⚡️Не так давно закончилась «Неделя борьбы против штрафов» и настало время подвести её итоги.
Что же это за «неделя» такая?
Напомним, что это межрегиональная инициатива, запущенная профсоюзом Курьер для привлечения внимания общественности к проблеме людоедских штрафов в курьерской доставке.
В каких городах она проходила и что удалось сделать?
С 13 по 20 сентября 2020 года активисты профсоюза выходили на улицы Москвы, Санкт Петербурга, Нижнего Новгорода, Саратова, Махачкалы и клеили информационные плакаты и стикеры, раздавали информационные листовки, проводили одиночные пикеты.
Главным требованием этой непродолжительной информационной кампании была отмена системы штрафов во всех компаниях, занимающихся доставкой, и, в частности, в Delivery Club.
Именно в DC курьеры особенно страдают от того, что руководство забирает у них более 10% процентов дневного заработка, а например в Казани эта цифра может достигать 30%!
Почему так происходит?
А потому, что заработок «казанский», «омский», «питерский», а штрафы «московские»!!! И если курьер в Казани или Омске за смену заработал 1000 руб, а за «отказ от выполнения заказа» получил несколько раз штраф в 300 руб, то в результате подобного беспредела курьер может уйти в минус или у него компания украдёт ПОЛОВИНУ заработка. И в место 1000 руб или 1500 замученный курьер заработает всего 700 или 400 руб за 10-12 часов работы!
Самое мерзкое то, что если от одного и того же заказа (курьер в DC видит адрес доставки только после принятия заказа) откажется три курьера подряд из-за того, что зона доставки не 5-6 км, а все 10 или 12 км., то компания получит сверхприбыль в 900, отобрав их у работников, а четвёртый согласится на доставку, и заказ будет доставлен, то ШТРАФЫ у предыдущих трёх курьеров НЕ СГОРЯТ!
Таким образом компании увеличивают себе сверхприбыль и экономят фонд оплаты труда.
Курьеры не смогут потратить отобранные работодателями деньги на самообразование, здоровье или отправить своей семье!
Боссы просто кладут их в себе карман!
Какого результата удалось добиться?
Во-первых, коллеги из Казани и Москвы, работающие в DC, сообщили, что штрафная нагрузка на курьеров стала меньше.
Офис стал чаще снимать с курьеров штрафы, если работники решаются обжаловать нарушения, опираясь на объективные обстоятельства.
Во-вторых, нам удалось привлечь к борьбе против штрафов покупателей из Петербурга. Они провели небольшую акцию солидарности в поддержку курьеров Delivery Club. И это большая победа для Профсоюза!
Ребята заявили, что объявляют потребительский бойкот DC, пока компания не отменит штрафы, которые создают невыносимые условия для курьеров.
В-третьих, удалось разработать серию информационных постеров, несколько вариантов стикеров и отработать межрегиональное взаимодействие внутри Профсоюза. Пообщались с большим количеством курьеров.
Профсоюз будет на постоянной основе проводить "Неделю борьбы против системы штрафов" до полной её отмены.
Присоединяйтесь к нашей борьбе!
Самоорганизация - это путь к свободе!
Переходите по ссылке и скачивайте, профсоюзную листовку, плакаты для расклейки и одиночных пикетов (формат А1 и А4)
https://vk.com/away.php?to=https://drive.google.com/d..
Заполняйте заявку и боритесь вместе с нами: https://forms.gle/tqECTFaH2BXn6SW48
#КурьерыНеРабы #DeliveryШтраф #КурьерыПротивШтрафов #ПрофсоюзКурьер
Что же это за «неделя» такая?
Напомним, что это межрегиональная инициатива, запущенная профсоюзом Курьер для привлечения внимания общественности к проблеме людоедских штрафов в курьерской доставке.
В каких городах она проходила и что удалось сделать?
С 13 по 20 сентября 2020 года активисты профсоюза выходили на улицы Москвы, Санкт Петербурга, Нижнего Новгорода, Саратова, Махачкалы и клеили информационные плакаты и стикеры, раздавали информационные листовки, проводили одиночные пикеты.
Главным требованием этой непродолжительной информационной кампании была отмена системы штрафов во всех компаниях, занимающихся доставкой, и, в частности, в Delivery Club.
Именно в DC курьеры особенно страдают от того, что руководство забирает у них более 10% процентов дневного заработка, а например в Казани эта цифра может достигать 30%!
Почему так происходит?
А потому, что заработок «казанский», «омский», «питерский», а штрафы «московские»!!! И если курьер в Казани или Омске за смену заработал 1000 руб, а за «отказ от выполнения заказа» получил несколько раз штраф в 300 руб, то в результате подобного беспредела курьер может уйти в минус или у него компания украдёт ПОЛОВИНУ заработка. И в место 1000 руб или 1500 замученный курьер заработает всего 700 или 400 руб за 10-12 часов работы!
Самое мерзкое то, что если от одного и того же заказа (курьер в DC видит адрес доставки только после принятия заказа) откажется три курьера подряд из-за того, что зона доставки не 5-6 км, а все 10 или 12 км., то компания получит сверхприбыль в 900, отобрав их у работников, а четвёртый согласится на доставку, и заказ будет доставлен, то ШТРАФЫ у предыдущих трёх курьеров НЕ СГОРЯТ!
Таким образом компании увеличивают себе сверхприбыль и экономят фонд оплаты труда.
Курьеры не смогут потратить отобранные работодателями деньги на самообразование, здоровье или отправить своей семье!
Боссы просто кладут их в себе карман!
Какого результата удалось добиться?
Во-первых, коллеги из Казани и Москвы, работающие в DC, сообщили, что штрафная нагрузка на курьеров стала меньше.
Офис стал чаще снимать с курьеров штрафы, если работники решаются обжаловать нарушения, опираясь на объективные обстоятельства.
Во-вторых, нам удалось привлечь к борьбе против штрафов покупателей из Петербурга. Они провели небольшую акцию солидарности в поддержку курьеров Delivery Club. И это большая победа для Профсоюза!
Ребята заявили, что объявляют потребительский бойкот DC, пока компания не отменит штрафы, которые создают невыносимые условия для курьеров.
В-третьих, удалось разработать серию информационных постеров, несколько вариантов стикеров и отработать межрегиональное взаимодействие внутри Профсоюза. Пообщались с большим количеством курьеров.
Профсоюз будет на постоянной основе проводить "Неделю борьбы против системы штрафов" до полной её отмены.
Присоединяйтесь к нашей борьбе!
Самоорганизация - это путь к свободе!
Переходите по ссылке и скачивайте, профсоюзную листовку, плакаты для расклейки и одиночных пикетов (формат А1 и А4)
https://vk.com/away.php?to=https://drive.google.com/d..
Заполняйте заявку и боритесь вместе с нами: https://forms.gle/tqECTFaH2BXn6SW48
#КурьерыНеРабы #DeliveryШтраф #КурьерыПротивШтрафов #ПрофсоюзКурьер
8 октября 2020 года ушел из жизни наш верный товарищ, активист Левого Блока и Революционного комсомола — РКСМ(б) Соболев Максим. Максим прожил всего 19 лет, но стал для многих из нас очень близким и хорошим человеком. Он был добрым, умным и проницательным, и таким же он и останется в памяти его семьи, друзей, товарищей.
Он хотел сделать этот мир честнее, бросив вызов несправедливости. Мечтал увидеть лучшее будущее и вместе со своими товарищами был готов его воплотить. Став работником одной из курьерских служб, и столкнувшись с несправедливостью, которая происходит сегодня в этой сфере труда, Максим включился в инициативную группу по созданию питерского отделения профсоюза Курьер. В каждодневной борьбе с обществом эксплуатации и отчуждения за лучший мир он проявил себя как товарищ, на которого всегда можно положиться, ответственный и инициативный, но при этом спокойный и рассудительный.
Он будет всегда с нами.
Покойся с миром, Максим.
Поддержать семью Максима: по номеру счёта 5336-6903-3096-6260
Он хотел сделать этот мир честнее, бросив вызов несправедливости. Мечтал увидеть лучшее будущее и вместе со своими товарищами был готов его воплотить. Став работником одной из курьерских служб, и столкнувшись с несправедливостью, которая происходит сегодня в этой сфере труда, Максим включился в инициативную группу по созданию питерского отделения профсоюза Курьер. В каждодневной борьбе с обществом эксплуатации и отчуждения за лучший мир он проявил себя как товарищ, на которого всегда можно положиться, ответственный и инициативный, но при этом спокойный и рассудительный.
Он будет всегда с нами.
Покойся с миром, Максим.
Поддержать семью Максима: по номеру счёта 5336-6903-3096-6260
Forwarded from Пролетарий слил
В Челябинске планируется забастовка водителей Яндекса
Причиной стал договор который заключила замгубера с агрегатором на перевозку пациентов с ковидом для томографии на которую пациентов должна возить скорая, которых не хватает (да здравствует оптимизация). Делать это Яндекс должен был за счёт бюджета
В итоге вышло очень душевно, для водил уменьшили гарантию заработка (сумму которую они гарантированно получали откатав определенное число рейсов). Мало обещали с бюджета или же банальная попытка урвать везде где можно? Неизвестно.
Водители не оценили и 23 октября планируют объявить забастовку, если Яндекс не вернёт гарантированный уровень оплаты.
#от_подписчиков
Причиной стал договор который заключила замгубера с агрегатором на перевозку пациентов с ковидом для томографии на которую пациентов должна возить скорая, которых не хватает (да здравствует оптимизация). Делать это Яндекс должен был за счёт бюджета
В итоге вышло очень душевно, для водил уменьшили гарантию заработка (сумму которую они гарантированно получали откатав определенное число рейсов). Мало обещали с бюджета или же банальная попытка урвать везде где можно? Неизвестно.
Водители не оценили и 23 октября планируют объявить забастовку, если Яндекс не вернёт гарантированный уровень оплаты.
#от_подписчиков
ura.news
Таксисты «Яндекс» отказались возить больных COVID в Челябинске
Назначена забастовка
Свежая подборка штрафов от корпорации Mail.ru Group!
За смену курьер Delivery Club получил 3600 рублей штрафа, которые перекрывают его ежедневные заработки в несколько раз!
Напоминаем, что статья 192 ТК РФ не только прописывает исчерпывающий список дисциплинарных взысканий (замечание, выговор, увольнение), но и указывает на то, что применение иных, не прописанных в законе взысканий, является незаконным.
Есть такое всем известное психическое расстройство, называется раздвоение личности. Государство у нас очевидно что служит интересам крупнейших собственников и то что написано в законах является выражением их коллективной воли. Но только зачем писать что то в своих интересах и потом это же грубо нарушать? То есть по трудовому кодексу РФ штрафы запрещены, но крупнейшая корпорация имеющая прямое влияние на госвласть в РФ штрафует своих работников. Почему сиё безумие происходит не в головах обитателей комнат обитых войлоком, а воплощается ими в окружающую нас реальность? Вопрос это скорее медицинского характера, ответить на него мы не компетентны.
Но мы компетентны сказать, что данное патологическое сумасшествие должно быть прекращено. Прекратить его мы можем только сплотившись в профсоюзы.
Курьеры! Боритесь вместе с нами за права и интересы работников доставки.
Заполняйте заявку: https://forms.gle/tqECTFaH2BXn6SW48
#КурьерыНеРабы #DeliveryШтраф #КурьерыПротивШтрафов #ПрофсоюзКурьер
За смену курьер Delivery Club получил 3600 рублей штрафа, которые перекрывают его ежедневные заработки в несколько раз!
Напоминаем, что статья 192 ТК РФ не только прописывает исчерпывающий список дисциплинарных взысканий (замечание, выговор, увольнение), но и указывает на то, что применение иных, не прописанных в законе взысканий, является незаконным.
Есть такое всем известное психическое расстройство, называется раздвоение личности. Государство у нас очевидно что служит интересам крупнейших собственников и то что написано в законах является выражением их коллективной воли. Но только зачем писать что то в своих интересах и потом это же грубо нарушать? То есть по трудовому кодексу РФ штрафы запрещены, но крупнейшая корпорация имеющая прямое влияние на госвласть в РФ штрафует своих работников. Почему сиё безумие происходит не в головах обитателей комнат обитых войлоком, а воплощается ими в окружающую нас реальность? Вопрос это скорее медицинского характера, ответить на него мы не компетентны.
Но мы компетентны сказать, что данное патологическое сумасшествие должно быть прекращено. Прекратить его мы можем только сплотившись в профсоюзы.
Курьеры! Боритесь вместе с нами за права и интересы работников доставки.
Заполняйте заявку: https://forms.gle/tqECTFaH2BXn6SW48
#КурьерыНеРабы #DeliveryШтраф #КурьерыПротивШтрафов #ПрофсоюзКурьер
Рабочий класс идет в рай
Лулу Масса — рабочий, который славится на весь завод выполнением и перевыполнением планов. За это он получает прибавку к зарплате, однако остальные рабочие не любят его: начальство устанавливает нормы выработки, ориентируясь именно на Массу, за которым никто угнаться не в состоянии. Однажды случается несчастный случай, и Масса теряет палец. Это вызывает волнения на заводе, а сам рабочий, начав общаться с представителями профсоюза и революционными студентами, задумывается о своём положении на предприятии...
Лента получила приз «Золотая пальмовая ветвь» Каннского кинофестиваля 1972 года.
https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1239
#КиноКурьер #ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
Лулу Масса — рабочий, который славится на весь завод выполнением и перевыполнением планов. За это он получает прибавку к зарплате, однако остальные рабочие не любят его: начальство устанавливает нормы выработки, ориентируясь именно на Массу, за которым никто угнаться не в состоянии. Однажды случается несчастный случай, и Масса теряет палец. Это вызывает волнения на заводе, а сам рабочий, начав общаться с представителями профсоюза и революционными студентами, задумывается о своём положении на предприятии...
Лента получила приз «Золотая пальмовая ветвь» Каннского кинофестиваля 1972 года.
https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1239
#КиноКурьер #ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
Роджер и я
Первый фильм Майкла Мура. Безработный журналист преследует главу крупнейшей американской автомобильной корпорации «Дженерал Моторс» Роджера Смита. Его цель — рассказать Смиту (он ведь, наверное, не в курсе), что после закрытия заводов компании во Флинте, штат Мичиган, родном городке Мура, многие жители остались нищими и лишились не только средств к существованию, но и крыши над головой.
Режиссёр Майкл Мур стал не просто главным действующим героем своих фильмов, но кем-то вроде наивного юродивого. Как бы простой парень из народа решает искать правду в стране, где об этой правде давно забыли. Мур начинает с того, что презентует себя как плоть от плоти жителя города Флинта — человека, для которого массовые сокращения после закрытия градообразующих предприятий — личное дело. Далее Мур проводит собственное расследование, вторгаясь в действительность и провоцируя героев и зрителя.
https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1240
#КиноКурьер
Первый фильм Майкла Мура. Безработный журналист преследует главу крупнейшей американской автомобильной корпорации «Дженерал Моторс» Роджера Смита. Его цель — рассказать Смиту (он ведь, наверное, не в курсе), что после закрытия заводов компании во Флинте, штат Мичиган, родном городке Мура, многие жители остались нищими и лишились не только средств к существованию, но и крыши над головой.
Режиссёр Майкл Мур стал не просто главным действующим героем своих фильмов, но кем-то вроде наивного юродивого. Как бы простой парень из народа решает искать правду в стране, где об этой правде давно забыли. Мур начинает с того, что презентует себя как плоть от плоти жителя города Флинта — человека, для которого массовые сокращения после закрытия градообразующих предприятий — личное дело. Далее Мур проводит собственное расследование, вторгаясь в действительность и провоцируя героев и зрителя.
https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1240
#КиноКурьер