Дайджест: ТЭК и экология
3.09K subscribers
34.4K photos
3.35K videos
1.89K files
71.3K links
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией [email protected]
加入频道
Ростех предлагает создать в России единого оператора по беспилотникам
https://tass.ru/ekonomika/10908777

По прогнозу госкорпорации, беспилотники к началу 2030-х годов будут оказывать около 20% всех транспортных услуг.
Мы, конечно, не можем не приветствовать отказ от угля. Однако, помимо газификации, не стоит забыть и о развитии ВИЭ, как успешной альтернативы ископаемому топливу. Тем более некоторые субъекты ДФО входят в топ российских регионов по использованию бизнесом солнечной энергетики за последние пять лет. Например, в Бурятии работают уже более 5 СЭС с общей мощностью свыше 100 МВт.

А на Камчатке и Сахалине природа предоставляет прекрасные возможности для применения в энергетических целях силы ветра и геотермальных источников. По словам специалистов, потенциал альтернативных источников значительно превышает текущие мощности энергосистем регионов — при правильном подходе ВИЭ позволят увеличить потребление в десятки раз.
Forwarded from РИА Новости
Скорректированный нефтяной демпфер должен заработать 1 мая, заявил Новак
Forwarded from NEV news
Wolkswagen планирует к 2030 году построить или открыть шесть заводов по производству аккумуляторов в Европе, что позволит усилить контроль над цепочкой поставок компонентов для электромобилей по мере увеличения продаж.

Заводы, общая мощность которых составит 240 ГВт*ч в год, будут ежегодно производить батареи для почти 5 млн машин и должны помочь автопроизводителю достичь амбициозных целей по электрификации автопарка.

К концу текущего десятилетия VW намерен довести долю автомобилей с электрическими двигателями под этим брендом в общем объеме продаж в Европе до более чем 70%. В Китае и США компания планирует добиться того, чтобы доля продаж электромобилей к 2030 году на этих рынках превышала 50%.

Кроме того, компания хочет увеличить число станций для быстрой зарядки электромобилей в Европе в пять раз к 2025 году, до 18 тыс. единиц.

В рамках стратегии, представленной компанией в понедельник, Volkswagen также пересматривает свои партнерские отношения со шведским производителем аккумуляторов для электромобилей Northvolt AB и выкупает его долю в совместном предприятии в Германии.

По мнению аналитиков, такой шаг позволит снизить зависимость VW от таких производителей аккумуляторов, как южнокорейская LG Chem Ltd. и китайская Contemporary Amperex Technology Co.

VW заключил с Northvolt контракт на сумму $14 млрд на поставку аккумуляторов в ближайшие десять лет.
Forwarded from Energy Today
2/3 компаний Португалии инвестируют или планируют инвестировать в проекты связанные с климатом. Такие данные приводят по результатам исследования Европейского инвестиционного банка.

Если конкретнее, то три четверти фирм (76%) говорят, что изменение климата в настоящее время оказывает влияние на их бизнес, что намного выше среднего показателя по ЕС (58%). Почти две трети фирм (64%) уже инвестируют или планируют инвестировать в проекты, связанные с климатом, что соответствует среднему показателю по ЕС (67%). Почти половина фирм (48%) инвестировали в меры, направленные на повышение энергоэффективности, что соответствует среднему показателю по ЕС.

В португальской части исследования приняли участие 481 компания, а всего по ЕС поучаствовали 13 500 фирм.
Итак, совещание по демпферу состоялось

Вице-премьер Александр Новак провел совещание с участием Минэнерго, ФАС и представителей нефтегазовых компаний по ситуации на рынке нефтепродуктов.

Главное, что нужно знать по итогам этого совещания - топливные компании добросовестно исполняют взятые на себя поручения по наполнению и снабжению внутреннего рынка нефтепродуктами согласно растущему спросу, демпфер чрезвычайно важен, а параметры его к маю 2021 года скорректируют.

"Принятые решения позволили существенно ослабить давление на оптовый рынок нефтепродуктов и будут способствовать дальнейшему накоплению запасов перед летним периодом. Запасы топлива уже выросли более чем на 35% относительно начала февраля", - отметил вице-премьер

Говоря о корректировке демпфера, Александр Новак отметил, что в текущих макроэкономических условиях при текущем курсе и при повышении цен на нефть на мировых рынках частично потребовал корректировки: "В настоящее время Минфин России готовит соответствующий проект закона. Планируется, что этот механизм заработает с 1 мая 2021 года с целью сохранения маржинальности в рознице и стабильности цен на АЗС".

По итогам сегодняшнего торгового дня на СПбМТСБ цена бензина Регуляр-92 снизилась на 1,23% и составила 53 905 р/т, Премиум-95 - снизилась на 0,6% до 55 548 р/т, ДТ зимнее - снизилась на 3%, составив 50 621 р/т, ДТ летнее - минус 0,7% до 48 621 р/т. Однако за месяц биржевые цены на Регуляр-92 выросли на 4,9%, Премиум-95 - на 5,8%, ДТ зимнее - на 1,8%, ДТ летнее - на 4,9%. Цены на АЗС в Москве по данным Московской топливной ассоциации продолжают расти с декабря прошлого года: по данным на 15 марта 2021 года по сравнению с 7 декабря 2020 года стоимость Аи-92 выросла на 1,27 руб./л, Аи-95 подорожал на 1,33 руб./л, дизтопливо подорожало на 1,05 руб./л.
Нефтяники исполняют поручения по снабжению рынка топлива РФ. Запасы нефтепродуктов уже выросли на 35% относительно начала февраля. Об этом вице-премьер Александр Новак сообщил по итогам совещания о ситуации на рынке нефтепродуктов.

По его словам, принятые в январе решения по стабилизации ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов позволили существенно ослабить давление на оптовый рынок и будут способствовать дальнейшему накоплению запасов перед летним периодом.


https://govoritmoskva.ru/news/266913/
📃 События предстоящего дня: "Энел Россия" отчитается за 2020 год

Во вторник, 16 марта, "Энел Россия" опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год. По итогам 2019 года компания снизила чистую прибыль по МСФО на 88,4%, до 896 млн рублей.
Совет директоров "Детского мира" изберет председателя СД, утвердит план работы на 2021 год, обсудит финансовые результаты за 2020 год.
Совет директоров "Россети Кубань" обсудит программу мероприятий по снижению потерь электрической энергии в компании.
Forwarded from Энергия вокруг нас (Alexander Sobko)
Выкладываю очередной обзор газовых рынков, краткое содержание:
Цены в США примерно на том же уровне ($2,6/млн БТЕ). Цены в Европе и АТР (спот) выросли на 0,8 до $6,5. Среди причин традиционно называют снижение запасов в ПХГ. Думаю в росте начинает играть роль подорожавшая нефть. В ближайшие месяцы СПГ с нефтяной привязкой в АТР подорожает, это оказывает влияние и на спот-цены. В Европе же, чтобы привлекать СПГ в т.ч. для наполнения ПХГ, цены должны быть близки к азиатским.

СПГ: новый контракт «Новатэка» на поставки в Испанию.
«Коммерсант» сообщил со ссылкой на свои источники о заключении «Новатэком» контракта с испанской Repsol на поставку СПГ с «Арктик СПГ2». По 1 млн т ежегодно в течение 15 лет, условия DES. Казалось бы, это опять актуализирует вопрос конкуренции с сетевым газом из России. Но Испания — это регион традиционно с самой сильной зависимостью от СПГ, а газ «Газпрома» в эту страну не добирается. Ценообразование двойное — как с привязкой к нефти, так и к газовому хабу TTF. У «Ямал СПГ» был и очень похожий контракт с испанской же Naturgy, в котором также была двойная привязка (по 50%) — к Brent и британскому хабу NBP. На тот момент этот хаб считался самым ликвидным, сейчас этот статус перехватил TTF, да и Великобритания уже не в Евросоюзе.

Странные заявления Венгрии
Венгрия объявила, что к концу года присоединится к проекту «Южный газовый коридор» (азербайджанский газ) путём подключения к сербским газопроводам. Венгрия может подсоединиться к сербским газопроводам (и планирует это сделать) только через строящийся «Балканский поток» (продолжение «Турецкого потока» по территории Европы. Других вариантов просто нет. Предположения может быть два. Либо, позитивный для нас вариант, это просто политическое заявление, чтобы не вызывать излишнего раздражения у Еврокомиссии при плановом подключении Венгрии к «Балканскому потоку». Либо, негативный вариант. Ожидается в том или ином варианте продавливание транспортировки по «Балканскому потоку» в Сербии газа третьих лиц. Но любой нероссийский газ в этой трубе автоматически означает недозагрузку «Турецкого потока».

Carbon-neutral СПГ: сколько это стоит
«Газпром» объявил о первой поставке углеродонейтрального СПГ в Европу, на терминал в Великобритании. Компенсированы не только выбросы от производства, но и от его последующего использования. Некоторые критикуют этот формальный подход, но схема рабочая. А как иначе, кроме компенсационных механизмов, можно утилизировать выбросы от ещё не сожжённого газа?
Но речь идёт о разовой имиджевой акции. Напомним, что есть несколько типов выбросов. Это так называемые Scope 1 (собственные выбросы при производстве СПГ), scope 2 (выбросы, связанные с использованием энергии сторонних производитлей), scope 3 (выбросы при конечном использовании). Очевидно, что scope 3 – это самые крупные выбросы, которые пока никто не собирается компенсировать за исключением имиджевых акций. Напротив, компенсация scope 1 а иногда и scope 2, становится общим местом. Это не так дорого.
Допустим, что стоимость углекислого газа составит $70/т (такую оценку можно допустить, исходя, к примеру, из стоимости захоронения углекислоты или ожидаемой в ближайшем будущем цены выбросов на бирже (сейчас цена ниже).

Это означает, что продавец нейтрального(по scope 3) СПГ должен доплатить к цене $192,5 за тонну проданного СПГ (или $141 за тыс. кубометров) для того, что чтобы компенсировать выбросы от сжигания этого газа. Существенная сумма по сравнению с ценами на газ (или СПГ). Напротив, энергетические операционные затраты на производство можно оценить в 10% от заключённой в СПГ энергии: речь идёт от компенсации примерно в $15 за тыс. кубов. Можно захоранивать углекислоту самому, а можно купить квоту на рынке, но эти суммы невелики. Можно предположить, что в будущем углеродная нейтральность по scope 1 (2) станет общим местом, а вот компенсировать выбросы от сжигания получается намного дороже.
Подробнее обо всём этом, плюс картинки, ссылки и немного про Катар – в тексте. https://gasandmoney.ru/tendenczii/obzor-gazovyh-rynkov-za-period-s-8-po-15-marta/
Forwarded from Energy Today
Опрошенные S&P Global Platts эксперты сомневаются, что правительство Великобритании введёт запрет на разведку в бассейне Северного моря. По сообщениям Telegraph, власти Великобритании рассматривают вопрос о моратории на выдачу новых лицензий в рамках комплекса мер в преддверии проведения в ноябре в Глазго саммита по изменению климата COP26. В нефтегазовой отрасли страны занято почти 300 000 человек и сохранение рабочих мет будет веским аргументом. Группа лоббистов нефтегазовой отрасли Великобритании предупредила, что любые шаги правительства по запрету бурения в Северном море увеличат импорт ископаемого топлива и замедлят энергопереход. Отмечается, что Oil & Gas UK уже обязалась сократить вдвое выбросы к 2030 году на пути к цели достижения нулевых выбросов к 2050 году. При этом запреты на разведку в территориальных водах уже ввели Дания и Ирландия. Будем наблюдать, кто победит в Великобритании, зелёные идеи или экономически рациональный подход, зелёный курс не отрицающий, но более консервативный.
Марат Хуснуллин сообщил, что для решения проблем водоснабжения Крыма и Севастополя Мишустин дал ещё денег: 1,1 млрд рублей Севастополю и 2,1 млрд рублей Республике Крым. Кроме этого, добавили ещё 1,4 млрд рублей на капремонт домов в Крыму.

В комментариях у себя в Инстаграмме Марат Шакирзянович выразил удивление прекращением работ на Набережной Терешковой в Евпатории. «Буду в Крыму разберусь» - написал он в ответ на вопль евпаторийцев. Из другого комментария ясно, что строить опреснитель в Ялте у него тоже нет никакого желания.

Скорее всего, дальше финансово-экономического обоснования дело не зайдёт. «Вода Крыма» уже поглотила «Водоканал ЮБК» в ходе реализации плана по созданию единой структуры, отвечающей за воду на Полуострове.

Осталось найти годного подрядчика, типа ВАДа, который смог бы взяться за оперативное и надёжное обновление труб в крымских городах. Снижение водопотерь до приемлемых цифр даст Крыму больше воды, чем любая из существующих на сегодняшний день опреснительных систем. 🐍
ЦБ готовится к резкому ужесточению денежно-кредитной политики. По данным источников Bloomberg, уже до конца года ставка может быть повышена на 1,25 п.п. для того, чтобы обуздать инфляцию.

Таким образом, ставка может достигнуть 5,5% или даже 6%, хотя такой высокий уровень пока кажется маловероятным.
Годовая инфляция по состоянию на 9 марта составила 5,8%, при этом темпы роста потребительских цен продолжают увеличиваться, поэтому уже к концу марта уровень годовой инфляции может достигнуть 6%.

Учитывая, что прогнозный диапазон ЦБ составляет всего 3,7-4,2%, нет никаких вариантов за исключением повышения ставки.

Тем не менее, на ближайшем заседании, которое состоится 20 марта, Банк России сохранит ставку с большой вероятностью, но ужесточит риторику.
Forwarded from Газ-Батюшка
Наконец-то наша редакция может спокойно пойти спать: теперь благодаря официальному ответу компании Сибур не только мы, но и вся страна знает, что "Газ Батюшку" точно читают топы нефтегазовых компаний😂

Ну а заодно - и о том, как относятся к попыткам странных публичных обвинений коллеги из издания, специализирующегося на нефтегазовых регионах.
В случае опасности, страус прячет голову в песок, директор СИБУРа - Дмитрий Конов предпочитает прятаться поглубже засунув собственный «коп» в свой же «тухес» .
Коллеги аплодируют столь изящному пируэту и напоминают «Директору» о некоторых Азах «публичного ремесла».

1. Не лучшая стратегия обвинить самый читаемый в отрасли телеграмм канал в коррупции, «информационном шантаже» и желании получить деньги за «блокировку».

Умный руководитель - помни, такая стратегия приводит к тому, что твою компанию начинают усиленно мочить, авторы всех тг-каналов. И делать это они будут, бесплатно - из цеховой солидарности.

2.Размещая «Опровержение» не стоит публиковать прямую ссылку на «вражеский и недостоверный материал». Теперь на видео горящей сибирской реки - можно перейти прямо с официальной телеги СИБУРа . Чем больше людей прочтёт «опровержение», тем серьезнее вырастет трафик негативного материала.

Прозорливый руководитель - помни, накручивать клики врагам, это идиотизм, граничащий с профнепригодностью.

3. Лишний раз признаться в том, что умудрился «поджечь реку» вообще не стоит (от слова совсем!) и уж точно нельзя это делать используя умные слова смысл которых «забыл выучить».

Грамотный руководитель - помни, если твоя компания умудрилась обосраться и поджечь реку в Сибири, не стоит экономить на райтерах.

«В настоящее время установлен только факт возгорания 6 марта в результате пропуска газа. Все остальное – это гипотезы...» - так пишут в милицейских рапортах.
Напомним «Директору» что «Гипотеза» - это научное утверждение, которое ожидает подтверждения...
Опровергая информационный вброс - не умничай - «Ложь» , «Враньё» или даже «Ху@ня» - слова подходящие для «опровержения», а «Тезаурус» или «Гипотезу» просим оставить для протоколов!

Почему директора засовывают голову в зад и пишут подобные опровержения? - Спросит любопытный читатель.

Ответ прост: прикрыть собственный срам своей же головой кажется некоторым руководителям «хорошей идеей».
Горящая река и директор крупнейшей компании в интересной позе - незабываемое зрелище!

https://yangx.top/siburofficial/1911
Forwarded from Airlines
🔎 Полностью электрический самолет будет готов в 2026 году
Rolls-Royce и производитель самолетов Tecnam сотрудничают с региональной авиакомпанией Норвегии 🛩 Widerøe в разработке нового полностью электрического авиалайнера P-Volt.
Проект будет выполнен в течение пяти лет, и ожидается, что он будет адаптирован к местному рынку на базе самолета Tecnam P2012 Traveler, рассчитанного на девять пассажиров.
Rolls-Royce и Tecnam объявили о сотрудничестве с октября 2020 года, и теперь производитель двигателей разработает силовой агрегат.
P-Volt предназначен для обслуживания в небольших аэропортах, обслуживаемых Widerøe в Норвегии. До пандемии перевозчик выполнял 400 ежедневных рейсов в 44 терминалах на самолетах Bombardier Dash 8 и Embraer E190-E2.
Правительство Норвегии лоббирует интересы тех компаний, которые хотят начать эксплуатацию электрических самолетов на своих внутренних рейсах, начиная с 2030 года, в рамках программы по сокращению выбросов СО2 на 80% к 2040 году #Widerøe
«Мы работаем сейчас над концепцией новой целевой модели государственного тарифного регулирования. Она позволит исключить бюрократизацию, субъективность принятия решений и уйти в формат унификации и стандартизации соответствующих процессов».
https://www.eprussia.ru/epr/409-410/5125056.htm