Правительство России утвердило новые требования в области жилищного надзора, согласно которым в стране усилят контроль за организациями, занимающимися ремонтом лифтов и газового оборудования.
#Правительство

📃 Навал танкера на причал произошел в порту Новороссийска - "Транснефть"

МОСКВА, 14 окт - РИА Новости/Прайм. Навал танкера на причал произошёл в порту Новороссийска (Краснодарский край, Черное море), судно не пострадало, устанавливается характер и необходимость устранения повреждений, сообщил журналистам пресс-секретарь, советник президента "Транснефти" Игорь Демин.
В Новороссийске в среду было объявлено штормовое предупреждение, информировал Демин. По прогнозу шторм закончится к вечеру четверга. Пришвартованные танкеры продолжили налив, но к вечеру шторм усилился.
"В результате ночью, при волне до 4 метров, произошел навал танкера на причал. Судно не пострадало и утром покинуло акваторию порта, характер повреждения причальных сооружений и необходимость их устранения устанавливается", - сказал представитель компании.
Согласно регламенту, после навала проводится обследование, на это время данный причал не будет работать, обычно это занимает двое суток, иногда трое, уточнил РИА Новости Демин.
В балтийских портах вновь действует штормовое предупреждение, но график отгрузок углеводородов пока не нарушен, продолжил представитель "Транснефти". В порту Козьмино (Приморский край, Японское море) погода рабочая. В Махачкале (Дагестан, Каспийское море) шторм закончился и ночью порт был открыт. Опаздывающих танкеров нет. Прием в трубопроводную систему и поставки на НПЗ идут по плану без существенных отклонений.
"Транснефть" отгружает на экспорт нефть и нефтепродукты через морские порты Новороссийска (Краснодарский край, Черное море), Козьмино (Приморский край, Японское море), Приморска и Усть-Луги (Ленинградская область, Балтийское море). По итогам 2020 года компания отгрузила через эти порты на экспорт 108,7 миллиона тонн нефти - на 21,2% меньше, чем годом ранее.

При изменении механизма конкурентного отбора мощности (КОМ) надо вводить ответственность потребителей, сообщил «Перетоку» глава Минэнерго Николай Шульгинов: «Мы предлагаем вернуться к четырёхлетнему КОМ, потому что нужно повысить достоверность прогнозов. И нам нужно повысить ответственность потребителей. Мы уже столкнулись с тем, что потребитель заявил о строительстве завода, под него были выбраны станции. Сейчас завода нет и нагрузка легла на остальных потребителей. Когда потребитель обещает построить завод через шесть лет, это трудно оценить, у него только планы. Если мы говорим про четыре года, то уже есть возможность оценки: есть ли площадка, проект, какие работы ведутся».

Дефицит нефти сохранится до конца года

«Похоже мы возвращаемся к использованию нефти для производства электроэнергии, что было распространено до нефтяного кризиса 1970-80-х гг.», – отмечает руководитель отдела экономики Julius Baer Норберт Рюкер. Из-за этого дефицит нефти сохранится до конца года, но в следующем году добыча снова превысит потребление, говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА), который изучил наш международный редактор Михаил Оверченко.

👎 «Каспийский трубопроводный консорциум» наконец-то получил от Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора протокол по итогам разлива нефти 7 августа в Новороссийске. Более 384 тонн составляет разница между количеством нефти, прошедшей узел учета и фактически поступившей на борт танкера: «Весь объём нефти, вышедший из нефтеналивной системы ВПУ-1, попал в акваторию Черного моря».
 
Это означает, что подчиненные президента «Транснефти» Николая Токарева занизили в 32 раза реальный масштаб разлива, сообщая лишь о 12 куб. м, попавших в море. Как видно из протокола, в первые сутки после катастрофы должностные лица КТК вообще заявляли, что разлилось менее 1 тонны. Однако из объективных данных контроля следует: нефть свободно текла в море из поврежденного ВПУ на протяжении как минимум 15–20 минут. 

Не удивительно, что специалисты Росприроднадзора 9 августа (уже через два дня после аварии), установили: «Превышения в морской воде ПДК нефтепродуктов в трёх точках, в том числе в одной точке отбора проб (район с. Большой Утриш) значительные — до 440 раз». А в пробах от 12 августа (через пять дней после аварии) «предельно допустимые концентрации нефтепродуктов — 4 ПДК». И всё это — как раз в тех местах, где отдыхающие купались в море. Усугубляет ситуацию тот факт, что «АО КТК-Р предоставлялись недостоверные сведения, имеющие значение для объективного и всестороннего административного расследования».

Ранее, канал «Незыгарь» предполагал, что штраф за разлив нефти 7 августа может составить до 5 млрд рублей или примерно $70 млн. Похоже, эти суммы для КТК являются малозначительными, ибо гендиректор Николай Горбань заявляет, не стесняясь, что по итогам работы консорциума, только за второй квартал 2021 года акционерам будет выплачено более $280 млн в качестве дивидендов.

Напомним, 7 августа случился уже второй зафиксированный разлив нефти за то время, как «Транснефть-Сервис» начала обслуживать морской терминал в марте 2021 года. Ранее за 20 лет эксплуатации морского терминала таких разливов никогда не было.

ФАС представила процедуру утверждения предельных индексов платы граждан на несколько лет вперёд. Начальник Управления регулирования в сфере ЖКХ Алексей Матюхин сообщил, что позволит гарантировать возврат инвестиций, которые были направлены на модернизацию коммунального сектора.

📌До 1 сентября главы регионов могут направлять необходимые документы в ФАС России;

📌Ведомство в течение 2-х месяцев рассматривает материалы и принимает решение о согласовании долгосрочных предельных индексов или отказывает;

📌 В обоих случаях решение ФАС направляется в течение 3-х дней главе региона.

✅Социальная направленность тарифной политики и защита граждан от существенных изменений платы за коммунальные услуги сохраняется.

Подробнее на сайте ФАС России.

Министр энергетики и инфраструктуры Объединенных Арабских Эмиратов Сухейль аль-Мазруи на энергетическом форуме в Москве: «Мировой спрос на энергоносители и особенно на природный газ находится на пике».
В переводе на более понятный язык: ОПЕК+ нет смысла сильно увеличивать добычу нефти (достаточно принятого плана по поэтапному увеличению добычи на 400 тыс. баррелей в месяц).

Тем временем, сегодня нефть Brent приближается уже к $85 за баррель. Западные инвестбанки прогнозируют нефть по $100 за баррель, а далее – небольшое снижение и остановку в коридоре $85-90.

Вопрос о влиянии электротранспорта на электросети действительно крайне актуален и его обсуждают не только у нас. Точнее у нас только начинают обсуждать. В качестве иллюстрации к вопросу приводится статистика: к 2030 году в США будет около 14 миллионов электромобилей, что при пробеге 12000 миль в год, потребует порядка 60 ТВт-ч в год только для легковых автомобилей и 100 ТВт-ч для автомобилей средней и большой грузоподъемности.

У нас планы по электротранспорту менее амбициозные, но если электросети не будут подготовлены, то даже планируемые 144 тыс. зарядных станций + 1,4 млн EV к 2030 году могут существенно осложнить жизнь и не только энергетиками. Качество планирования тут выходит на передний план.

Пятилетний план и расценки с индексацией раз в 10 лет надо.

https://yangx.top/karaulny/318602

🧑🏻‍🔬В США обнаружили новый метод извлечения и разделения редкоземельных металлов – это может сделать отрасль строения электротранспорта намного экологичнее

❌Современные методы добычи основываются на использовании агрессивных химикатов, а ещё они очень трудоёмки и затратны.

♻️Теперь же металлы можно будет получать из «нетрадиционных источников», включая отходы сжигания угля и добычи других металлов, а ещё – из электронных отходов.

Новый метод использует бактериальный белок ланмодулин, который почти в миллиард раз лучше связывается с редкоземельными элементами, чем с другими металлами. Отделить их от белка довольно легко – просто изменить кислотность или добавить другие элементы!

За 30 лет тепловые выбросы в Москве снизились на четверть.

«В Москве с 1990 года население увеличилось на треть. При этом тепловые выбросы уменьшились на четверть. За последние только 10 лет выбросы опасных веществ в атмосферу уменьшились в два раза», - сообщил Сергей Собянин на международном форуме «Российская энергетическая неделя».

По словам мэра, из-за климатических условий энергетика Москвы сильно отличается от других крупных городов мира, поскольку отопительный сезон длится с сентября по май – мощности теплоснабжения в Москве в половину больше, чем во всей Польше.

📃 Брошенные опасные химические производства наносят вред окружающей среде и экономике регионов, портят качество жизни людей

В России это, например, завод «Усольехимпром» и Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат.

🌱 Правительство разработало поправки в закон «Об охране окружающей среды», чтобы обязать владельцев опасных промышленных объектов ликвидировать ущерб, нанесенный природе в процессе их работы.

«Получив доход, бывшие собственники зачастую бросают старое имущество, а ликвидировать ущерб приходится за счет государства. По поручению Президента разработан законопроект, который позволит предотвратить появление таких проблем», – отметил Михаил Мишустин.

Что нового появится в экологическом законодательстве:

🟩 За 5 лет до конца срока эксплуатации опасного объекта собственник будет обязан разработать план ликвидации загрязнения

🟩 Чтобы исключить возможность ухода от обязательств через процедуру банкротства или продажу фирме-однодневке, введут механизм контроля сделок с опасными объектами

🟩 «Экологические» платежи будут направляться только на ликвидацию объектов накопленного вреда окружающей среде и иные природоохранные мероприятия

Интересный вопрос - а сколько экосбора платят онлайн продавцы? Ведь они хотя и не производят товар, но используют огромное количество дополнительной упаковки…

https://yangx.top/reo_ru/1092

На форуме «Российская энергетическая неделя» выступил Мэр:

🚌 Москва будет первым городом в мире, который полностью перейдёт на электротранспорт

🔦Москва входит в пятерку самых освещённых городов мира, при этом на освещение города тратится столько же электроэнергии, сколько и 10 лет назад

🌳Москва с каждым годом, несмотря на концентрацию населения, становится все более экологичной

Швейцарцы продуманные ребята. Снижение собственного ориентира по декарбонизации до 37,5% вместо ранее заявленных 50% за счёт содействия декарбонизации менее развитых стран формально может пройти, но вот морально Европейцы могут не принять такой взнос. На фоне возможных проблем с перетоком электроэнергии из стран ЕС можно позумать, что долю ВИЭ в энергобалансе таки решили снизить до приемлемой. А там может и к новой АЭС присмотрятся, если ЕК таки включит атом в свою таксономию.

Потребитель должен знать, за что он платит ☝🏻

Под этим лозунгом прошла Всероссийская тарифная конференция. Итоги работы в цифрах:

3️⃣дня насыщенной рабочей программы;
2️⃣1️⃣тематическая сессия;
6️⃣3️⃣6️⃣ участников со всей страны (а количество проведённых ПЦР-тестов в два раза больше).
5️⃣0️⃣2️⃣организации, работающие в сферах регулирования тарифов и ЖКХ. Здесь встретились федеральный и региональные тарифные регуляторы, компании сферы ЖКХ, электроэнергетики, транспорта и связи.

Решения, которые были приняты по итогам круглых столов, рабочих групп и тематических сессий, внесены в Резолюцию Всероссийской тарифной конференции.

Смотрите, как это было, в нашем видео 🎥

#ФАС#ФАСРоссии#Пузыревский#тарифы#ЖКХ#связь#транспорт

Президент Путин предложил начать в Евразийском экономическом союзе унификацию стандартов в сфере углеродной отчетности. Красивый ход: одно дело не признавать методики РФ, другое членов ЕвразЭС (не путать с ЕС).