Мировая авторозетка. Часть 2

Государственно-климатическая классика
Другой патриарх европейского автомобильного рынка – компания Volvo на днях заявила, что уже к 2030 году полностью перейдёт на выпуск электромобилей, убрав из своей модельной линейки машины с двигателями внутреннего сгорания. Автоконцерн откажется в том числе и от гибридных моделей.

Как считает Volvo, у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания просто нет долгосрочного будущего. Компания считает, что росту числа электромобилей в мире будет способствовать законодательство и развитие необходимой инфраструктуры и аккумуляторов. Конечно, на Volvo подействовало и давление со стороны правительств, многие из которых намерены запретить двигатели внутреннего сгорания в будущем, а также планы ряда муниципалитетов Европы запретить движение автомобильных машин в центрах городов. Как заявила компания, решение основано на ожидании того, что «законодательство, а также быстрое расширение доступной высококачественной инфраструктуры зарядки ускорит принятие потребителями полностью электрических автомобилей».

Но и это ещё не всё, Volvo решила пойди дальше всех в маркетинге электрокаров и объявила, что будет продавать их только через интернет. Возможность тест-драйвов и доставка заказов сохранятся, однако сделать покупку можно будет только онлайн по фиксированной цене. Прощайте, семейные походы в автосалоны и зимняя резина в подарок!

С учетом того, что Volvo принадлежит китайскому Geely Holding, заявление об отказе от «традиционных автомобилей» отражает и китайские тенденции к электрификации транспорта. Geely Holding рассчитывает с помощью Volvo догнать своих китайских конкурентов-производителей.

Между тем, Volvo уже сейчас продаёт в Европе только гибридные или электромашины. Гибридные автомобили не могут работать только от батарей, их электродвигатель лишь помогает бензиновому, но они вряд ли сильно экологичнее обычных машин. В прошлом году Volvo представила свой первый полностью электрический автомобиль XC40 Recharge, а на днях — второй, кроссовер C40, ставший первым автомобилем компании, который был изначально спроектирован для работы от батарей. Компания рассчитывает, что к 2050 году половина мировых продаж будет приходится именно на электромобили, остальное — на гибридные машины.
https://yangx.top/globalenergyprize/472

В развитие угольной отрасли на Дону в этом году инвестируют более 2 млрд рублей.

Последние несколько лет донской уголь пользуется стабильным спросом на мировом рынке. Более 40% (2,3 млн тонн) добываемого топлива ежегодно идёт на экспорт. Замгубернатора региона Игорь Сорокин говорит, что по прогнозу министерства промышленности и экономики области, объём добычи в ближайшие годы стабилизируется на уровне 5,5 млн тонн в год. При необходимости к 2030 году возможно увеличение ежегодной добычи до 8-10 млн тонн.

Согласно имеющемуся прогнозному плану, до 2035 года угольная отрасль получит на развитие около 25 млрд рублей.

Сейчас на территории области работает 5 угледобывающих предприятий, на которых работают более 6 тыс. человек. Разведанных угольных ресурсов в регионе - 6,5 млрд тонн.

#покавыспали

Читаете проекты НПА на regulation? Наслаждайтесь иллюзией, что ваше мнение кого-то волнует.

А вот законопроект о ВМР, вчера анонсированный Викторией Абрамченко, как готовящийся к внесению в ГосДуму, не ждет вашего мнения.

Читаем, наслаждаемся, представляем как начнём зарабатывать (оптимизировать), благодаря «руке, качающей колыбель».

САФУ ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В РОССИЙСКО-НОРВЕЖСКОМ ВЕБИНАРЕ, ПОСВЯЩЕННОМ ВОПРОСАМ ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА

19 марта в 14.15 состоится вебинар на тему «Социальная адаптация к изменениям климата». Вебинар организуется Норвежским Исследовательским центром адаптации к изменениям климата совместно с Исследовательским Институтом Нурланда.

На вебинаре старший научный сотрудник Института Нурланда Юлия Ольсен и доцент САФУ Марина Ненашева представят результаты своих исследований по устойчивости и локальной адаптации к климатическим изменениям. Они расскажут о различных подходах к теме адаптации к изменениям климата в научной литературе, а также поделятся своим опытом проведения полевых исследований в Архангельской области. В заключении они расскажут о возможностях интеграции исследований местных сообществ с теорией и практикой адаптации в Арктике.

Вебинар состоится в режиме онлайн с 14.15 до 15.15.

Присоединится к вебинару можно по ссылке https://us02web.zoom.us/j/85855443836

🤔Технико-философское размышление о будущем энергетики по ссылке ниже (для думающих, и не боящихся текста, в котором «много букофф»).
https://medium.com/internet-of-energy/3e090fbe1c53

На рынке нефти сохраняется «медвежий» уклон
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6050404.htm

В минувшую среду нефть возобновила нисходящую коррекцию и в моменте даже нарушила целостность уровня $67 за баррель. К концу вчерашнего дня Brent сократила потери, но «медвежий» уклон сохраняется. В четверг 18 марта 2021 года по состоянию на 10:40 МСК Brent торгуется на уровне $67,73 (-0,38%).

"Газпром газомоторное топливо" – оператор "Газпрома" будет заправлять электромобили. Так компания решила расширить сферу своих интересов до сегмента электромобилей. Сейчас в управлении "Газпром газомоторное топливо" находится более 350 объектов газозаправочной инфраструктуры.
@GazMyaso

Сегодня, 18 марта, петиция «За отказ от мусоросжигания и за предотвращение образования отходов» на сайте Российской общественной инициативы набрала больше 100 000 голосов.

Согласно регламенту РОИ, теперь петицию будет рассматривать экспертная рабочая группа при правительстве. В течение двух месяцев группа выдаст свое заключение.

Главное требование петиции — исключение из Федерального закона «Об отходах производства и потребления» положения, что приравнивает сжигание отходов к переработке (так называемой «энергетической утилизации»).

РЖД разместили «зеленые» бессрочные евробонды на 250 млн швейцарских франков.

Параметры выпуска:
Объем: 250 млн CHF
Доходность до оферты: 3.125%
Первая оферта-call: 23.03.2027
Спред к mid-свопам: 343.9 б.п.
Листинг: Швейцарская ФБ
«РЖД ("Baa2/BBB-/BBB" – M/S&P/F; "AAA(RU)/ruAAA" – ACRA/Expert RA) стали первым российским эмитентом, разместившим "зеленые" бессрочные бонды, деноминированные в швейцарских франках. Фокус на новые инструменты, подчёркивающие важность экологической составляющей, продолжает обеспечивать РЖД лидерство на российском рынке ESG-финансирования», – отметил Андрей Соловьев, руководитель управления рынков долгового капитала "ВТБ Капитал".
Подробнее: http://ru.cbonds.info/news/item/1344405

Климатические требования к авиационному топливу усиливаются - самолеты теперь должны будут летать на топливе из отходов, которое теперь считается "зеленее" растительного биотоплива. В рамках своего "зеленого" курса ЕС обещает достичь к 2050 году чистой экономики с нулевым выбросом углерода, что потребует сокращения выбросов для транспорта на 90%. Авиакомпании, использующие экологичное авиационное топливо, надеются внести значительный вклад в достижение этой цели, сократив выбросы углерода на 80% по сравнению с традиционным реактивным топливом. Об этом сообщает Вики Каранцавелу в статье "Пилоты присоединяются к инициативе по увеличению использования экологически безопасного авиационного топлива", опубликованной 16 марта 2021 года на портале traveldailynews.com. Европейское пилотное сообщество присоединяется к коалиции авиационных и экологических организаций, призывающих к наращиванию объемов экологически чистого авиационного топлива (SAF) в качестве масштабируемого долгосрочного решения декарбонизации авиации. Климатические цели Европы обрели конкретную форму в рамках "зеленого" курса ЕС, но сокращение выбросов парниковых газов остается серьезной проблемой. Тем не менее авиационная промышленность видит возможность ЕС стать лидером в производстве действительно устойчивого SAF и полностью раскрыть его потенциал. "Авиационная промышленность осознает свое влияние на окружающую среду, и, как пилоты, мы берем на себя ответственность за сдерживание климатической угрозы, - говорит Отьян де Брейн, президент Европейской Ассоциации пилотов. - Мы поддерживаем "зеленый" курс ЕС и считаем, что SAF открывает нам путь к достижению целей Парижского соглашения". "Вопрос в том, как нам увеличить производство и использование SAF без негативного воздействия на окружающую среду, - говорит Ингве Карлсен, президент Норвежской ассоциации пилотов и председатель Целевой группы по окружающей среде Европейской ассоциации пилотов. - Существуют разные подходы к увеличению производственных мощностей - одни более перспективны, чем другие, а другие могут не обеспечить сокращения выбросов или вызвать непреднамеренное негативное воздействие на окружающую среду. Давайте сделаем это правильно с самого начала!" https://www.aviaport.ru/digest/2021/03/17/669457.html

В Германии начинается строительство крупнейшего в мире завода по хранению зеленого водородав LOHC. Крупнейший в мире завод по хранению зеленого водорода в жидких органическихносителях водорода (LOHC) в промышленных масштабах строитсяна CHEMPARK Dormagen. Земля Северный Рейн-Вестфалия поддерживает проект, выделив9 миллионов евро по программе progres.nrw. LOHC Industrial Solutions NRW GmbH, дочерняякомпания Hydrogenious LOHC Technologies, расположенная в Крефельде, возьмет на себяуправление проектом и эксплуатацию завода.https://www.greencarcongress.com/2021/03/20210317-lohc-1.html

Около 40 мертвых краснокнижных кудрявых пеликанов обнаружили специалисты Каспийского природоохранного центра в устье канала Старый Бахтемир Кизлярского района Дагестана. Сейчас выясняются обстоятельства гибели птиц.

Ранее сообщалось о массовом падеже уток и лебедей в районе Аграханского заливе и местности "Муравейник". Специалисты тогда предварительно насчитали около 300 мертвых птиц.

В феврале 2021 года в Югре добыто 15,752 млн тонн нефти. Это на 1,671 млн тонн меньше, чем в январе текущего года, подсчитало Агентство нефтегазовой информации.
Как сообщает Научно-аналитический центр им. В. И. Шпильмана, в январе введено 257 новых скважин, в январе было введено 238 новых скважин. Объем бурения в январе составил 1158,779 тыс.м.
В феврале введено в эксплуатацию месторождение Восточно-Янчинское - ПАО "ЛУКОЙЛ".
Напомним, за январь-декабрь 2020 года в ХМАО добыто 210 млн 793 тыс. тонн нефти, что на 11% меньше, чем в 2019 году. 

По сообщению МЭА, нефтяные рынки не стоят на пороге нового суперцикла, поскольку избыточные запасы означают, что все опасения по поводу нехватки нефти необоснованны.

На прошлой неделе решение Саудовской Аравии и других стран ОПЕК+ о сохранении прежнего уровня ограничений на добычу в апреле вызвало резкий скачок цен, и банки объявили о том, что спрос начал опережать предложение.

МЭА считает, что запасы нефти в хранилищах позволят обеспечить достаточный уровень предложения, а страны ОПЕК+ располагают свободными добычными мощностями в 9,3 млн б\с, которые могут быть быстро введены в эксплуатацию при повышении спроса.

По оценке агентства, по состоянию на январь товарные запасы нефти в развитых странах на 110 млн барр. превышали уровень, наблюдавшийся в прошлом году.

Наши данные и анализ говорят об обратном. Нефти в резервуарах и под землей более чем достаточно, чтобы обеспечить адекватное снабжение мировых нефтяных рынков, - говорится в ежемесячном отчете МЭА, базирующегося в Париже.

Если ОПЕК+ не продолжит запланированное увеличение поставок в ближайшие месяцы, данные МЭА указывают на то, что снижение запасов во второй половине года будет более резким.

По оценкам агентства, в феврале 13 членов ОПЕК прокачивали в среднем 24,75 млн б\с. К четвертому кварталу им нужно будет обеспечивать 29,3 млн б\с, чтобы поддерживать равновесие на мировых рынках.

Закончилось расследование в отношении гендиректора ООО «Межрайтопливо», который использовал свои полномочия для личных целей, сообщили в СУ СК РФ по Хабаровскому краю и ЕАО.

Согласно данным следствия, в 2019 году генеральный директор воспользовался своей должностью и создал условия для победы одной конкретной организации в конкурсе на поставку нефтепродуктов для нужд Ванинского и Советско-Гаванского районов.
В дальнейшем он неправомерно заключил с упомянутой организацией дополнительное соглашениие, согласно которому цена топлива существенно увеличилась. Это повлекло нарушение прав и интересов ООО «Межрайтопливо» (https://yangx.top/Ru_lio/10573), а также другой организации, которая принимала участие в конкурсе.

Цены на нефть в четверг продолжают снижаться пятый день подряд после того, как официальные данные указали на устойчивый рост запасов нефти в США, а также на фоне неопределенности относительно перспектив спроса из-за пандемии. В результате российские нефтегазовые компании также дешевеют.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,13% до $67,23 за баррель. При этом акции «Роснефти» подешевели на 0,46% до 553,3 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,94% до 6239,5 руб., «Газпрома» - на 0,65% до 228,41 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,04% до 1493,0 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,69% до 34,64 рубля.

Украина может начать ГРР на шельфе Черного моря при помощи Израиля

Меморандум о взаимопонимании в отношении потенциальной геологической разведки углеводородов в украинской части Черного моря НАК подписали "Нафтогаз" и Naphtha Israel Petroleum. Компании изучат также возможности для сотрудничества в других проектах по разведке и добыче углеводородов.

Ранее партнерское соглашение по совместным работам на шельфе было заключено "Нафтогазом" с румынской OMW Petrom.

Исполнительный директор «Нафтогаза Украины» Отто Ватерландер заявил, что компания планирует вернуться на шельф Черного моря. Один из шельфовых участков Украина уже разыгрывала в 2019 году на аукционе, но потом сама отменила свое решение из-за споров вокруг процедуры проведения конкурса.

Проект «Якутский СПГ» оценивается в 30-35 млрд долл

Стоимость проекта «Якутский СПГ» оценивается в $30-35 млрд, сообщил источник, знакомый с проектом

В настоящее время компания «А-Проперти» закончила pre-FEED проекта, по итогам FEED стоимость может уточняться

В настоящее время компания ведёт переговоры с Минэнерго РФ о получении лицензии на экспорт СПГ, сообщил заместитель генерального директора по добыче и переработке «ЯТЭК» Сергей Кузнецов

Ранее сообщалось, что проект планируется реализовать двумя этапами. На первом этапе компания намерена построить СПГ-завод на 8,9 млн т СПГ в год (двумя очередями по 4,5 млн т/г), производство конденсата составит 0,8 млн т/г, за это время будет построен газопровод из Якутии в с.Аян Хабаровского края протяженностью 1358 км с двумя компрессорными станциями (еще одну предполагается добавить на втором этапе), будет пробурено более 100 скважин, которые обеспечат добычу 15 млрд куб. м газа в год. На втором этапе СПГ-мощности вырастут до 18 млн т/г, а по конденсату — до 1,5 млн т/г, добычные мощности — до свыше 28 млрд куб. м газа в год

Продолжается работа над созданием новых точек роста в Арктике

Одной из них станет глубоководный порт Индига, начало строительства которого намечается на 2023 год

В руководстве Архангельской области уверены: Индига не будет «отбивать хлеб» у ещё одного крупного порта Поморья – архангельского. Причиной тому является плановая разнопрофильность двух морских гаваней – если порт Архангельска традиционно «заточен» на снабжение уже существующих проектов и отправку грузов для крупных арктических строек, то Индига займётся обслуживанием метанолового производства, которое будет развёрнуто в регионе