Одна нога здесь, другая там!
Уничтожение мин ПТМ-3 подручным средством🫡
Способ опасный, но всегда под рукой, молодца, но не забывай о укрытии и СИБЗ!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сапёрная ошибка
Она бывает разная, и может быть фатальна не только для ошибающегося, но и в печальном случае для десятков и сотен людей (очень редко конечно, обычно несколько).
И в отличии от поговорки, сапёры тоже ошибаются, просто одна ошибка может стать фатальной.
На видео основная ошибка что оттягивал накольник МУВ-4, хотя он изначально был в безопасном положении, а так натянув пружину (потом пластик лопнул, или накольник выскользнул) сам вызвал подрыв, но хорошо что открутил пробку (точно даже нельзя сказать был ли КД).
ОЗМ-72 просто не поднимали потому что думали под ней ловушка, вопрос почему не сдернули, да, но может кошки не было, может не было, или нельзя было шуметь в нейтралке.
Видео архивное, и человек учится на своих ошибках, но по такому видео можно научить и на чужих.
Сапёр на видео в ошибки ещё записывают ещё:
Работу в перчатках
Наличие снимающего видео рядом
Незнание точных размеров ударника МУВ-4 (основная ошибка)
Неправильные действия в миной.
Учитесь не чужих ошибках, и чтобы у вас и окружающих их было меньше!
P.S. снимающий поз. Камелич, земля тебе пухом, хоть и у нас были разные мнения...
#мины #сапёрное
Она бывает разная, и может быть фатальна не только для ошибающегося, но и в печальном случае для десятков и сотен людей (очень редко конечно, обычно несколько).
И в отличии от поговорки, сапёры тоже ошибаются, просто одна ошибка может стать фатальной.
На видео основная ошибка что оттягивал накольник МУВ-4, хотя он изначально был в безопасном положении, а так натянув пружину (потом пластик лопнул, или накольник выскользнул) сам вызвал подрыв, но хорошо что открутил пробку (точно даже нельзя сказать был ли КД).
ОЗМ-72 просто не поднимали потому что думали под ней ловушка, вопрос почему не сдернули, да, но может кошки не было, может не было, или нельзя было шуметь в нейтралке.
Видео архивное, и человек учится на своих ошибках, но по такому видео можно научить и на чужих.
Сапёр на видео в ошибки ещё записывают ещё:
Работу в перчатках
Наличие снимающего видео рядом
Незнание точных размеров ударника МУВ-4 (основная ошибка)
Неправильные действия в миной.
Учитесь не чужих ошибках, и чтобы у вас и окружающих их было меньше!
P.S. снимающий поз. Камелич, земля тебе пухом, хоть и у нас были разные мнения...
#мины #сапёрное
Найденная и уничтожения коллегами мина ПТМ-3 с джоником. Вероятно была сброшена противником рядом с дорогой.
Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала
@combat_engineer_bot
#мины #сапёрное #сву
Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала
@combat_engineer_bot
#мины #сапёрное #сву
Forwarded from Бригада Инженерной Поддержки
🇺🇦🪖 "Вести с обратной стороны"
🪖🚜 К вопросу наземных дронов.
🇺🇦🚜 Многоцелевой наземный дрон "Mangust", изготавливаемый для ВСУшников. Предназначен, в том числе, и для минирования местности.
🧐📝 Хотите поделиться материалом? Вам сюда:
@BrigadaIP_bot
🪖🚜 К вопросу наземных дронов.
🇺🇦🚜 Многоцелевой наземный дрон "Mangust", изготавливаемый для ВСУшников. Предназначен, в том числе, и для минирования местности.
🧐📝 Хотите поделиться материалом? Вам сюда:
@BrigadaIP_bot
Обратились представители оборонной компании в поисках трофейных технологий, само обращение с приложением прикладываю.
Кто хочет помочь, в том числе с вознагражденим, пишите им.
Контакты для связи с ними:
@igolyakov
Кто хочет помочь, в том числе с вознагражденим, пишите им.
Контакты для связи с ними:
@igolyakov
Или когда командир (начальник) ставит задачу проделать проходы для танков во время боя, или другую задачу когда будут стрелять, и сапёр будет в приоритете у противника.
Telegram
Russo-Turisto oblico morale
в принципе так и есть. Примерно так это и выглядит
Хм, а дрон похож на робота-сапёра, интересное дело
Telegram
Енот Херсон🦝
Оператором fpv - дрона был уничтожен наземный дрон ВСУ.
🚀Десантный Енот Херсон🪂
🚀Десантный Енот Херсон🪂
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Укро экскаватор с радио управлением (обещают дальность 1 км).
Да слабый, да хана от одного дрона, да сможет копать только грунты 1 категории (суглинок даже думаю с трудом возьмёт), но это интересный вариант для фортификационного оборудования первой линии, нейтральной полосы (выкопать перед броском), а так как он маленький, сможет работать в посадках и лесах.
#форты #инженерка
Да слабый, да хана от одного дрона, да сможет копать только грунты 1 категории (суглинок даже думаю с трудом возьмёт), но это интересный вариант для фортификационного оборудования первой линии, нейтральной полосы (выкопать перед броском), а так как он маленький, сможет работать в посадках и лесах.
#форты #инженерка
ZN-97-1
Польский неконтактный взрыватель ZN-97 (Zapalnik niekontaktowy) для мин серии ТМ-62 (к ТМ-72, из иностранных подойдёт к румынской МАТ-76).
ZN-97-1 (-1 не контактная версия с магнитным датчиком целии мгновенного действия,-2 замедленного действия).
Производитель - Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne Belma.
В польскую армию поставляются с 2018 года.
В прошлом году польская армия заказала этих взрывателей на сумму 85 миллионов злотых, поставки ожидались в 2022-2024 годах.
Вот и дошли до ВСУ.
Точные ТТХ пока не известны:
Взрыватель неконтактный магнитный
Время замедления 1-3 мин (полное время 12-15 мин, но боевой конденсатор начинает заряжается после 1-3 мин)
Время боевой работы устанавливается переключателем, самоликвидация через 3 или 5 суток или бесконечность (пока не ясно есть ли самоликвидация по разрядке батарей, или после разряда становится безопасной).
Источник питания 3.8 вольтовая Li/SOCl2 батарея 14500 (французкой фирмы Saft, которая делает батареи для французких и немецких мин).
Фото 2 снятие чеки (почти как на МВП) и кнопка взведения
Фото 3 батарейный отсек с крышкой
Фото 4 батарейный отсек с установленными элементами питания
Фото 5 батарейный отсек
Фото 6 элемент питания
Мины с такими взрывателями являются необезвреживаемыми, к ним запрещено приближаться, а тем более двигать с места, уничтожать на месте накладным зарядом на длинной палке (в СИБЗ!), или тралением (натаскивая кошку на мину) кошкой из-за укрытия.
Но в теории после пары переворачиваний кошкой, можно открутить взрыватель. .
Видео сами понимаете, стырено у всук.
Справочник иностранные мины
Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала
@combat_engineer_bot
#мины #сапёрное
Польский неконтактный взрыватель ZN-97 (Zapalnik niekontaktowy) для мин серии ТМ-62 (к ТМ-72, из иностранных подойдёт к румынской МАТ-76).
ZN-97-1 (-1 не контактная версия с магнитным датчиком целии мгновенного действия,-2 замедленного действия).
Производитель - Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne Belma.
В польскую армию поставляются с 2018 года.
В прошлом году польская армия заказала этих взрывателей на сумму 85 миллионов злотых, поставки ожидались в 2022-2024 годах.
Вот и дошли до ВСУ.
Точные ТТХ пока не известны:
Взрыватель неконтактный магнитный
Время замедления 1-3 мин (полное время 12-15 мин, но боевой конденсатор начинает заряжается после 1-3 мин)
Время боевой работы устанавливается переключателем, самоликвидация через 3 или 5 суток или бесконечность (пока не ясно есть ли самоликвидация по разрядке батарей, или после разряда становится безопасной).
Источник питания 3.8 вольтовая Li/SOCl2 батарея 14500 (французкой фирмы Saft, которая делает батареи для французких и немецких мин).
Фото 2 снятие чеки (почти как на МВП) и кнопка взведения
Фото 3 батарейный отсек с крышкой
Фото 4 батарейный отсек с установленными элементами питания
Фото 5 батарейный отсек
Фото 6 элемент питания
Мины с такими взрывателями являются необезвреживаемыми, к ним запрещено приближаться, а тем более двигать с места, уничтожать на месте накладным зарядом на длинной палке (в СИБЗ!), или тралением (натаскивая кошку на мину) кошкой из-за укрытия.
Видео сами понимаете, стырено у всук.
Справочник иностранные мины
Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала
@combat_engineer_bot
#мины #сапёрное
Покойтесь с миром мужики!
Встретимся на перегруппировке...
Кто знает, тот поймет о ком я пишу, остальные потом поймут.
Встретимся на перегруппировке...
Кто знает, тот поймет о ком я пишу, остальные потом поймут.
DM1399, а сработал датчик изменения положения мины, который и находится в донной части. О мине и способах уничтожения.
Telegram
Как я поехал на войну. Платон Маматов.
Дом был отличный. Неразграбленый. Ощущение, что хозяева отошли на минуту. Несколько комнат, занавески, мебель советского периода. В некоторых комнатах, в верхнем углу висели иконы. Старые-старые. Украшеные белыми рушниками с орнаментом, от пыли ставшими серыми…
Forwarded from Unfair Advantage
Коротко о действиях в условиях террористических атак украинских спецслужб на транспорт военнослужащих, сотрудников силовых структур и гражданской администрации.
Пропуская вступление про террористические методы хохлятских спецслужб, «ждунов», оставление транспорта без присмотра военнослужащими, которые, например, побрели в магазин, и минирование этого самого транспорта, стоит сказать самое главное – у транспорта всегда должен находится водитель, который не должен оставлять свою тачанку без присмотра ни на секунду. Если же по какой-то причине автомобиль находился без присмотра на оживленной местности или в населенном пункте, перед посадкой в него необходимо:
• Провести внешний осмотр автомобиля. Обойти автомобиль, проверить внутреннюю поверхность крыльев, колес, выхлопную трубу и днище бензобака. В поисках проводов, изоляционной ленты или др. предметов, прикрепленных к машине.
• Осуществить проверку замков дверей и багажника на предмет обнаружения следов взлома, следов воздействия инструмента.
• Провести осмотр салона через окна на предмет обнаружения посторонних предметов или пакетов, которые могут выглядывать из-под сидений или панели приборов.
Также признаками опасности (потенциального минирования транспорта) являются:
• Спущенное одно из колес;
• Приоткрытый капот или багажник;
• Изменение положения вещей, ранее оставленных в автомобиле;
• Выявление какого-либо нового предмета внутри или снаружи автотранспортного средства;
• Остатки упаковочных или крепежных материалов, изоляционной ленты, обрезки проводов около транспортного средства или внутри салона;
• Натянутая леска, проволока, провод, шнур, веревка, так или иначе прикрепленные к любой части транспортного средства;
• Бесхозные сумки, коробки, чемоданы, пакеты, свертки, консервные банки и другие «забытые вещи» или мусор под/рядом с автомобилем;
• Неоднородности внешней среды (нарушение поверхности грунта, дорожного покрытия, стены здания, растительности или снежного покрова и т.д.), которые произошли без видимых причин.
@unfair_advantage_tg
Пропуская вступление про террористические методы хохлятских спецслужб, «ждунов», оставление транспорта без присмотра военнослужащими, которые, например, побрели в магазин, и минирование этого самого транспорта, стоит сказать самое главное – у транспорта всегда должен находится водитель, который не должен оставлять свою тачанку без присмотра ни на секунду. Если же по какой-то причине автомобиль находился без присмотра на оживленной местности или в населенном пункте, перед посадкой в него необходимо:
• Провести внешний осмотр автомобиля. Обойти автомобиль, проверить внутреннюю поверхность крыльев, колес, выхлопную трубу и днище бензобака. В поисках проводов, изоляционной ленты или др. предметов, прикрепленных к машине.
• Осуществить проверку замков дверей и багажника на предмет обнаружения следов взлома, следов воздействия инструмента.
• Провести осмотр салона через окна на предмет обнаружения посторонних предметов или пакетов, которые могут выглядывать из-под сидений или панели приборов.
Также признаками опасности (потенциального минирования транспорта) являются:
• Спущенное одно из колес;
• Приоткрытый капот или багажник;
• Изменение положения вещей, ранее оставленных в автомобиле;
• Выявление какого-либо нового предмета внутри или снаружи автотранспортного средства;
• Остатки упаковочных или крепежных материалов, изоляционной ленты, обрезки проводов около транспортного средства или внутри салона;
• Натянутая леска, проволока, провод, шнур, веревка, так или иначе прикрепленные к любой части транспортного средства;
• Бесхозные сумки, коробки, чемоданы, пакеты, свертки, консервные банки и другие «забытые вещи» или мусор под/рядом с автомобилем;
• Неоднородности внешней среды (нарушение поверхности грунта, дорожного покрытия, стены здания, растительности или снежного покрова и т.д.), которые произошли без видимых причин.
@unfair_advantage_tg