This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всеобщая забастовка и демонстрации против роста цен и низкой заработной платы длятся в Греции уже сутки. В стране остановились государственные службы, морской, железнодорожный и городской транспорт. Инфляция в Греции достигла 7,2%, что является 25-летним максимумом.
The New York Times, комментируя принятие пятого пакета санкций ЕС против России: Евросоюз близок к рубежу, когда введение новых санкций против России из-за ситуации на Украине может быть более болезненно для самих европейских стран, чем для Москвы.
Британская нефтегазовая компания Shell, которая объявила о своем уходе из России, нашла способ закупать российскую нефть.
Крупнейшая европейская нефтяная компания решила покупать не чистое российское топливо, а смешанное. Баррель, который закупает Shell, должен состоять на 50,01 топлива не российского происхождения. Остальная часть — 49,99 процента — может быть произведена в России. Юридически такая смесь уже не считается российским топливом.
Крупнейшая европейская нефтяная компания решила покупать не чистое российское топливо, а смешанное. Баррель, который закупает Shell, должен состоять на 50,01 топлива не российского происхождения. Остальная часть — 49,99 процента — может быть произведена в России. Юридически такая смесь уже не считается российским топливом.
Британия: Из-за нехватки бензина заправочные станции закрываются из-за прогнозируемого на Пасху «цунами трафика»
Автозаправочные станции были вынуждены закрыться после того, как закончилось топливо, поскольку активисты Just Stop Oil вышли к дорогам и заблокировали танкеры доставки на выходе из портов.
Автозаправочные станции были вынуждены закрыться после того, как закончилось топливо, поскольку активисты Just Stop Oil вышли к дорогам и заблокировали танкеры доставки на выходе из портов.
Express.co.uk
Petrol shortages force pumps to close as ‘tsunami of traffic’ predicted over Easter
PETROL STATIONS have been forced to close after running out of fuel as Just Stop Oil activists glued themselves to roads and blocked delivery tankers from leaving ports.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спрос на рубли растёт в перешедшем под российский контроль Мелитополе. На некоторых заправках уже можно расплачиваться рублями.
🇱🇹 В Литве остановил производство работу завод по производству фосфорных удобрений «Lifosa». Завод экспортировал 90% продукции в Германию, Францию, Голландию, Великобританию, Турцию, Пакистан, Индию, Гватемалу и другие страны.
Что случилось? Просто завод попал под санкции против российской компании «Еврохим» и её директора Андрея Мельниченко.
Что случилось? Просто завод попал под санкции против российской компании «Еврохим» и её директора Андрея Мельниченко.
Немецкий телеканал Das Erste предупреждает, что без российского газа у стекольной промышленности в Германии начнутся серьезные проблемы.
Например, компания Glasmanufaktur Brandenburg. Чтобы у них стекло не затвердело, а оборудование не испортилось, на производстве нужно постоянно поддерживать температуру в 1600 градусов. Естественно, для такой печи требуется огромное количество энергии. И до сегодняшнего дня эту энергию обеспечивал российский природный газ.
Управляющий директор компании отмечает, что альтернатив российскому газу просто нет.
Например, компания Glasmanufaktur Brandenburg. Чтобы у них стекло не затвердело, а оборудование не испортилось, на производстве нужно постоянно поддерживать температуру в 1600 градусов. Естественно, для такой печи требуется огромное количество энергии. И до сегодняшнего дня эту энергию обеспечивал российский природный газ.
Управляющий директор компании отмечает, что альтернатив российскому газу просто нет.
tagesschau
Kein Glas ohne russisches Gas
Viele energieintensive Betriebe sehen nicht nur ihre Produktion in Gefahr, falls Gasimporte aus Russland kurzfristig enden sollten. Sie warnen auch vor schwer gestörten Lieferketten. Andreas König über ein Beispiel aus der Glasindustrie.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Италии благодарные за небывалые цены на топливо и газ итальянцы передают привет премьер-министру Марио Драги.
Врачи Шри-Ланки заявили, что в стране закончились почти все жизненно важные лекарства, и в ближайшее время начнётся мор
Так, «из-за экономического кризиса в стране умрет значительно больше людей, чем во всей пандемии коронавируса», которая официально унесла жизни более 16 тысяч человек. Всего на Шри-Ланке проживает более 22 миллионов человек.
Так, «из-за экономического кризиса в стране умрет значительно больше людей, чем во всей пандемии коронавируса», которая официально унесла жизни более 16 тысяч человек. Всего на Шри-Ланке проживает более 22 миллионов человек.
В то время как западные страны ужесточают санкционный режим, запрещая импорт российских энергоносителей, европейские компании активно используют лазейки для обхода санкций.
Европейские энергетические компании находят обходные пути, чтобы сохранить поставки российской нефти, одновременно успокаивая общественное мнение.
Когда груз российского дизельного топлива не является грузом российского дизельного топлива? Суть в том, чтобы продавать баррель, в котором только 49,99% приходится на Россию, когда остальные 50,01% поступают из других источников, таким образом, такой груз нефти технически не является грузом российского происхождения.
Этот маневр лежит в основе растущего и непрозрачного рынка смешанного российского дизельного топлива и других нефтепродуктов, которые нефтяные компании и торговцы сырьевыми товарами используют для обеспечения поставок российских энергоносителей в Европу, в то же самое время удовлетворяя общественное мнение, требующее прекращения покупок нефтепродуктов и субсидирования военной операции на Украине.
Поскольку Европа не стала применять какие-либо ограничения или штрафы относительно покупки российской нефти, газа или угля, продажа новой смеси является совершенно законной.
Компания Shell внесла поправки в так называемые общие положения и условия своих контрактов, чтобы разрешить смешивание с российской нефтью. Иными словами, когда танкеры с такой нефтяной смесью приходят к покупателю, то нефтяной груз технически не считается российским.
Есть и другие лазейки — опять же, все законные. Например, Intercontinental Exchange Inc. позволяет трейдерам поставлять российское дизельное топливо в обмен на популярный европейский контракт на газойль. В циркуляре, опубликованном в среду, биржа напомнила трейдерам, что « товар любого происхождения может быть доставлен » в районе Антверпена, Роттердама и Амстердама. Таким образом, трейдер может занять позицию по контракту и иметь возможность поставлять российское дизельное топливо, соблюдая при этом правила ЕС.
Европейские энергетические компании находят обходные пути, чтобы сохранить поставки российской нефти, одновременно успокаивая общественное мнение.
Когда груз российского дизельного топлива не является грузом российского дизельного топлива? Суть в том, чтобы продавать баррель, в котором только 49,99% приходится на Россию, когда остальные 50,01% поступают из других источников, таким образом, такой груз нефти технически не является грузом российского происхождения.
Этот маневр лежит в основе растущего и непрозрачного рынка смешанного российского дизельного топлива и других нефтепродуктов, которые нефтяные компании и торговцы сырьевыми товарами используют для обеспечения поставок российских энергоносителей в Европу, в то же самое время удовлетворяя общественное мнение, требующее прекращения покупок нефтепродуктов и субсидирования военной операции на Украине.
Поскольку Европа не стала применять какие-либо ограничения или штрафы относительно покупки российской нефти, газа или угля, продажа новой смеси является совершенно законной.
Компания Shell внесла поправки в так называемые общие положения и условия своих контрактов, чтобы разрешить смешивание с российской нефтью. Иными словами, когда танкеры с такой нефтяной смесью приходят к покупателю, то нефтяной груз технически не считается российским.
Есть и другие лазейки — опять же, все законные. Например, Intercontinental Exchange Inc. позволяет трейдерам поставлять российское дизельное топливо в обмен на популярный европейский контракт на газойль. В циркуляре, опубликованном в среду, биржа напомнила трейдерам, что « товар любого происхождения может быть доставлен » в районе Антверпена, Роттердама и Амстердама. Таким образом, трейдер может занять позицию по контракту и иметь возможность поставлять российское дизельное топливо, соблюдая при этом правила ЕС.
Bloomberg.com
The Backdoor That Keeps Russian Oil Flowing Into Europe
European energy companies are finding workarounds to keep Russian crude flowing while placating public opinion
Германия: немцы страдают от огромного роста цен на товары повседневного спроса, а некоторые товары уже достаточно сложно найти в магазинах.
Министр продовольствия и сельского хозяйства Джем Оздемир призывает граждан "проявить солидарность" и не покупать в магазинах слишком много товаров, таких как мука или масло, так как граждане опасаются еще большего роста цен на продовольствие в ближайшем будущем. Цены уже подняли многие крупные торговые сети в последнее время значительно подняли цены, например, сеть супермаркетов Aldi.
В Германии растут цены на электроэнергию, топливо и газ, но именно повышение цен на продукты питания стали одной из причин самого высокого за 40 лет уровня инфляции в стране. Министр экономики и проблем изменения климата Германии Роберт Хабек, называет в качестве основной причины кризиса события на Украине, он уже отметил, что кризис будет стоить Германии "процветания", а многие заведения в Германии уже отказываются от картошки фри в своем меню, из-за дефицита масла, на котором она готовится.
Министр продовольствия и сельского хозяйства Джем Оздемир призывает граждан "проявить солидарность" и не покупать в магазинах слишком много товаров, таких как мука или масло, так как граждане опасаются еще большего роста цен на продовольствие в ближайшем будущем. Цены уже подняли многие крупные торговые сети в последнее время значительно подняли цены, например, сеть супермаркетов Aldi.
В Германии растут цены на электроэнергию, топливо и газ, но именно повышение цен на продукты питания стали одной из причин самого высокого за 40 лет уровня инфляции в стране. Министр экономики и проблем изменения климата Германии Роберт Хабек, называет в качестве основной причины кризиса события на Украине, он уже отметил, что кризис будет стоить Германии "процветания", а многие заведения в Германии уже отказываются от картошки фри в своем меню, из-за дефицита масла, на котором она готовится.
Spiegel
Inflation und Lieferengpässe: Diese Waren sind knapp – und teuer
Die Deutschen leiden unter enormen Preissteigerungen bei Gütern des täglichen Lebens. Die Inflation trifft sie beim Tanken genauso wie am Kühlregal – und einige Produkte sind bereits Mangelware. Eine Auswahl.
Германия: вероятно, пик нашего процветания уже пройден
Рост цен ударит по гражданам, предупреждает лидер ХДС. Что касается запланированного специального фонда для Бундесвера, Мерц обвиняет правительство в отсутствии желания сотрудничать.
Лидер оппозиции Фридрих Мерц готовит народ Германии к потере благосостояния на фоне резкого роста цен. «Мы, вероятно, - по крайней мере, на определенное время - прошли пик нашего процветания. Дальше станет еще сложнее», — сказал Мерц в воскресенье вечером.
«Мы также больше не сможем позволить себе одну или две вещи. Это будет происходить в течение определенного времени». Он добавил, что это должен был сказать не только лидер оппозиции. «Это также должен сказать канцлер, который это знает».
Мерц подчеркнул, что политика не может компенсировать каждую потерю и не может компенсировать каждую инфляцию за счет государственных средств. Однако есть группы населения, которые нуждаются в адресной помощи. В качестве примера Мерц привел многодетные семьи с низкими доходами. Продовольственные банки также нуждались в помощи. «Все станет дороже для обычной семьи, а также для многих сельских семей».
Рост цен ударит по гражданам, предупреждает лидер ХДС. Что касается запланированного специального фонда для Бундесвера, Мерц обвиняет правительство в отсутствии желания сотрудничать.
Лидер оппозиции Фридрих Мерц готовит народ Германии к потере благосостояния на фоне резкого роста цен. «Мы, вероятно, - по крайней мере, на определенное время - прошли пик нашего процветания. Дальше станет еще сложнее», — сказал Мерц в воскресенье вечером.
«Мы также больше не сможем позволить себе одну или две вещи. Это будет происходить в течение определенного времени». Он добавил, что это должен был сказать не только лидер оппозиции. «Это также должен сказать канцлер, который это знает».
Мерц подчеркнул, что политика не может компенсировать каждую потерю и не может компенсировать каждую инфляцию за счет государственных средств. Однако есть группы населения, которые нуждаются в адресной помощи. В качестве примера Мерц привел многодетные семьи с низкими доходами. Продовольственные банки также нуждались в помощи. «Все станет дороже для обычной семьи, а также для многих сельских семей».
FAZ.NET
CDU-Chef Friedrich Merz: „Wir haben wahrscheinlich den Höhepunkt unseres Wohlstands hinter uns“
Die steigenden Preise werden die Bürger treffen, warnt der CDU-Chef. Mit Blick auf das geplante Sondervermögen für die Bundeswehr wirft Merz der Regierung mangelnden Kooperationswillen vor.
€ 29 950 207 985 — сумма средств, которые страны Евросоюза перечислили Российской Федерации с 24 февраля 2022 года.
Из них:
Нефть - € 10,3 млрд
Газ - € 18,7 млрд
Уголь - € 0,8 млрд
Из них:
Нефть - € 10,3 млрд
Газ - € 18,7 млрд
Уголь - € 0,8 млрд
Forwarded from СИГНАЛ
Ряд индийских компаний ведет переговоры об открытии в России своих торговых центров на фоне прекращения торговли на российском рынке товарами мировых брендов из-за событий на Украине
Германия: исторически высокая инфляция в марте подтверждена
Согласно окончательным данным, опубликованным во вторник, уровень инфляции в Германии в марте достиг 7,3%, чего не наблюдалось более 40 лет. Этот показатель, объявленный Федеральнsv статистическим ведомством Германии Destatis в конце марта, является рекордным с момента воссоединения страны в 1990 году.
За один месяц рост цен составил 2,5%, сообщает Destatis, также подтверждая свою первую оценку. Гармонизированный индекс цен, который служит ориентиром на европейском уровне, достиг 7,6%, превысив среднесрочный целевой показатель ЕЦБ в 2%, который находится под давлением и вынужден действовать. Дефицит поставок и резкий рост цен на сырье и компоненты из-за войны на Украине толкают цены вверх, объясняет институт.
Этот конфликт усугубил дисбаланс спроса и предложения, возникший после пика кризиса здравоохранения, когда поставки сырья, компонентов и энергии с трудом поспевали за восстановлением экономики.
В марте цены на энергоносители в Германии подскочили на 39,5% после роста на 22,5% в феврале и 20,5% в январе. Стоимость продуктов питания выросла на 6,2% в марте (+5,3% в феврале, +5,0% в январе), при этом особенно сильно выросли цены на подсолнечное и рапсовое масло (+30%) и свежие овощи (+14,8%). Без учета энергоносителей инфляция составляет 3,6%, сообщает Destatis.
Согласно окончательным данным, опубликованным во вторник, уровень инфляции в Германии в марте достиг 7,3%, чего не наблюдалось более 40 лет. Этот показатель, объявленный Федеральнsv статистическим ведомством Германии Destatis в конце марта, является рекордным с момента воссоединения страны в 1990 году.
За один месяц рост цен составил 2,5%, сообщает Destatis, также подтверждая свою первую оценку. Гармонизированный индекс цен, который служит ориентиром на европейском уровне, достиг 7,6%, превысив среднесрочный целевой показатель ЕЦБ в 2%, который находится под давлением и вынужден действовать. Дефицит поставок и резкий рост цен на сырье и компоненты из-за войны на Украине толкают цены вверх, объясняет институт.
Этот конфликт усугубил дисбаланс спроса и предложения, возникший после пика кризиса здравоохранения, когда поставки сырья, компонентов и энергии с трудом поспевали за восстановлением экономики.
В марте цены на энергоносители в Германии подскочили на 39,5% после роста на 22,5% в феврале и 20,5% в январе. Стоимость продуктов питания выросла на 6,2% в марте (+5,3% в феврале, +5,0% в январе), при этом особенно сильно выросли цены на подсолнечное и рапсовое масло (+30%) и свежие овощи (+14,8%). Без учета энергоносителей инфляция составляет 3,6%, сообщает Destatis.
Le Figaro
Allemagne : l'inflation historiquement élevée en mars confirmée
L'inflation en Allemagne a bien atteint avec 7,3% en mars un niveau jamais vu depuis plus de 40 ans, selon les chiffres définitifs publiés mardi, la...
Morgan Stanley спрогнозировал рост импорта российского угля в Китай
Объем импорта российского угля в Китай в 2022 г. вырастет на 30%, до 71 млн тонн.
Аналитики банка считают, что Китай может получить топливо, которое изначально предназначалось для поставки в Японию, которая планирует отказаться от российского угля. При этом поставки, предназначавшиеся для европейского рынка, вероятно, не будут переориентированы на Азию, считают в Morgan Stanley.
Несмотря на то, что Россия не может резко нарастить поставки угля по железной дороге, дополнительное сырье поступает в китайский порт Таншань по морю. Ожидается, что эти поставки помогут Китаю компенсировать снижение импорта из Индонезии.
Объем импорта российского угля в Китай в 2022 г. вырастет на 30%, до 71 млн тонн.
Аналитики банка считают, что Китай может получить топливо, которое изначально предназначалось для поставки в Японию, которая планирует отказаться от российского угля. При этом поставки, предназначавшиеся для европейского рынка, вероятно, не будут переориентированы на Азию, считают в Morgan Stanley.
Несмотря на то, что Россия не может резко нарастить поставки угля по железной дороге, дополнительное сырье поступает в китайский порт Таншань по морю. Ожидается, что эти поставки помогут Китаю компенсировать снижение импорта из Индонезии.
Латвия: автомобили стали дефицитным товаром, цены выросли на четверть
Поставки важных деталей из Украины задерживаются, а санкции препятствуют поступлению из России важных сырьевых материалов. Рост цен на металл привел к двум вещам, которые не слишком радуют покупателей — им придется ждать новых автомобилей до 1 года, а уже ожидаемый клиентом автомобиль теперь стоит на 20% или даже на четверть дороже, чем год назад.
Автомобильный эксперт Оскарс Ирбитис, говоря о текущей ситуации, подчёркивает: «Украина является крупным поставщиком важнейших жгутов проводов — основных жгутов проводов автомобиля, которые являются базовой основой всей электроники. Это привело к тому, что для многих брендов, особенно для западноевропейских, производство было остановлено на месяц, два, даже три, чтобы разобраться с поставками из других мест».
Поскольку автомобили стали дефицитным товаром, рост цен неизбежен.
Поставки важных деталей из Украины задерживаются, а санкции препятствуют поступлению из России важных сырьевых материалов. Рост цен на металл привел к двум вещам, которые не слишком радуют покупателей — им придется ждать новых автомобилей до 1 года, а уже ожидаемый клиентом автомобиль теперь стоит на 20% или даже на четверть дороже, чем год назад.
Автомобильный эксперт Оскарс Ирбитис, говоря о текущей ситуации, подчёркивает: «Украина является крупным поставщиком важнейших жгутов проводов — основных жгутов проводов автомобиля, которые являются базовой основой всей электроники. Это привело к тому, что для многих брендов, особенно для западноевропейских, производство было остановлено на месяц, два, даже три, чтобы разобраться с поставками из других мест».
Поскольку автомобили стали дефицитным товаром, рост цен неизбежен.
Apollo.lv
Automašīnas kļuvušas par deficīta preci. Cenas kāpušas par ceturto daļu
No Ukrainas kavējas svarīgu detaļu piegādes, bet sankciju dēļ no Krievijas nevar dabūt būtiskas citas izejvielas. Metāla cenu kāpums ir izraisījis divas, pircējiem ne pārāk patīkamas lietas - uz jaunām mašīnām var nākties gaidīt pat gadu, bet sagaidītais…
Немцы не хотят мерзнуть за свободу
В этом марте Институтом Алленсбаха был проведен опрос, который показал, что в настоящее время сильно беспокоит повышение цен 71% опрошенных, а 62% выразили обеспокоенность тем, что есть угроза энергоснабжению, при этом 86% участников опроса заявили, что опасаются трудностей с энергоснабжением в ближайшие несколько лет (для сравнения, в 2019 году процент респондентов, считавших так составляло всего 26%).
На вопрос, "Насколько сильно на вас повлияет повышение цен на отопление или насколько" 68% ответили, что на них очень сильно влияет повышение цен. 61% водителей, или 51% всех опрошенных, заявили, что они очень обеспокоены высокими ценами на бензин и дизельное топливо.
В статье отмечается, что инфляционное давление заставляет людей адаптировать свое повседневное поведение к новой ситуации, 54% обращали больше внимания на цену, чем раньше, из-за недавнего роста цен. 47% заявили, что устанавливают дома более низкую температуру, чем раньше, 45% в целом, заявили, что стараются жить экономнее, 37% признались, что стали меньше ездить на машине, лишь 7% опрошенных заявили, что, несмотря на инфляцию, они вообще не изменили свое потребительское поведение.
Среди немцев фиксируется уменьшение числа граждан, которые считают, что цены на энергию, которая загрязняет окружающую среду должны быть выше, чем на остальную. В текущем опросе только 21% респондентов согласились с тэтим, в 2021 году на данный вопрос положительно ответили 26% респондентов, а в 2014 году, когда вопрос впервые был задан - 39%. Только 26% немцев заявили, что верят, что к 2050 страна перейдет полностью на возобновляемые источники энергии. 57% немцев также выступили за продление срока эксплуатации немецких атомных электростанций.
Наконец, в ходе опроса был задан вопрос об отношении немцев к полному энергетическому эмбарго в отношении России. Лишь 30% немцев высказываются в поддержку эмбарго, в то время как 57% выступают против него. Также с заявлением бывшего федерального Президента Йоахима Гаука, что немцам "необходимо мерзнуть ради свободы", согласны 24% респондентов, в то же время 59% не поддерживают данное заявление.
В этом марте Институтом Алленсбаха был проведен опрос, который показал, что в настоящее время сильно беспокоит повышение цен 71% опрошенных, а 62% выразили обеспокоенность тем, что есть угроза энергоснабжению, при этом 86% участников опроса заявили, что опасаются трудностей с энергоснабжением в ближайшие несколько лет (для сравнения, в 2019 году процент респондентов, считавших так составляло всего 26%).
На вопрос, "Насколько сильно на вас повлияет повышение цен на отопление или насколько" 68% ответили, что на них очень сильно влияет повышение цен. 61% водителей, или 51% всех опрошенных, заявили, что они очень обеспокоены высокими ценами на бензин и дизельное топливо.
В статье отмечается, что инфляционное давление заставляет людей адаптировать свое повседневное поведение к новой ситуации, 54% обращали больше внимания на цену, чем раньше, из-за недавнего роста цен. 47% заявили, что устанавливают дома более низкую температуру, чем раньше, 45% в целом, заявили, что стараются жить экономнее, 37% признались, что стали меньше ездить на машине, лишь 7% опрошенных заявили, что, несмотря на инфляцию, они вообще не изменили свое потребительское поведение.
Среди немцев фиксируется уменьшение числа граждан, которые считают, что цены на энергию, которая загрязняет окружающую среду должны быть выше, чем на остальную. В текущем опросе только 21% респондентов согласились с тэтим, в 2021 году на данный вопрос положительно ответили 26% респондентов, а в 2014 году, когда вопрос впервые был задан - 39%. Только 26% немцев заявили, что верят, что к 2050 страна перейдет полностью на возобновляемые источники энергии. 57% немцев также выступили за продление срока эксплуатации немецких атомных электростанций.
Наконец, в ходе опроса был задан вопрос об отношении немцев к полному энергетическому эмбарго в отношении России. Лишь 30% немцев высказываются в поддержку эмбарго, в то время как 57% выступают против него. Также с заявлением бывшего федерального Президента Йоахима Гаука, что немцам "необходимо мерзнуть ради свободы", согласны 24% респондентов, в то же время 59% не поддерживают данное заявление.
FAZ.NET
Allensbach-Umfrage: Deutsche wollen nicht frieren für die Freiheit
Viele Bürger belasten die hohe Energiepreise stark. In Sachen Ukrainekrieg heißt das: Eine deutliche Mehrheit lehnt ein vollständiges Energieembargo ab.