Рост нефтяных цен ускорился в рамках коррекции и на новостях из Египта. Российский рынок акций немного вырос на фоне подорожания нефти. Бумаги российских компаний закрыли торги в Лондоне преимущественно ростом. Рубль к вечеру теряет часть роста. Рост цен на сахар и овощи в России за неделю ускорился. Биржи США в среду снизились второй день подряд, причем высокотехнологичный индекс NASDAQ упал на 2%.

Среда, 23-25 МСК:
(Среда,день)
Доллар 76,6 (нал 77 < >75)
Евро 90,5 (нал 91< >89,5)
РТС: 1437 ( +0.1%) ,
Мосбиржа: 3487 (+0.5%)
Котировки акций на ММВБ.
Котировки российских АДР в Лондоне.
Brent - Май '21 $64,1 (+5.4%)
Crude Oil Apr'21: $60,8 (+5.3%)
S&P: -0.5% , Dow -0.01%, Nasdaq: -2%
Золото: $1,733 ^ Биткоин: 54600 v
Котировки акций СШA

📃 О восстановлении электроснабжения в Республике Адыгея и Краснодарском крае

Под контролем Минэнерго РФ восстановлено электроснабжение потребителей в Краснодарском крае и Республике Адыгея, где 24 марта с 6:00 до 6:30 из-за налипания мокрого снега на провода происходили отключения в электрических сетях 35-110 кВ и в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Россети Кубань»).
В 20:50, по информации ПАО «Россети» и АО «СО ЕЭС», восстановительные работы в сетях 6 кВ и выше были завершены. Максимально без электроснабжения оставались около 29 500 человек. Восстановительные работы вели 41 бригада (88 специалистов и 41 единица техники).
Сообщить о нарушениях электроснабжения и замеченных повреждениях энергообъектов можно круглосуточно по единому бесплатному телефону контакт-центра ПАО «Россети» 8-800-220-0-220 или на специализированном портале компании.

Проект строительства Ленского моста, разговоры о котором идут последние 40 лет, крайне важен для реноме главы Якутии Николаева – если бы федеральный центр продолжал отказываться от своего участия в дорогостоящем проекте, все обещания Николаева обесценились бы и его позиции сильного регионального лоббиста были бы основательно подорваны. Но якутский глава смог переломить негативный тренд по этому вопросу в правительстве – вице-премьер Хуснуллин подтвердил, что половину проекта профинансирует федеральный бюджет.

Госэкспертиза проекта начнется в течение ближайшей недели, точная сумма затрат станет понятна к концу апреля. На инвестиционной стадии Сбербанк, открывший концессии кредитную 10-летнюю линию в 25 млрд рублей, оценил проект в 83 млрд рублей. Часть стоимости проекта будет оплачивать концессионер - консорциум «Национальная инфраструктурная компания», в которую входит дочка Ростеха «РТ-Развитие бизнеса» (33,4% акций консорциума) и группа «ВИС» (66,6%). Последняя плотно работала со структурами Газпрома в середине нулевых, с 2013 года реализует проекты ГЧП, выступая инвестором, частным партнером и генподрядчиком.

Если все удачно сложится, строительство моста может начаться в этом году. Ожидаемые экономические и социальные эффекты от возведения переправы через Лену высокие: мост позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность для 83% населения Якутии, увеличить объем грузоперевозок до 6 млн тонн в год, и пассажиропотока до 8 млн человек в год. Насколько сработают амбициозные планы Николаева – покажет самое ближайшее время, но формально центр уже дал проекту «зеленый свет».

Улан-удэнцы начали чаще отказываться от «управляшек»
С начала года жители 69 домов пожелали поменять управляющую компанию С января по февраль 2021 года в Госстройжилнадзор по Бурятии поступило 15 заявлений о смене управляющей организации, в марте их зарегистрировано уже 20.
Источник: https://ift.tt/3ceItAy

Федеральная антимонопольная служба держит руку на пульсе ситуацию на Дальнем Востоке и в Крыму (по поводу цен на топливо) и не видит предпосылок для значительного роста цен на АЗС.

«Мы не видим предпосылок для того, чтобы такой значительный рост, как заявляют коллеги, был», – сказал зам главы ФАС Виталий Королев. Он отметил, что служба еженедельно докладывает правительству о ситуации с ценами на топливо.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

"Пакистанский поток" может пройти из газового сердца Арктики

Газопроводный проект, анонсированный властями России и Пакистана ещё 6 лет назад, наконец-то сдвинулся с мертвой точки. Наконец-то определен поставщик труб для проекта стоимостью $2 млрд - это будет консорциум российских компаний.

"Пакистанский поток" должен соединить два крупнейших мегаполиса страны - Карачи и Лахор. В портовом городе Касим близ Карачи на берегу Аравийского моря находятся терминалы по приему СПГ, а вот Лахор - один из самых быстрорастущих городов планеты, население метрополии увеличивается на 4% ежегодно. Пропорционально растет и потребность в энергоносителях.

СПГ, поставляемый в Карачи, будет регазифицироваться и закачиваться в "Пакистанский поток". Главный вопрос - кто станет якорным поставщиком сжиженного газа для Пакистана, который стремительно наращивает закупки этого энергоносителя в надежде полностью избавиться от устаревшего печного топлива.

Одним из главных претендентов на завоевание растущего пакистанского рынка является именно Россия, которая буквально в понедельник анонсировала два мегапроекта по сжижению газа Русской Арктики - "Таймыр СПГ" и "Кара СПГ".

Еще в 2017 году Пакистан и Россия подписали соглашение о поставках СПГ, но его реализацию и тормозили проблемы со строительством "Пакистанского потока". Будет газопровод - будет и рост "арктических" поставок сжиженного газа в Пакистан.

На Камчатке готовятся к сезону паводков и лесных пожаров. В частности, проверяют все службы и обеспеченность оборудованием, передает «КамИНФОРМ».

Так, накануне глава региона проверил готовность сил и средств Камчатской территориальной подсистемы РСЧС. В ходе мероприятия был проведен смотр сил и средств штатных и нештатных аварийно-спасательных формирований, которые будут задействованы в ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций, вызванных паводками или природными пожарами.

В случае чрезвычайной ситуации будут задействованы силы и средства регионального управления МЧС России, агентства лесного хозяйства Камчатского края, скорой помощи, полиции, Госавтоинспекции, Росгидромета, Росгвардии, Водоканала, дорожных служб и других. Глава региона осмотрел техническую готовность и готовность личного состава для реагирования на чрезвычайные ситуации природного характера.

«Все подразделения показали высокую готовность к работе в условиях чрезвычайных ситуаций. Вся техника исправна, материально-технические средства закуплены. Отдельно хочу отметить конструктивное взаимодействие, которое есть между всеми структурами: все работают как единый механизм и дополняют друг друга с точки зрения технического оснащения и возможности переброски личного состава. Уверен, что с учетом такого четкого взаимодействия мы готовы к опасному сезону. Когда мы будем ближе подходить к паводкоопасному и пожароопасному сезонам, мы проведем дополнительные учения и проверки, для того чтобы на практике убедиться, что край готов на 100%», - сказал Владимир Солодов.

Добавим, в соответствии со сводным планом тушения лесных пожаров на территории Камчатского края в этом году на тушение лесных пожаров будут привлечены 384 человека и 221 единица техники. https://kamchat.info/novosti/kamchatka_gotovitsya_k_pavodku_i_lesnym_pozharam/

Baker Hughes присоединится к проекту хранения СО2 в Норвегии

Американская Baker Hughes — одна из лидирующих нефтесервисных компаний в мире —  совместно с норвежской Horisont Energi изучает возможность хранения более чем 100 млн тонн углерода в Баренцевом море, сообщает агентство Reuters

Компании будут сотрудничать с целью сокращения выбросов углекислого газа, а также снижения стоимости технологии улавливания, транспортировки и хранения углерода (CCTS). Преимущественно сотрудничество Baker Hughes и Horisont Energi будет сосредоточено на проекте Polaris на северном побережьи Норвегии, который предусматривает хранение более 100 млн тонн CO2, что в два раза превышает ежегодный объем выбросов парниковых газов в стране. Проект пока находится на стадии разработки, однако его реализация намечена на вторую половину 2022 года

Предполагается, что Polaris будет иметь самую низкую стоимость хранения углерода в мире, что значительно повысит привлекательность технологии

Несмотря на санкционную риторику и призывы Вашингтона к энергетической независимости, американские НПЗ закупают нефтепродуктов в России больше, чем когда-либо прежде, пишет Bloomberg.
В значительной степени это плод санкций США против Венесуэлы.

После того, как американские переработчики лишились доступа к тяжелой венесуэльской нефти и столкнулись с дефицитом альтернативных поставок из-за сокращения добычи в рамках ОПЕК+, в 2020 году они обратились к России. По расчетам Bloomberg News, многие годы на долю России приходилось менее 0,5% годового импорта нефти и нефтепродуктов США. Но в последнее десятилетие эта доля росла и в 2020 году достигла 7%.

Американские НПЗ покупают в основном мазут, который в России служит котельным топливом, а в США - сырьем для производства бензина. Крупнейшим импортером российских нефтепродуктов в США была компания Valero (55 млн баррелей), за ней следует Exxon (50 млн баррелей). На их долю  пришлось почти 50% от общего импорта российской нефти в США. Бурный рост закупок в сочетании с резким сокращением поставок из Саудовской Аравии в прошлом году вывел Россию на позицию третьего по величине поставщика нефти в США с 538 000 б/с.
Издание находит странным, что в дипломатических кругах наращивание энергетического потенциала России на рынке США почти не обсуждается. Возможно, это связано с тем, что растущая зависимость от российской нефти противоречит энергетической дипломатии США, усиленно противодействующей российскому проекту «Северный поток-2». Малозаметный в публичном пространстве рост импорта нефти из России демонстрирует, что мантра об энергетической независимости сомнительна, цитирует агентство бывшего нефтяного аналитика ЦРУ Марка Финли. Он вспоминает, что в прошлом году, проводя кампанию в Техасе, Трамп хвастался, что США стали «номером один» и «энергетической сверхдержавой», и стране больше никогда не придется зависеть от «враждебных» иностранных поставщиков.

Авария в Суэцком канале обозначила потенциальную альтернативу
морских контейнерных перевозок

Суда и ранее садились на мель в Суэцком канале, но случай с Ever Given — уникальный, говорит гендиректор логистического оператора «Росатома» «Русатом Карго» Александр Неклюдов. Впервые на мель село судно таких размеров, создав беспрецедентный сбой в ритмичности судоходства. «Случившееся — реализовавшийся риск отсутствия альтернативных артерий для евро-азиатского товарообмена. Это сигнал для мировой торговли, что для устойчивости глобального товарообмена нужна альтернатива, которой может стать Северный морской путь», — сказал он РБК. «Русатом Карго» планирует запустить контейнерные перевозки по Севморпути в 8–10 млн т грузов ежегодно к 2024 году (по Суэцкому каналу в 2020 году было поставлено 1,2 млрд т)

Севморпуть — более короткая дорога между Европой и Азией, доставка грузов по нему почти на 30% быстрее. Но сообщение по нему осложняется суровым климатом и тяжелой ледовой обстановкой. В восточном секторе Севморпути толщина льда зимой превышает 4 м. Поэтому, несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту пока возможен только с мая по декабрь

При внедрении цифровых технологий появится возможность управления рисками, считает Неклюдов, напоминая также о риске пиратства, например, при морской доставке нефти в Восточную Азию через Малаккский пролив. «Страховка от рисков пиратства сопоставима с дополнительными страховыми платежами при проходе по Севморпути, и по мере того как маршрут в Арктике будет развиваться, страховые тарифы ожидаемо будут снижаться», — заключил глава «Русатом Карго»

Порт Архангельска будет развиваться за счет строек в Арктике и лесных грузов - Цыбульский

Архангельский морской порт будет развиваться за счет обеспечения поставок оборудования для крупных проектов в Арктике, в том числе в Красноярском крае и в Якутии, а также за счет увеличения перевалки продукции лесной и рыбной отраслей.

Читать далее -- : : : --
https://www.korabel.ru/news/comments/port_arhangelska_budet_razvivatsya_za_schet_stroek_v_arktike_i_lesnyh_gruzov_-_cybulskiy.html

«Росатом» предлагает инвесторам комплексный сервис на Севморпути

«Росатом» может становиться партнером по развитию комплексных проектов в Арктической зоне

Госкорпорация «Росатом» готова предоставлять комплексный сервис при реализации арктических проектов, включающий в себя нормативно-правовую деятельность, строительство портовой инфраструктуры, автономную энергетику, портовый флот, транспортные суда, ледокольное обеспечение, управление судоходством. Об этом на деловом форуме «Порты Арктики» сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути (СМП) ГК «Росатом» Максим Кулинко

«Наработан опыт и мы готовы предлагать готовые решения... Госкорпорация может практически полностью быть стратегическим партнером ключевых игроков, все эти направления брать на себя и предоставлять некий комплексный сервис... При предоставлении комплексного сервиса мы оценили снижение услуг до 20%. При этом крайне важно, что инвестор не вкладывает CAPEX, а сразу несет только операционные расходы», - сказал Максим Кулинко

По его словам, в первую очередь речь идет о таких проектах, как «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1», «Бухта Север», «Обский СПГ», «Северная звезда». Среди перспективных проектов: глубоководный терминал в районе села Найба (Якутия), терминал в районе мыса Наглёйнгын (Чукотка)

В Киргизии нарастает напряжение на рынке нефтепродуктов из-за угрозы возможного дефицита горюче-смазочных материалов. Об этом сообщил директор Союза нефтетрейдеров республики Заур Кипкеев, передает «24.kg».

По его словам, из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы в России значительно снизили поставки автомобильного топлива в Киргизию, уже лету цена бензина на местных заправках может подскочить до 60 сомов (53 рублей) за литр.

«Это связано с распоряжением о том, что в первую очередь компаниям нужно обеспечить внутренний рынок России», — сказал Кипкеев и добавил, что положение усугубляет скорое начало весенних полевых работ.

Также он отметил, что с апреля Казахстан начнет ежемесячно закупать за рубежом до 100 тысяч тонн нефтепродуктов, поскольку Шымкентский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивает потребности казахского рынка ГСМ на 40%, будет закрыт на ремонт.

А это значит, что Казахстан тоже начнет массово закупать бензин и дизтопливо в России, констатировал глава Союза нефтетрейдеров Киргизии.

♻️Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила Минприроды и Российскому экологическому оператору к 26 апреля разработать и утвердить типовые сметы по рекультивации несанкционированных свалок. Всего в рамках федерального проекта «Чистая страна» нужно рекультивировать 191 свалку до 2024 года. На эти цели выделено 124 млрд руб.

Минприроды и РЭО нужно будет проработать стоимость рекультивации свалок по аналогии с нормативами, используемыми при строительстве промышленных объектов. Но в отношении свалок за основу будет взята их площадь и объем накопления отходов.

Ведомства должны будут просчитать такие сметы на основе ранее реализованных проектов рекультивации свалок. Так, на рекультивацию только одной свалки в Челябинске площадью 74 га, которая работала с 1949 года, в 2019 году выделили около 5 млрд руб. Стоимость рекультивации трех свалок в Нижегородской области — «Игумново» (112 га), «Белое море» (73,5 га) и «Черная дыра» (около 3,5 га) — составила 7,2 млрд руб., работы по их рекультивации начали в 2018 году. На рекультивацию Владикавказского полигона в Северной Осетии площадью 83 га выделили 2,12 млрд руб.

Электронную систему мониторинга работы мусоровозов запустят 1 апреля в тестовом режиме. Об этом рассказал заместитель председателя правительства региона Сергей Миронов. В пилотном режиме в системе будут отображаться 10 маршрутов, затем по мере закупки новых мусоровозов количество зарегистрированных автомобилей увеличится. Система спутникового мониторинга предназначена для контроля работы водителей и улучшения её качества. В каждом мусоровозе будет установлена спутниковая система ГЛОНАСС. В будущем система спутникового мониторинга будет интегрирована на портал «Камчатка в порядке», за маршрутом движения мусоровозов смогут наблюдать и жители края. У горожан будет возможность следить за качеством уборки контейнерных площадок, оставлять комментарии и пожелания. «Особенность этой системы будет заключаться в том, что она полностью управляет маршрутом мусоровоза. Водителям выдадут специальные планшеты, на которые они будут получать сообщения о маршруте, где отображается время, отведённое на уборку конкретной площадки. Кроме того, водителям вменят в обязанности фотографировать контейнерные площадки до уборки и после, фото они также будут загружать в систему», – сказал Сергей Миронов. Он отметил, что неисполнение работы должным образом будет сказываться напрямую на заработной плате водителя. За неубранную площадку работник будет лишаться премии, которая составляет 50% его заработка. «О жалобах жителей мы узнаем посредством портала «Камчатка в порядке» и из социальных сетей. Фотография, которую делает водитель, это не только контроль качества, но и доказательство того, что он выполнил работу качественно», – добавил Сергей Миронов.

Подробности и фото: https://ia41.ru/2021/03/25/za-musorovozami-budut-sledit-na-kamchatke/

Судоходный гигант AP Moller-Maersk присоединился к всемирной торговой организации Methanol Institute (MI), поскольку планирует использовать этот продукт для заправки своих судов в будущем.

В состав MI входят производители и дистрибьюторы, а также судоходные компании, такие как шведская Stena Bulk и японская Mitsui OSK Lines.

Первый лайнер-контейнеровоз Maersk с нейтральным выбросом углерода будет двухтопливным судном, работающим на метаноле. Он также сможет работать на нынешнем стандартном судовом топливе - мазуте с содержанием серы 0,5%, но Maersk хочет, чтобы он немедленно сжигал метанол.

Все будущие новостройки Maersk будут оснащаться двухтопливной технологией в рамках планов датской компании по созданию парка машин с нулевыми выбросами CO2 к 2050 году. Помимо метанола, Maersk рассматривает альтернативные виды топлива, такие как зеленый аммиак.

В прошлом году Maersk была крупнейшим потребителем обычного бункерного топлива в мире, сжигая более 10 млн тонн. Это на 7% меньше, чем в 2019 году из-за меньшего количества рейсов и повышения эффективности судов.

Международная морская организация (IMO) хочет, чтобы мировая судоходная отрасль сократила выбросы парниковых газов (ПГ) на 50% и выбросы CO2 на 70% к 2050 году по сравнению с 2008 годом. (c) Argus

🇺🇦Когда европейские ценности идут вразрез с реальностью. Почему Украине будет сложно отказаться от угольных шахт.

В Киеве в очередной раз заявили о планах закрыть ряд объектов. Пилотный проект в рамках европейского "зеленого курса" рассчитывают запустить уже в этом году.

Финансировать его готова Германия. На это Берлин может выделить около €20 млн.

Однако эксперты не видят перспектив реализации проекта в ближайшее время:

▪️ В стране более 60 моногородов, которые зависят от угольных предприятий.

▪️ Уголь обеспечивает производство порядка 30% электроэнергии. А себестоимость ее производства из угля в несколько раз ниже, чем из газа или мазута.

▪️ Вариант добычи энергии из "зеленых" источников может позволить себе ФРГ, но не Киев. Это еще более дорогой способ и украинский бюджет такие расходы не потянет.

@SputnikLive

🔦 Фокус недели #ФН

26 марта
🔌🇷🇺 Россети опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #RSTI

29 марта
🛢🇷🇺 Транснефть опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #TRNF #Отчетность

30 марта
⛏🇷🇺 Распадская опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #RASP #Отчетность

31 марта
🛒🇷🇺 OKEY опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год #OKEY #Отчетность

"Росатом" готов предложить свои решения по автономной энергетике для крупных проектов в Арктике

Госкорпорация "Росатом" готова предлагать свои услуги в области автономной энергетики для крупных проектов а Арктике. Об этом сообщил 24 марта в ходе проходящего в Архангельске форума "Порты Арктики" заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" Максим Кулинко

По словам представителя "Росатома", у корпорации уже наработан значительный опыт и она готова предлагать решения по малым атомным станциям, в том числе плавучим, под каждого из инвесторов. При этом мощность плавучих энергоблоков, обусловленная характеристиками реакторной установки "РИТМ-200", может варьироваться от 55 МВт и далее. Также у корпорации есть возможность поставлять наземные малые станции мощностью до 10 МВт

"Под каждый проект мы можем предложить свое энергообеспечение, которое, по нашим оценкам, вполне конкурентоспособно и в несколько раз дешевле по сравнению с традиционными видами топлива, например, мазутом", – добавил Максим Кулинко