"В начале 90-х Уралмашзавод широко практиковал бартерные сделки с Китаем, Монголией и другими странами. Географические возможности, направленность экспорта и внешняя конкуренция ограничивали возможность продавать оборудование за СКВ. Бартер помогал заводу возмещать затраты на производство экспортной продукции. Помню случай, когда на всю сумму контракта, заключенного в юанях, в Китае нашли вариант закупки шуб из собачьего меха. Сделка была выгодной. Оставалось решить, как эти шубы привезти. Зная о запланированном визите делегации Свердловской области в Китай (а перелет предполагался на Ил-86), мы договорились с организаторами визита, что нам доставят этот груз в Екатеринбург за разумные деньги. Поскольку складов для товаров народного потребления в «Уралмашэкспорте» не было, мы забили этими шубами всю переговорную комнату. Запах стоял соответствующий — по специальности, как говорил Шариков. Стоило нам запустить сарафанное радио, как в «Мадрид» набежали мелкие оптовики и все до одной коробки с шубами разобрали, заплатив наличными в кассу. Затем случился монгольский бартер. Ситуация была примерно такая же: поставить оборудование в МНР мы могли, а получить за него СКВ — нет. Возможности бартера были весьма скромными. Тогда мы привезли из Монголии образцы товаров, пригласили руководителей уральских торговых предприятий, отобрали и согласовали ассортимент и цены. Группа сотрудников «Уралмашэкспорта» вылетела в Монголию, приняла товар и тем же самолетом доставила в Екатеринбург. Через неделю этими вещами торговали все вещевые рынки и магазины города.
На вырученные деньги УЗТМ мог снова изготавливать экспортную продукцию."

(из статьи "Менялы девяностых. Шесть историй о том, как работали бартерные схемы")

@intuition2036

Азиатские тигры

Многократный рост доходов за последние два года продемонстрировало множество компаний, которые являются «дочками» китайских корпораций или бизнес которых связан с Китаем.

С 4,6 до 125 млрд руб. (в 27 раз) выросла выручка у ООО «Чанъань Моторс Рус» (продает автомобили Changan), в 11 раз – у ООО «ФАВ – Восточная Европа» (автомобили FAW) и ООО «Сани» (тяжелая техника Sany), в 10 раз – у ООО «Силк Вей» (грузовики Sitrak), в 7 раз – ООО «Джак Автомобиль» (марка JAC). Крупнейший по объему прирост выручки на 494 млрд руб. (или в 9 раз) был у АО «Чери автомобили Рус» (автомобили Chery). Но все эти фирмы являются преимущественно торговыми и перепродают в России китайскую технику, поэтому не попали в рейтинг.

Самой быстрорастущей китайской компанией, которая сосредоточена, в первую очередь, на производстве, является изготовитель бытовой техники Haier (ООО «Хаир»). Он увеличил выручку с 5,1 до 45 млрд руб., или в 9 раз. В Россию компания пришла в 2007 г., а в 2016 г. открыла завод в Набережных Челнах. В 2019 г. был открыт промышленный парк по производству стиральных машин. В 2022 г. компания планировала увеличить их производство вдвое благодаря запуску второй линии. Если на конец 2021 г. в компании числилось 279 работников, то к концу прошлого года – 2806 человек. Помимо одноименного бренда, компания выпускает продукцию под торговыми марками Candy и Thunderobot.

Если анализировать фирмы по абсолютному приросту выручки, то в десятке лидеров оказался завод Haval в Тульской области (ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус»). Он увеличил доходы на 126 млрд руб. (в 3,3 раза).

Оживились и транспортные фирмы, которые обеспечивают товарооборот с Китаем. С 2,5 до 18,9 млрд руб., или в 8 раз, выросла выручка у группы компаний «Европак», которая доставляет наливные, насыпные и генеральные грузы от двери до двери по всей России и более чем в 45 стран мира. ГК «Европак» привнесли в Россию новую технологию – флекситанки. Это эластичные полимерные вкладыши в стандартный 20-футовый контейнер для перевозки наливных неопасных грузов. В августе 2019 г. была внедрена технология перевозки растительных масел контейнерными флексипоездами, что позволило значительно нарастить экспорт продукции АПК. В 2022-2023 гг одним из главных драйверов развития аграрного экспорта стали поставки растительных масел, в частности рапсового масла в Китай, Перевозки наливных грузов во флекситанках в 2023 г. превысили 1,1 млн тонн, что стало рекордом для компании и более, чем на 40% превысило результаты 2022 г. Перевозки насыпных и генеральных грузов выросли на 70%. Основные направления – Китай, Турция, ОАЭ, ряд африканских и ближневосточных стран. В 2024 г. компания ожидает дальнейший рост на 25-30%.

В 10 раз увеличилась выручка компании «Смартлог», которая занимается железнодорожными и морскими контейнерными перевозками грузов между Европой и Азией. В 9 раз нарастил доходы транспортно-логистический центр «Восточный» в г. Электроугли (ООО «ОТТ»). Он используется для обработки грузов, отправляемых как раз из стран Тихоокеанского региона, Дальнего Востока, Сибири в Московский регион. В 8 раз выросла выручка у оператора транспортно-логистических услуг АО «ТК Логистик-центр». Его ключевым заказчиком являются предприятия «Норникеля», основным рынком сбыта у которого в 2023 г. стала Азия. В 6 раз вырос доход у компании «ТИС Лоджистик», занявшей 38 строчку. Она занимается контейнерными перевозками из Китая.

@ravenstvomedia

По китайскому календарю осень почти месяц как наступила.

В активности элемент Металл/Легкие, восточная медицина в этот сезон советует:

👉 защитный скафандр из эфирного масла в сезон простуд

👉 боль в горле

👉 сухая кожа - абхьянга в домашних условиях

👉 точка для снятия тревоги и осенней хандры

👉 какие продукты прибавляют сил и энергии или суперфуды

👉 лишний вес с позиций психосоматики и традиционной китайской медицины

Загляните в канал Китайская грамота - советы восточной медицины для активной и яркой жизни в городе.