Северный Ледовитый океан

"Медленно запрягают, но быстро едут" - так можно описать реакцию российских политиков на "Суэцкий кризис". Доселе молчавшие, они вдруг наперебой принялись нахваливать Северный морской путь как альтернативу Суэцкому каналу.

Сразу несколько российских губернаторов во главе с градоначальником Санкт-Петербурга Александром Бегловым предложили продлить Севморпуть. В одну сторону - до Мурманска, а в другую - до Владивостока. Свои предложения губернаторы направили вице-премьеру Юрию Трутневу, который и курирует развитие Арктики.

Трутнев, в свою очередь, дал поручение Минвостокразвития и Минтрансу. Они обязаны проанализировать пути удешевления грузоперевозок по Севморпути. Пока что эти перевозки, по словам Трутнева, почти на треть дороже, чем по Суэцкому каналу. Хотя сам путь - на треть короче.

Впрочем, как сделать северный маршрут дешевле, уже давно говорят эксперты. Дороговизна перевозок связана прежде всего с высокими страховыми издержками. Их надо снижать. Кроме того, нужен мощный ледокольный флот, который и обеспечит прохождение караванов судов. Пока что у России на Севморпути лишь 4 ледокола, а потенциально необходимо, по оценкам ВШЭ, от 35 до 55 судов.

Загвоздка, правда, в том, что каждый ледокол стоит около $1 млрд. Где взять почти $50 млрд на строительство арктического флота? Думается, у Беглова и даже у Трутнева ответа на этот вопрос нет.