Барнаул с нами!
Курьеры из Барнаула поддержали забастовку и вышли в серию пикетов. Ранее мы писали о людоедских штрафах и лицемерии системы бонусов.
Наша сила в солидарности!
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
#ПрофсоюзКурьер
Курьеры из Барнаула поддержали забастовку и вышли в серию пикетов. Ранее мы писали о людоедских штрафах и лицемерии системы бонусов.
Наша сила в солидарности!
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
#ПрофсоюзКурьер
Как поддержать курьеров?
Яндекс ущемляет права курьеров всеми способами.
Системный характер трудовых отношений, зависимость от приложения агрегатора для выполнения доставок и насильное назначение заказов, – всё это признаки подмены трудовых отношений. И именно в эту подмену упирается угнетение курьеров.
Поэтому мы призываем вас ставить 1 звезду приложению Яндекс.Еда и писать отзыв с требованием выполнения условий курьеров и освобождения Кирилла Украинцева! А так же жаловаться на приложение за дискриминацию курьеров.
https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.foodfox.client
#СвободуКириллуУкраинцеву
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Яндекс ущемляет права курьеров всеми способами.
Системный характер трудовых отношений, зависимость от приложения агрегатора для выполнения доставок и насильное назначение заказов, – всё это признаки подмены трудовых отношений. И именно в эту подмену упирается угнетение курьеров.
Поэтому мы призываем вас ставить 1 звезду приложению Яндекс.Еда и писать отзыв с требованием выполнения условий курьеров и освобождения Кирилла Украинцева! А так же жаловаться на приложение за дискриминацию курьеров.
https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.foodfox.client
#СвободуКириллуУкраинцеву
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Солидарность с бастующими курьерами от клиентов!
Вот с таким комментарием нам пишут в бот: «С 20 числа не заказывала в яндекс лавке, проявляя солидарность, но из-за болезни не могу выйти и увы пришлось. Уже в течение 20-25 минут не могут найти курьера. Вижу, что забастовка имеет смысл и сказывается на работе. Пишу с Краснодара»
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
#Солидарность
Вот с таким комментарием нам пишут в бот: «С 20 числа не заказывала в яндекс лавке, проявляя солидарность, но из-за болезни не могу выйти и увы пришлось. Уже в течение 20-25 минут не могут найти курьера. Вижу, что забастовка имеет смысл и сказывается на работе. Пишу с Краснодара»
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
#Солидарность
Мы уронили рейтинг Яндекса!
Ещё неделю назад рейтинг приложения Яндекс.Еда был ~ 4,2 звезды, сейчас же он 3,8. А если открыть его в браузере, то 3,2!
Примечательно, что много отзывов не только с призывом выполнить требования и пойти на диалог с курьерами, но так же много отзывов от самих клиентов, возмущённых крайне долгим ожиданием заказов и возросшей в разы стоимости доставки.
В ответ же на отзывы компания отвечает шаблоном: «сейчас доход курьеров 350-450 рублей в час».
Наша притензия к вам как раз в этом «сейчас»! Условия вы улучшаете только в периоды забастовки и то далеко не везде.
Мы выступаем за отказ от любых подачек, любых бонусов и временных решений. Мы за закрепление в договоре с курьерами справедливой зарплаты и справедливых условий труда! Это гарантируется лишь при трудовом договоре, поэтому мы за трудовой договор!
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Ещё неделю назад рейтинг приложения Яндекс.Еда был ~ 4,2 звезды, сейчас же он 3,8. А если открыть его в браузере, то 3,2!
Примечательно, что много отзывов не только с призывом выполнить требования и пойти на диалог с курьерами, но так же много отзывов от самих клиентов, возмущённых крайне долгим ожиданием заказов и возросшей в разы стоимости доставки.
В ответ же на отзывы компания отвечает шаблоном: «сейчас доход курьеров 350-450 рублей в час».
Наша притензия к вам как раз в этом «сейчас»! Условия вы улучшаете только в периоды забастовки и то далеко не везде.
Мы выступаем за отказ от любых подачек, любых бонусов и временных решений. Мы за закрепление в договоре с курьерами справедливой зарплаты и справедливых условий труда! Это гарантируется лишь при трудовом договоре, поэтому мы за трудовой договор!
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Итоги первого этапа забастовки
- В первый же день забастовки мы начали давать комментарии СМИ и тогда же Яндекс начал нагло врать об её отсутствии и уверять в идеальных условиях труда.
- Двуличие Яндекса проявилось ещё и в начале массовой закупки рекламы у СМИ и блогеров о том, что якобы никакой забастовки нет.
- Агрегатор попытался закрыть нехватку курьеров всеми способами: от смс-рассылок и визиток с вакансиями, до перенаправления зарплат курьеров из не бастующих регионов в бонусы для курьеров из бастующих регионов.
- Помимо Москвы и Санкт-Петербурга к забастовке, пусть и частично, присоединилось множество городов по всей России!
- Госдума направила депутатские запросы в «Яндекс.Еду», Роструд и Минюст в связи с забастовкой.
- Мы уронили рейтинг Яндекса с 4,2 звёзд, до 3,8.
- Так же по нашим данным в забастовке приняло участие более 3800 курьеров!
- Но главное мы получили и до сих пор получаем множество обращений от курьеров из разных регионов желающих присоединиться к борьбе за свои права.
Огромное спасибо курьерам учавствовавшим в забастовке и всем кто её поддерживал! Отдельная благодарность
Средство массовых информаций левым организациям и блогерам, особенно Ateo и BadComedian.
Вступайте в профсоюз «Курьер» и связывайтесь с нами для координации борьбы, всё это поможет в подготовке второго, более масштабного, этапа забастовки. Для того чтобы быть в курсе подписывайтесь на канал профсоюза «Курьер», – https://yangx.top/courier_fight
Наша сила – в солидарности!
#ПрофсоюзКурьер
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
- В первый же день забастовки мы начали давать комментарии СМИ и тогда же Яндекс начал нагло врать об её отсутствии и уверять в идеальных условиях труда.
- Двуличие Яндекса проявилось ещё и в начале массовой закупки рекламы у СМИ и блогеров о том, что якобы никакой забастовки нет.
- Агрегатор попытался закрыть нехватку курьеров всеми способами: от смс-рассылок и визиток с вакансиями, до перенаправления зарплат курьеров из не бастующих регионов в бонусы для курьеров из бастующих регионов.
- Помимо Москвы и Санкт-Петербурга к забастовке, пусть и частично, присоединилось множество городов по всей России!
- Госдума направила депутатские запросы в «Яндекс.Еду», Роструд и Минюст в связи с забастовкой.
- Мы уронили рейтинг Яндекса с 4,2 звёзд, до 3,8.
- Так же по нашим данным в забастовке приняло участие более 3800 курьеров!
- Но главное мы получили и до сих пор получаем множество обращений от курьеров из разных регионов желающих присоединиться к борьбе за свои права.
Огромное спасибо курьерам учавствовавшим в забастовке и всем кто её поддерживал! Отдельная благодарность
Средство массовых информаций левым организациям и блогерам, особенно Ateo и BadComedian.
Вступайте в профсоюз «Курьер» и связывайтесь с нами для координации борьбы, всё это поможет в подготовке второго, более масштабного, этапа забастовки. Для того чтобы быть в курсе подписывайтесь на канал профсоюза «Курьер», – https://yangx.top/courier_fight
Наша сила – в солидарности!
#ПрофсоюзКурьер
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
Профсоюз Курьер
Photo
Про бесплатный сыр
Недавно в Санкт-Петербурге начали тестировать систему, которая должна понравиться курьерам работающим на плановых слотах. Заполняешь табличку на неделю вперёд, где указываешь желаемые дни работы, время и район, и приложение щедро отсыпает тебе слотов с повышенной минималкой. Сейчас данное предложение действует до 8 января, т.е. выпадает лишь на праздники.
Важно то, что сравнительно недавно завершилось объединение Яндекса и Delivery.Club. Поток гневных комментариев от курьеров Delivery сложно было не заметить – оплата упала в 1,5-2 раза, и это не говоря о прочих недостатках нового агрегатора. И что-то нам подсказывает, что далеко не все из курьеров ДК хотели сотрудничать с новым работодателем на таких условиях.
Учитывая то, что Яндекс никогда не делал ничего просто так, скорее всего и сейчас его неожиданная щедрость – всего лишь реакция на неожиданный (а на самом деле вполне предсказуемый) дефицит курьеров. Да, повышение оплаты, особенно для постоянно работающих – мера прогрессивная. Но завтра колличество курьеров выровняется и оплата вернётся к прежним показателям.
Пока такие меры продиктованы не интересами курьеров, а потребностями агрегатора они не будут систематическими и прекратяться как только перестанут нести выгоду компании.
Курьеры здесь – заложники неподконтрольной им системы. Да, возможность вести переговоры с работодателем на равных может дать нам гарантированное улучшение условий труда, но когда агрегатор даже не пытается договариваться, мы вынуждены идти на коллективные действия в виде забастовки.
#ПрофсоюзКурьер
#ЯндексБеда
Недавно в Санкт-Петербурге начали тестировать систему, которая должна понравиться курьерам работающим на плановых слотах. Заполняешь табличку на неделю вперёд, где указываешь желаемые дни работы, время и район, и приложение щедро отсыпает тебе слотов с повышенной минималкой. Сейчас данное предложение действует до 8 января, т.е. выпадает лишь на праздники.
Важно то, что сравнительно недавно завершилось объединение Яндекса и Delivery.Club. Поток гневных комментариев от курьеров Delivery сложно было не заметить – оплата упала в 1,5-2 раза, и это не говоря о прочих недостатках нового агрегатора. И что-то нам подсказывает, что далеко не все из курьеров ДК хотели сотрудничать с новым работодателем на таких условиях.
Учитывая то, что Яндекс никогда не делал ничего просто так, скорее всего и сейчас его неожиданная щедрость – всего лишь реакция на неожиданный (а на самом деле вполне предсказуемый) дефицит курьеров. Да, повышение оплаты, особенно для постоянно работающих – мера прогрессивная. Но завтра колличество курьеров выровняется и оплата вернётся к прежним показателям.
Пока такие меры продиктованы не интересами курьеров, а потребностями агрегатора они не будут систематическими и прекратяться как только перестанут нести выгоду компании.
Курьеры здесь – заложники неподконтрольной им системы. Да, возможность вести переговоры с работодателем на равных может дать нам гарантированное улучшение условий труда, но когда агрегатор даже не пытается договариваться, мы вынуждены идти на коллективные действия в виде забастовки.
#ПрофсоюзКурьер
#ЯндексБеда
Политик Николай Кавказский о прошедшей забастовке
В своем видео Кавказский отвечает на популярные вопросы о забастовке нашего профсоюза. Чего хотят курьеры? Что отвечает Яндекс на их требования? А какая реакция у государства? Кто такой Кирилл Украинцев и почему он сейчас в застенках?
Выражаем благодарность Николаю Кавказскому за освещение нашей ситуации!
Сайт помощи Кириллу Украинцеву https://freeukraintsev.org
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
#ПрофсоюзНеПреступление
#СвободуКириллуУкраинцеву
#ЯндекcЕстКурьеров
В своем видео Кавказский отвечает на популярные вопросы о забастовке нашего профсоюза. Чего хотят курьеры? Что отвечает Яндекс на их требования? А какая реакция у государства? Кто такой Кирилл Украинцев и почему он сейчас в застенках?
Выражаем благодарность Николаю Кавказскому за освещение нашей ситуации!
Сайт помощи Кириллу Украинцеву https://freeukraintsev.org
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
#ПрофсоюзНеПреступление
#СвободуКириллуУкраинцеву
#ЯндекcЕстКурьеров
YouTube
Забастовка курьеров | #ЯндексБеда | #СвободуКириллуУкраинцеву
Я - социал-демократический политик, и мне важно освещать события, связанные с рабочим движением и правами трудящихся. В этом видео рассказываю про забастовку, организованную профсоюзом «Курьер». Чего хотят бунтующие курьеры? Что отвечает «Яндекс. Еда» на…
Поддержка без поддержки
Курьеры по всей стране жалуются на службу поддержки Яндекс.Доставки. Мы остаемся без зарплаты, не можем прояснить свой статус, не можем спокойно работать – но к нашим вопросам поддержка остается глуха. Отвечает шаблонно или переадресует… на себя же.
Очевидно, что по-хорошему Яндекс разговаривать с нами не хочет. Мы уже провели забастовку 20-25 декабря и корпорация приостановила свои людоедские планы. Но чтобы отменили систему штрафов, повысили кэфы и ввели нормальную службу поддержки, нам нужно стать еще сильнее – вступайте в профсоюз «Курьер»!
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
Курьеры по всей стране жалуются на службу поддержки Яндекс.Доставки. Мы остаемся без зарплаты, не можем прояснить свой статус, не можем спокойно работать – но к нашим вопросам поддержка остается глуха. Отвечает шаблонно или переадресует… на себя же.
Очевидно, что по-хорошему Яндекс разговаривать с нами не хочет. Мы уже провели забастовку 20-25 декабря и корпорация приостановила свои людоедские планы. Но чтобы отменили систему штрафов, повысили кэфы и ввели нормальную службу поддержки, нам нужно стать еще сильнее – вступайте в профсоюз «Курьер»!
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
Telegram
Ногами курьера
А эта #поддержка... она сейчас с нами, в этой комнате?
В чьих интересах работает поддержка?
Курьеру Яндекс.Еда выпал заказ в 20 кг, при этом на улице сильный гололёд, и курьер опасаясь травмировать себя и повредить заказ написал в поддержку с просьбой вызвать такси.
Поддержка отреагировала шаблонами о том, что если заказ влез в сумку, то его теоретически можно донести. Не важно какой у него вес и насколько опасен гололёд. Не выслушивая возражения курьера оператор закрыл чат. Только после повторного открытия чата и спустя 40 минут курьеру удалось добиться вызова такси до клиента.
С одной стороны клиент доплачивает за тяжелый заказ. Более 8 кг – 40 руб, более 12 кг – 70. А курьер получает соответственно 30 или 60. При этом не ясно куда идут оставшиеся 10 рублей с учётом сбора за сервисное обслуживание и за саму доставку. К тому же надбавка за тяжелые заказы оплачивается далеко не из всех магазинов и ресторанов.
С другой стороны, принять решение о вызове такси курьеру – сложное решение для оператора. Очевидно, что компания экономит на контроле качества операторов и вызове такси. При этом ставит самих операторов в жёсткие рамки. Чем больше чатов они закроют, подчеркиваем, не решат проблем курьеров, а именно закроют, тем, видимо, больше у них зарплата и лучше рейтинг.
Так называемое «народное достояние» или ЯндексМонополия, в погоне за прибылью не в состоянии хоть как-то облегчить условия труда своим подчинённым. А поддержка агрегатора уже стала «народным эпосом». Курьеры делятся хитростями, как доказать поддержке необходимость вызова такси или отмены заказа.
«Раньше мы работали на первом приложении от Food Fox. Мы видели вес заказа, теперь нас перевели на Яндекс Про, вес заказа мы не видим, только состав. Бывают кидают на весы сумку, фоткают вес, и присылают в тех. поддержку, либо делают скриншоты с весом пятишек. У кого то получается, у кого то нет.» – говорит курьер.
Конечно, по регламенту такие заказы курьер должен нести, но кем составлялись эти регламенты? Очевидно не курьерами и без учёта различных ситуаций вроде слишком тяжелого заказа или гололёда.
Системные ошибки не решаются годами, значит такие ошибки выгодны компании. По настоящему решить проблемы поможет только объединение и борьба курьеров. Устранять ошибки сам Яндекс не планирует, в лучшем случае можно ждать точечного решения, которое никак не поменяет ситуацию в целом. В конце-концов не зря же интересы компании лоббируются во власти.
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Курьеру Яндекс.Еда выпал заказ в 20 кг, при этом на улице сильный гололёд, и курьер опасаясь травмировать себя и повредить заказ написал в поддержку с просьбой вызвать такси.
Поддержка отреагировала шаблонами о том, что если заказ влез в сумку, то его теоретически можно донести. Не важно какой у него вес и насколько опасен гололёд. Не выслушивая возражения курьера оператор закрыл чат. Только после повторного открытия чата и спустя 40 минут курьеру удалось добиться вызова такси до клиента.
С одной стороны клиент доплачивает за тяжелый заказ. Более 8 кг – 40 руб, более 12 кг – 70. А курьер получает соответственно 30 или 60. При этом не ясно куда идут оставшиеся 10 рублей с учётом сбора за сервисное обслуживание и за саму доставку. К тому же надбавка за тяжелые заказы оплачивается далеко не из всех магазинов и ресторанов.
С другой стороны, принять решение о вызове такси курьеру – сложное решение для оператора. Очевидно, что компания экономит на контроле качества операторов и вызове такси. При этом ставит самих операторов в жёсткие рамки. Чем больше чатов они закроют, подчеркиваем, не решат проблем курьеров, а именно закроют, тем, видимо, больше у них зарплата и лучше рейтинг.
Так называемое «народное достояние» или ЯндексМонополия, в погоне за прибылью не в состоянии хоть как-то облегчить условия труда своим подчинённым. А поддержка агрегатора уже стала «народным эпосом». Курьеры делятся хитростями, как доказать поддержке необходимость вызова такси или отмены заказа.
«Раньше мы работали на первом приложении от Food Fox. Мы видели вес заказа, теперь нас перевели на Яндекс Про, вес заказа мы не видим, только состав. Бывают кидают на весы сумку, фоткают вес, и присылают в тех. поддержку, либо делают скриншоты с весом пятишек. У кого то получается, у кого то нет.» – говорит курьер.
Конечно, по регламенту такие заказы курьер должен нести, но кем составлялись эти регламенты? Очевидно не курьерами и без учёта различных ситуаций вроде слишком тяжелого заказа или гололёда.
Системные ошибки не решаются годами, значит такие ошибки выгодны компании. По настоящему решить проблемы поможет только объединение и борьба курьеров. Устранять ошибки сам Яндекс не планирует, в лучшем случае можно ждать точечного решения, которое никак не поменяет ситуацию в целом. В конце-концов не зря же интересы компании лоббируются во власти.
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыНеРабы
#ЯндексБеда
Telegram
Профсоюз Курьер
Профсоюз Курьер против платформенной занятости или почему мы выступаем за трудовой договор
Оформление по трудовому договору не отнимает у курьера свободного графика и не уменьшает зарплату, однако даёт стабильность, защищённость и социальные гарантии. Но…
Оформление по трудовому договору не отнимает у курьера свободного графика и не уменьшает зарплату, однако даёт стабильность, защищённость и социальные гарантии. Но…