Нефтяная карта мира продолжает меняться, так как долгосрочные последствия западных санкций направляют все больше баррелей из России в крупнейшие экономики Азии, при этом Китай также импортирует нефть из Ирана и Венесуэлы, пишет Bloomberg.

Согласно данным Kpler, в апреле Пекин и Нью-Дели получили более 30% совокупных поставок из этих трех государств, что больше, чем 12% в феврале 2022 г. В это же время экспорт от традиционных поставщиков сократился: потоки из Западной Африки и США в обе страны снизились на 40% и 35% соответственно.

🇷🇺🇮🇷#россия #иран #нацвалюты #дедолларизация #fx #USD
Иран планирует отказаться от доллара во взаимных расчетах с Россией — первый вице-президент Ирана — Tansim

⚠️🛢🇷🇺#газ #россия #GAZP
Добыча газа в РФ продолжает снижаться относительно показателей прошлого года. По данным “Ъ”, в январе—апреле производство газа упало на 10% год к году, до 235 млрд кубометров, в апреле — на 10,3%, до 55 млрд кубометров. «Газпром» снизил добычу за четыре месяца практически на четверть из-за снижения экспорта в ЕС. Независимые производители добычу немного увеличили.

🛢🇷🇺#энергетика #россия #интервью
Новак — о перспективах встречи ОПЕК+ в июне, готовности российской энергетики к санкциям и уровне газификации страны — интервью Известия

❗️🛢#нефть #опек
страны ОПЕК+ по итогам встречи 4 июня вряд ли существенно изменят договоренности — Новак

Вопросы регуляторной политики

Чтобы оценить уровень правового регулирования энергетики не нужно проводить масштабные исследования. Достаточно почитать доклад 5-летней давности от ЦСР и ВШЭ "Регуляторная политика в России: основные тенденции и архитектура будущего".

В нём отмечается, что действующая система нормативного правового регулирования является одним из ключевых препятствий для социально-экономического развития. При этом, авторы выделяют наиболее знаковые недостатки регуляторной практики:

◽️ведомственный подход к законотворчеству,
◽️изменчивость правил игры и их бессистемность,
◽️регулирование без должного доказывания,
◽️ориентация на воспроизводство НПА,
◽️отсутствие долгосрочного планирования регуляторной политики,
◽️отсутствие в регулировании реально работающей системы сдержек и противовесов,
◽️отсутствие сложившейся культуры институционального проектирования и др.

Также отмечается уверенная тенденция к увеличению числа принимаемых НПА и снижению их качества. Это связывается, прежде всего, с тем, что разработка НПА стала основным способом реагирования на любые проблемы. Принятие же НПА позиционируется в качестве неотъемлемого, а часто и конечного этапа выполнения своих функций любым ответственным субъектом.

Всё это, по мнению авторов, не позволяет обеспечить должное планирование правотворчества, приводит к загромождению законодательства слабо проработанными, взаимно противоречащими, несбалансированными нормами и никак не способствует системному регулированию.

В результате издаются «сырые и плохо исполнимые законы, ставшие реакцией на повседневные события, которые создают нестабильность правил игры, выгодную для извлечения коррупционных доходов, порождают презрение к праву и среди обывателей, и среди тех, кто по должности обязан охранять закон».

Неконтролируемый же прирост числа принимаемых НПА вкупе с отсутствием целостной стратегии развития и общей координации нормотворческого процесса приводит к тому, что принимаемые акты сами становятся источником проблем, требующих дальнейшего государственного вмешательства. Законодательство превращается в «лоскутное одеяло», и даже системообразующие правовые акты утрачивают всякую стабильность.

В общем, применительно к системе регулирования доклад содержит не самые лестные характеристики. И если говорить об энергетике, то большинство из них, к сожалению, актуально и по сей день.

Но положительно то, что помимо критики документ содержит и дельные рекомендации по устранению проблем. Поэтому можно в любой момент открыть и начать использовать.

См. текст доклада

Держатели облигаций ПАО «Россети» судятся с ее правопреемником ПАО «Федеральная сетевая компания – Россети» («Россети») за право досрочно погасить долговые бумаги после реорганизации компаний. Суды первой инстанции уже удовлетворили требования некоторых инвесторов.

Общую сумму четырех исков частных инвесторов - физиков оценивают примерно в 20 млн руб.

При этом к настоящему времени суды уже вынесли судебные акты в рамках трех исков владельцев облигаций-юрлиц – банка SIAB и управляющих компаний «Ронин траст» и «Транснефть инвест». Совокупная сумма требований, заявленных указанными компаниями составляет порядка 2,1 млрд руб. (номинальная стоимость облигаций). Во всех судебных актах требования досрочного погашения облигаций признаны законными и подлежащими удовлетворению в полном объеме. «Россети» оспорили все три решения.

Шансы «Россетей» на успех в вышестоящих судах оцениваются экспертами как низкие. Если компания намерена дойти до Верховного суда, то окончательная точка в делах может быть поставлена не ранее чем через год, отметил эксперт.

Также есть два дела, по которым решение еще не вынесено. Это УК «Первая» и УК «Ингосстрах-инвестиции».

Народный фронт зафиксировал рост цен на топливо на АЗС в пяти регионах, рассказали «Известиям» в организации. Среди них — Свердловская, Астраханская, Тюменская, Оренбургская области и Карачаево-Черкесия. По ситуации в КЧР общественники уже обратились в ФАС. Менее чем за месяц стоимость моторного газа в республике поднялась с 17 до 23,5 рубля. Общественники не исключают аналогичных действий и в других субъектах в случае дальнейшего нарастания такой динамики. Впрочем, стоимость бензина с начала мая повысилась и на заправках в Нижегородской, Саратовской, Ленинградской областях, а также на Дальнем Востоке, рассказали «Известиям» представители АЗС и источники на рынке. Рост цен в рознице связан с их рекордным скачком в опте и возможным снижением выплат нефтяникам по демпферу, говорят эксперты. В Народном фронте отмечают и влияние высокого сезона — увеличивается количество поездок на природу, нарастает внутренний туризм.

По словам директора сети «Стандарт Ойл» в Нижегородской области Александра Вахрушина, в период с 1 по 24 мая стоимость бензина на АЗС увеличилась примерно на 2–3 рубля, дизеля — на 3 рубля, пропан-бутана — на 5–7 рублей. Он сказал «Известиям», что повышение продолжится.

— В связи с ростом оптовых цен на топливо мы были вынуждены повысить стоимость бензина АИ-95 на 70 копеек, АИ-98 на 1 рубль. СУГи подорожали на 3 рубля, и, к сожалению, это не конец, — отметила управляющий партнер сети АЗС GP Vympel в Саратове Екатерина Савкина.

Одна из основных причин роста стоимости топлива на бирже — опасения рынка в связи с возможным снижением выплат нефтяникам по демпферу, отметил Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1517897/valerii-voronov/dvigatel-v-progresse-v-regionakh-zafiksirovan-rost-tcen-na-azs

Интересный факт - нефтяные компании прямо говорят об отсутствии возможности нарастить поставки на внутренний рынок из-за ремонтов НПЗ. При этом экспорт только товарного бензина 5 класса в мае составил уже 252 000 тн и по итогам месяца может достигнуть 330 000. На этом фоне Минэнерго опровергает возможный запрет экспорта и говорит лишь о его ограничении, что бы это ни значило.
То есть товар, нужный для стабилизации внутреннего рынка есть, по крайней мере он производится в необходимом количестве, но экспортируется. А принять при этом решение о его перенаправлении на «приоритетный внутренний рынок», регуляторы по каким-то причинам не могут. Когда-то, при более низких ценах был введен демпфер, расчитывать, что его не будут сейчас отменять (корректировать) скорее не стоит. Традиционно конечным потребителям нефтепродуктов остается надеяться только на невидимую руку рынка - обвал мировых цен на нефть и нефтепродукты.

#Инфраструктурноеменю

⚡Правительство расширило возможности программы «Фабрика проектного финансирования». Программа продлевается до конца 2024 года. Это даст возможность инвесторам вкладывать в одобренные проекты меньше собственных средств, соответствующее постановление Правительства РФ от 10 мая 2023 г. № 731 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 февраля 2018 г. № 158» опубликовано на официальном портале Правительства.

📌Согласно тексту документа с 20 до 15% снижается минимальная доля собственных средств инвесторов по проектам, которые будут одобрены в течение 2024 года. При этом доля участия «ВЭБ.РФ» в финансировании таких проектов будет составлять до 25%, остальную сумму нужно занять у банков.

За счет вложений «ВЭБ.РФ» и банков будут созданы фонды акционерного капитала, которые смогут предоставлять на инвестпроекты недостающие финансы – от 5 до 10% их стоимости.

📌У инвесторов появится возможность заменять кредитное финансирование «ВЭБ.РФ» на предоставление поручительств от госкорпорации. Таким образом, участники программы станут более свободны в выборе кредитной организации и условий кредитования.

Предприниматели смогут реализовывать проекты на базе уже действующих предприятий без образования дополнительных юридических лиц. Решение будет действовать на постоянной основе.

Фабрика проектного финансирования с участием института развития «ВЭБ.РФ» показала свою высокую эффективность в условиях санкционного давления. В ее рамках: реализуется 25 инвестпроектов в приоритетных отраслях экономики более чем на 1,5 трлн рублей, одобрено еще 8 проектов на сумму порядка 400 млрд рублей.25,6K09:01

❗Подробнее:

http://government.ru/news/48542/

МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ВОДОРОДНЫХ ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ: АНАЛИЗ СПОСОБОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ

В последнем отчете австралийской компании Provaris (разработчик проектов по транспортировке сжатого водорода) проведена сравнительная оценка трех способов перевозки водорода морским транспортом.

В обновленной модели оценки эффективности цепочек поставок "зеленого" водорода учтены капитальные и операционные затраты на производство, конверсию, очистку и перевозку водорода (в т.ч. в виде аммиака) в соответствии с типичными графиками выработки электроэнергии по каждому виду ВИЭ. В отчете приведен сценарный анализ по основным видам транспортировки водорода морем: сжатый до 250 атм. водород, сжиженный водород и аммиак.

Согласно расчетной модели стоимости водорода (LCOH) и ее зависимости от расстояния транспортировки, наиболее эффективной признается транспортировка сжатого водорода на расстояния от 500 до 2000 морских миль (примерно от 0,9 до 3,7 тыс. км). При этом стоимость водорода для конечного потребителя колеблется в диапазоне $6-9/кг. Эффект масштаба от поставок крупных партий водорода (до 500 тыс. т/г.) позволяет снизить стоимость еще примерно на треть.

В отчете указывается, что стоимость водорода, перевезенного в жидком виде либо в виде аммиака, сильно зависит от постоянства генерации электроэнергии ВИЭ. Таким образом, неравномерная генерация ВЭС и СЭС не позволяет эффективно использовать установки сжижения и конверсии водорода в аммиак без использования дополнительных резервных хранилищ и резервного энергоснабжения, что приводит к существенному росту затрат. В то же время режимы работы компрессора для сжатия водорода позволяют полностью соответствовать неравномерной выработке электроэнергии от ВИЭ, при этом потребляя существенно меньшее количество энергии.

Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей Гребенников обращает внимание, что, несмотря на очевидную заинтересованность компании, проводившей анализ в продвижении своих проектов перевозки компримированного водорода, в исследовании довольно точно указано, что эффективность всех проектов морской транспортировки энергии с использованием водорода и аммиака как энергоносителя не превышает 30%. Иными словами, не более 20-30% энергии, выработанной из ВИЭ, дойдет до конечного потребителя, что значительно удлиняет сроки окупаемости подобных проектов и ставит вопрос об их экономической эффективности.

По сообщению УЭИ США, запасы нефти в стране за неделю по 19 мая сократились на 12,5 млн барр. до 455,2 млн барр. по сравнению с ожидавшимся аналитиками в опросе Reuters ростом на 800 тыс. барр.

Согласно ведомству, запасы сырья в Кушинге за неделю выросли на 1,8 млн барр. Переработка нефти на НПЗ увеличилась на 79 тыс. б\с, в то время как коэффициент использования заводов снизился на 0,3 п. п.

По данным УЭИ, запасы бензина за неделю упали на 2,1 млн барр. до 216,3 млн барр., по сравнению с прогнозами о сокращении на 1,1 млн барр. Запасы дистиллятов уменьшились на 600 тыс. барр. до 105,7 млн барр. по сравнению с ожидавшимся ростом на 400 тыс. барр.

Злобное утро, малята! Звучит как, однако - «о тарифном регулировании». Так и представляешь себе, что-то такое глобально серьёзное. Кроме шуток, в сфере тарифного регулирования коммунального сектора с 2015 года наступила стагнация, и это просто совпадение, что это год ликвидации ФСТ России (если кто ещё помнит такое ведомство). Причём, для электроэнергетики, мало, что изменилось. Скорее стало лучше, потому как «отжать своё» в рамках единого предельного индекса платы граждан оказалось проще.
Другое дело, #ЖКХ при этом завели в самое убогое болото. Основная вина тут конечно главного «регулятора отрасли» Минстроя России, и последние два года под руководством Ересько только подчёркивают тенденцию, но и великолепный лозунг ФАС России про «инфляцию минус», сыграл свою прекрасную роль. Напомним несколько цифр:
1. Сектор водоснабжения и водоотведения уже 13 лет подряд получает в тарифах меньше, чем фактические расходы. Кстати по ИП водоканалов это заметно (в среднем это 50 миллиардов рублей на всю страну в год).
2. Сектор теплоснабжения с 2019 года также не вылазит из убытков (тут ситуацию по ИП и в целом значительно улучшают «большие генераторы», типо СГК, Т-плюс, ГЭХ).
Злобунальщику, кажется, что назрело время кардинальных решений в направлении ЖКХ. В первую очередь, нужно категорически снижать роль #ФАС России в сфере тарифного регулирования и регулирования инвестиций. Контроль и надзор сам по себе не приводит к инвестициям. Не думается, что у Марата Хуснуллина будет получатся каждый год выбивать по 100 миллиардов рублей на отрасль (спойлер - не будет получаться), да и потом, этого ничтожно мало, на фоне реальной потребности в 4.5 триллиона.
Такие вот мысли малята.

https://yangx.top/sovetgkh/883

Обратный отсчет для каспийского газа

Вопрос о возможности экспорта в Европу 20 млрд куб. м «голубого топлива» Азербайджана останется открытым до 2027 года


Сегодня Европа лихорадочно ищет источники газового импорта, альтернативные российским. Помимо наращивания поставок СПГ определенные надежды возлагаются на увеличение прокачки трубопроводного газа из Каспийского региона, в первую очередь из Азербайджана. Какие объемы смогут обеспечить Европе месторождения республики и с какими трудностями столкнутся уже реализуемые и новые проекты по добыче газа в Азербайджане?

Об этом читайте в аналитической колонке, подготовленной ИнфоТЭК.

Совет директоров «Т плюс» рекомендовал выплатить по итогам 2022г дивиденды в размере 10 млрд руб

ОПЕК+ вряд ли изменит параметры сделки

такой прогноз в интервью «Известиям» дал вице-премьер Александр Новак:

🟢 Я не думаю, что будут какие-то новые шаги, потому, что буквально месяц назад были приняты определенные решения относительно добровольного сокращения нефтедобычи некоторыми странами в связи с тем, что мы увидели медленные темпы восстановления мировой экономики

🟢 Рынок оценивает текущую ситуацию, в основном макроэкономическую на мировом рынке. Мы видим очень высокие ставки рефинансирования центральных банков США — сегодня там по-моему выше 5%, Европы — 3,75%, и это то, что снижает инвестиционную активность и потребление — а это риски более низкого спроса

🟢 Пока мы не говорим о том, что где-то видим рецессию, просто более низкие темпы роста, чем ожидались аналитиками

🟢 Я думаю, что цена будет чуть выше, чем $80 за баррель и, надеюсь на то, что летом все-таки спрос будет расти. Должно повлиять и сокращение добычи, которое сегодня проводят многие страны. Но еще раз повторюсь: у нас нет задачи завышения цен — есть задача балансировки для того, чтобы обеспечивать интересы как производителей, так и потребителей

🟢 В 2023 году на азиатские рынки будет перенаправлено 140 млн тонн нефти, и всего лишь примерно 80 млн т останется на западных рынках

🇷🇺#SNGS
Сургутнефтегаз получит Пайтурминский участок УВ на севере Красноярского края с перспективными ресурсами — Интерфакс

Биржевые цены на газ в Европе опустились ниже $300 за тысячу кубометров впервые с 20 мая 2021 года.

Россия в прошлом году поставила Индии 32 млн т нефти и нефтепродуктов и продолжит наращивать поставки, заявил в интервью вице-премьер РФ Александр Новак. «Среди стран, куда пойдут дополнительные объемы нефти и нефтепродуктов — в первую очередь, Китай, Индия. Раньше в Индию эту продукцию мы практически не поставляли, но в прошлом году экспорт туда составил 32 млн т, в этом году будет еще больше. Эти рынки для нас дружественные», — сказал он. Вице-премьер отметил, что если раньше РФ поставляла западным странам около 225 млн т нефти и нефтепродуктов, то в 2022 году перенаправила с западного на Азиатско-Тихоокеанское направление дополнительно около 40 млн т. В этом году будет перенаправлено 140 млн т, и около 80 млн т останется на западных рынках, — Известия. #briefly