‼️Сторонники незаконных захватов ООПТ будут разочарованы, но 26 гектаров, на которых группа «ПИК» планирует возвести гигантский жилой комплекс, входят в охранную зону нацпарка «Лосиный остров». Запретные земли начинаются севернее улицы Амурская, и бывший участок Минобороны рыночной стоимостью около 9,5 млрд рублей должен обладать всеми необходимыми ограничениями для строительства.

Хотя на самом деле в последние годы заповедный блок Минприроды проявляет удивительную апатию к наведению порядка в «Лосином острове», намеренно проваливая/игнорируя суды. Алчностью чиновников взаимовыгодно пользуются застройщики: начинают проекты («Сказочный лес», «ТТК-Абрамцево», «Янтарный» и пр.) с логичной надеждой, что в ходе строительства «сдохнет либо ишак, либо падишах».

Впрочем, нет худа без добра: у нового руководителя заповедного департамента Минприроды Ирины Макановой возник крупный шанс отличиться, оградив «Лосиный остров» от строительных поползновений, на которые недавно обратил внимание сам министр Александр Козлов.

♻️ В Усинске утверждён пилотный проект по внедрению системы по раздельному сбору отходов.

Сайт Перетока не работает. А они утверждали, что цифровизация не работает. Работает)

Россия обогнала США по поставкам СПГ в Европу

Наша страна в 2020 году впервые сумела поставить в Европу больший объем СПГ, чем компании США, - об этом заявил глава концерна Shell в России Седерик Кремерс.

Из 84 млн тонн всего объема поставок СПГ в Европу в 2020 году - 22 млн тонн пришлось на Россию и 20 млн тонн на США.

Справедливости ради, ничего удивительного. Зима была очень холодной на всех континентах. США просто переориентировали основные объемы поставок на страны АТР, где в пиковые холода стоимость СПГ превышала европейскую почти в два раза.

«Россети» завершили консолидацию АО «Ижевские электрические сети», - об этом на сессии Госсовета Республики Удмуртия заявил глава региона Александр Бречалов

«Напомню, первая часть имущественного комплекса была реализована в декабре 2018 года. Под управление Удмуртэнерго перешли 78% имущественного комплекса за 2 млрд 566 млн рублей, включая НДС. [На сегодняшний момент] сделку мы закрыли полностью. Вторая часть сделки по продаже имущественного комплекса стоимостью 530 млн рублей закрыта», - сказал Александр Бречалов.

После консолидации на объектах были реализованы технологические решения, которые позволили существенно повысить надёжность и эффективность электроснабжения потребителей. Регион, в свою очередь, получил от реализации сетей дополнительные средства для финансирования социально значимых проектов.

Организации Югры, осуществляющие деятельность с привлечением зарубежных работников, в том числе вахтовиков, должны согласовывать с региональным штабом заявку на выполнение заказных чартерных рейсов для ввоза иностранцев. Об этом во время оперативного штаба заявила губернатор ХМАО Наталья Комарова.
https://www.angi.ru/news/2887268-/

📃 Сызранский НПЗ получил экономический эффект 1

Сызранский НПЗ получил экономический эффект 1,9 млрд руб. от реализации программы повышения операционной эффективности в 2020 году. Это на 20% выше показателей предыдущего года. В рамках реализации программы была оптимизирована работа колонного оборудования, повышена эффективность работы установок термического крекинга и каталитического риформинга, а также увеличена выработка собственных энергоресурсов и эффективность потребления тепловой и электроэнергии.
На Сызранском НПЗ также реализуется программа непрерывных улучшений, в которой участвуют сотрудники предприятия.
Молодцы, коллеги

«Газпром нефть» открыла в Санкт-Петербурге центр цифровой трансформации

Новая структура получила название «Цифергауз» и объединила кросс-функциональные команды, работающие над проектами в области промышленной цифровой трансформации.

Основными проектами центра стали цифровые решения для поиска и освоения месторождений углеводородов, технологии удаленного управления бурением, промышленная автоматизация, роботизация логистики, а также управление арктическим флотом «Газпром нефти», сообщает пресс-центр компании.

В центре созданы девять лабораторий по искусственному интеллекту, управлению роботами и беспилотниками, 3D-печати, тестированию новых сервисов, созданию промышленных гаджетов и датчиков телеметрии.

#ГазпромНефть #цифровизация

Несмотря на попытки свернуть диалог к тезису "Пермь не Вексельбург" и побольше посудачить о прокуратуре и конфискованных за рубежом миллиардах Вексельберга, юристу В. Степанову удалось рассказать о нескольких успешных случаях оспаривания тарифов в судах.

Степанов и в своём ФБ описывает прецеденты*.

К описанию ролика* приложены ссылки на судебные решения.

И, конечно, пермские примеры не уникальны.

По многих регулируемым организациям, и тем более, когда как в "деле ТНС" сами гос.органы указывают на переплаты по тарифам впору интересоваться - когда и как вернут переплаченное?

General Motors станет первым автоконцерном, который полностью перейдет на электромобили.

Три четверти связанных с компанией выбросов приходится на выхлопные газы проданных авто, но через 20 лет она намерена стать углеродно нейтральной. Поэтому владелец Chevrolet и Cadillac к 2035 году откажется от машин на бензине и дизеле и будет выпускать только электромобили.

Другие автоконцерны тоже стремятся снизить выбросы, но их планы куда скромнее. Например, перейти на гибридные машины, в которых есть и аккумулятор, и уменьшенный двигатель внутреннего сгорания. Но ни Volkswagen, ни Toyota конкретных дат такого перехода не называли.

Наиболее амбициозные планы пока представила Volvo (принадлежит китайской Geely). В компании заявили, что к 2030 году будут продавать только электрокары. Но Volvo – относительно небольшая компания: в прошлом году она продала 760 тыс. машин, тогда как GM — около 8 млн.

🛢#нефть #прогноз #ОПЕК
ОПЕК ОЖИДАЕТ, ЧТО МИРОВЫЕ ЗАПАСЫ НЕФТИ В 2021 ГОДУ СОКРАТЯТСЯ НА 400 МЛН БАРРЕЛЕЙ - ИСТОЧНИКИ СМИ

Очень интересно. Какая-то игра пошла и в ней есть странность - Цуркан равняют с Навальным и политзаключенными. А это запретная тема для Кремля. Сторонники Цуркан остались в российской энергетике - это известно и они достаточно высокопоставленные. Не верю в то, что это их игра, но им явно подбрасывают логику возможного пересмотра дела при смене режима.
...
https://team29.org/story/pisma-politzaklyuchennym-anna-mongajt-karine-tsurkan/

Россия может потерять почти 50% нефтегазовых доходов.

Страны, экономика которых зависит от ископаемого топлива, могут столкнуться с падением доходов от нефти и газа на 51% в результате низкоуглеродного перехода в следующие два десятилетия. Это следует из доклада аналитического центра Carbon Tracker.

Агентство проанализировало возможность падения доходов в 40 странах с наибольшей фискальной зависимостью от нефтегазовых доходов.
Доходы государства будут на $9 трлн ниже в течение следующих двух десятилетий при развитии низкоуглеродного сценария. И большая часть этого снижения будет вызвана низкими ценами, а не меньшим объемом добычи углеводородов.

Нефтегазовые среднегодовые доходы России за 20 лет упадут на 47% по сравнению с 2015–2019 гг., в тот период они составляли $120 млрд в год. Получается, что российский бюджет будет недополучать ежегодно порядка $56,5 млрд. Поначалу это будет не сильно заметно, но, чем сильнее будут снижаться углеродная зависимость и мировое потребление углеводородов, тем шире будет прореха в российском бюджете.

Авторы доклада считают, что добыча углеводородов в сценарии устойчивого развития сократится на 28% — с 52 млн до 38 млн баррелей в сутки. Приэтом рочти у всех крупных 20 госкомпаний (таких, как «Газпром» и «Роснефть») так много новых проектов, что при их реализации добыча превысит спрос. Тут хочется вспомнить в очередной раз "Восток Ойл", чьи невиданные запасы могут оказаться в конечном счёте не нужными миру в заявленном объёме, а сам проект - неокупаемым.

В ноябре 2020 года Петролеум Трейдинг начал котировать фьючерсы на Дизельное топливо на СПбМТСБ.

Несколько месяцев ежедневного котирования нового инструмента принесли результат - СЕГОДНЯ наша компания совершила первую в истории российского рынка нефтепродуктов сделку по продаже подставочного фьючерса на дизельное топливо.

Следует отметить, что этому событию порядка 5 лет безуспешных попыток регуляторов привлечь к этой работе нефтяные компании. Дизельное топливо - это «кровь экономики», его преимущественно потребляют коммерческие организации, большая часть перевозок осуществляется с его использованием. Важность и необходимость развития торгов фьючерсами на ДТ нельзя переоценить. Развитие торгов этой группы фьючерсов позволит хеджировать риски транспортным компаниям, промышленным и инфраструктурным предприятиям, сделает их бюджеты более предсказуемыми, а экономику более устойчивой.

Сегодняшнее событие – несомненный успех на нашем пути по развитию рынка и внедрения эффективных инструментов в его работе.

​​Энергетическая революция, рефляция и ставка на киберспорт. 4 марта (чт) в 11:00 мск «АТОН» представит готовые решения для состоятельных инвесторов: три диверсифицированных портфеля акций с качественными бумагами в нужной пропорции и простой покупкой через чат с трейдером в приложении ATON Line. Эксперты компании также поделятся своим видением глобального рынка акций. По ходу дискуссии участники смогут задавать вопросы. Все зарегистрировавшиеся получат запись вебинара. Регистрация по ссылке: https://www.aton.ru/~BIdM2

#партнерскийпост

«Лукойл» пытается угнаться за нефтегазовыми мэйджорами. Компания создаст дирекцию по энергетике для развития перспективных электроэнергетических проектов, в т.ч. ВИЭ.

Курировать подразделение будет первый исполнительный вице-президент компании Вадим Воробьев. Это имя на позиции куратора многих удивило. Равно как и новость об уходе по собственному желанию Дениса Долгова, вице-президента по энергетике. Видимо, решение покинуть компанию он принял спонтанно, ведь еще летом Долгов купил на внебиржевом рынке 549 обыкновенных акций «Лукойла» на несколько миллионов рублей.

Среди активов "Лукойла", которыми будет заведовать новое подразделение, 4 ГЭС на 291 МВт (Цимлянская, Краснополянская, Белореченская и Майкопская), СЭС в Волгограде, Румынии и Болгарии, а также ветропарк Land Power в Румынии. Доля ВИЭ-генерации - около 6% от коммерческой выработки электроэнергии "Лукойла".

Для компании ВИЭ-генерация – имиджевая вещь. Та самая соломка, которую нужно подстелить. Уже сейчас нефтегазовые мэйджоры Total, Shell и Equinor активно инвестируют в ВИЭ. В конце февраля даже ориентированная на нефтегаз Chevron объявила о запуске своего фонда размером в $300 млн, ориентированного на чистую энергию.

Совещание у президента по углю и его транспортировке состоялось сегодня. К сожалению, на сайте Кремля нет полной стенограммы и нельзя узнать, что говорили главы РЖД и угольных компаний. Зато известно, что сказал президент:

• Расширение Восточного полигона. В Кремле провалы РЖД признают и ужесточают контроль - правительство должно подготовить поквартальный график работ до 2024 года включительно. С указанием пропускной способности отдельных участков, а также предельного веса грузового поезда до и после реализации проекта. Все эти параметры будут закреплены правовым актом.

• Соглашения РЖД с угольщиками, рассчитанные до 2024 года, должны быть заключены до 1 июля. С указанием взаимных обязательств сторон, включая объёмы угля, пункты загрузки и назначения. По сути, это и есть принцип "вези или плати".

• К 2024 году возможности Кузбасса по вывозу угля в восточном направлении должны вырасти минимум на 30% (в прошлом году в АТР поставили 122 млн тонн, но здесь учтены не только кемеровские месторождения). О планах угольщиков на 195 млн тонн можно забыть.

• Восточный участок БАМа должен быть расширен под вывоз угля из Якутии (поздравляем "Эльгауголь", ну и "Колмар"). В качестве источника инвестиций возможен ФНБ.

• Обеспечение экологической безопасности в районах перевалки угля - важнейшая задача. Морским терминалам приготовиться.

Президент Путин поручил правительству до конца марта утвердить программу социально-экономического развития Кузбасса. По словам главы государства, программа «должна включать инвестиции в транспортную, коммунальную и прочую инфраструктуру региона, в развитие туризма», в частности, развитие курорта Шерегеш, создание автодорожного обхода Кемерова и строительство социальных объектов, которое было отложено из-за пандемии коронавируса.
Также президент подчеркнул необходимость диверсификации экономик угольных регионов, «чтобы жизнь людей не была критически завязана лишь на одну только отрасль».

Volvo откажется от двигателей внутреннего сгорания к 2030 году

К 2030 году весь модельный ряд Volvo будет полностью электрическим, заявил генеральный директор компании Хокан Самуэльссон, выразив уверенность, что электромобили более привлекателен для покупателей.

Уже к 2025 году 50% мировых продаж шведского автопроизводителя будут составлять полностью электрические автомобили, а вторая половина придется на гибридные модели. Компания обещает «радикально упростить» модельный ряд и обеспечить своим клиентам «прозрачные цены».

В ближайшие несколько лет Volvo запустит новое семейство электромобилей, которые будут продаваться только через Интернет. На этой неделе компания представит свою вторую полностью электрическую модель C40.

Предложенные Европейской комиссией правила выбросов Евро-7 для автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов будут равносильны «запрету через черный ход» двигателей внутреннего сгорания с 2025 года, если они будут реализованы в их нынешней форме, заявляет промышленность, называя это предложение преждевременным и «совершенно невозможным для исполнения».

Правила «Евро 7» нацелены на обеспечение чистоты транспортных средств на протяжении всего их срока службы, помогая Европе достичь своих целевых показателей по выбросам загрязняющих веществ в окружающую среду. Точные детали меры все еще обсуждаются, но они уже вызывают беспокойство в VDMA, немецкой торговой ассоциации, представляющей машиностроительные компании.

«Запланированное обязательство, согласно которому новые автомобили в Европе должны быть практически без выбросов с 2025 года, будет экологическим, экономическим и технологическим отклонением», - говорится в заявлении VDMA.

«Предложения по регулированию Евро-7, которые обсуждались до сих пор, ставят под угрозу цепочки создания стоимости далеко за пределами автомобильной промышленности, приводя к фактическому запрету на легковые и грузовые автомобили, приводимые в действие исключительно двигателями внутреннего сгорания. Европа не может себе этого позволить », - говорится в заявлении.

VDMA утверждает, что внедрение электричества для питания автомобилей означает, что двигатель внутреннего сгорания продолжит играть роль в переходе к экологичному транспорту.

Электрическое топливо, такое как жидкий водород, может быть создано из электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, что представляет собой экологически чистую альтернативу ископаемому топливу. Однако в настоящее время производство этих синтетических видов топлива обходится дороже, и для достижения углеродно-нейтрального баланса требуется большое количество возобновляемой энергии.

Франс Тиммерманс, глава ЕС по климатической политике, сказал, что решения будут приниматься в диалоге с автомобильной промышленностью, но подчеркнул, что его намерением не было избегать «сложных тем и сложных решений».