Германия: вероятно, пик нашего процветания уже пройден

Рост цен ударит по гражданам, предупреждает лидер ХДС. Что касается запланированного специального фонда для Бундесвера, Мерц обвиняет правительство в отсутствии желания сотрудничать.
Лидер оппозиции Фридрих Мерц готовит народ Германии к потере благосостояния на фоне резкого роста цен. «Мы, вероятно, - по крайней мере, на определенное время - прошли пик нашего процветания. Дальше станет еще сложнее», — сказал Мерц в воскресенье вечером.

«Мы также больше не сможем позволить себе одну или две вещи. Это будет происходить в течение определенного времени». Он добавил, что это должен был сказать не только лидер оппозиции. «Это также должен сказать канцлер, который это знает».

Мерц подчеркнул, что политика не может компенсировать каждую потерю и не может компенсировать каждую инфляцию за счет государственных средств. Однако есть группы населения, которые нуждаются в адресной помощи. В качестве примера Мерц привел многодетные семьи с низкими доходами. Продовольственные банки также нуждались в помощи. «Все станет дороже для обычной семьи, а также для многих сельских семей».

Где и как хранил резервы Центробанк.

€ 29 950 207 985 — сумма средств, которые страны Евросоюза перечислили Российской Федерации с 24 февраля 2022 года.

Из них:

Нефть - € 10,3 млрд
Газ - € 18,7 млрд
Уголь - € 0,8 млрд

Ряд индийских компаний ведет переговоры об открытии в России своих торговых центров на фоне прекращения торговли на российском рынке товарами мировых брендов из-за событий на Украине

Германия: исторически высокая инфляция в марте подтверждена

Согласно окончательным данным, опубликованным во вторник, уровень инфляции в Германии в марте достиг 7,3%, чего не наблюдалось более 40 лет. Этот показатель, объявленный Федеральнsv статистическим ведомством Германии Destatis в конце марта, является рекордным с момента воссоединения страны в 1990 году.

За один месяц рост цен составил 2,5%, сообщает Destatis, также подтверждая свою первую оценку. Гармонизированный индекс цен, который служит ориентиром на европейском уровне, достиг 7,6%, превысив среднесрочный целевой показатель ЕЦБ в 2%, который находится под давлением и вынужден действовать. Дефицит поставок и резкий рост цен на сырье и компоненты из-за войны на Украине толкают цены вверх, объясняет институт.

Этот конфликт усугубил дисбаланс спроса и предложения, возникший после пика кризиса здравоохранения, когда поставки сырья, компонентов и энергии с трудом поспевали за восстановлением экономики.

В марте цены на энергоносители в Германии подскочили на 39,5% после роста на 22,5% в феврале и 20,5% в январе. Стоимость продуктов питания выросла на 6,2% в марте (+5,3% в феврале, +5,0% в январе), при этом особенно сильно выросли цены на подсолнечное и рапсовое масло (+30%) и свежие овощи (+14,8%). Без учета энергоносителей инфляция составляет 3,6%, сообщает Destatis.

Morgan Stanley спрогнозировал рост импорта российского угля в Китай

Объем импорта российского угля в Китай в 2022 г. вырастет на 30%, до 71 млн тонн.

Аналитики банка считают, что Китай может получить топливо, которое изначально предназначалось для поставки в Японию, которая планирует отказаться от российского угля. При этом поставки, предназначавшиеся для европейского рынка, вероятно, не будут переориентированы на Азию, считают в Morgan Stanley.

Несмотря на то, что Россия не может резко нарастить поставки угля по железной дороге, дополнительное сырье поступает в китайский порт Таншань по морю. Ожидается, что эти поставки помогут Китаю компенсировать снижение импорта из Индонезии.

Латвия: автомобили стали дефицитным товаром, цены выросли на четверть

Поставки важных деталей из Украины задерживаются, а санкции препятствуют поступлению из России важных сырьевых материалов. Рост цен на металл привел к двум вещам, которые не слишком радуют покупателей — им придется ждать новых автомобилей до 1 года, а уже ожидаемый клиентом автомобиль теперь стоит на 20% или даже на четверть дороже, чем год назад.

Автомобильный эксперт Оскарс Ирбитис, говоря о текущей ситуации, подчёркивает: «Украина является крупным поставщиком важнейших жгутов проводов — основных жгутов проводов автомобиля, которые являются базовой основой всей электроники. Это привело к тому, что для многих брендов, особенно для западноевропейских, производство было остановлено на месяц, два, даже три, чтобы разобраться с поставками из других мест».

Поскольку автомобили стали дефицитным товаром, рост цен неизбежен.

Немцы не хотят мерзнуть за свободу

В этом марте Институтом Алленсбаха был проведен опрос, который показал, что в настоящее время сильно беспокоит повышение цен 71% опрошенных, а 62% выразили обеспокоенность тем, что есть угроза энергоснабжению, при этом 86% участников опроса заявили, что опасаются трудностей с энергоснабжением в ближайшие несколько лет (для сравнения, в 2019 году процент респондентов, считавших так составляло всего 26%).

На вопрос, "Насколько сильно на вас повлияет повышение цен на отопление или насколько" 68% ответили, что на них очень сильно влияет повышение цен. 61% водителей, или 51% всех опрошенных, заявили, что они очень обеспокоены высокими ценами на бензин и дизельное топливо.

В статье отмечается, что инфляционное давление заставляет людей адаптировать свое повседневное поведение к новой ситуации, 54% обращали больше внимания на цену, чем раньше, из-за недавнего роста цен. 47% заявили, что устанавливают дома более низкую температуру, чем раньше, 45% в целом, заявили, что стараются жить экономнее, 37% признались, что стали меньше ездить на машине, лишь 7% опрошенных заявили, что, несмотря на инфляцию, они вообще не изменили свое потребительское поведение.

Среди немцев фиксируется уменьшение числа граждан, которые считают, что цены на энергию, которая загрязняет окружающую среду должны быть выше, чем на остальную. В текущем опросе только 21% респондентов согласились с тэтим, в 2021 году на данный вопрос положительно ответили 26% респондентов, а в 2014 году, когда вопрос впервые был задан - 39%. Только 26% немцев заявили, что верят, что к 2050 страна перейдет полностью на возобновляемые источники энергии. 57% немцев также выступили за продление срока эксплуатации немецких атомных электростанций.

Наконец, в ходе опроса был задан вопрос об отношении немцев к полному энергетическому эмбарго в отношении России. Лишь 30% немцев высказываются в поддержку эмбарго, в то время как 57% выступают против него. Также с заявлением бывшего федерального Президента Йоахима Гаука, что немцам "необходимо мерзнуть ради свободы", согласны 24% респондентов, в то же время 59% не поддерживают данное заявление.

Инфляция сейчас съедает деньги финнов: можно потерять до 2500 евро в год

В феврале 2022 года инфляция в Финляндии составила 4,5%, в марте, по предварительным данным Евростата, она уже выросла примерно до 5,5%, - утверждает экономист Ханну Нуммиаро.

Ханну Нуммиаро подсчитал, что при уровне инфляции в 5,5% расходы домохозяйства вырастут в среднем почти на 2500 евро в год. Инфляция может вырасти еще больше, в случае введения энергетических санкций в отношении России, по его словам, последствия "будут видны" на бензоколонках и в платежках за электричество.

Финляндии придется столкнуться с ростом цен, если энергетическое эмбарго будет введено, то инфляция может подняться до 10%. Нуммиаро видит возможность того, что рост цен на сырьевые товары станет многолетней тенденцией, при этом экономист считает, что если на Украине наступит мир и цены на энергоносители вслед за этим упадут, результат увидят и потребители.

Рост заработной платы не поспевает за инфляцией, по его мнению "может пройти несколько лет", пока реальные зарплаты "нагонят" инфляцию.

Италия: дорогая энергия, исследование CER: с возобновляемыми источниками энергии существует риск увеличения затрат. Скоро газ не заменят

По данным Европейского исследовательского центра (CER), вес Российской Федерации в поставках природного газа из Европы и Италии вряд ли может быть снижен в краткосрочной перспективе. Предложения об увеличении импорта сжиженного газа (СПГ) из других стран, прежде всего США и Катара, кажутся маловероятными.

Италия является страной, которая больше всего зависит от природного газа, который покрывает 41% национальных потребностей, что почти вдвое превышает средний показатель по Европе и миру. Что касается предложения, рынок природного газа имеет высококонцентрированную структуру по причинам, связанным с доступностью сырья, при этом только Россия покрывает более трети потребностей Европы.

Вес РФ в газовых поставках Европы и Италии вряд ли можно уменьшить в краткосрочной перспективе, если не незначительно. Предложения, которые даются сегодня в связи с этим, по увеличению импорта сжиженного газа (СПГ) из других стран, в первую очередь США и Катара, действительно кажутся «не очень правдоподобными». Делается вывод, что «в целом данные говорят о том, что Евросоюз не сможет заменить Российскую Федерацию в качестве основного поставщика природного газа в период энергетического перехода».

Стратегия сосредоточения на производстве возобновляемых источников, отмечает ERC, должна, однако, учитывать тот факт, что они требуют больше основных материалов, чем их аналоги, построенные на ископаемом топливе. Береговая ветряная электростанция требует в девять раз больше, чем завод по производству природного газа. Таким образом, переходный период приводит к чрезвычайному росту спроса на основные материалы.

⚡️Глава Торгово-промышленной палаты РФ предложил перейти на расчеты со странами Африки в национальных и криптовалютах.

Итальянские СМИ: рост цен на продукты в Европе на 5%

Согласно последним данным, влияние инфляции на ежедневные покупки составляет 5%. Однако для некоторых категорий рост цен гораздо более значителен. Это касается, например, подсолнечного масла, на которое также влияет конфликт между Украиной и Россией, свежих овощей и сливочного масла.

Рост цен является результатом сочетания факторов спроса (восстановление экономики), предложения (нехватка определенных видов сырья) и финансовых факторов (наличие дешевого капитала). Все это усугубляется продолжающейся войной, которая оказывает влияние в первую очередь (но не только) на цены на энергоносители. Это явление, очевидно, не только итальянское. Та же тенденция наблюдается в большинстве стран Европы. В Испании, например, цены на потребительские товары в марте выросли на 9% по сравнению с двенадцатью месяцами ранее. В Германии был зафиксирован рост более чем на 7%, причем настолько, что газета Bild на своей первой странице вышла с заголовком «Шок от стоимости: +7,3%».

Многие компании уже значительно повысили свои цены. И, скорее всего, в ближайшие месяцы они продолжат двигаться в том же направлении.

Германия: депутатская группа "Альтернатива для Германии" призывает правительство земли возобновить прерванные отношения с Россией в сферах культуры, науки и образования.

Соответствующее заявление будет рассмотрено в конце апреля на ближайшей сессии парламента земли. Как отмечается в заявлении разрыв отношений был серьезной ошибкой. Наука, и культура должны быть выведены из политических дебатов, чтобы можно было сохранить коммуникационные платформы вне эскалации политических конфликтов, по мнению представителей фракции "Альтернативы для Германии" нельзя допустить, чтобы "экономическая война", ведущаяся против России, распространилась на культуру, науку и образование и превратилась в "культурную войну".

Кто бы мог подумать, что к здравому смыслу и примирению в Германии будут взывать националисты?

Глава дептранса Москвы Максим Лексутов рассказал, что мэром Москвы в рамках Комиссии по повышению устойчивости экономики подписано соглашение с авиакомпанией «Волга-Днепр» о сотрудничестве. Оно обеспечит стабильные и быстрые грузоперевозки между Москвой, городами России и зарубежными странами.

Соглашение позволяет авиакомпании работать в тех же объемах, что и раньше, обновлять авиапарк и сохранять рабочие места — в том числе для российских пилотов. Московскому бизнесу это даёт возможность заказать любой необходимый товар за рубежом (Китай, Индия, Турция, ОАЭ и др.) у крупнейшего грузового авиаперевозчика России. Общий объем транспортного заказа со стороны Москвы составит около 9,5 млрд. рублей, рассказал Ликсутов.

Первый рейс «Волга-Днепр» уже состоялся по маршруту Москва-Дели-Дакка. В Южную Азию ИЛ-76 привёз 18 тонн отечественных металлических конструкций на экспорт. А в Москву самолет вернулся с 23 тоннами детских и спортивных товаров, текстиля и обуви.

❗️Приложение «Альфа-Банка» из-за санкций удалили из App Store.

Российские компании заинтересовались листингом на азиатских биржах, в том числе в Гонконге.

Экономика Германии переживает двойной удар

Несмотря на все отрицания властей, для Германии и Европы вырисовывается мрачный экономический сценарий: конфликт на Украине замедляет восстановление экономики после пандемии. В то же время линии разлома конфликта подпитывают инфляцию по мере роста цен на нефть и газ.

Существует угроза токсичной смеси экономической стагнации и растущих цен, которая уже однажды - в середине и конце 70-х годов прошлого века - поразила экономику западных стран. На самом деле, сегодня экономика Германии находится на пути к стагфляции. В марте цены выросли на 7,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, что является самым высоким значением с осени 1981 года.

Что касается инфляции, то экономические эксперты теперь ожидают, что средний показатель за год составит более шести процентов, что является рекордом с момента введения евро. Роковое сочетание инфляции и более слабого роста ставит перед политиками и центральным банком много вопросов, потому что это сочетание фактически противоречит общепринятым представлениям. Цены обычно растут во время бума, но не тогда, когда экономика «остывает».

«Проблема стагфляции, скорее всего, усугубится, если будут введены новые санкции, например, энергетическое эмбарго против России», - предупреждает экономист из Фрайбурга Ларс Фельд, личный экономический советник министра финансов Германии Линднера. Надвигается «ядовитая смесь факторов»: дорогие бензин, электричество и газ подавляют подъем во многих странах Еврозоны, а дополнительный скачок стоимости энергии вызывает еще больший рост цен.

Пять ведущих экономических исследовательских институтов представили ужасный сценарий в цифрах в своем последнем совместном диагнозе: если бы импорт российского газа был немедленно прекращен, экономика Германии в следующем году сократилась бы на 2,2%. Цены останутся высокими: после 7,3 % в 2022 году, инфляция составит все те же пышные 5%.

Смесь становится еще более опасной, когда компании и профсоюзы включают в свои расчеты рост цен. Экономисты называют это «эффектом второго круга». Они работают следующим образом: профсоюзы ожидают инфляции и поэтому хотят добиться повышения заработной платы для своей клиентуры, которое с лихвой компенсирует потерю покупательной способности. Компании предвидят именно это и профилактически повышают цены. В результате возникает спираль: инфляция растет, потому что все ее ожидают.

Актуальная реклама Burger King в Германии:

Мы готовим на огне.
Потому что у нас нет газа.

Глава Минобороны Эстонии признал, что желаемого эффекта санкции против РФ не дали.

Власти Литвы решили, несмотря на вступивший в силу в субботу запрет на въезд в ЕС грузового автотранспорта, зарегистрированного в РФ и Белоруссии, пропустить через границу застрявшие из-за очередей фуры с грузами. Об этом в эфире национального радио LRT сообщил заместитель директора литовского таможенного департамента Вигантас Пайгозинас.

Заработало соглашение авиакомпании «Волга-Днепр» с московской мэрией. В Шереметьево вернулся самолёт, который доставил в Южную Азию первый после заключения соглашения груз. Рейс Москва-Дели-Дакка доставил 18 тонн металлоконструкций покупателям и привёз 23 тонны спортивных и детских товаров, одежды и текстиля.

Напомним, в самом соглашении обозначено, что до конца года «Волга-Днепр» доставит в Москву 20 тысяч тонн груза, включая медицинские товары и IT-оборудование.

Сотрудничество между крупнейшим в России авиаперевозчиком и правительством фактически спасло компанию от серьёзных потерь после санкций. Примерно 3 тысячи сотрудников сохранили свои рабочие места.

Управляющий директор «Волга-Днепр Москва» Фёдор Новиков позитивно оценивает эффект от соглашения: «В сложившейся ситуации очень важно не только поддерживать текущие логистические цепочки, но и выстраивать новые транспортные коридоры для стабильных поставок социально-значимых грузов. На протяжении более 30 лет мы остаемся верными своей миссии и совместно с Правительством Москвы готовы развивать географию полетов и увеличивать перечень товаров для бесперебойного обеспечения жителей Москвы».