Курский филиал АО «Квадра» (VK)

АО «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР, входит в Госкорпорацию «Росатом») получило паспорт готовности к работе в отопительный сезон 2024–2025 годов. Документ подтверждает соблюдение объектами компании требований Минэнерго РФ по готовности к работе в условиях отрицательных температур.

Филиалы РИР и АО «Квадра» (входит в РИР) выполнили весь комплекс подготовительных мероприятий к зиме. За 9 месяцев 2024 года для надежной работы оборудования и теплосетей РИР вложил 5,17 млрд рублей, из которых 2,81 млрд рублей – ремонты, 2,36 млрд рублей – инвестиции.

На всех теплоисточниках компании прошли ремонты котельного и генерирующего оборудования, созданы запасы резервного топлива. Самые крупные из уже завершенных ремонтов – это ремонты семи котлов на Аргаяшской ТЭЦ. На оставшихся двух ремонт пройдет до конца года.

⚡️⚡️⚡️

Правкомиссия 18 ноября рассмотрит варианты размещения новых ТЭС в юге.
«Технопромэкспорт», «Газпром энергохолдинг» и «Интер РАО» стали основными претендентами на строительство 2 ГВт новой генерации на юге России, необходимых для покрытия энергодефицита региона, что летом уже привело к первым за многие годы веерным отключениям. Правительство рассмотрит три варианта размещений генобъектов, отличающихся объемом возведения мобильных газотурбинных установок (ГТУ). Наиболее приоритетным считается строительство ГТУ на 500 МВт и парогазовых энергоблоков на 1,451 ГВт стоимостью 355,5 млрд рублей.

⚡️⚡️⚡️

Правительство разыграет генерацию в ДФО на двух отборах.
Правительство определилось с объемом новой генерации на Дальнем Востоке, необходимой для решения проблемы сложившегося там энергодефицита. Власти хотят провести два отбора проектов новой генерации: квота для ТЭС может составить 678 МВт и для ВЭС и СЭС — 1,7 ГВт. Минэнерго также предлагает правительству обсудить увеличение объема поддержки зеленой генерации.

Второй этап строительства Хабаровской ТЭЦ-4 планируется завершить до конца 2024 года
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/1650742.htm

В Хабаровске продолжается строительство ТЭЦ-4, которая заместит мощности устаревшей ТЭЦ-1. Второй этап работ будет завершен к концу 2024 года, сообщила пресс-служба РусГидро. #новости энергетики #РусГидро #ТЭЦ

⚡️Само по себе потребление электроэнергии майнингом полезно, но только там, где есть свободные мощности, — это положительно влияет на равномерность загрузки генерации и в целом приводит к удельному снижению затрат, но плохо, когда майнинг съедает все свободные мощности и не позволяет подключать новых потребителей к электрическим сетям, заявил РБК вице-премьер Александр Новак, комментируя инициативу ограничения работы майнеров в ряде регионов.

Министерство энергетики Сахалинской области отчиталось о текущей ситуации с поставками топлива на Курильских островах. На Шикотане завершилась разгрузка горючего, и уже сегодня оно поступило в продажу. Местные жители могут пополнить свои запасы, сообщили в ведомстве.

На Кунашире судно с топливом находится в ожидании разгрузки, но процесс может быть затруднен из-за ухудшения погодных условий, что грозит отправкой судна на рейд. Чтобы компенсировать возможные задержки, из Владивостока отправляется дополнительный теплоход с грузом. Его прибытие на Кунашир запланировано на 19 ноября.

На Итурупе, как сообщают в ведомстве, запас топлива достаточен для обеспечения потребностей жителей в течение ближайшей недели. Для равномерного распределения ресурсов и предотвращения спекуляций на острове введены временные ограничения на продажу топлива.

«Мы понимаем беспокойство жителей по поводу текущей ситуации и заверяем, что предпринимаем все необходимые меры для ее нормализации. Ежедневно ведется работа по обеспечению стабильных поставок топлива на всю территорию региона», — заявили в Минэнерго.

Ведомство продолжит информировать жителей Курильских островов о ходе поставок и будет оперативно сообщать о завершении всех этапов разгрузки.

Второй пошёл. Аргентина изучает возможность выхода Парижского соглашения по климату, пишут со ссылкой заявление министра иностранных дел страны Херардо Вертейна. В четверг аргентинская делегация покинула СОР29 в Азербайджане, всего через четыре дня после начала саммита, "для уточнения позиции". Ранее Трамп пообещал снова вывести США из Парижского соглашения. Теперь беспокоятся, что за ними могут последовать и другие.

Газпром обвинил страны ЕС в искусственном занижении спроса на газ. В результате старая Европа (в первую очередь Германия) теряет свои энергоемкие предприятия с большой историей: заводы останавливаются, производство уходит в другие регионы.

Сейчас более половины импорта российского газа в ЕС приходится на три страны: Францию, Венгрию и Испанию. Французы увеличили объём закупок на 30% и купили за январь–август голубого топлива на €1,9 млрд, на втором месте венгры (€1,6 млрд).

На фоне существенного сокращения импорта СПГ цены на газ в Европе растут: вчера декабрьские фьючерсы поднимались выше отметки $500 за тысячу куб. м (впервые с ноября 2023 года). А российские энергоносители в значительной мере повернули на восток и юг: в прошлом году Китай купил у РФ 26 млрд куб м. трубопроводного газа, Турция — 21 млрд куб. м.

СО внедрил СМЗУ для расчета МДП на трех тяговых транзитах Транссиба в Красноярском крае.
Речь идет о контролируемых сечениях 110 кВ «Левобережная – Ачинск тяговая», «Ачинск тяговая – Каштан тяговая», «Канск – Тайшет».
Входящие в состав этих контролируемых сечений ЛЭП обеспечивают электроснабжение потребителей части Западного и Восточного энергорайонов Красноярского края с преимущественной долей потребления тяговыми подстанциями 110 кВ Транссиба.
По оценкам СО, ввод СМЗУ позволит увеличить степень использования пропускной способности сети на величину до 10% (на 10 МВт).

Скакнувший транзит за счет Суэца

Объем транзитных перевозок по СМП в 2024 году уже превысил 3 млн тонн. А по итогам всего календарного периода по Севморпути могут перевезти уже 37,6 млн тонн грузов. Это станет новым рекордом в истории развитии водной магистрали. На данный момент показатель равен 33,1 млн тонн, что превосходит результаты прошлого года на 5,3%.

Стоит отдельно отметить вклад транзитных перевозок в загрузку СМП. Уровень в 3,08 млн тонн уже превышает прошлогодний сразу на 43%. Основной вклад в данную статистику внес «Новатэк», а также частичное перенаправление грузов с Суэца, которые отгружаются из портов Санкт-Петербурга и Мурманска. В условиях нестабильной обстановки в Красном море дополнительный трафик с Суэцкого канала, перешедший в пользу СМП, оценивается в 900 тысяч тонн.

Очевидно, что при создании угрозы для судов, в том числе танкеров, со стороны хуситов, следующий год может стать еще более успешным для загрузки СМП. Задача увеличить транзитный поток давно была озвучена на уровне правительства, но до сих пор столь значительного роста не наблюдалось. Если в этом отношении 2024 год окажется переломным, то потребуется закрепить успех, чтобы превратить тонкий ручеек транзита из Суэца в полноценный самодостаточный траффик. Это в конечном счете поможет и с установлением новых рекордов по загрузке Севморпути.

Как мы уже отмечали ранее, грузооборот морских портов Арктического бассейна за период с января по октябрь составил 77,4 млн тонн, что на 5,5% меньше аналогичного периода прошлого года. Грузооборот морских портов Балтики равен 228,8 млн тонн (+0,9%), а ДВ - 197,1 млн тонн (-1,9%).

С морским приветом, @sevmorput

Упс

РЖД может потратить почти 690 млрд р на проценты по долгу в 25г -- документ                             Глеб Столяров 14 ноя (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД планирует потратить в 2025 году 688 миллиардов рублей на обслуживание долга, что почти на 570 миллиардов больше, чем в прошлом году, из-за высокой стоимости заимствований и увеличения долговой нагрузки, следует из документа, копия которого имеется в распоряжении Рейтер. РЖД, ежедневно обеспечивающая перевозку до 3,3 миллиона тонн грузов по российским железным дорогам, - одна из крупнейших российских компаний, страдающих из-за высокой ключевой ставки ЦБ, которая, вероятно, будет расти и дальше. Долговая нагрузка монополии, которая, как следует из документа, вырастет до 3,9 триллиона рублей с 2,54 триллиона рублей по состоянию на 30 июня 2024 года, ударит по чистой прибыли. РЖД ждет, что в следующем году она составит 81,6миллиарда рублей, что вдвое меньше, чем в 2023 году, говорится в материалах компании к предстоящему заседанию правительства, темой которого будет инвестпрограмма РЖД на 2025 год. Сумма в 687,5 миллиарда рублей, которую компания планирует потратить на выплату процентов, почти в шесть раз больше, чем в2023 году. В первом полугодии 2024 года компания потратила на эти цели только 110,6 миллиарда рублей. Ожидаемые параметры долгового портфеля РЖД рассчитаны исходя из ключевой ставки ЦБ РФ не более 16% в 2025 году, однако в октябре она достигла рекордного уровня 21%, а опрошенные Рейтер аналитики ждут, что регулятор снизит ставку до 17% только к концу 2025 года. Компания обращалась к правительству с просьбой о срочном денежном вливании в 2023 году, когда ставка достигала 15%, и в конечном итоге получила 162 миллиарда рублей в виде вложения в акционерный капитал. Российская экономика после удара, нанесенного западными санкциями в связи с началом "специальной военной операции" в Украине в 2022 году, ориентируется на рост в отраслях, связанных с военно-промышленным комплексом, однако инфляция остается головной болью властей, а эксперты говорят, что жесткая денежно-кредитная политика ЦБР не может сдержать текущий рост цен. Нагрузка процентных платежей на доходы компаний уже достигла пятилетнего максимума в июне, когда ключевая ставка ЦБ еще была на уровне 16%, говорится в опубликованном в четверг обзоре Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП). "По мере рефинансирования долга под новые процентные ставки эта нагрузка, очевидно, будет расти, а спектр "уязвимых" производств - расширяться", - ожидают эксперты ЦМАКП. РЖД в 2025 году планирует сократить инвестпрограмму до 1триллиона рублей с 1,275 триллиона в этом году, сказал в октябре министр транспорта Роман Старовойт. Значительная часть инвестпрограммы монополии тратится на расширение пропускной способности БАМа и Транссиба, которые необходимы для увеличения объемов перевозок российских ресурсов в азиатские страны, включая Китай.(Глеб Столяров. При участии Александра Марроу и Дарьи Корсунской. Редактировала Анастасия Тетеревлева)

🚫🛢🇺🇦#газ #украина
Украина не ведет никаких переговоров о транзите как российского, так и какого-либо другого газа через свою трубопроводную систему после истечения контракта с «Газпромом» 31 декабря. Об этом говорится в ответе украинского Минэнерго на запрос депутата Верховной рады Максима Хлапука о возможности посредничества Азербайджана в поставках газа из России в Европу — ТАСС

Киевский режим в своём репертуаре: украинский «суд» национализировал активы еще одной российской компании. На этот раз на очереди у местных законотворцев оказалась машиностроительная Группа ГМС, у которой отняли два предприятия в Сумах – «Насосэнергомаш» и НИИ атомного и энергетического насосостроения. Решение формальное – по факту эти активы отняли еще в 2022 году, сейчас произошла только легализация постфактум.
…
Судебное решение, конечно, липовое – как и все другие постановления изначально нелегитимного режима Зеленского. Но потери для российских машиностроителей не такие уж большие – в России Группа ГМС чувствует себя очень уверенно, является важным участником отечественной экономики. Компания активно реализует проекты импортозамещения в области производства насосного и компрессорного оборудования, планирует к 2026 году вложить в них более 35 млрд руб. рублей.
…
Более того, как отмечает «Российская газета», действия недружественных стран, в том числе санкции США (Группа ГМС и ее предприятия включены в SDN-лист Минфина США), по сути, способствуют развитию производства российских машиностроителей. Так, завод «Казанькомпрессормаш» (входит в Группу) получил после ухода с российского рынка западных экспортеров возможность попасть в высшую лигу мирового компрессоростроения, получить доступ к заказам на оборудование для крупнотоннажных СПГ-проектов, ранее практически недоступным для российских компаний.
…
В итоге сейчас в городе Зеленодольске (Республика Татарстан) Группа строит на площадке «Казанькомпрессормаша» уникальный сборочно-испытательный комплекс для всей линейки компрессоров мощностью до 130 МВт, использующихся для крупнотоннажного производства сжиженного природного газа.

Россия откажется от СПГ?

Санкции заставляют российские компании отказываться от СПГ в пользу аммиака

Сможет ли Россия занять 20% мирового рынка СПГ и производить 100 млн т в год, стоит ли сделать упор на среднетоннажное сжижение вместо крупнотоннажного, чем можно заменить сжиженный природный газ и почему любовь к производству продуктов газохимии иррациональна – в авторской статье независимого эксперта, призера конкурса "Энергия пера" Александра Собко.