⚡️⚡️Сергей Меликов:
«Я сторонник того, чтобы крупные нефтяные и газовые компании в Дагестан заходили. Мы сегодня ведем переговоры с некоторыми организациями. Я пока не готов говорить, чем это закончится, но это сопряжено с нашими проблемами. Я готов под свои гарантии людей сюда приглашать. Это только повысит престиж республики и уровень жизни граждан».

Строящийся в окрестностях Берлина завод Tesla продолжает попадать в неприятные истории. На этот раз предприятие уличили в прокладке канализационных труб без необходимого разрешения.

Сеть для промышленных стоков проложили в охраняемой зоне, в непосредственной близости от источников питьевой воды. При этом, их толщина и глубина размещения не соответствуют установленным требованиям, что создает высокий риск загрязнения водных ресурсов. Помимо временной приостановки работ, компании грозит штраф.

Напомним, что немецкие экоактивисты уже длительное время добиваются запрета на строительство «гигафабрики». Особенно они были возмущены вырубкой деревьев в рамках подготовки площадки для завода. Общественникам даже удалось выиграть несколько судов и отодвинуть сроки запуска производства.

Тем не менее, в Tesla не оставляют надежд запуститься уже в этом году. Более того, компания подала заявку на расширение мощностей: помимо электромобилей, детище Маска намерено производить на немецкой земле аккумуляторы.

29 апреля будет организована видеотрансляция Дня инвестора «Газпрома».

Прямой эфир начнется в 15:00 по московскому времени (20:00 — Сингапур, 13:00 — Лондон, 08:00 — Нью-Йорк) на сайтах gazprom.ru и gazpromvideo.ru, а также на страницах компании в YouTube, Twitter и Facebook.

В Дне инвестора примут участие Алексей Миллер, Олег Аксютин, Елена Бурмистрова, Виталий Маркелов, Фамил Садыгов и Алексей Янкевич.

Глава евродипломатии дал понять, что Евросоюз не в состоянии ни отключить Россию от SWIFT, ни остановить "Северный поток 2"

"SWIFT - это международная частная организация, в этом смысле у ЕС нет компетенции… "Северный поток" - это противоречивая тема... но это ответственность частных компаний, ЕС не имеет инструментов принимать решение по судьбе этого частного проекта"

$=74,70р. RTS -0,46% BRENT +1,29%

📌 LIVE Карта рынка
21:15 мск / 28.04.2021

Подача ценовых заявок на долгожданный отбор проектов модернизации ТЭС с использованием газовых турбин стартует завтра, на этапе техзаявок квота была превышена в 7,5 раз. Сегодня «Системный оператор» опубликовал кривые предложений, а «Силмаш» уже отрапортовал , что «обеспечил полную загрузку своих производственных мощностей до конца 2028 года», определившись с ключевыми партнёрами на предстоящем конкурсе. Одним из них – по турбинам на 65 МВт – станет СГК. Проект планируется реализовать в Новосибирске.

Доля в сенегальском проекте RSSD, на которую претендовал ЛУКОЙЛ, уйдет в Woodside

Австралийская нефтекомпания FAR решила продать 15% в сенегальском проекте RSSD (Rufisque, Sangomar и Sangomar Deep), на которые претендовал ЛУКОЙЛ, другому гиганту с континента — Woodside. Соответствующее решение приняли акционеры компании, сообщает FAR, уточнив, что сделку по продаже доли Woodside одобрило большинство акционеров — 97,25%.

ЛУКОЙЛ в феврале 2021 года сделал предложение FAR о поглощении за $170,8 млн, изъявив готовность выкупить 100% акций FAR по цене 2,2 австралийского доллара за бумагу. Однако позднее НК уведомила FAR о том, что ее предложение не перейдет в стадию юридически обязывающего. В то же время ЛУКОЙЛ сохранил интерес к этому активу.

Вице-президент компании по стратегическому развитию Леонид Федун сказал журналистам накануне, отвечая на соответствующий вопрос: «Мы еще поборемся за него [актив]».

Это была уже вторая попытка ЛУКОЙЛа войти в проект, инвестрешение по которому компания приняла еще в начале 2020 года. В том же году ЛУКОЙЛ заключил соглашение о приобретении 40% в Cairn Energy, но в итоге доля досталась тому же Woodside.

29 апреля в 10.00 состоится всероссийское совещание «Об итогах прохождения субъектами электроэнергетики отопительного сезона 2020-2021 годов и актуальных вопросах функционирования электроэнергетической отрасли» под председательством Министра энергетики Российской Федерации Николая Шульгинова и  Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирека Файзуллина.

Трансляция мероприятия будет доступна на сайте Минэнерго России.

Forbes: Депутаты после праздников внесут в Госдуму законопроект о введении прогрессивной шкалы налога на прибыль, которая выводится в офшоры.

#Госдума #законопроект

Доллар нырнул ниже 75 рублей. @banksta

Необычная история произошла в Петропавловске-Камчатском: на одной из местных АЗС заправившиеся машины начали массово глохнуть по вине топлива. По официальной версии, виновато движение грунта.

О произошедшем рассказало региональное издание kam24.ru со ссылкой на пострадавших автовладельцев. 6 апреля на АЗС «ННК-Камчатнефтепродукта» отпускался некачественный бензин марки АИ-95. На заправке заглохло несколько автомобилей. Автовладельцы написали обращение в тот же день. Позднее хозяевам машин пришлось ремонтировать топливные системы.

Представители ННК провели расследование и пришли к любопытным выводам. По версии АО «ННК-Камчатнефтепродукт», «в связи с весенней оттепелью и обильным таянием снега произошло движение грунта, что привело к попаданию воды в резервуар с АИ-95». Пострадавшим расходы на ремонт автомобилей компенсировали, однако сам факт образования водно-бензиновой смеси в резервуаре вызвал множество вопросов. Очевидцы утверждают, что никакие ремонтные работы с подземным резервуаром не проводились (для этого его пришлось бы откапывать). Тем не менее, в компании заверили, что работы завершены и что АЗС уже функционирует в штатном режиме.

Зачастили экологические инциденты в НАО https://yangx.top/Bezdudnyi/1268

⚡️Государственный природный заказник «Казантипский морской» создан в Крыму постановлением Правительства РФ. Новая ООПТ федерального значения охватила 240 га земель водного фонда акватории Азовского моря. До 1 декабря 2022 года Минприроды должно направить в Росреестр точные сведения о границах заказника для внесения в ЕГРН, обеспечить режим особой охраны и соответствующее финансирование.

Правительство Москвы утвердило решение об эмиссии 74-го выпуска облигаций городского облигационного (внутреннего) займа Москвы. Соответствующее постановление на заседании Президиума Правительства Москвы подписал Сергей Собянин. Эмиссию 74-го выпуска проведут в соответствии с концепцией зеленых облигаций, утвержденной Правительством Москвы 20 апреля 2021 года.

Общий объем выпуска составит 70 миллиардов рублей — 70 миллионов облигаций номиналом одна тысяча рублей каждая. Срок обращения облигаций — с 27 мая 2021 (включительно) по 17 мая 2028 года (включительно), что составляет 2548 дней. Дата погашения облигаций — 18 мая 2028 года.
Размещение может производиться в течение всего срока обращения облигаций. Для первого размещения проводится сбор адресных заявок на покупку облигаций на заранее определенных условиях.
Ставка купонного дохода по облигациям постоянна для всех купонных периодов. Ее размер устанавливают до начала размещения облигаций на основании поданных участниками оферт.
Облигации имеют 14 купонных периодов длительностью 182 дня каждый.
Согласно концепции зеленых облигаций Москвы, выпуск будет соответствовать принципам зеленых облигаций — 2018 (Green Bond Principles 2018) Международной ассоциации рынков капитала (International Capital Market Association, ICMA), а также методическим рекомендациям по развитию инвестиционной деятельности в сфере зеленого финансирования в Российской Федерации, разработанным «ВЭБ.РФ». В ближайшее время это соответствие должно быть подтверждено независимой организацией — рейтинговым агентством «Эксперт РА».
В последующие годы Москва будет ежегодно публиковать отчеты по зеленым облигациям.
Эквивалент средств, полученных от размещения зеленых облигаций, Правительство Москвы планирует направить на финансирование и рефинансирование городских экологических проектов для снижения выбросов загрязняющих веществ и парникового газа от автотранспорта. За счет этих средств профинансируют замену автобусного парка Москвы на электробусы.
Выбросы загрязняющих веществ одного автобуса класса «Евро-4» составляют 290,5 килограмма в год, а экологического класса «Евро-5» — 219 килограммов в год. Косвенные выбросы загрязняющих веществ от подзарядки одного электробуса составляют всего лишь около 30 килограммов в год. Выбросы углекислого газа от дизельного автобуса в среднем оцениваются в 64,9 тонны в год, а выбросы от электробуса — 4,4 тонны в год.
Таким образом, замена одного дизельного автобуса на электробус обеспечивает:

— снижение выбросов загрязняющих веществ на 260,5 килограмма в год для класса «Евро-4» и на 189 килограммов в год для класса «Евро-5»;

— сокращение выбросов углекислого газа в среднем на 60,5 тонны год.

Сегодня в городском парке 600 электробусов, в планах на ближайшие годы приобрести 1600 электробусов.
Еще один проект, который профинансируют за счет средств, полученных от размещения зеленых облигаций, — строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Это один из крупнейших в мире проектов в области метростроения. Общая длина БКЛ с учетом уже введенных в эксплуатацию участков составит 70 километров с 31 станцией и тремя электродепо.
На данный момент общая строительная готовность кольца составляет 74 процента, в том числе завершена проходка 95 процентов тоннелей.
Согласно концепции зеленых облигаций, привлеченные средства планируется направить на финансирование строительства 18 станций и 43,8 километра линий, а также реконструкции трех станций и четырех километров линий БКЛ.

«Ведомости»: В Минэнерго подтвердили, что настаивают на сокращении не менее чем вдвое планируемых мощностей МТЭС. Там пояснили, что в таких крупных МТЭС нет необходимости «исходя из прогнозируемых объемов отходов» в регионах, где предполагается их строительство. С точки зрения текущего энергобаланса «строительство рассматриваемых объектов генерации избыточно», говорят в Минэнерго, т.е. дефицита мощностей не наблюдается. Поэтому МТЭС, по мнению ведомства, необходимы «исключительно как одно из технологических решений в отрасли обращения с отходами».

https://clck.ru/UZT3w

Байден предложил снять с Ирана жесткие санкции

источник: finanz.ru

Total покупает долю в Мурманском СПГ-терминале

НОВАТЭК подтвердил, что Total покупает 10 процентов компании, которая будет управлять терминалом в Мурманской области. «Арктическая перевалка» также будет управлять аналогичным объектом на Камчатке, на тихоокеанском побережье России, сообщил Barents Observer

Терминал СПГ будет расположен в Ура-Губе, фьорде на побережье Баренцева моря.  Терминалы будут плавучими, способными вместить до 360 000 тонн СПГ каждый и одновременно обслуживать два танкера СПГ. Планируется, что танкеры ледового класса будут курсировать между терминалами и заводами по производству СПГ на Ямале и Гыдане.

Новая логистическая схема сократит затраты и обеспечит эффективную транспортировку сжиженного природного газа из «Арктик СПГ-2, а также других проектов в Арктике, сообщает НОВАТЭК

Терминалы будут иметь пропускную способность около 20 миллионов тонн в год и должны быть готовы к работе в 2023 году

Total уже давно ведет переговоры с Новатэком о доле в перегрузочных терминалах. Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон в начале 2019 года дал понять, что французы «заинтересованы в эксплуатации терминала»

«На самом деле нам не нужны партнеры там [в заливе Ура], но мы все равно обязательно наймем оператора», — сказал Михельсон информационному агентству РИА Новости во время Всемирного экономического форума в Давосе

ВЭБ, Сбербанк, ГПБ и "Открытие" предоставят €3,1 млрд для "Арктик СПГ 2"

ВЭБ.РФ совместно с консорциумом коммерческих банков, включающим Сбербанк, Газпромбанк, Bank GPB International S.A. и банк "Открытие", подписали с ООО "Арктик СПГ 2" соглашение о предоставлении синдицированного долгового финансирования для проекта "Арктик СПГ 2", сообщила госкорпорация.

Синдикат банков предоставит 3,11 млрд евро сроком на 15 лет для финансирования строительства комплекса по производству сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата "Арктик СПГ 2".

Подробности : https://www.interfax.ru/business/763785

По данным официальных веб-сайтов крупнейших сетей автозаправочных станций в Бишкеке на 10:40 28.04.2021 года, цена бензина марки АИ-92 в среднем осталась без изменений.

Средняя цена бензина марки АИ-92 на АЗС столицы составляет 49,0 сома . Средняя стоимость дизельного топлива на АЗС составляет 44,65 сома , сжиженного газа (СУГ) - 24,9 сома .

Наиболее низкая цена бензина марки АИ-92 - 48,5 сома, высокооктанового АИ-95 - 50,5 сома. Бензин марки АИ-98 предлагают две сети АЗС: «Газпром нефть» по цене 53,9 сома и Bishkek Petroleum по 56,5 сома за литр.

Минимальная стоимость дизельного топлива на АЗС Бишкека - 44,5 сома. Сжиженный углеводородный газ (СУГ) предлагают три сети:

«Партнер Нефть» - сом

Bishkek Petroleum - 24,4 сом (три АЗС в Бишкеке и Чуйской области)

«Газпром нефть» - 25,4 сом (три АЗС в Бишкеке)

$=74,33р. RTS -0,46% BRENT +0,22%

📌 LIVE Карта рынка
07:49 мск / 29.04.2021

Газ – на выход!


Вчера пиар-служба Новатэка отработала по площадям: по профильным и не очень СМИ и каналам разошелся оптимистичный релиз о выкупе 100% сжиженного газа с завода «Арктик СПГ-2».

Новатэк сообщает, что его совместное предприятие «Арктик СПГ 2» заключило 20-летние договоры купли-продажи на весь объем производства СПГ со всеми участниками проекта. Подписанные договоры предусматривают поставки СПГ с «Арктик СПГ 2» на условиях FOB Мурманск и FOB Камчатка по ценовым формулам с привязкой к международным нефтяным и газовым индексам. Объемы поставок определяются пропорционально долям владения участников в Проекте.

«Подписание долгосрочных договоров между «Арктик СПГ 2» и его участниками обеспечивает будущий денежный поток от реализации СПГ и снижает проектные риски,» – отметил Председатель Правления Новатэка Леонид Михельсон.

Информация, конечно, знаковая, но не в том смысле, в котором она подается.

Первое. Рассказы о том, что СПГ с арктических проектов как-то поучаствует в решении проблем газоснабжения и Северов, и других не газифицированных по настоящий момент местностей страны, остаются досужими разговорами. Вот, стартует крупнейший завод, с которым носятся как с нацпроектом. И что? И ничего. FOB Мурманск, FOB Камчатка.

Экспорт – это в наших условиях всегда намного, намного лучше, чем насыщение внутреннего рынка и решение задач внутреннего же развития. «Недоедим, но вывезем». Правда, вывозят традиционно одни, а недоедают – другие.

Второе. И ведь Новатэку тут претензии предъявлять бессмысленно – ну такова логика дикого капитализма, что поделать. По идее, вопрос должно решать государство, но оно делает вид, что все в порядке. И даже помогает деньгами и льготами.

Третье. «Будущий денежный поток» – это, конечно, прекрасно. Но увы, он пойдет куда угодно, но только не в Арктику и даже не в Россию как таковую. Он пойдет мимо бюджетов и мимо нашего рынка труда. Куда? Тов. Михельсону виднее. Ибо такова базовая модель отношений, выстроенная Новатэком и государством.

Четертое. А что же наша собственная газификация? Наверное, навесят на наше хромое и кривое, перегруженное обязательствами «национальное достояние». Как заведено – по остаточному принципу.

#газ #Новатэк #Газпром