🇨🇳Китайские истории
«Дальрефтранс» стал участником China Fisheries & Seafood Expo — Международной китайской выставки морепродуктов и рыболовства, которая проходит с 25 по 27 октября в Циндао. Совместно с коллегами из Fesco Lines China мы присутствуем на мероприятии в качестве экспонента.
«Дни в Циндао для нас проходят очень насыщенно! На выставке мы видим заинтересованность как со стороны российских экспортеров, так и от иностранных клиентов.
Мы уже провели множество встреч с трейдерами и экспедиторами, которые играют большую роль в товарообороте. Например, на нашем стенде договорились о совместной работе с крупным европейским трейдером, который специализируется на отгрузках из Мурманска в страны Юго-Восточной Азии. Общаемся здесь и с российским бизнес-сообществом: обсуждаем ставки, увеличение отгрузок по разным направлениям. На оставшиеся дни запланированы еще несколько встреч с потенциальными партнерами, которые, уверена, пройдут не менее эффективно для будущего сотрудничества», — рассказывает Анастасия Пахомова, начальник отдела продаж «Дальрефтранс» во Владивостоке.
В этом году в выставке участвуют около 1,6 тыс. компаний из более чем 50 государств и регионов мира. При этом павильон с российскими предприятиями — один из крупнейших на площадке.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
«Дальрефтранс» стал участником China Fisheries & Seafood Expo — Международной китайской выставки морепродуктов и рыболовства, которая проходит с 25 по 27 октября в Циндао. Совместно с коллегами из Fesco Lines China мы присутствуем на мероприятии в качестве экспонента.
«Дни в Циндао для нас проходят очень насыщенно! На выставке мы видим заинтересованность как со стороны российских экспортеров, так и от иностранных клиентов.
Мы уже провели множество встреч с трейдерами и экспедиторами, которые играют большую роль в товарообороте. Например, на нашем стенде договорились о совместной работе с крупным европейским трейдером, который специализируется на отгрузках из Мурманска в страны Юго-Восточной Азии. Общаемся здесь и с российским бизнес-сообществом: обсуждаем ставки, увеличение отгрузок по разным направлениям. На оставшиеся дни запланированы еще несколько встреч с потенциальными партнерами, которые, уверена, пройдут не менее эффективно для будущего сотрудничества», — рассказывает Анастасия Пахомова, начальник отдела продаж «Дальрефтранс» во Владивостоке.
В этом году в выставке участвуют около 1,6 тыс. компаний из более чем 50 государств и регионов мира. При этом павильон с российскими предприятиями — один из крупнейших на площадке.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🗻Рефлогистику и на Камчатке показывают
На прошлой неделе команда «Дальрефтранс» провела продуктивные встречи не только в Циндао, но и в Петропавловске-Камчатском.
24 октября там прошло клиентское мероприятие Транспортной группы FESCO. Одним из ее спикеров стал директор по производству «Дальрефтранс» Александр Болотин. Он рассказал о последних достижениях компании и преимуществах работы с «Дальрефтранс», также познакомил более 50 собравшихся гостей с проектом «Рыбный шаттл».
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
На прошлой неделе команда «Дальрефтранс» провела продуктивные встречи не только в Циндао, но и в Петропавловске-Камчатском.
24 октября там прошло клиентское мероприятие Транспортной группы FESCO. Одним из ее спикеров стал директор по производству «Дальрефтранс» Александр Болотин. Он рассказал о последних достижениях компании и преимуществах работы с «Дальрефтранс», также познакомил более 50 собравшихся гостей с проектом «Рыбный шаттл».
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🤝С Днем народного единства!
«Дальрефтранс» — это, вне всяких сомнений, команда. Нас всех объединяет любовь к своему профессиональному делу, желание добиваться поставленных целей и не отступать перед трудностями.
На протяжении 25 лет «Дальрефтранс» отличает особая корпоративная общность, уникальная атмосфера поддержки и взаимопонимания. Пусть наша сплоченность и позитивный настрой и впредь будут залогом новых побед.
Желаем всем коллегам и партнерам профессиональных и личных успехов, заботы и понимания близких, уверенности в завтрашнем дне!
Присоединяйтесь к поздравлениям — ставьте 🎉 к публикации!
«Дальрефтранс» — это, вне всяких сомнений, команда. Нас всех объединяет любовь к своему профессиональному делу, желание добиваться поставленных целей и не отступать перед трудностями.
На протяжении 25 лет «Дальрефтранс» отличает особая корпоративная общность, уникальная атмосфера поддержки и взаимопонимания. Пусть наша сплоченность и позитивный настрой и впредь будут залогом новых побед.
Желаем всем коллегам и партнерам профессиональных и личных успехов, заботы и понимания близких, уверенности в завтрашнем дне!
Присоединяйтесь к поздравлениям — ставьте 🎉 к публикации!
🔐Почему мы советуем страховать грузы?
Доставка на дальние расстояния — это всегда повышенный риск, особенно когда речь идет про температурный груз. Иногда могут возникнуть внешние обстоятельства и форс-мажоры, которые невозможно предугадать.
«Дальрефтранс» страхует не только груз от повреждения или порчи, но и свою ответственность перед третьими лицами как экспедитор. Услуга доступна для железнодорожных, морских и автомобильных отправок по России и миру.
С начала 2023 года «Дальрефтранс» застраховал более 10 500 контейнеров. Мы работаем с надежными партнерами — российскими компаниями, входящими в первую пятерку на страховом рынке. Такое сотрудничество дает нашим клиентами доступ к сниженным тарифам на риски. В первую очередь, речь идет про расширенный рефрижераторный риск: выход из строя рефоборудования или электрической части, повреждение корпуса контейнера. А также есть специфические страховые риски: например, повреждение товара при перевалке с одного транспорта на другой.
Чаще всего клиенты «Дальрефтранс» выбирают страховую защиту на экспортных и импортных направлениях, при сроке перевозки дольше недели или когда везут дорогостоящие продукты: морепродукты, икру, рыбу, мясо штучной заморозки, мороженое.
Узнать подробнее о правилах и условиях страхования, а также о действиях при страховом случае вы можете по телефону или электронной почте у своего менеджера.
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Доставка на дальние расстояния — это всегда повышенный риск, особенно когда речь идет про температурный груз. Иногда могут возникнуть внешние обстоятельства и форс-мажоры, которые невозможно предугадать.
«Дальрефтранс» страхует не только груз от повреждения или порчи, но и свою ответственность перед третьими лицами как экспедитор. Услуга доступна для железнодорожных, морских и автомобильных отправок по России и миру.
С начала 2023 года «Дальрефтранс» застраховал более 10 500 контейнеров. Мы работаем с надежными партнерами — российскими компаниями, входящими в первую пятерку на страховом рынке. Такое сотрудничество дает нашим клиентами доступ к сниженным тарифам на риски. В первую очередь, речь идет про расширенный рефрижераторный риск: выход из строя рефоборудования или электрической части, повреждение корпуса контейнера. А также есть специфические страховые риски: например, повреждение товара при перевалке с одного транспорта на другой.
Чаще всего клиенты «Дальрефтранс» выбирают страховую защиту на экспортных и импортных направлениях, при сроке перевозки дольше недели или когда везут дорогостоящие продукты: морепродукты, икру, рыбу, мясо штучной заморозки, мороженое.
Узнать подробнее о правилах и условиях страхования, а также о действиях при страховом случае вы можете по телефону или электронной почте у своего менеджера.
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🚞К берегам Волги
«Дальрефтранс» впервые отправил из Владивостока рефрижераторный сцеп в Самару.
Совместно с «ФЕСКО Интегрированый транспорт» мы реализовали перевозку температурного груза в рамках железнодорожного сервиса FESCO Volga Shuttle. На прошлой неделе 24 сорокафутовых контейнеров, заполненных свежемороженый рыбопродукцией, выехали из Владивостокского морского торгового порта до станции Безымянка. Транзитное время составит 11 дней.
Сервис по направлению в Самару планируется регулярным и кольцевым, что позволит снизить себестоимость рыбопродукции для конечного потребителя. В обратном направлении поволжские производители смогут использовать маршруты «Дальрефтранс» для отправки грузов в дальневосточные регионы России и в страны Юго-Восточной Азии.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
«Дальрефтранс» впервые отправил из Владивостока рефрижераторный сцеп в Самару.
Совместно с «ФЕСКО Интегрированый транспорт» мы реализовали перевозку температурного груза в рамках железнодорожного сервиса FESCO Volga Shuttle. На прошлой неделе 24 сорокафутовых контейнеров, заполненных свежемороженый рыбопродукцией, выехали из Владивостокского морского торгового порта до станции Безымянка. Транзитное время составит 11 дней.
Сервис по направлению в Самару планируется регулярным и кольцевым, что позволит снизить себестоимость рыбопродукции для конечного потребителя. В обратном направлении поволжские производители смогут использовать маршруты «Дальрефтранс» для отправки грузов в дальневосточные регионы России и в страны Юго-Восточной Азии.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
💬«"Дальрефтранс" отличается стабильностью»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Владимиром Сбегловым, старшим электромехаником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка «Дальрефтранс».
«Я учился на электромеханика. Потом сразу начал работать по специальности на судах, занимающихся добычей рыбы: минтая, селедки, трески. Сначала 1,5 года был там электриком, вскоре набрался опыта и дорос до электромеханика. «Дальрефтранс», в котором я тружусь уже второй год, отличается от предыдущего места в лучшую сторону. Прежде всего, стабильностью. После завершенного рейса ты можешь полгода сидеть в ожидании следующего. А условия здесь позволяют строить долгосрочные планы.
Я слежу за работоспособностью рефрижераторных контейнеров. Когда они приходят на терминал после транспортировки, я должен убедиться, не сбиты ли на них дата и время, стоит ли актуальное программное обеспечение, если нужно — обновляю до последней версии. Всегда осматриваю электродвигатели и рефустановки на наличие утечки или подтеков, проверяю кабели. Если нахожу неисправность — ремонтирую. И последний этап — подготовка контейнера к будущему рейсу.
Я сотрудничал со многими руководителями. В большинстве своем, они делились на два типа. Первые считают, что если ты чего-то не знаешь, то и специалист ты не очень хороший. Другие — подсказывают и направляют. Мой нынешний руководитель, Максим Анатольевич Прокопас, относится ко вторым. Я на собеседовании сказал ему, что опыта работы с контейнерами у меня не было. Но мне объясняли задачи, советовали. Не только он, но и другие коллеги, которые в «Дальрефтранс» трудятся уже не первый год. Никто на самотек не бросал.
Я с детства люблю заниматься техникой. Когда был маленький, то действовал по классике: сначала разбираешь, а потом думаешь, как это собрать. Затем, чтобы я тоже умел помогать маме, отчим научил паять. Он работал электромехаником, возможно, и это повлияло на мой выбор профессии. Я у него спрашивал, как работают розетки, выключатели, лампочки, он объяснял, так и зародился мой интерес. В старших классах школы, когда начали посещать учебно-производственный комбинат, я выбрал направление радиоэлектроники.
В свободное время занимаюсь саморазвитием. Продолжаю изучать технические процессы, изучаю материалы для работы. Спорта мне хватает на терминале, за четыре часа можно легко набрать десять тысяч шагов».
👥Пожелаем Владимиру успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Владимиром Сбегловым, старшим электромехаником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка «Дальрефтранс».
«Я учился на электромеханика. Потом сразу начал работать по специальности на судах, занимающихся добычей рыбы: минтая, селедки, трески. Сначала 1,5 года был там электриком, вскоре набрался опыта и дорос до электромеханика. «Дальрефтранс», в котором я тружусь уже второй год, отличается от предыдущего места в лучшую сторону. Прежде всего, стабильностью. После завершенного рейса ты можешь полгода сидеть в ожидании следующего. А условия здесь позволяют строить долгосрочные планы.
Я слежу за работоспособностью рефрижераторных контейнеров. Когда они приходят на терминал после транспортировки, я должен убедиться, не сбиты ли на них дата и время, стоит ли актуальное программное обеспечение, если нужно — обновляю до последней версии. Всегда осматриваю электродвигатели и рефустановки на наличие утечки или подтеков, проверяю кабели. Если нахожу неисправность — ремонтирую. И последний этап — подготовка контейнера к будущему рейсу.
Я сотрудничал со многими руководителями. В большинстве своем, они делились на два типа. Первые считают, что если ты чего-то не знаешь, то и специалист ты не очень хороший. Другие — подсказывают и направляют. Мой нынешний руководитель, Максим Анатольевич Прокопас, относится ко вторым. Я на собеседовании сказал ему, что опыта работы с контейнерами у меня не было. Но мне объясняли задачи, советовали. Не только он, но и другие коллеги, которые в «Дальрефтранс» трудятся уже не первый год. Никто на самотек не бросал.
Я с детства люблю заниматься техникой. Когда был маленький, то действовал по классике: сначала разбираешь, а потом думаешь, как это собрать. Затем, чтобы я тоже умел помогать маме, отчим научил паять. Он работал электромехаником, возможно, и это повлияло на мой выбор профессии. Я у него спрашивал, как работают розетки, выключатели, лампочки, он объяснял, так и зародился мой интерес. В старших классах школы, когда начали посещать учебно-производственный комбинат, я выбрал направление радиоэлектроники.
В свободное время занимаюсь саморазвитием. Продолжаю изучать технические процессы, изучаю материалы для работы. Спорта мне хватает на терминале, за четыре часа можно легко набрать десять тысяч шагов».
👥Пожелаем Владимиру успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
📖#СловарьРефЛогистики
Новый выпуск рубрики посвящен термину «букировка».
Он означает бронирование всей или части грузовместимости судна для перевозки груза. Отсюда «забукировать» — занять место на судне.
Условия морской перевозки грузов в линейном судоходстве закрепляются в контракте, носящем название «букинг-нот».
«Дальрефтранс» букирует место на контейнеровозе для своих клиентов при наличии договора и оформленного поручения экспедитору.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Новый выпуск рубрики посвящен термину «букировка».
Он означает бронирование всей или части грузовместимости судна для перевозки груза. Отсюда «забукировать» — занять место на судне.
Условия морской перевозки грузов в линейном судоходстве закрепляются в контракте, носящем название «букинг-нот».
«Дальрефтранс» букирует место на контейнеровозе для своих клиентов при наличии договора и оформленного поручения экспедитору.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🚞Поздравляем всех причастных с Днем работника транспорта!
Сегодня мы чествуем тех, кто обеспечивает работу портов и путей, организует перевозки, ремонтирует транспорт.
«Дальрефтранс» объединяет десятки транспортных специальностей: от водителей и инженеров до механиков и диспетчеров. Они ежедневно выполняют исключительно важные и нужные задачи, требующие выносливости и высокой ответственности.
Желаем всех работникам отрасли профессиональных успехов и новых свершений, крепкого здоровья, благополучия и удачи!
Присоединяйтесь к поздравлениям — ставьте 🎉 к публикации!
Сегодня мы чествуем тех, кто обеспечивает работу портов и путей, организует перевозки, ремонтирует транспорт.
«Дальрефтранс» объединяет десятки транспортных специальностей: от водителей и инженеров до механиков и диспетчеров. Они ежедневно выполняют исключительно важные и нужные задачи, требующие выносливости и высокой ответственности.
Желаем всех работникам отрасли профессиональных успехов и новых свершений, крепкого здоровья, благополучия и удачи!
Присоединяйтесь к поздравлениям — ставьте 🎉 к публикации!
🌊Идти Севморпутем
«Дальрефтранс» отправил рефконтейнеры по трассе Северного морского пути.
На прошлой неделе из порта Петропавловск-Камчатский по направлению в Санкт-Петербург вышел контейнеровоз с 68 TEU рыбопродукции, груженной в рефрижераторные контейнеры «Дальрефтранс». В этом году это наш второй рейс по линии. В первом, июльском, мы отправили 44 TEU с Камчатки в Мурманск.
«Развитие перевозок по трассе Севморпути — один из приоритетов «Дальрефтранс» на будущий год. Уже сейчас мы видим рост клиентской заинтересованности к маршруту и увеличение количества заявок на рейсы», — рассказал генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
«Дальрефтранс» отправил рефконтейнеры по трассе Северного морского пути.
На прошлой неделе из порта Петропавловск-Камчатский по направлению в Санкт-Петербург вышел контейнеровоз с 68 TEU рыбопродукции, груженной в рефрижераторные контейнеры «Дальрефтранс». В этом году это наш второй рейс по линии. В первом, июльском, мы отправили 44 TEU с Камчатки в Мурманск.
«Развитие перевозок по трассе Севморпути — один из приоритетов «Дальрефтранс» на будущий год. Уже сейчас мы видим рост клиентской заинтересованности к маршруту и увеличение количества заявок на рейсы», — рассказал генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏗️Заглянем на СВХ
Склад временного хранения «Дальрефтранс» это:
📌Специализированные электрифицированные эстакады для размещения 170 рефрижераторных контейнеров импортного и экспортного направления
📌Два специализированных модуля для фитосанитарного и ветеринарного контроля
📌Возможность проведения таможенного досмотра
📌Сплит-системы, весовое и дозиметрическое оборудование, видеонаблюдение
📌Складские услуги для размещения контейнеров любых морских линий: как иностранных, так и российских.
📌Круглосуточная работа на прием и выдачу грузов.
Подробнее о том, как живет СВХ, рассказывает его руководитель Дмитрий Малявин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
Склад временного хранения «Дальрефтранс» это:
📌Специализированные электрифицированные эстакады для размещения 170 рефрижераторных контейнеров импортного и экспортного направления
📌Два специализированных модуля для фитосанитарного и ветеринарного контроля
📌Возможность проведения таможенного досмотра
📌Сплит-системы, весовое и дозиметрическое оборудование, видеонаблюдение
📌Складские услуги для размещения контейнеров любых морских линий: как иностранных, так и российских.
📌Круглосуточная работа на прием и выдачу грузов.
Подробнее о том, как живет СВХ, рассказывает его руководитель Дмитрий Малявин.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
📱Отличный личный кабинет
С 1 сентября более 500 заявок на перевозку грузов оформили клиенты «Дальрефтранс» через личный кабинет MY.FESCO. Он удобный, функциональный и интуитивно понятный.
В MY.FESCO можно рассчитать предварительную стоимость перевозки у «Дальрефтранс», подать заявку на нее, заключить договор, отследить груз и получить доступ к закрывающим документам.
Чаще всего наши клиенты оформляют заявки, выбирая стартовыми точками Москву, Санкт-Петербург, Владивосток, порты Китая, Кореи, Вьетнама. В личном кабинете также можно сразу оформить и дополнительные услуги. У «Дальрефтранс» лидируют автоуслуги в пункте отправления и назначения, а также организация страхования груза.
Тот, кто хочет управлять своими грузоперевозками еще оперативнее, может скачать одноименное приложение по ссылке.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
С 1 сентября более 500 заявок на перевозку грузов оформили клиенты «Дальрефтранс» через личный кабинет MY.FESCO. Он удобный, функциональный и интуитивно понятный.
В MY.FESCO можно рассчитать предварительную стоимость перевозки у «Дальрефтранс», подать заявку на нее, заключить договор, отследить груз и получить доступ к закрывающим документам.
Чаще всего наши клиенты оформляют заявки, выбирая стартовыми точками Москву, Санкт-Петербург, Владивосток, порты Китая, Кореи, Вьетнама. В личном кабинете также можно сразу оформить и дополнительные услуги. У «Дальрефтранс» лидируют автоуслуги в пункте отправления и назначения, а также организация страхования груза.
Тот, кто хочет управлять своими грузоперевозками еще оперативнее, может скачать одноименное приложение по ссылке.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
🚢Из культурной столицы России — в янтарную
В этом году «Дальрефтранс» присоединился к морской линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. Она была запущена в феврале и стала первым каботажным сервисом Транспортной группы на северо-западе страны.
Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью более 500 TEU. Судно отправляется раз в неделю и перевозит грузы между портом Балтийск в Калининграде и терминалом КТСП в Санкт-Петербурге. Транзитное время — 1,5 суток.
За счет запуска FSKL у «Дальрефтранс» появилась возможность отправлять режимные грузы прямым морским путем, минуя пограничные железнодорожные переходы с Прибалтикой.
«В последние месяцы видим рост объемов на линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. На каждом рейсе отправляем по 15-20 рефконтейнеров в сторону Калининграда, а в обратном направлении загрузка лимитирована только наличием контейнеров», — рассказывает директор филиала «Дальрефтранс» в Санкт-Петербурге Евгений Медведев.
Основу грузопотока на маршруте составляют замороженная рыба, мясо, птица. С начала года по линии из Санкт-Петербурга в Калининград было отправлено порядка 160 сорокафутовых рефконтейнеров, обратно — более 20.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]
В этом году «Дальрефтранс» присоединился к морской линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. Она была запущена в феврале и стала первым каботажным сервисом Транспортной группы на северо-западе страны.
Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью более 500 TEU. Судно отправляется раз в неделю и перевозит грузы между портом Балтийск в Калининграде и терминалом КТСП в Санкт-Петербурге. Транзитное время — 1,5 суток.
За счет запуска FSKL у «Дальрефтранс» появилась возможность отправлять режимные грузы прямым морским путем, минуя пограничные железнодорожные переходы с Прибалтикой.
«В последние месяцы видим рост объемов на линии FESCO Saint Petersburg Kaliningrad. На каждом рейсе отправляем по 15-20 рефконтейнеров в сторону Калининграда, а в обратном направлении загрузка лимитирована только наличием контейнеров», — рассказывает директор филиала «Дальрефтранс» в Санкт-Петербурге Евгений Медведев.
Основу грузопотока на маршруте составляют замороженная рыба, мясо, птица. С начала года по линии из Санкт-Петербурга в Калининград было отправлено порядка 160 сорокафутовых рефконтейнеров, обратно — более 20.
Мы всегда на связи:
📞8-800-73-777-88 (Звонок бесплатный)
📨[email protected]