Госсовет рекомендовал правительству и регионам принять форсированные меры для популяризации транспорта на газе. До 2022 года производство такой техники или переоборудование на нее росло. Но с 2023 года тренд сменился.

По мнению Дмитрия Гусева, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер», обнуление пошлин не требуется, необходимо лишь развивать собственное производство оборудования. «Газпром», по словам эксперта, должен оставаться «единственным окном», которое как производит оборудование, так и поставляет газ. В противном случае происходит «размывание» денег.

https://www.rbc.ru/business/20/11/2023/655608529a79473d79201b20

🇰🇿🇺🇸🇫🇷 Две недели назад, рассказывая о выборах властями Казахстана подрядчика для строительства новой АЭС, мы приводили в пример неудачные проекты американской Westinghouse Electric и французской Orano в Финляндии. И вот вчера около 20:30 там снова приостановил работу третий энергоблок АЭС «Олкилуото» по причине неисправности в турбинной установке.

Два энергоблока «Олкилуото» Westinghouse Electric строила еще в конце 70-х. А вот тендер на строительство третьего энергоблока в 2000-ых выиграла французская компания Areva — ныне известная нам как Orano. Переименована она была, когда Areva оказалась на грани банкротства. И на этом месте интересно остановиться подробнее.

Строительство нового энергоблока Areva начала в 2005 году, пуск предполагался в 2009 году, но состоялся только в декабре 2021. Задержки, отсрочки и проволочки начались сразу же:

➖отсрочка строительства в 2006 примерно на год из-за проблем с контролем качества строительства: субподрядчики не имели опыта в строительстве атомных станций;

➖задержка в 2007 строительства Центром радиационной безопасности Финляндии, обнаружившим связанные с безопасностью конструктивные «недостатки» и потребовавшим укрепления здания реактора, вслед за чем затраты на строительство превысили бюджет больше чем на 25%;

➖отставание от графика на 3,5 года уже к маю 2009 при превышении бюджета на 50% (тут между Areva и заказчиком пошли судебные разбирательства об ответственности за перерасход, собственно, и поставивший компанию на грань банкротства).

Осенью 2009, согласно отчетам, было сделано 90% закупок, произведено 80% инженерных и 73% строительных работ, однако уже летом 2010 Areva объявила о 400 млн евро дополнительных расходов. Далее графики завершения строительных работ и ввода в эксплуатацию все пересматривались и пересматривались до 2021 года.

Третий энергоблок был подключен к национальной сети в марте 2022, а уже мае — отключен до августа из-за инцидента с турбиной. 28 августа все проблемы были решены, а 29 блок снова отключился.

Как и почему тендер на строительство такого безусловно важного объекта выиграла компания без опыта проектирования АЭС, которая «не была достаточно подготовлена» — вопрос открытый.

🔻Властям Казахстана, которые заняты сейчас выбором кандидата для строительства АЭС, следует внимательнее приглядеться к новейшему опыту Финляндии в том числе, рассматривая французских подрядчиков. Благо, от американских предложений, вроде как, пока отказались.
#Казахстан #Россия #США #ЦентральнаяАзия
@rybar

Поддержать нас

Не было времени смотреть ленту? 👀 Тогда читай наш краткий топ-10 новостей этого понедельника #сводка #итогидня:

1️⃣ Саудовская Аравия рассматривает возможность🧐 продления добровольного сокращения добычи сверх квот в рамках ОПЕК+ на 1 млн барр./сутки как минимум до весны 2024 г., пишет Financial Times. Ждем новостей с Министерской встречи ОПЕК+ 26 ноября.

2️⃣ Плавучий СПГ-завод Gimi FLNG🚢, переоборудованный из танкера-газовоза на сингапурской верфи, начал путь к месту установки на проекте GTA на шельфе Мавритании и Сенегала. Начало производства СПГ ожидается в 1-м квартале 2024 г., производительность FLNG - 2,7 млн т/год СПГ.

3️⃣ Турецкая TPAO форсирует проект разработки газового месторождения Сакарья на шельфе Черного моря. Компания купила💰 в Бразилии FPSO и уже в 2025 г. судно после модернизации в Сингапуре должно прибыть в Турцию.

4️⃣ По данным ГТУ КНР, Китай за 10 месяцев 2023 г. импортировал из России 88,5 млн т нефти, что больше, чем за 2022 г. в целом. Растут поставки трубопроводного газа и СПГ.

5️⃣ Минэнерго, Минпромторг и нефтяные компании прорабатывает возможность смягчения требований к ремонту для НПЗ, допустив возможность использования неоригинальных запчастей в рамках механизма обратного инжиниринга⚙️, пишут Известия. Это позволит снять остроту вопроса с дефицитом запчастей, но подход к применению неоригинальных комплектующих должен быть очень осторожным.

6️⃣ Нефтохим Бургас, болгарский НПЗ ЛУКОЙЛа, сообщил об опасности прекращения своей работы❌ в 2024 г. из-за отмены квот на экспорт нефтепродуктов с начала 2024 г. Между тем правительство страны без страха готово взять управление предприятием на себя.

7️⃣ Украинский Энергоатом ввел в работу все 9 энергоблоков АЭС🏭, подконтрольных Украине. Энергоблоки Ровенской АЭС с реакторами ВВЭР-440 могут уже в 2023 г. работать на ядерном топливе Westinghouse. Эксперимент рискованный, поскольку у Westinghouse с топливом для ВВЭР-440 ранее не складывалось.

8️⃣ Словакия, обе АЭС в которой построены на базе реакторов ВВЭР-440, рисковать не хочет. Глава МИД Словакии Ю. Бланар заявил, что его страна выступает против включения российского ядерного топлива⚛️ в 12-й пакет антироссийских санкций ЕС.

9️⃣ Росатом строит АЭС Эль-Дабаа в Египте с опережением графика🗓 - начался монтаж устройства локализации расплава на 2-м энергоблоке. До конца 2023 г. планируют залить первый бетон на 4-м энергоблоке.

🔟 Многострадальная финская АЭС Олкилуото-3, которую строили почти 20 лет, остановилась. Оператор АЭС TVO сообщил о неисправности на турбинном острове. Это не первые проблемы на турбинном острове, за который отвечает Siemens.😱

#НОВОСТИКОРОТКО 20.11.2023

Газ — $515,86 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $82,78 за баррель ⬆️

➖ Гиганты Eni, Shell, ExxonMobil и TotalEnergies не хотят выплачивать Казахстану $5 млрд

➖ бурильщики в сланцевых районах США снова пытаются оправиться от спада активности, увеличив количество нефтяных вышек

➖ Анкара получит платформу для переработки газа в Черном море

➖ «Газпром» продает газ для Европы через Украину

➖ «ОПЕК+» продлит ограничение на добычу нефти

➖ Суд прекратил дело по иску «Роснефти» к «Транснефти»

➖ Казахстан планирует до конца года принять решение по газификации районов

➖ Добыча нефти в России дорожает с каждым годом

$=88,40р. RTS +1,82% BRENT +2,13%

📌 LIVE Карта рынка
22:30 мск / 20.11.2023

После повреждение Balticconnector финны в каждом 💨 в сторону энергетической инфраструктуры видят диверсию. Теперь злой умысел заподозрили в проблемах на интерконнекторе "Estlink 2" между Эстонией и Финляндией. Правда проблемы длились всего пару часов. Позже глава оперативного подразделения Fingrid Йонне Яппинен сообщил, что сбой был вызван технической неисправностью на подстанции Анттила на финской стороне. После вчерашней остановки "Олкилуото-3" особенно нервы играют. Не много нужно чтобы расшатать соседей.

🇺🇸 "ExxonMobil" and Cо. набедокурили не только на сахалинском шельфе, но и в Казахстане

Астана насчитала оператору проекта "Кашаган" (шельф Каспийского моря) компании "North Caspian Operating Company" (NCOC) экологический ущерб в размере $5 млрд.

Для сведения, NCOC - это международный консорциум, которым, помимо "ExxonMobil", руководит ещё ряд западных компаний: британская "Shell plc", французская "Total" и итальянская "Eni" (всего 67,24% акций).

Казахстанские власти считают, что NCOC хранит на проекте вдвое больше серы, чем установлено соответствующими нормативами.

NCOC это отрицает и отказывается платить $5 млрд, но предлагает взамен компенсацию на социальные проекты в $200 млн.

К слову, согласно президентскому Указу, Россия, в зависимости от результатов аудита проекта "Сахалин-1", тоже может рассчитывать на компенсацию от "ExxonMobil". При этом она будет вычтена из стоимости бывшей доли корпорации в сахалинском проекте.

Once is chance,
twice is coincidence,
three times is a pattern!

Курс доллара опустился ниже 88 рублей впервые с 30 июня. @banksta

Reuters: нефть марки Brent подешевела утром во вторник на 19 центов (0,2%), до 82,13 $ за баррель, в то время как стоимость нефти West Texas Intermediate снизилась на 15 центов (0,2%), до 77,68 $ за баррель.

Минэнерго РФ подтвердило планы строительства Приморской АЭС

https://www.atomic-energy.ru/news/2023/11/21/140753

📊 Импорт СПГ в Европу в ноябре вырос сразу на 76% относительно прошлого месяца, примерно до 7,39 млн тонн, следует из данных S&P

☑️ По данным на 20 ноября, это самый высокий месячный объем импорта с мая. Резкий рост закупок СПГ может быть связан с похолоданием в Европе. В структуре поставок доля России по-прежнему составляет около 13% от общего объема, доля Соединенных Штатов - примерно 52%, Алжира - 11%. Наибольшие объемы СПГ в ноябре уходили во Францию (1,66 млн т), Испанию (1,04 млн т), Великобританию (970 тыс. т) и Нидерланды (890 тыс. т). Судя по показателям, Европе по-прежнему удается привлекать больше грузов СПГ, чем Азии, что связано с ограничениями из-за обмеления Панамского канала.

Россия получит право участвовать в разработке месторождений Вьетнама в обмен на налоговые льготы для совместных предприятий. Государства нарастят взаимодействие в нефтяных проектах — так, совместной компании «Русвьетпетро» понизят выплаты по НДПИ на 202 млрд рублей до 2030 года, следует из материалов кабмина, с которыми ознакомились «Известия». Сотрудничество с Вьетнамом должно принести в бюджет РФ 65 млрд рублей.

С учетом большого потенциала расширения добычи нефти на шельфе Вьетнама взаимные соглашения помогут РФ сохранить и усилить имеющиеся позиции на азиатских рынках, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1608269/pavel-vikhrov-evgeniia-pertceva/dobycha-mecht-rf-poluchit-pravo-razrabotki-neftianykh-proektov-vo-vetname

Севморпуть превращается в масштабный транспортный коридор

Россияне часто считают, что Северный морской путь охватывает всю прибрежную акваторию Арктической зоны. Однако формально, согласно Кодексу торгового мореплавания, в СМП не входит целый ряд крупных портов Севера. Поэтому президент России Владимир Путин поручил федеральному правительству совместно с региональными властями и госкорпорацией «Росатом» к 1 апреля 2024 года подготовить предложения по формированию единого транспортного морского коридора на базе СМП.

Планы расширения Севморпути до масштабов транспортного коридора озвучивались правительством ещё в 2019 году. На тот момент его формирование намечалось на период до 2035 года. В коридор планировалось включить порты Мурманск, Архангельск, Онега, Кандалакша — на западе и Петропавловск-Камчатский — на востоке. Кроме того, в него должны войти устья крупных сибирских рек — Оби, Лены и Енисея.

К настоящему времени вдоль СМП расположено свыше 70 портов и перевалочных баз. Помимо перечисленных выше, крупные объекты есть в Нарьян-Маре, Сабетте, Игарке, Диксоне, Дудинке, Тикси, Певеке и Бухте Провидения. А уже в сентябре 2023 года пробный субсидированный заход судна «Северный проект» принял порт Магадан, тем самым, став первопроходцем расширения Севморпути.

Транзит по Севморпути в 2023 году достиг рекорда в 2,1 млн тонн. Общий объем грузоперевозок по СМП в январе-октябре составил 31,4 млн тонн, это на 6% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего года. Предыдущий рекорд фиксировался в 2021 году и составлял 2 млн тонн.

С морским приветом, @sevmorput

Цели зеленой повестки недостижимы

Такой вывод содержится в последнем докладе вашингтонского World Resources Institute.

Усилия по ограничению глобального потепления 1,5ºС терпят неудачу «по всем направлениям», признают авторы документа. И, согласно анализу, для создания значимых результатов потребуются серьезные изменения, включая гораздо более быстрый переход от использования углеводородов для производства электроэнергии.

В докладе обозначена именно эта цель - в 1,5ºС, а также сформулированы действия до 2030 и 2050 гг., соответствующие ей. Общие результаты впечатляют: только один (!) из 42 показателей — продажи легковых электромобилей — соответствует заявленной дорожной карте.

Все остальное, большая половина, значительно отстает от этих показателей, а 6 индикаторов вообще "движутся не в том направлении".
Вот лишь несколько реперных точек, из которых совершенно очевидно следует, что придуманные цели зеленых - мираж:

- увеличение солнечной и ветровой генерации до 24% в год (сейчас 14%);

- поэтапный отказ от угля в производстве электроэнергии в семь раз (!) быстрее, чем нынешние темпы;

- расширение зоны покрытия инфраструктуры скоростного транспорта в шесть раз (!) быстрее. Как пример: это эквивалентно строительству систем общественного транспорта примерно в три раза превышающих размер сети метро, автобусных полос и путей легкорельсового транспорта Нью-Йорка каждый год в течение этого десятилетия;

- переход к более здоровому и устойчивому питанию в восемь раз быстрее за счет снижения к 2030 году потребления мяса коров, коз и овец на душу населения примерно до двух порций в неделю.

Зачем Азербайджану СПГ-терминал в Кулеви?

Баку, Бухарест и Тбилиси пытаются реанимировать проект создания комплекса по сжижению природного газа

ИнфоТЭК продолжает серию аналитических материалов, рассказывающих о проблемах и перспективах развития нефтегазового комплекса стратегически важного Каспийского региона. Именно данный регион регулярно преподносит рынку сюрпризы, анонсируя неожиданные и порой противоречащие друг другу проекты. Один из таких проектов – строительство завода по сжижению газа и отгрузочного СПГ-терминала на побережье Черного моря, в грузинском Кулеви. Является ли этот проект “данью моде на СПГ” или он реально способен стать крупным поставщиком “голубого топлива”?
Обеспечен ли он сырьем, финансированием и логистическими возможностями?

Об этом читайте в колонке, подготовленной экспертами ИнфоТЭК.

Индексация железнодорожных грузовых тарифов с 1 декабря 2023 года в приказе ФАС

Грузоотправители в среднем теперь будут платить тариф за грузовые перевозки на 10,74% выше, чем они платили в течение 11 месяцев 2023 года. Подробнее – в заметке эксперта ИЭиРИО, к.э.н. Фарида Хусаинова на портале Vgudok

Регионы России с 2024 г начнут выделять собственные средства на строительство быстрых ЭЗС.
Об этом сообщил директор департамента государственной энергетической политики Минэнерго РФ Владимир Фургальский.
«В 2022−м и 2023−м годах эта сумма через межбюджетный трансфер передавалась регионам и уже через них инвесторам, в следующем году регионы наряду с федеральным центром примут участие в софинансировании строительства ЭЗС», — сказал он.
По словам Фургальского, в следующем году число регионов, участвующих в госпрограмме «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», увеличится до 65. В общей сложности планируется построить 1 343 «быстрых» станций мощностью почти 150 кВт.