🚞К берегам Волги
«Дальрефтранс» впервые отправил из Владивостока рефрижераторный сцеп в Самару.
Совместно с «ФЕСКО Интегрированый транспорт» мы реализовали перевозку температурного груза в рамках железнодорожного сервиса FESCO Volga Shuttle. На прошлой неделе 24 сорокафутовых контейнеров, заполненных свежемороженый рыбопродукцией, выехали из Владивостокского морского торгового порта до станции Безымянка. Транзитное время составит 11 дней.
Сервис по направлению в Самару планируется регулярным и кольцевым, что позволит снизить себестоимость рыбопродукции для конечного потребителя. В обратном направлении поволжские производители смогут использовать маршруты «Дальрефтранс» для отправки грузов в дальневосточные регионы России и в страны Юго-Восточной Азии.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
«Дальрефтранс» впервые отправил из Владивостока рефрижераторный сцеп в Самару.
Совместно с «ФЕСКО Интегрированый транспорт» мы реализовали перевозку температурного груза в рамках железнодорожного сервиса FESCO Volga Shuttle. На прошлой неделе 24 сорокафутовых контейнеров, заполненных свежемороженый рыбопродукцией, выехали из Владивостокского морского торгового порта до станции Безымянка. Транзитное время составит 11 дней.
Сервис по направлению в Самару планируется регулярным и кольцевым, что позволит снизить себестоимость рыбопродукции для конечного потребителя. В обратном направлении поволжские производители смогут использовать маршруты «Дальрефтранс» для отправки грузов в дальневосточные регионы России и в страны Юго-Восточной Азии.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
💬«"Дальрефтранс" отличается стабильностью»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Владимиром Сбегловым, старшим электромехаником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка «Дальрефтранс».
«Я учился на электромеханика. Потом сразу начал работать по специальности на судах, занимающихся добычей рыбы: минтая, селедки, трески. Сначала 1,5 года был там электриком, вскоре набрался опыта и дорос до электромеханика. «Дальрефтранс», в котором я тружусь уже второй год, отличается от предыдущего места в лучшую сторону. Прежде всего, стабильностью. После завершенного рейса ты можешь полгода сидеть в ожидании следующего. А условия здесь позволяют строить долгосрочные планы.
Я слежу за работоспособностью рефрижераторных контейнеров. Когда они приходят на терминал после транспортировки, я должен убедиться, не сбиты ли на них дата и время, стоит ли актуальное программное обеспечение, если нужно — обновляю до последней версии. Всегда осматриваю электродвигатели и рефустановки на наличие утечки или подтеков, проверяю кабели. Если нахожу неисправность — ремонтирую. И последний этап — подготовка контейнера к будущему рейсу.
Я сотрудничал со многими руководителями. В большинстве своем, они делились на два типа. Первые считают, что если ты чего-то не знаешь, то и специалист ты не очень хороший. Другие — подсказывают и направляют. Мой нынешний руководитель, Максим Анатольевич Прокопас, относится ко вторым. Я на собеседовании сказал ему, что опыта работы с контейнерами у меня не было. Но мне объясняли задачи, советовали. Не только он, но и другие коллеги, которые в «Дальрефтранс» трудятся уже не первый год. Никто на самотек не бросал.
Я с детства люблю заниматься техникой. Когда был маленький, то действовал по классике: сначала разбираешь, а потом думаешь, как это собрать. Затем, чтобы я тоже умел помогать маме, отчим научил паять. Он работал электромехаником, возможно, и это повлияло на мой выбор профессии. Я у него спрашивал, как работают розетки, выключатели, лампочки, он объяснял, так и зародился мой интерес. В старших классах школы, когда начали посещать учебно-производственный комбинат, я выбрал направление радиоэлектроники.
В свободное время занимаюсь саморазвитием. Продолжаю изучать технические процессы, изучаю материалы для работы. Спорта мне хватает на терминале, за четыре часа можно легко набрать десять тысяч шагов».
👥Пожелаем Владимиру успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Владимиром Сбегловым, старшим электромехаником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка «Дальрефтранс».
«Я учился на электромеханика. Потом сразу начал работать по специальности на судах, занимающихся добычей рыбы: минтая, селедки, трески. Сначала 1,5 года был там электриком, вскоре набрался опыта и дорос до электромеханика. «Дальрефтранс», в котором я тружусь уже второй год, отличается от предыдущего места в лучшую сторону. Прежде всего, стабильностью. После завершенного рейса ты можешь полгода сидеть в ожидании следующего. А условия здесь позволяют строить долгосрочные планы.
Я слежу за работоспособностью рефрижераторных контейнеров. Когда они приходят на терминал после транспортировки, я должен убедиться, не сбиты ли на них дата и время, стоит ли актуальное программное обеспечение, если нужно — обновляю до последней версии. Всегда осматриваю электродвигатели и рефустановки на наличие утечки или подтеков, проверяю кабели. Если нахожу неисправность — ремонтирую. И последний этап — подготовка контейнера к будущему рейсу.
Я сотрудничал со многими руководителями. В большинстве своем, они делились на два типа. Первые считают, что если ты чего-то не знаешь, то и специалист ты не очень хороший. Другие — подсказывают и направляют. Мой нынешний руководитель, Максим Анатольевич Прокопас, относится ко вторым. Я на собеседовании сказал ему, что опыта работы с контейнерами у меня не было. Но мне объясняли задачи, советовали. Не только он, но и другие коллеги, которые в «Дальрефтранс» трудятся уже не первый год. Никто на самотек не бросал.
Я с детства люблю заниматься техникой. Когда был маленький, то действовал по классике: сначала разбираешь, а потом думаешь, как это собрать. Затем, чтобы я тоже умел помогать маме, отчим научил паять. Он работал электромехаником, возможно, и это повлияло на мой выбор профессии. Я у него спрашивал, как работают розетки, выключатели, лампочки, он объяснял, так и зародился мой интерес. В старших классах школы, когда начали посещать учебно-производственный комбинат, я выбрал направление радиоэлектроники.
В свободное время занимаюсь саморазвитием. Продолжаю изучать технические процессы, изучаю материалы для работы. Спорта мне хватает на терминале, за четыре часа можно легко набрать десять тысяч шагов».
👥Пожелаем Владимиру успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
📖#СловарьРефЛогистики
Новый выпуск рубрики посвящен термину «букировка».
Он означает бронирование всей или части грузовместимости судна для перевозки груза. Отсюда «забукировать» — занять место на судне.
Условия морской перевозки грузов в линейном судоходстве закрепляются в контракте, носящем название «букинг-нот».
«Дальрефтранс» букирует место на контейнеровозе для своих клиентов при наличии договора и оформленного поручения экспедитору.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Новый выпуск рубрики посвящен термину «букировка».
Он означает бронирование всей или части грузовместимости судна для перевозки груза. Отсюда «забукировать» — занять место на судне.
Условия морской перевозки грузов в линейном судоходстве закрепляются в контракте, носящем название «букинг-нот».
«Дальрефтранс» букирует место на контейнеровозе для своих клиентов при наличии договора и оформленного поручения экспедитору.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🚞Поздравляем всех причастных с Днем работника транспорта!
Сегодня мы чествуем тех, кто обеспечивает работу портов и путей, организует перевозки, ремонтирует транспорт.
«Дальрефтранс» объединяет десятки транспортных специальностей: от водителей и инженеров до механиков и диспетчеров. Они ежедневно выполняют исключительно важные и нужные задачи, требующие выносливости и высокой ответственности.
Желаем всех работникам отрасли профессиональных успехов и новых свершений, крепкого здоровья, благополучия и удачи!
Присоединяйтесь к поздравлениям — ставьте 🎉 к публикации!
Сегодня мы чествуем тех, кто обеспечивает работу портов и путей, организует перевозки, ремонтирует транспорт.
«Дальрефтранс» объединяет десятки транспортных специальностей: от водителей и инженеров до механиков и диспетчеров. Они ежедневно выполняют исключительно важные и нужные задачи, требующие выносливости и высокой ответственности.
Желаем всех работникам отрасли профессиональных успехов и новых свершений, крепкого здоровья, благополучия и удачи!
Присоединяйтесь к поздравлениям — ставьте 🎉 к публикации!
🌊Идти Севморпутем
«Дальрефтранс» отправил рефконтейнеры по трассе Северного морского пути.
На прошлой неделе из порта Петропавловск-Камчатский по направлению в Санкт-Петербург вышел контейнеровоз с 68 TEU рыбопродукции, груженной в рефрижераторные контейнеры «Дальрефтранс». В этом году это наш второй рейс по линии. В первом, июльском, мы отправили 44 TEU с Камчатки в Мурманск.
«Развитие перевозок по трассе Севморпути — один из приоритетов «Дальрефтранс» на будущий год. Уже сейчас мы видим рост клиентской заинтересованности к маршруту и увеличение количества заявок на рейсы», — рассказал генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
«Дальрефтранс» отправил рефконтейнеры по трассе Северного морского пути.
На прошлой неделе из порта Петропавловск-Камчатский по направлению в Санкт-Петербург вышел контейнеровоз с 68 TEU рыбопродукции, груженной в рефрижераторные контейнеры «Дальрефтранс». В этом году это наш второй рейс по линии. В первом, июльском, мы отправили 44 TEU с Камчатки в Мурманск.
«Развитие перевозок по трассе Севморпути — один из приоритетов «Дальрефтранс» на будущий год. Уже сейчас мы видим рост клиентской заинтересованности к маршруту и увеличение количества заявок на рейсы», — рассказал генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏗️Заглянем на СВХ
Склад временного хранения «Дальрефтранс» это:
📌Специализированные электрифицированные эстакады для размещения 170 рефрижераторных контейнеров импортного и экспортного направления
📌Два специализированных модуля для фитосанитарного и ветеринарного контроля
📌Возможность проведения таможенного досмотра
📌Сплит-системы, весовое и дозиметрическое оборудование, видеонаблюдение
📌Складские услуги для размещения контейнеров любых морских линий: как иностранных, так и российских.
📌Круглосуточная работа на прием и выдачу грузов.
Подробнее о том, как живет СВХ, рассказывает его руководитель Дмитрий Малявин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Склад временного хранения «Дальрефтранс» это:
📌Специализированные электрифицированные эстакады для размещения 170 рефрижераторных контейнеров импортного и экспортного направления
📌Два специализированных модуля для фитосанитарного и ветеринарного контроля
📌Возможность проведения таможенного досмотра
📌Сплит-системы, весовое и дозиметрическое оборудование, видеонаблюдение
📌Складские услуги для размещения контейнеров любых морских линий: как иностранных, так и российских.
📌Круглосуточная работа на прием и выдачу грузов.
Подробнее о том, как живет СВХ, рассказывает его руководитель Дмитрий Малявин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
📱Отличный личный кабинет
С 1 сентября более 500 заявок на перевозку грузов оформили клиенты «Дальрефтранс» через личный кабинет MY.FESCO. Он удобный, функциональный и интуитивно понятный.
В MY.FESCO можно рассчитать предварительную стоимость перевозки у «Дальрефтранс», подать заявку на нее, заключить договор, отследить груз и получить доступ к закрывающим документам.
Чаще всего наши клиенты оформляют заявки, выбирая стартовыми точками Москву, Санкт-Петербург, Владивосток, порты Китая, Кореи, Вьетнама. В личном кабинете также можно сразу оформить и дополнительные услуги. У «Дальрефтранс» лидируют автоуслуги в пункте отправления и назначения, а также организация страхования груза.
Тот, кто хочет управлять своими грузоперевозками еще оперативнее, может скачать одноименное приложение по ссылке.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
С 1 сентября более 500 заявок на перевозку грузов оформили клиенты «Дальрефтранс» через личный кабинет MY.FESCO. Он удобный, функциональный и интуитивно понятный.
В MY.FESCO можно рассчитать предварительную стоимость перевозки у «Дальрефтранс», подать заявку на нее, заключить договор, отследить груз и получить доступ к закрывающим документам.
Чаще всего наши клиенты оформляют заявки, выбирая стартовыми точками Москву, Санкт-Петербург, Владивосток, порты Китая, Кореи, Вьетнама. В личном кабинете также можно сразу оформить и дополнительные услуги. У «Дальрефтранс» лидируют автоуслуги в пункте отправления и назначения, а также организация страхования груза.
Тот, кто хочет управлять своими грузоперевозками еще оперативнее, может скачать одноименное приложение по ссылке.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🚢Из культурной столицы России — в янтарную
В этом году «Дальрефтранс» присоединился к морской линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. Она была запущена в феврале и стала первым каботажным сервисом Транспортной группы на северо-западе страны.
Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью более 500 TEU. Судно отправляется раз в неделю и перевозит грузы между портом Балтийск в Калининграде и терминалом КТСП в Санкт-Петербурге. Транзитное время — 1,5 суток.
За счет запуска FSKL у «Дальрефтранс» появилась возможность отправлять режимные грузы прямым морским путем, минуя пограничные железнодорожные переходы с Прибалтикой.
«В последние месяцы видим рост объемов на линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. На каждом рейсе отправляем по 15-20 рефконтейнеров в сторону Калининграда, а в обратном направлении загрузка лимитирована только наличием контейнеров», — рассказывает директор филиала «Дальрефтранс» в Санкт-Петербурге Евгений Медведев.
Основу грузопотока на маршруте составляют замороженная рыба, мясо, птица. С начала года по линии из Санкт-Петербурга в Калининград было отправлено порядка 160 сорокафутовых рефконтейнеров, обратно — более 20.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
В этом году «Дальрефтранс» присоединился к морской линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. Она была запущена в феврале и стала первым каботажным сервисом Транспортной группы на северо-западе страны.
Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью более 500 TEU. Судно отправляется раз в неделю и перевозит грузы между портом Балтийск в Калининграде и терминалом КТСП в Санкт-Петербурге. Транзитное время — 1,5 суток.
За счет запуска FSKL у «Дальрефтранс» появилась возможность отправлять режимные грузы прямым морским путем, минуя пограничные железнодорожные переходы с Прибалтикой.
«В последние месяцы видим рост объемов на линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. На каждом рейсе отправляем по 15-20 рефконтейнеров в сторону Калининграда, а в обратном направлении загрузка лимитирована только наличием контейнеров», — рассказывает директор филиала «Дальрефтранс» в Санкт-Петербурге Евгений Медведев.
Основу грузопотока на маршруте составляют замороженная рыба, мясо, птица. С начала года по линии из Санкт-Петербурга в Калининград было отправлено порядка 160 сорокафутовых рефконтейнеров, обратно — более 20.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🍱Азиатские линии
Российские производители пищевых и промышленных товаров все активнее разворачиваются на рынки стран ЮВА. Крупнейший по численности населения регион с развитой экономикой открыт отечественным компаниям для эффективного сотрудничества. И для нас это одно из лидирующих направлений по объемам грузопотока среди международных маршрутов!
«Дальрефтранс» предлагает своим клиентам несколько сервисов, связывающих Россию и Юго-Восточную Азию. Например:
🗾FESCO Vietnam Direct Line соединяет Владивосток с Хайфоном, Хошимином и китайским Нинбо. Вьетнамские порты также предоставляют возможность трансшипмента в другие страны ЮВА.
🗾FESCO Indian Line связывает Новороссийск с индийскими портами Нава-Шева и Мундра.
🗾FESCO China Hunchun — наш самый быстрый железнодорожный сервис. Расстояние между Владивостоком и Хуньчунем насчитывает 129 км, а транзитное время доставки груза — всего 12 часов.
Мы много лет на постоянной основе отгружаем и доставляем грузы из Юго-Восточной Азии в Россию. А наличие развитой агентской сети FESCO в регионе помогает отслеживать движение и обеспечивать сохранность на протяжении всего пути.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Российские производители пищевых и промышленных товаров все активнее разворачиваются на рынки стран ЮВА. Крупнейший по численности населения регион с развитой экономикой открыт отечественным компаниям для эффективного сотрудничества. И для нас это одно из лидирующих направлений по объемам грузопотока среди международных маршрутов!
«Дальрефтранс» предлагает своим клиентам несколько сервисов, связывающих Россию и Юго-Восточную Азию. Например:
🗾FESCO Vietnam Direct Line соединяет Владивосток с Хайфоном, Хошимином и китайским Нинбо. Вьетнамские порты также предоставляют возможность трансшипмента в другие страны ЮВА.
🗾FESCO Indian Line связывает Новороссийск с индийскими портами Нава-Шева и Мундра.
🗾FESCO China Hunchun — наш самый быстрый железнодорожный сервис. Расстояние между Владивостоком и Хуньчунем насчитывает 129 км, а транзитное время доставки груза — всего 12 часов.
Мы много лет на постоянной основе отгружаем и доставляем грузы из Юго-Восточной Азии в Россию. А наличие развитой агентской сети FESCO в регионе помогает отслеживать движение и обеспечивать сохранность на протяжении всего пути.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🕌 Передаем «привет» из Египта!
«Дальрефтранс» — участник международной выставки продуктов питания и напитков Food Africa 2023, которая проходит 12-14 декабря в Каире. Это крупнейшее торговое мероприятие на континенте, посвященное пищевой и агропромышленности.
Стенд «Дальрефтранс» стал площадкой, где наша команда рассказывает о сервисах и услугах и проводит встречи с компаниями, занимающимися импортом и экспортом скоропортящихся грузов.
А еще мы познакомили партнеров с новым направлением, о котором скоро расскажем и здесь. Следите за новостями!
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
«Дальрефтранс» — участник международной выставки продуктов питания и напитков Food Africa 2023, которая проходит 12-14 декабря в Каире. Это крупнейшее торговое мероприятие на континенте, посвященное пищевой и агропромышленности.
Стенд «Дальрефтранс» стал площадкой, где наша команда рассказывает о сервисах и услугах и проводит встречи с компаниями, занимающимися импортом и экспортом скоропортящихся грузов.
А еще мы познакомили партнеров с новым направлением, о котором скоро расскажем и здесь. Следите за новостями!
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
👆🏼Движемся по египетским дорогам
Запечатлели для вас рефрижераторный контейнер «Дальрефтранс», направляющийся из Каира в Александрию. Он ехал с погрузки на упаковочной станции наших клиентов в дельте Нила.
Со дня на день рефконтейнеры, заполненные апельсинами нового урожая, отправятся из александрийского порта Эль-Дехейла в Россию. К столам жителей центральной части страны фрукты подоспеют как раз к Новому году.
Запечатлели для вас рефрижераторный контейнер «Дальрефтранс», направляющийся из Каира в Александрию. Он ехал с погрузки на упаковочной станции наших клиентов в дельте Нила.
Со дня на день рефконтейнеры, заполненные апельсинами нового урожая, отправятся из александрийского порта Эль-Дехейла в Россию. К столам жителей центральной части страны фрукты подоспеют как раз к Новому году.
Как думаете, в какой российский порт направятся цитрусы по прямой морской линии из Египта?
Anonymous Poll
18%
Владивосток
18%
Санкт-Петербург
64%
Новороссийск