🇱🇹 В Литве остановил производство работу завод по производству фосфорных удобрений «Lifosa». Завод экспортировал 90% продукции в Германию, Францию, Голландию, Великобританию, Турцию, Пакистан, Индию, Гватемалу и другие страны.

Что случилось? Просто завод попал под санкции против российской компании «Еврохим» и её директора Андрея Мельниченко.

Немецкий телеканал Das Erste предупреждает, что без российского газа у стекольной промышленности в Германии начнутся серьезные проблемы.

Например, компания Glasmanufaktur Brandenburg. Чтобы у них стекло не затвердело, а оборудование не испортилось, на производстве нужно постоянно поддерживать температуру в 1600 градусов. Естественно, для такой печи требуется огромное количество энергии. И до сегодняшнего дня эту энергию обеспечивал российский природный газ.

Управляющий директор компании отмечает, что альтернатив российскому газу просто нет.

В Италии благодарные за небывалые цены на топливо и газ итальянцы передают привет премьер-министру Марио Драги.

Врачи Шри-Ланки заявили, что в стране закончились почти все жизненно важные лекарства, и в ближайшее время начнётся мор

Так, «из-за экономического кризиса в стране умрет значительно больше людей, чем во всей пандемии коронавируса», которая официально унесла жизни более 16 тысяч человек. Всего на Шри-Ланке проживает более 22 миллионов человек.

В то время как западные страны ужесточают санкционный режим, запрещая импорт российских энергоносителей, европейские компании активно используют лазейки для обхода санкций.

Европейские энергетические компании находят обходные пути, чтобы сохранить поставки российской нефти, одновременно успокаивая общественное мнение.

Когда груз российского дизельного топлива не является грузом российского дизельного топлива? Суть в том, чтобы продавать баррель, в котором только 49,99% приходится на Россию, когда остальные 50,01% поступают из других источников, таким образом, такой груз нефти технически не является грузом российского происхождения.

Этот маневр лежит в основе растущего и непрозрачного рынка смешанного российского дизельного топлива и других нефтепродуктов, которые нефтяные компании и торговцы сырьевыми товарами используют для обеспечения поставок российских энергоносителей в Европу, в то же самое время удовлетворяя общественное мнение, требующее прекращения покупок нефтепродуктов и субсидирования военной операции на Украине.

Поскольку Европа не стала применять какие-либо ограничения или штрафы относительно покупки российской нефти, газа или угля, продажа новой смеси является совершенно законной.

Компания Shell внесла поправки в так называемые общие положения и условия своих контрактов, чтобы разрешить смешивание с российской нефтью. Иными словами, когда танкеры с такой нефтяной смесью приходят к покупателю, то нефтяной груз технически не считается российским.

Есть и другие лазейки — опять же, все законные. Например, Intercontinental Exchange Inc. позволяет трейдерам поставлять российское дизельное топливо в обмен на популярный европейский контракт на газойль. В циркуляре, опубликованном в среду, биржа напомнила трейдерам, что « товар любого происхождения может быть доставлен » в районе Антверпена, Роттердама и Амстердама. Таким образом, трейдер может занять позицию по контракту и иметь возможность поставлять российское дизельное топливо, соблюдая при этом правила ЕС.

Германия: немцы страдают от огромного роста цен на товары повседневного спроса, а некоторые товары уже достаточно сложно найти в магазинах.

Министр продовольствия и сельского хозяйства Джем Оздемир призывает граждан "проявить солидарность" и не покупать в магазинах слишком много товаров, таких как мука или масло, так как граждане опасаются еще большего роста цен на продовольствие в ближайшем будущем. Цены уже подняли многие крупные торговые сети в последнее время значительно подняли цены, например, сеть супермаркетов Aldi.

В Германии растут цены на электроэнергию, топливо и газ, но именно повышение цен на продукты питания стали одной из причин самого высокого за 40 лет уровня инфляции в стране. Министр экономики и проблем изменения климата Германии Роберт Хабек, называет в качестве основной причины кризиса события на Украине, он уже отметил, что кризис будет стоить Германии "процветания", а многие заведения в Германии уже отказываются от картошки фри в своем меню, из-за дефицита масла, на котором она готовится.

Германия: вероятно, пик нашего процветания уже пройден

Рост цен ударит по гражданам, предупреждает лидер ХДС. Что касается запланированного специального фонда для Бундесвера, Мерц обвиняет правительство в отсутствии желания сотрудничать.
Лидер оппозиции Фридрих Мерц готовит народ Германии к потере благосостояния на фоне резкого роста цен. «Мы, вероятно, - по крайней мере, на определенное время - прошли пик нашего процветания. Дальше станет еще сложнее», — сказал Мерц в воскресенье вечером.

«Мы также больше не сможем позволить себе одну или две вещи. Это будет происходить в течение определенного времени». Он добавил, что это должен был сказать не только лидер оппозиции. «Это также должен сказать канцлер, который это знает».

Мерц подчеркнул, что политика не может компенсировать каждую потерю и не может компенсировать каждую инфляцию за счет государственных средств. Однако есть группы населения, которые нуждаются в адресной помощи. В качестве примера Мерц привел многодетные семьи с низкими доходами. Продовольственные банки также нуждались в помощи. «Все станет дороже для обычной семьи, а также для многих сельских семей».

Где и как хранил резервы Центробанк.

€ 29 950 207 985 — сумма средств, которые страны Евросоюза перечислили Российской Федерации с 24 февраля 2022 года.

Из них:

Нефть - € 10,3 млрд
Газ - € 18,7 млрд
Уголь - € 0,8 млрд

Ряд индийских компаний ведет переговоры об открытии в России своих торговых центров на фоне прекращения торговли на российском рынке товарами мировых брендов из-за событий на Украине

Германия: исторически высокая инфляция в марте подтверждена

Согласно окончательным данным, опубликованным во вторник, уровень инфляции в Германии в марте достиг 7,3%, чего не наблюдалось более 40 лет. Этот показатель, объявленный Федеральнsv статистическим ведомством Германии Destatis в конце марта, является рекордным с момента воссоединения страны в 1990 году.

За один месяц рост цен составил 2,5%, сообщает Destatis, также подтверждая свою первую оценку. Гармонизированный индекс цен, который служит ориентиром на европейском уровне, достиг 7,6%, превысив среднесрочный целевой показатель ЕЦБ в 2%, который находится под давлением и вынужден действовать. Дефицит поставок и резкий рост цен на сырье и компоненты из-за войны на Украине толкают цены вверх, объясняет институт.

Этот конфликт усугубил дисбаланс спроса и предложения, возникший после пика кризиса здравоохранения, когда поставки сырья, компонентов и энергии с трудом поспевали за восстановлением экономики.

В марте цены на энергоносители в Германии подскочили на 39,5% после роста на 22,5% в феврале и 20,5% в январе. Стоимость продуктов питания выросла на 6,2% в марте (+5,3% в феврале, +5,0% в январе), при этом особенно сильно выросли цены на подсолнечное и рапсовое масло (+30%) и свежие овощи (+14,8%). Без учета энергоносителей инфляция составляет 3,6%, сообщает Destatis.

Morgan Stanley спрогнозировал рост импорта российского угля в Китай

Объем импорта российского угля в Китай в 2022 г. вырастет на 30%, до 71 млн тонн.

Аналитики банка считают, что Китай может получить топливо, которое изначально предназначалось для поставки в Японию, которая планирует отказаться от российского угля. При этом поставки, предназначавшиеся для европейского рынка, вероятно, не будут переориентированы на Азию, считают в Morgan Stanley.

Несмотря на то, что Россия не может резко нарастить поставки угля по железной дороге, дополнительное сырье поступает в китайский порт Таншань по морю. Ожидается, что эти поставки помогут Китаю компенсировать снижение импорта из Индонезии.

Латвия: автомобили стали дефицитным товаром, цены выросли на четверть

Поставки важных деталей из Украины задерживаются, а санкции препятствуют поступлению из России важных сырьевых материалов. Рост цен на металл привел к двум вещам, которые не слишком радуют покупателей — им придется ждать новых автомобилей до 1 года, а уже ожидаемый клиентом автомобиль теперь стоит на 20% или даже на четверть дороже, чем год назад.

Автомобильный эксперт Оскарс Ирбитис, говоря о текущей ситуации, подчёркивает: «Украина является крупным поставщиком важнейших жгутов проводов — основных жгутов проводов автомобиля, которые являются базовой основой всей электроники. Это привело к тому, что для многих брендов, особенно для западноевропейских, производство было остановлено на месяц, два, даже три, чтобы разобраться с поставками из других мест».

Поскольку автомобили стали дефицитным товаром, рост цен неизбежен.

Немцы не хотят мерзнуть за свободу

В этом марте Институтом Алленсбаха был проведен опрос, который показал, что в настоящее время сильно беспокоит повышение цен 71% опрошенных, а 62% выразили обеспокоенность тем, что есть угроза энергоснабжению, при этом 86% участников опроса заявили, что опасаются трудностей с энергоснабжением в ближайшие несколько лет (для сравнения, в 2019 году процент респондентов, считавших так составляло всего 26%).

На вопрос, "Насколько сильно на вас повлияет повышение цен на отопление или насколько" 68% ответили, что на них очень сильно влияет повышение цен. 61% водителей, или 51% всех опрошенных, заявили, что они очень обеспокоены высокими ценами на бензин и дизельное топливо.

В статье отмечается, что инфляционное давление заставляет людей адаптировать свое повседневное поведение к новой ситуации, 54% обращали больше внимания на цену, чем раньше, из-за недавнего роста цен. 47% заявили, что устанавливают дома более низкую температуру, чем раньше, 45% в целом, заявили, что стараются жить экономнее, 37% признались, что стали меньше ездить на машине, лишь 7% опрошенных заявили, что, несмотря на инфляцию, они вообще не изменили свое потребительское поведение.

Среди немцев фиксируется уменьшение числа граждан, которые считают, что цены на энергию, которая загрязняет окружающую среду должны быть выше, чем на остальную. В текущем опросе только 21% респондентов согласились с тэтим, в 2021 году на данный вопрос положительно ответили 26% респондентов, а в 2014 году, когда вопрос впервые был задан - 39%. Только 26% немцев заявили, что верят, что к 2050 страна перейдет полностью на возобновляемые источники энергии. 57% немцев также выступили за продление срока эксплуатации немецких атомных электростанций.

Наконец, в ходе опроса был задан вопрос об отношении немцев к полному энергетическому эмбарго в отношении России. Лишь 30% немцев высказываются в поддержку эмбарго, в то время как 57% выступают против него. Также с заявлением бывшего федерального Президента Йоахима Гаука, что немцам "необходимо мерзнуть ради свободы", согласны 24% респондентов, в то же время 59% не поддерживают данное заявление.

Инфляция сейчас съедает деньги финнов: можно потерять до 2500 евро в год

В феврале 2022 года инфляция в Финляндии составила 4,5%, в марте, по предварительным данным Евростата, она уже выросла примерно до 5,5%, - утверждает экономист Ханну Нуммиаро.

Ханну Нуммиаро подсчитал, что при уровне инфляции в 5,5% расходы домохозяйства вырастут в среднем почти на 2500 евро в год. Инфляция может вырасти еще больше, в случае введения энергетических санкций в отношении России, по его словам, последствия "будут видны" на бензоколонках и в платежках за электричество.

Финляндии придется столкнуться с ростом цен, если энергетическое эмбарго будет введено, то инфляция может подняться до 10%. Нуммиаро видит возможность того, что рост цен на сырьевые товары станет многолетней тенденцией, при этом экономист считает, что если на Украине наступит мир и цены на энергоносители вслед за этим упадут, результат увидят и потребители.

Рост заработной платы не поспевает за инфляцией, по его мнению "может пройти несколько лет", пока реальные зарплаты "нагонят" инфляцию.

Италия: дорогая энергия, исследование CER: с возобновляемыми источниками энергии существует риск увеличения затрат. Скоро газ не заменят

По данным Европейского исследовательского центра (CER), вес Российской Федерации в поставках природного газа из Европы и Италии вряд ли может быть снижен в краткосрочной перспективе. Предложения об увеличении импорта сжиженного газа (СПГ) из других стран, прежде всего США и Катара, кажутся маловероятными.

Италия является страной, которая больше всего зависит от природного газа, который покрывает 41% национальных потребностей, что почти вдвое превышает средний показатель по Европе и миру. Что касается предложения, рынок природного газа имеет высококонцентрированную структуру по причинам, связанным с доступностью сырья, при этом только Россия покрывает более трети потребностей Европы.

Вес РФ в газовых поставках Европы и Италии вряд ли можно уменьшить в краткосрочной перспективе, если не незначительно. Предложения, которые даются сегодня в связи с этим, по увеличению импорта сжиженного газа (СПГ) из других стран, в первую очередь США и Катара, действительно кажутся «не очень правдоподобными». Делается вывод, что «в целом данные говорят о том, что Евросоюз не сможет заменить Российскую Федерацию в качестве основного поставщика природного газа в период энергетического перехода».

Стратегия сосредоточения на производстве возобновляемых источников, отмечает ERC, должна, однако, учитывать тот факт, что они требуют больше основных материалов, чем их аналоги, построенные на ископаемом топливе. Береговая ветряная электростанция требует в девять раз больше, чем завод по производству природного газа. Таким образом, переходный период приводит к чрезвычайному росту спроса на основные материалы.

⚡️Глава Торгово-промышленной палаты РФ предложил перейти на расчеты со странами Африки в национальных и криптовалютах.

Итальянские СМИ: рост цен на продукты в Европе на 5%

Согласно последним данным, влияние инфляции на ежедневные покупки составляет 5%. Однако для некоторых категорий рост цен гораздо более значителен. Это касается, например, подсолнечного масла, на которое также влияет конфликт между Украиной и Россией, свежих овощей и сливочного масла.

Рост цен является результатом сочетания факторов спроса (восстановление экономики), предложения (нехватка определенных видов сырья) и финансовых факторов (наличие дешевого капитала). Все это усугубляется продолжающейся войной, которая оказывает влияние в первую очередь (но не только) на цены на энергоносители. Это явление, очевидно, не только итальянское. Та же тенденция наблюдается в большинстве стран Европы. В Испании, например, цены на потребительские товары в марте выросли на 9% по сравнению с двенадцатью месяцами ранее. В Германии был зафиксирован рост более чем на 7%, причем настолько, что газета Bild на своей первой странице вышла с заголовком «Шок от стоимости: +7,3%».

Многие компании уже значительно повысили свои цены. И, скорее всего, в ближайшие месяцы они продолжат двигаться в том же направлении.

Германия: депутатская группа "Альтернатива для Германии" призывает правительство земли возобновить прерванные отношения с Россией в сферах культуры, науки и образования.

Соответствующее заявление будет рассмотрено в конце апреля на ближайшей сессии парламента земли. Как отмечается в заявлении разрыв отношений был серьезной ошибкой. Наука, и культура должны быть выведены из политических дебатов, чтобы можно было сохранить коммуникационные платформы вне эскалации политических конфликтов, по мнению представителей фракции "Альтернативы для Германии" нельзя допустить, чтобы "экономическая война", ведущаяся против России, распространилась на культуру, науку и образование и превратилась в "культурную войну".

Кто бы мог подумать, что к здравому смыслу и примирению в Германии будут взывать националисты?

Глава дептранса Москвы Максим Лексутов рассказал, что мэром Москвы в рамках Комиссии по повышению устойчивости экономики подписано соглашение с авиакомпанией «Волга-Днепр» о сотрудничестве. Оно обеспечит стабильные и быстрые грузоперевозки между Москвой, городами России и зарубежными странами.

Соглашение позволяет авиакомпании работать в тех же объемах, что и раньше, обновлять авиапарк и сохранять рабочие места — в том числе для российских пилотов. Московскому бизнесу это даёт возможность заказать любой необходимый товар за рубежом (Китай, Индия, Турция, ОАЭ и др.) у крупнейшего грузового авиаперевозчика России. Общий объем транспортного заказа со стороны Москвы составит около 9,5 млрд. рублей, рассказал Ликсутов.

Первый рейс «Волга-Днепр» уже состоялся по маршруту Москва-Дели-Дакка. В Южную Азию ИЛ-76 привёз 18 тонн отечественных металлических конструкций на экспорт. А в Москву самолет вернулся с 23 тоннами детских и спортивных товаров, текстиля и обуви.

❗️Приложение «Альфа-Банка» из-за санкций удалили из App Store.