Forwarded from Coala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Neftegaz Territory
Казанские ученые разработали ингибиторы, препятствующие аварии при добыче углеводородов в Арктике
⚡️ Ученые Казанского федерального университета создали нефтепромысловые реагенты, способные предотвратить аварии из-за образования гидратных пробок при добыче и транспортировке нефти и газа. Разработанные ингибиторы по своим целевым свойствам превосходят наиболее эффективные зарубежные аналоги, сообщает пресс-служба вуза.
🔺 В Казанском университете уже получен широкий ряд молекул, которые были запатентованы. Ученые наглядно рассмотрели зависимости антигидратных свойств молекул от использования ряда мономеров на основе диалкиламинов. Данное исследование демонстрирует проявление наилучших свойств ингибитора гидратообразования.
💬 «По температуре переохлаждения процесса гидратообразования наши ингибиторы превосходят наиболее известные зарубежные реагенты, что позволяет успешно их применять в более жестких условиях. При этом исследования в воде Баренцева моря показывают, что они обладают хорошей биодеградацией и более безопасны по сравнению с иностранными аналогами», – сообщил ведущий научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории методов увеличения нефтеотдачи НЦМУ Роман Павельев.
🔎 Ученые продолжат поиск новых мономеров, способных улучшить растворимость полимеров в воде с различной минерализацией.
💬 «Стоит задача подбора ингибитора не только для добычи, сбора и транспортировки углеводородного флюида по трубопроводам, но и для эффективной закачки газа в пласт для увеличения нефтеотдачи. Здесь нам предстоит решить более сложную задачу, так как условия применения являются более жесткими за счет высокого давления и минерализации пластовой воды», – пояснил младший научный сотрудник НИЛ методов увеличения нефтеотдачи Дмитрий Гнездилов.
🥶 По сообщению пресс-службы, в ближайшей перспективе разработанный ингибитор будет применен для условий морских месторождений, в том числе арктического шельфа.
#наука #Арктика
#наука #Арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Станции РусГидро на иностранных турбинах могут закрыть.
Речь идет о запущенных в 2012 году блоках Якутской ГРЭС-2 и работающей с 2018 года Восточной ТЭЦ. Общая мощность блоков - 303 МВт.
Они работают на турбинах LM6000 американской General Electric. Их ремонт возможен только в США. Также семь турбин японской Kawasaki расположены на ТЭЦ на острове Русском. Если их вывести из эксплуатации, то потребуется дополнительно построить 340 МВт.
В самой компании не против замены импортных турбин на российские. Более того, в РусГидро считают, что сделать это необходимо. Кое-где это уже делается. Например, на Южно-Сахалинскую ТЭЦ-1 (на фото) установили две турбины по 25 МВт, выпущенные структурой Ростеха. Сдать их в эксплуатацию планируют в ближайшие месяцы.
@geonrgru | YouTube | @riseofelectro
Речь идет о запущенных в 2012 году блоках Якутской ГРЭС-2 и работающей с 2018 года Восточной ТЭЦ. Общая мощность блоков - 303 МВт.
Они работают на турбинах LM6000 американской General Electric. Их ремонт возможен только в США. Также семь турбин японской Kawasaki расположены на ТЭЦ на острове Русском. Если их вывести из эксплуатации, то потребуется дополнительно построить 340 МВт.
В самой компании не против замены импортных турбин на российские. Более того, в РусГидро считают, что сделать это необходимо. Кое-где это уже делается. Например, на Южно-Сахалинскую ТЭЦ-1 (на фото) установили две турбины по 25 МВт, выпущенные структурой Ростеха. Сдать их в эксплуатацию планируют в ближайшие месяцы.
@geonrgru | YouTube | @riseofelectro
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Почти всё вычислил, кроме одного важного. А кто на МЭ?
…
Новак останется, как координатор и стратег, но кто на энергетику, как оператор и нормативщик? Плюс задача модернизации энерго инфраструктуры новых территорий, а там точно будет место прорыва в «будущее пром/производства»: богатые природные ресурсы, дешевая энергия, удобная транспортировка и роботизация на цифре. Но, старт с энергообеспеченности. Нефть, газ, уголь - всё в инерции и по плану. Хотя почему без вводных? На Донбассе и это есть.
…
И всё же, кто на МЭ?
…
Новак останется, как координатор и стратег, но кто на энергетику, как оператор и нормативщик? Плюс задача модернизации энерго инфраструктуры новых территорий, а там точно будет место прорыва в «будущее пром/производства»: богатые природные ресурсы, дешевая энергия, удобная транспортировка и роботизация на цифре. Но, старт с энергообеспеченности. Нефть, газ, уголь - всё в инерции и по плану. Хотя почему без вводных? На Донбассе и это есть.
…
И всё же, кто на МЭ?
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Это слишком для системы. Она живет в парадигме упрощения при поиске эффективности. А это тяни-толкай.
…
https://yangx.top/oilfly/23006
…
https://yangx.top/oilfly/23006
Telegram
Oilfly
Честно говоря, у меня остается тихая надежда на появление Минэнерго и Миннефтегаза. У нас когда последний раз министром энергетики нефтяник или газовик был? Так-то, основная бюджетоформируюшая отрасль регулируется на уровне департаментов. Не слишком внимательно…
Forwarded from Минэнерго России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from РИА Новости
Иран готов поделиться с Ираком своими технологиями в атомной сфере, заявил РИА Новости замглавы иранской организации по атомной энергии
Forwarded from Банкста
В России отремонтировали НПЗ в Туапсе, который в январе атаковали украинские дроны, сообщает Reuters, отслеживающее санкции против России. Как сообщили источники агентства, в конце апреля нефтеперерабатывающий завод в Туапсе закончил ремонтные работы на установке первичной переработки нефти, которая имеет мощность в 250 тысяч баррелей в сутки. По состоянию на начало мая объемы переработки нефти в Туапсе были на уровне 20 тысяч тонн (146 600 баррелей) в сутки. Завод в Туапсе входит в десятку крупнейших в России. @banksta
Forwarded from Bloomberg4you
Российские грузы с нефтепродуктами застряли из-за жестких мер Южной Кореи
- Грузы нефтепродуктов из России накапливаются в море, поскольку южнокорейские покупатели становятся осторожными.
- По данным компании #Kpler, занимающейся исследованием рынка, более 2 миллионов баррелей российской нафты, материала для производства пластмасс, по состоянию на 5 мая хранилось в танкерах более недели, причем некоторые из них находились в водах вблизи Омана. Это выше среднего показателя в 790 000 баррелей за неделю в январе и феврале.
- Нефтехимические производители Южной Кореи — традиционно крупные покупатели российской продукции — теперь избегают прямого импорта и любых грузов неясного происхождения, опасаясь проверки со стороны правительства. Это последовало за началом в марте расследования властями страны импорта нафты.
- Как и большинство стран, зависящих от импорта, Южная Корея и ее нефтеперерабатывающие заводы и производители пластмасс были вынуждены адаптироваться к санкциям против России.
По данным Kpler, хотя после введения санкций прямые потоки сократились, импорт из таких стран, как Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия, Сингапур и Тунис, увеличился. Однако в марте власти Южной Кореи начали расследование, чтобы выяснить, перемаркируется ли нафта из России.
- По словам Виктора Катона, аналитика Kpler, с тех пор импорт от поставщиков с Ближнего Востока, таких как Кувейт и Оман, увеличился. В то же время потоки российской нафты в Китай и Тайвань расширились, сказал Катона, отметив, что поставки из Москвы составили более половины импорта Тайваня в апреле.
- Южнокорейским нефтеперерабатывающим и нефтехимическим компаниям разрешено импортировать нафту из Москвы, но им необходимо соблюдать ценовой лимит «Большой семерки», который запрещает доступ к западным услугам, если стоимость грузов превышает определенный уровень.
@Bloomberg4you 🇰🇷🇷🇺 #импорт #ЮжнаяКорея #Россия #нефтепродукты
- Грузы нефтепродуктов из России накапливаются в море, поскольку южнокорейские покупатели становятся осторожными.
- По данным компании #Kpler, занимающейся исследованием рынка, более 2 миллионов баррелей российской нафты, материала для производства пластмасс, по состоянию на 5 мая хранилось в танкерах более недели, причем некоторые из них находились в водах вблизи Омана. Это выше среднего показателя в 790 000 баррелей за неделю в январе и феврале.
- Нефтехимические производители Южной Кореи — традиционно крупные покупатели российской продукции — теперь избегают прямого импорта и любых грузов неясного происхождения, опасаясь проверки со стороны правительства. Это последовало за началом в марте расследования властями страны импорта нафты.
- Как и большинство стран, зависящих от импорта, Южная Корея и ее нефтеперерабатывающие заводы и производители пластмасс были вынуждены адаптироваться к санкциям против России.
По данным Kpler, хотя после введения санкций прямые потоки сократились, импорт из таких стран, как Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия, Сингапур и Тунис, увеличился. Однако в марте власти Южной Кореи начали расследование, чтобы выяснить, перемаркируется ли нафта из России.
- По словам Виктора Катона, аналитика Kpler, с тех пор импорт от поставщиков с Ближнего Востока, таких как Кувейт и Оман, увеличился. В то же время потоки российской нафты в Китай и Тайвань расширились, сказал Катона, отметив, что поставки из Москвы составили более половины импорта Тайваня в апреле.
- Южнокорейским нефтеперерабатывающим и нефтехимическим компаниям разрешено импортировать нафту из Москвы, но им необходимо соблюдать ценовой лимит «Большой семерки», который запрещает доступ к западным услугам, если стоимость грузов превышает определенный уровень.
@Bloomberg4you 🇰🇷🇷🇺 #импорт #ЮжнаяКорея #Россия #нефтепродукты
Forwarded from СПГ channel
ЕС планирует ввести эмбарго на инвестиции в российские СПГ-проекты
Евросоюз намерен ввести эмбарго на инвестиции и поставки товаров и услуг для российских проектов по производству СПГ, пишет Reuters.
По данным агентства план ЕС включает в себя эмбарго на инвестиции и поставки товаров и услуг для российских проектов по производству СПГ, в том числе "Арктик СПГ" и "Мурманский СПГ". ЕС также намерен запретить транзитную перевозку российского СПГ и ограничить использование европейских портов.
Ранее агентство Reuters сообщило, что Евросоюз в рамках 14-го пакета санкций намерен ввести запрет на импорт гелия из РФ, ужесточить экспортные меры в отношении марганца и других редкоземельных металлов.
@lngchannel
Евросоюз намерен ввести эмбарго на инвестиции и поставки товаров и услуг для российских проектов по производству СПГ, пишет Reuters.
По данным агентства план ЕС включает в себя эмбарго на инвестиции и поставки товаров и услуг для российских проектов по производству СПГ, в том числе "Арктик СПГ" и "Мурманский СПГ". ЕС также намерен запретить транзитную перевозку российского СПГ и ограничить использование европейских портов.
Ранее агентство Reuters сообщило, что Евросоюз в рамках 14-го пакета санкций намерен ввести запрет на импорт гелия из РФ, ужесточить экспортные меры в отношении марганца и других редкоземельных металлов.
@lngchannel
Forwarded from Кролик с Неглинной
Reuters: цены на нефть резко выросли утром во вторник после того, как Израиль нанес удар по Рафаху в Газе. Нефть марки Brent подорожала на 46 центов (0,55%), до 83,79 $ за баррель, в то время как стоимость нефти West Texas Intermediate (WTI) выросла на 46 центов (0,59%), до 78,94 $ за баррель.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Министерство финансов России захотело оптимизировать траты бюджета и предложило способы повысить эффективность расходов. О новых принципах распределять средства со ссылкой на проект поправок в законодательство сообщает РБК.
Forwarded from Говорит Москва
В Босфоре приостановили движение судов
В проливе сел на мель 229-метровый сухогруз Alexis, следовавший с Украины в Египет. Он застрял у района Хайдарпаша из-за отказа двигателя. К нему направили буксиры.
Водный трафик поставлен на паузу в обоих направлениях.
🔴 Подпишись на «Говорит Москва»
В проливе сел на мель 229-метровый сухогруз Alexis, следовавший с Украины в Египет. Он застрял у района Хайдарпаша из-за отказа двигателя. К нему направили буксиры.
Водный трафик поставлен на паузу в обоих направлениях.
🔴 Подпишись на «Говорит Москва»
Forwarded from Правовые аспекты энергоснабжения
Тарифообразование в теплоснабжении и прокуратура
Генеральная прокуратура отчиталась о проверке обоснованности тарифов в сфере теплоснабжения. В частности, выявлены нарушения при утверждении цен на поставляемые в 2023-2024 годах ресурсы. Общая сумма выявленных нарушений — 7,3 млрд. руб.
Подробнее
Генеральная прокуратура отчиталась о проверке обоснованности тарифов в сфере теплоснабжения. В частности, выявлены нарушения при утверждении цен на поставляемые в 2023-2024 годах ресурсы. Общая сумма выявленных нарушений — 7,3 млрд. руб.
Подробнее
Forwarded from НефтѢ
А был ли рост потребления?
Длительное время последние лет 10-15, пока логистика не начала испытывать серьезные трудности и отгрузки шли за 7-14 дней, представители биржи утверждали, что рынок находится в балансе при среднесуточной реализации порядка 33 тыс тн бензинов. В настоящее время, после повышения класса приоритетности нефтеналивных грузов к перевозке РЖД, отгрузки вернулись к нормальному сроку 7-14 дней. Это означает в первую очередь, что потребителю не нужно заказывать дополнительные объемы на период в 1 месяц, которые будут находиться в ожидании погрузки или в пути, а можно работать почти что называется "с колес". Только при этом реализация бензинов на биржевых торгах сейчас держится ежедневно на уровне 47-53 тыс тн. Безусловно в этих объемах есть доля сделок ВИНК, которая раньше реализовывалась в дополнительную сессию, оценим ее экспертно в 8 тыс тн в день, тогда реализация "в рынок" составляет 39-45 тыс. Похоже сочетание повышения класса перевозки топлива с насыщением рынка предложения привели к устойчивому профициту предложения (передаем привет всем кто сделал запасы в марте). Принятые решения (запрет экспорта, повышение класса и насыщение рынка), опирались на представление в том числе о росте экономики и потребления нефтепродуктов. А что если весь рост спроса на биржевых торгах был вызван одними только логистическими проблемами, а роста конечного спроса в таких объемах не будет?
Как думаете, в таких условиях как скоро отменят запрет на экспорт бензинов? При какой цене на 92 это произойдет досрочно?
Длительное время последние лет 10-15, пока логистика не начала испытывать серьезные трудности и отгрузки шли за 7-14 дней, представители биржи утверждали, что рынок находится в балансе при среднесуточной реализации порядка 33 тыс тн бензинов. В настоящее время, после повышения класса приоритетности нефтеналивных грузов к перевозке РЖД, отгрузки вернулись к нормальному сроку 7-14 дней. Это означает в первую очередь, что потребителю не нужно заказывать дополнительные объемы на период в 1 месяц, которые будут находиться в ожидании погрузки или в пути, а можно работать почти что называется "с колес". Только при этом реализация бензинов на биржевых торгах сейчас держится ежедневно на уровне 47-53 тыс тн. Безусловно в этих объемах есть доля сделок ВИНК, которая раньше реализовывалась в дополнительную сессию, оценим ее экспертно в 8 тыс тн в день, тогда реализация "в рынок" составляет 39-45 тыс. Похоже сочетание повышения класса перевозки топлива с насыщением рынка предложения привели к устойчивому профициту предложения (передаем привет всем кто сделал запасы в марте). Принятые решения (запрет экспорта, повышение класса и насыщение рынка), опирались на представление в том числе о росте экономики и потребления нефтепродуктов. А что если весь рост спроса на биржевых торгах был вызван одними только логистическими проблемами, а роста конечного спроса в таких объемах не будет?
Как думаете, в таких условиях как скоро отменят запрет на экспорт бензинов? При какой цене на 92 это произойдет досрочно?
Forwarded from Gas&Money
Shell уходит из ЮАР
Энергетическая группа Shell объявила о планах полного ухода из ЮАР после более чем 120 лет работы в стране.
«По итогам рассмотрения нашего бизнеса в ЮАР Shell приняла решение изменить структуру своего портфеля в нефтепереработке и продать свою долю в Shell Downstream SA», - говорится в заявлении группы.
Сейчас Shell имеет в ЮАР около 700 АЗС. Ожидается, что они будут проданы новому владельцу.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/shell-uhodit-iz-yuar/
Энергетическая группа Shell объявила о планах полного ухода из ЮАР после более чем 120 лет работы в стране.
«По итогам рассмотрения нашего бизнеса в ЮАР Shell приняла решение изменить структуру своего портфеля в нефтепереработке и продать свою долю в Shell Downstream SA», - говорится в заявлении группы.
Сейчас Shell имеет в ЮАР около 700 АЗС. Ожидается, что они будут проданы новому владельцу.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/shell-uhodit-iz-yuar/
Gas and Money
Shell уходит из ЮАР
Сейчас Shell имеет в ЮАР около 700 АЗС. Ожидается, что они будут проданы новому владельцу
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Безлюдное производство: переход к Индустрии 4.0 откладывается?
Развитие концепции Индустрия 4.0 в России, барьеры, мешающие внедрению новых подходов, возможности безлюдного производства, а также успешные примеры автоматизации, уже используемые на атомных объектах, обсудили эксперты промышленной отрасли в рамках конференции АТОМЕХРО-2024.
Без автоматизации и роботизации, без искусственного интеллекта (ИИ) дальнейшее развитие отрасли будет сложным. Но, прежде чем приступить к трансформации, необходимо вспомнить о рисках, барьерах, которые могут сдерживать развитие концепции.
Продолжение 👇🏻
Развитие концепции Индустрия 4.0 в России, барьеры, мешающие внедрению новых подходов, возможности безлюдного производства, а также успешные примеры автоматизации, уже используемые на атомных объектах, обсудили эксперты промышленной отрасли в рамках конференции АТОМЕХРО-2024.
Без автоматизации и роботизации, без искусственного интеллекта (ИИ) дальнейшее развитие отрасли будет сложным. Но, прежде чем приступить к трансформации, необходимо вспомнить о рисках, барьерах, которые могут сдерживать развитие концепции.
Продолжение 👇🏻
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Тема:
Безлюдное производство: переход к Индустрии 4.0 откладывается?
По мнению генерального директора АО «РАСУ» Андрея Бутко, главный из них – планомерное системное уменьшение количества молодых специалистов, которые приходят в экономику.
Согласно прогнозам, тренд сохранится до 2040-х годов. Эта ситуация приведет, а точнее, уже привела к борьбе за трудовые ресурсы, компетенции. Компании друг у друга перекупают команды IT-специалистов, разработчиков, проектировщиков — всех тех, от кого во многом зависит эффективное развитие отрасли. Более того, привлечение новых кадров — уже проблема.
Для примера. Согласно стратегии развития, в ближайшие годы компания «Росатом» должна нанять 300 тыс. новых специалистов. Вузы такое количество специалистов на сегодняшний день не выпускают. Вывод: необходимо увеличивать темпы повышения уровня роботизации, автоматизации производственных процессов.
👇🏻 продолжение 👇🏻
Безлюдное производство: переход к Индустрии 4.0 откладывается?
По мнению генерального директора АО «РАСУ» Андрея Бутко, главный из них – планомерное системное уменьшение количества молодых специалистов, которые приходят в экономику.
Согласно прогнозам, тренд сохранится до 2040-х годов. Эта ситуация приведет, а точнее, уже привела к борьбе за трудовые ресурсы, компетенции. Компании друг у друга перекупают команды IT-специалистов, разработчиков, проектировщиков — всех тех, от кого во многом зависит эффективное развитие отрасли. Более того, привлечение новых кадров — уже проблема.
Для примера. Согласно стратегии развития, в ближайшие годы компания «Росатом» должна нанять 300 тыс. новых специалистов. Вузы такое количество специалистов на сегодняшний день не выпускают. Вывод: необходимо увеличивать темпы повышения уровня роботизации, автоматизации производственных процессов.
👇🏻 продолжение 👇🏻
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Тема:
Безлюдное производство: переход к Индустрии 4.0 откладывается?
В числе барьеров также отсутствие единой стандартизации – у многих компаний свои принципы и подходы к стандартизации, и это приводит к разным решениям по автоматизации тех или иных процессов.
За операционными рисками, связанными с расширением объемов автоматизации, многократным возрастанием сложности систем, — может стоять следующая проблема: отечественным разработкам доверяют, и только потому, что они созданы в России. А между тем, тот факт, что оборудование или программное обеспечение сделано в России не доказывает, что оно надежное. Важно помнить, что зарубежные вендоры вкладывали годы работы, миллиарды долларов в разработку и доведение продукта до целевого состояния.
Важно учитывать и стоимость автоматизации. Внедрять новые подходы лишь для того, чтобы они были, но при этом терять больше средств, чем ранее на работу человека, — бессмысленно. Равно как и не замечать возможности глобальной кооперации с дружественными странами. В то же время гармонизация технических требований и стандартов позволит сильно увеличить скорость и хорошо поработать с транзакционными издержками, связанными с применением продуктов.
Специфика рынка — еще один барьер развития концепции Индустрия 4.0. Новые продукты, разработки должны быстро приходить на рынок. Но сейчас в атомной отрасли выстроен иной подход. Так, РАСУ — компания, автоматизирующая атомные станции, — живет жизненными циклами, релевантными жизненным циклам объекта. Иными словами, проект по автоматизации двухблочной атомной станции длится 6 лет. Все процессы, разработки, проверки, испытания компания строит в этом жизненном цикле. Но рынку нужны решения, когда меньше чем за год должен быть представлен продукт, внедрен, опробован, испытан и еще надежно обеспечен сервисом технической поддержки.
Безлюдное производство: переход к Индустрии 4.0 откладывается?
В числе барьеров также отсутствие единой стандартизации – у многих компаний свои принципы и подходы к стандартизации, и это приводит к разным решениям по автоматизации тех или иных процессов.
За операционными рисками, связанными с расширением объемов автоматизации, многократным возрастанием сложности систем, — может стоять следующая проблема: отечественным разработкам доверяют, и только потому, что они созданы в России. А между тем, тот факт, что оборудование или программное обеспечение сделано в России не доказывает, что оно надежное. Важно помнить, что зарубежные вендоры вкладывали годы работы, миллиарды долларов в разработку и доведение продукта до целевого состояния.
Важно учитывать и стоимость автоматизации. Внедрять новые подходы лишь для того, чтобы они были, но при этом терять больше средств, чем ранее на работу человека, — бессмысленно. Равно как и не замечать возможности глобальной кооперации с дружественными странами. В то же время гармонизация технических требований и стандартов позволит сильно увеличить скорость и хорошо поработать с транзакционными издержками, связанными с применением продуктов.
Специфика рынка — еще один барьер развития концепции Индустрия 4.0. Новые продукты, разработки должны быстро приходить на рынок. Но сейчас в атомной отрасли выстроен иной подход. Так, РАСУ — компания, автоматизирующая атомные станции, — живет жизненными циклами, релевантными жизненным циклам объекта. Иными словами, проект по автоматизации двухблочной атомной станции длится 6 лет. Все процессы, разработки, проверки, испытания компания строит в этом жизненном цикле. Но рынку нужны решения, когда меньше чем за год должен быть представлен продукт, внедрен, опробован, испытан и еще надежно обеспечен сервисом технической поддержки.