Вирус из Северо-Восточной Сибири попытаются вернуть к жизни
На первый взгляд, это кажется безрассудным. Пусть даже Mollivirus sibericum сначала намерены проверить на опасность для человека, всегда останется риск биотерроризма. Однако, есть противоположная сторона. В условиях интенсивного таяния многолетней мерзлоты подобные исследования могут помочь заранее подготовиться к эпидемиям, выработав лекарства от потенциальных болезней.
Такой опыт уже есть. Правда, обошедшийся без последствий. В 2004-м году учёные, взяв образцы тканей у женщины, похороненной на Аляске, возродили испанский грипп, убивший десятки миллионов человек в начала прошлого века. Разница в том, что, если бы такое заболевание распространилось снова, против него уже есть лекарства. Чего не скажешь про те, которые появились не то, что до человека, а ещё до хордовых.
На первый взгляд, это кажется безрассудным. Пусть даже Mollivirus sibericum сначала намерены проверить на опасность для человека, всегда останется риск биотерроризма. Однако, есть противоположная сторона. В условиях интенсивного таяния многолетней мерзлоты подобные исследования могут помочь заранее подготовиться к эпидемиям, выработав лекарства от потенциальных болезней.
Такой опыт уже есть. Правда, обошедшийся без последствий. В 2004-м году учёные, взяв образцы тканей у женщины, похороненной на Аляске, возродили испанский грипп, убивший десятки миллионов человек в начала прошлого века. Разница в том, что, если бы такое заболевание распространилось снова, против него уже есть лекарства. Чего не скажешь про те, которые появились не то, что до человека, а ещё до хордовых.
Власти Челябинской области за бюджетные деньги будут создавать центры поглощения парниковых газов в угоду Евросоюзу
По словам замминистра экологии региона Виталия Безрукова, карбоновых ферм до 2025 года появится, как минимум, две. К тому времени уже испытают технологию контроля углеродного баланса. Имея соответствующую методику, специалисты смогут рассчитывать и документально подтверждать углеродный след. Но всё не так уж радужно.
Получается, что расходы берёт на себя федеральный и региональный бюджет, а дополнительная прибыль из-за меньшего углеродного следа будет уходить в частные руки. И это ещё в лучшем случае. А в худшем - в ЕС вообще не признают данные, полученные такие центрами и будут брать с наших производителей по полной программе. Так что уж если ориентироваться на заграницу, то и проекты должны быть совместными.
По словам замминистра экологии региона Виталия Безрукова, карбоновых ферм до 2025 года появится, как минимум, две. К тому времени уже испытают технологию контроля углеродного баланса. Имея соответствующую методику, специалисты смогут рассчитывать и документально подтверждать углеродный след. Но всё не так уж радужно.
Получается, что расходы берёт на себя федеральный и региональный бюджет, а дополнительная прибыль из-за меньшего углеродного следа будет уходить в частные руки. И это ещё в лучшем случае. А в худшем - в ЕС вообще не признают данные, полученные такие центрами и будут брать с наших производителей по полной программе. Так что уж если ориентироваться на заграницу, то и проекты должны быть совместными.
Ромир: Только 29% россиян считают, что вдыхают чистый воздух
Зато 11% уверены, что живут в месте экологической катастрофы. Другие показатели тоже безрадостны. 44% недовольны экологической обстановкой в месте их проживания и считают её плохой и очень плохой.
Исследование не вполне объективное. Есть прямая зависимость между плотностью населения и качеством воздуха (а большинство людей оценивают экологию именно по этому показателю). Есть и исключения вроде Челябинска, Екатеринбурга, Омска, Красноярска. Это не самые большие, но высокоразвитые индустриальные города. Так что 3% россиян, полагающих, что у них всё прекрасно, цифра вполне реальная. Как и 26%, считающих, что экология в их населённых пунктах хорошая. Ничего удивительного, не перевелись ещё оптимисты.
Зато 11% уверены, что живут в месте экологической катастрофы. Другие показатели тоже безрадостны. 44% недовольны экологической обстановкой в месте их проживания и считают её плохой и очень плохой.
Исследование не вполне объективное. Есть прямая зависимость между плотностью населения и качеством воздуха (а большинство людей оценивают экологию именно по этому показателю). Есть и исключения вроде Челябинска, Екатеринбурга, Омска, Красноярска. Это не самые большие, но высокоразвитые индустриальные города. Так что 3% россиян, полагающих, что у них всё прекрасно, цифра вполне реальная. Как и 26%, считающих, что экология в их населённых пунктах хорошая. Ничего удивительного, не перевелись ещё оптимисты.
5,5 миллиона пассажиров помогли «Аэрофлоту» Михаила Полубояринова стать экологичнее
И, по словам представителей компании, стремящихся сократить углеродный след, всё станет ещё лучше. За счёт соглашения с «Газпром нефть» Александр Дюкова, по которому структуры объединятся в развитии производства «зеленого» авиатоплива. Она будет использоваться и на внутренних, и на международных рейсах. Однако, начнётся новый этап программы с исследований, им займутся в технологическом центре промышленных инноваций в Санкт-Петербурге.
Само по себе начинание можно только похвалить. Это не болтовня, а реальные действия. Однако, каждый, кто часто летает, знает: вылетать из Шереметьево, где царит засилье «Аэрофлота», всегда значительно дороже, чем, например, из Внуково, где его «дочка» -«Победа». И это - прямое подтверждение тому, что энергетика, хоть немного имеющая отношение к «зелёной», всегда дороже. А различные компании-лоукостеры ещё долго не смогут себе позволить быть дружелюбными к планете. Так что оставлять низкий углеродный след пока могут только богатые и сильные мира сего.
И, по словам представителей компании, стремящихся сократить углеродный след, всё станет ещё лучше. За счёт соглашения с «Газпром нефть» Александр Дюкова, по которому структуры объединятся в развитии производства «зеленого» авиатоплива. Она будет использоваться и на внутренних, и на международных рейсах. Однако, начнётся новый этап программы с исследований, им займутся в технологическом центре промышленных инноваций в Санкт-Петербурге.
Само по себе начинание можно только похвалить. Это не болтовня, а реальные действия. Однако, каждый, кто часто летает, знает: вылетать из Шереметьево, где царит засилье «Аэрофлота», всегда значительно дороже, чем, например, из Внуково, где его «дочка» -«Победа». И это - прямое подтверждение тому, что энергетика, хоть немного имеющая отношение к «зелёной», всегда дороже. А различные компании-лоукостеры ещё долго не смогут себе позволить быть дружелюбными к планете. Так что оставлять низкий углеродный след пока могут только богатые и сильные мира сего.
Компания-последователь китайской «МТК-Дженькей» господина Ли Шубо попытается вырубить лес в Бурятии. А губернатор Александр Цыденов и не против
Власти называют таких предпринимателей «инвесторами». На деле же китайские компании арендуют участки леса, привозят своих рабочих, вырубают всё подчистую, взамен ничего не сажая. Увозят «кругляк», заодно разбивая местные дороги. А микропредприятия по деревообработке строят только для отвода глаз. И это - только часть последствий. Остановить иностранных грабителей удаётся только благодаря активности местных жителей.
В свою очередь, Александр Цыденов каждый раз пытается пролоббировать интересы таких предпринимателей, даже понимая, что жители близлежащих сёл и городов будут биться за тайгу насмерть. И никакие рабочие места это не компенсирует. Так, если 2 года назад речь шла о Хоринском районе, то теперь о Бичурском. Оба расположены неподалёку от берегов Байкала. Идет очередной сбор подписей под обращением к главе республики, поскольку вырубка леса здесь грозит тем, что люди заодно останутся не только без дров, но и без воды. Пока всё мирно. Однако, повторяется такое с незавидной регулярностью. И однажды стихийный протест перейдёт в Улан-Удэ. А то гляди и в Москву.
Власти называют таких предпринимателей «инвесторами». На деле же китайские компании арендуют участки леса, привозят своих рабочих, вырубают всё подчистую, взамен ничего не сажая. Увозят «кругляк», заодно разбивая местные дороги. А микропредприятия по деревообработке строят только для отвода глаз. И это - только часть последствий. Остановить иностранных грабителей удаётся только благодаря активности местных жителей.
В свою очередь, Александр Цыденов каждый раз пытается пролоббировать интересы таких предпринимателей, даже понимая, что жители близлежащих сёл и городов будут биться за тайгу насмерть. И никакие рабочие места это не компенсирует. Так, если 2 года назад речь шла о Хоринском районе, то теперь о Бичурском. Оба расположены неподалёку от берегов Байкала. Идет очередной сбор подписей под обращением к главе республики, поскольку вырубка леса здесь грозит тем, что люди заодно останутся не только без дров, но и без воды. Пока всё мирно. Однако, повторяется такое с незавидной регулярностью. И однажды стихийный протест перейдёт в Улан-Удэ. А то гляди и в Москву.
Почти 70% россиян увидели у нефтегазовых компаний длинный углеродный след
А половина опрошенных аналитическим центром НАФИ россиян уверены, что нужно чаще обновлять техническое оборудование. Нашлись и доверчивые оптимисты - 15% опрошенных уверены в том, что «Газпром» Алексея Миллера, «НОВАТЭК» Леонида Михельсона иже с ними предпринимают достаточно мер, чтобы защитить окружающую среду. Видимо, это связано с другой цифрой. Только половина знает об авариях, связанных с добычей или транспортировкой.
И это - важный фактор. Из-за неосведомлённости людей удар по репутации компаний меньше, чем мог бы быть, так что мотивация вкладываться в такие программы невелика. В свою очередь, положительно прославиться на модернизации производства тоже не получится. Поэтому больше денег и усилий уходит на пиар, а не на реальное обновление мощностей.
А половина опрошенных аналитическим центром НАФИ россиян уверены, что нужно чаще обновлять техническое оборудование. Нашлись и доверчивые оптимисты - 15% опрошенных уверены в том, что «Газпром» Алексея Миллера, «НОВАТЭК» Леонида Михельсона иже с ними предпринимают достаточно мер, чтобы защитить окружающую среду. Видимо, это связано с другой цифрой. Только половина знает об авариях, связанных с добычей или транспортировкой.
И это - важный фактор. Из-за неосведомлённости людей удар по репутации компаний меньше, чем мог бы быть, так что мотивация вкладываться в такие программы невелика. В свою очередь, положительно прославиться на модернизации производства тоже не получится. Поэтому больше денег и усилий уходит на пиар, а не на реальное обновление мощностей.
Пожары в России сводят на нет всю поглощающую способность лесов
Проще говоря, живое дерево вырабатывает кислород, а горящее - поглощает, выделяя углекислый газ. И, по подсчётам экологов, одни только сибирские леса добавили в этом году атмосфере не менее 970 мегатонн парниковых газов. В сравнении с другими странами, где леса тоже были охвачены огнём, у нас ситуация самая сложная.
Нет смысла искать стрелочников. Проблема комплексная и связана с изменением климата, с деятельностью человека, с отсутствием систем мониторинга труднодоступных районов. Но самое главное - чем больше лесов, тем больше пожаров. Это сводит на нет все аргументы в разговоре о возможности лесных ресурсов России компенсировать углеродный след.
Проще говоря, живое дерево вырабатывает кислород, а горящее - поглощает, выделяя углекислый газ. И, по подсчётам экологов, одни только сибирские леса добавили в этом году атмосфере не менее 970 мегатонн парниковых газов. В сравнении с другими странами, где леса тоже были охвачены огнём, у нас ситуация самая сложная.
Нет смысла искать стрелочников. Проблема комплексная и связана с изменением климата, с деятельностью человека, с отсутствием систем мониторинга труднодоступных районов. Но самое главное - чем больше лесов, тем больше пожаров. Это сводит на нет все аргументы в разговоре о возможности лесных ресурсов России компенсировать углеродный след.
ПАО «ГАЗ» Олега Дерипаски и Вадима Сорокина десятки раз нарушило экологическое законодательство в Нижнем Новгороде. Штраф - всего 400 тысяч рублей
Ключевое нарушение - невыполнение требований Росприроднадзора Светланы Радионовой по рекультивации земель и охране почв. Дело дошло до суда Автозаводского района Нижнего Новгорода, который подтвердил правомерность решений надзорного ведомства. Оправдания ответчика запомнятся надолго. Кучу строительного мусора, металлолома и других отходов на двух участках на улице Монастырке и в Игумновском лесничестве, находящихся в ведении компании, попытались выдать за антивандальный земляной вал.
Теперь фортификационные сооружения придётся снести. Исполнение этого решения будет легко отследить. В отличие от других проблем, которые невооружённым глазом не видны. К примеру, среди тех 43 нарушений - превышение нормативов ПДК по алюминию до 104,3 раза, по железу в 6,9 раза и по взвешенным веществам. Непростительная ситуация. Тем более, если вспомнить, каково качество изготавливаемой на заводе продукции.
Ключевое нарушение - невыполнение требований Росприроднадзора Светланы Радионовой по рекультивации земель и охране почв. Дело дошло до суда Автозаводского района Нижнего Новгорода, который подтвердил правомерность решений надзорного ведомства. Оправдания ответчика запомнятся надолго. Кучу строительного мусора, металлолома и других отходов на двух участках на улице Монастырке и в Игумновском лесничестве, находящихся в ведении компании, попытались выдать за антивандальный земляной вал.
Теперь фортификационные сооружения придётся снести. Исполнение этого решения будет легко отследить. В отличие от других проблем, которые невооружённым глазом не видны. К примеру, среди тех 43 нарушений - превышение нормативов ПДК по алюминию до 104,3 раза, по железу в 6,9 раза и по взвешенным веществам. Непростительная ситуация. Тем более, если вспомнить, каково качество изготавливаемой на заводе продукции.
Олег Дерипаска выбирает Путина. Акционер «Русал» и «ГАЗ» призвал не покупать электромобили притом, что их производство продвигает премьер Мишустин
Заочное противоречие в позиции президента и председателя правительства само по себе не критично. Газификация автомобилей с параллельным развитием производства электрокаров друг друга не исключают, а дополняют, заодно давая экономике сразу два направления работы. Естественно, что, высказываясь на такую тему, Дерипаска выбрал позицию Владимира Путина, а не Михаила Мишустина.
Всё бы ничего, но один фактор сбивает с толку. ЛиАЗ, входящий в «Группу ГАЗ» - один из ведущих производителей электробусов в России. Миллиардер прав, говоря, что большинство электрокаров заряжаются энергией с угольных электростанций. Но получается, что он обесценивает продукцию собственного же бренда. Впрочем, всё это на словах, а на деле… «…Честнее велосипед или пешком до остановки общественного транспорта», - написал Дерипаска, идя пешком от двери особняка до своего 6-литрового 12-цилиндрового «Майбаха».
Заочное противоречие в позиции президента и председателя правительства само по себе не критично. Газификация автомобилей с параллельным развитием производства электрокаров друг друга не исключают, а дополняют, заодно давая экономике сразу два направления работы. Естественно, что, высказываясь на такую тему, Дерипаска выбрал позицию Владимира Путина, а не Михаила Мишустина.
Всё бы ничего, но один фактор сбивает с толку. ЛиАЗ, входящий в «Группу ГАЗ» - один из ведущих производителей электробусов в России. Миллиардер прав, говоря, что большинство электрокаров заряжаются энергией с угольных электростанций. Но получается, что он обесценивает продукцию собственного же бренда. Впрочем, всё это на словах, а на деле… «…Честнее велосипед или пешком до остановки общественного транспорта», - написал Дерипаска, идя пешком от двери особняка до своего 6-литрового 12-цилиндрового «Майбаха».
Вице-губернатор Сахалина Сергей Байдаков рассчитывает достичь углеродной нейтральности, в том числе, благодаря нефтегазодобыче
В регионе открылся экономический форум «ProДФО», который нынче посвятили экологии. Местные власти на площадках этого события с гордостью говорят о том, что регион вступил в эксперимент и до 2025 года планирует сократить выброс парниковых газов и достичь углеродной нейтральности.
Форум проходит с 28 по 30 сентября. Ключевые события - 3 дискуссии: «Экология бизнеса», «Экология власти» и «Экология общества». Налицо очередные танцы с бубном. Отчаянные попытки хотя бы частично реализовать неосторожно взятые на себя обязательства, повлияв на мировоззрение бизнеса. Как регион, живущий добычей нефти и газа, собирается это делать, непонятно.
В регионе открылся экономический форум «ProДФО», который нынче посвятили экологии. Местные власти на площадках этого события с гордостью говорят о том, что регион вступил в эксперимент и до 2025 года планирует сократить выброс парниковых газов и достичь углеродной нейтральности.
Форум проходит с 28 по 30 сентября. Ключевые события - 3 дискуссии: «Экология бизнеса», «Экология власти» и «Экология общества». Налицо очередные танцы с бубном. Отчаянные попытки хотя бы частично реализовать неосторожно взятые на себя обязательства, повлияв на мировоззрение бизнеса. Как регион, живущий добычей нефти и газа, собирается это делать, непонятно.
Несовершенство законодательства и халатность властей Краснодарского края и губернатора Вениамина Кондратьева привели к очередному нефтеразливу. Пострадали люди
25-26 сентября в районе Кабардинки состоялся заплыв. Спортсмен вышли из воды испачканными нефтью. В дальнейшем в условиях шторма специалисты ликвидировали все фрагменты загрязнений с помощью сорбента. Однако, всё это может повториться, поскольку причина не устранена. О ней все знают, но официально никто ничего не говорит, потому что станет ясно: случившееся - результат бездействия властей.
Всё дело в сухогрузе RIO, севшем на мель в 30 км от Геленджика в 2018 году. На момент покупки судна нынешними владельцами, одну из которых зовут Наталья (других данных нет), в нём оставалось ещё 130 тонн мазута. Планировалось откачать его, но формальностей оказалось столько, что воз и ныне там. Корабль, кстати, тоже. В него водят туристов. Так что нефтеразлив был лишь вопросом времени. Спасибо, что хоть не пожар во время очередной экскурсии. Общий урок из ситуации прост: компания-собственник потерпевшего крушение морского объекта или физлица, аффилированные с ней, должны по закону быть обязаны за свой счёт и в кратчайшие сроки устранить все угрозы для экологии от случившегося инцидента.
25-26 сентября в районе Кабардинки состоялся заплыв. Спортсмен вышли из воды испачканными нефтью. В дальнейшем в условиях шторма специалисты ликвидировали все фрагменты загрязнений с помощью сорбента. Однако, всё это может повториться, поскольку причина не устранена. О ней все знают, но официально никто ничего не говорит, потому что станет ясно: случившееся - результат бездействия властей.
Всё дело в сухогрузе RIO, севшем на мель в 30 км от Геленджика в 2018 году. На момент покупки судна нынешними владельцами, одну из которых зовут Наталья (других данных нет), в нём оставалось ещё 130 тонн мазута. Планировалось откачать его, но формальностей оказалось столько, что воз и ныне там. Корабль, кстати, тоже. В него водят туристов. Так что нефтеразлив был лишь вопросом времени. Спасибо, что хоть не пожар во время очередной экскурсии. Общий урок из ситуации прост: компания-собственник потерпевшего крушение морского объекта или физлица, аффилированные с ней, должны по закону быть обязаны за свой счёт и в кратчайшие сроки устранить все угрозы для экологии от случившегося инцидента.
Сергей Лавров о подготовке к форуму в Глазго: «Нам есть что предложить по экологической повестке». А показать есть что?
Главное климатическое событие года в мире состоится 31 октября - 12 ноября в шотландском Глазго. Это 26-я конференция сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата. Россия к ней тоже активно готовится. В особенности, стараются политики. Участники заседания Делового совета при МИДе подтвердили это.
Глава ведомства верно говорит, что «Москва держит курс на создание условий для развития низкоуглеродной экономики, который предполагает создание механизмов для углеродного регулирования, зелёного инвестирования и финансирования». А Парижское климатическое соглашение - «надёжная международно-правовая основная для долгосрочного климатического урегулирования». Безусловно. Если его все соблюдают. А до этого в политическом смысле так же далеко, как самой России до «зелёной» энергетики.
Главное климатическое событие года в мире состоится 31 октября - 12 ноября в шотландском Глазго. Это 26-я конференция сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата. Россия к ней тоже активно готовится. В особенности, стараются политики. Участники заседания Делового совета при МИДе подтвердили это.
Глава ведомства верно говорит, что «Москва держит курс на создание условий для развития низкоуглеродной экономики, который предполагает создание механизмов для углеродного регулирования, зелёного инвестирования и финансирования». А Парижское климатическое соглашение - «надёжная международно-правовая основная для долгосрочного климатического урегулирования». Безусловно. Если его все соблюдают. А до этого в политическом смысле так же далеко, как самой России до «зелёной» энергетики.
Чтобы снова напомнить о себе, Greenpeace Сергея Цыпленкова выступил против российских сервисов доставки
Организация обвиняет Яндекс.Еда, Delivery Club иже с ними в избыточном количестве используемых упаковок. И за 2020 год от одной только готовой еды образовалось около 40 тысяч тонн мусора или одного миллиарда одноразовых предметов вроде контейнеров, стаканчиков, ложек, вилок. Мол, это не повлияет на безопасность, потому что, по данным Роспотребнадзора, для защиты от коронавируса достаточно мыть посуду горячей водой температурой не ниже 65 градусов и дополнительно дезинфицировать.
Частично это так. Однако, кто моет посуду при такой температуре? А если даже и мыл бы, сколько энергии требуется на нагрев? Антисептики тоже в пластиковых упаковках продаются. Но главное - экологи в своей петиции предлагают бесполезную альтернативу - предоставлять покупателям возможность выбирать, нужны ли в заказе одноразовые приборы. Но это же халява, кто станет от неё отказываться? Тем более, после годами выработанной привычки, что в заказе уже «всё включено»? Единственный выход - создать на рынке одноразовой посуды искусственный дефицит. Тогда за неё будут брать дополнительные деньги, и покупатель сам от неё откажется.
Организация обвиняет Яндекс.Еда, Delivery Club иже с ними в избыточном количестве используемых упаковок. И за 2020 год от одной только готовой еды образовалось около 40 тысяч тонн мусора или одного миллиарда одноразовых предметов вроде контейнеров, стаканчиков, ложек, вилок. Мол, это не повлияет на безопасность, потому что, по данным Роспотребнадзора, для защиты от коронавируса достаточно мыть посуду горячей водой температурой не ниже 65 градусов и дополнительно дезинфицировать.
Частично это так. Однако, кто моет посуду при такой температуре? А если даже и мыл бы, сколько энергии требуется на нагрев? Антисептики тоже в пластиковых упаковках продаются. Но главное - экологи в своей петиции предлагают бесполезную альтернативу - предоставлять покупателям возможность выбирать, нужны ли в заказе одноразовые приборы. Но это же халява, кто станет от неё отказываться? Тем более, после годами выработанной привычки, что в заказе уже «всё включено»? Единственный выход - создать на рынке одноразовой посуды искусственный дефицит. Тогда за неё будут брать дополнительные деньги, и покупатель сам от неё откажется.
ВЦИОМ Валерия Фёдорова: 38% россиян ничего не делают для улучшения экологии
В то же время, согласно опросу, 58% респондентов заявляют, что они сами или члены их семей что-то делали для решения экологических проблем. При этом 27% опрошенных считают, что большинство людей в стране делают достаточно. А вот 68% опрошенных полагают, что большинство скорее ничего не предпринимает.
Среди основных направлений заботы об окружающей среде - сортировка мусора и отказ от личного автомобиля - 45% и 41% соответственно. Но самые популярные - энергосберегающие лампочки и экономия воды (84% и 76%). Правда, едва ли это касается экологии. Просто так дешевле.
В то же время, согласно опросу, 58% респондентов заявляют, что они сами или члены их семей что-то делали для решения экологических проблем. При этом 27% опрошенных считают, что большинство людей в стране делают достаточно. А вот 68% опрошенных полагают, что большинство скорее ничего не предпринимает.
Среди основных направлений заботы об окружающей среде - сортировка мусора и отказ от личного автомобиля - 45% и 41% соответственно. Но самые популярные - энергосберегающие лампочки и экономия воды (84% и 76%). Правда, едва ли это касается экологии. Просто так дешевле.
Раннее возгорание, позднее зажигание: Глава Якутии Айсен Николаев решил отложить мировое признание вечной мерзлоты проблемой ещё на пару лет
Это природное явление взаимно влияет на лесные пожары в регионе, которые, в свою очередь, провоцируют изменение климата и, в том числе, таяние многолетней мерзлоты. Видимо, чиновник вместе с повязанной с ним братией вроде экс-министра экологии, а ныне депутата Госсобрания Республики Саха Сахамина Афанасьева выполнил ещё не все обещания перед «чёрными лесорубами». И намерен сдержать слово, даже если всей его родной республике придётся для этого сгореть дотла. А уже после на пепелище станет через пару лет обсуждать на форуме, что там с мерзлотой.
В действительности и без него во всём мире знают: многолетняя мерзлота далеко не вечна. Её таяние приводит к выделению парникового газа метана, а также повышает риски появления ранее неизведанных болезней и т.д. Просто никто не знает, что делать. Конечно, Всемирный саммит по вопросам изменения климата 2023 г. - это для организаторов и престижно, и прибыльно. Однако, не это ли то самое «бла-бла-бла»?
Это природное явление взаимно влияет на лесные пожары в регионе, которые, в свою очередь, провоцируют изменение климата и, в том числе, таяние многолетней мерзлоты. Видимо, чиновник вместе с повязанной с ним братией вроде экс-министра экологии, а ныне депутата Госсобрания Республики Саха Сахамина Афанасьева выполнил ещё не все обещания перед «чёрными лесорубами». И намерен сдержать слово, даже если всей его родной республике придётся для этого сгореть дотла. А уже после на пепелище станет через пару лет обсуждать на форуме, что там с мерзлотой.
В действительности и без него во всём мире знают: многолетняя мерзлота далеко не вечна. Её таяние приводит к выделению парникового газа метана, а также повышает риски появления ранее неизведанных болезней и т.д. Просто никто не знает, что делать. Конечно, Всемирный саммит по вопросам изменения климата 2023 г. - это для организаторов и престижно, и прибыльно. Однако, не это ли то самое «бла-бла-бла»?
АО «Кшенский сахарный комбинат» Игоря Смотрова 37 раз нарушило природоохранное законодательство в Курской области
Уличило его в этом Центрально-Черноземного управление Росприроднадзора Алексея Карякина в ходе плановой проверки. На предприятии скрывали данные о состоянии окружающей среды, не вовремя предоставляли отчёты, подделывали их. Об обращении с отходами и говорить не приходится. Акционерное общество покарали 911 тысячами рублей штрафа и обязали устранить все нарушения. К надзорному ведомству претензий нет. Штрафы смехотворны, но оно следует нормам законодательства. При этом всё, что можно было сделать для изменения наказания, уже делало.
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова ещё за год до трагедии в Норильске предлагала вдвое увеличить штрафы за нарушение экологических норм для крупных предприятий. После трагедии вернулась к этому вопросу. И здесь вопрос уже к Госдуме, к Владимиру Бурматову. Как глава профильного комитета, он громко выступает за ужесточение наказаний. Однако, как доходит до дела, не может просчитать, насколько нужно увеличивать штрафы, чтобы они стали бить по карману владельцев объектов накопленного вреда.
Уличило его в этом Центрально-Черноземного управление Росприроднадзора Алексея Карякина в ходе плановой проверки. На предприятии скрывали данные о состоянии окружающей среды, не вовремя предоставляли отчёты, подделывали их. Об обращении с отходами и говорить не приходится. Акционерное общество покарали 911 тысячами рублей штрафа и обязали устранить все нарушения. К надзорному ведомству претензий нет. Штрафы смехотворны, но оно следует нормам законодательства. При этом всё, что можно было сделать для изменения наказания, уже делало.
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова ещё за год до трагедии в Норильске предлагала вдвое увеличить штрафы за нарушение экологических норм для крупных предприятий. После трагедии вернулась к этому вопросу. И здесь вопрос уже к Госдуме, к Владимиру Бурматову. Как глава профильного комитета, он громко выступает за ужесточение наказаний. Однако, как доходит до дела, не может просчитать, насколько нужно увеличивать штрафы, чтобы они стали бить по карману владельцев объектов накопленного вреда.
Экс-министр природных ресурсов и экологии Мурманской области Анна Багрова занималась на посту мошенничеством, а до назначения - растратами
Против неё возбудили 2 уголовных дела, их ведёт Следственное управление СК РФ по региону. Находясь в должности министра, Багрова с 1 января 2020 года устроила на работу в «Мурманское лесничество» своего знакомого. Но свои обязанности он не выполнял. При этом себе в карман чиновница положила 398 тысяч рублей. Сумма небольшая. Но главное в другом. У лесничества несколько месяцев не было руководителя со всеми вытекающими из этого последствиями для экологии региона. Незаконная охота, вырубки прилагаются. К слову, в конце 2020 года стало известно, что Багрову ещё и подозревают в махинациях, связанных с рекультивацией птицефабрики «Снежная» в рамках нацпроекта «Экология».
Есть вторая сторона вопроса, напрямую с природой не связанная. До министерства Анна Багрова работала заместителем руководителя комитета по тарифному регулированию Мурманской области. А повышение получила как финалист регионального конкурса «Лидеры Севера». Это удар по репутации конкурса. Кроме того, случилось это почти через полгода после того, как пост губернатора после уголовных дел в отношении подчинённых покинула Марина Ковтун. Иными словами, это громкое расследование связано именно с событиями, произошедшими уже при нынешнем руководителе субъекта Андрее Чибисе.
Против неё возбудили 2 уголовных дела, их ведёт Следственное управление СК РФ по региону. Находясь в должности министра, Багрова с 1 января 2020 года устроила на работу в «Мурманское лесничество» своего знакомого. Но свои обязанности он не выполнял. При этом себе в карман чиновница положила 398 тысяч рублей. Сумма небольшая. Но главное в другом. У лесничества несколько месяцев не было руководителя со всеми вытекающими из этого последствиями для экологии региона. Незаконная охота, вырубки прилагаются. К слову, в конце 2020 года стало известно, что Багрову ещё и подозревают в махинациях, связанных с рекультивацией птицефабрики «Снежная» в рамках нацпроекта «Экология».
Есть вторая сторона вопроса, напрямую с природой не связанная. До министерства Анна Багрова работала заместителем руководителя комитета по тарифному регулированию Мурманской области. А повышение получила как финалист регионального конкурса «Лидеры Севера». Это удар по репутации конкурса. Кроме того, случилось это почти через полгода после того, как пост губернатора после уголовных дел в отношении подчинённых покинула Марина Ковтун. Иными словами, это громкое расследование связано именно с событиями, произошедшими уже при нынешнем руководителе субъекта Андрее Чибисе.
Владимир Путин - президенту Казахстана: «Природа, как мы знаем, границ не знает никаких, и защищать ее нужно сообща»
Однако, у Касым-Жомарта Токаева, судя по всему, есть и другие интересы. Недаром в ходе беседы с российским коллегам он сказал о том, что в Казахстане мало территорий, покрытых лесами. Явно имел в виду, что если у нас его много, а у них мало, то им лес нужнее. И следует сотрудничать, чтобы его заполучить. Но Владимир Путин такой вектор разговора пресёк. Дал понять, что совместная работа - это не квоты на вырубку, а биоразнообразие, охрана особых территорий.
Очень хорошо, что на таком уровне говорят не только о намерениях и концепциях, но и о конкретных проектах: президент России намерен поддержать проект объединения экосистем комплекса Бокейорда и озера Эльтон по аналогии с уже имеющимся трансграничным природным комплексом «Алтай». Другие направления совместной работы - реки, текущие в обеих странах Урал и Иртыш); сохранение редких видов животны (сайгак и каспийский тюлень); борьба со степными пожарами.
Однако, у Касым-Жомарта Токаева, судя по всему, есть и другие интересы. Недаром в ходе беседы с российским коллегам он сказал о том, что в Казахстане мало территорий, покрытых лесами. Явно имел в виду, что если у нас его много, а у них мало, то им лес нужнее. И следует сотрудничать, чтобы его заполучить. Но Владимир Путин такой вектор разговора пресёк. Дал понять, что совместная работа - это не квоты на вырубку, а биоразнообразие, охрана особых территорий.
Очень хорошо, что на таком уровне говорят не только о намерениях и концепциях, но и о конкретных проектах: президент России намерен поддержать проект объединения экосистем комплекса Бокейорда и озера Эльтон по аналогии с уже имеющимся трансграничным природным комплексом «Алтай». Другие направления совместной работы - реки, текущие в обеих странах Урал и Иртыш); сохранение редких видов животны (сайгак и каспийский тюлень); борьба со степными пожарами.
В представительстве АСИ в Хакасии ищут причины для критики новых сибирских городов Сергея Шойгу
Помимо экономических, общественный представитель Агентства стратегических инициатив по направлению «Предпринимательство и технологии» Татьяна Ковалёва называет экологические. Дескать, возможны 2 варианта развития. Или реновация промышленности Абакана с рисками ухудшения экологии. Или создание спального района. И самое главное - специалист утверждает, что совместить это невозможно.
Налицо непонимание самой сути предлагаемой министром обороны инициативы. Одна из главных целей новых городов - как раз улучшение экологической обстановки. Можно и нужно ломать стереотипы о том, что промышленность и спальный район не могут находиться рядом. Наоборот - если производство создавать с нуля, проконтролировать то, чтобы оно с самого начала было «зелёным», намного проще. Тогда наступит мультипликативный эффект. Меньше расходов на автотранспортную инфраструктуру, снижение количества выхлопных газов. В общем, с нуля построить 5 городов окажется проще, чем перестроить мышление некоторых людей, считающих себя высококлассными экспертами.
Помимо экономических, общественный представитель Агентства стратегических инициатив по направлению «Предпринимательство и технологии» Татьяна Ковалёва называет экологические. Дескать, возможны 2 варианта развития. Или реновация промышленности Абакана с рисками ухудшения экологии. Или создание спального района. И самое главное - специалист утверждает, что совместить это невозможно.
Налицо непонимание самой сути предлагаемой министром обороны инициативы. Одна из главных целей новых городов - как раз улучшение экологической обстановки. Можно и нужно ломать стереотипы о том, что промышленность и спальный район не могут находиться рядом. Наоборот - если производство создавать с нуля, проконтролировать то, чтобы оно с самого начала было «зелёным», намного проще. Тогда наступит мультипликативный эффект. Меньше расходов на автотранспортную инфраструктуру, снижение количества выхлопных газов. В общем, с нуля построить 5 городов окажется проще, чем перестроить мышление некоторых людей, считающих себя высококлассными экспертами.
Rolls-Royce поможет сделать электрокары престижными
Этот бренд никогда не была массовым или технически передовым. А сейчас - и вовсе просто BMW в дорогой упаковке. Тем не менее, заявление о полном переходе на электрокары к 2030 году для марки, которые изначально ценятся, в том числе, за все типы двигателей, от авиа- до авто-, звучит громко. Даже немного нелогично. Однако, для автоиндустрии - благо.
Передовые технологии отрабатываются или в ВПК, или в премиум-сегменте. Когда-то кондиционер и электростеклоподъёмники были в диковинку. Поэтому если всё-таки рассматривать электромобили как возможное будущее, то Rolls-Royce может оказаться в числе первопроходцев (Tesla, изначально выпускающая только такие машины, не в счёт). За ним последуют небольшие эксклюзивные бренды, которым не придётся диверсифицировать производство. Со временем электромобили, которые ранее были желанной роскошью, станут доступны не только сильным мира сего, но и широким массам. И пусть их экологичность в глобальном смысле спорна. Но в мегаполисах загазованность точно станет меньше.
Этот бренд никогда не была массовым или технически передовым. А сейчас - и вовсе просто BMW в дорогой упаковке. Тем не менее, заявление о полном переходе на электрокары к 2030 году для марки, которые изначально ценятся, в том числе, за все типы двигателей, от авиа- до авто-, звучит громко. Даже немного нелогично. Однако, для автоиндустрии - благо.
Передовые технологии отрабатываются или в ВПК, или в премиум-сегменте. Когда-то кондиционер и электростеклоподъёмники были в диковинку. Поэтому если всё-таки рассматривать электромобили как возможное будущее, то Rolls-Royce может оказаться в числе первопроходцев (Tesla, изначально выпускающая только такие машины, не в счёт). За ним последуют небольшие эксклюзивные бренды, которым не придётся диверсифицировать производство. Со временем электромобили, которые ранее были желанной роскошью, станут доступны не только сильным мира сего, но и широким массам. И пусть их экологичность в глобальном смысле спорна. Но в мегаполисах загазованность точно станет меньше.
