Forwarded from Oilfly
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования с поставкой в апреле 25.03.2024
ПБА на базисе бтц Сургут торговался по цене 14900 руб/т, это выше на 2100 руб/т цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 66500 руб/т, это на 2000 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах, и на 2150 руб/т выше цены на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 52500 руб/т , это на 1100 руб/т ниже цен на Уфимских базисах, а на 700 руб/т ниже цены на Аллагувате.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на май торговался по 63500 руб/т, это ниже цен на Салавате (65502 руб/т) и ниже цен на Черкассах (65078 руб/т).
ПБА на базисе бтц Сургут торговался по цене 14900 руб/т, это выше на 2100 руб/т цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 66500 руб/т, это на 2000 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах, и на 2150 руб/т выше цены на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 52500 руб/т , это на 1100 руб/т ниже цен на Уфимских базисах, а на 700 руб/т ниже цены на Аллагувате.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на май торговался по 63500 руб/т, это ниже цен на Салавате (65502 руб/т) и ниже цен на Черкассах (65078 руб/т).
Forwarded from Сырьевая игла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сырьевая игла
Судан лишает мировые нефтяные рынки 150 000 барелей в сутки
Главный трубопровод, по которому нефть из Южного Судана через Судан на экспорт, перестает работать из-за проблем, связанных с войной между суданской армией и Силами быстрого реагирования (RSF).
В письме министра нефти Судана от 16 марта, объявляются форс-мажорные обстоятельства в отношении поставок нефти по трубопроводу на терминал недалеко от Порт-Судана на побережье Красного моря.
Южный Судан отправлял около 150 000 баррелей сырой нефти в день через Судан на экспорт в соответствии с формулой, установленной, когда Южный Судан получил независимость от Хартума в 2011 году, забирая с собой большую часть добычи нефти.
Экспорт является важным источником дохода для Южного Судана, и Судан берет часть нефти в качестве транзитной платы.
Официальные суданские источники обвинили RSF в остановке, заявив, что она произошла на территории, контролируемой RSF.
Главный трубопровод, по которому нефть из Южного Судана через Судан на экспорт, перестает работать из-за проблем, связанных с войной между суданской армией и Силами быстрого реагирования (RSF).
В письме министра нефти Судана от 16 марта, объявляются форс-мажорные обстоятельства в отношении поставок нефти по трубопроводу на терминал недалеко от Порт-Судана на побережье Красного моря.
Южный Судан отправлял около 150 000 баррелей сырой нефти в день через Судан на экспорт в соответствии с формулой, установленной, когда Южный Судан получил независимость от Хартума в 2011 году, забирая с собой большую часть добычи нефти.
Экспорт является важным источником дохода для Южного Судана, и Судан берет часть нефти в качестве транзитной платы.
Официальные суданские источники обвинили RSF в остановке, заявив, что она произошла на территории, контролируемой RSF.
Forwarded from Газ-Батюшка
#НОВОСТИКОРОТКО 25.03.2024
Газ — $316,98 за тыс куб м ⬆️
Нефть — $86,88 за баррель ⬆️
➖ Загруженность танкеров российским дизельным топливом стало историческим максимумом за семилетний период наблюдений - Bloomberg
➖ Российские нефтяники удержали объем поставок бензина на внутренний рынок в середине марта - «Ъ»
➖ Глава Schlumberger сообщил, что компания не планирует уходить из России - FT
➖ Подземные хранилища газа находятся на максимальных значениях для данного времени - GIE
➖ Цены на бензин ведут себя разнонаправленно- СПбМТСБ
➖ TotalEnergies возобновляет добычу в Северном море - TotalEnergies
➖ Shell продолжает удерживать лидерство среди нефтегазовых брендов мира - Brand Finance
➖ Будапешт пересматривает зависимость от транзита газа через Украину - Петер Сияйрто
Газ — $316,98 за тыс куб м ⬆️
Нефть — $86,88 за баррель ⬆️
➖ Загруженность танкеров российским дизельным топливом стало историческим максимумом за семилетний период наблюдений - Bloomberg
➖ Российские нефтяники удержали объем поставок бензина на внутренний рынок в середине марта - «Ъ»
➖ Глава Schlumberger сообщил, что компания не планирует уходить из России - FT
➖ Подземные хранилища газа находятся на максимальных значениях для данного времени - GIE
➖ Цены на бензин ведут себя разнонаправленно- СПбМТСБ
➖ TotalEnergies возобновляет добычу в Северном море - TotalEnergies
➖ Shell продолжает удерживать лидерство среди нефтегазовых брендов мира - Brand Finance
➖ Будапешт пересматривает зависимость от транзита газа через Украину - Петер Сияйрто
Forwarded from Банкста
Индийские нефтеперерабатывающие заводы готовы закупить рекордные объемы американской нефти для замены российской нефти, что станет самым высоким показателем почти за год на фоне эскалации санкций США.
По данным источников Bloomberg, государственные компании Bharat Petroleum, Indian Oil и частная компания Reliance Industries в марте коллективно закупили в США около 7 млн баррелей нефти, поставка которых запланирована на апрель. Данная закупка устанавливает новый рекорд объема за месяц с мая 2023 года. @banksta
По данным источников Bloomberg, государственные компании Bharat Petroleum, Indian Oil и частная компания Reliance Industries в марте коллективно закупили в США около 7 млн баррелей нефти, поставка которых запланирована на апрель. Данная закупка устанавливает новый рекорд объема за месяц с мая 2023 года. @banksta
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
Ну вот он, этот самый декаплинг (decoupling, "развод"), когда экономика растет. а эмиссии падают, и в массовом исполнении. За 15 лет с 2005 до 2020 ⤵️
Мелким шрифтом на графике написано, что в реальности стран, где он наблюдается, больше, но либо по ним не было датасетов, либо изменения меньше 5%.
Рост экономики дан в ВВП на душу населения, а вот эмиссии, важное замечание - пересчитаны на торговый баланс, т.е. вычли углеродный след экспортных товаров и добавили углеродный след импортных. Объясните мне, зачем, если можете, но картинка все равно хороша, тем более, пока никакие СВАМы и Ко не работают, и торговля с точки зрения углерода "свободная".
За наводку спасибо каналу Evening Prophet
Мелким шрифтом на графике написано, что в реальности стран, где он наблюдается, больше, но либо по ним не было датасетов, либо изменения меньше 5%.
Рост экономики дан в ВВП на душу населения, а вот эмиссии, важное замечание - пересчитаны на торговый баланс, т.е. вычли углеродный след экспортных товаров и добавили углеродный след импортных. Объясните мне, зачем, если можете, но картинка все равно хороша, тем более, пока никакие СВАМы и Ко не работают, и торговля с точки зрения углерода "свободная".
За наводку спасибо каналу Evening Prophet
Forwarded from Proeconomics
Всё больше и больше стран отделяют экономический рост от выбросов CO2.
Причём речь сейчас идёт уже не только о развитых, а и о развивающихся, вроде Никарагуа и Нигерии.
Причём речь сейчас идёт уже не только о развитых, а и о развивающихся, вроде Никарагуа и Нигерии.
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
На самом деле, декаплинг начинался (и желался) лет этак 10 а то и больше назад как "разведение" роста экономики и потребления энергии, что все же не тождественно эмиссиям парниковых газов.
Может не нравиться тренд на декарбонизацию, но меньше энергии на тот же или лучший уровень жизни - это хорошо. Не согласятся гусары из крупных нефти-газа-угля, однако потребление энергии прямо пропорционально не только эмиссиям парниковых газов, но и выбросам в атмосферу вредных веществ, стоит ли напоминать. что программа "Чистый воздух" не на пустом месте родилась, и во многом города - ее участники жгут уголь.
upd и по моему убеждению, это не вопрос денег, политической воли или другого щелчка пальцами - нужна структурная простигосподи перестройка, как и модернизация существующих технологий, то, что Минэкономразвития называет технологическим фактором изменения энергоемкости ВВП.
Может не нравиться тренд на декарбонизацию, но меньше энергии на тот же или лучший уровень жизни - это хорошо. Не согласятся гусары из крупных нефти-газа-угля, однако потребление энергии прямо пропорционально не только эмиссиям парниковых газов, но и выбросам в атмосферу вредных веществ, стоит ли напоминать. что программа "Чистый воздух" не на пустом месте родилась, и во многом города - ее участники жгут уголь.
upd и по моему убеждению, это не вопрос денег, политической воли или другого щелчка пальцами - нужна структурная простигосподи перестройка, как и модернизация существующих технологий, то, что Минэкономразвития называет технологическим фактором изменения энергоемкости ВВП.
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Если все автомобили Москвы заменить на электромобили, то региону потребуется "дополнительно 25 млн кВт*ч в сутки". Эту величину можно считать не очень значительной. Но проблема не в ней, а вот в чём: "текущий пик потребления мощности в Москве составляет 17 ГВт", а "при переходе столицы на электротранспорт этот показатель вырастет в 1,5 раза".
Здесь представитель "Системного оператора" коснулся крайне важной темы: планы развития зарядных станций и электрического автопарка синхронизируются с сетевиками, но не с генерацией. То есть развитие эектросетей планируют, а про строительство новых электростанций немного забывают.
Сам представитель "Системного оператора", кстати, надеется на управление спросом, а не на развитие электрогенерации.
Сколько новых электростанций понадобится стране, чтобы электрифицировать автопарк? Не получится ли так, что новая генерация будет простаивать от пика до пика спроса? И финальный вопрос: не кажется ли вам, уважаемые читатели, что люди, которые с уверенностью говорят про необходимость электрификации автотранспорта, на самом деле никакой уверенности по этому поводу не испытывают, а потому и рассказывают про электросети, аккумуляторные батареи и управление спросом, но забывают про такую явно незначительную мелочь, как электростанции?
https://yangx.top/Infotek_Russia/5526
Здесь представитель "Системного оператора" коснулся крайне важной темы: планы развития зарядных станций и электрического автопарка синхронизируются с сетевиками, но не с генерацией. То есть развитие эектросетей планируют, а про строительство новых электростанций немного забывают.
Сам представитель "Системного оператора", кстати, надеется на управление спросом, а не на развитие электрогенерации.
Сколько новых электростанций понадобится стране, чтобы электрифицировать автопарк? Не получится ли так, что новая генерация будет простаивать от пика до пика спроса? И финальный вопрос: не кажется ли вам, уважаемые читатели, что люди, которые с уверенностью говорят про необходимость электрификации автотранспорта, на самом деле никакой уверенности по этому поводу не испытывают, а потому и рассказывают про электросети, аккумуляторные батареи и управление спросом, но забывают про такую явно незначительную мелочь, как электростанции?
https://yangx.top/Infotek_Russia/5526
Telegram
ИнфоТЭК
Московским электромобилям не хватает мощности
Московскому региону требуется дополнительно 25 млн кВт*ч в сутки, чтобы перевести столичный автопарк на электромобили. Такие данные озвучил член правления, директор по энергетическим рынкам и внешним связям…
Московскому региону требуется дополнительно 25 млн кВт*ч в сутки, чтобы перевести столичный автопарк на электромобили. Такие данные озвучил член правления, директор по энергетическим рынкам и внешним связям…
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#ТЭС #энергомашиностроение #Россия
России необходимо обновить Энергостратегию, чтобы понять какие типы генерации в складывающемся энергобалансе будут требовать мер поддержки, прежде всего, в рамках преодоления тенденции к технологическому отставанию. Источников финансирования для такой поддержки может быть несколько, в том числе, некая третья волна ДПМ, заявила в ходе конференции газеты «Ведомости» председатель набсовета «Совета производителей энергии» Александра Панина.
«Как преодолеть тенденцию к технологическому отставанию? Такая тенденция есть и она наметилась даже не сейчас, а на рубеже веков, когда весь мир начал активно внедрять ПГУ, а у нас был застой... В 2023 году мы делаем третий, вынужденный, подход к высокотехнологичному оборудованию. Я говорю, прежде всего, о газовых турбинах большой мощности. Нам нельзя его не делать. Газовые турбины дают 17% выработки и 14% по установленной мощности. Это большой объём, который, во-вторых, приносит генераторам основную прибыль», - сообщила г-жа Панина.
По её словам, генераторам жизненно важно иметь такой тип оборудования как ПГУ, но нужно развивать и различные типы низкоуглеродной генерации – ВИЭ, АЭС и ГЭС. Здесь встаёт вопрос о финансировании строительства новых энергомощностей или модернизации существующих.
«Нельзя говорить о том, что мы сможем перейти на современные технологии, когда у нас рост (энергоцен – ред.) будет в пределах инфляции. Это первая проблема, с которой мы столкнёмся. Как с этим справится? Необходимо, как и обещало Минэнерго, обновить Энергостратегию с тем, чтобы понять какие типы генерации в энергобалансе мы поддерживаем. Второй момент – нужно понять какой будет цена на газ при формировании энергобаланса. Чем выше цена на газ, тем более окупаемыми становятся любые низкоуглеродные источники. При формировании Энергостратегии нужно понять возможности нашего промышленного сектора – оборудование для каких типов генерации он может производить и в какие сроки. После того как у нас появится этот базовый документ, что конкретно мы поддерживаем, мы, наверное, начнём обсуждать источники (финансирования – ред.)», - пояснила Александра Панина.
Она отметила, что просматриваются три источника инвестиций.
«Во-первых, это наш родной ДПМ, видимо, ДПМ-3 на обновление мощностей. Понятно, что потребители будут не очень рады. Есть и другие, более правильные источники, например, бюджет. Тот же Китай, который вводил сейчас огромные проекты по ВИЭ 11 лет всё финансировал из бюджета, это были государственные деньги. И третий вариант, который у нас слабо использован – механизмы дополнительных льгот, налоговых, кредитных и пр. Может быть, когда мы начнём обсуждать источники, мы найдём смесь между всеми тремя механизмами. Мы, как генераторы, хотим, конечно, летать на самолётах, а не ездить на паровозах, и надеемся, с помощью нашей промышленности решим эту задачу. Но тут важен ещё и срок. Мы живём надеждой, не обостряем вопрос, но к 2027 году 13 ГВт мощностей пройдут рубеж в 100 тыс. часов наработки и по многим объектам уже сейчас обостряется вопрос сервиса и обслуживания. И тут не просто вопрос к энергетическому машиностроению, но и вопрос сроков, просто потому, что оборудование может не дождаться счастливого 2030 или 2031 года. Но, надеюсь, что мы все сложности преодолеем», – заявила Александра Панина.
https://peretok.ru/
России необходимо обновить Энергостратегию, чтобы понять какие типы генерации в складывающемся энергобалансе будут требовать мер поддержки, прежде всего, в рамках преодоления тенденции к технологическому отставанию. Источников финансирования для такой поддержки может быть несколько, в том числе, некая третья волна ДПМ, заявила в ходе конференции газеты «Ведомости» председатель набсовета «Совета производителей энергии» Александра Панина.
«Как преодолеть тенденцию к технологическому отставанию? Такая тенденция есть и она наметилась даже не сейчас, а на рубеже веков, когда весь мир начал активно внедрять ПГУ, а у нас был застой... В 2023 году мы делаем третий, вынужденный, подход к высокотехнологичному оборудованию. Я говорю, прежде всего, о газовых турбинах большой мощности. Нам нельзя его не делать. Газовые турбины дают 17% выработки и 14% по установленной мощности. Это большой объём, который, во-вторых, приносит генераторам основную прибыль», - сообщила г-жа Панина.
По её словам, генераторам жизненно важно иметь такой тип оборудования как ПГУ, но нужно развивать и различные типы низкоуглеродной генерации – ВИЭ, АЭС и ГЭС. Здесь встаёт вопрос о финансировании строительства новых энергомощностей или модернизации существующих.
«Нельзя говорить о том, что мы сможем перейти на современные технологии, когда у нас рост (энергоцен – ред.) будет в пределах инфляции. Это первая проблема, с которой мы столкнёмся. Как с этим справится? Необходимо, как и обещало Минэнерго, обновить Энергостратегию с тем, чтобы понять какие типы генерации в энергобалансе мы поддерживаем. Второй момент – нужно понять какой будет цена на газ при формировании энергобаланса. Чем выше цена на газ, тем более окупаемыми становятся любые низкоуглеродные источники. При формировании Энергостратегии нужно понять возможности нашего промышленного сектора – оборудование для каких типов генерации он может производить и в какие сроки. После того как у нас появится этот базовый документ, что конкретно мы поддерживаем, мы, наверное, начнём обсуждать источники (финансирования – ред.)», - пояснила Александра Панина.
Она отметила, что просматриваются три источника инвестиций.
«Во-первых, это наш родной ДПМ, видимо, ДПМ-3 на обновление мощностей. Понятно, что потребители будут не очень рады. Есть и другие, более правильные источники, например, бюджет. Тот же Китай, который вводил сейчас огромные проекты по ВИЭ 11 лет всё финансировал из бюджета, это были государственные деньги. И третий вариант, который у нас слабо использован – механизмы дополнительных льгот, налоговых, кредитных и пр. Может быть, когда мы начнём обсуждать источники, мы найдём смесь между всеми тремя механизмами. Мы, как генераторы, хотим, конечно, летать на самолётах, а не ездить на паровозах, и надеемся, с помощью нашей промышленности решим эту задачу. Но тут важен ещё и срок. Мы живём надеждой, не обостряем вопрос, но к 2027 году 13 ГВт мощностей пройдут рубеж в 100 тыс. часов наработки и по многим объектам уже сейчас обостряется вопрос сервиса и обслуживания. И тут не просто вопрос к энергетическому машиностроению, но и вопрос сроков, просто потому, что оборудование может не дождаться счастливого 2030 или 2031 года. Но, надеюсь, что мы все сложности преодолеем», – заявила Александра Панина.
https://peretok.ru/
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Усть-Илимская ГЭС сможет обеспечить энергоснабжение для развития Восточного полигона РЖД: Ростехнадзор выдал разрешение на допуск в эксплуатацию объекта по производству электрической энергии ООО «ЕвроСибЭнерго-Гидрогенерация»
Енисейское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провело осмотр объекта Усть-Илимская ГЭС, открытое распределительное устройство 500 кВ ООО «ЕвроСибЭнерго-Гидрогенерация» (Иркутская область).
Установлено соответствие объекта требованиям действующего законодательства, нарушений не выявлено.
Управлением выдано разрешение на допуск в эксплуатацию объекта по производству электрической энергии, что позволит увеличить мощность ГЭС для присоединения новых промышленных потребителей Восточной Сибири и обеспечит энергоснабжение для развития Восточного полигона РЖД.
Источник - официальный сайт Ростехнадзора
Енисейское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провело осмотр объекта Усть-Илимская ГЭС, открытое распределительное устройство 500 кВ ООО «ЕвроСибЭнерго-Гидрогенерация» (Иркутская область).
Установлено соответствие объекта требованиям действующего законодательства, нарушений не выявлено.
Управлением выдано разрешение на допуск в эксплуатацию объекта по производству электрической энергии, что позволит увеличить мощность ГЭС для присоединения новых промышленных потребителей Восточной Сибири и обеспечит энергоснабжение для развития Восточного полигона РЖД.
Источник - официальный сайт Ростехнадзора
Forwarded from SakhalinOneTwo
Структура собственности
⏺ ООО "Сахалинский проект" (учреждено 18 июля 2023 года в городе Санкт-Петербурге)
⬆️ ООО "Газпром Сахалин холдинг" (100%)
⬆️ ООО "Газпром капитал" (100%)
⬆️ ПАО "Газпром" (100%)
⏺ ООО "Сахалинский проект" (учреждено 18 июля 2023 года в городе Санкт-Петербурге)
⬆️ ООО "Газпром Сахалин холдинг" (100%)
⬆️ ООО "Газпром капитал" (100%)
⬆️ ПАО "Газпром" (100%)
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Teplovichok: Новости
Населению предложат поучаствовать в механизме управления спросом
Для этого домохозяйствам придется перейти на тарифы коммерческих предприятий, которые в среднем на 34% выше цен для населения, получив взамен вознаграждение.
Teplovichok: Новости
Для этого домохозяйствам придется перейти на тарифы коммерческих предприятий, которые в среднем на 34% выше цен для населения, получив взамен вознаграждение.
Teplovichok: Новости
Forwarded from Кролик с Неглинной
Утром во вторник цены на нефть продолжили рост. Нефть марки Brent подорожала на 23 цента, до 86,98 $ за баррель, в то время, как стоимость нефти West Texas Intermediate (WTI) выросла на 28 центов, до 82,23 $ за баррель, сообщает Reuters.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Багдад обвинил иностранцев в затягивании возобновления экспорта из Курдистана
Министерство нефти Ирака сообщило, что иностранные компании, работающие в Иракском Курдистане, частично виноваты в задержке возобновления экспорта сырой нефти из региона.
Иностранные компании, наряду с властями иракских курдов, до сих пор не представили контракты в федеральное министерство нефти для их пересмотра и заключения новых контрактов, соответствующих конституции и закону, говорится в заявлении министерства, которое публикует Reuters.
Нефтепровод Ирак-Турция, по которому когда-то транспортировалось около 0,5% мировых поставок нефти, застрял в подвешенном состоянии через год после его закрытия, поскольку юридические и финансовые препятствия мешают возобновлению поставок.
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Министерство нефти Ирака сообщило, что иностранные компании, работающие в Иракском Курдистане, частично виноваты в задержке возобновления экспорта сырой нефти из региона.
Иностранные компании, наряду с властями иракских курдов, до сих пор не представили контракты в федеральное министерство нефти для их пересмотра и заключения новых контрактов, соответствующих конституции и закону, говорится в заявлении министерства, которое публикует Reuters.
Нефтепровод Ирак-Турция, по которому когда-то транспортировалось около 0,5% мировых поставок нефти, застрял в подвешенном состоянии через год после его закрытия, поскольку юридические и финансовые препятствия мешают возобновлению поставок.
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Строить флот для СМП можно не только в России, но и в Китае с Южной Кореей — глава Росатома
Алексей Лихачев заявил, что строить суда для потребностей Севморпути нужно «везде». По его словам, российские верфи уже активно работают над этим. При этом часть судов рано или поздно закажут в Китае. Глава Росатома также ожидает восстановления отношений с Сеулом. Он рассказал, что в 2022 многие запущенные там процессы «встали», что не нравится и самому корейскому бизнесу.
По оценке госкорпорации, к 2030 для Севморпути необходимо 160 судов высокого ледового класса для перевозки товаров. В прошлом году на маршруте работало всего 30 кораблей, а в процессе строительства находилось 33. Очевидно, что российские верфи уже загружены на несколько лет вперед. Но уповать на работу с южнокорейскими компаниями в условиях санкций тоже не стоит.
@geonrgru | YouTube | @suverenka
Алексей Лихачев заявил, что строить суда для потребностей Севморпути нужно «везде». По его словам, российские верфи уже активно работают над этим. При этом часть судов рано или поздно закажут в Китае. Глава Росатома также ожидает восстановления отношений с Сеулом. Он рассказал, что в 2022 многие запущенные там процессы «встали», что не нравится и самому корейскому бизнесу.
По оценке госкорпорации, к 2030 для Севморпути необходимо 160 судов высокого ледового класса для перевозки товаров. В прошлом году на маршруте работало всего 30 кораблей, а в процессе строительства находилось 33. Очевидно, что российские верфи уже загружены на несколько лет вперед. Но уповать на работу с южнокорейскими компаниями в условиях санкций тоже не стоит.
@geonrgru | YouTube | @suverenka
Forwarded from Neftegram
🌎 Международные новости 🌎
ТАСС: Крупнейшая в мире американская нефтесервисная корпорация SLB (ранее известная как Schlumberger) пока не намерена уходить из России, несмотря на давление со стороны Запада.
Нефть и Капитал: Минэнерго США прогнозирует нефтяной дефицит до конца 2024 года.
Bloomberg: В ЮАР экологи подали в суд с целью не допустить поиска нефти на шельфе.
🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ТАСС: Погрузка нефтепродуктов на внутренний рынок за прошедшую неделю выросла на 11% год к году.
КоммерсантЪ: "Газпром" выкупит долю Shell в проекте "Сахалин-2", получить которую прежде собирался НОВАТЭК.
Петер Сийярто, министр иностранных дел Венгрии: Венгрия рассчитывает на сохранение поставок нефти из РФ в 2024 году на уровне 2023.
📈 Тенденция 📈
Правительство России планирует сократить добычу нефти до 9 млн баррелей в сутки к концу июня, чтобы выполнить обязательства в рамках соглашения ОПЕК+. Сейчас добыча составляет 9,5 млн баррелей в сутки. В соответствии с планом добыча в апреле, мае и июне сократится на 3,6%, 4,1% и 4,9% соответственно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM