Проект энергокоридора из Сибири в Киргизию через Казахстан пока не получил развития.
Об этом сообщил глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов, отметив, что работа над проектом будет продолжена.
«Долго мы шли к тому, что нужно рабочую группу создать и рассматривать эти проекты. Сейчас у некоторых участников этого проекта появился новый подход к этому проекту. То, что нужно организовать в каком-то виде весь этот транзит Сибирь — Казахстан — Киргизстан или часть его, в этом все уверены. Поэтому будем продолжать работу по обсуждению этого проекта», — сказал министр.

Завтра Владимир Путин вместе с премьер-министром Бангладеш Шейх Хасиной по ВКС примет участие в торжественной церемонии завоза ядерного топлива на бангладешскую АЭС "Руппур"

С нашей стороны всё хорошо. Пишут, что проблемы с строительством и модернизацией сетей на стороне заказчика могут задержать поставки электроэнергии на год-полтора.

Первая в Бангладеш АЭС "Руппур" строится на восточном берегу реки Падма по российскому проекту поколения "3+". Станция будет состоять из двух энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1200, жизненный цикл которых составляет 60 лет с возможностью продления срока работы еще на 20 лет.

ВР хочет избавиться от трубопроводов в Мексиканском заливе

По данным Reuters, компания готова продать 49% акций своей сети нефте- и газопроводов в США в Мексиканском заливе, надеясь привлечь до $1 млрд.

Эта сделка помогла бы BP достичь своих целей по сокращению долга и сохранению дивидендов. Несмотря на то, что в августе компания увеличила выплаты акционерам по прибыли за второй квартал на 10%, чистый долг BP составил $23,7 млрд.

Источники агентства сообщили, что BP передала свои доли в трубопроводах Мексиканского залива в новую компанию, в которой ей будет принадлежать 51%, а остальное она продаст.

При этом BP остается крупнейшим производителем нефти и газа в Мексиканском заливе США. К 2025 году компания надеется добывать там 400 тыс баррелей нефтяного эквивалента в день. У нее есть в заливе четыре морские платформы, пятая начнет работу в апреле следующего года.

Среди трубопроводов, в которых BP владеет долями, - 161-мильный нефтепровод Mars, 89-мильный нефтепровод Endymion и 115-мильный газопровод Cleopatra.

В Крыму решили поменять ответственного за энергетику

В отставку ушел министр топлива и энергетики региона Игорь Коринь. Об этом в своем телеграм-канале написал глава республики Сергей Аксенов, уточнив, что это произошло на основании заявление «по собственному желанию».
Корень был назначен министром летом 2021 года, до этого он был гендиректором "Крымэнерго".

При этом в самом "Крымэнерго" в последнее время шли проверки, не обошлось и без уголовного дела. По словам Аксенова, в компании активно требовали взятки с населения за подключение к энергосетям, а также проводили сомнительные схемы поставкок оборудования и работы счетчиков. «Крымэнерго» теряла электроэнергии в два раза больше нормативов.

Накануне Аксенов критиковал ведомство за слабый контроль в отношении догазификации. По его словам, планы подведению газа к домохозяйствам Ялтинского региона под угрозой срыва, без этой услуги могут оказаться 430 абонентов. Касаясь работы Ялтинского управление газового хозяйства ГУП РК «Крымгазсети» глава Крыма говорил, что организации следует сократить избыточное количество руководства, сохранив специалистов, работающих на земле.

Претензии к работе министерства касались и стоимости топлива на АЗС Крыма, ФАС даже собиралась провести проверки.

«Роснефть» развивает технологии строительства и реконструкции скважин
https://www.rosneft.ru/press/news/item/215811/

«Роснефть» провела в Самаре научно-практическую конференцию «Инжиниринг строительства и реконструкции скважин»

ПАО «НК «Роснефть» (VK)

Новый шаг к защите энергетического суверенитета России

Куйбышевский НПЗ приступил к выпуску зимнего дизельного топлива с максимальной температурой застывания -26°С

Дизель производится с применением отечественных катализаторов, которые были разработаны научным институтом Компании в Москве и выпущены «Новокуйбышевским заводом катализаторов» (дочернее предприятие «Роснефти»).

Новые катализаторы позволяют производить нефтепродукты с улучшенными низкотемпературными свойствами. Они успешно прошли опытно-промышленные испытания и доказали свою эффективность.

95% процессов нефтепереработки – каталитические. Поэтому внедрение отечественных катализаторов сильно повышает независимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции.

«Роснефть» – один из лидеров рынка производства катализаторов. Действующая программа инновационного развития Компании направлена на замещение импортных технологий в производстве высококачественных нефтепродуктов.

Огромный нефтеналивной танкер SCF Samotlor прямо сейчас идет по Севморпути из Мурманска в Китай.

Казалось бы, не он первый, не он последний. Но изюминка в том, что это судно не имеет ледового класса, совсем.

Риски, видимо, страхует ледокол «50 лет Победы», находящийся в том же районе, по данным мониторинговых сервисов.

Когда рейс завершится, можно будет говорить об открытии новых транспортных возможностей в арктических морях.

Павла Рюриковича, любим, ценим, уважаем! Долгих лет жизни, здоровья и творческих побед! С днем рождения!😈

https://yangx.top/sovetgkh/1333

Арктика в фокусе президента

Президент РФ Владимир Путин провел оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности, на котором обсуждался комплекс вопросов, связанных с развитием российского Севера. На совещании затрагивались вопросы развития Северного морского пути, освоения континентального шельфа.

На ВЭФ-2023 глава государства назвал развитие Арктики стратегическим приоритетом России наряду с развитием Дальнего Востока. В течение лета СМП активно осваивали перевозящие нефть танкеры «Роснефти» и «Газпром нефти». Из-за санкционного давления на северный маршрут переориентируется и транспортировка нефти марки Urals.

Руководитель «Совкомфлота» Игорь Тонковидов сообщал, что в этом году по Севморпути пройдут 20 транзитных рейсов танкеров-нефтевозов, 16 уже совершены. Глава «Газпром нефти» Александр Дюков назвал удачным эксперимент по доставке нефти с Балтики по СМП и обещал продолжить перевозки в 2024 году. «Узким местом» амбициозных планов является недостаток судов ледового класса, но, во-первых, таковые строятся, а во-вторых, не только Россией — уже в текущем году китайская NewNew Shipping Line намерена поставить на СМП пять судов ледового класса.

Этот факт указывает на то, что все соответствующие договорённости достигнуты и экономика логистики просчитана. Совещание при президенте может вылиться в новые меры господдержки, которые скажутся на росте перевозок по СМП.

С морским приветом, @sevmorput

Источники получения человечеством энергии в 2022 году.

Большую часть энергии человек таки получает из невозобновляемых источников. Хотя процент возобновляемой энергии ежегодно растет (в схеме к таковой, видимо, по неким политическим мотивам, не отнесены ГЭС).

Наибольшее снижение отмечено у ядерной энергии, что, очевидно, связано с закрытием АЭС в ФРГ и забастовками на французских станциях.

Объем энергии от солнечных батарей за год вырос аж на четверть благодаря целенаправленной политике некоторых стран (КНР, ЕС, КСА и др.).

Чистая прибыль "Росатома" снизилась на 14%. По расчету "Ведомостей", за прошлый год она составила всего 166 млрд рублей.

"Атомэнергопром" (объединяет основные гражданские активы госкорпорации) в апреле этого года называл две причины, по которым его прибыль за 2022 год упала на 21,7%, до 159,6 млрд рублей:

• Увеличение отрицательных курсовых разниц;

• Убытки от обесценения активов, обусловленные геополитикой, в т.ч. приостановкой строительства АЭС "Ханхикиви" в Финляндии.

При этом выручка "Росатома" за год выросла на 20,8%, до 1,77 трлн рублей, EBITDA – на 20,4%, почти до 437 млрд рублей. Рост выручки достигнут преимущественно за счет продажи электроэнергии, тепловой энергии и мощности, а также транспортных услуг и интеграции новых бизнесов.

Именно в этом секторе наблюдался наиболее сильный рост - на 47% к 2021 году. Непрофильные - не атомные - активы принесли "Росатому" 483 млрд рублей без учета доли в транспортной группе "Дело" (у "Росатома" 49%).

Ветер обвалил цены на газ в Европе.

По данным WindEurope, во вторник ветрогенерация выросла более чем в два раза по отношению к уровню понедельника и восполнила потребность региона в электроэнергии на 26%, а Германия и Дания в этот день и вовсе обеспечили себя ветряной энергией более чем на 70%. Для сравнения – в октябре 2022-го вклад ветряков был на уровне 18%, в сентябре 2023-го - 14%.

Высокая сила ветра в Европе ожидается вплоть до конца недели, так что выработка за счет ВИЭ тоже останется высокой. Впрочем, ненастная осенняя погода – это ещё и понижение температуры, что отчасти должно нивелировать эффект от усиления ветра. Тем не менее влияние на газ она оказала значительное – спотовая цена в Европе во вторник упала на 9%. Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF в Нидерландах закрылся на уровне $320 за тыс. м³. При этом в течение дня цена газа падала даже ниже $290.

Рост ВИЭ-генерации снижает надежность энергосистемы

Причина нестабильности сети связана со снижением константы инерции − отношения механической энергии, запасенной во вращающихся при номинальной скорости роторах турбин, к номинальной мощности. У ВИЭ-генерации этот показатель равен нулю. Также нулю инерция равна в массово строящихся для передачи энергии между регионами высоковольтных сетях постоянного тока.

Ситуация в энергосетях с большой долей ВИЭ анализируется в докладе Оксфордского института энергетических исследований «Встречаем вызов надежности современных электрических сетей: критическая роль инерции».

Джим Робб, генеральный директор Североамериканской корпорации по надежности электроснабжения, агентства, которое обеспечивает соблюдение стандартов надежности сетей, сообщил комитету, что эксплуатация электросети «все ближе к краю» и опора на погодозависимые возобновляемые источники энергии, вероятно, приведет к «более частым и более серьезным сбоям».

Подробнее на сайте ИРТТЭК.

Катар готовит себе СПГ-трамплин

Катар приступил к реализации проекта расширения добычи на гигантском месторождении Северное в Персидском заливе, которое позволит арабской стране нарастить производство СПГ с текущих 77 до 126 млн тонн СПГ к 2027 году.

Команду начать закладку фундамента проекта дал эмир Катара, шейх Тамим бен Хамад Аль Тани во время торжественной церемонии, сообщает QatarEnergy.

СПГ-проект подразумевает строительство шести линий мощностью 8 млн тонн в год каждая, совокупно они обеспечат производство 48 млн тонн СПГ в год.

"Это масштабное расширение (месторождения) происходит в нужный момент, поскольку природный газ занимает ключевую позицию в энергетическом балансе в мире, который сталкивается с геополитическими потрясениями и остро нуждается в чистых источниках энергии, которые соответствуют глобальным экологическим целям", – заявил государственный министр по вопросам энергетики и генеральный директор QatarEnergy Саад бен Шарида аль-Кааби.

Партнерами QatarEnergy в этом глобальном проекте являются TotalEnergies, Shell, ConocoPhillips, ExxonMobil, Eni, Sinopec и CNPC.

Помимо СПГ, он будет производить 6500 тонн в сутки этана, который будет использоваться в качестве сырья в местной нефтехимической промышленности. Проект также будет производить около 200 тыс. баррелей в сутки сжиженного нефтяного газа (пропана и бутана) и около 450 тыс. баррелей в сутки конденсата, а также большое количество гелия и серы.

Катар инвестирует десятки миллиардов долларов в развитие СПГ-отрасли. Осуществление таких планов возможно благодаря наличию у страны Северного газового месторождения с общим объемом извлекаемых запасов газа в 900 трлн кубических футов (более 20 трлн кубометров). Оно было открыто в 1971 году и считается крупнейшим в мире.

Месторождение занимает площадь в 6 тыс. кв. км, что эквивалентно примерно половине территории Катара.

Американцы не хотят терять контроль над итальянским СПГ

ExxonMobil рассматривает американскую инвесткомпанию BlackRock в качестве потенциального покупателя своей доли в главном терминале сжиженного природного газа (СПГ) в Италии. ExxonMobil принадлежит 70,68% в Adriatic LNG, 22% у QatarEnergy, еще 7,3% у итальянского оператора газовой сети Snam.

Намерение ExxonMobil продать долю в СПГ-терминале вызвало интерес со стороны инфраструктурных фондов и международных групп, поскольку ожидается, что Италия увеличит импорт СПГ, чтобы частично заменить российский газ. Весь регазификационный терминал оценивается примерно в 800 млн евро.

Exxon заявила, что продолжает работать над сделкой, поскольку окончательное соглашение еще не достигнуто. Условия не разглашаются.

По данным Reuters, на увеличение доли претендует Snam, контролируемый итальянским правительством. Snam может увеличить свою долю в Adriatic LNG примерно до 30%, чтобы получить права управления энергетической инфраструктурой.

Мощность терминала Adriatic LNG составляет 9 млрд кубометров газа в год.