Перевод донесения командира звена «шнельботов» оберлейтенанта цур зее Зигфрида Вуппермана о бое с советской подводной лодкой «С-3» 24 июня 1941-го в Балтийском море. Документ переведен Дмитрием Пескиным и вашим покорным слугой.
Донесение немецкого катерника свидетельствует о том, что экипаж «С-3» (вместе с частью экипажа «С-1», другими моряками и техспециалистами завода «Тосмаре», эвакуируемых из Либавы) вел тяжелый бой с немецкими кораблями до конца и является вражеским свидетельством о проявленном мужестве советских моряков в безвыходной ситуации (лодка не могла погружаться, совершая переход в надводном положении). Одновременно, немецкий отчет опровергает бытовавший некогда миф, что выжившие с «С-3» были расстреляны в воде.
На снимках командир «С-3» Николай Костромичев, командир «С-1» Иван Морской, боцман «С-1» Петр Васильев.
Боевое донесение Командующего 2-й группой (3-й флотилии ТКА) «S-60» и «S-35» об уничтожении русской подводной лодки «С-3» 24-го июня 1941
Донесение немецкого катерника свидетельствует о том, что экипаж «С-3» (вместе с частью экипажа «С-1», другими моряками и техспециалистами завода «Тосмаре», эвакуируемых из Либавы) вел тяжелый бой с немецкими кораблями до конца и является вражеским свидетельством о проявленном мужестве советских моряков в безвыходной ситуации (лодка не могла погружаться, совершая переход в надводном положении). Одновременно, немецкий отчет опровергает бытовавший некогда миф, что выжившие с «С-3» были расстреляны в воде.
На снимках командир «С-3» Николай Костромичев, командир «С-1» Иван Морской, боцман «С-1» Петр Васильев.
Боевое донесение Командующего 2-й группой (3-й флотилии ТКА) «S-60» и «S-35» об уничтожении русской подводной лодки «С-3» 24-го июня 1941
О «Батальоне Славы», только настоящем.
Есть легенда о батальоне, который прорывом немецкой обороны на Висле 14 января 1945-го так восхитил Военный совет 69-й армии, что это вылилось в награждение всего личного состава батальона (аж 350 человек) орденами Славы 3-й степени, а те кто уже имел эту степень награждался следующей и так далее вплоть до 1-й степени. Ротные были награждены Красным Знаменем, а взводные орденом Александра Невского. В итоге, Военный совет присвоил этому батальону почетное звание «Батальона Славы». Обычно в герои этой легенды возводят 1-й батальон 215-го гв. стрелкового полка гв. майора Бориса Емельянова. Но проверка документов показала, что легенда оказалась мифом – такого награждения не было, как и постановления ВС 69-й А. Но удалось найти на роль «Батальона Славы» другого претендента. Им оказался 1-й батальон…а об этом в моей статье:
Как «особые эшелоны» штурмовиков породили легенду о «Батальоне Славы»
Есть легенда о батальоне, который прорывом немецкой обороны на Висле 14 января 1945-го так восхитил Военный совет 69-й армии, что это вылилось в награждение всего личного состава батальона (аж 350 человек) орденами Славы 3-й степени, а те кто уже имел эту степень награждался следующей и так далее вплоть до 1-й степени. Ротные были награждены Красным Знаменем, а взводные орденом Александра Невского. В итоге, Военный совет присвоил этому батальону почетное звание «Батальона Славы». Обычно в герои этой легенды возводят 1-й батальон 215-го гв. стрелкового полка гв. майора Бориса Емельянова. Но проверка документов показала, что легенда оказалась мифом – такого награждения не было, как и постановления ВС 69-й А. Но удалось найти на роль «Батальона Славы» другого претендента. Им оказался 1-й батальон…а об этом в моей статье:
Как «особые эшелоны» штурмовиков породили легенду о «Батальоне Славы»
Купили мужики новую Газель для перевозки помидоров.
В течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось. И выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали седушки, ХЗ где стучит. В итоге поступили грамотно - один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка:"МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ"
В течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось. И выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали седушки, ХЗ где стучит. В итоге поступили грамотно - один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка:"МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ"
Всех приветствую!
Очень непростой вопрос на знание армейского и флотского (а может и гражданского) жаргона
Существовал или существует в наших жаргонах уничижительный термин для обозначения военнослужащего, не имевшего реальных военных функций или не принимавшего в боевых действиях активного участия? Иначе говоря такой человек мог входить в личный состав армейского подразделения, части или экипажа корабля, которые непосредственно были на линии фронта. Но при этом такой человек не считался храбрецом или готовым к бою или делал в бою меньше , чем другие.
Понимаю, что это может быть несколько мозгокрутно, но, как смог, так и описал. Просто у немцев на флоте такой термин единым словом имелся. А у нас ?
#кригсмарине #рккф #мозг
Очень непростой вопрос на знание армейского и флотского (а может и гражданского) жаргона
Существовал или существует в наших жаргонах уничижительный термин для обозначения военнослужащего, не имевшего реальных военных функций или не принимавшего в боевых действиях активного участия? Иначе говоря такой человек мог входить в личный состав армейского подразделения, части или экипажа корабля, которые непосредственно были на линии фронта. Но при этом такой человек не считался храбрецом или готовым к бою или делал в бою меньше , чем другие.
Понимаю, что это может быть несколько мозгокрутно, но, как смог, так и описал. Просто у немцев на флоте такой термин единым словом имелся. А у нас ?
#кригсмарине #рккф #мозг
Из любопытного.
В известнейшем фильме «Офицеры» есть известнейшая песня «От героев былых времен». Последняя положена на видеоряд, где есть врезки из фронтовой хроники. И, когда в песне звучат слова «Вот застыл батальон в строю», они звучат на фоне кадров из хроники, где один боец тащит на себе другого бойца – раненого. Как удалось выяснить, это происходило на Юго-Западном фронте, в 1942 году, а фамилия раненого бойца Солопов. Он пулеметчик. Постановка это или нет – понять трудно. Снимали эти кадры операторы Авенир Софьин и Борис Шадронов, позже принимавшие участие в создании документального фильма «Сталинград» (1943)
#кино #ркка
В известнейшем фильме «Офицеры» есть известнейшая песня «От героев былых времен». Последняя положена на видеоряд, где есть врезки из фронтовой хроники. И, когда в песне звучат слова «Вот застыл батальон в строю», они звучат на фоне кадров из хроники, где один боец тащит на себе другого бойца – раненого. Как удалось выяснить, это происходило на Юго-Западном фронте, в 1942 году, а фамилия раненого бойца Солопов. Он пулеметчик. Постановка это или нет – понять трудно. Снимали эти кадры операторы Авенир Софьин и Борис Шадронов, позже принимавшие участие в создании документального фильма «Сталинград» (1943)
#кино #ркка
Из истории разведки
Во время Второй мировой особую важность приобрела борьба радиоразведок. Противники старались взломать коды друг друга, чтобы быть в курсе планов неприятеля. На Тихом океане эта борьба была не менее острой, чем в Атлантике. Об этом свидетельствует инцидент, произошедший 29 января 1943 года у острова Гуадалканал, породивший сразу несколько мифов:
Тихоокеанский детектив: как союзники японские коды добывали
Во время Второй мировой особую важность приобрела борьба радиоразведок. Противники старались взломать коды друг друга, чтобы быть в курсе планов неприятеля. На Тихом океане эта борьба была не менее острой, чем в Атлантике. Об этом свидетельствует инцидент, произошедший 29 января 1943 года у острова Гуадалканал, породивший сразу несколько мифов:
Тихоокеанский детектив: как союзники японские коды добывали
«Тирпиц» и облако
Любопытно, что во время своего знаменитого похода «К-21» перед тем, как атаковать немецкую эскадру с линкором «Тирпиц», еще два раза выходила в атаку. Патрулируя норвежское побережье, ее командир Н. Лунин сначала вышел в атаку на затянутый дымкой берег, приняв ее за дымзавесу, а во втором случае он атаковал облако, приняв его за дым корабля на горизонте. Вот такие вот розыгрыши суровой и прекрасной арктической природы. А что поделать…рефракция.
#пл #вов
Любопытно, что во время своего знаменитого похода «К-21» перед тем, как атаковать немецкую эскадру с линкором «Тирпиц», еще два раза выходила в атаку. Патрулируя норвежское побережье, ее командир Н. Лунин сначала вышел в атаку на затянутый дымкой берег, приняв ее за дымзавесу, а во втором случае он атаковал облако, приняв его за дым корабля на горизонте. Вот такие вот розыгрыши суровой и прекрасной арктической природы. А что поделать…рефракция.
#пл #вов
⚓️🇯🇵 Японский "Вернер Хартенштайн".
На снимке командир японского эсминца "Иказучи" Сюнсаку Кудо, вошедший в историю Второй Мировой, как моряк-гуманист. В марте 1942-го "Иказучи", после гибели крейсера "Экзетер" и эсминцев "Энкаутер" и "Поуп", подобрал из воды более 400 их моряков. Кудо дожил до 1975 года, но никому не рассказывал об этом событии. Только благодаря одному бывшему британскому моряку, который приехал в Японию, чтобы найти командира «Иказучи» и поблагодарить его, японцы узнали о благородном поступке Кудо Сюнсаку и его команды.
На снимке командир японского эсминца "Иказучи" Сюнсаку Кудо, вошедший в историю Второй Мировой, как моряк-гуманист. В марте 1942-го "Иказучи", после гибели крейсера "Экзетер" и эсминцев "Энкаутер" и "Поуп", подобрал из воды более 400 их моряков. Кудо дожил до 1975 года, но никому не рассказывал об этом событии. Только благодаря одному бывшему британскому моряку, который приехал в Японию, чтобы найти командира «Иказучи» и поблагодарить его, японцы узнали о благородном поступке Кудо Сюнсаку и его команды.
Warspot – место, где умерла военная история
Как я понимаю, настал момент истины.
После «великого раздела» варгейминга судьба проекта стала неопределенной. Но, похоже что теперь определенность наступила, о чем говорит нажатие на ссылку славного военно-исторического портала:
https://warspot.ru/
Очень очень жаль..тысячи статей, десятки циклов…Пашолока, Торопцева, Дианова, Махова, Голубинова и многих других авторов…уже не прочитать.
Подобное решение напоминает судьбу коллекции или библиотеки умершего владельца, чьи наследники решили освободить его квартиру от ненужного им.
R.I.P. Warspot
Как я понимаю, настал момент истины.
После «великого раздела» варгейминга судьба проекта стала неопределенной. Но, похоже что теперь определенность наступила, о чем говорит нажатие на ссылку славного военно-исторического портала:
https://warspot.ru/
Очень очень жаль..тысячи статей, десятки циклов…Пашолока, Торопцева, Дианова, Махова, Голубинова и многих других авторов…уже не прочитать.
Подобное решение напоминает судьбу коллекции или библиотеки умершего владельца, чьи наследники решили освободить его квартиру от ненужного им.
R.I.P. Warspot
Медали.jpg
577.7 KB
Ох и Ах …Алексей Макарович с наградами, которые хорошо видно.
Теперь хотя бы вопрос с его медалями ясен.
Сразу после орденов Славы:
1. За Отвагу
2. За боевые заслуги
3. За оборону Москвы
4. За победу над Германией
5. Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне
6. За освобождение Праги
7. В память 250-летия Ленинграда
8. 50 лет вооруженных сил СССР
9. Тридцать лет победы в Великой Отечественной войне (не в ряду, а ниже его)
Значит, снимок сделан не позднее 1975 года
Поправки по наградам приветствуются
Теперь хотя бы вопрос с его медалями ясен.
Сразу после орденов Славы:
1. За Отвагу
2. За боевые заслуги
3. За оборону Москвы
4. За победу над Германией
5. Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне
6. За освобождение Праги
7. В память 250-летия Ленинграда
8. 50 лет вооруженных сил СССР
9. Тридцать лет победы в Великой Отечественной войне (не в ряду, а ниже его)
Значит, снимок сделан не позднее 1975 года
Поправки по наградам приветствуются
Ох ты ж блин...
В транспорт с грузом в 1200 тонн взрывчатки врезается торпеда. Взрыв! Но груз не детонирует. И тем не менее транспорт затем тонет. Команда спускает шлюпки на воду, но не все моряки в них попадают. Часть экипажа плавает в воде после прыжка за борт. Шлюпки подбирают прыгунов, из которых один восхищает. Когда шлюпка подошла к нему, он держался на воде, благодаря ящику тротила, который зажал под мышкой...
#uboot #
В транспорт с грузом в 1200 тонн взрывчатки врезается торпеда. Взрыв! Но груз не детонирует. И тем не менее транспорт затем тонет. Команда спускает шлюпки на воду, но не все моряки в них попадают. Часть экипажа плавает в воде после прыжка за борт. Шлюпки подбирают прыгунов, из которых один восхищает. Когда шлюпка подошла к нему, он держался на воде, благодаря ящику тротила, который зажал под мышкой...
#uboot #
80 лет назад советская радиоразведка перехватила на Балтике призывы о помощи тонущего немецкого миноносца, радировавшего, что он торпедирован подлодкой. Но это сообщение не было вражеской уловкой, так как вечером 14 марта 1945-го в Данцигской бухте действительно погибали корабли кригсмарине. Подробнее о том, как воевал советский подводник №1 в моей статье:
Кригсмарине и советский подводник №1
Кригсмарине и советский подводник №1
Благодаря переводчику, встроенному в браузер, совершил важное научное открытие о нахождении в составе кригсмарине ранее неизвестного немецкого военного корабля - крейсера "Одеколон". Полагаю, что для вас не будет загадкой его название на немецком🤣
Ребята, профиль актера Алексея Макаровича Смирнова с "Памяти народа" исчез...не пойму - это у меня глюки или другие также не могут его обнаружить в базе данных сайта?
Некоторые нюансы подготовки офицеров флота в Японии в период 1918-21 гг.🇯🇵⚓️
«Училище Эта-Дзима — «Аннаполис Японии» — было пределом мечтаний и святыней для миллионов юношей предвоенной Японии. Ежегодно несколько сот абитуриентов с прекрасными аттестатами об окончании средней школы и с не менее прекрасными рекомендациями проходили жестокие конкурсные экзамены и беспощадную систему отбора, чтобы оказаться среди небольшой группы счастливчиков — курсантов училища.
Эта-Дзима является островком, расположенным на громадном внутреннем рейде военно-морской базы в Куре (недалеко от Хиросимы), поэтому мы жили на этом острове в полной изоляции от всего остального мира.
Через три дня после начала занятий какой-то курсант, остановив меня на дорожке, ведущей в кубрик, по-хамски окрикнул и скомандовал: «Стой!» Когда я выполнил команду, он подошел ко мне вплотную и, кипя от злости, заорал: «Почему мне честь не отдал?» Я не знал, что ответить, так как даже не видел его, пока он меня не окликнул.
Пока я собирался оправдаться, он рявкнул: «Смирно! Я выбью из тебя разгильдяйство!» Его кулаки обрушились на мое лицо...
На следующее утро во время завтрака этот третьекурсник — наш ротный старшина — обнаружил, что форма на мне неправильно застегнута. И еще дюжина ударов обезобразила распухшее лицо новичка. На этот раз взбучка была гораздо сильнее чем накануне. Весь день в голове гудело, а в ушах позванивали печальные колокольчики.
Но подобное обхождение считалось еще гуманным. Обычно первокурсников наказывали так: весь взвод становился в шеренгу, провинившийся, подняв голову, шел вдоль строя и от каждого курсанта получал тычок в лицо или по шее. Буквально все прошли через эту уникальную систему укрепления дисциплины, не знавшую никаких поблажек. Вставали мы в половине шестого под звуки горнов, игравших побудку. Без всякого перерыва на отдых шли занятия в классах, строевая подготовка, продолжавшиеся до самого отбоя в 21:00.
К концу первого года обучения постепенно служба наладилась, прекратились и избиения.
Наиболее выдающейся фигурой из моих сокурсников был Ко Нагасава. Красивый и статный уроженец северной Японии удивительно легко выносил спартанскую дисциплину. Он постоянно удивлял меня, когда после побоев находил в себе силы даже острить, смакуя лиловый цвет синяка или форму опухоли под глазом. Позднее он служил на различных командных и штабных должностях, пережил Тихоокеанскую войну, а в 1954-м году поступил служить в новый флот Японии, став в 1956-м году его главнокомандующим.
Жестокие нравы училища почти три года держали меня в состоянии то нервного стресса, то депрессии. И только на последнем курсе появился некоторый проблеск — он был связан с личностью нового начальника училища — вице-адмирала Кантаро Судзуки, которого я без натяжки считал по-настоящему великим человеком.
Через два дня после вступления в должность начальника училища адмирал Судзуки собрал совещание инструкторов и преподавателей, на котором, полыхая от гнева, строжайше запретил применять к курсантам какие-либо меры физического воздействия. «Училище должно выпускать офицеров флота, а не баранов!» — заявил он.
Адмирал Судзуки провел в училище самые радикальные реформы, значительно повысив интерес курсантов к службе и учебе. По моему мнению, он должен был появиться в Эта-Дзиме гораздо раньше. Но он был слишком большим человеком не только для училища, но и для всего императорского флота. Уйдя сравнительно рано в отставку, адмирал стал министром императорского двора, а чуть позже — в 1945-м году — премьер-министром Японии — последним главой императорского правительства.
После его ухода из училища целая плеяда адмиралов-посредственников постепенно свела к нулю все результаты реформ Судзуки». (с)
Из воспоминаний офицера императорского флота, ветерана Второй Мировой Т. Хара
«Училище Эта-Дзима — «Аннаполис Японии» — было пределом мечтаний и святыней для миллионов юношей предвоенной Японии. Ежегодно несколько сот абитуриентов с прекрасными аттестатами об окончании средней школы и с не менее прекрасными рекомендациями проходили жестокие конкурсные экзамены и беспощадную систему отбора, чтобы оказаться среди небольшой группы счастливчиков — курсантов училища.
Эта-Дзима является островком, расположенным на громадном внутреннем рейде военно-морской базы в Куре (недалеко от Хиросимы), поэтому мы жили на этом острове в полной изоляции от всего остального мира.
Через три дня после начала занятий какой-то курсант, остановив меня на дорожке, ведущей в кубрик, по-хамски окрикнул и скомандовал: «Стой!» Когда я выполнил команду, он подошел ко мне вплотную и, кипя от злости, заорал: «Почему мне честь не отдал?» Я не знал, что ответить, так как даже не видел его, пока он меня не окликнул.
Пока я собирался оправдаться, он рявкнул: «Смирно! Я выбью из тебя разгильдяйство!» Его кулаки обрушились на мое лицо...
На следующее утро во время завтрака этот третьекурсник — наш ротный старшина — обнаружил, что форма на мне неправильно застегнута. И еще дюжина ударов обезобразила распухшее лицо новичка. На этот раз взбучка была гораздо сильнее чем накануне. Весь день в голове гудело, а в ушах позванивали печальные колокольчики.
Но подобное обхождение считалось еще гуманным. Обычно первокурсников наказывали так: весь взвод становился в шеренгу, провинившийся, подняв голову, шел вдоль строя и от каждого курсанта получал тычок в лицо или по шее. Буквально все прошли через эту уникальную систему укрепления дисциплины, не знавшую никаких поблажек. Вставали мы в половине шестого под звуки горнов, игравших побудку. Без всякого перерыва на отдых шли занятия в классах, строевая подготовка, продолжавшиеся до самого отбоя в 21:00.
К концу первого года обучения постепенно служба наладилась, прекратились и избиения.
Наиболее выдающейся фигурой из моих сокурсников был Ко Нагасава. Красивый и статный уроженец северной Японии удивительно легко выносил спартанскую дисциплину. Он постоянно удивлял меня, когда после побоев находил в себе силы даже острить, смакуя лиловый цвет синяка или форму опухоли под глазом. Позднее он служил на различных командных и штабных должностях, пережил Тихоокеанскую войну, а в 1954-м году поступил служить в новый флот Японии, став в 1956-м году его главнокомандующим.
Жестокие нравы училища почти три года держали меня в состоянии то нервного стресса, то депрессии. И только на последнем курсе появился некоторый проблеск — он был связан с личностью нового начальника училища — вице-адмирала Кантаро Судзуки, которого я без натяжки считал по-настоящему великим человеком.
Через два дня после вступления в должность начальника училища адмирал Судзуки собрал совещание инструкторов и преподавателей, на котором, полыхая от гнева, строжайше запретил применять к курсантам какие-либо меры физического воздействия. «Училище должно выпускать офицеров флота, а не баранов!» — заявил он.
Адмирал Судзуки провел в училище самые радикальные реформы, значительно повысив интерес курсантов к службе и учебе. По моему мнению, он должен был появиться в Эта-Дзиме гораздо раньше. Но он был слишком большим человеком не только для училища, но и для всего императорского флота. Уйдя сравнительно рано в отставку, адмирал стал министром императорского двора, а чуть позже — в 1945-м году — премьер-министром Японии — последним главой императорского правительства.
После его ухода из училища целая плеяда адмиралов-посредственников постепенно свела к нулю все результаты реформ Судзуки». (с)
Из воспоминаний офицера императорского флота, ветерана Второй Мировой Т. Хара
Сегодня годовщина важного события, как для истории Второй Мировой, так и для морской истории в целом. 80 лет назад - 7 апреля 1945 года погиб суперлинкор "Ямато"🇯🇵⚓️. Не написать о нем было невозможно, поэтому сегодня в журнале "Профиль" вышла моя статья об этом гигантском корабле, который до сих пор привлекает к себе внимание не только в Японии, но и во всем мире. Любой флотофил о нем слышал, любой флотофил спорил о том, кто же все-таки круче: "Ямато", "Айова" или "Бисмарк" (шутка). Приятного чтения.
Линкор "Ямато": как погиб "последний самурай" императорского флота Японии
Линкор "Ямато": как погиб "последний самурай" императорского флота Японии