«Интер РАО» намерено принять участие в конкурсе на покрытие дефицита в Бодайбинском энергокольце на востоке Сибири с проектом газовой ТЭС, сообщил на онлайн-презентации квартальной отчётности по МСФО руководитель блока стратегии и инвестиций «Интер РАО» Алексей Маслов. Компания ожидает, что утверждение нормативной базы будет завершено до конца года, а сам отбор пройдёт до 1 февраля. Конкурсные условия не предусматривают локализационных норм, так что «Интер РАО» рассматривает несколько турбин, которые могут быть использованы в проекте. Пока приоритетным выглядит установки машин 6F.03, производство которых осуществляют «Русские газовые турбины» (СП «Интер РАО» и американской GE). 10 таких же локализованных турбин GE 6F.03 планируется установить при модернизации дальневосточных ТЭС «РусГидро».

Не только лишь МСЗ срывает сроки создания объектов.
Переработка тоже не отстаёт. Причём там сюжет вполне в духе криминальной драмы: с посадками, невозможностью разорвать концессионное соглашение и т.п.
Что лишний раз убеждает лично меня в том, что инфраструктуру надо строить за бюджетные средства, кому то одному, по единому плану и без юридических излишеств, чтобы потом не было мучительно больно как в случае с данной концессией.

В РФ запасы дизтоплива за неделю упали на 4,6%, бензина выросли на 1,2%

В России с 16 по 22 ноября запасы дизельного топлива снизились на 4,6% - до 2,33 млн тонн. А запасы бензина выросли на 1,2% - до 1,678 млн. тонн.

Отгрузки топлива на внутренний рынок при этом выросли. Так, отгрузки дизеля с 17 по 22 ноября по сравнению с предыдущей неделей выросли на 6,2% - до 920 тыс. тонн, бензина - на 2,9% - до 721 тыс. Производство дизтоплива выросло за неделю на 7,4% - до 1,561 млн тонн, а бензина - на 1,9% - до 794 тыс. тонн, сообщает РИА Новости.

Нефтебазы и НПЗ хранят товарные остатки топлива на случай непредвиденных расходов или возникновения сложностей с обеспечением топливом, например, на время ремонта нефтеперерабатывающих заводов или перед посевным периодом.

Турки скупают бензин из-за краха лиры

После очередного падения курса турецкой лиры – еще недавно за доллар давали меньше 10 лир, а теперь турецкая валюта опустилась ниже 12 пунктов к доллару – в стране выстроились длинные очереди на АЗС. Граждане пытаются запастись горючим впрок, потому что любое падение лиры быстро приводит к переписыванию ценников – инфляция в Турции сейчас находится на уровне около 20%.

Причиной безостановочного падения лиры в последние несколько лет является неортодоксальный подход президента Реджепа Тайипа Эрдогана к денежно-кредитной политике. Эрдоган регулярно требует от Нацбанка страны снижать ставку, чтобы насыщать экономику дешевыми кредитными средствами (значительная часть которых достается компаниям родственников и друзей турецкого президента).

Очередное такое заявление несколько дней назад спровоцировало падение лиры до очередного исторического минимума, а в целом с начала года она девальвировалась почти на 50%. После того, как курс доллара достиг 12,2 лиры, Союз работодателей АЗС Турции сообщил, что цены на бензин в ближайшее время будут повышены на 1,02 лиры (0,0834 доллара), что и спровоцировало ажиотажный спрос. На других турецких рынках также наблюдается паника – некоторые площадки электронной торговли временно прекратили прием заказов.

​​26 ноября в московском конгресс-центре «Grand Ballroom» состоится конференция «ESG-коммуникации».

Коммуникационное агентство Market Group совместно с Национальной премией «КонТЭКст» приглашает специалистов и независимых экспертов рынка энергетики и ЖКХ к участию в профессиональной дискуссии «Развитие коммуникаций в энергетике и ЖКХ в период энергоперехода».

Что такое ESG на самом деле: очередная ступень развития отрасли или модный тренд новой этики? Заставит ли это сферу кардинально измениться, а предприятия — перестроить свою работу? Примите участие в обсуждении и открытом голосовании за самый «ответственный» социальный проект. Ваше мнение важно!

Хотите выступить в качестве спикера? Напишите

Дополнительная информация на сайте

❗️Раньше добычи было слишком много, теперь слишком мало. У российских нефтяников почти кончились незадействованные мощности, а новых нет из-за недоинвестирования в бурение в последние 2 года и прошлых ограничений ОПЕК+.

У «ЛУКОЙЛа» осталось 30 тыс. незадействованных мощностей, которые по мере увеличения квот будут использованы к началу 2022 года. У «Газпромнефти» аналогичная ситуация, а «Роснефть» вообще работает на полную мощность и увеличивать добычу сейчас не способна.

Складывается парадоксальная ситуация. В прошлом году нефти было слишком много и компании заморозили добычу. В этом году все ограничения ОПЕК+ постепенно отменяются, а у нефтяников просто нет резервов, чтобы к сентябрю 2022-го довести добычу до предпандемийного уровня.

Подобная ситуация наблюдается и в других странах-членах картеля. Так, в августе страны ОПЕК+ не выбрали свои квоты на 1 млн б/с, в сентябре — на 700 тыс. б/с.

России для того, чтобы выполнить свои обязательства в рамках сделки по наращиванию добычи на 100 тыс. б/с ежемесячно, придется активно заняться бурением. Потому что в этом году увеличение добычи происходило в основном за счет остановленных скважин, а новых почти не появлялось. В результате ожидаемый прирост добычи в 2021 году составит 4% относительно 2020 года.

➡️Подобная ситуация на рынке может привести к кратковременным провалам и еще большей нехватке нефти в мире в первом квартале 2022 года. Что, очевидно, не порадует импортеров во главе с США, последние меры которых по распечатыванию стратегических нефтяных резервов не смогли оказать серьезного влияния на нефтяные цены.

Трагедия на кузбасской шахте "Листвяжная" – там, по предварительным данным, 11 человек погибли, 45 отравились продуктами горения, еще около 40 находятся под землей – очередное напоминание о том, насколько опасной остается шахтерская профессия. Что 200 лет, что 100 лет назад, что сейчас.

Каждое утро вереница крепких здоровых мужчин уходит под землю в точности не зная, вернется ли домой. Уходит, чтобы в наших домах было тепло и свет, чтобы не встали заводы, получая за это довольно скромную плату – поэтому особенно стыдно читать новости о задержках или невыплатах шахтерских зарплат.

Причем, шахта вроде была если не образцовая, то на хорошем счету. Насколько известно на данный момент, загорелась угольная пыль, а уже дым от пожара распространился через вентиляцию по всему объекту, отравив воздух и резко снизив видимость.

Что делать, чтобы такое не повторялось? Помимо очевидного отказа от добычи угля и перехода на другие виды топлива и источники энергии(что будет, по сути, сдачей позиций), можно повышать автоматизацию производства. Повышать до полной автоматизации – чтобы вместо жизней людей рисковать роботами.

Первая в мире автоматическая шахта была открыта в 2018 году в африканской стране Мали – ее построила австралийская фирма Resolute Mining. Добывают там золото, но ровно такие же процессы могут быть использованы для оптимизации добычи любых полезных ископаемых.

Весь процесс на этой шахте построен на работе автоматических систем: от дистанционно управляемых буров, до беспилотных грузовиков на которые загружается руда. Сотрудники на таком производстве тоже есть, но они выполняют роль операторов и контролеров, практически ничем не рискуя. Хорошо бы увидеть подобные роботизированные проекты на нашей почве.

Впрочем, это дело будущего – сейчас мы всеми мыслями с горняками "Листвяжной". Будем надеяться, что остановленные из-за угрозы взрыва спасательные работы будут продолжены и как можно больше людей будет спасено.

🗣24 ноября директор Центра энергетики Московской школы управления Сколково Ирина Гайда приняла участие в круглом столе «Климатическое регулирование в топливно-энергетическом комплексе: вызовы и возможности» (выступление Ирины Гайда – с 01:17:07), организованном Комитетом Государственной Думы по энергетике.

В своем фейсбуке директор Центра энергетики приводит основные тезисы:

"1️⃣Метан: не могла не упомянуть здесь объявленный на COP26 план по сокращению выбросов метана на 30% к 2030 году (по сравнению с уровнем 2020 года), который подписали свыше 100 стран, представляющих 70% мировой экономики и 50% антропогенных выбросов метана, и к которому не присоединились пока Россия, Индия и Китай. Выбросы метана в России, по данным национального кадастра, составляют около 4 млн.т. в год. Из них 50% приходится на производство природного газа, 35% - на производство нефти, и около 15% - на технологическое сжигание и стравливание. Важно работать над полным признанием наших данных о выбросах метана на международном уровне.

2️⃣Проекты по улавливанию и хранению СО2 (CCUS): не менее важно бороться за конкурентоспособность российских проектов CCUS. Оптимальными условиями является наличие коллекторов/хранилищ вблизи концентрированных источников выбросов и простота обеспечения отсутствия утечек СО2. По этим критериям проекты, связанные с использованием истощённых месторождений, могут оказаться не вполне конкурентоспособными - месторождения зачастую удалены от крупных промышленных объектов, и наличие большого числа пробуренных скважин затрудняет обеспечение целостности. Важно направить усилия на скоординированный поиск подходящих коллекторов вблизи концентрированных источников парниковых газов в РФ. В том числе и поэтому так важно развитие межотраслевого сотрудничества в сфере снижения выбросов, улавливания и хранения СО2, создание технологических кластеров. Другим примером сферы, где необходимо межотраслевое взаимодействие, является развитие сектора биотоплив.

3️⃣Климатическое образование и популяризация в обществе, которым также нужно уделить особое внимание. В Центре энергетики Московской школы управления Сколково мы получаем множество запросов на обучение и переобучение специалистов по данной тематике во многих секторах, но в целом по рынку соответствующих программ (в первую очередь, бесплатных, как наша) недостаточно. Кроме того, чтобы усилия по энергопереходу были успешными, важна более широкая общественная поддержка, признание и понимание этих начинаний".

Еще один камешек в огород РЖД. Компания «А-Проперти» Авдоляна заморозила добычу на Огоджинском месторождении, чтобы обеспечить вывоз продукции со своего ключевого, Эльгинского проекта. Потому что пропускные способности Восточного полигона оставляют желать лучшего. Решение далось непросто, сокрушаются в компании.

При этом компания «Эльгауоль» сообщала о росте отгрузок в первом полугодии почти вчетверо, до 7,5 млн тонн. А, по данным РЖД, поставки угля из Амурской области выросли за январь-октябрь на 313%. 98% поставок из Амурской области пришлись именно на уголь Эльги. По словам представителя «Эльгаугля», поставки могли бы быть еще больше, но есть правила недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре. Да куда уж больше?

Но планы у «А-Проперти» были грандиознейшие: в 2023 году увеличить добычу на Эльге до 45 млн тонн. Пока получается слабо: по итогам текущего года на Эльге планируется добыть лишь 18 млн тонн. Одним из вариантов решения проблемы вывоза угля было строительство собственной ж/д нитки до Охотского моря, но в правительстве этот вариант не нашел поддержки.

Полагаем, компания просто так не остановится и пойдет с новыми идеями в правительство. А значит, РЖД придется отражать очередную атаку и в который раз доказывать, что делается все возможное, а невозможное надо было делать раньше.

«Лукойл» добыл 100 млрд кубометров газа на проектах в Узбекистане

Компания работает в стране с 2004 года. Более 70% добычи приходится на участок Кандым-Хаузак-Шады в Бухарской области.

В 2008 году Хаузак-Шады вышел на проектный уровень добычи – 4 млрд кубометров газа в год. В 2017 году компания ввела в эксплуатацию Кандымский газоперерабатывающий комплекс, рассчитанный на переработку сероводородсодержащего газа, получение очищенного природного газа, стабильного газового конденсата и комовой серы.

«Лукойл» работает в Узбекистане в рамках двух соглашений о разделе продукции (СРП) на проектах «Кандым-Хаузак-Шады» и «Юго-Западный Гиссар». Весь объём газа, добываемый компанией на территории страны, востребован как на внутреннем, так и на международном рынках, сообщает пресс-служба «Лукойла».

#Лукойл

Алексей Кулапин: РЭА Минэнерго России ведется работа по получению статуса органа верификации парниковых газов и валидации климатических проектов

Генеральный директор РЭА Минэнерго России Алексей Кулапин выступил на круглом столе «Климатическое регулирование в ТЭК: вызовы и возможности», проведенном Комитетом Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по энергетике.

Он отметил, что для реализации поставленной Президентом России задачи по достижению в стране углеродной нейтральности к 2060 году ведется активная работа по разработке новых и реализации действующих мер поддержки развития низкоуглеродных и безуглеродных секторов ТЭК. Одним из них является водородная энергетика.

«Водород – новое направление в российском ТЭК, которое позволит нивелировать риски глобального энергоперехода и оказать положительный эффект на экономику страны в виде снижения углеродоемкости российского экспорта и воздействия на климат, энергоснабжения удаленных и изолированных регионов, развития технологий и рынка труда», – сообщил Алексей Кулапин.

Он также рассказал о создании в России системы углеродного регулирования. Проверкой углеродной отчетности, углеродного следа и результатов климатических проектов российских компаний в стране займутся независимые организации, которые будут осуществлять валидацию и верификацию выбросов парниковых газов. РЭА Минэнерго России подано заявление на аккредитацию в качестве такой независимой организации.

#рэаминэнергороссии #rosenergo #Водород #ВодороднаяЭнергетика #ВерификацияПарниковыхГазов #энергопереход

«Коммуникационной площадкой для взаимодействия российских и французских организаций, заинтересованных в развитии водородной энергетики, готово стать РЭА Минэнерго России», — сообщил генеральный директор Агентства Алексей Кулапин на онлайн-сессии о развитии водородной энергетики в России и Франции, а также перспективах российско-французского сотрудничества в этой сфере.

Мероприятие было организовано РЭА Минэнерго России совместно с РСПП и Федерацией французских предприятий MEDEF International. В нем приняли участие свыше 60 российских и французских компаний.

«Для нашей страны водород — не только средство декарбонизации, но и возможность для развития технологических компетенций в ТЭК и смежных секторах экономики, энергоснабжения внутренних потребителей. Кроме того, водород — это еще и новый перспективный продукт масштабного российского экспорта», — отметил Алексей Кулапин.

РЭА Минэнерго России содействует разработке нормативной базы и обеспечивает информационно-аналитическое сопровождение развития в стране водородной энергетики, а также стремится к развитию международного сотрудничества в этой сфере.

Сотрудничество в области технологий CCUS и производства водорода, включая реализацию совместных пилотных проектов, а также гармонизация нормативно-правовой базы в области водородной энергетики и выбросов углекислого газа, по мнению главы Агентства, являются наиболее перспективными направлениями развития партнерства между Россий и Францией.

#рэаминэнергороссии #rosenergo #Водород #ВодороднаяЭнергетика #энергопереход

Переход к углеродной нейтральности требует новых технологий, из которых 40% еще даже не разработаны. Их внедрение потребует 4 трлн долларов.

Такое мнение высказал председатель комитета по энергетике, председатель коронационного комитета проекта «зелёная инициатива» Ассоциации европейского бизнеса Эрнесто Ферленги.

«40 процентов технологий, которые необходимы для достижения углеродной нейтральности, нет в мире, не существует, их нужно придумать», - сообщил он на HSE conference.

По его словам, необходимо порядка 4 трлн долларов в год инвестиций для разработки необходимых новых технологий.

"Евраз НТМК" модернизировал бойлерную установку ТЭЦ.

Для тех, кто не хочет вникать в технические детали, просто скажем, что собственная генерация электроэнергии НТМК выросла на 1,5% в год. Экономический эффект превысил 47 млн руб.

По примеру "Северстали" компания увеличивает потребление доменного и коксового газов в качестве топлива для паровых котлов на ТЭЦ. Также начали эффективнее использовать энергию, вырабатываемую турбинами - с помощью образующегося пара нагревают сетевую воду, хотя раньше для этого юзали водогрейные котлы на природном газе.

В НТМК рассчитывают, что всё это позволит предприятию сократить выбросы углекислого газа на 7,5 тыс. тонн в год, а улучшение экологической ситуации в Нижнем Тагиле и Качканаре – в числе приоритетных задач "Евраза". Компания уже вложила в экологические проекты в этих городах 3,2 млрд рублей и планирует до 2030 года направить еще около 15 млрд.

​​#нефтекороли: Дмитрий Конов

5 малоизвестных фактов о драйверах российского ТЭКа – сейчас рассказываем о главе и спасителе «СИБУРа», «золотом топ-менеджере» и потомственном геологе. 

1️⃣Конов - коренной москвич. Его мама работала специалистом в Институте высоких температур Академии наук, папа был картографом-геодезистом. Знает несколько языков, окончил МГИМО. 

2️⃣С 2001 года по январь 2004 был вице-президентом, а затем управляющим директором дирекции корпоративных финансов Доверительного и инвестиционного банка (в 2003 году переименован в инвестиционный банк «Траст»). Близко общался с главами «ЮКОСа» Ходорковским и Лебедевым.

3️⃣Пришел в «СИБУР», когда тот был на грани банкротства с долгом перед «Газпромом» в $2,5 млрд. Именно Конова называют архитектором современного «СИБУРа», он смог вывести компанию из кризиса. Вместе с тогдашним президентом Дюковым он выработал схему, договорился с фондами, кредиторами и «Газпромом».

4️⃣После объединения «СИБУРа» с ТАИФом доля Конова в компании составила 2,59%, в апреле 2020 года журнал Forbes оценивал его состояние в $450 млн. Сам Конов утверждает, что никогда фактически не видел этих денег и все они в «СИБУРе».

5️⃣По собственному признанию, владеет дорогими автомобилями и недвижимостью в Каннах. Женат на Катарине Конкс — моделе родом из Хабаровска с эстонскими корнями, свадьба с которой в Барвихе обошлась ему в 45 млн рублей. Супруги воспитывают сына Яна. 

‍Глава Минэнерго России Николай Шульгинов осмотрел угольный разрез «Черногорский» предприятия «СУЭК-Хакасия» и принял участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию тепломагистрали от Абаканской ТЭЦ «Сибирской генерирующей компании» в Черногорск.

Как процитировали министра энергетики на сайте энерговедомства: «Построена 12-километровая тепломагистраль от Абакана до Черногорска. Модернизировано и построено более 10 километров теплосетей внутри самого города. Это позволит вывести из эксплуатации ряд котельных, где оборудование физически и морально устарело».

В пресс-релизе говорится, что вследствие запуска тепломагистрали и комплексу мероприятий, проведенных энергетиками по обновлению теплосетевой инфраструктуры Черногорска, свыше 500 жилых домов и 60 социальных объектов города переключили на тепло от Абаканской ТЭЦ. Инвестиции в реализацию этого проекта составили около 1,1 млрд руб.

В сообщении уточняется, что в марте Черногорск перешел на новый метод расчета тарифов на тепло – «альтернативную котельную», в рамках которого угольные котельные города, ранее являвшиеся главным источником загрязнения городского воздуха, выведут из эксплуатации. После их закрытия нагрузку по теплу возьмет на себя Абаканская ТЭЦ, обеспечивающей теплом свыше 95 % потребителей в Абакане и Черногорске и снабжающей ряд предприятий промышленным паром.

«РусГидро» ожидает EBITDA в 2021 г на уровне более 110 млрд рублей

«Т Плюс» будет поставлять «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» не менее 2 млн куб м в год химически обессоленной воды.
До конца года энергокомпания завершит реконструкцию водоподготовительной установки Новогорьковской ТЭЦ стоимостью 166 млн руб, что позволит обеспечить поставки по договору с НПЗ.

⚡️⚡️⚡️

«Тываэнергосбыт» лишен статуса субъекта оптового энергорынка — источник.
Функции гарантирующего поставщика в Туве переданы компании «Тываэнерго».

В зеленом будущем бизнес и потребители могут завопить.

Ученые из Массачусетского технологического института и The Brattle Group исследовали последствия энергоперехода на модели энергореформы Техаса до 2050 года. Они считают, что декарбонизация и переход на ВИЭ увеличивают размах колебаний энергоцен и стоимость хеджирования потерь. Чтобы справиться с этим, экономисты рекомендуют пересмотреть тарифные схемы.

Речь о выделении из тарифов отдельных сервисных и инвестиционных платежей с передачей управления потреблением энергокомпаниям и о новой форме перекрестного субсидирования, при которой на промышленность ляжет тяжесть пиковых энергоцен, а на население — неудобства нехватки мощности.

Исследование показало, что изменится баланс спроса и предложения. Некоторые потребители будут отказываться от покупок в периоды высоких цен. Также будут производиться вынужденные отключения до 25% нагрузки при высоком спросе, причем отключать будут население. Всё это исказит цены, сократит доходы энергорынка и дезориентирует инвесторов.

📃 "Роснефть" начинает строительство нефтетранспортной системы "Восток Ойл"

"Роснефть" завершает комплексные инженерные изыскания и приступает к строительству объектов системы транспорта нефти проекта "Восток Ойл". Об этом сообщила компания. Нефтепровод соединит месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров со строящимся нефтеналивным терминалом порта "Бухта Север". Общая протяженность нефтепроводной системы составит около 770 км. Необходимое давление для перекачки нефти обеспечат 7 нефтеперекачивающих станций (НПС).
Для создания нефтепроводной системы нового проекта будут реконструированы действующие объекты транспортировки нефти Ванкорского кластера и построены новые на Таймырском полуострове. Как сообщили в пресс-службе компании, в настоящее время уже определены границы нового трубопровода, его маршрут, расположение капитальных объектов строительства, разработаны и утверждены необходимые конструктивные и технологические решения. Для монтажа опор новой нефтепроводной системы изготовлено более 6 тысяч свай.
На первом этапе планируется реконструкция головной нефтеперекачивающей станции Ванкора, а также организация реверсного движения по действующему межпромысловому нефтепроводу "Сузун – Ванкор", протяженностью около 100 км. Помимо этого, для увеличения пропускной способности между Ванкорским и Сузунским месторождениями до 18 млн тонн нефти в год построят новый нефтепровод "Ванкор – Сузун" протяженностью 85 км и новую НПС.
Для приема и хранения нефти в порту "Бухта Север" будет построен резервуарный парк, из которого товарную нефть будут перегружать на танкеры высокого ледового класса Arc7 - для транспортировки по Северному морскому пути на европейские и азиатские рынки.
"При строительстве объектов "Восток Ойла" будут использованы уникальные технологии, в том числе природоохранные, которые доказали свою эффективность на Ванкорсоком кластере.
С мая текущего года в "Бухту Север" доставлены сотни тысяч тонн различных грузов, в их числе - трубная продукция, металлоконструкции, строительное оборудование, вагон-дома", - отметили в "Роснефти".