Китайская угроза

💵🏝 Эта история - о debt-trapping, долговой кабале. Запомните это понятие, вы о нем будете много слышать.

The New York Times выпустила большое расследование на тему того, как Китай "закабалил" Шри-Ланку. Случай очень важный: китайско-шриланкийские контракты чрезвычайно схожи со многими контрактами, которые Пекин заключает в рамках "Пояса и Пути", и в этом смысле история порта Хамбантота и президента Раджпаксы — былина на тему того, "как не надо делать". Кто-то скажет, что это все антикитайская истерия в США, но сказка - преувеличение, да в ней намек.

Предыстория: президент Раджпакса набрал в конце нулевых кредитов у китайцев на свои мегаломанские проекты строительства глубоководного порта и аэропорта. Раджпаксе в деньгах до того отказали все международные институты и ближайший сосед Индия: и порт и аэропорт по всем рассчётам явно "не взлетали". Так и вышло: всё это после постройки начало генерировать бешеные убытки (в порт в 2012 году зашло всего 34 корабля) и в 2015 году Раджпакса проиграл выборы. Его сменщик Сирирсена не смог ничего сделать с долгом и был вынужден отдать китайцам в "аренду" на 99 лет построенный порт и прилегающие территории, ведь это было лучше, чем платить уничтожающий бюджет страны кредит.

NYT удалось выяснить, что китайцы в 2015 году вложили большие деньги в то, чтобы Раджпакса выиграл. Более того, несмотря на то, что Пекин настаивал на "чисто коммерческом" характере строительства порта, раздобытые NYT документы указывают на то, что с самого начала Раджпакса и китайцы обсуждали "стратегическое значение порта" для КНР как удобной базы китайского флота. То есть официально строили коммерческий порт, а на самом деле готовили для китайцев военный плацдарм в Индийском океане. Пока по договору Китаю нельзя заводить свои военные суда в порт без согласия правительства, но переговоры отнюдь не окончены.

Что здесь важно:
📌 Выдавая кредит на строительство порта, Китай поставил условием отсутствие тендера и передачу подряда одной компании. Этот паттерн стал типичным для проектов Пояса и пути
📌Китайцы дали понять, что условием также является предоставление информации о тех, кто заходит в порт (предполагалось, что в него будут заходить индийские суда). Если у всех прочих инфраструктурных проектов КНР такие же условия — это проблема.
📌Китай потратил как минимум $7,6 млн на поддержку Раджпаксы на выборах. Это хорошая новость для тех, кто заключает контракты с Китаем и плохая для... населения этих стран.
📌Анализ местности китайским подрядчиком был проведен настолько плохо, что строители "не заметили" гигантский подводный булыжник поперек входа в порт, который мешал заходу в него крупных судов. Его потом пришлось взрывать отдельно за $40 млн Возникает мысль, что его могли оставить намеренно, чтобы быстрее обанкротить порт.
📌Независимый аналитик оценил объем долгов Шри Ланки Китаю в $5 млрд в год, при том что официально это всего $3 млрд. Откуда остальное? А оно просто раскидано по индивидуальным контрактам и не вписано в единый реестр.

Такие дела. Мы не предлагаем думать, что все китайские проекты делаются с целью обанкротить страны, но к их оценке нужно подходить очень внимательно.

https://www.straitstimes.com/asia/south-asia/behind-on-payments-to-china-sri-lanka-coughed-up-territory-instead

The Straits Times

Behind on payments to China, Sri Lanka coughed up territory instead

HAMBANTOTA, Sri Lanka (NYTIMES) - Every time Sri Lanka's president, Mahinda Rajapaksa, turned to his Chinese allies for loans and assistance with an ambitious port project, the answer was yes.
Read more at straitstimes.com.

39 views06:29