Планируешь получку - планируй увольнение
Компания отказывается платить за отработанные дни, пока сотрудник не вернётся обратно?
С курьером x5 group, который к нам обратился, произошла такая ситуация.
Когда в очередной четверг он ждал выплаты за прошлую неделю, то её не поступило. Герой истории обратился сперва к куратору, который ответил, что его заблокировали за понижение рейтинга и что для получения зарплаты необходимо заново устроиться в компанию-однодневку по имени Eazy Logistic (скрин 1).
Eazy Logistic мало того, что регулярно задерживает выплаты (скрин 2 и 3), так ещё и не выплачивает деньги заблокированным курьерам. По закону любая оказанная услуга должна быть оплачена вне зависимости от того, сотрудничает ли человек с компанией на момент выплаты или нет. Отметим, что блокировка в x5 за понижение рейтинга - обычное дело. Можно спокойно восстановиться.
Затем курьер написал на почту в поддержку x5, где ему сказали, что несмотря на блокировку деньги должны прийти, после чего перенаправили к куратору (скрин 4).
И только после повторного обращения курьер получил свою выплату. С опозданием, к сожалению.
В итоге мы видим, как компании ловко перекладывают с себя ответственность на компании-однодневки, которые не беспокоятся о репутации и в погоне за прибылью нарушают стандарты сервиса и законодательство. В данном случае курьеру повезло, что после многочисленных жалоб, потраченного времени и нервов ему всё же выплатили зарплату. Но сколько случаев неудачных обращений курьеров, - история умалчивает.
Компания отказывается платить за отработанные дни, пока сотрудник не вернётся обратно?
С курьером x5 group, который к нам обратился, произошла такая ситуация.
Когда в очередной четверг он ждал выплаты за прошлую неделю, то её не поступило. Герой истории обратился сперва к куратору, который ответил, что его заблокировали за понижение рейтинга и что для получения зарплаты необходимо заново устроиться в компанию-однодневку по имени Eazy Logistic (скрин 1).
Eazy Logistic мало того, что регулярно задерживает выплаты (скрин 2 и 3), так ещё и не выплачивает деньги заблокированным курьерам. По закону любая оказанная услуга должна быть оплачена вне зависимости от того, сотрудничает ли человек с компанией на момент выплаты или нет. Отметим, что блокировка в x5 за понижение рейтинга - обычное дело. Можно спокойно восстановиться.
Затем курьер написал на почту в поддержку x5, где ему сказали, что несмотря на блокировку деньги должны прийти, после чего перенаправили к куратору (скрин 4).
И только после повторного обращения курьер получил свою выплату. С опозданием, к сожалению.
В итоге мы видим, как компании ловко перекладывают с себя ответственность на компании-однодневки, которые не беспокоятся о репутации и в погоне за прибылью нарушают стандарты сервиса и законодательство. В данном случае курьеру повезло, что после многочисленных жалоб, потраченного времени и нервов ему всё же выплатили зарплату. Но сколько случаев неудачных обращений курьеров, - история умалчивает.
Затягиваем гайки
Курьеру Яндекс.Еда из Красноярска прилетел заказ за 20 минут до конца смены. Это был последний заказ необходимый для минималки. Он приехал на место получения заказа, а оказывается, что его отдали 2,5 часа назад.
Когда он обратился в поддержку, то ему сказали, что у него значится огромное опоздание. По таймеру из приложения напротив курьер за заказом приехал заранее. А кто забрал заказ не ясно. В поддержке признали опоздание как ошибку и отменили заказ. Курьер получил минималку за заказ и программа зачла его выполненным (скрин 1).
На следующее утро, к большому удивлению курьера, на аккаунте висел однодневный бан за сильное опоздание (скрин 2). В поддержке заявили что оспорить отчёт не получиться (скрин 3).
Вот что добавил к этому курьер: «По Красноярску прям чувствуется, что они гайки затягивают. Доход стал 250-300, в зависимости от кол-ва курьеров на смене. Карта вся стала одноцветная, вот уже как две недели.»
Подводим черту: на лицо технический сбой со стороны компании, поддержка и её решения изолированы от системы бана и приходится из себя вон лезть чтобы оспорить ситуацию. Либо стерпеть и потратить это же время на работу, пытаясь хоть как-то отбить штраф. Вот и получается, что за технические ошибки платят курьеры, а не компания.
«Что же делать, если я столкнулся с подобной проблемой?»
Во-первых, всегда сохраняйте доказательства своей правоты: скриншоты, записи разговоров, фотографии местоположений. Во-вторых, не бойтесь обращаться в профсоюз. И наконец, помните, что вы имеете право на справедливое отношение и достойную оплату своего труда!
Для связи обращайтесь в наш бот: @CourierUnionFeedbackBot.
Курьеру Яндекс.Еда из Красноярска прилетел заказ за 20 минут до конца смены. Это был последний заказ необходимый для минималки. Он приехал на место получения заказа, а оказывается, что его отдали 2,5 часа назад.
Когда он обратился в поддержку, то ему сказали, что у него значится огромное опоздание. По таймеру из приложения напротив курьер за заказом приехал заранее. А кто забрал заказ не ясно. В поддержке признали опоздание как ошибку и отменили заказ. Курьер получил минималку за заказ и программа зачла его выполненным (скрин 1).
На следующее утро, к большому удивлению курьера, на аккаунте висел однодневный бан за сильное опоздание (скрин 2). В поддержке заявили что оспорить отчёт не получиться (скрин 3).
Вот что добавил к этому курьер: «По Красноярску прям чувствуется, что они гайки затягивают. Доход стал 250-300, в зависимости от кол-ва курьеров на смене. Карта вся стала одноцветная, вот уже как две недели.»
Подводим черту: на лицо технический сбой со стороны компании, поддержка и её решения изолированы от системы бана и приходится из себя вон лезть чтобы оспорить ситуацию. Либо стерпеть и потратить это же время на работу, пытаясь хоть как-то отбить штраф. Вот и получается, что за технические ошибки платят курьеры, а не компания.
«Что же делать, если я столкнулся с подобной проблемой?»
Во-первых, всегда сохраняйте доказательства своей правоты: скриншоты, записи разговоров, фотографии местоположений. Во-вторых, не бойтесь обращаться в профсоюз. И наконец, помните, что вы имеете право на справедливое отношение и достойную оплату своего труда!
Для связи обращайтесь в наш бот: @CourierUnionFeedbackBot.
Forwarded from Беспощадный ритейл
Курьер поделился самой необычной причиной, по которой пришлось отказаться от выполнения заказа.
Близкие дальше Самоката
В конце лета Самокат выпустил интерактивный фильм, но “реалистичного" оформления заказа за 4 секунды и нативной рекламы, конечно, не избежать.
«Самокат всегда рядом, чтобы делать быт горожан комфортнее и дарить время на важное. В нашем фильме через простые истории мы постарались напомнить, что в любых ситуациях стоит прислушиваться друг к другу. Проект о том, как в череде домашних дел и рабочих встреч не забывать о чувствах близких», — рассказывает старший продюсер сервиса.
По итогу фильма мы не узнаем, как есть, отдыхать и видеться с близкими людьми под напором заказов и честных четвергов. Попробуем же сами выяснить, есть ли у курьеров время на выше перечисленное.
«Это необычная история обычной семьи, ведь выбор за них сделаете вы», — говорят в начале фильма, но, видимо, это не относится к курьерам, ведь вахтовым методом позволяют работать лишь по графику 6/1 по 12 часов. Меньше нельзя (см. скрины).
Вы можете возразить, ведь в не вахтовых вакансиях предлагают свободный график от двух часов в день. На деле руководство почти сразу после стажировки запрещает ставить такие смены и говорит, что надо работать строго в вечерние или утренние смены по 6-8 часов, что в сумме 30-40 часов в неделю.
В итоге всё зависит от того как надо компании, а не курьеру.
В конце лета Самокат выпустил интерактивный фильм, но “реалистичного" оформления заказа за 4 секунды и нативной рекламы, конечно, не избежать.
«Самокат всегда рядом, чтобы делать быт горожан комфортнее и дарить время на важное. В нашем фильме через простые истории мы постарались напомнить, что в любых ситуациях стоит прислушиваться друг к другу. Проект о том, как в череде домашних дел и рабочих встреч не забывать о чувствах близких», — рассказывает старший продюсер сервиса.
По итогу фильма мы не узнаем, как есть, отдыхать и видеться с близкими людьми под напором заказов и честных четвергов. Попробуем же сами выяснить, есть ли у курьеров время на выше перечисленное.
«Это необычная история обычной семьи, ведь выбор за них сделаете вы», — говорят в начале фильма, но, видимо, это не относится к курьерам, ведь вахтовым методом позволяют работать лишь по графику 6/1 по 12 часов. Меньше нельзя (см. скрины).
Вы можете возразить, ведь в не вахтовых вакансиях предлагают свободный график от двух часов в день. На деле руководство почти сразу после стажировки запрещает ставить такие смены и говорит, что надо работать строго в вечерние или утренние смены по 6-8 часов, что в сумме 30-40 часов в неделю.
В итоге всё зависит от того как надо компании, а не курьеру.
Forwarded from самокат и мемы
длинный негативный отзыв о работе в Самокат в последнее время от одного из курьеров
что думаете?
что думаете?