Из интервью директора первого европейского департамента МИД РФ Артема Студенникова: "По данным Европейского статистического агентства "Евростат", на закупки СПГ в 2022 году французы потратили рекордную сумму в 32 миллиарда евро (у США – на 16 миллиардов евро, России – 5,4 миллиарда евро, Катара – 3,2 миллиарда евро, Алжира – 2,4 миллиарда евро, Анголы – 1,4 миллиарда евро, Норвегии – 1,2 миллиарда евро)".

Если учесть статистику поставок, то получается, что средняя цена по стране производителю была такой: США — 1032 долларов за тыс. куб. м, Россия — 730 долларов за тыс. куб. м, Алжир — 500 долларов за тыс. куб. м, Катар — 1450 долларов за тыс. куб. м.

Жду разоблачений, как Катар наживается на бедных европейцах, поставляя газ "по завышенным ценам".

Через "Турецкий поток" и украинскую ГТС в Евросоюз за первые пять недель года поступило 3 млрд куб. м российского газа.

По украинскому маршруту поставили 1,6 млрд куб. м. Это больше, чем за аналогичный период 2023 года, но меньше, чем в 2022-м (1,793 млрд куб. м).

По "Турецкому потоку" продолжаются рекордные поставки в Евросоюз за всё время эксплуатации маршрута — 1,4 млрд куб. м.

🌱В Псковской области откроется первый экотехнопарк, благодаря которому регион сможет закрыть все действующие полигоны твердых бытовых отходов

В него вложат ₽4,3 млрд. Самый большой полигон в Пскове (180 тысяч м²) давно выработал свой ресурс, как и большинство свалок в районах области.

♻️Региону было очень нужно предприятие полного цикла: и теперь в экотехнопарке будет ежегодно сортироваться 250 тысяч тонн ТКО, и еще 95 тысяч тонн отходов – правильно утилизироваться.

ШЭР / Подписаться

Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству отказался вводить штрафы за несоблюдение требований о продаже валютной выручки в рамках предлагаемых поправок в Кодекс об административных правонарушениях РФ. Изменение концепции законопроекта произошло на фоне внутренних дискуссий в правительстве, где мнения по поводу штрафов разделились. При этом предложение Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) о введении моратория на привлечение к ответственности за нарушения валютного законодательства не нашло поддержки в правительстве. Это решение может повлиять на дальнейшее выполнение соответствующего указа.

Нефтехимия как новый драйвер: что будет со спросом на нефть во второй половине 2020-х?

Тенденция:
Мировая экономика практически полностью преодолела последствия пандемии COVID-19, и это сказывается на темпах прироста спроса на нефть, которые постепенно замедляются. 

•  Если в 2021 г. глобальный спрос на нефть увеличился на 5,5 млн баррелей в сутки (б/с), то в 2022 г. – на 2 млн б/с, а в 2023 г. – на 1,9 млн б/с. Согласно февральскому прогнозу Управления энергетической информации (EIA), в 2024 г. прирост глобального спроса составит 1,4 млн б/с, что ненамного превышает объем потребления нефти в Сингапуре. 

•  Важным драйвером роста спроса на нефть в последние годы был рынок авиаперевозок, который сильнее других отраслей пострадал от локдаунов. Однако ситуация на этом рынке уже близка к докризисной: по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), выполненный пассажирооборот гражданских авиарейсов в декабре 2023 г. был лишь на 2,5% ниже, чем в декабре 2019 г., тогда как в декабре 2021 г. это отставание составляло 45,1%.

•  На динамику спроса также влияет торможение мировой экономики, которое затрагивает, в том числе, крупнейшие станы-потребители. Согласно январскому прогнозу МВФ, прирост ВВП США в 2024 г. замедлится до 1,5% (против 2,1% в 2023 г.), а прирост ВВП Китая – до 4,2% (против 5,0%). В случае США сказываются последствия политики высоких ставок ФРС, призванной купировать постковидный скачок инфляции; а в случае Китая – постепенное исчерпание модели роста, заложенной еще в конце 1970-х основанной на перетоке рабочей силы из сельской местности в города.

Прогноз ИРТТЭК:
•  Динамика спроса на нефть всё в большей степени будет определяться долгосрочными трендами. К числу последних относится рост конкуренции ДВС и электромобилей в легковом транспорте; продолжающаяся урбанизация в Индии и ряде стран АТР, которая будет создавать дополнительный спрос на грузоперевозки; а также рост спроса на полимеры, который обеспечивает рост спроса на сырье для нефтехимии. 

•  Базовым сырьем для нефтехимии является нафта (продукт переработки нефти), а также этан, который можно извлекать как из природного, так и попутного нефтяного газа (ПНГ), добываемого вместе с нефтью. На долю нефтехимии в период с 1982 по 2022 гг. пришлось 38% прироста конечного спроса на нефть, а в абсолютном выражении – 14,9 млн б/с, что сопоставимо с объемом потребления нефти в Китае. 

•  Доля нефтехимии в структуре конечного спроса на нефть в период с 1982 по 2022 гг. выросла с 11% до 22%, и в ближайшие годы она будет по-прежнему расти, в том числе из-за упомянутой урбанизации в Индии, где на долю городов приходится лишь 36% населения (против 64% в КНР). Урбанизация обеспечит дополнительный спрос на полимеры в автомобильной отрасли, строительстве и бытовой технике, а также на дизель в грузоперевозках. Как следствие, нефтехимия и грузоперевозки могут сменить легковой транспорт в роли локомотивов нефтяного спроса.

"Прайм Шиппинг Холдинг" - совместный проект Сбера и Роснефти по речной и прибрежной морской перевозке нефти и нефтепродуктов.

У обоих участников было по 47,5%, еще 5% - в собственности дочерней структуры ПШХ. Сейчас стало известно, что еще в прошлом году Сбер вышел из состава учредителей, продав свою долю Роснефти.

В управлении ПШХ 30 судов общим дедвейтом 158,9 тыс. тонн, включая 22 нефтеналивных танкера и химовоза. Основной груз - дизельное топливо и вакуумный газойль с НПЗ Роснефти в Самарской и Саратовской областях.

По данным СПАРК, в 2020 году прибыль выросла до 1 млрд рублей при выручке 8,96 млрд. Стоимость компании эксперты оценивают в 15 млрд рублей.

В банке сделку объясняют так: "По указанной компании наступили заранее согласованные условия по продаже доли". Обычная практика - институциональный инвестор, предоставляя компании кредит, входит в ее капитал, обеспечивая себе контроль за ее работой. А потом выходит.

«Газпром» построит вторую нитку газопровода «Можга-Елабуга»

«Газпром» включил в инвестиционную программу проект строительства второй нитки магистрального газопровода «Можга-Елабуга» для обеспечения Нижнекамского промышленного узла, сообщил министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко.

«Отдельную благодарность хочу выразить руководству «Газпрома» за решение о включении в инвестиционную программу строительства второй нитки газопровода «Можга-Елабуга», — сказал Коробченко на итоговой коллегии министерства.

Ранее правительство Татарстана сообщало, что актуализирована генеральная схема газоснабжения и газификации Татарстана с учетом включения в нее второй нитки магистрального газопровода «Можга-Елабуга» длиной 85 километров. Отмечалось, что проектирование строительства может быть завершено до конца 2025 года, а само строительство газопровода начато в 2026 году. Ввод ожидается не ранее 2030 года.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/gazprom-postroit-vtoruyu-nitku-gazoprovoda-mozhga-elabuga

Сегодня, в период активной реализации политики импортозамещения, показательно, что 90% всего установленного оборудования и использованных материалов в проекте — российского производства, отметил заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1648381/pavel-vikhrov/bam-i-snilos-rosseti-zavershili-rabotu-po-pervomu-etapu-elektrosnabzheniia-vostochnogo-poligona?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Того и гляди, китайцы присвоят всю уже присвоенную американцами нефть

В Венесуэлу вернулись бурильщики. Весь прошлый год в стране работало несколько буровых станков после нескольких лет перерыва. Что за станки сказать сложно: вероятно, китайские, не исключено, что и русские. Однако похоже, именно это подтолкнуло Белый дом на выдачу антисанкционных разрешений на работу в этой стране и для американских нефтяников: произошла адаптация к санкциям, в Венесуэлу пошли инвестиции, началось восстановление добычи, рост экспорта.

Конечно, до былых масштабов добычи латиноамериканской стране еще далеко: добыча упала от пиков в 3-4 раза, однако восстановление идет. При этом добываются в Венесуэле преимущественно тяжелые сорта нефти, их остро не хватает американским НПЗ для производства дизеля и керосина.
Возврат американцев в Венесуэлу происходит с общего согласия как руководства США, так и руководства Венесуэлы. Поэтому рост добычи здесь в ближайшие месяцы ускорится, а дисконты, даваемые за местную нефть, уменьшатся.

Всё нам в кассу.
...
Саудовская Аравия приостанавливает увеличение своих производственных мощностей в связи с переходом к чистой энергетике. Это сказал министр энергетики принц Абдул-Азиз ибн Салман ибн Абдул-Азиз А́ль Сауд. Но, это его должность по совместительству, а так он наследный принц Королевства.
...
Это означает, что всё серьезно. А, во-вторых, что добыча не будет расти и цены на нефть не упадут.

Цены на топливо сейчас находятся значительно ниже пиковых значений 2023 года. Предпосылок для нового роста цен на бензин и дизельное топливо (ДТ) сейчас нет. Но это не отменяет подорожания в рознице в пределах инфляции и зависимости биржевых цен от мировой конъюнктуры. Проще говоря, от цен на топливо за границей, поскольку Россия - один из крупнейших экспортеров нефтепродуктов на мировой рынок.

В пресс-службе ФАС "РГ" сообщили, что вопрос изменения нормативов продаж на бирже обсуждался в феврале в правительстве РФ. Служба считает, что увеличение нормативов создает дополнительный баланс спроса и предложения, обеспечивает стабильность и предсказуемость формирования рыночных ценовых индикаторов. 

Эксперты считают, что нормативы нужно увеличивать. "Ежегодно нормативы биржевых продаж у нас изменяются на 1-3%, также будет и в этом году", - говорит заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.

Каждый лишний процент топлива на бирже - это дополнительное стимулирование и успокоение рынка. Поэтому нужно допустить к торгам мелкооптовый сегмент, именно их отсутствие на бирже создает все дисбалансы, которые мы видим на рынке. Как только крупные компании уменьшают предложение в мелком опте, спрос на бирже кратно вырастает, а вслед за ним цены, считает эксперт.

Также, по его мнению, нужно задуматься о внедрении форвардных поставок (срочный контракт о поставке товара в будущем на заранее оговоренных условиях). Многие контракты с покупателями на Дальнем Востоке с большой отсрочкой исполнения уже таковые.

https://rg.ru/2024/02/12/chtoby-bakom-ne-vyshlo.html

✅ Важное на неделю

📌 12-13.02.2024 Неделя Российского бизнеса 2024

12.02. Климатический форум
10:00-13:00 В рамках Форума планируется обсудить текущий статус и дальнейшие перспективы развития национального и международного углеродного регулирования.

Место проведения: конференц-зал РСПП

📌14.02.2024 «Электроэнергетика России: вызовы, стоящие перед отраслью, и потенциал для дальнейшего развития» - РСПП

10:00-11:30 Стратегическая сессия «Баланс мощности в энергосистеме».
12:00-13:30 Стратегическая сессия «Долгосрочная стратегия развития отрасли: какой видится энергетика будущего».

Для успешного развития страны особенно важно правильно расставлять приоритеты и двигаться к намеченным целям. Поэтому такую важность приобретает разработка стратегии развития электроэнергетической отрасли, которая выявляет приоритеты и ориентиры в отрасли в долгосрочной перспективе, ее инвестиционную политику.

Место проведения: конференц-зал РСПП.