Forwarded from БАМ
Несмотря на крайне непростые экономические условия, Амурский ГХК Сибура продолжает демонстрировать довольно неплохой ход, вслед за успешно завершившейся масштабной навигацией с доставкой на стройплощадку крупногабаритного оборудования. Сейчас в строительстве объектов АГХК занято более 7 тысяч человек. По итогам августа прогресс по установке пиролиза – 47,1%, по полимерным установкам – 15,3%, по объектам общезаводского хозяйства – 29,9%.
При этом предприятие обновило состав подрядчиков по полимерным установкам. Со слов гендиректора Амурского ГХК Верещагина, по установке полиэтилена выбран новый EP-подрядчик, ведется проектирование, поставка материалов и оборудования. По установке полипропилена подписано обновленное лицензионное соглашение.
Внешние ограничители и геополитическая обстановка довольно серьезно сказываются на ранее достигнутых договоренностях, в турбулентной обстановке крупным инвестпроектам приходится лавировать в поисках новых контрагентов. Судя по всему, у АГХК это пока получается.
При этом предприятие обновило состав подрядчиков по полимерным установкам. Со слов гендиректора Амурского ГХК Верещагина, по установке полиэтилена выбран новый EP-подрядчик, ведется проектирование, поставка материалов и оборудования. По установке полипропилена подписано обновленное лицензионное соглашение.
Внешние ограничители и геополитическая обстановка довольно серьезно сказываются на ранее достигнутых договоренностях, в турбулентной обстановке крупным инвестпроектам приходится лавировать в поисках новых контрагентов. Судя по всему, у АГХК это пока получается.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Reuters: цены на нефть снизились утром в пятницу на азиатских торговых площадках под давлением сохраняющихся опасений по поводу замедления мирового спроса.
Нефть марки Brent подешевела на 33 цента (0,4%), до 89,59 $ за баррель, в то время как стоимость нефти West Texas Intermediate (WTI) снизилась на 33 цента (0,4%), до 86,54 $ за баррель.
Нефть марки Brent подешевела на 33 цента (0,4%), до 89,59 $ за баррель, в то время как стоимость нефти West Texas Intermediate (WTI) снизилась на 33 цента (0,4%), до 86,54 $ за баррель.
Forwarded from АГЕНТСТВО НЕФТЕГАЗОВОЙ ИНФОРМАЦИИ
❗️❗️Забастовки работников двух австралийских СПГ-заводов нефтегазовой компании Chevron начнутся сегодня в 08:00 мск. Об этом сообщил профсоюзный альянс Offshore, объединяющий работников газодобывающей и газоперерабатывающей отраслей континента.
Forwarded from Oilfly
Ограничение расходов на дорожные проекты в Европе в сочетании с большим предложением в Средиземноморье привело к падению маржи производства мазута, сообщает Argus.
В этом году работы по строительству дорог и автомагистралей в Европе ограничиваются из-за стабильно высоких темпов инфляции и бюджетного дефицита, что является следствием пандемии Covid-19 и СВО на Украине. Спрос на битум во Франции и Германии в этом году резко снизился, в то время как потребление в Великобритании, Румынии и Италии так и не смогло восстановиться после падения в прошлом году. Европейский спрос на битум, как правило, падает во время летнего сезона отпусков с конца июля по август, а затем возобновляется в сентябре. Но в этом году летнее затишье было особенно выраженным, а осеннее возобновление пока происходит медленно.
В то же время европейские цены на битум достаточно высоки, что не позволяет экспортировать его в другие регионы. Согласно данным Argus, баржи с высокосерным мазутом на условиях fob Роттердам в августе в среднем продавались по $537,50/т, что на $73,50/т выше по сравнению с июлем. С прошлой недели продавцы обсуждают повышение цен в сентябре как минимум на €40-50/т ($43-54/т) в Германии и Франции и до £50/т ($63/т) в Великобритании.
Средиземноморские производители на фоне больших запасов пытаются найти экспортные рынки сбыта. В Испании предложение битума для экспорта заметно выросло с конца июля, что совпало с резким падением внутреннего спроса после выборов. В Греции компания Motor Oil Hellas увеличила производство за последние два месяца после реконструкции нефтеперерабатывающего завода в Коринфе мощностью 180 тыс. баррелей в сутки. В Турции производство битума компанией Tupras выросло на 7 процентных пункта в год и превысило 1 млн т в январе-июне. Однако арбитраж в США уже несколько месяцев как закрыт, а спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Западной Африке остается низким.
В этом году работы по строительству дорог и автомагистралей в Европе ограничиваются из-за стабильно высоких темпов инфляции и бюджетного дефицита, что является следствием пандемии Covid-19 и СВО на Украине. Спрос на битум во Франции и Германии в этом году резко снизился, в то время как потребление в Великобритании, Румынии и Италии так и не смогло восстановиться после падения в прошлом году. Европейский спрос на битум, как правило, падает во время летнего сезона отпусков с конца июля по август, а затем возобновляется в сентябре. Но в этом году летнее затишье было особенно выраженным, а осеннее возобновление пока происходит медленно.
В то же время европейские цены на битум достаточно высоки, что не позволяет экспортировать его в другие регионы. Согласно данным Argus, баржи с высокосерным мазутом на условиях fob Роттердам в августе в среднем продавались по $537,50/т, что на $73,50/т выше по сравнению с июлем. С прошлой недели продавцы обсуждают повышение цен в сентябре как минимум на €40-50/т ($43-54/т) в Германии и Франции и до £50/т ($63/т) в Великобритании.
Средиземноморские производители на фоне больших запасов пытаются найти экспортные рынки сбыта. В Испании предложение битума для экспорта заметно выросло с конца июля, что совпало с резким падением внутреннего спроса после выборов. В Греции компания Motor Oil Hellas увеличила производство за последние два месяца после реконструкции нефтеперерабатывающего завода в Коринфе мощностью 180 тыс. баррелей в сутки. В Турции производство битума компанией Tupras выросло на 7 процентных пункта в год и превысило 1 млн т в январе-июне. Однако арбитраж в США уже несколько месяцев как закрыт, а спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Западной Африке остается низким.
Forwarded from ТЭК-ТЭК
📑 Urals сохранит конкурентные преимущества на рынке Индии, несмотря на снижение дисконтов Urals к Brent до $4-5 за баррель с доставкой в порт, следует из обзора Kpler
☑️ Индия остается крупнейшим покупателем морских партий российской нефти, получая ее на условиях DES (поставка в порт назначения). В августе морской экспорт нефти в Индию составлял 1,6 млн б/с; в Китай - 1,1 млн б/с.
☑️ В начале 2023 года, по данным Platts, дисконт Urals к Brent на условиях CIF составлял около $40 за баррель. В марте этого года "Роснефть" увеличила поставки в адрес индийской IOC вдвое, до 1,5 млн т в месяц (или 11 млн баррелей), по данным Reuters. Контракт привязан к сорту Dubai (дисконт составлял $8–10 за баррель к Dubai в порту поставки). Цены на Brent и Dubai почти одинаковы, а в последний месяц Dubai торгуется с небольшой премией.
☑️ Вслед за снижением дисконтов на Urals индийские чиновники стали делать заявления о том, что готовы снизить зависимость от российской нефти, заменив ее более дешевыми аналогами с Ближнего Востока. Спрос со стороны Индии снижается из-за осенних ремонтов, однако пока Urals остается наиболее дешевым из доступных Индии сортов средней плотности. Самый дешевый саудовский сорт Arab Heavy стоит на $7,5 за баррель больше Urals, иракская нефть Basrah Medium - на $7. Саудовский эталон Arab Light, который очень близок по характеристикам к Urals, стоит на $10 дороже.
🔜@teckteck
☑️ Индия остается крупнейшим покупателем морских партий российской нефти, получая ее на условиях DES (поставка в порт назначения). В августе морской экспорт нефти в Индию составлял 1,6 млн б/с; в Китай - 1,1 млн б/с.
☑️ В начале 2023 года, по данным Platts, дисконт Urals к Brent на условиях CIF составлял около $40 за баррель. В марте этого года "Роснефть" увеличила поставки в адрес индийской IOC вдвое, до 1,5 млн т в месяц (или 11 млн баррелей), по данным Reuters. Контракт привязан к сорту Dubai (дисконт составлял $8–10 за баррель к Dubai в порту поставки). Цены на Brent и Dubai почти одинаковы, а в последний месяц Dubai торгуется с небольшой премией.
☑️ Вслед за снижением дисконтов на Urals индийские чиновники стали делать заявления о том, что готовы снизить зависимость от российской нефти, заменив ее более дешевыми аналогами с Ближнего Востока. Спрос со стороны Индии снижается из-за осенних ремонтов, однако пока Urals остается наиболее дешевым из доступных Индии сортов средней плотности. Самый дешевый саудовский сорт Arab Heavy стоит на $7,5 за баррель больше Urals, иракская нефть Basrah Medium - на $7. Саудовский эталон Arab Light, который очень близок по характеристикам к Urals, стоит на $10 дороже.
🔜@teckteck
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Сдается мне, что скоро мы увидим в кандалах мелких оптовиков, которые покупают ГСМ на бирже и потом добавляют 20-30% для розничной цены.
…
Сразу после выборов это признают вредительством.
…
Сразу после выборов это признают вредительством.
Forwarded from Сырьевая игла
Общая ситуация с ТЭК Европы
Газовый рынок Европы рванул вверх на новостях о начавшейся забастовке в Австралии, на открытии биржи в пятницу котировки повысились на 11%, сейчас держатся на уровне $385 тыс м3, поступление газа в европейские хранилища на минимумах, за сутки закачано 0,01%, запасы в ПХГ перешагнули целевой уровень (90%) – 93,47%, транзит через Украину на максимальных уровнях 42,4 млн м3, поставки через «Турецкий поток» растут третий день подряд на фоне минимальных значений поступления СПГ – плюс 4,5%, цены на нефть стабилизировались, объемы ветрогенерации в ЕС на уровне в 11,0% от общей энерговыработки в регионе.
"Газпром" подает газ транзитом через УГТС в пятницу в объеме 42,4 млн м3. Показатели накануне были на уровне 42,3 млн м3. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в украинскую ГТС - на ГИС "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принимается.
Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Поставки газа по "Турецкому потоку" и "Голубому потоку" предназначены для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы. Прокачка по "Северному потоку" полностью остановлена.
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» по последним данным ENTSOG на 7 сентября продолжила рост, на уровне 48,0 млн м3. Предыдущие показатели были 45,9 млн м3.
Европа практически прекратила закачку газа в свои ПХГ. По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 7 сентября подземные хранилища газа в Европе достигли целевого уровня (90%) и в среднем заполнены на 93,47%, закачено 0,05%. Сейчас там находится 100,7 млрд м3 (общий объем ПХГ – 107,7 млрд м3). Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составил 93,99%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0,01%. Наиболее активно закачка газа происходила в Дании (0,34%, 89,98%) и Венгрии (0,32%, 91,63%).
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах держится на низких уровнях, по состоянию на утро 7 сентября составляет 50,8% (в августе средняя производительность была 59,0%, на максимуме - 77%).
Газовый рынок после сообщений о начавшейся забастовке на СПГ-заводах Австралии на открытии показал резкий рост в 11%, сейчас корректируется. По состоянию на 11:10 (мск) пятницы на бирже (TTF в Нидерландах) торги на уровне $386,59 тыс м3, рост на 5,57%. Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF завершил торги на отметке $356,2 тыс м3, ниже азиатского уровня. Октябрьский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker; отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) - завершил торги на уровне $476,8 тыс м3.
Рынок нефти стабилизировался. Стоимость октябрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures по состоянию на 11:10 (мск) пятницы составила $89,83 за баррель, что на 0,11% ниже цены предыдущего закрытия.
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 8 сентября на уровне 11,0%, при средних показателях за семидневку в 11,9% от энергобаланса ЕС, свидетельствуют данные WindEurope.
Газовый рынок Европы рванул вверх на новостях о начавшейся забастовке в Австралии, на открытии биржи в пятницу котировки повысились на 11%, сейчас держатся на уровне $385 тыс м3, поступление газа в европейские хранилища на минимумах, за сутки закачано 0,01%, запасы в ПХГ перешагнули целевой уровень (90%) – 93,47%, транзит через Украину на максимальных уровнях 42,4 млн м3, поставки через «Турецкий поток» растут третий день подряд на фоне минимальных значений поступления СПГ – плюс 4,5%, цены на нефть стабилизировались, объемы ветрогенерации в ЕС на уровне в 11,0% от общей энерговыработки в регионе.
"Газпром" подает газ транзитом через УГТС в пятницу в объеме 42,4 млн м3. Показатели накануне были на уровне 42,3 млн м3. Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в украинскую ГТС - на ГИС "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принимается.
Транзитная ветка через Украину остается единственным маршрутом поставок российского газа в страны Западной и Центральной Европы. Поставки газа по "Турецкому потоку" и "Голубому потоку" предназначены для Турции и стран Южной и Юго-Восточной Европы. Прокачка по "Северному потоку" полностью остановлена.
Подача газа по европейской ветке «Турецкого потока» по последним данным ENTSOG на 7 сентября продолжила рост, на уровне 48,0 млн м3. Предыдущие показатели были 45,9 млн м3.
Европа практически прекратила закачку газа в свои ПХГ. По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 7 сентября подземные хранилища газа в Европе достигли целевого уровня (90%) и в среднем заполнены на 93,47%, закачено 0,05%. Сейчас там находится 100,7 млрд м3 (общий объем ПХГ – 107,7 млрд м3). Уровень заполненности хранилищ газом на территории ФРГ составил 93,99%, за минувшие сутки этот показатель увеличился на 0,01%. Наиболее активно закачка газа происходила в Дании (0,34%, 89,98%) и Венгрии (0,32%, 91,63%).
В ЕС объем регазификации СПГ в портовых хранилищах держится на низких уровнях, по состоянию на утро 7 сентября составляет 50,8% (в августе средняя производительность была 59,0%, на максимуме - 77%).
Газовый рынок после сообщений о начавшейся забастовке на СПГ-заводах Австралии на открытии показал резкий рост в 11%, сейчас корректируется. По состоянию на 11:10 (мск) пятницы на бирже (TTF в Нидерландах) торги на уровне $386,59 тыс м3, рост на 5,57%. Контракт с поставкой "на день вперед" на хабе TTF завершил торги на отметке $356,2 тыс м3, ниже азиатского уровня. Октябрьский фьючерс на индекс JKM Platts (Japan Korea Marker; отражает спотовую рыночную стоимость грузов, поставляемых в Японию, Южную Корею, Китай и Тайвань) - завершил торги на уровне $476,8 тыс м3.
Рынок нефти стабилизировался. Стоимость октябрьских фьючерсов на Brent на лондонской ICE Futures по состоянию на 11:10 (мск) пятницы составила $89,83 за баррель, что на 0,11% ниже цены предыдущего закрытия.
Объем производства электроэнергии из ветра в регионе на утро 8 сентября на уровне 11,0%, при средних показателях за семидневку в 11,9% от энергобаланса ЕС, свидетельствуют данные WindEurope.
Forwarded from Сырьевая игла
Несмотря на заявления, Индия не сможет отказаться от дорожающей российской нефти
Благодаря сокращению экспорта нефти РФ удалось добиться снижения дисконта основного сорта российской нефти Urals к Brent в портах Индии до $4-5 за баррель, такие данные следуют из последнего обзора Kpler. Тем не менее Urals останется наиболее дешевым из доступных для Индии несанкционных сортов.
Индия и Китай расширили в этом году объемы закупок российской нефти из-за ее дешевизны, вызванной санкционными дисконтами. Так, еще в начале года, по данным Platts, дисконт Urals к Brent на условиях CIF составлял около $40 за баррель.
Сейчас ситуация изменилась. Вслед за снижением дисконтов на Urals индийские чиновники стали делать заявления о том, что готовы снизить зависимость от российской нефти, заменив ее более дешевыми аналогами с Ближнего Востока, пишет Ъ. Спрос со стороны Индии снижается за счет осенних ремонтов, которые сильно сократят темпы нефтепереработки в стране, до 5 млн б/с, в первую очередь на крупнейшем НПЗ мира в Джамнагаре (в октябре приостановит работу установка первичной переработки мощностью 400 тыс. б/с), отмечают в Kpler.
Впрочем, пока что Urals остается наиболее дешевым из доступных Индии сортов средней плотности. Несмотря на резкое падение фрахтовых ставок VLCC, даже самый дешевый саудовский сорт (Arab Heavy) стоит на солидные $7,5 за баррель больше Urals, а иракская нефть Basrah Medium — на $7 за баррель. При этом саудовский эталон Arab Light, который очень близок по характеристикам к Urals, стоит ровно на $10 дороже.
Благодаря сокращению экспорта нефти РФ удалось добиться снижения дисконта основного сорта российской нефти Urals к Brent в портах Индии до $4-5 за баррель, такие данные следуют из последнего обзора Kpler. Тем не менее Urals останется наиболее дешевым из доступных для Индии несанкционных сортов.
Индия и Китай расширили в этом году объемы закупок российской нефти из-за ее дешевизны, вызванной санкционными дисконтами. Так, еще в начале года, по данным Platts, дисконт Urals к Brent на условиях CIF составлял около $40 за баррель.
Сейчас ситуация изменилась. Вслед за снижением дисконтов на Urals индийские чиновники стали делать заявления о том, что готовы снизить зависимость от российской нефти, заменив ее более дешевыми аналогами с Ближнего Востока, пишет Ъ. Спрос со стороны Индии снижается за счет осенних ремонтов, которые сильно сократят темпы нефтепереработки в стране, до 5 млн б/с, в первую очередь на крупнейшем НПЗ мира в Джамнагаре (в октябре приостановит работу установка первичной переработки мощностью 400 тыс. б/с), отмечают в Kpler.
Впрочем, пока что Urals остается наиболее дешевым из доступных Индии сортов средней плотности. Несмотря на резкое падение фрахтовых ставок VLCC, даже самый дешевый саудовский сорт (Arab Heavy) стоит на солидные $7,5 за баррель больше Urals, а иракская нефть Basrah Medium — на $7 за баррель. При этом саудовский эталон Arab Light, который очень близок по характеристикам к Urals, стоит ровно на $10 дороже.
Forwarded from Energy Today
Спрос на уран вырастет на 28% к 2030 году и почти удвоится к 2040 году, ожидает Всемирная ядерная ассоциация. В новом отчёте говорится, что спрос на уран для атомных электростанций вырастет до 83 840 тонн к 2030 году и до 130 000 тонн к 2040 году с 65 650 тонн в этом году
Глобальная ядерная мощность на конец июня 2023 года составляла 391 ГВт от 437 энергоблоков, еще 64 ГВт находились в стадии строительства.
Ожидается, что мощности ядерной энергетики вырастет на 14% к 2030 году и на 76% до 686 ГВт к 2040 году.
Мощности будет расти за счет новых реакторов, большая часть которых планируется построить в Китае и Индии, а также за счет продления сроков эксплуатации существующих электростанций. На подходе также малые реакторы.
Глобальная ядерная мощность на конец июня 2023 года составляла 391 ГВт от 437 энергоблоков, еще 64 ГВт находились в стадии строительства.
Ожидается, что мощности ядерной энергетики вырастет на 14% к 2030 году и на 76% до 686 ГВт к 2040 году.
Мощности будет расти за счет новых реакторов, большая часть которых планируется построить в Китае и Индии, а также за счет продления сроков эксплуатации существующих электростанций. На подходе также малые реакторы.
Forwarded from Правовые аспекты энергоснабжения
Очень подробный и интересный материал, посвященный вопросам размещения недвижимости в зонах трубопроводов.
Делится Надежда Каштанова. Рекомендуем к изучению юристам и не только.
Делится Надежда Каштанова. Рекомендуем к изучению юристам и не только.
zakon.ru
Правовые последствия расположения объектов в границах ЗОУИТ от трубопроводов
При градостроительном анализе земельного участка особое внимание необходимо уделять расположению на нем и вблизи него различных инженерных коммуникаций, в особенности подземных, наличие которых...
Forwarded from Совет ЖКХ
#Новыетехнологии
🇨🇳 Морская ветротурбина мощностью 14,3 МВт была установлена всего за 30 часов в Китае.
⏳ Китайский ветроэнергетический гигант Goldwind объявил в социальных сетях о том, что он установил свою оффшорную ветряную турбину мощностью 14,3 МВт всего за 30 рабочих часов.
✅ Goldwind смогла столь быстро установить морскую ветряную турбину GWH252-14,3 МВт в результате усовершенствования процессов сборки и установки.
✅ Ветротурбина мощностью 14,3 МВт была установлена на морской ветроэлектростанции Zhangpu Liuao Phase 2 в юго-восточной провинции Фуцзянь.
❗Источник:
https://www.world-energy.org/article/36054.html
🇨🇳 Морская ветротурбина мощностью 14,3 МВт была установлена всего за 30 часов в Китае.
⏳ Китайский ветроэнергетический гигант Goldwind объявил в социальных сетях о том, что он установил свою оффшорную ветряную турбину мощностью 14,3 МВт всего за 30 рабочих часов.
✅ Goldwind смогла столь быстро установить морскую ветряную турбину GWH252-14,3 МВт в результате усовершенствования процессов сборки и установки.
✅ Ветротурбина мощностью 14,3 МВт была установлена на морской ветроэлектростанции Zhangpu Liuao Phase 2 в юго-восточной провинции Фуцзянь.
❗Источник:
https://www.world-energy.org/article/36054.html
www.world-energy.org
Goldwind Installs a 14.3 MW Offshore Wind Turbine in 30 Hours of Work - World-Energy
Goldwind’s GWH252-14.3MW wind turbine is now installed offshore and installation operations took only 30 man hours.The rapid installation of the wind turbines was made possible by optimizing several time-consuming processes, according to the Chi
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Обмеление Панамского канала - тема месяца:, минутка славы для транспортных аналитиков, дающих апокалиптические прогнозы для CNN и т.д. ....
А вот интересное интервью Хорхе Де ла Гвардия, который отвечает в Администрации Панамского канала за проектирование и строительство шлюзов, которое он дал Национальному радио США в 2008 году - за 6 лет до того, как завершилось строительство новых больших шлюзов, которые могут пропускать в 2,5 раза большие по вместимости суда. 15 лет назад
И в этом интервью главный строитель шлюзов обсуждает с ведущим, в основном, проблему водоснабжения канала, которая вполне существовала уже тогда. И даже раньше: Собеседники вспоминают самое жестокое обмеление канала, которое было вызвано засухой в El Ninos 1997-1998. Тогда даже старые шлюзы канала обмелели настолько, что вводились ограничения по осадке судов (сейчас они введены только для новых больших шлюзов)
Причина проблемы в том, что шлюзы Панамского канала заполняются не морской водой, а водой из 17 искусственных озер вдоль его русла. И тогда - до новых шлюзов на проход судна класса Panamax от океана до океана расходовалось 55 млн галлонов воды - 200 тыс. кубометров - 130 олимпийских бассейнов (для заполнения новых шлюзов требуется около полумиллиона кубометров воды, но они спроектированы так, что только 60% воды может использоваться повторно, так что расход примерно сопоставим с потреблением старых шлюзов). Проблема заложена изначально. Причина такого решения в странном предположении, что водообмен между океанами приведет к катастрофе. Биологической и метеорологической. Как 0,000000000001% от объема может что-то сделать с Тихим или Атлантическим океаном - не поясняется.
https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=87851345
А вот интересное интервью Хорхе Де ла Гвардия, который отвечает в Администрации Панамского канала за проектирование и строительство шлюзов, которое он дал Национальному радио США в 2008 году - за 6 лет до того, как завершилось строительство новых больших шлюзов, которые могут пропускать в 2,5 раза большие по вместимости суда. 15 лет назад
И в этом интервью главный строитель шлюзов обсуждает с ведущим, в основном, проблему водоснабжения канала, которая вполне существовала уже тогда. И даже раньше: Собеседники вспоминают самое жестокое обмеление канала, которое было вызвано засухой в El Ninos 1997-1998. Тогда даже старые шлюзы канала обмелели настолько, что вводились ограничения по осадке судов (сейчас они введены только для новых больших шлюзов)
Причина проблемы в том, что шлюзы Панамского канала заполняются не морской водой, а водой из 17 искусственных озер вдоль его русла. И тогда - до новых шлюзов на проход судна класса Panamax от океана до океана расходовалось 55 млн галлонов воды - 200 тыс. кубометров - 130 олимпийских бассейнов (для заполнения новых шлюзов требуется около полумиллиона кубометров воды, но они спроектированы так, что только 60% воды может использоваться повторно, так что расход примерно сопоставим с потреблением старых шлюзов). Проблема заложена изначально. Причина такого решения в странном предположении, что водообмен между океанами приведет к катастрофе. Биологической и метеорологической. Как 0,000000000001% от объема может что-то сделать с Тихим или Атлантическим океаном - не поясняется.
https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=87851345
NPR
Shallow Water Ahead for Panama Canal
The Panama Canal is the shortcut between the Atlantic and the Pacific oceans. As the Earth's climate changes, the canal will face changes, too. It depends on rain, not seawater, to fill its locks, and changes in rainfall might mean the canal could run out…
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
На днях мы с ИИ сделали краткий обзор tipping points - переломных точек в изменении климата, которые сделают эти изменения необратимыми и сильно усугубят.
Подоспела матчасть с завораживающими видео и понятными объяснениями, как это работает в каждом случае - точки невозврата в экосистемах океана, ледников и суши.
На схеме - все 7 переломных точек. Вечная мерзлота - наша, и проблемы ее размерзания - наши, но они же общие, как и проблемы коралловых рифов или тропических лесов, тоже общие, и тоже наши. Лишний раз задумаемся, что природа и изменения климата не знают границ.
Подоспела матчасть с завораживающими видео и понятными объяснениями, как это работает в каждом случае - точки невозврата в экосистемах океана, ледников и суши.
На схеме - все 7 переломных точек. Вечная мерзлота - наша, и проблемы ее размерзания - наши, но они же общие, как и проблемы коралловых рифов или тропических лесов, тоже общие, и тоже наши. Лишний раз задумаемся, что природа и изменения климата не знают границ.
Forwarded from Gas&Money
Sinopec положила глаз на казахский нефтегаз
Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов и президент китайской компании Sinopec Юй Баоцай обсудили в Астане вопросы реализации новых проектов в нефтегазовой сфере, сообщила пресс-служба казахстанского правительства.
Смаилов отметил, что при непосредственном участии Sinopec в республике завершен ряд значимых проектов, в том числе модернизация Атырауского НПЗ. Он также напомнил, что в недавнем послании народу президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил сформировать прочный промышленный каркас страны. В частности, поставлена задача по ускоренному развитию нефтегазохимических производств.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/sinopec-polozhila-glaz-na-kazahskij-neftegaz/
Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов и президент китайской компании Sinopec Юй Баоцай обсудили в Астане вопросы реализации новых проектов в нефтегазовой сфере, сообщила пресс-служба казахстанского правительства.
Смаилов отметил, что при непосредственном участии Sinopec в республике завершен ряд значимых проектов, в том числе модернизация Атырауского НПЗ. Он также напомнил, что в недавнем послании народу президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил сформировать прочный промышленный каркас страны. В частности, поставлена задача по ускоренному развитию нефтегазохимических производств.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/sinopec-polozhila-glaz-na-kazahskij-neftegaz/
Gas and Money
Sinopec положила глаз на казахский нефтегаз
Поставлена задача по ускоренному развитию нефтегазохимических производств
Forwarded from Переток для своих
СГК пока не может принять решение, что ей делать с проектом модернизации новосибирской ТЭЦ-3, потому что котлы подорожали в 2,5 раза по сравнению с расчётными ценами КОММод. Ранее на утроение стоимости котлов публично жаловался экс-глава «Т Плюс» Андрей Вагнер.
«Компромиссного технического решения пока нет. Это означает: или делаем себе в убыток, или отказываемся со штрафами. Последний вариант дешевле для нас, но он неправильный по сути, от проектов ДПМ отказываться нельзя», – заявил технический директор СГК Сергей Пушкин.
«Компромиссного технического решения пока нет. Это означает: или делаем себе в убыток, или отказываемся со штрафами. Последний вариант дешевле для нас, но он неправильный по сути, от проектов ДПМ отказываться нельзя», – заявил технический директор СГК Сергей Пушкин.
Портал об энергетике в России и в мире
СГК пока не нашло техрешения для одного из проектов КОММод из-за роста цен на котлы
«Сибирская генерирующая компания» (СГК) не планирует оказываться от масштабной модернизации ТЭЦ-3 в Новосибирске по федеральной программе ДПМ-2 (КОММод), однако видит сложности в её проведении из-за роста цен на котлы, сообщила пресс-служба Западно-Сибирского…
Forwarded from ⚡️ Атомная энергия 2.0 ⚡️
Сергей Лавров, МИД РФ: «Проект АЭС «Руппур» реализуется ритмично, в октябре ожидается доставка первого ядерного топлива»
https://www.atomic-energy.ru/statements/2023/09/08/138535
https://www.atomic-energy.ru/statements/2023/09/08/138535
Forwarded from ГазМяс
Немецкая оппозиция недовольна продажей труб «Северного потока-2» в другой проект
По мнению члена парламентского комитета по энергетике от оппозиционной партии «Альтернатива для Германии» Штеффена Котре, продажа оставшихся труб от газопровода «Северный поток-2» подчеркивает полную безразличие нынешней власти Германии к выгодной закупке газа и надежным поставкам.
Котре отметил, что закупки дорогостоящего СПГ, вероятно, вместо российского газа через трубопровод, приводят к закрытию немецких производств или их переносу за границу, что в конечном итоге увеличит расходы граждан. Однако это не вызывает беспокойства в кабинете Олафа Шольца.
Недавно Министерство экономики Германии объявило о продаже труб, которые были выкуплены у оператора газопровода Nord Stream 2 AG. Покупателем стала газораспределительная компания GASCADE, которая планирует строительство нового участка газопровода OAL для соединения будущего СПГ-терминала в Балтийском море около острова Рюген с газотранспортной инфраструктурой в Люблине.
@gazmyaso
По мнению члена парламентского комитета по энергетике от оппозиционной партии «Альтернатива для Германии» Штеффена Котре, продажа оставшихся труб от газопровода «Северный поток-2» подчеркивает полную безразличие нынешней власти Германии к выгодной закупке газа и надежным поставкам.
Котре отметил, что закупки дорогостоящего СПГ, вероятно, вместо российского газа через трубопровод, приводят к закрытию немецких производств или их переносу за границу, что в конечном итоге увеличит расходы граждан. Однако это не вызывает беспокойства в кабинете Олафа Шольца.
Недавно Министерство экономики Германии объявило о продаже труб, которые были выкуплены у оператора газопровода Nord Stream 2 AG. Покупателем стала газораспределительная компания GASCADE, которая планирует строительство нового участка газопровода OAL для соединения будущего СПГ-терминала в Балтийском море около острова Рюген с газотранспортной инфраструктурой в Люблине.
@gazmyaso
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Тегеран собирается обуздать топливную контрабанду
Агентство Mehr сообщает, что в иранской провинции Хормозган силы безопасности изъяли более 1,1 млн литров контрабандного топлива.
Иранские правоохранители арестовали не менее пяти судов, на которых собирались вывозить ГСМ из порта Минаб. Были также найдены нелегальные нефтепроводы суммарной длинной более 100 км.
При этом сотрудники иранских служб безопасности предупредили, что данная операция – это только начало борьбы с топливной контрабандой.
Стоит отметить, что предыдущий скандал с нелегальным вывозом из страны топлива произошел в 2019 году. Тогда было установлено, что иранский бензин незаконно по сниженным ценам продается в соседние страны. Причем, объем этой иранской контрабанды составлял от 30 до 40 млн литров в сутки.
Reuters писал, что большое количество иранского бензина нелегально попадает в Пакистан.
Напомним, что в Иране на внутреннем рынке топливо продается по значительно более низким ценам, чем в соседних странах. В 2022 стоимость иранского бензина составляла 4 рубля за литр.
Агентство Mehr сообщает, что в иранской провинции Хормозган силы безопасности изъяли более 1,1 млн литров контрабандного топлива.
Иранские правоохранители арестовали не менее пяти судов, на которых собирались вывозить ГСМ из порта Минаб. Были также найдены нелегальные нефтепроводы суммарной длинной более 100 км.
При этом сотрудники иранских служб безопасности предупредили, что данная операция – это только начало борьбы с топливной контрабандой.
Стоит отметить, что предыдущий скандал с нелегальным вывозом из страны топлива произошел в 2019 году. Тогда было установлено, что иранский бензин незаконно по сниженным ценам продается в соседние страны. Причем, объем этой иранской контрабанды составлял от 30 до 40 млн литров в сутки.
Reuters писал, что большое количество иранского бензина нелегально попадает в Пакистан.
Напомним, что в Иране на внутреннем рынке топливо продается по значительно более низким ценам, чем в соседних странах. В 2022 стоимость иранского бензина составляла 4 рубля за литр.