Сирия выставила США счет на $28,5 млрд за разграбление ее природных богатств

Сирия обращает внимание международного сообщества на систематическое разграбление ее природных богатств Соединенными Штатами и связанными с ними террористическими формированиями, говорится в послании сирийского МИДа в адрес Совета Безопасности ООН.

"Дамаск требует положить конец незаконному военному присутствию США на сирийской территории, привлечь к ответственности американскую администрацию за нанесенный урон нефтегазовому сектору и обязать выплатить компенсацию за похищенные нефтяные ресурсы", - цитирует документ агентство SANA.

Сирия оценивает свои прямые потери в нефтяном секторе в результате преступных действий США в $27,5 млрд.

"Сирия возлагает на США и их союзников ответственность за ухудшение экономической и гуманитарной ситуации, - указывается в послании МИД. - Разграбление ее природных богатств усугубляет последствия незаконных односторонних санкций, от которых страдают сирийские граждане".

Ранее агентство SANA сообщило, что американские оккупационные силы вывезли на территорию Ирака новую крупную партию сирийской нефти. По его сведениям, колонна в составе 90 нефтевозов проследовала под усиленной охраной в соседнюю страну через контрольно-пропускной пункт "Эль-Махмудия".

На Украину прибыла первая партия ядерного топлива от американской компании Westinghouse, его загрузили на реактор ВВЭР-440 Ровенской атомной электростанции. До этого украинским АЭС приходилось работать на российском ядерном топливе.

Контракт подписали в сентябре 2020 года, обычно между заключением соглашения и поставкой проходит шесть-семь лет, но Киев после февраля 2022-го попросил ускорить процесс, его удалось завершить за полтора года. Westinghouse утверждает, что его производство пришлось вести круглосуточно.

Начало поставок американского ядерного топлива на АЭС с реактором советского типа ставит под угрозу российскую атомную энергетику — из-за зависимости многих станций от российского ядерного топлива страны Запада ранее воздерживались от санкций против этой отрасли.

🛢🇷🇺#топливо #россия
глава Минэнерго РФ заявил, что на оптовый топливный рынок влияет не корректировка демпфирующего механизма с целью сдерживания цен, а валютный курс и внеплановая остановка нескольких НПЗ

#RUB #fx

🛢🌎#погода #энергоносители #макро
Сильная жара становится угрозой для поставок топлива, нагрузкой для мировой энергосистемы, приводит к скачкам спроса на электроэнергию, перебоям на НПЗ, росту цен на бензин и дизель — BBG

Газовые перспективы Азербайджана: руководство Евросоюза регулярно посещает Баку

На фоне снижения поставок углеводородов из России в страны ЕС Азербайджан решил изменить стратегию взаимодействия с Европой.

По итогам визита в Будапешт глава МИД Азербайджана Джейхун Байрамов заявил о планах Баку увеличивать поставки газа в Венгрию. Визит Байрамова в Будапешт совпал с приездом еврокомиссара по вопросам соседства и расширения Оливера Вархели. По итогам их переговоров, Вархели заявил о желании Евросоюза развивать с Баку сотрудничество в области энергопроектов.

Глава венгерского МИДа на встрече подчеркнул, что "сегодня уже почти все руководство Евросоюза регулярно посещает Баку".

Глава азербайджанского МИДа заявил, что через четыре года ЕС ожидает получать от Баку 20 млрд куб.м газа. В 2021 году Азербайджан поставил в ЕС 8 млрд куб.м, в 2022 г - на 3,4 млрд куб.м больше, в 2023 году эта цифра должна вырасти ещё на 1,1 млрд куб.м.

Уже пять стран Евросоюза уже получают азербайджанский газ — Болгария, Венгрия, Греция, Италия и Румыния. Другие страны ЕС также заинтересованны закупать газа у Баку.

Стать газовым королем Европы у господина Алиева, конечно, не выйдет — заместить российский газ Баку не сможет, да и Европа ещё хочет в перспективе туркменский газ. Но значимость Алиева (и Эрдогана) на геополитической арене несомненно возрастёт.

Озвученный на саммите «Большой двадцатки» план по строительству очередного «альтернативного» транспортного коридора практически не имеет шансов быть реализованным. Associated Press сообщает, что «президент Джо Байден и его союзники в субботу объявили о планах построить железнодорожный и морской коридор, связывающий Индию с Ближним Востоком и Европой, амбициозный проект, направленный на содействие экономическому росту и политическому сотрудничеству». Коридор будет состоять из железнодорожных и судоходных линий, которые пройдут через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль. Конечно же, не обошлось без дежурных фраз о об «улучшенной инфраструктуре» и неизбежном «экономическом росте». Фактически не установлено ни сроков начала, ни окончания проекта, пока что речь идет только о том, что «будет составлен более полный план». Хотя при этом, несмотря на отсутствие перечня объектов или смет, саудиты уже называют суммы инвестиций, о которых Associated Press уклончиво пишет «неясно, к каким обязательствам эти суммы относятся». Разумеется, несуществующий даже в планах коридор уже объявлен «физической и идеологической альтернативой» инфраструктурной программе Китая «Один пояс, один путь». Более детальное рассмотрение проекта, который пока существует в виде маршрута на карте, вызывает как минимум недоумение. Грузовая железная дорога проложена на карте через пески Аравийского полуострова, после чего входной точкой в Европу обозначен греческий порт Пирей, купленный китайцами еще в 2016 г. Если дорогостоящие проекты в пустынях не являются чем-то исключительным, то «альтернатива Китая», проложенная через принадлежащий ему порт выглядит более чем удивительно. Складывается впечатление, что подобные международные проекты не имеют под собой экономических обоснований и призваны только проиллюстрировать сиюминутные политические амбиции или перспективы. Так что комментарии некоторых аналитиков об «исключении России» из международных транспортных коридоров или о союзе индийцев и арабов с США в рамках «новых глобальных проектов» являются сильным преувеличением. Экономические перспективы и реалии традиционно отходят на второй план во имя сиюминутных политических заявлений. Впрочем, потенциальное объединение в работе даже над нереальным проектом таких антагонистов как Саудовская Аравия и Израиль, уже является успехом дипломатии, так что вполне вероятно, что какое-то время проект будет присутствовать в инфополе как одна из площадок возможных контактов с целью последующей нормализации отношений. Но с точки зрения экономической целесообразности и практической возможности создания подобного «коридора» реализация проекта является маловероятным. Идеи создания по разным направлениям альтернатив китайским и российским транспортным коридорам активно муссируются, но остаются на уровне нереализуемых прожектов.

Разница в цене на дизель по обе стороны Крымского моста.ᵏᵏ

Легкомоторный самолёт атаковал территорию Брянской области.

По данным «Базы», серебристый самолёт А-32 (его производит украинская компания «Аэропракт») залетел на территорию России около 9 часов утра. В районе посёлка Круча, который находится в 4-х километрах от границы, с самолета сбросили неустановленный боеприпас. Пострадавших и разрушений не было.

За час до этого неизвестный летающий объект сбросил боеприпас на территорию законсервированной нефтеперекачивающей станции «Транснефти» (находится в 45 километрах от границы). От взрыва образовалась воронка размером 3х1,5 метра. По одной из версий, атаковать станцию также мог легкомоторный самолет, однако через некоторое время недалеко от станции был сбит беспилотник самолетного типа.

Стратегический нефтяной резерв США (SPR) на минимуме за 40 лет, а цены на нефть на максимуме за 10 месяцев.

Разница в цене на дизтопливо по двум сторонам Крымского моста достигает уже 10 рублей.
Пока на полуостров не зайдет полноценный игрок, входящий так или иначе в ВИНК, на рознице, т е на АЗС, ситуация будет именно такая, ибо Правительство не в состоянии подписать ценовое соглашение, по аналогии с ВИНКами,с каждым независимым розничным игроком, а надеяться на быстрое снижение биржевых цен на топливо под влиянием ФАС пока не приходится.

Вице-президент компании "Транснефть" Сергей Андронов рассказал ТАСС на ВЭФ:

▪️"Транснефть" не пересматривала план прокачки нефти на текущий год, несмотря на продление Россией добровольного сокращения добычи;
▪️"Транснефть" получила от Казахстана заявки на прокачку нефти по трубопроводу "Дружба" на 2024 год;
▪️Отгрузки нефти из порта Новороссийск идут в настоящий момент достаточно стабильно;
▪️"Транснефть" планирует увеличить отгрузку нефти из дальневосточного порта Козьмино в 2023 году по сравнению с прошлым годом.

США и Вьетнам договорились о создании энергопроекта

Вашингтон в сотрудничестве с компаниями Вьетнама и США запустит пилотный проект, направленный на разработку первой для Вьетнама аккумуляторной системы хранения энергии (BESS) в провинции Кханьхоа на берегу Южно-Китайского моря. Об этом говорится в распространенном Белым домом заявлении в связи с подписанием соглашения об установлении двустороннего стратегического партнерства.

Страны учредят новую рабочую группу «для координации двусторонних климатических проектов и инициатив, направленных на адаптацию и повышение устойчивости к последствиям климатических изменений». Кроме того, по линии Агентства США по международному развитию (USAID) Вьетнаму планируется выделить $11,41 млн для «укрепления климатической устойчивости традиционно базирующейся на сельском хозяйстве экономики в дельте реки Меконга».

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/ssha-i-vetnam-dogovorilis-o-sozdanii-energoproekta/

Россия ведет переговоры с Тегераном и Баку о возможности экспорта 300 МВт энергии через Азербайджан в Армению и далее в Иран с использованием имеющейся инфраструктуры, сообщил РИА Новости глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов.

Открытое в США месторождение лития на границе штатов Невада и Орегона может быть одним из крупнейших в мире, что потенциально имеет огромное значение для перехода страны на электромобили, сообщает Fox Business.

На фоне затухания сланцевого бума в США, многие американские компании, чтобы поддержать свою капитализацию на фондовом рынке, устроили самую настоящую «гонку по бурению самых глубоких нефтяных и газовых скважин», сообщает The Wall Street Journal.

Минэнерго РФ оценивает объем «серого экспорта» топлива в миллионы тонн. @banksta

Reuters: цены на нефть снизились утром в понедельник на азиатских торговых площадках, поскольку экономические проблемы в Китае повлияли на прогноз спроса на автомобильное топливо.
Нефть марки Brent подешевела на 49 центов (0,5%), до 90,16 $ за баррель. Стоимость нефти West Texas Intermediate (WTI) снизилась на 74 цента (0,9%), до 86,77 $ за баррель.

«Газпром» запустил первые линии на Амурском ГПЗ и уже отгружает гелий


«Газпром» 28 августа запустил на Амурском ГПЗ две технологические линии, заявил заместитель председателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов на Восточном экономическом форуме 11 сентября. «Амурский ГПЗ у нас и действующий, и строящийся. Две технологические линии газоразделения введены в коммерческую эксплуатацию 28 августа 2023 года»,— сказал он. По его словам, завод начал отгрузки гелия с 5 сентября. Мощность Амурского ГПЗ, ориентированного на экспорт в КНР, должна составить 38 млрд кубометров товарного газа в год. ГПЗ будет состоять из шести технологических линий по 7 млрд кубометров сырьевого газа.
В 2022 году немецкая Linde, по чьей лицензии реализуется проект, ушла из РФ. Но уход лицензиара, по словам топ-менеджера «Газпрома», не повлиял на строительство Амурского ГПЗ. Нам, конечно, интересны технологические подробности, но Виталий Анатольевич их, к сожалению, не раскрыл.
@lngchannel